Niva chevrolet dari pats remonta starteris nedarbojas

Chevrolet Niva SUV, kas ražoti pirms 2006. gada, startera ieslēgšanas elektriskā ķēde bija ļoti vienkārša. Tajā bija uzlādējams akumulators, ģeneratora spaile B +, aizdedzes slēdzis un starteris. Vienīgais šīs shēmas trūkums bija tāds, ka, ja vadītājs, dzinējam darbojoties, nejauši pagrieza aizdedzes atslēgu pozīcijā "starter", tad tas darbojās, un tā piedziņas pārnesums mēģināja savienoties ar spararata rotējošo zobrata malu, kā rezultātā abiem zobratiem tika nogriezti zobu gali ... Tāpēc kopš 2006. gada montāžas bloka apakšā tika uzstādīts papildu relejs (tips 2123-3722-010-22), kas bloķēja (atvienoja) starteri, dzinējam darbojoties.

Ja, mēģinot iedarbināt dzinēju, starteris nedarbojas, vadītājam, lai noteiktu nepareizas darbības vietu, būs nepieciešams stieples gabals, ar kuru var savienot akumulatora pozitīvo spaili ar kontaktdakšu. sarkanā vada savienotājs, kas iet uz solenoīda releja spaili 50. Šis savienotājs ir jāmeklē labajā dubļu sargā. Jums tikai jāatceras, ka stieples šķērsgriezums nedrīkst būt ļoti mazs (mazāks par diviem kvadrātmilimetriem).

Ja starteris sāk darboties, tas nozīmē, ka tas darbojas pareizi. Tādā gadījumā būs jāpārbauda aizdedzes slēdža kontaktdaļa (30. un 50. spailes), bet automašīnām ar 2006. un jaunāku izlaidumu – arī papildus releja elektriskā ķēde, kas tiek iedarbināta ar slēdzenes komandu. ECM kontrolleris (BOSH M7.9.7). Turklāt tiem Chevrolet Niva transportlīdzekļiem, kuros ir uzstādīta signalizācija, var būt nepieciešams pārbaudīt aizdedzes slēdzenes bloķēšanas ķēdi.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Bet, ja starteris nesāk darboties, tad jāmeklē, vai tajā nav darbības traucējumu. Kad, pieslēdzot spriegumu vilces releja spailei 50, dzirdat klikšķi, tas nozīmē, ka darbojas tā ievilkšanas un noturēšanas tinumi. Ja pēc noklikšķināšanas startera armatūra nesāk griezties, jums būs secīgi jāpārbauda akumulatora spaiļu un solenoīda releja stāvoklis, kā arī kolektora birstes. Īpaša uzmanība jāpievērš solenoīda releja apakšējam kontaktam, jo ​​uzgriežņa atskrūvēšanas dēļ kontakts izdeg. Lai novērstu šo darbības traucējumu, jums būs jāatskrūvē uzgrieznis, jānotīra kontakts un viss jānovieto vietā. Bet tas jādara ar noņemtu akumulatora negatīvo spaili.

Lai atrastu startera darbības traucējumus, tas būs jānoņem, taču tas jādara no automašīnas apakšas. Ja ir siltuma vairogi, kas pasargā starteri no pārkaršanas (blakus ir izplūdes caurule), nekādā gadījumā tos nedrīkst noņemt, jo tas sabojā starteri.

Ceļu stāvoklis un ārējie apstākļi mūsu valstī ir tādi, ka daudziem cilvēkiem ir nepieciešama automašīna ar visurgājēju. Lieliska iespēja, kas apvieno zemu cenu un labu kvalitāti, ir Chevrolet Niva. Darbinot šo mašīnu, īpaša uzmanība jāpievērš starterim, tā lietošanas un remonta noteikumiem.

Starteris; tas ir mehānisms, kas darbojas un kustas magnētu mijiedarbības dēļ. Šīs ierīces Chevrolet Niva nominālā jauda ir 1,55 kW. Pašreizējais spēks tajā būs:

• ar robežjaudas 375A attīstību;
• bremzējot līdz 700A;
• tukšgaita mazāka par 80A.

Starteris sastāv no 28 dažādām daļām, ieskaitot stiprinājumus, korpusu un iekšējās sastāvdaļas. Armatūras vārpstas rotācija saķepināto starpliku dēļ noved pie piedziņas vārpstas kustības.To veicina arī ātrumkārba, kas sastāv no dažādiem pārnesumiem. Tos savukārt darbina adatu gultņi. Pateicoties pievienotajam akumulatoram, spriegums tiek pārsūtīts tieši uz starteri, un tas sāk kustēties.

Tāpat kā jebkurš mehānisms automašīnā, starteris darbojas ļoti bieži, kas izraisa tā periodiskus bojājumus. Lai to risinātu, ir skaidri jānosaka cēlonis un pēc tam tas jānovērš. Tikai šajā gadījumā ir iespējams atgriezt šo sistēmu uz stabilu darbību ar minimālām izmaksām. Piemēram, ja starteris negriežas, visticamāk iemesls ir akumulators. Jums tas jāuzlādē vai jāiegādājas jauns. Var arī gadīties, ka akumulators ir kārtībā. Tad iemesls var būt vadu oksidēšana. Kopumā Chevrolet Niva var rasties problēmas un grūtības, kuru risinājums ir pilnīgi atšķirīgs.

Dažas problēmas ar starteri var noteikt, tikai analizējot to, iedarbinot dzinēju.

Piemēram, ja pēc vairākām ieslēgšanas vilces relejs izslēdzas. Šādas problēmas cēlonis var būt nederīgs akumulators (zems spriegums) vai stieples oksidēšanās. Ir reizes, kad nav iespējams noskaidrot iemeslu, nenoņemot starteri un neveicot izpēti uz speciāla stenda. Pamatojoties uz šāda darba rezultātiem, tiek pieņemts lēmums, vai mainīt sajūgu, pārnesumus vai ko citu.

Vairumā gadījumu Chevrolet Niva problēmas var identificēt šādi. Ir nepieciešams ņemt strāvas avotu un ampērmetru un izveidot savienojumu ar mehānismu. Pēc tam ieslēdziet spriegumu 12 V līmenī, periodiski mainot bremzēšanu. Pamatojoties uz ierīces darbības rezultātiem, varēs secināt: izjauciet to un pārbaudiet katru daļu atsevišķi vai nomainiet to pilnībā.

Veiciet pilnu bremžu testu, lai efektīvi noteiktu problēmas cēloni un salabotu (nomainiet). Visus šos darbus labāk uzticēt profesionāļiem, kuri var izdarīt tieši to, kas nepieciešams. Ja jums ir nepieciešamais aprīkojums, tad remontu varat veikt pats.

Ja rodas problēmas ar starteri, tā noņemšana tiek uzskatīta par obligātu procedūru. Turklāt Chevrolet Niva dažiem citiem remontdarbiem šī daļa ir jānoņem, jo ​​tas traucēs. Izmantojot parastos instrumentus, kas ir katram auto entuziastam, jūs varat to izjaukt pats. Starteris tiek noņemts šādā secībā:

1. Mēs atvienojam spailes no akumulatora, lai atslēgtu automašīnu un aizsargātu sevi.
2. Mēs ņemam iegareno ligzdas galvu un noņemam startera pārnesumkārbu. Lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē vairākas skrūves, ar kurām tas savienojas ar pārnesumkārbas sajūga korpusu.
3. Mēs noņemam izplūdes caurules starpliku. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem stiprinājums aizmugurējā statņa apakšā un jāpārvieto tālāk.
4. Izjauciet starteri tieši. To darot, uzmanieties, lai vadi nepieskartos un nesapītos.
5. Bloks kopā ar barošanas vadu ir jāatdala no vilces releja spailes.
6. Mēs pārvietojam malā gumijas pārsegu, noņemam uzgriežņus, vilces releja skrūvju vadu.

Pēc visām šīm darbībām jūs varat veikt nepieciešamos remontdarbus. Startera noņemšana ir viegli izdarāma, taču tas prasa tikai rūpīgu un rūpīgu rīcību. Lai novietotu starteri vietā, jums viss jādara apgrieztā secībā.

Lielākā daļa Chevrolet Niva transportlīdzekļa startera problēmu rodas nepareizas lietošanas dēļ. Ir daži noteikumi, kurus varat ievērot, lai novērstu problēmas.

Iedarbinot dzinēju, starteris nedrīkst darboties ilgāk par 15 sekundēm pirmajā reizē un ne vairāk kā 30 sekundes, kad to atkal ieslēdzat.

Pretējā gadījumā startera ilgstoša darbība var izraisīt pārkaršanu. Lai iedarbinātu dzinēju, ir jāveic ne vairāk kā 3 mēģinājumi. Ja tas joprojām nedarbojas, tad ir citas problēmas.Piemēram, var būt problēmas ar aizdedzi vai dzinēja barošanas sistēmu.

Pēc dzinēja iedarbināšanas starteris nekavējoties ir jāatvieno. Tas izskaidrojams ar to, ka piedziņas zobrata nepārtrauktas darbības laikā ar spararatu var vienkārši iestrēgt palaišanas startera sajūgs.

Starteris ir obligāti jāizmanto tikai paredzētajam mērķim. Nekad nemēģiniet pārvietot savu automašīnu ar to. Strādājot šajā režīmā, tas nākotnē izraisīs ievērojamu pārslodzi un bojājumus.

Ikvienam auto īpašniekam būs pazīstama šāda situācija, kad rīts sācies vēlu un sāc steigties uz darbu, darba darīšanās. Bet gadās, ka pēc nakts bezdarbības automašīna vienkārši atsakās iedarbināt vai iedarbina pēc daudziem mēģinājumiem.