F.A.Q. periodiski papildināts ar jaunu informāciju. Šeit varat kopīgot savus ieteikumus/komentārus par tā saturu un noderīgas saites: - Izveidojiet F.A.Q.
Ja nesen pievienojāties parauga / Bluebirds īpašnieku rindām, varat lepoties ar savu pirkumu vai iepazīstināt ar sevi šajā pavedienā: - Pieņemiet iesācēju
Nedaudz līdzīgs iepriekšējai tēmai, kuras galvenais mērķis ir ievietot savas automašīnas fotoattēlus: - Mūsu skaistules!
Un visbeidzot, mūsu tērzēšanas istaba, plūdu istaba, kurā varat apspriest pilnīgi visus jautājumus vai vienkārši tērzēt: - Es tikai gribu parunāt.
Novēlējums visiem dalībniekiem: apspriežot šo vai citu jautājumu, mēģiniet nenovirzīties no tēmas, nepārrunāt vairākus nesaistītus jautājumus vienā tēmā. To neregulē foruma noteikumi, vienkārši cieniet sadaļas moderatora darbu un neaizmirstiet par iesācējiem. Meklējot, piemēram, tēmu par auto eļļām, mums visiem būs nepatīkami atrast kādu noderīgu informāciju par tām tēmā par bremžu kluču izvēli 🙂
VIDEO
Nissan Primera Р11-144 ir modeļa atjaunināta versija, kas pārdošanā parādījās 1999. gada beigās un pieder pie O klases. Otrā paaudze no iepriekšējās versijas atšķiras ar visu trīs virsbūves tipu oriģinālo dizainu: sedans, hečbeks. un universāls.Virsbūves priekšējā daļa, saglabājot ārējo līdzību ar priekšgājēju, saņēma iegarenu motora pārsegu, šaurākus lukturu blokus un korpusā integrētu buferi. Modelis ir kļuvis nedaudz garāks. Sedanu un hečbeku automobiļu kopējais garums palielināts par 92 mm, bet universāla – par 63 mm. Spēka blokos ir četri dzinēji ar darba tilpumu 1,6-2,0 litri, tostarp trīs benzīna un viens dīzelis ar turbokompresoru. Jauns dzinējs šajā sērijā ir QG18DE benzīna dzinējs ar 1,8 litru tilpumu un 114 ZS jaudu, kas aprīkots ar maināmu vārstu laiku, kas nodrošina tā augstu elastību darbībā un efektivitāti. Jaudīgākais no benzīna dzinējiem SR20DE ir aprīkots gan ar manuālo pārnesumkārbu, gan automātisko bezpakāpju automātisko pārnesumkārbu CVT vai CVT-M6 ar manuālas pārnesumu pārslēgšanas iespēju (variators). Komplektāciju ar variatoru Nissan uzskata par ļoti labu risinājumu.
Šī rokasgrāmata ir paredzēta, lai automašīnu entuziasts varētu apspriest un plānot automašīnas remontu ar profesionālu mehāniķi vai veikt to patstāvīgi. Rokasgrāmata palīdzēs noteikt veicamos darbus (arī tad, ja nolemjat, ka to varēsiet veikt darbnīcā), veikt diagnostiku un sniegt informāciju par tehnisko stāvokli, noteikt darbību secību un diagnostiku apkopes vai remonta laikā. Tomēr mēs ceram, ka šo rokasgrāmatu izmantosit tikai patstāvīgam darbam.
Vienkāršs darbs prasīs daudz mazāk laika nekā automašīnas apkope darbnīcā, kur divas reizes jāierodas, lai nodotu un paņemtu auto. Un, protams, pats galvenais, jūs varat ietaupīt nedaudz naudas, kas tiks iztērēta, lai samaksātu par darbu. Labs metrisko uzgriežņu atslēgu, skrūvgriežu un mērstieņu komplekts ir būtisks apkopei un remontam, jo tie ir vienkāršākie rokas instrumenti, ko izmanto lielākajai daļai darbu. Dažreiz remontam ir nepieciešami īpaši instrumenti vai īpaša apmācība. Tas ir norādīts šīs rokasgrāmatas brīdinājumos. Šajā rokasgrāmatā ir iekļauti rasējumi un apraksti, kas parāda dažādu daļu funkcijas un to atrašanās vietas. Darbi ir aprakstīti un fotografēti soli pa solim, lai tos varētu izpildīt pat iesācējs.
Rokasgrāmata ir sadalīta 11 sadaļās. Sadaļas ir sadalītas daļās un nodaļās. Ir daudz ilustrāciju, īpaši tās daļas, kas sniedz detalizētu veicamo darbību secību. Tekstam pievienotas skaidrojošas ilustrācijas. Tie ir numurēti ar decimālskaitļiem atbilstoši nodaļas numuram un tajā esošās rindkopas numuram, piemēram: 6.4 - ilustrācija attiecas uz 6. nodaļas 4. punktu. Rokasgrāmatas sākumā ir detalizēts saturs, ko var viegli atrodi savu jautājumu. Transportlīdzekļa "kreisais" vai "labais" tiek uzskatīts attiecībā pret personu, kas sēž vadītāja sēdeklī ar skatu uz priekšu. Ja nav norādīts citādi, uzgriežņus un skrūves atskrūvē, griežot pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un pievelk, griežot pulksteņrādītāja virzienā. Ražotāji pastāvīgi pārveido transportlīdzekļus, veicot izmaiņas specifikācijās, specifikācijās un ieteikumos, un, saņemot paziņojumu, mēs atjaunināsim mūsu vadlīnijas, cik drīz vien iespējams.
Izdošanas gads: 2008 Žanrs: Apkopes un remonta rokasgrāmata Izdevējs: UE "zosis-gulbji" Formāts: PDF Kvalitāte: Skenētas lapas Lapu skaits: 298
Apraksts: Nissan Primera P11 remonta rokasgrāmata, kā arī ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata, ierīce Nissan Primera P11 1995-2001. izlaidums, kas aprīkots ar benzīna dzinējiem ar darba tilpumu 1,6, 1,8, 2,0 litri., kā arī dīzeļdzinējiem ar darba tilpumu 2,0 litri.
Benzīna dzinēji: GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 ZS) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 ZS) MFI, SR20DE 2,0 L / 90 kW (122 ZS) MFI, SR20DE 2,0 L / 110 kW (150 ZS) MFI.
Dīzeļdzinējs: CD20T 2,0 l / 66 kW (90 ZS) TD.
Grupa: Iesācējs Ziņas: 6 Reģistrācija: 25.3.2005 Lietotāja numurs: 1620
Grupa: Iesācējs Ziņas: 156 Reģistrācija: 13.8.2004 No: Almati, KZ Lietotāja numurs: 938
Grupa: Iesācējs Ziņas: 6 Reģistrācija: 25.3.2005 Lietotāja numurs: 1620
Grupa: Supermoderators Ziņas: 7191 Reģistrācija: 5.3.2003 No: Maskava, Belloruskaya-Dinamo Lietotāja numurs: 31
Grupa: Iesācējs Ziņas: 6 Reģistrācija: 25.3.2005 Lietotāja numurs: 1620
Grupa: Supermoderators Ziņas: 7191 Reģistrācija: 5.3.2003 No: Maskava, Belloruskaya-Dinamo Lietotāja numurs: 31
Grupa: Iesācējs Ziņas: 2 Reģistrācija: 9.3.2005 Lietotāja numurs: 1525
Grupa: Iesācējs Ziņas: 1321 Reģistrācijas datums: 31.1.2005 No: Maskavas Dienvidu administratīvais apgabals - Podoļska Lietotāja numurs: 1411 Auto: Primera
Grupa: Iesācējs Ziņas: 698 Reģistrācija: 13.4.2004 No: Stolny Grad Lietotāja numurs: 708
Grupa: Iesācējs Ziņas: 4174 Reģistrācija: 15.4.2004 No: Wertheim (Vācija) Lietotāja numurs: 718
Grupa: Iesācējs Ziņas: 698 Reģistrācija: 13.4.2004 No: Stolny Grad Lietotāja numurs: 708
Nu, es nezinu, bet man "tas darbojas".
Kāda starpība, vai tev ir ložmetējs vai nav? Kompiks tur augstus apgriezienus un viss. Kāds kastītei ar to sakars?
Grupa: Iesācējs Ziņas: 49 Reģistrācija: 26.6.2003 No: Sanktpēterburga Lietotāja numurs: 150
Grupa: NISMO-CLUB Ziņas: 5812 Reģistrācija: 24.5.2004 No: Maskavas ZAO Lietotāja numurs: 795 Automašīna: GT TAXI
Grupa: Iesācējs Ziņas: 698 Reģistrācija: 13.4.2004 No: Stolny Grad Lietotāja numurs: 708
Grupa: NISMO-CLUB Ziņas: 5812 Reģistrācija: 24.5.2004 No: Maskavas ZAO Lietotāja numurs: 795 Automašīna: GT TAXI
Grupa: Iesācējs Ziņas: 698 Reģistrācija: 13.4.2004 No: Stolny Grad Lietotāja numurs: 708
Pagaidiet, šeit ir tēma, kas tika apspriesta tikai pirms gada:
Ir līdzīgi simptomi, piemēram. un daudzi satiekas. Vai arī es kļūdos?
Grupa: NISMO-CLUB Ziņas: 65 Reģistrācijas datums: 18.10.2005 No: Maskava, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Lietotāja numurs: 2613 Automašīna: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Grupa: Iesācējs Ziņas: 51 Reģistrācijas datums: 30.9.2005 Lietotāja numurs: 2535
Bet no šīs vietas, nāciet sīkāk))
Grupa: NISMO-CLUB Ziņas: 65 Reģistrācijas datums: 18.10.2005 No: Maskava, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Lietotāja numurs: 2613 Automašīna: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Salons ir ļoti ērts. Apdares materiāli ir kvalitatīvi un labi saglabājušies pat uz vecām kopijām. Par redzamību komentāru nav – lai arī skatoties uz sāniem acīs krīt priekšējais kreisais statnis, tas netraucē redzamību, tāpat kā aizmugurējie galvas balsti.
Lielākā daļa Primera ir labi aprīkoti – tiem ir centrālā atslēga, imobilaizers, vadītāja drošības spilvens, elektriskie logi un elektriskie ārējie spoguļi, stūres pastiprinātājs un stūres statņa augstuma regulēšana, kā arī gaisa kondicionieris un ABS. Vecajām automašīnām tika konstatētas “aukstā / silta” salona apkures sistēmas regulatora kļūmes (jauna vienība maksā 100 USD). Ventilācijas sistēma ir ļoti labi organizēta. Tātad deflektori, kas atrodas uz viduskonsoles, var autonomi uzņemt gaisu no ārpuses, bet pārējie piegādā siltu gaisu no "plīts" uz pasažieru nodalījumu. Tas ir ļoti ērti garā ceļojumā – uz seju vērsts vēss āra gaiss palīdzēs nogurušam autovadītājam pārvarēt miegainību.
Lielākā daļa automašīnu, kas brauc pa mūsu ceļiem, ir aprīkotas ar manuālajām 5 pakāpju ātrumkārbām; versija ar 4 pakāpju "automātisko" būs jāskatās. Pareizi darbojoties, automātiskā pārnesumkārba nerada problēmas. Tās apkope sastāv no hermētiskuma pārbaudes un smērvielas nomaiņas ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Bet "mehānika" automašīnām, kas nobraukušas vairāk nekā 150 tūkstošus km, var sagādāt nepatīkamus pārsteigumus - eksperti atgādināja ātrumkārbas gultņu bojājumu gadījumus, par ko liecina paaugstināts troksnis agregāta darbības laikā. Labi pārvietotiem paraugiem var salūzt pārnesumu pārslēga bukse un salūzt sajūga trose. Eļļa "mehānikā" tiek mainīta arī ik pēc 60 tūkstošiem km.
Tiem, kas spēj novērtēt
Nissan Primera (P11) nekad nav spējis sasniegt tādu popularitāti, kādu bauda daudzi tā konkurenti.Daļēji tas ir saistīts ar sliktu mārketinga politiku, daļēji - nepietiekami izteiksmīgu dizainu un zemāku uzticamību salīdzinājumā ar galvenajiem Japānas konkurentiem. Taču šai mašīnai ir arī nenoliedzamas priekšrocības – vienkāršākas konstrukcijas dēļ tās apkope ir lētāka, turklāt tā maksā mazāk nekā pārējiem "japāņiem". Turklāt Primera ir labi pazīstams ne tikai zīmolu degvielas uzpildes staciju darbiniekiem, tāpēc jūs varat ietaupīt naudu, remontējot to izdevīgākā specializētā servisā.
09.96 Tiek laist klajā otrās paaudzes Nissan Primera (P11 virsbūves sērija), ko pārstāv sedans un hečbeks 09.97 Modifikāciju klāsts tika papildināts ar 5 durvju universālu 08.99 Sākta Nissan Primera (P144 virsbūves sērija) ražošana.
Pirmās paaudzes Nissan Primera (P10) debitēja 1990. gadā un aizstāja Bluebird. Auto tika prezentēts trīs modifikācijās - 4 durvju sedans, 5 durvju liftbeks un universāls. Dzinēju līnija bija praktiski vienāda un sastāvēja no pieciem benzīna dzinējiem ar tilpumu no 1,6 L 16 V (90 ZS) līdz 2,0 L 16 V (150 ZS) un diviem dīzeļdzinējiem 2,0 L (75 ZS) un 2,0 L Turbo (91 HP). Šim Primera ir augsta izturība pret koroziju, laba stabilitāte un vadāmība, kā arī ietilpīgs bagāžnieks. Pie trūkumiem jāatzīmē dīzeļa agregātu neuzticamība, 5. pārnesuma atteice manuālajā pārnesumkārbā un stūres mehānisma trauslums.
Trešās paaudzes Nissan Primera (P144) ir Primera (P11) dziļas pārveidošanas produkts: to pamata tehniskais pildījums ir vienāds. Automašīnas ārpuse un interjers ir būtiski mainījušies, kļūstot modernāki un pievilcīgāki. Dzinēju klāsts tika nedaudz samazināts - aizstāt 2,0 litru agregātus ar 115 litru tilpumu. Ar. un 131 litrs. Ar. nāca jauns 1,8 litru 16 vārstu dzinējs ar 114 ZS. sek., un "uzlādētā" GT versija ir nedaudz novājinājusies - tā 2,0 litru "sirds" ražo tikai 140 litrus. Ar.
Pašreizējā, ceturtās paaudzes Nissan Primera (P12) tradicionāli pārstāvēta ar trīs modifikācijām, tomēr tagad liftbeka vietā pircējiem tiek piedāvāts hečbeks. Benzīna dzinēju klāsts nav būtiski mainījies, izņemot to, ka tiem pievienoti divi no jaudīgākajiem dzinējiem - 16V 2,5 litri (170 ZS) un 16V 2,0 litri (204 ZS). Bet ar tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu aprīkotie turbodīzeļi ir pilnīgi jauni - 1,9 litri (120 litri. No.) Un 2,2 litri 16V (139 litri. No.). Tiesa, dīzeļa versijas un 2,5 litru benzīna versija Ukrainai oficiāli netiek piegādāta. Primera pamata versijas izmaksas ir aptuveni 24 tūkstoši USD, bet visdārgākā - vairāk nekā 32 tūkstoši USD.
Cenas jaunajiem neorig. rezerves daļas, $ Priekšpuse/aizmugure bremze spilventiņi ________ 38/73 Gaisa filtrs _____________ 13 Degvielas filtrs _____________ 17 Eļļas filtrs __________________ 8 Priekšējais/aizmugurējais gultnis centrs ___ 42/120 Amortizators (priekšējais / aizmugurējais) _____________ 82/90 Lodveida locītava ____________________ 15 Sajūga komplekts _______________ 205 Sūknis _________________________________ 77 Radiators _________________________ 340 Zobsiksna ____________________________ 43 Laika spriegošanas veltnis _______________ 93
Nissan Primera (P11) kopīgi dati Virsbūves tipa sedans, liftbeks un universāls Durvis/sēdekļi 4/5, 5/5 un 5/5 Izmēri L/W/H, mm 4430/1715/1410 (sedans, liftback) un 4510/1715/1500 Pamatne, mm 2600 Pašmasa 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 Bagāžnieka tilpums, l 490, 505 un 460/1700 Tvertnes tilpums, l 60 Dzinēji Benzīns 4 cilindru: 1,6 L 16 V (99 ZS), 2,0 L 16 V (115 ZS), 2,0 L 16 V (131 ZS), 2,0 L 16 V (150 l. No.) 4 cilindru turbodīzelis: 2,0 l (90 zs) Pārnešana Priekšējās piedziņas veids Kontrolpunkts 5-st. kažokādas. vai 4-st. mašīna. Šasija Priekšējās/aizmugurējās bremzes disks. ventilācijas atvere / cilindrs. vai disks. ventilācijas atvere / disks. Piekare priekšā/aizmugurē neatkarīgs / neatkarīgs Riepas 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 Izmaksas Ukrainā, $ 8,9 tūkstoši līdz 12,0 tūkstoši
Remonta rokasgrāmata, ekspluatācija un apkope Nissan Primera P11 1995-2001 izlaiduma gada, aprīkots ar benzīna dzinējiem 1,6, 1,8, 2,0 litri, kā arī dīzeļdzinējiem 2,0 litri.
GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 ZS) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 ZS) MFI, SR20DE 2,0 L / 90 kW (122 ZS) MFI, SR20DE 2,0 L / 110 kW (150 ZS) MFI. Dīzeļdzinējs: CD20T 2,0 l / 66 kW (90 ZS) TD. Izdevumā ir attēli un apraksti, kas izskaidro dažādu detaļu un mehānismu funkcijas un parāda to atrašanās vietu. Darbi ir aprakstīti un fotografēti soli pa solim, lai tos varētu izpildīt pat iesācējs. Šī grāmata noderēs Nissan Primera P11 automašīnu īpašniekiem, mehāniķiem, degvielas uzpildes staciju speciālistiem, remontdarbnīcām un autoservisiem.
VIDEO
Kā salabot Nissan Primera P11 tīrītājus:
Atskrūvējiet pašus tīrītājus un centrālo skrūvi.
Pēc tam noņemiet skrūves, kas nostiprina apdari. Tas arī ir jānoņem.
Izmantojiet taustiņu "10", lai atskrūvētu motora stiprinājumus.
Ar roku caurumā atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina pašu pārnesumkārbu pie trapeces. Pirms šīs darbības atvienojiet savienotāju.
Pēc trapeces noņemšanas mēģiniet noņemt tās vāku. Visticamāk, tur redzēsi izkusušu plastmasu, kas būs jāizņem. Magnētisko apli var notīrīt un kontaktus. Noņemiet pašu plastmasu ar uzkarsētu nazi.
Noņemiet veco smērvielu no bukses. Neaizmirstiet pēc tam ieeļļot. Smērvielai jābūt piemērotai mitriem apstākļiem.
Kad plastmasa ir noņemta un vāks ir uzlikts, var būt nepieciešams izurbt papildu caurumus vāka stiprinājumiem.
Uzstādīšana tiek veikta otrādi. Trapecveida forma būs jāvelk pret vadītāju, pēc tam uzgrieznis būs jāpievelk.
Priekšējā piekare - neatkarīga ar šķērsenisko siju, augšējo un apakšējo šķērssviru, amortizatoriem un stabilizatoru. Augšējie sviras ir savienoti ar stūres šarnīriem ar tā sauktajām trešajām, vidējām, svirām. Augšējais statņa stiprinājums ir piestiprināts pie dubļusargiem, bet apakšējais - pie starpsvirām. Stabilizatora stienis ir savienots ar starpsvirām caur statņiem (skatiet 1.0. attēlu).
Priekšējo riteņu piekares elementu metināšanas un taisnošanas darbi nav atļauti. Bojātās daļas jāaizstāj ar jaunām. Veicot remontdarbus, vienmēr nomainiet pašbloķējošos uzgriežņus un sarūsējušas skrūves un uzgriežņus pret jauniem. Pašbloķējošos uzgriežņus parasti var atpazīt pēc plastmasas gredzena uz vītnes. Pašbloķējošām skrūvēm ir aizsargvītne.
Informācija attiecas uz 1995., 1996., 1997., 1998., 1999., 2000. gada modeļiem.
Mēs nebaidāmies, mēs kāpjam, mēs griežam! Piekares remonts Nissan Primera
VIDEO
Sāciet remontu Nissan Primera P11 ir eļļa. Viss par eļļu
VIDEO
Remontējiet Nissan Primera P11 "dari pats" inžektoru skalošanu mājās
VIDEO
Eļļas likvidēšana uz GA16DE / Dzinēja remonts / Nissan Primera P11
VIDEO
Remontējiet Nissan Primera P11 inžektora atteices ķēdi.
VIDEO
Nissan Primera P11 stūres šarnīra gultņa nomaiņa
VIDEO
Nissan Primera P10, P11 Priekšējo augšdelmu remonts
VIDEO
Nissan Primera. Virsbūves remonts. 1. daļa
VIDEO
SLIEPES - PRIEKŠĒJĀS ATKAROŠANAS KLAUVĒJI
VIDEO
Sliekšņu nomaiņa, apakšējā plīts priekš Nissan Sunny.
VIDEO
Šis auto atbilst Japānas auto industrijas augstajai kvalitātei un pat lietotas versijas iegāde nepavisam nenozīmē, ka tuvākajā laikā būs jāveic komplekss remonts Nissan Piemērs P11. Jo pirms pirkuma topošais īpašnieks Garage Tech Center pasūtīja darbības traucējumu diagnostiku.
Velti. Mūsu autoserviss specializējas tieši Nissan apkalpošanā, un pakalpojumu saraksts aptver visa veida darbus, kas saistīti ar jebkuru transportlīdzekļa sistēmu atjaunošanu, nomaiņu, profilaksi un apkopi.
Un kā nopietns, atbildīgs autoserviss, vienmēr ieteiks profilakses efektivitāti un finansiālos ieguvumus pirms lielas iejaukšanās.
Radiatora skalošana. Tas ir nepieciešams, lai izslēgtu dzinēja pārkaršanu un līdz ar to ļoti dārgu remontu. Būsim mierīgi visiem, ja pēc maksimāli 30-40 tūkstošiem kilometru pie mums pēc šī servisa ieradīsies Nissan īpašnieki, kuri dod priekšroku pilsētas braukšanas stilam. Gaidām visus ekstrēmo sporta veidu cienītājus biežāk, pēc katriem 10 tūkstošiem km.
Primera ir laba izturība, taču piekares sviru nodilums ir tipisks trūkums visā šasijā.
Problēmas ar elektriskajiem mezgliem. Datordiagnostika palīdzēs noteikt "diagnozi".
Ātra un kvalitatīva remonta, kā arī citu dažāda veida pakalpojumu garantija ir mūsu autoservisa šaurā specializācija. Strādājam tikai ar Nissan automašīnām un izmantojam oriģinālās rezerves daļas. Ja situācija to prasa un izsniegšanas tehniskā puse atļauj, esam gatavi katram klientam piedāvāt līdzīgas kvalitātes līguma daļu izvēli. Jūs varat ietaupīt līdz pat 60%.
Autoservisā sniegto pakalpojumu klāsts aptver visu veidu apkopi. Mūsu profesionālā personāla kvalifikācija ļauj veikt plānveida vai sezonālās apkopes.
Autocentrā ir nepieciešamie resursi katra Japānas zīmola modeļa pilna servisa apkopei – veikt diagnostiku, ātri un efektīvi izstrādāt optimālāko remontdarbu plānu un saskaņot to ar Jums.
Uz vairākiem apkopes pakalpojumiem attiecas atlaižu sistēma.
Jūs varat pasūtīt nepieciešamo remonta veidu savam Nissan Primera, sazinoties ar speciālistiem jebkurā no Tech nodaļām. Centrs "Garāža"
Japāņu automašīnas, neskatoties uz neseno katastrofu atbalsīm, turpina baudīt pelnītu vietējo pircēju cieņu. Uz Krievijas ceļiem arvien biežāk var atrast Nissan primera , kas pieder vienai no oriģinālākajām sērijveida ražošanai paredzēto izstrādņu kategorijām. Tomēr, tāpat kā lielai daļai sērijveida modeļu, arī Nissan drošības rezerve nav neierobežota. Un pienāk brīdis, kad jums noteikti būs nepieciešama Nissan Primera atjaunošana. Mēs varam piedāvāt vienkāršu un efektīvu šīs problēmas risinājumu.
Mūsu auto remonta centrs tiek uzskatīts par svarīgu posmu Nissan zīmolu automašīnu apkopes veikalu ķēdē,
atrodas Krievijas teritorijā. Atšķirībā no daudziem vairāku zīmolu autoservisiem, mēs veicam tikai Nissan remontu, taču ļoti augstā kvalitātē. Šiem nolūkiem mēs izmantojam sertificētu aprīkojumu un oriģinālās rezerves daļas. Gadījumā, ja remontam piedāvātais modelis jau ir pārtraukts, mēs varam pat izrakstīt nepieciešamās detaļas un komplektus no ražotāja noliktavām. Tā tas ir ar dažām Nissan Primera rezerves daļām, kuras parastos veikalos vienkārši nav pieejamas.
Nissan Primera gadījumā lielas problēmas to īpašniekiem rada automašīnai uzstādītā piedziņas sistēma. Tas ir paredzēts galvenokārt valstīm ar izcilu un labu ceļa segumu, un tas bieži vien nespēj tikt galā ar Krievijas realitāti. Turklāt visos pavaddokumentos ražotāji stingri iesaka izmantot ierobežotu motoreļļu klāstu. Vietējam autobraucējam tā nav "barjera", un tiek izmantotas jebkuras markas eļļas. Tā rezultātā pēc vairāku gadu aktīvas darbības Nissan Primera piedziņas sistēma var sabojāties. Lai ilgstoši darbotos bez problēmām, automašīnu īpašniekiem neapšaubāmi jāievēro visi ekspluatācijas noteikumi, pretējā gadījumā ļoti drīz jums būs jāveic nopietns automašīnas remonts.
Remonta grāmata Nissan Primera P11 (Nissan Primera P11)
VIDEO
Remonta rokasgrāmata Nissan Primera
VIDEO
Vietējā trokšņa izolācija Nissan Primera, kādas ir tās īpašības, kā tās ietekmē automašīnas darbību
VIDEO
Remonta rokasgrāmata Nissan Primera
VIDEO
Remonta rokasgrāmata Nissan Primera
VIDEO
NISSAN VARIATORA UN VARIATORA DZĪVES REMONTS UN IZJAUKŠANA UN KAS IR REMONTS (1. DAĻA)
VIDEO
Vārsta kāta blīvju nomaiņa ŠĶIRIES par NAUDU.
VIDEO
Nissan Primera CVT darbības traucējumi!
VIDEO
Zema ātruma sitieni uz izciļņiem Nissan Primera P11
VIDEO
Remonta rokasgrāmata Nissan Primera
VIDEO
Eļļas likvidēšana uz GA16DE / Dzinēja remonts / Nissan Primera P11
VIDEO
Sāciet remontu Nissan Primera P11 ir eļļa. Viss par eļļu
VIDEO
Nissan Primera 2004 QP12 virsbūves remonts QG18DE dzinējam Nissan Primera
VIDEO
NISSAN PREMIERE KIPIT DZINĒJS. REMONTS
VIDEO
galvas noņemšana nissan pirmizrāde 12. lpp
VIDEO
Nissan Primera diagnostika un remonts. DM kino video.
VIDEO
Vārsta kāta blīvējumu nomaiņa, nenoņemot cilindra galvas galvu
VIDEO
Kā uzstādīt atzīmes un laika ķēdi Nissan Almera
VIDEO
Nissan Primera R 11 jāremontē un Pasha ir braucējs bez brillēm.
VIDEO
mēs ievietojam virzuļus cilindru blokā
VIDEO
VIDEO
Nissan Primera startera remonts. Slikti pagriežas.
VIDEO
Startera remonts. nissan almera
VIDEO
startera remonts Nissan (nissan bluebird)
VIDEO
Startera demontāža no QR20 dzinēja Nissan Piemērā P12
VIDEO
IEMESLI, KAD STARTERIS NEGROZAS, UN TO RISINĀJUMA VEIDI.
VIDEO
Starteris griežas tukšgaitā un neķeras. | Kāpēc?
VIDEO
Starteris nedarbojas. Kāds ir iemesls? Noderīgs padoms no autoelektriķa.
VIDEO VIDEO
Nissan Primera 2004 Startera, durvju slēdzenes remonts.
VIDEO
Nissan ir pārsteidzošs japāņu automašīnu kvalitātes un uzticamības pārstāvis. Nissan koncerns ir iepriecinājis automašīnu entuziastus ar jauniem modeļiem jau vairāk nekā 80 gadus. 2010. gadā zīmols iekļuva pasaules labāko autoražotāju desmitniekā. Kas jau ir pelnījis īpašu uzslavu. Tomēr, neskatoties uz lielisko automašīnas veiktspēju testos un labām tehniskajām īpašībām, automašīnai ir daži trūkumi attiecībā uz bieži sastopamiem darbības traucējumiem. Tātad remonts Nissan Primera P11 ir diezgan normāli. Un tagad ir vērts apsvērt visbiežāk sastopamos bojājumus "japāņu valodā".
Nissan ļoti slikti pacieš karsto sezonu, kad termometrs aiz loga rāda vairāk par + 25C. Šādos laikapstākļos dzinējs ātri pārkarst. Tas noved pie tā, ka automašīnas īpašniekam ir jāmaina dzinēja cilindra galva. Tomēr šī problēma nav raksturīga visiem Nissan, jo autoražotājam izdevās savlaicīgi novērst šo dzinēja trūkumu. Tāpēc tagad Nissan Primera P11 remonts, kas attiecas uz iekšdedzes dzinēju, vadītāju pārāk neapgrūtina. Par to mums jāsaka paldies jaunajām dzesēšanas sistēmām, kuras "japāņiem" sāka uzstādīt 90. gadu beigās. Bieži dators diagnostika Nissan Piemērs P11 konstatē hidraulisko pacēlāju darbības traucējumus. Bet šis sadalījums ir visu ekspluatācijas prasību neievērošanas rezultāts. Līdz ar to vainīgs ir pilnībā automašīnas īpašnieks. Turklāt, apkope Nissan Primera P11 jāveic ik pēc 5-10 tūkstošiem noskrietiem km, nevis ik pēc 20 km, kā daudzi autobraucēji ir pieraduši, kuri brauca ar citu auto pirms "japāņiem".
Automātiskajai pārnesumkārbai, kurā sinhronizatori ir pakļauti ātram nodilumam, dažreiz ir nepieciešams remonts. No šasijas elementiem šķautņu savienojumi visbiežāk ir jānomaina. Regulāri jāmaina arī priekšējie statņu un rumbas gultņi. Tomēr šeit nav nepieciešams veikt Nissan Primera P11 globālo remontu. Pietiek doties uz demontāžu, iegādāties nepieciešamās rezerves daļas un nomainīt tās pret automašīnu. Ar šādu darbu var tikt galā gandrīz katrs pieredzējis auto entuziasts. Pretējā gadījumā varat sazināties ar Nissan Primera P11 remontu Maskavā.
Lai mašīnas darbības traucējumi nekļūtu par regulāru problēmu, jums rūpīgi jāuzrauga visu darba vienību, mezglu stāvoklis, neaizmirstiet par regulāru šķidrumu nomaiņu utt. Galu galā automašīnu remonts Nissan Primera P11 var izraisīt nopietnu summu.
Katram automašīnas īpašniekam ir pareizi jāvada savs auto, tad remontdarbu grūtības pazudīs otrajā plānā. Bojājuma gadījumā ir pareizi jāplāno turpmākā rīcība, lai nepārmaksātu un nekaitētu Jūsu automašīnai. Profesionāls remonts nissan piemērs p11 nissan autoservisā būs labākais risinājums. Bet ar ko visbiežāk saskaras šīs auto markas īpašnieki?
Jebkurai automašīnu markai ir savas "slazdas", kas būtu jāzina iepriekš. Lai tik bieži nebūtu jāremontē Nissan Example P11, jums jāzina, kuram mehāniskajam blokam nepieciešama īpaša piesardzība.
vāji aizsargāts sajūgs gaisa kondicionētāja darbības pārslēgšanai. Nevar izvairīties no netīrumu, sāls un putekļu iekļūšanas šajā sistēmā. Ja savlaicīgi nenomainīsit sajūgu Nissan piemēram p11 automašīnai, remonts būs jāveic diezgan bieži. Var tikt bojāta gan pati ierīce, gan kondicioniera radiators, gan izejošās caurules;
priekšlaicīgs sadales vārpstas sistēmas nodilums. Bieži vien tas ir saistīts ar kļūdām automašīnas apkopē. Pareiza Nissan Piemēra P11 darbība remontam ļaus jums izmantot pēc iespējas mazāk. Nepieciešams veikt tehnisko apkopi profesionālajos autoservisos;
to kloķvārpstas sensoru kļūme.Šāds sadalījums visbiežāk notiek, ja nobraukums pārsniedz 250 tūkstošus kilometru. Tā ir diezgan nopietna problēma un automašīnai Nissan P11 nekavējoties ir nepieciešams remonts;
piekare ir vēl viens automašīnas vājais punkts. Nissan R11 piekares gadījumā remontā būs jāiegulda liela nauda.
Īpaši tiek ietekmēta automašīnas priekšpuse;
nissan primera p11 remonts bieži tiek veikts spārnu bukses nodiluma dēļ. Pārnesumu pārslēgšanas mehānisms ir pakļauts biežai atteicei;
automašīna Nissan Primera P11 jānodod remontā arī sajūga troses plīsuma dēļ.
Galvenais iemesls, kas noved pie Nissan Primera P11 remonta, ir nepareiza automašīnas darbība. Taču liela nozīme ir arī automašīnas vecumam. Ja iegādājaties lietotu transportlīdzekli, nekavējoties jāveic pilns serviss. Ir vērts to atkārtot reizi gadā. Tikai tad nissan primera p11 remontam Jūsu auto nebūs vajadzīgs ilgu laiku.Lai būtu lietas kursā par visiem bojājumiem var pievienoties nissan example p11 klubam.Šīs mašīnas remonts šeit ir apspriestākais jautājums. Jūs varat dalīties savā pieredzē un iegūt informāciju, kas jums noderēs. Nissan Primera P11 klubā var uzzināt visu par remontu. Bet pēc padoma vislabāk ir vērsties pie profesionāla autoservisa.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Maskavas serviss "Autopilots" piedāvā automašīnu īpašniekiem izmantot visplašāko pakalpojumu klāstu. Šeit var veikt pilnu auto diagnostiku, veikt apkopi. Autoservisā nissan piemērs p11 remonts tiek veikts visaugstākajā līmenī. Liela pieredze un zināšanas par šo auto marku ir galvenie profesionalitātes kritēriji.Šeit Nissan Primera P11 remontdarbi tiks veikti pēc iespējas ātrāk. Kvalitāte, rezultāts, stabilas cenas - tās ir tālu no visām Autopilota servisa priekšrocībām. Kompetenta eksperta padoms palīdzēs izprast visus sarežģītos jautājumus.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
70