Nissan piemērs p12 degvielas sūkņa DIY remonts

Lai nomainītu degvielas filtru Nissan Primera P12 korpusā, no tvertnes būs jāizņem degvielas sūkņa komplekts, tāpēc vispirms izņemam aizmugurējo sēdekli un tiekam pie degvielas sūkņa atloka.

Tagad par degvielas sūkņa noņemšanu un degvielas filtra nomaiņu P12 piemērā sīkāk:

1. Atverot degvielas sūkņa vāku, mēs noslaukām netīrumus no augšas ar lupatu un pēc tam atbrīvojam spiedienu degvielas sistēmā, pretējā gadījumā, nometot degvielas šļūteni, jūs tiksit apliets ar benzīnu.
2. Izvelkot degvielas uzpildes stacijas bloku, uzmanieties, lai nesabojātu pludiņu.
3. Pats degvielas filtrs ir plastmasas korpusā un lai to dabūtu un nomainītu vajag izjaukt konstrukciju ar degvielas sūkni.

Degvielas uzpildes stacijas demontāža un degvielas filtra pašmaiņa Nissan Piemēram P12 ir detalizēti parādīta video, tāpēc, ja esat šādas automašīnas īpašnieks un ir pienācis laiks mainīt filtru, skatieties video un uzziniet, kā lai tiktu galā ar šo uzdevumu ar savām rokām, maksājot tikai aptuveni 400 rubļu par daļu, nedodot papildu naudu degvielas uzpildes stacijā par tās nomaiņu.

Norādījumi par degvielas sūkņa sieta tīrīšanu un nedaudz par degvielas filtra nomaiņu

Pirmkārt, vēlos atzīmēt, ka visi darbi tiek veikti bez degvielas tvertnē.

1. Vispirms noņemiet aizmugurējo sēdekli, lai to izdarītu, tā malas ir stipri jāpavelk uz augšu.

2. Tagad, lai nokļūtu līdz degvielas sūkņa lūkai, jums ir jānoņem aizmugurējā sēdekļa kreisā atzveltne

Tas ir piestiprināts ar divām skrūvēm, kuras varat redzēt fotoattēlā.

3. Pēc izņemšanas mēs redzam vietu, kur atrodas degvielas sūknis

4. Mēs pagriežam lūkas vāku un atvienojam spailes

5. Tagad jums ir jāiedarbina automašīna, lai atbrīvotu no degvielas sistēmas pārmērīgu spiedienu un benzīnu.

6. Atvienojiet šļūtenes, iepriekš sagatavojot tvertni degvielas atlikumiem, kas var plūst no kreisās šļūtenes.

7. Tad noskrūvējam plastmasas lielo uzgriezni (iesaku vispirms notriekt ar skrūvgriezi un āmuru)

8. Kopā ar pludiņu uzmanīgi izņem visas iekšpuses.

Un tas ir pats siets, kas ir jātīra

Un noslaukiet degvielas līmeņa sensora kontaktu grupu

9. Tagad mēs izņemam pašu sūkni. Lai to izdarītu, salieciet aizbīdni, kas atrodas tā aizmugurē.

10. Tagad viss ir jāizžāvē

11. Tagad jums ir jātīra siets. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama zobu birste, nedaudz acetona un benzīna.

Ieteicams tīrīt ar acetonu, pēc tam sietu arī nomazgā no parafīniem, kas aizsprosto sietu

Tad salieciet visu apgrieztā secībā.

Vairāk par degvielas filtru, ja to maina kopā ar sieta tīrīšanu, tad tas ir tikai absurds) Mēs to atrodam zem pārsega.

atskrūvējiet šļūtenes, paņemiet jaunu filtru, piestipriniet šļūtenes.

12. Sākam iedarbināt mašīnu. Pirmkārt, mēs vienkārši pagriežam atslēgu, bet neiedarbinām to, lai sūknis nedaudz satricinātu benzīnu.
13. Mēģinām iedarbināt apmēram piecas minūtes, vienlaikus kratot gāzes pedāli.

Nobraukums 57 000, nevis tas, ka reāls, izmaiņas, dinamikas uzlabojumi noteikti, tagad mērīšu benzīna patēriņu, saistībā ar kuru tika nomainīts filtrs.

Viss ir kārtībā.
Noņemiet aizmugurējo sēdekli, pagrieziet trīs pretēji pulksteņrādītāja virzienam un noņemiet aizsargu.

Zem aizsardzības mēs redzam degvielas sūkņa augšējo korpusu, skaitītāju un benzīna padeves cauruli dzinējam.
Mēs noņemam mikroshēmu, izmantojiet knaibles, lai noņemtu cauruli

Pēc tam ar Phillips skrūvgriezi atskrūvējiet 6 skrūves un noņemiet plāksni

Degvielas sūkni atvedam mājās, kur sieva nezvēr no spēcīgās benzīna smakas, un man nav garāžas, kur to darīt.

Tālāk interesantākais ir noņemt sūkņa augšējo vāku, kas man prasīja visvairāk laika, fakts ir tāds, ka caurule uz vāka ieiet filtra caurlaidē un ir grūti izvilkt. Lēnām griežam sūkņa augšējo daļu un tajā pašā laikā velkam pret sevi, tikai ļoti uzmanīgi ir vadi, kas var noraut, pēkšņi atdalot augšējo vāku.

Tad mēs atvienojam mikroshēmu, noņemam augšējo daļu un noņemam uz sāniem. Tad noņemam apakšējo vāku ar sietu, vienlaikus maigi sitot sūknim no augšas un lūk, tas tiek noņemts. Paliek trubiņa un kaut kāda jaucējveidīga mantiņa, to var viegli noņemt, noņemot bloķējošo daļu.

Un tas ir vecais degvielas filtrs un jaunais degvielas filtrs.

Secinājums.
Daļas numurs pēc kataloga 16400 2-Y505, pēc EXITE uzrāda degvielas filtru Nissan X-Trail, numurs izskatījās pēc kataloga, pēc dzinēja numura, izmaksas ir 790 rubļi.
Kopumā visu to labāko, nepārkāpjiet!

Nolēmu apskatīt savu degvielas sūkni, vispārējai attīstībai un skaidrības labad, pērkot jaunu. Tas izskatās šādi:

Ar šo viņš tika piestiprināts pie tvertnes
Izrādījās, ka filtru var iztīrīt

Tīklā bija tāda sarūsējusi putra.
Filtrs izskatās šādi:

Es to nomazgāju ar šķīdinātāju un izpūtu ar gaisu, un tas kļuva šāds

Interesanti ir tikai tas, ka šajā melnajā burkā, neskaitot pašu sūkni, mēģināju to izjaukt, bet man bija bail. Viņa ir kaut kāds karbolīts, pēkšņi tas saplaisā un nav

ja kādam ir tāds pats sūknis un jūs to izjaucāt, pastāstiet, kas ir iekšā. Paldies un lai veicas.

1.6 mehānika, nobraukums 100K, 3.5 gadi
pie tukšgaitas raustīšanās, vibrācija, īpaši jūtama XX otrajā pārnesumā - bez paklājiņa nevar iztikt)))

uzkāpa, lai redzētu filtra stāvokli
kad nogriezu šļūtenes un no sūkņa puses no filtra izlej šķidrumu, maigi izsakoties ofigel, ir gumijas putra.
nolēma izskalot filtru pretējā virzienā
skalošanas shēma attēlā =)

šķidrums inžektora skalošanai, atstāts iedarboties uz nakti

Rezultātā automašīna ieguva nevainību, nav vibrācijas, saķere tukšgaitā ir lieliska - bez vilcināšanās ar otro XX 750. gāzes pedālis ir atsaucīgs, apgriezieni strauji lec un nokrītas uzreiz līdz 750.
MĒRIS.

Jā. nedaudz palielināja spiediena samazināšanas vārsta stingrību, es nezinu, cik tas palielinājās, es to nemērīju

Starp citu, no VAZ te ieteikto sūkni noliku, domāju kopš dabūju, nomainīšu, tāpēc rokas no turienes nevar, bet ar to sistēma velk gaisu pēc jebkura, pat a īsa stāvvieta, ir nepieciešams ilgāks laiks, lai ar to iedarbinātu dzinēju. rezultātā atdeva savējo, ar viņu viss kārtībā

ATSKAITE par filtra tīrīšanu P12 2004 Jap.

Visu visu uzmanību))))
... Man ir Nissan Primera 12 1.6L 2004 Europe (nav tajā sālī)
VIN: SJNBAAP12U0155758
Puiši, es šodien nopirku BOSCH degvielas sūkni 0 580 313 101
(aizstāj 17040-AV710)

Šo sūkni ražo čehi, tā izmaksas ir 5100 rubļu.
.. Jevgeņijs ir lētāks nekā Exist.
Un tad viņš bija ceļā - viņš to pat piegādāja man!)))
Mans sūknis arī ir BOSCH un arī čehu ražošanas.
Šodien es to ievietoju Buckā! Apmierināts.
IESAKU VISIEM cilvēkiem, kuri ir saskārušies ar degvielas filtra problēmu!
Nenožogojiet to, ko es ierosināju! 5t.r. tāda iztēle nav tā vērta!
+ uz jauna degvielas sūkņa mašīna brauc jaunā veidā!
Odometra nobraukums 102 000 km - ir lietderīgi mainīt sūkni ik pēc 100 000.

Šī sūkņa "arhitektūra" atšķiras no manas,
bet tā piemērotība un izmēri ir vienādi. Raksturlielumi ir vienādi.

PS: aiz muguras ir tie laiki, kad lido 12-13t.r. un jūs domājat pievienot kaut ko līdzīgu: ievietojiet filtru zem pārsega vai apēdiet to..

ĻOTI SVARĪGA INFORMĀCIJA MANĀ SKATĀ.
melnā muca (filtrs) - katalogs 23300-0D020
Morozs
Tiem, kam kreisās puses stūres uzgrieznis un RDT virsū, DORESTYL. degvielas moduļa kat. numurs 17040-AV710, melna kalybakha ir Toyota “neizņemams filtrs”, tā gāzes sūkņa jauda ir lielāka nekā vāzēm

Atvainojos, ka tas ir neveikli, bet es rakstu ar vienu pirkstu

Miniatūras

Ielieku solītās bildes. Kreisajā pusē ir restyle filtrs, labajā pusē ir dorestyle:

Savienotāja armatūra, savienotājs un spraudnis ir vienādi gan restyle, gan dorestyle. Bet degvielas līmeņa sensors ir savādāks un pludiņš uz restyle ir par 1 cm zemāks nekā uz dorestyle.

Patērējamo preču kodi:
- degvielas sūknis ar rupju sietu 17042-8H30A
- degvielas filtrs 16400-2Y505
- pretvārsts 22670-2Y500

Restaylovsky filtrs sastāv no trim daļām: augšējā ar savienotāju un veidgabalu, vidējā un apakšējā, uz kuras ir piestiprināts degvielas līmeņa sensors. Filtru ir viegli izjaukt: nospiediet divus fiksatorus filtra sānos un pavelciet augšējo daļu uz augšu.

Degvielas filtrs nav atdalāms, nāk vienā korpusā ar gāzes sūkni un pretvārstu.

Var mēģināt vienreiz nomainīt no labās puses saliekamajiem, bet jāskatās, cik tie ir saderīgi.

Nē, tā nebūs. Augšējā nosēšanās daļa japāņu valodā atšķiras. Ar platu atloku, uz kura ir uzlikta paplāksne ar skrūvju caurumiem.

Lai gan tas izskatās pēc šī attēla.

Ak nē. Tie ir gan no japāņu Restayl, gan Dorestayl. Ir tikai mazāk saderīgi. Jūsu stiprinājums ir pilnīgi atšķirīgs. Tikai tad, ja maināt tvertni vai izmantojat adaptera paplāksni.

Tātad jūsu vienīgā iespēja ir:

Secinājums ir tāds, ka vecajā filtrā ir spiediena samazināšanas vārsts, to nevar izslēgt! Tāpēc ir jāuzstāda tee.

Nissan Primera P12. QR 20 DE dzinēja degvielas sliedes noņemšana un uzstādīšana

Jums būs nepieciešama 12 atslēga.

1. Samaziniet spiedienu barošanas sistēmā (sk. "Spiediena samazināšana dzinēja barošanas sistēmā", 149. lpp.).

2. Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes.

3. Atvienojiet inžektora instalācijas savienotāju.

4. Noņemiet degvielas šļūteni no turētāja.

5. Noņemiet degvielas šļūtenes uzgaļa aizsargvāciņu.

7.. un atvienojiet degvielas šļūtenes galu no degvielas padeves vada.

8. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina degvielas sliedi pie ieplūdes kolektora.

Šī ir skrūvju pozīcija, kas nostiprina degvielas sliedi pie ieplūdes kolektora (skaidrības labad ir noņemta ieplūdes kolektora augšējā daļa).

9. . un noņemiet rampu, noņemot inžektorus no kolektora atverēm.

Nomainiet sprauslu O-gredzenus ar jauniem katru reizi, kad noņemat vai izjaucat degvielas sliedi.

10. Uzstādiet degvielas padeves sliedi apgrieztā noņemšanas secībā, eļļojot inžektora O-gredzenus ar motoreļļu.

11. Kad degvielas šļūtene ir pievienota sliedei, iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet šļūtenes-sliedes savienojuma un inžektora blīvējumu blīvumu.

Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim un parādīsim, kā ar savām rokām nomainīt degvielas filtru automašīnā Nissan. Detalizēts apraksts un foto instrukcijas. Lieto to!

Uzpildot automašīnu, tās degvielas tvertnē var iekļūt degviela ar rūsu un citiem abrazīviem piemaisījumiem. Šajā gadījumā degvielai vienmēr ir jāiziet cauri sprauslām tīrā stāvoklī, lai novērstu piesārņojumu. Šim nolūkam tika izgudrotas filtrēšanas ierīces.

Degvielas filtra galvenais uzdevums ir attīrīt degvielu no mikrodaļiņām (lielus elementus aizkavē degvielas tvertnē uzstādītais filtrs), kas galu galā var izraisīt dzinēja darbības pārtraukumus. Tāpat ierīcei jānodrošina ātra degvielas pāreja caur filtra elementu.

Degvielas filtri ir saliekami un viengabala. Filtra dizains ir ļoti vienkāršs. Tas sastāv no:

Mūsdienīga filtra korpuss ir izgatavots no metāla vai izturīgas plastmasas, jo iesmidzināšanas un dīzeļdzinēju transportlīdzekļu degvielas sistēmā tiek radīts augsts spiediens.

Degvielas filtra nomaiņa automašīnās Nissan veic ik pēc 15 tūkstošiem kilometru.

Lai izvēlētos pareizo degvielas filtru, ieteicams skatīt transportlīdzekļa instrukcijas. Apsveriet Nissan Primera degvielas filtra nomaiņu (ar noņemamu filtra elementu). To veic vairākos posmos:

1. Galveno elementu (šļūteņu) noņemšana, nospiežot klipus.
2. Atvienojiet elektrisko savienotāju, kas atrodas uz filtra vāka.
3. Filtra korpusa stiprinājuma noņemšana, kas tiek turēta ar divām skrūvēm.
4. Filtra korpusa noņemšana.
5. Filtra vāka noņemšana. Lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē viena skrūve.
6. Filtra elementa noņemšana.
7. Jauna filtra elementa uzstādīšana.
8. Divu gumijas lentu nomaiņa (jābūt komplektā).

un montāža apgrieztā secībā:

1. Filtra vāka uzstādīšana.
2. Filtra korpusa un tā stiprinājumu uzstādīšana.
3. Elektriskā savienotāja pievienošana.
4. Šļūteņu fiksācija.

Pirms pieskaraties pašam filtram, pārliecinieties, vai automašīnas barošanas sistēmā nav spiediena. Nissan Primera to var izdarīt, kā aprakstīts 2. punktā. Vēl viena iespēja ir noņemt drošinātāju, kas nodrošina degvielas sūkņa darbību. Jūs varat uzzināt, kurš drošinātājs par to ir atbildīgs, izlasot norādījumus uz drošinātāju nodalījuma vāka vai jūsu automašīnas instrukcijā.

Nissan Maxima filtra nomaiņa ir vienkārša. Šeit ir foto instrukcija, kā to izdarīt.

Vispirms noņemiet degvielas sūkņa drošinātāju, lai samazinātu sistēmas spiedienu. Otrkārt, izdomāsim, kur atrodas degvielas filtrs. Fotoattēlā atrašanās vieta ir norādīta ar bultiņu.

Paņemiet Phillips skrūvgriezi un atskrūvējiet augšējo skavu.

Pēc skavas noņemšanas jums ir jāatvieno šļūtene. Šļūtene ir pietiekami nospriegota, tāpēc jums ir nepieciešams plakans skrūvgriezis. Novietojiet skrūvgriezi zem šļūtenes gala un izmantojiet to kā sviru, lai pavilktu šļūteni uz augšu.

Kad šļūtene ir noņemta, apgrieziet filtru otrādi. Filtra aizmugurē būs līdzīga skava. Mēs darām to pašu un atvienojam degvielas filtru.

Izņemam no kastes jaunu, noņemam aizsargvāciņus un ievietojam vietā. Tāpat vispirms pievienojiet vienu šļūteni, pievelciet skavu. Tad otrā šļūtene un arī pievelciet skavu.

Tas ir viss. Tādā veidā jūs varat viegli nomainīt Nissan Maxima degvielas filtru.

Vecākiem Nissan modeļiem degvielas filtru nomaina, atskrūvējot šļūteņu savienotājelementus, kas ir savienoti ar filtra ieplūdi un izplūdi. Šajā gadījumā filtrs pilnībā mainās.

Pašreizējo Nissan modeļu ražotāji ir nolēmuši uzstādīt degvielas filtru tieši degvielas sūknī, tāpēc tas tiek aizstāts ar sūkni, kas parasti mainās pēc simts tūkstošiem kilometru.

Mainot filtru, vēlams valkāt aizsargcimdus.

Ja materiāls jums bija interesants vai noderīgs, ievietojiet to savā lapā sociālajā tīklā:

Degvielas sūknis atrodas degvielas tvertnē. Vadības bloks liek degvielas sūknim darboties īsu brīdi pēc aizdedzes izslēgšanas, lai atvieglotu dzinēja iedarbināšanu.

Tiklīdz vadības bloks saņem atbilstošo signālu no kloķvārpstas stāvokļa sensora, dzinējs griežas un sūknis sāk darboties. Ja šis signāls netiek saņemts, dzinējs apstājas un sūknis pārstāj darboties, kas ietaupa akumulatora enerģiju un nodrošina uzticamību. Vadības bloks vada sūkni caur atsevišķu releju. Automašīnām ar katalītisko neitralizatoru izplūdes traktā ir uzstādīta lambda zonde. Tas ir jutīgs pret skābekļa klātbūtni izplūdes gāzēs un attiecīgi maina gaisa un degvielas maisījumu.

Nissan Almera smalkais degvielas filtrs ir apvienots ar degvielas sūkni un mainās tikai kā komplekts (kas nav lēts). Tāpēc, lai to notīrītu, jums ir:

1. Noņemiet aizmugurējā sēdekļa spilvenu.

2. Atlaidiet degvielas spiedienu degvielas padeves caurulē.

• Atveram drošinātāju kārbu (kreisajā pusē zem torpēdas no vadītāja puses), uz vāka ir čeks, meklējam drošinātāju ar uzrakstu “DEGVIELAS SŪKNIS” (2 kolonnas, 4 augšpusē, 15A) - “ degvielas sūkņa drošinātājs”, izņemiet to un iedarbiniet automašīnu, pēc 3-4 sekundēm dzinējs apstāsies, mēs joprojām to darām pāris reizes, pirms motors pārstāj iedarbināt (sagrābt), tad nogaidām apmēram minūti un atkārtojam tas pats vēl pāris reizes ar minūtes intervālu, spiediens sistēmā atlaižas, bet visu atgaisināt nevar.

• Lai nemeklētu drošinātāju, var vienkārši noņemt savienotājus no gāzes tvertnes atloka zem sēdekļa un, nenoņemot šļūtenes, vairākas reizes iedarbināt dzinēju.

3. Noņemiet uzpildes vāciņu un atlaidiet spiedienu degvielas tvertnē.

4. Noņemiet pārbaudes atveres vāku, atskrūvējot nepieciešamās skrūves (trīs, melnas, plastmasas).

5. Lai dabūtu degvielas sūkni, jāatskrūvē lielais plastmasas uzgrieznis (ja nevar ar rokām, palīdzēs skrūvgriezis). Jūs redzēsiet baltu stiklu, kurā atrodas pats gāzes sūknis (mazs tērauda cilindrs 10x3 cm), bet apkārt (dažos modeļos stikla iekšpusē dzeltens siets) netīrs siets.

6. Tālāk jānoņem šļūtenes: nospiežam plastmasas aizbīdņus un uzmanīgi noņemam atgaitas šļūteni (kas nāk no dzinēja) tajā ir bultiņa, kas vērsta uz benzīna sūkni, nedaudz degvielas (200-300gr.) Tecēs no tā zem zema spiediena nekas no otrās šļūtenes nebūs noplūdes (galvenais lai nesabojātu šļūtenes).

8. Izņemam degvielas sūkņa komplektu, iepriekš atvienojot pludiņu (degvielas līmeņa mērītāju tvertnē).

9. Atvienojiet degvielas šļūteni, tā ir ļoti ozolkoka, tāpēc jārīkojas uzmanīgi.

10. Atvienojiet degvielas līmeņa sensoru (pludiņu), pēc tam “cita veida sensoru”, pēc tam trīs paša korpusa aizbīdņus.

11. Degvielas sūknis bez korpusa, filtrs apakšā.

13. Montāža tiek veikta otrādi.

Lai veiktu visas manipulācijas, jums būs nepieciešams:

• pietiekami daudz lupatu;
• maza glāze vai pudele (līdz 300ml);
• tīrīšanas līdzeklis (tīrīšanas līdzeklis inžektora skalošanai, benzīns, acetons u.c. pēc izvēles);
• mazs baseins;
• ugunsdzēšamais aparāts.

Bojāta benzīna sūkņa simptomi:

• Auto neņem apgriezienus labi
• Pie ātruma, kas pārsniedz noteiktu, automašīna sāk raustīties (viņš pats ar to saskārās)
• Ārkārtīgi novārtā gadījumā automašīna nereaģē uz gāzes pedāli un praktiski var braukt tikai tukšgaitā un taisnā līnijā, augšā vismazākajā kalnā - nē (pats uzskrēju šim)
• Laba dzinēja iedarbināšana
• Automašīna var apstāties braukšanas laikā, ja nospiežat gāzes pedāli.

Rezerves aprīkojums:

• skrūvgriezis
• Jauns degvielas sūknis
• Jauns sietiņš vai karbokliners, lai notīrītu veco

Darbs tika veikts kopīgi ar mīnusu

Degvielas sūkņa (benzīna sūkņa) nomaiņas teorija

Pirmkārt, jums ir jāatbrīvo spiediens sistēmā. Var, protams, un tā, bet kādā brīdī tas pamostas pamatīgi ar benzīna šļakatu, kas ne tikai stropu visapkārt, bet arī tevi tajā brīdī, kad tu apzināti nemēģini aizvērt visu. lieta ar rokām. Uzreiz teikšu, ka sākumā es neko nepievīlu, un pēc tam nepievīlu savādāk, taču šī modrība vienmēr bija šokējoša. Tāpēc es jums pastāstīšu, kā pareizi atbrīvot spiedienu sistēmā:

Apskatām bildi pa labi, dodamies pie savas mašīnas un izņemam norādīto drošinātāju (lai precizētu - degvielas sūkņa drošinātājs ir sestais no apakšas otrajā rindā). Pēc drošinātāja noņemšanas iedarbiniet automašīnu un pagaidiet, līdz automašīna apstājas. pēc tam, kad automašīna ir apstājusies, iedarbiniet atkal un atkal, pagaidiet un vēlreiz. Spiediens sistēmā vairs nav, katram gadījumam atvienojiet akumulatoru un dodieties uz aizmugurējo sēdekli.

Mēs devāmies uz aizmugurējo siduhi, noņemam to un uzlikām uz jumta, piemēram. Tālāk sekoju bildēm pa labi, ieraugam augšējo lūku zem siduhas, noskrūvējam uz tās 3 skrūves, paceļam, izslēdzam divas mikroshēmas, viena no tām ir benzīnsūknis, otra benzīna līmeņa sensors. pēc mikroshēmu izslēgšanas mēs noņemam visu augšējo lūku.

Tālāk, kamēr benzīntanka lūka vēl pieskrūvēta, atlaižam vaļīgāk skavas, cenšamies šļūtenes noplēst, tā kā nav grūti, bet jānorauj. noplēšam, bet nenoņemam, bet piespiežam līdz pašai malai. Starp citu, jūs varat noņemt šļūteni, kas ir tuvāk vidum, tas ir, lai mazinātu lieko spiedienu. mēs to noņemam, un tas joprojām ir vietā.Tālāk mēs atskrūvējam visas skrūves no benzīntanka lūkas, atskrūvējam, nedaudz paceļam, lai, ja no šļūtenes izlīst benzīns, ātri pabāztu zem šī vāka. Tas arī viss, vāks ir noskrūvēts, šļūtenes noņemtas. pāriet uz nākamo vienumu.

Tagad jūs varat sākt noņemt degvielas sūkni (degvielas sūkni). Uzreiz jāsaka, ka nevelciet vāku, tam ir pievienots degvielas līmeņa sensors, turklāt benzo sūknis atrodas speciālā tvertnē, arī fiksēts benzīntankā. Vajag pacelt vāku ar sensoru, tur pludiņš traucēs to pilnībā izvilkt un benzīnsūkni arī, iebāzt roku bākā un pacelt konteineru ar degvielas sūkni. pacelts, izņemt, tad tev ērtāk būs izvilkt degvielas līmeņa sensoru, izņemt, izņemt konteineru no degvielas sūkņa, atvienot no tā vadus un šļūteni.

Pēc tam, kad viss ir izņemts, ar lukturīti var ieskatīties benzīntankā, ieskatīties, paskatīties, vai tur nav ūdens vai netīrumi. Ūdens benzīntankā labi redzams, nesajaucas ar benzīnu un mostas peldēt apakšā ar burbuļiem, bet paši novērtējiet netīrumus, ja degvielas filtra sietiņš ir netīrs un knapi laiž cauri benzīnu un ir netīrumu suspensija benzīntanka apakšā, tad jāiztīra benzīna tvertne (izlej visu get benzīnu un visus netīrumus). Ja tavā tvertnē ir ūdens burbuļi, tad to var izdzīt pēc tautas receptes, ko ieteica Alekss 266. Un tāpēc, ja atrodi savā tvertnē ūdeni, tad dodies uz degvielas uzpildes staciju un piepildi pilnu benzīna bāku, tad šim benzīnam jāpielej litrs spirta (nav nozīmes medicīniskai vai tehniskai), un jābrauc. Lieta tāda, ka benzīns nesajaucas ar ūdeni, bet alkohols sajaucas ar ūdeni, un spirts sajaucas ar benzīnu, tāpēc viss ūdens no jūsu tvertnes tiks pārstrādāts!

Tālāk, kurš maina tikai degvielas sūkni, mēs to mainām, uzliekam atpakaļ pretuzgriezni un saliekam visu apgrieztā secībā. Degvielas sūknis gāzes tvertnē ir uzstādīts īpašā vietā uz aizbīdņa (gāzes tvertnē tas ir redzams fotoattēlā) un otrā fiksatora puse uz tvertnes gāzes sūknim. Taustāmies un liekam. Un tiem, kas nolēma nomainīt sieta filtru, ar kuru jums tika pārdots sūknis, noteikti izlasiet nākamo rindkopu par degvielas sūkņa sieta filtru.

Tiem, kas maina degvielas sūkņa sietiņu, šī rindkopa ir obligāti jāizlasa.

Nopirku līguma benzīnsūkni un tam uzreiz bija sietiņš. un bez pārdomām uzstādīju jaunu benzīnsūkni ar tieši šo filtru, lai gan tas bija nedaudz par garu benzīnsūkņa uzstādīšanas tvertnei un uzstādīšanas laikā nācās nolocīt uz augšu pašu sieta filtra malu. Un tā bija ļoti liela kļūda. Filtrs, ko ievietoju, bija viens pret vienu, kā parādīts fotoattēlā.

tā kā sieta filtrs ar degunu bija saliekts uz augšu, tad kad degvielas līmenis tvertnē sasniedza apmēram nedaudz mazāk par ceturtdaļu, notika sekojošais, sūknis iesūc benzīnu, bet deguns jau ir bākā, un gaiss paiet Vieglāk caur filtru un tātad benzīnsūknis satver daļu gaisa, kas lēnāk sagremojas, kamēr gaiss tiek iesūkts, benzīns atkal nonāk sietiņa iekšienē, un benzīna sūknis atkal satver daļu benzīns, un viss sākas no gala. Un to es varēju saprast tikai pēc speciālas degvielas spiediena pārbaudes ierīces pielikšanas (par to nedaudz vēlāk). Veicot šādu darbu, ne tikai mašīna raustās, bet līdz ar to arī pats degvielas sūknis sabojājas, tā sabojājās mans jaunais iegādātais degvielas sūknis.

Tagad par sietiņiem: ielieciet jaunu, ja tas ir tieši tāds pats kā vecais, es domāju visus attālumus no sūkņa caurules līdz filtra malai. ja ir vienāds, tad viss ir istabā, un ja ir savādāk, tad jau domājam, ja ilgāk turēsies, tad noteikti neienāks un dabūsi tādu pašu situāciju kā man. Pēc 3 nedēļu mocībām un pārdomām devos uz tirgu un no kaut kāda korejieša nopirku sieta filtru, kas ir līdzīgs slīpumā un nav liels garumā.

Salauzu veco uzreiz, lai gan visa būtība izrādījās tāda, ka ļoti stipri aizsērēja, benzīns pat negribēja no tā tecēt ārā. tomēr, ja jaunais filtrs jums neder, mēs mazgājam veco. Veco mazgāju ar dažādu ķimikāliju palīdzību, piemēram, parboklineru un kompresoru. paskaties uz foto.

Ziņa motociklists "2011. gada 24. janvāris, 19:53

Degvielas sūkņa Nissan remonts un maiņa. (benzīna sūknis)
Sveiki visiem, jau otro reizi saskaros ar šo problēmu un tagad manas rokas ir nonākušas līdz rakstīšanai.
Patiesībā visi zina par periodisku degvielas sūkņa kļūmi mūsu jau nogurušajos četrriteņu draugos. NEDRĪKST skriet ar galvu, lai meklētu lietotu sūkni (vairāk nekā 3 tūkstoši rubļu) un vēl jo vairāk, lai pasūtītu jaunu (vairāk nekā 20 tūkstošus rubļu). Par laimi, lai kā mēs viņus lamātu, viņi mums nāk palīgā - loku kāju baseini! Nebaidieties un pat nedomājiet un neklausieties nevienā, kurš par to neteiktu neko negatīvu. Laika pārbaudīts. Taz sūknis ražo no 4,5 atmosfērām, mums pietiek ar 2/3x, arī degvielas daudzums, dīvainā kārtā, ir vairāk nekā pietiekami, pārpalikums uzreiz atgriežas tvertnē. 3 litru 6 cilindru dzinējam pietiek ar rezervi, ko esmu personīgi pārbaudījis es un daudzi citi. 72 km pa serpentīnu ar kedām līdz grīdai un pirms nogriežņa nolidoja nedaudz vairāk kā stundā. Pārbaudīts visos režīmos, ieskaitot kritisko zonu.
tāpēc es tūlīt izdarīšu rezervāciju - jauna sūkņa uzstādīšanas cena mūsu pašu spēkiem ir tikai 1000 rubļu

Vispirms dosimies uz automašīnu veikalu vai automašīnu tirgu, iegādājieties:
1. Degvielas sūknis no jebkuras iesmidzināšanas VAZ, rūpnīca - nicinājos ņemt, un BOSCH ir viltots (.) NEŅEM tirgos un veikalos BOSH sūkņi ir 100% viltoti, man tādu dabūja, nevar pateikt oriģinālu, pārdod kā atklāti sakot, ka viltojums ir 700-900 rubļi, un izsniedz kā oriģinālu, prasot 1800-2000, cik ātri tas nomirs?- elle zina. Es personīgi izvēlējos Eiropas ražošanas Polijas-Čehijas VEBER, un tur ir kvalitātes kontrole. Un cena 800 rubļu ir ļoti piemērota. Iekļauts primārās apstrādes filtrs
2. Mikroshēma uz sūkņa + divi vadi ar sieviešu savienotājiem, jo Radiniekus uzreiz noņēmu, šķērsgriezumā tie manuprāt tievi. - 100 rubļi
3. Gāzes izturīga augstspiediena šļūtene - 60 rubļi
4. Skavas - 30 rubļi

Jums ir jāapbruņojas ar šādiem priekšmetiem:
1. Lodāmurs ar visiem piederumiem
2. Termiskās saraušanās
3. Rūpnieciskais matu žāvētājs vai šķiltavas (tikai uzmanīgi.)
4. Universāls skrūvgriezis
5. Atslēga 8 vai knaibles.
6. Nazis.

rūpnīcā uzstādīts sūknis:

Mēs ņemam skrūvgriezi un noskrūvējam sūkņa korpusu (apmali) no sānu ausīm, noņemam plastmasas aizbīdņus ar knaiblēm, noskrūvējam no sūkņa šļūteni un atskrūvējam sūkņa jaudu "+" un "-", kā arī visu, kas mums traucē. no sūkņa izņemšanas no tā korpusa.

Tad mēs noņemam šļūteņu stublāju no bijušā sūkņa uz cepuri

Tālāk ņemam mikroshēmu jaunam sūknim un, kā jau rakstīju iepriekš, uzmanīgi izvelkam vadus, vienlaikus ievietojot priekšā īlenu vai mazu plakanu skrūvgriezi, lai nospiestu mēli mātei, un tā vietā mēs ieliec iepriekš iegādātās māmiņas ar biezāka sekcijas vadiem, čips gatavs , nogriez termisko saraušanos (ja tāda ir), uz vadiem uzliec skaidas, turi rokās lodāmuru un uz priekšu. Mēs pieslēdzam un pielodējam mikroshēmu pie bijušā sūkņa spailēm, un pēc atkārtotas pārbaudes un mikroshēmas pievienošanas jaunajam sūknim jūs neesat sajaucis "+" un "-".

Pēc lodēšanas izstiepjam termisko saraušanos, ko iepriekš uzliekam uz skaidām un apcepam ar fēnu vai šķiltavu (no attāluma), līdz tas izspiež mūsu lodēšanas vietu.

Pēc tam pielaikojam mūsu jaunā sūkņa aptuveno atrašanās vietu, lai tas atrastos tuvu apakšai un neaizmirstu par 1 cm, ko pārņems primārais attīrīšanas filtrs, kas ir piestiprināts pie sūkņa (iekļauts komplektācijā). komplekts),
Izmēģinājuši ņemsim gāzi noturīgu šļūteni, izmēģināsim no jaunās sūkņa vietas līdz sūknēšanas agregāta cepurei, ņemot vērā, ka arī uz aizbāžņiem (uzlikām caurulēm) ņemam skavu, uzvelciet to un piestipriniet pie cepures

Tālāk mēs uzliekam sūknim otru šļūteņu galu un arī piestiprinām sūknī mikroshēmu

Ņemam rokās nazi un ..., nē, uz veikalu pēc dzēriena neejam, un pārgriežam rezervē nevajadzīgo šļūteni, bet tikai vienā pusē varam nospiest, uztaisīt izgriezumu 10 centimetrus, tad nogriež divus 5 cm garus gabalus, tā būs mums uzlikas, lai sūknis strādātu klusi un nedungotu ar korpusu pa metālu. Mēs uzliekam substrātus abās sūkņa pusēs, viena odere būs starp sūknēšanas iekārtas kronšteinu un sūkni, bet otra - sūkņa pretējā pusē.

Uzvelkam sūknim primāro attīrīšanas filtru un piestiprinām to ar korķviļķa gredzenu, uzliekot gredzenu sūknim, virsū ar knaibles un ar vieglu āmura sitienu uzspiežam fiksējošo gredzenu uz tapām.

Un te ir patīkams un glīts gala rezultāts, tagad degvielas sūkņa kompleksu būs vieglāk ielikt tvertnē un izņemt, jo ir noņemta ievērojama daļa, kas cieši izgāja cauri montāžas atverei.

p.s. Bildes ar sūkņa uzstādīšanu un izņemšanu no tvertnes ievietošu nedaudz vēlāk.
p.s.s. IESAKU izmantot brīdi, kad atvērāt to pašu bāku - ar vecu sūkni izsūkt visu degvielu no tvertnes, notīriet to no gružiem, nomazgājiet un nosusiniet, un tad jūsu sūknis kalpos ilgi un neaizmirstiet mainiet degvielas filtru biežāk, maksā penss ap 150 rubļiem SAKURA japāņu nevis oriģināls un būsiet laimīgi!

ar motociklistu
jebkāda vietņu materiālu savtīga publicēšana ir STEIKTI AIZLIEGTA.
izmantojot vietnes materiālus - saite uz mūsu vietni un autoru ir Stingri OBLIGĀTA.

mans mobilais: +7 962 888 3 808 (Beeline Sochi) Serega

Filtrs degvielas tīrīšana ir svarīga jebkuras automašīnas sastāvdaļa. Tāpēc šī filtra nomaiņa tiek uzskatīta par visu transportlīdzekļu ikdienas apkopes neatņemamu sastāvdaļu. Lielākā daļa šīs markas automašīnu Nissan šis filtra elements nav apkopjams. Ražotājs iesaka mainīt degviela filtra elements (siets), kas atrodas tvertnē, kopā ar degvielas sūkni pēc 150 tūkstošiem kilometru. Taču "amatniekiem" tomēr izdodas mainīties filtru degviela. Ieteicams to nomainīt vai notīrīt filtru degvielas sistēma ik pēc 150 - 170 tūkstošiem kilometru.

Ņemiet vērā, ka automašīnu ar aizsērējušu degvielas filtru ir gandrīz neiespējami iedarbināt. Eksperti uzskata, ka lielākā daļa automašīnu darbības traucējumu, tostarp šīs markas automašīnas Nissan, var izvairīties, savlaicīgi nomainot palīgmateriālus: filtrus, dzinēja un transmisijas eļļas, kā arī gumijas preces.

Mūsu rakstā mēs analizēsim kā patstāvīgi nomainiet degvielas filtru (sietu).

Būt vienam mainīt Šis filtra elements mums ir jāsagatavo šādi instrumenti un materiāli:

- uzgriežņu atslēgu un skrūvgriežu komplekts;

- konteiners ar tilpumu līdz 400 ml (nepieciešams, lai savāktu degvielu, kas paliek automašīnas barošanas sistēmas šļūtenēs Nissan);

- ugunsdzēšamais aparāts (mainīt filtra elements ir vienkāršs, galvenais ir ievērot drošības pasākumus un līdzi jābūt ugunsdzēšanas līdzekļiem);

- tīrīšanas līdzeklis (acetons vai šķidrums inžektora tīrīšanai);

- lupatas (līdz mainīt degvielas filtra elements, jums būs nepieciešams daudz lupatu).

Degvielas filtra elementa pašmaiņa.

Lielākajā daļā modeļu Nissan Degvielas filtra elements atrodas gāzes tvertnē. Īpaša iezīme ir tā, ka filtrs ir uzstādīts degvielas sūknī. Tāpēc, lai mainīt šis filtra elements mums būs jāizjauc gāzes sūknis.

Kā Mēs to aprakstīsim šādos punktos:

- noņemiet automašīnas aizmugurējā sēdekļa spilvenu Nissan;

- mēs atbrīvojam degvielas spiedienu barošanas sistēmā. Mēs atrodam drošinātāju kārbu zem torpēdas. Uz bloka vāka ir diagramma, kurā norādīts drošinātājs, kas ir atbildīgs par degvielas sūkņa darbību. Izņemam vajadzīgo drošinātāju un mēģinām iedarbināt mašīnu;

- gaidu tavu mašīnu Nissan apstāsies;

- iedarbinām auto vēl vairākas reizes (darām ar 60 sekunžu intervālu);

- noņemiet gāzes tvertnes uzpildes vāciņu, lai novērstu pārmērīgu spiedienu pašā tvertnē;

- izmantojot uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūves (trīs melnas plastmasas skrūves) uz automašīnas degvielas tvertnes pārbaudes atveres vāka Nissan;

- paceļot vāku, jūs redzēsiet baltu konteineru, kurā atrodas degvielas sūknis un filtru;

- mēs noņemam degviela atgriešanas šļūtene (uzmanīgi nospiediet atbilstošo plastmasas fiksatoru);

- ņemam sagatavoto trauku un nolaižam tajā šļūteni (no sistēmas jāizplūst 300-400 ml degvielas);

- mēs noņemam tādā pašā veidā degviela padeves šļūtene (degvielai nevajadzētu būt);

-Tagad atvienojam degvielas līmeņa pludiņu un vadu instalāciju;

- mēs saņemam savu degvielas sūkni un attiecīgi filtru;

- uzmanīgi atvienojiet iekšējo degviela šļūtene;

-noņemt degvielas sūkņa korpusu;

- tagad mēs varam redzēt filtru degviela (siets).

Tad jūs varat rīkoties vairākos veidos:

- skaidrs degviela sūknis no uzkrātajiem netīrumiem;

– mainīt filtra siets;

– mainīt benzīnsūknis jaunam (kā ražotājs iesaka darīt).

Montāžas montāža tiek veikta apgrieztā secībā. Kā jūs saprotat, nav jēgas aprakstīt šo procesu. Pats galvenais, neaizmirstiet nomainīt degvielas sūkņa drošinātāju. Dažreiz autobraucēji aizmirst to izdarīt, un tad ilgu laiku viņi cenšas atrast iemeslu, kāpēc viņu automašīna Nissan nesākas.

Padomi filtra elementa nomaiņai

Viss darbojas ar šīs markas automašīnas degvielas sistēmu (tomēr kā un ar cita ražotāja mašīnu) jāveic ar aukstu dzinēju. Automašīnai jāatdziest trīs stundu laikā pēc pēdējā brauciena.

Pirms darba uzsākšanas obligāti jāatlaiž spiediens automašīnas degvielas sistēmā. Nissan.

Ievērojiet ugunsdrošības noteikumus. Pārģērbjoties, nesmēķējiet filtru... Pēc darba pabeigšanas noņemiet benzīna atlikumus un rūpīgi izvēdiniet zonu.