Teleskopiskā statņa amortizatora remonts parasti nenoved pie vēlamā rezultāta, tādēļ nepieciešamības gadījumā iesakām nomainīt amortizatoru. Jums būs nepieciešams: "8" uzgriežņu atslēga, "17" uzgriežņu atslēga, atsperes saspiešanas ierīce.
1. Noņemiet no automašīnas amortizatora statni (skatiet "Priekšējās piekares amortizatora statnes noņemšana un uzstādīšana").
2. Noņemiet starpliku no statīva statņa.
3. Uzstādiet atsperes kompresoru un saspiediet atsperi.
4. Turot amortizatora stieni ar uzgriežņu atslēgu "8", atskrūvējiet stieņa uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu "17".
5. Noņemiet augšējā plaukta balstu.
6.. augšējā atsperes plāksne ar kompresijas buferi.
8. Pārbaudiet augšējā plaukta atbalstu. Gumijas masas plaisāšana un lobīšanās no metāla pamatnes nav pieļaujama.Nomainīt bojāto balstu.
9. Pārbaudiet statņa atbalsta gultni.Tā gredzeniem ir jāgriežas viegli un bez iesprūšanas vienam pret otru.
10. Vizuāli pārbaudiet kompresijas buferi un aizsargsāknēju. Ja kompresijas buferis vai aizsargapvalks ir bojāts, nomainiet komplektu ar jaunu.
11. Noņemiet gumijas blīvi no augšējā atsperes sēdekļa.
12. Nomainiet stipri saspiesto vai saplēsto blīvi pret jaunu.
13. Pārbaudiet atsperi. Nomainiet atsperi ar deformētām vai salauztām spolēm.
PIEZĪME: nomainiet atsperes tikai pa pāriem (vienlaikus pa labi un pa kreisi).
14. Ja labās atsperes apakšējā blīve ir nobružājusies, noņemiet to no atsperes un nomainiet ar jaunu.
15. Pārbaudiet statīva daļas. Ja uz statņa korpusa tiek konstatētas plaisas, deformācija un bojājums, apakšējā atsperes kauss, strūklaka piestiprina pie stūres šarnīra, nomainiet statni. Stendē aizliegts veikt metināšanas darbus – tas var ietekmēt satiksmes drošību.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
16. Uzstādiet amortizatoru vertikāli un vairākas reizes atlaidiet, līdz tas apstājas, un paceliet amortizatora stieni. Pārliecinieties, vai kāts kustas, negrimstot, nesasienoties vai klauvējot. Pretējā gadījumā nomainiet amortizatoru. Turklāt nomainiet amortizatoru, ja konstatējat šķidruma noplūdes pēdas (ir pieļaujama neliela virsbūves augšdaļas aizsvīšana) un ja ir bojātas vītnes kāta augšdaļā.
BRĪDINĀJUMS: Nomainiet amortizatorus tikai pa pāriem (vienlaikus pa labi un pa kreisi).
17. Samontējiet amortizatora statni apgrieztā secībā, lai to izjauktu. Pievelciet amortizatora stieņa uzgriezni ar griezes momentu 59-73 Nm 16,0-7,5 kgcm).
Šādi izskatās amortizatora statņa detaļas, kas sakārtotas to uzstādīšanas secībā.
Montējot amortizatora statni, uzstādiet statņa balstu tā, lai atzīme būtu uz balsta.
... sakrita ar atzīmi uz augšējās atsperes plāksnes, un abām atzīmēm, uzstādot bagāžnieku uz automašīnas, jābūt vērstām uz automašīnas ārpusi.
18. Uzstādiet automašīnai amortizatora statni (“Priekšējās piekares amortizatora statnes noņemšana un uzstādīšana”). PIEZĪME: Pēc amortizatora remonta, ja nepieciešams, pārbaudiet riteņu izlīdzināšanu. Izmantojiet darbnīcu ar speciālu aprīkojumu pakalpojumus.
Lai ar savām rokām nomainītu Nissan Almera N16 priekšējo piekares sviru, pietiek ar garāžas apstākļiem, vēlams ar skata atveri, kā arī standarta instrumentu komplektu, jo priekšējās sviras nomaiņas darbs ir salīdzinoši viegls, un viss, kas jums jādara. ir jāspēj pagriezt uzgriežņus.
Pirms procesa uzsākšanas visus stiprinājuma uzgriežņus vēlams apstrādāt ar rūsas noņemšanas līdzekli.Lai noņemtu lodveida savienojumu, vēlams izmantot īpašu novilcēju.
Abonēt uz mūsu kanālu iekšā Esmu ndex.Dzene
Vēl vairāk noderīgu padomu ērti lietojamā formātā
Kā noņemt plīts radiatoru automašīnai Nissan Almera?
Šī daļa ir nepieciešama automašīnai, lai slāpētu tās vibrācijas, kas rodas, braucot pa nelīdzeniem ceļiem. Vēl viens balstiekārtas uzdevums ir braukšanas drošība, izturība un izturība ekspluatācijā.
Nissan Almera šasijas diagramma
Nissan Almera šasiju (tāpat kā citās automašīnās) attēlo divu veidu balstiekārtas. Šis:
priekšpuse (neatkarīga);
aizmugure (daļēji neatkarīga).
Katrā no tām iekļautajām eņģēm vajadzētu griezties viegli un bez piepūles. Un, lai saprastu, kādos gadījumos ir nepieciešams nomainīt katru no tiem, jums jāzina, kas ir darbojas nissan almera n16.
Šī šasijas daļa ir neatkarīga. Tas sastāv no svirām un teleskopiskām hidrauliskām statņiem ar amortizatoriem. Stabilitātei šeit ir paredzēti stabilizatori. Viņas darbs balstās uz šādiem principiem:
Apakšējās sviras ir piestiprinātas pie šķērssijas, kas ir piestiprināta pie balstiekārtas.
Par augšējā atbalsta pagriezieniem ir atbildīgs gultnis, kas tajā īpaši iebīdīts.
Brauciena maigums ir šajā modelī uzstādīto divkāršās darbības amortizatoru prerogatīva.
Paši stūres šarnīri ir savienoti ar apakšējiem šaurumiem, izmantojot lodveida savienojumus.
Stabilizators stabilitātei - šķērsgriezuma stienis. Tas ir piestiprināts pie šķērssijas no priekšējās balstiekārtas un rada slodzi uz rokām un stiprinājuma statņiem.
Pašas riteņu rumbas griež ar divrindu gultņiem (tie ir uzstādīti stūres šarnīros).
Sīkāk aprakstītie aspekti ir izcelti šasijas nissan almera 2005 fotoattēlā un aprakstā. Zemāk ir attēls:
šasijas nissan almera 2005 foto un apraksts
Saskaņā ar to, ko šī diagramma parāda ritošā daļa nissan almera, darbs tiek veikts ar šo automašīnas daļu. Ja nepieciešams, noņemšana un turpmākā uzstādīšana notiek pa posmiem:
Mašīnas priekšpuse ir pacelta un nostiprināta.
Ritenis tiek noņemts
Plaukta balstu uzgriežņi ir atskrūvēti.
Bremžu šļūtenes skava ir atvienota.
Apakšējās stiprinājuma skrūves tiek atskrūvētas un noņemtas.
Tagad, izmantojot stieni, viņi sāk atdalīt bagāžnieku no dūres un uzmanīgi noņemt to caur riteņa arku.
Jaunas daļas uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Šeit ir svarīgi pārliecināties, ka amortizatora atzīme uz augšējā balsta "skatās" uz riteni (kad pēdējais ir nolaists zemē, varat pievilkt vītni).
Dažreiz, lai saprastu, kas ir bojājuma cēlonis, pats statīvs tiek salikts un izjaukts. Tajā pašā laikā daļa tiek uzstādīta skrūvspīlē un atspere ir novājināta. Tad atliek noņemt un izjaukt detaļas zem atsperes, nomainīt amortizatorus pa pāriem. Atliek visu salikt apgrieztā secībā (pievelkas arī uz riteņa).
Priekšējās piekares statnis nissan almera
Ja runa ir par stabilizatoru, tad arī sākums būs gandrīz tāds pats - auto paceļas un riteņi tiek noņemti. Tālāk atliek veikt šādas darbības:
Noņemiet skrūves, kas nostiprina stabilizatora stiprinājumus pie šķērssijas, un atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina vadības sviras. Pēc tam stabilizators tiek noņemts caur arku.
Spilveni tiek nomainīti pret jauniem gumijas.
Atkārtoti saliekot, pārliecināmies, ka zīmes "skatās" uz transportlīdzekļa aizmuguri.
Arī šķērsstienis saplīst. To var noņemt un uzstādīt šādi:
Sākums ir līdzīgs iepriekšējiem procesiem. Šeit ir svarīgi arī bloķēt pašas rumbas griešanos (noņemiet šķelttapu no pretuzgriežņa un atskrūvējiet uzgriezni).
Atskrūvējiet savienojuma stiprinājuma uzgriezni no stieņa stūres šarnīra virzienā.
Atvienojiet stieni no stūres šarnīra (novilcējs palīdzēs).
Atskrūvējiet savienojuma stiprinājuma uzgriezni no apakšējās balstiekārtas sviras un atvienojiet to no šarnīra. Pēc tam atskrūvējiet stūres šarnīrsavienojumu un statni - un jau būs iespējams noņemt asti no priekšējā riteņa vārpstas eņģes.
Atkārtojiet šīs darbības iekārtas otrā pusē un noņemiet stabilizatoru. Pēc atlikušo skrūvju atskrūvēšanas tiek noņemtas arī abas balstiekārtas sviras.
Nissan almera klasiskais šķērsstienis.
Uzstādīšanas laikā ir jāpārbauda un jānoregulē visi riteņi. Pirms to izdarīt, jums jāveic šādas darbības:
pārbaudiet spiedienu riepās (tām jābūt vienāda izmēra);
pārbaudiet savienojumus un gultņus pie priekšējā riteņa rumbas;
atgaisojiet automašīnas balstiekārtu.
Ja pārbaudes laikā izrādās, ka rumbas gultnis ir jānomaina, tad šeit viņi vadās pēc vienkāršiem ieteikumiem. Šeit tie ir :
Tāpat automašīna tiek pacelta un ritenis tiek noņemts.
Tas nogriežas no bremžu suporta (bremžu šļūtene nekustas).
ABS klātbūtnē sensors tiek noņemts.
Centrs ir bloķēts.
Stiprinājuma uzgrieznis tiek noņemts no eņģes attiecībā pret stūres šarnīrsavienojumu.
Pats bremžu disks tiek noņemts.
Lai noņemtu rumbas, būs nepieciešams to nedaudz nospiest ar serdi un noņemt to ar izvilcēju.
Pēc tam ar skrūvgriezi tiek izgrieztas paša gultņa aproces un tiek noņemts tā stiprinājuma gredzens.
Pirms jauna gultņa uzstādīšanas tam tiek uzklāts smērvielas slānis, rūpīgi notīrīta gan rumba, gan pats sēdeklis. Pēc tam viss tiek montēts apgrieztā secībā, izmantojot serdi.
Nissan Almera piekares remonts var ietvert aizmugurējās piekares darbības. Pēdējā ir daļēji neatkarīga daļa ar šādiem kartējumiem:
šķērssijas;
teleskopiskie statīvi;
atsperes ir cilindriskas.
Ir iesaistīti arī amortizatori. Kustība ir stingri vertikāla. Kā tas shematiski izskatās, ir parādīts zemāk (1 - skrūves statņa piestiprināšanai pie korpusa; 2 - amortizatora stieņa uzgrieznis)
Lai noņemtu un uzstādītu šāda veida balstiekārtu, transportlīdzekļa aizmugure tiek pacelta un nostiprināta. Piekļuve darba zonai iet caur bagāžas nodalījumu (zem paklāja noņemiet aizsargvāciņu un atskrūvējiet divus uzgriežņus). Tajā pašā laikā no mašīnas apakšas tiek izskrūvēta skrūve, kas piestiprina statni pie aizmugurējās piekares sijas. Atliek noņemt bagāžnieku caur riteņa arku (un uzstādīšana notiek apgrieztā secībā).
Aizmugurējā piekares svira Nissan Almera
Sijas noņemšana ir daudz grūtāka. Bet droši vien:
Automašīna tiek pacelta un nostiprināta.
Aizmugurējie riteņi ir noņemti.
Šķidrums tiek izsūknēts no bremžu sistēmas rezervuāra.
Bremžu šļūtenes un riteņu sensori ir atvienoti (ja ir ABS).
Stāvbremzes kabelis ir atvienots - pēc tam tas tiek atbrīvots no staru skavām.
Sija ir atbalstīta un sviras stiprinājuma skrūve ir izgriezta.
Tas pats attiecas uz aizmugurējās sijas teleskopiskajiem statņiem.
Pēc tam tiek atskrūvētas piekabes sviras skrūves pie korpusa un uzmanīgi tiek noņemta sija.
Uzstādīšana notiek otrādi, bet labāk ir nomainīt visus uzgriežņus.
Bremžu sistēma tiek sūknēta.
Aizmugurējās piekares sijas noņemšana un uzstādīšana Nissan Almera.
Jāmaina aizmugurējā riteņa rumba. Šī darbība tiek veikta samontētā veidā:
Automašīna tiek pacelta un nostiprināta. Pēc tam pats ritenis tiek noņemts.
Tagad ir pienācis laiks pievērst uzmanību mašīnas komplektācijai - noņemt bremžu trumuli vai bremžu disku kopā ar vadotnēm.
No rumbas tiek noņemts aizsargvāciņš un noņemts uzgrieznis. Tikai pēc tam tiek noņemta pati rumba.
Uzstādiet apgrieztā secībā, bet pirms tam vāciņu piepilda ar smērvielu.
Aizmugurējā riteņa rumbas izkārtojums
Būtisks ir arī aksiālais klīrenss. Nepārsniedziet 0,05 mm pie rumbas.
