Lai iztaisnotu iespiedumus uz automašīnas virsbūves, tiek izmantoti dažādi instrumenti, tostarp reversais āmurs. Daudzos gadījumos ir lietderīgāk to izgatavot neatkarīgi. Pavadījis 30-40 minūtes sava laika, autobraucējs tiek pie instrumenta, kura dizains ir vienkāršs, bet efektīvs automašīnas virsbūves iztaisnošanā.
Veicot virsbūves remontdarbus, viens no pieprasītākajiem instrumentiem ir reversais āmurs. Šī ierīce ir paredzēta nelielu iespiedumu izlīdzināšanai uz sliekšņiem, stabiem, arkām, tieši tajās vietās, kur nav piekļuves no salona iekšpuses. Šis ir viens no pamata iztaisnošanas instrumentiem un ar to jāprot strādāt ikvienam auto virsbūves meistaram.
No vienas puses, pie stieņa ir piestiprināts vai piemetināts āķis, ar kuru jūs varat izveidot āķi uz stiprinājuma cilpām, kas piemetinātas pie korpusa. Savukārt tiek metināta paplāksne, kas neļauj atsvaram nolidot, un kalpo kā trieciena attura, pret kuru trieciens tiek pārnests uz stieni un pēc tam zem šī spiediena tiek nolīdzināta metāla virsma. Ja iegādājaties rūpnīcas grozāmo āmuru, tam parasti ir pievienoti vairāki maināmi āķi dažādu formu skavu satveršanai. Ir šo āmuru modifikācijas ar divām un trim piedurknēm, kas ļauj kontrolēt trieciena spēku, izlīdzinot iespiedumus.
Vēl viena variācija tirgū ir vakuuma reversais āmurs virsbūves remontam. Ar šādām ierīcēm tiek labotas lielas iespiedumu vietas, un iepriekšējais dizains ir piemērots nelieliem bojājumiem. Šeit kā āķis tiek izmantoti piesūcekņi, kas novērš jautājumu par vecās krāsas un lakas slāņa iepriekšēju noņemšanu no detaļas.
Viens no galvenajiem klasiskā reversā āmura izmantošanas trūkumiem ir nepieciešamība noņemt veco krāsojumu, pat ja tas nav bijis smagi bojāts. Turklāt, kā minēts iepriekš, šī metode ir piemērota tikai nelieliem iespiedumiem.
Video piemērs, kā saplacināt iespiedumu ar reverso āmuru.
VIDEO
Lai sāktu, jums ir nepieciešams:
metāla stienis 50 cm garš un apmēram 20 mm diametrā.
paplāksne vai rokturis, kas kalpos kā trieciena pietura.
metināšanas iekārta un aizsargierīces: brilles, maska, kombinezons.
tērauda āķis.
svars.
tērauda paplāksnes, 2 - 3 gab. ar diametru 2,5 - 3 mm.
Reversā āmura montāžas tehnika no šīm sastāvdaļām ir šāda:
Metāla stieni slīpējam un attīram no rūsas un urbumiem.
Uz āķa piemetinām vītņotu stiprinājumu, un uz rugājiem, vienā pusē, arī pieslīpējam vītni, lai izveidotu noņemamu savienojumu. Kā analogu jūs varat pastāvīgi nostiprināt āķi, metinot.
Svara iekšpusē izveidojam caurumu, kas ir 1 mm lielāks par stieņa diametru, lai tas varētu brīvi pārvietoties pa to. Tālāk mēs to uzliekam uz stieņa.
Mēs metinām rokturi ar paplāksni, pret kuru sitīsies svars, pārnesot grūdienu uz pašu stieni.
Šajā posmā tiek pabeigta neatkarīga reversā āmura izstrāde automašīnas virsbūves remontam. Tāpat, ja vēlaties, varat izveidot instrumenta vakuuma versiju. Bet šeit āķu un metināto kronšteinu vietā tiks izmantots piesūceknis, kas tiek piestiprināts pie plaša ievilkuma un lēnām izvelk.
Lūdzu, ierakstiet komentāros ar reverso āmuru, kuru ražotāju izmantojat un vai esat apmierināts ar viņa veiktā darba kvalitāti? Jau iepriekš paldies par atbildi, tā ļoti palīdzēs iesācējiem.
Reversā āmura ierīce un izmantošana, DIY instrumentu izgatavošana
Kas ir apgrieztais āmurs virsbūves remontam
Reverso āmuru mērķis un veidi
Kā lietot reverso āmuru
Mēs nodarbojamies ar reversā āmura pašražošanu
Darba procesā ar automašīnas virsbūvi visgrūtākā un kritiskākā ir iztaisnošana, tas ir, virsbūves virsmas izlīdzināšana. Lai veiktu šo uzdevumu, pat speciālistiem pie rokas ir jābūt profesionālam aprīkojumam, kas ietver arī reverso āmuru.
Klasiskajā versijā reversais āmurs ir tapa, kas izgatavota no metāla, un tā garums ir 50 centimetri. Šīs tapas diametrs ir tikai 2 centimetri. Uz tapas ir tikai divi elementi: vienā pusē gumijas starplika un otrā maza metāla paplāksne. Pēdējā uzdevums ir noturēt buksi un novērst triecienu radīto vibrāciju pārnešanu uz āmura korpusu.
Papildus tam daudziem atpakaļgaitas āmuriem ir arī āķi, ar kuriem ierīce var satvert pie korpusa piemetinātās skavas un tādējādi droši turēties pie korpusa iztaisnošanas laikā.
Bieži vien reverso āmuru izmanto, lai salabotu nelielus iespiedumus automašīnas virsbūves metāla daļās, kurām nevar tieši piekļūt vai kuras ir jāizlīdzina no aizmugures. Ar atgriešanas āmura palīdzību ir ļoti ērti strādāt ar automašīnu sliekšņiem, riteņu arkām un statņiem.
Virsbūves remontam ir reverso āmuru klasifikācija, kas ietver:
• Ar svariem (tiek izmantoti divi un trīs).
• Reversie āmuri, kurus darbina pneimatiskais mehānisms.
Viss iespiedumu iztaisnošanas process uz automašīnas virsbūves, izmantojot reverso āmuru, jāveic šādā secībā:
1. Noskalojiet visu darba virsmu ar ūdeni, lai noņemtu visus piesārņojumus, un noteikti apstrādājiet visu virsmu ar attaukošanas līdzekli.
2. Ja nepieciešams, noņemiet krāsojumu no darba virsmas. Šim nolūkam praktiskāk ir izmantot dzirnaviņas.
3. Metināt apaļas remonta paplāksnes līdz iespiedumam.
4. Piestipriniet īpašu āķi āmura pretējā galā, kam vajadzētu būt kopā ar instrumentu.
5. Piestipriniet āķi paplāksnei.
6. Turot instrumentu ar vienu roku uz roktura, ar otru roku satveriet svaru un pavērsiet to roktura virzienā. Šajā gadījumā jūsu kustībai jābūt pēc iespējas asākai.
Sakarā ar to, ka atgriešanas āmurs ir cieši pielīmēts pie ķermeņa virsmas, ar katru tējkanna kustību tiek izlīdzināts muguras iespiedums. Tajā pašā laikā, jo stiprāk sitīsi ar tējkannu, jo ātrāk noritēs automašīnas virsbūves taisnošanas process.
Esiet ļoti uzmanīgs, strādājot ar reverso āmuru. Nekādā gadījumā nesteidzieties un pēc katra sitiena novērtējiet, kā ir mainījies iespiedums. Tas palīdzēs izvairīties no jaunu iespiedumu veidošanās esošā defekta malās. Bet, ja strādājat lēni un pareizi izpildāt visus norādījumus, jūs varat novērst nelielu iespiedumu tikai dažu minūšu laikā.
Bieži vien automašīnu virsbūves remontā nevar iztikt bez reversā āmura, lai gan katru reizi ir prātīgi jāizvērtē situācija un, ja darba zona ir pārāk liela, ķerties pie citu instrumentu izmantošanas. Kas attiecas uz reverso āmuru, par laimi, šādu virsbūves instrumentu var izgatavot ar savām rokām.
Reversos āmurus šodien var iegādāties jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā. Ir vērts atzīmēt, ka tos var pārdot gan kā atsevišķu vienību, gan kā daļu no instrumentu komplekta, kas īpaši izstrādāts virsbūves remontam. Bet, tā kā reversajā āmurī nav sarežģītu mehānismu, to var izgatavot arī mājās.
• Tapa izgatavota no stipra tērauda, 50 cm gara un 2 cm diametrā.
• Rokturis vai stiprinājums, ko var pārslidot pāri tērauda tapai. Rokturim jābūt izgatavotam no ebonīta vai gumijas.
• Metināšanas iekārta un tās aizsargierīces (cimdi, maska).
• Tērauda āķis ne biezāks par 0,5 mm.
• 16 cm tējkanna, apmēram 6 cm bieza.
• Tērauda paplāksnes 2 gab. (der diametrs 2,5-3 mm).
Visus pārējos darbus, kas saistīti ar apgrieztā āmura izgatavošanu pašdarinātam virsbūves remontam, ieteicams veikt šādā secībā:
1. Ja nepieciešams, notīrām metāla tapu no rūsas slīpējot un apstrādājam perfekti līdzenu virsmu ar jebkuru attaukošanas līdzekli.
2. Vienā tapas galā jāpiestiprina āķis.Ja āķim vienā pusē ir vītne, to var izgatavot arī uz tapas, izveidojot noņemamu savienojumu. Pretējā gadījumā āķa nostiprināšanai būs jāizmanto metināšana.
3. Āķa pamatnē obligāti jānovieto paplāksne, kas neļaus svaram pārvietoties uz darba virsmu un nejauši to sabojāt.
4. Lai uzliktu uz metāla tapas atsvaru, tajā jāizveido caurums, kura diametram jābūt par 1 milimetru lielākam par tapas diametru. Pateicoties tam, svars varēs brīvi kustēties, un jūs varēsiet tam piešķirt jebkādu iespējamo paātrinājumu.
5. Atsvars tiek uzlikts uz tapas, un tam virsū ir piestiprinātas tērauda loksnes, kas ļaus to satvert pēc iespējas drošāk, lai atsitos pret ķermeni. Pa virsu jāuzliek un jāpiemetina vēl viena paplāksne, lai svars netrāpītu rokturim.
6. Turpiniet nostiprināt rokturi. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tai ir jāatrodas uz tapas pēc iespējas drošāk, tāpēc, ja iespējams, tai jābūt piemetinātai pie tapas pamatnes.
Tādējādi tiek pabeigts reversā āmura ražošanas process. Kā redzat, iepriekš sagatavojot materiālus un instrumentus, viss darbs prasīs ne vairāk kā 40 minūtes. Jūs pat varat ar savām rokām izgatavot reverso āmuru ar vakuuma piesūcekni, kas ievērojami vienkāršos korpusa remontdarbu veikšanu. Lai to izdarītu, āķa vietā, ar kuru instruments ir piestiprināts pie darba virsmas, ir jāizmanto speciāli piesūcekņi, kas var nodrošināt tādu pašu stiprinājuma uzticamību.
Katrs autovadītājs, kurš vismaz vienu reizi ir remontējis savu automašīnu, zina, kas ir atpakaļgaitas āmurs. Tiem, kas šo nosaukumu dzird pirmo reizi, šajā rakstā mēs detalizēti pastāstīsim par šo rīku.
Auto virsbūves remontā svarīgākā daļa ir tās virsmas izlīdzināšana. Lai iztaisnotu ķermeni, jums ir jābūt visiem nepieciešamajiem instrumentiem. Tas ietver reverso āmuru.
Reversais āmurs virsbūves remontam - metāla tapa 50 cm garumā un 2 cm diametrā. Uz tā ir divi elementi: gumijas bukse un metāla paplāksne. Paplāksne notur uzmavu un novērš trieciena vibrāciju pārnešanu uz āmura korpusu.
Dažiem reversajiem āmuriem var būt āķi. Ar to palīdzību āmurs satver pie korpusam piemetinātos kronšteinus, turoties pie tā automašīnas virsmas izlīdzināšanas laikā.
Reversais āmurs ar piesūcekni ir nepieciešams, lai satvertu korpusa metāla virsmu. Pateicoties viņam, nav nepieciešams izjaukt automašīnas daļas, kurām nepieciešams remonts. Vakuuma āmurs tiek darbināts ar saspiestu gaisu, ko ģenerē kompresors.
Daži sarežģīti iespiedumi uz automašīnas virsbūves tiek iztaisnoti, izmantojot vienpusēju punktmetināšanu. Šādu ierīci sauc par novērotāju. Ierīce uzreiz piemetina pie korpusa bojātajā vietā metāla stiprinājumus un ar reverso āmuru izvelk deformēto virsmu.
Tas ir nostiprināts uz virsmas, kurai nepieciešama iztaisnošana, un pats āmurs pārvietojas pareizajā virzienā paplāksnes veidā, kas fiksācijas punktā pieliek spēku un izvelk deformāciju.
Mehāniskais reversais āmurs ir neliela rokas ierīce automašīnas taisnošanai, kas sastāv no stieņa un brīvi piestiprinātiem vienādas vai dažādas masas atsvariem.
Vienā āmura pusē ir āķis, otrā ir bloķēšanas paplāksne, kas neļauj atsvariem nokrist no stieņa, tādējādi pārnesot trieciena spēku uz virsmu, kurai nepieciešama izlīdzināšana.
Iekšējos un ārējos gultņus var noņemt, izmantojot īpašu reverso āmuru. Šo rīku izmanto, lai veiktu darbus, kas prasa pūles no iekšpuses.
Ir arī cv savienojumu noņēmēji ar reverso āmuru, kas paredzēti konstanta ātruma savienojumu noņemšanai no automašīnu piedziņām. Vilcēja galā ir cauruļveida uzgrieznis, kas jāpieskrūvē uz CV savienojuma vītnes un jāizvelk no piedziņas ar reverso āmuru.
Lai veiktu automašīnas virsbūves iztaisnošanu, jums jāizvēlas pareizais atpakaļgaitas āmurs.
Izvēloties reverso āmuru, jums jāpievērš uzmanība:
maksimāla piepūle;
svars;
konstrukcijas izturība;
mūžs;
modelis.
Pērkot reverso āmuru, nemaz nav jāpievērš uzmanība tā krāsai. Šī rīka darbība no tā nav atkarīga.
Tiek uzskatīts par vienu no labākajiem reversā vakuuma āmura modeļiem Līgota ATG-6258 ar uzbrucēja svaru 1,36 kg, darbina kompresors. Piemērots plakanu virsmu izlīdzināšanai. Pārdod komplektā ar trim piesūcekņiem ar diametru 50, 120, 150 mm.
Plusi:
viegls svars;
trīs izmēru piesūcekņi;
darbina ar kompresoru;
ilgs kalpošanas laiks;
izturīga konstrukcija.
Mīnusi:
Modelis JTC 2503 reversais āmurs punktu iztaisnošanai ir vislabākais.
XModeļa īpašības:
garums - 43,5 cm;
platums - 12,5 cm;
augstums - 6 cm;
svars - 2 kg;
izmanto, lai vilktu pie korpusam piemetinātu paplāksni.
izmēru kompaktums;
izturīga konstrukcija;
ilgs kalpošanas laiks;
izmanto auto remontā.
lietots tikai ar metināšanas iekārtu.
SOROKIN 6.121 apgrieztās darbības mehāniskais āmurs ir viens no labākajiem.
Specifikācijas:
svars - 9,8 kg;
ir sprauslas mehāniskajam reversajam āmuram;
Pārdod vienpadsmit gabalu komplektā.
Plusi:
nodilumizturība;
instrumentu izturība;
komplekta sastāvdaļas transportēšanas laikā korpusa dēļ nepazudīs;
ilgs kalpošanas laiks.
Spriežot pēc atsauksmēm, mehāniskajam reversajam āmuram SOROKIN 6.121 nav nekādu negatīvu aspektu.
MASTAK 100-31005C .
Specifikācijas:
reversais āmurs, kas sver 2,5 kg;
trīsroku gultņu novilcēji ar izmēru no 15 līdz 80 mm;
gredzens, kas regulē gultņu izvilcēju kāju novirzi.
Viss komplekts ir salikts ērtā plastmasas korpusā.
kompakts izmērs un svars;
augsta nodilumizturība;
instrumentu izturība;
ilgs kalpošanas laiks;
lietošanas ērtums.
darba sarežģītība grūti sasniedzamās šasijas vietās.
Pirms sākat remontēt un iztaisnot automašīnu ar savām rokām, jums jāiegādājas visi nepieciešamie instrumenti. Ja jums nav ne laika, ne vēlēšanās, varat vienkārši aizbraukt ar savu iecienīto automašīnu uz degvielas uzpildes staciju.
Šī ierīce noderēs ikvienam, kurš patstāvīgi nodarbojas ar virsbūves remontu - izmantojot reverso āmuru ar maināmu uzgali, jūs varat viegli un ātri noņemt nelielus iespiedumus tajās automašīnas virsbūves daļās, kurām ir apgrūtināta tieša piekļuve (piemēram, arkas). , balsti vai sliekšņi). Un tādu neaizvietojamu instrumentu var izgatavot garāžā no lūžņiem.
Par pamatu šim paštaisītajam izstrādājumam tiks izmantots vecs stūres stienis, kas jau ir "attījis" savu kalpošanas laiku. Ja nepieciešams, detaļas virsmu notīrām no rūsas un netīrumiem, izmantojot smilšpapīru vai slīpripu.
Papildus būs jāizmanto stūres uzgaļa daļa un tērauda plāksne ar izmēriem 70x30 mm, kuru var nogriezt no četrdesmitā stūra. Lai nodrošinātu labāku saķeri ar līmi, plāksnes priekšpusē jāizveido iegriezumi.
Uz stūres stieņa ass uzliekam lūžņu gabalu, kura augšējai daļai nepieciešams piemetināt "spraudni", lai daļa nebūtu noņemama. Daļa stūres uzgaļa un tērauda plāksne, kas izgriezta no stūra, ir jāsametina kopā perpendikulāri viens otram.
Detalizētu reversā āmura izgatavošanas procesu un tā pielietojumu praksē skatiet mūsu tīmekļa vietnes videoklipā.
VIDEO
Virsbūves remonts ir sarežģīta darbība, kas prasa noteiktas zināšanas, īpašus instrumentus un ierīces. Viena no šādām ierīcēm ir reversais āmurs. Šis ir vienkāršs rīks, ko ir viegli izgatavot ar savām rokām. Šim nolūkam internetā ir daudz fotoattēlu un video. Varat arī lejupielādēt ierīces vienkāršākās versijas zīmējumu.
Šis rīks ir ierīce, kas ļauj pielietot noteiktu spēku ierobežotai metāla zonai. Ierīce tiek izmantota, lai izlīdzinātu nelielas deformēta transportlīdzekļa vietas, kas cietušas nelielās avārijās.
Dažas automašīnas virsbūves vietas var izlīdzināt ar parasto gumijas āmuru, veicot sitienus no aizmugures. Tomēr lielākajai daļai virsmu šādas piekļuves nav. Šādos gadījumos ir nepieciešams apgrieztais āmurs. Tās gals tiek fiksēts deformācijas vietā, un ar atsvaru, kas atrodas ierīces otrā galā, uz virsmu tiek pārnests vilkšanas grūdiena spēks.
Pirms apgrieztā āmura izgatavošanas ir jāapraksta šī instrumenta šķirnes. Tas būs nepieciešams, lai izveidotu vajadzīgās ierīces zīmējumu un pēc tam to izveidotu.
Neskatoties uz vienkāršību, šī ierīce laika gaitā ir ieguvusi vairākas versijas. Katra iespēja tiek piemērota atsevišķos gadījumos, kas ir atkarīgi no bojājuma veida un speciālista prasmes. Kopumā šīs ierīces dizains ir vienāds, tāpat kā darbības princips. Vienīgās atšķirības ir instrumenta piestiprināšanas veidā pie korpusa.
VIDEO
Visizplatītākais reversais āmurs ir metāla stienis ar āķi vienā galā un atsvaru ar aizturi otrā galā. Āķis nofiksējas ar paplāksni, kas piemetināta deformācijas vietai. Pieliekot slodzei trieciena spēkus, deformācija tiek izstiepta līdz vajadzīgajam momentam.
Otrā, tikpat vienkāršā reversā āmura versija atšķiras no iepriekšējās ar to, ka āķa vietā galā ir parasta vītne. Lai izlīdzinātu virsmu ar šādu ierīci, deformācijas centrā ir jāizveido caurums, ievietojiet tur vītņoto galu un no aizmugures piestipriniet uz tā paplāksni un uzgriezni.
Sarežģītākajam šīs ierīces tipam galā ir vakuumierīce, kas tiek piestiprināta pie deformētās daļas virsmas, izmantojot retu gaisu. Piesūcekni var darbināt vai nu no kompresora, vai ar parasto metodi. Šāda veida ierīce ļauj taisnotājam novērst nelielus korpusa bojājumus un vienlaikus saglabāt zonas krāsojumu, ja tas nav bojāts.
Reversā āmura izgatavošana mājās ar savām rokām ir pavisam vienkārša. Tas neaizņem daudz laika, un tam nav nepieciešami īpaši materiāli un instrumenti. Vizuālākai izpratnei varat noskatīties video internetā. Arī primitīvs zīmējums nebūs lieks.
Lai izgatavotu šo rīku ar savām rokām, jums būs nepieciešams:
metāla tapa apmēram 50 cm un 20 mm diametrā;
krava, kurai ir iekšējais caurums;
vītņu griešanas instruments (pēc izvēles);
metināšanas mašīna;
bulgāru valoda.
Ja tiek nolemts izgatavot reverso āmuru ar āķa veida stiprinājumu, tad tapas galā tiek izgatavots āķis. To var izdarīt ar skrūvspīlēm vai knaibles. Vai arī metiniet gatavu āķi no citas ierīces ar metināšanas iekārtu.
Ja instruments ir izgatavots ar vītņotu rokturi, tapas galā piesit ar piemērotu instrumentu.Nevajadzētu griezt daudz diegu, jo korpusa metāls ir diezgan plāns.
Pēc uzgaļa izgatavošanas uz tapas tiek uzlikts svars, kas ir ierobežots instrumenta aizmugurē. To var izdarīt, metinot, vai var izmantot vītņotu aizturi. Otrā metode ir vēlamāka, jo tā ļaus izmantot dažāda svara svarus atkarībā no nepieciešamā spēka atgriešanas āmura galā.
Atkal, lai skaidri saprastu, kā tas notiek, vienkāršākais veids ir noskatīties video. Ja tas nav iespējams, darba procedūra ar šo ierīci ir aptuveni šāda:
gals ir fiksēts uz deformētās ķermeņa daļas;
slodzes ietekmes rezultātā detaļa tiek noregulēta vēlamajā pozīcijā;
ja piepūles nepietiek, tad slodze tiek mainīta uz smagāku.
Izvelkot salīdzinoši lielu metāla daļu, varat sametināt vairākas paplāksnes uz vienas līnijas un caur tām izdurt tapu. Lai to izdarītu pareizi, ieteicams noskatīties video par šo tēmu. Pēc tam šī tapa tiek piestiprināta ar āķi, kas ir piemetināta armatūrai, un velk kopā ar metālu, izlīdzinot to vajadzīgajā stāvoklī. Esiet piesardzīgs, izmantojot šo metodi, jo liela skaita paplāksņu metināšana var pārmērīgi pievilkt metālu un sabojāt virsbūvi.
Automašīnas virsbūves defektu novēršana nav pilnīga bez speciālu instrumentu izmantošanas. Jo īpaši ir nepieciešams vakuuma āmurs vai modifikācijas. Veidi ir dažādi, daži modeļi ir izgatavoti ar rokām. Kas tas ir un kā pats izveidot ķermeņa remonta rīku, ir aprakstīts šajā rakstā.
Ne visas automašīnas virsbūves daļas var salabot no ārpuses. Lai iztaisnotu iespiedumus uz sliekšņiem, statīviem un arkām, noder reversais āmurs spoteram - metināšanas iekārta. Tā ir ierīce, kas izstrādāta pistoles formā ar ievelkamu elektrodu un trieciena tukšu. Automatizācija darbojas bez kapteiņa roku līdzdalības, kurš kontrolē tikai ierīces taustiņus.
Parastais manuālais iztaisnošanas āmurs sastāv no tērauda stieņa ar āķi vienā pusē un tērauda paplāksni otrā. Darbības princips ir vienkāršs:
Rokturis un svars - tērauda paplāksne - ir āmura kustīgās daļas.
Iztaisnošanas un remonta vieta sākotnēji tiek sagatavota procedūrai. Āķis āmura galā ir stingri nofiksēts palīgpaplāksņu defekta vietā.
Strauji pārvietojot svaru uz āmura rokturi un veicot spēcīgus sitienus, iespiedums tiek iztaisnots.
Izmantojot āmuru modeļus, tie ne tikai izlabo iespiedumus, bet arī izmanto tos kā izvilcēju. Piemēram, ja jums ir jāatdala pārseguma daļas - gultņu atgriešanas āmurs ir neaizstājams.
Jebkurš virsbūves darbs prasa detalizētu pārdomāšanu, pretējā gadījumā āmura izmantošana nodarīs "lāpakalpojumu", radot jaunus iespiedumus. Viņi paši izmanto rīku tikai tad, ja viņiem ir atbilstošas prasmes.
Atslēdznieku nozare piedāvā vairākas instrumentu iespējas. Piemēram:
Reversais āmurs ar pneimatiku. Mehānisms palielina trieciena spēku, kas padara rezultātu apmierinošu bez ilgstoša darba.
Novērotājs. Kā aprakstīts iepriekš, šī ir metināšanas iekārta, kas nepieciešama, lai sadedzinātu metālu un atbrīvotu no tā spriedzi. Apgrieztais āmurs ar to padara darbu pabeigtu.
Komplektā 2-3 atsvari. Liels atsvaru skaits veicina trieciena precizitāti un jaudu. Cieņa ātrā iztaisnošanā. Pēc šī principa tiek izveidots paštaisīts reversās iztaisnošanas āmurs, kas tiek pilnveidots.
Vakuums. Āmurs, vismaigākais auto krāsojums - tas nav jānoņem no bojātajām vietām. Tas ir reversais āmurs ar piesūcekni. Izlabo iespiedumus ar spēcīgu gaisa kompresiju.
Attiecīgi modelis un izmaksas.Ir viegli pieņemt, ka pēdējā iespēja ir visnozīmīgākā cenas ziņā.
Ir pieejams vienkāršs tējkanna modelis pašmontēšanai. Ja iegādājaties sastāvdaļas, ar savām rokām ir pilnīgi iespējams izgatavot modernāku reverso āmuru virsbūves remontam. Apsveriet vienu no iespējām, kurai būs nepieciešami šādi materiāli:
Tērauda stienis. Ar šķērsgriezumu vismaz 2 cm.. Ja to neņem vērā, tad tievs stienis ilgi neturēsies - pietiks vienai iztaisnošanai.
Gumijas rokturis. Tas ir īpaši apstrādāts no viena gabala vai izmantojot uzgali no kaut kā.
Tērauda āķis. Tās galā tiek nogriezta vītne, lai to ieskrūvētu tapā. Tas ir vajadzīgs ne tikai virsmas vilkšanai aiz skavām, bet arī kā reversais āmurs sprauslu noņemšanai - tiem ir ērti savākt novecojušas, nomaināmas detaļas.
Metināšanas iekārta. Invertors ir piemērots mājsaimniecības vajadzībām.
Tērauda paplāksnes - 2 gab. Diametrs - 3 cm.
Svars. Izmantojiet parastu galviņu no veikala svariem, bez stūriem un izvirzījumiem. Pretējā gadījumā tas ir neērti to lietot. Sekcijas garums līdz 6 cm un garums līdz 15 cm.
Lai ērtāk būtu montēt rokdarbu modeli, labāk ir turēt rokās reversā āmura zīmējumu ar standarta izmēriem. Tas noteikti palielinās veidošanas ātrumu. Tas ir izgatavots šādi:
Tie nogādā stieni atbilstošā stāvoklī - iemērc to pretkorozijas šķīdumā, sasmalcina un attauko. Ir svarīgi, lai pašdarinātā reversā āmura tapa paliktu vienā līmenī - vai nu tas tiek izvēlēts atbilstoši tam, vai arī sākotnējā posmā iztaisnots.
Viena no paplāksnēm ir piemetināta uz stieņa gala, lai, atsitot, svars nenolidotu no stieņa un nepieskartos automašīnas virsbūves virsmai. Nekavējoties aprīkojiet reverso āmuru ar savām rokām ar rokturi - metiniet vai pieskrūvējiet āķi stieņa galā.
Atsvars tiek izurbts uz virpas tā, lai tērauda tapas gājiens būtu netraucēts. Pārbaudiet to uzreiz, uzliekot svēršanas maisījumu no otra gala. Ja viņš staigā cieši, tad iekšējā cauruma diametrs tiek palielināts.
Pēc atsvaru uzlikšanas otrā galā tiek fiksēta otrā paplāksne, lai smagais galvgalis nesalauztu rokturi.
Atliek uzlikt gumijas stiprinājumu un reversais āmurs spoterim gatavs. Rokdarbu modelis tiek pārbaudīts darbībā uz veca, nevajadzīga dzelzs gabala un defekti tiek novērsti, pretējā gadījumā uz automašīnas virsbūves parādīsies papildu defekti.
Lai izgatavotu reverso āmuru ar vakuuma piesūcekni, vajadzēs tās pašas sastāvdaļas, tikai āķa vietā tiek izmantots virzulis - jauns, no vecā nebūs jēgas. Pirmkārt, stiprinājums tiek "piesūkts" pie dziedzera un tad sākas darbs. Priekšrocība ir tāda, ka jums nav jāmetina papildu kronšteini pie korpusa un pēc tam jānoņem, tādējādi sabojājot jau tā neglīto virsmu.
Modelis, kas ir reversais elektriskais āmurs, ir iztaisnošanas instrumenta versija, kas aprīkota ar motoru. Centieni iztaisnot iespiedumus praktiski nav nepieciešami - dzinēja jauda ļauj izstiepties un sasist dziedzeru ar lielāku amplitūdu, nekā to dara cilvēks.
Nepietiek ar apgrieztā āmura izgatavošanu ar savām rokām - ir svarīgi zināt darba metodes ar to, lai iegūtu pienācīgu rezultātu vai vismaz nedarītu sliktāko. Atkarībā no problēmas ir vairākas ķermeņa iztaisnošanas iespējas:
Parasti iespiedumu noņemšanai tiek izmantots reversais āmurs. Tas sākas spirālē - no malām līdz centram. Ja mēs rīkojamies pretēji, tad tiks pārvietots tikai centrs, un sāni paliks ieliekti, kas padara defektu vēl sarežģītāku un stingrāku, to nevar iztaisnot parastajā veidā. Tāpēc darbs prasa iemaņas.
Kad korpusa profils ir atjaunots, darbu nevar uzskatīt par pabeigtu - skats neatbrīvojas. Tālāk tiešā kalšana notiek ar to pašu instrumentu, bet ar izlīdzināšanas uzgali asmens formā un pretbalstu.Darba veikšanai būs nepieciešams reversais āmurs ar uzgaļu komplektu – tā darbs noritēs vislabākajā veidā un tiks novērsti pat nelieli defekti.
Iespiedumi neiztikt bez pretējā efekta - automašīnas zonā parādās izciļņi. To likvidēšana ir iespējama. Šim nolūkam tiek izmantota termiskā iedarbība, izmantojot metināšanu, lai mazinātu metāla spriegumu vidū, tādējādi padarot defektu gatavu izlīdzināšanai. Darbs tiek veikts no karstuma uzbrieduma malas līdz tā centram - taustās ar roku, tur tas ir visvairāk atsperīgs. Kad ir iezīmētas korpusa kontūras, iztaisnošanas vieta tiek aplieta ar aukstu ūdeni, kas vēl vairāk veicinās metāla ievilkšanu.
Otrs izciļņu labošanas veids. Tas sastāv no metāla aukstās iztaisnošanas līdz kontūrām ar balsta palīdzību un lāpstveida uzgali, kas tiek uzlikts uz reversā āmura virsbūves remontam. Un tad gatavā vieta tiek uzsildīta, lai izlīdzinātu instalācijas kontūras. Pēc tam defekts tiek izliets ar aukstu ūdeni. Tomēr šai metodei ir būtisks trūkums - ja metāls ir plāns, tad temperatūras kritums novedīs pie plīsumiem un plaisām.
Šī ir standarta procedūra, kas aprakstīta iepriekš. Padomāsim sīkāk: defekta vieta tiek rūpīgi iztīrīta no krāsas un lakas materiāla lielākā platībā nekā nepieciešams un vietas rūpīgi noslīpētas. Pie iespieduma piemetināti palīggredzeni, pie kuriem pieķeras reversais āmurs iztaisnošanai. Pēc tam viņus nosit. Turklāt, nospiežot slodzi uz roktura ierobežotāju, tie panāk spēka pārnešanu gar stieni uz iespiedumu, un tādējādi instruments pakāpeniski izņems defektu.
Atvelkamais āmurs ir nepieciešams mašīnas vertikālajām virsmām - tas nav piemērots jumtam un apakšai, ar to var tikt galā parasts āmurs vai standarta dzelzs instruments.
Mazus iespiedumus labāk izvilkt ar speciālu instrumentu, jo āmurs ar pretēju triecienu var radīt lielus defektus. Ārēji ierīce atgādina īsu urbi, kurā urbja vietā tiek ievietots elektrods. Darba rezultātā tiek iegūta metāla nogulsnēšanās iedobuma centrā, kas pēc tam tiek izvilkta, nospiežot ierīces atpakaļ pogu. Nianse - jūs nevarat izdegt cauri metālam, tāpēc metināšana aizņem ne vairāk kā 0,3 sekundes, ar punktveida kustībām. Ar prasmi ar savām rokām izgatavot reverso āmuru novērotājam, bet ne bez grūtībām, šim nolūkam var izmantot metināšanas iekārtu un urbja korpusu ar ievelkamu mehānismu.
Darba sarežģītība slēpjas shēmā - reversā āmura rasējums spoterim nav tā svarīgākā daļa... Šāda instrumenta galvenais elements ir elektriskais pildījums, kas ietver transformatoru, stabilizatoru, tiristoru un kondensatoru. ... Ja šie vārdi kaut ko pasaka pašmāju meistaram, tad viņš var droši ķerties pie darba – diagramma pievienota.
Pēc tam, kad reversā āmura darbības princips ir apgūts praksē un korpusa virsma ir nonākusi piemērotā stāvoklī, tas tiek novests līdz loģiskam noslēgumam. Šāda procedūra tiek uzskatīta par bojājumu apstrādi ar failiem pēc lielas problēmas novēršanas. Tas netiks galā ar darbu ar nelielu slīpēšanu, tāpēc izvēlas raupjus, taču darbā ir nianse - ar tiem deformē virsmu, ja nav prasmju.
Pēc iztaisnošanas nav iespējams uzreiz uzklāt grunti vai krāsojumu – defekti kļūs redzami visā savā krāšņumā. Nepieciešama ķermeņa galīgā atjaunošana. Tas sastāv no apstrādātā korpusa slīpēšanas ar sešiem vai septiņstūra diskiem, kas neatstāj uz virsmas pakāpienus un nelielus defektus. Atbilstošā veikala speciālists konsultants palīdzēs izvēlēties pareizo smilšu lielumu vai mašīnas apgriezienu skaitu.
Noslēgumā ir svarīgi teikt, ka izgatavot atpakaļgaitas āmuru savām vajadzībām un tādējādi atjaunot savu automašīnu nav grūti.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ir svarīgi apkopot pieejamo informāciju un izolēt no tās nianses – tad darbs kā instruments nekļūs par apgrūtinājumu, un rezultāts pārsniegs cerēto.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
