Detalizēti: nissan piemērs p12 kluba dari-to-yourself remonta gurķis no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Nissan Primera P12 stūres statne ir detaļa, kas tieši ietekmē automašīnas vadāmību un manevrēšanas spēju. Apsveriet darbības traucējumu konstrukciju, simptomus un cēloņus, kā arī to, kā tiek veikta Nissan Primera stūres statņa diagnostika un remonts.
Ir trīs veidu sliedes: mehāniskās, hidrauliskās, elektriskās. Visbiežāk tiek izmantots otrais veids. Montāžas dizainā ir iekļauti tādi elementi kā gultņi, zobrati, zobstienis, eļļas blīves, putekšņlapas, bukses. Tie visi ir savstarpēji saistīti.
Mehāniskais statīvs darbojas, pateicoties galvenā pārnesuma un stieņa pārnesumskaitlim, kas savienojas viens ar otru. Hidrauliskā mehānisma darbības princips ir balstīts uz hidrauliskās eļļas spiedienu, kas tiek piegādāts no stūres pastiprinātāja. Elektriskais nozīmē elektriskā stūres pastiprinātāja izmantošanu.
Jebkura sliede var radīt problēmas ekspluatācijas laikā, it īpaši, ja tā ir ilgu laiku izmantota automašīnā. Šīs ierīces nepareizas darbības simptomi ir šādas nepatīkamas izpausmes:
eļļas noplūde stūres stieņa zonā;
palielināta stūres kustība;
stingra stūre;
dūkoņa stūres stūrē;
neliela iesprūšana, pagriežot stūri;
pieklauvēt.
Reiki problēmas var rasties šādu iemeslu dēļ:
neuzmanīgs braukšanas stils, it īpaši uz nelīdzeniem ceļiem, bieži braucieni uz apmalēm, kas izraisa vienības daļu bojājumus;
nepietiekama mašīnas iesildīšana pirms braukšanas, kā rezultātā hidrauliskais šķidrums nesasniedz nepieciešamo viskozitātes līmeni, kas nepieciešams optimālai darbībai;
nelaikā veikta šķidruma nomaiņa, kas izraisa tā piesārņojumu un sekojošu īpašību zudumu;
dažādu veidu eļļu sajaukšana, kā rezultātā šķidrums puto vai saritinās, kas arī negatīvi ietekmē eļļošanas īpašības;
stūres stieņu putekšņlapu plīsums, kas noved pie netīrumu un mitruma iekļūšanas mehānisma iekšpusē.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Diagnostika tiek veikta vairākos posmos, kuru laikā tiek precīzi noteikts, kur atrodas darbības traucējumi. Ja dzirdat klauvējienu vai ir pretreakcija, tad ir jāizpēta visas savstarpēji savienotās daļas: stūres stieņi, stūres uzgaļi, lodveida savienojumi, stūres vārpsta, šķērsgriezums, klusie bloki. Dažreiz sitienu un pretsparu izraisa nevis stūres statnis, bet gan kāda no uzskaitītajām sastāvdaļām.
Ja problēma joprojām ir saistīta ar sliedi, jums ir jāpāriet uz nākamo darbību. Pirmkārt, tiek noteikts, vai slīdjosla klauvē. Jums tas jāsatver ar roku un pēc tam velciet uz augšu un uz leju. Ja ir klauvējiens, tad šādā situācijā tas runā par nolietotām slīdošām buksēm. Ja stienis neklauvē, tiek pārbaudīta stūres stieņa vārpsta. Tas ir jāpagriež uz kreiso un labo pusi, lai saprastu, vai šajā vietā nav darbības traucējumu. Ja šeit nav problēmu, visticamāk, problēma ir palielinātajā klīrensā starp zobratu un zobstieni.
Jāpārbauda arī stūres statnis, vai nav eļļas noplūdes. Noplūde parasti rodas saplēstu putekšņlapu dēļ, un netīrumu iekļūšana padara eļļas blīves un O-gredzenus nelietojamus. Hermētiskuma pārkāpuma rezultātā šķidrums plūst.
Ja stūre ir cieši pievilkta, pārbaudiet, vai nav noplūdes, un, ja nē, izmēra hidrauliskās eļļas līmeni rezervuārā, kas atrodas zem pārsega. Tādas pašas manipulācijas tiek veiktas, ja ir dzirdams troksnis vai svešs troksnis. Dažreiz problēma slēpjas stūres pastiprinātāja sūknī, un to pavada nepatīkama dūkoņa.
Dažos gadījumos nav nopietnu stūres statņa darbības traucējumu, taču joprojām ir sitiens vai spēle.Tad ir jāveic regulēšana, ko veic tikai automehāniķi ar pieredzi šādā darbā. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas atslēgas, lai pievilktu regulēšanas uzgriezni-skrūvi, kas atrodas stūres vārpstas korpusā.
Situācijā, kad nepieciešams remonts, sliede tiek noņemta no automašīnas un nostiprināta īpašā ierīcē. Speciālists izjauc iekārtu, pārbaudot un mazgājot visas noņemamās daļas. Ja nepieciešams, tiek veikti mērījumi, lai noteiktu detaļas nodilumu. Nolietoto detaļu vietā - blīvslēgi, putekšņlapas, bukses, spoles, gultņi - tiek uzstādītas jaunas. Pēc tam montāža tiek veikta parsēšanas apgrieztā secībā. Samontētā sliede tiek pārbaudīta un noregulēta pie stenda.
Acīmredzot, ja Nissan Example P12 stūres statnis ir mazāk nolietots, regulēšanas vai remonta cena būs zemāka nekā sarežģītās situācijās, kad nepieciešams ievērojams statīva remonts vai nomaiņa.
Lai stūres statnis pēc iespējas ilgāk saglabātos labā stāvoklī, jāievēro šādi svarīgi noteikumi:
uzraudzīt hidrauliskā šķidruma tīrību un tā līmeni;
savlaicīgi nomainiet eļļu;
izslēgt dažādu veidu šķidrumu sajaukšanu;
pirms braukšanas pietiek ar auto iesildīšanu;
veikt piekares diagnostiku autoservisā apmēram reizi sešos mēnešos;
apskati vietu, kur stāv automašīna, lai laikus pamanītu šķidruma noplūdi;
uzraudzīt normālu piedziņas siksnu spriegojumu;
ziemā neatstājiet automašīnu ar riteņiem, kas pagriezti pa labi vai pa kreisi;
brauciet uzmanīgi pa nelīdzeniem ceļiem.
Atbilstība visiem iepriekš minētajiem ieteikumiem ievērojami samazina stūres stieņa darbības traucējumu iespējamību.
Ja rodas problēmas ar stūres statni, mūsu autoservisā pieredzējuši meistari vienmēr ir gatavi palīdzēt diagnosticēt un salabot stūres statni Nissan Primera.
Kreisā putekšņlapa ir nedaudz mitra, un ne visa, bet līdz vidum, bet šķidrums nepazūd. Sānu eļļas blīvējums?
Es tvaicēju ar stūres pastiprinātāju, sliede skrēja no visiem caurumiem, sānu blīvslēgi, augšējais eļļas blīvējums, plus stūres pastiprinātāja šļūtene. Pēdējās dienas lēju eļļu, apmēram 1L nedēļā.
Rezultātā braucu uz servisu, sliedes bez jautājuma tika atjaunotas, šļūtene tika saspiesta atkārtoti, sūknis tika notiesāts, tk. redeļu iekšpusē bija nedaudz metāla pulvera. Viss tika samontēts, tika uzstādīts līguma sūknis, un stūre neieslēdzas XX. Precīzāk, griežas, bet hidraulika nepārprotami nav.
Uzliek paši savu pumpi, rezultāts tāds pats - grēko uz un uz viņu. Tagad domāju, ka agrāk sūknis strādāja, lai arī vāji, bet labāk nekā tagad. Vai abi sūkņi ir beigti? Paceļot apgriezienus virs 2000, stūre kļūst mīksta. Kas vēl var radīt šādu problēmu? Josta, starp citu, tika nomainīta pret jaunu. Tvertnē nav burbuļu, nav arī trokšņa.
Tātad galu galā pilsētā nav līgumsūkņu, varbūt kas zina, no kā vēl sūknis var nonākt pie mums?
Laipni lūdzam Primera Club.
Nissan Primera Tēmas / Ziņas Pēdējā ziņa
Jautājumi par iegādi, auto izvēli
Jautājumi par pareizu ekspluatāciju, auto kopšanu, apkopi
Literatūra,
Virsbūve un interjers,
Dzinējs,
Dīzeļa piemērs,
Stūre, transmisija, šasija,
Riepas un diski,
Serviss un apkope,
Elektriskais aprīkojums
Mehānika,
elektronika,
Virsbūve un interjers
Vispārīgi jautājumi par Nissan Primera, kas nav ietverti citās sadaļās. Tehnisko un citu pazīmju apspriešana, izņemot apkopes un remonta jautājumus.
15.0 Stūres pastiprinātāja sūkņa sastāvdaļas. Automašīnas ar benzīna dzinēju GA16DE
15.1 Stūres pastiprinātāja sūknis automašīnām ar benzīna dzinēju QG18DE
1 - stūres pastiprinātāja sūkņa stiprinājuma skrūve pie regulēšanas plāksnes
3 - šķidruma spiediena sensors.Signāls no sensora nonāk dzinēja vadības blokā, kas caur ātruma regulatoru palielina tukšgaitas ātrumu
5 - doba skrūve spiediena cauruļvada piestiprināšanai pie sūkņa
15.1а Stūres pastiprinātāja sūknis automašīnām ar benzīna dzinēju SR20DE
1 - stūres pastiprinātāja sūkņa stiprinājuma skrūve pie regulēšanas plāksnes
3 - doba skrūve spiediena cauruļvada piestiprināšanai pie sūkņa
6 - skrūves sūkņa stiprināšanai pie atbalsta kronšteina
15.1b Stūres pastiprinātāja sūknis automašīnai ar dīzeļdzinēju CD20T
1 - stūres pastiprinātāja sūkņa stiprinājuma skrūve pie regulēšanas plāksnes
3 - skrūve sūkņa stiprināšanai pie atbalsta kronšteina
4 - doba skrūve spiediena cauruļvada piestiprināšanai pie sūkņa
Uzstādot atgaitas šļūteni, atzīmēm uz nipeļa un šļūtenes jābūt saskaņotām.
Saspiedes skrūves galvai jābūt vērstai uz aizmuguri.
2 Novietojiet zem sūkņa trauku, lai savāktu eļļu, atskrūvējiet dobo skrūvi, kas savieno spiediena šļūteni ar sūkni, un iztukšojiet hidraulisko šķidrumu.
3 Atvienojiet atgaitas šļūteni no sūkņa, atbrīvojot skavu.
4 Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina sūkni pie atbalsta kronšteina, un noņemiet to.
Sūknis ir uzstādīts apgrieztā secībā tā noņemšanai.
5 Pievienojiet spiediena un atgaitas šļūtenes, novietojiet rievoto siksnu un nospriegojiet to, pārvietojot sūkni uz regulēšanas stieņa, skatiet attiecīgo nodaļu.
Uzmanību! Stūres pastiprinātāja sūkni var remontēt, taču mēs neiesakām veikt kapitālremontu pašiem. Noņemtā stūres pastiprinātāja sūkņa remonts jāuztic darbnīcai.
- primārā laika ķēde. Noņemšana 1. Noņemiet dzinēja un transmisijas bloku, skatiet sadaļu "Dzinēja montāža". 2. Noņemiet pārnesumkārbu no dzinēja. Uzstādīt ... - Piedziņas siksnu regulēšana Siksnas regulēšanas metode Stūres sūknis un ūdens sūknis Izmantojot regulēšanas skrūvi uz ģeneratora stūres sūkņa (modeļi bez ... - Ķēdes noņemšana un uzstādīšana ... Noņemšana 1. Noņemiet dzinēja un transmisijas bloku. 2. Atdaliet dzinēju no transmisijas. 3. Uzstādiet motora bloku ... - Noņemšana, pārbaude, uzstādīšana ... UZMANĪBU: • Noņemot ūdens sūkni, neizšļakstīt dzesēšanas šķidrumu uz piedziņas siksnām. • Sūkni nevar izjaukt un ... - Degvielas līmeņa sensors, degviela Uzmanību: Pārliecinieties, vai darba vietas tuvumā ir ugunsdzēšamais aparāts. Izvairieties no atklātas liesmas darba zonas tuvumā. Strādā labi ...
Kā nomainīt stūres statnis - tehnoloģija stūres stieņa noņemšanai un uzstādīšanai
Sveiki dārgie autobraucēji! Kādos gadījumos nepieciešama nomaiņa stūrēšana reiki?
Dažiem autozinātnēs nepieredzējušiem autovadītājiem var rasties jautājums: kāpēc ir nepieciešams nomainīt stūres statni, cik sarežģīta ir šī darbība un vai to ir iespējams veikt amatieru vidē? Mēģināsim tikt galā ar šiem jautājumiem.
Stūres mehānisms ir viena no svarīgākajām automašīnas ierīces sastāvdaļām, kas ir atbildīga ne tikai par automašīnas kustības virziena maiņas funkcijas veikšanu, bet arī par drošību un dažreiz arī paša vadītāja, pasažieru, kas ceļo ar automašīnu, dzīvību. viņam un citiem ceļu satiksmē iesaistītajiem cilvēkiem.
Tas izskaidrojams ar to, ka pareiza automašīnas manevrēšana ļauj izvairīties no sadursmēm ar šķēršļiem, kas pēkšņi parādās uz brauktuves, nodrošināt bezierunu un pilnīgu kontroli pār automašīnas pagrieziena virzienu.
Tādējādi nav jāpierāda, ka stūres mehānismu veidojošo detaļu tehniskajam stāvoklim vienmēr jābūt ideālā stāvoklī.
Ja, veicot kārtējo tehnisko apskati, meistars saka, ka stūrē ir stūres brīvkustība, kas pārsniedz pielaidi, tad ir jānoskaidro tās rašanās avots un steidzami jānovērš.
Visticamāk, šāda pretdarbība parādās stieņos un galos. Ja tas tā nav, visticamāk, stūres statnis ir jānomaina pret jaunu, vēlams ar zīmolu.
Protams, vadītājam ir problēmas, bet kā noņemt stūres statni konkrētai automašīnai?
Šīs daļas noņemšanas procedūru konkrētai automašīnai ieteicams sākt, iepazīstoties ar servisa dokumentāciju (rokasgrāmatu), kurā parasti ir aprakstīta šī darbība un kā tā ir jāveic.
