DIY apavu remonts Sīkāk: DIY apavu remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.Šajā apmācībā es jums parādīšu, kā salabot ieplaisājušu ādu apaviem pie zoles. Es jums pastāstīšu par darba smalkumiem. Kā aizlāpīt, nepamanot. Paldies, bija ļoti izzinoši un saprotami, domāju, ka pat es varu tikt galā ar šādu uzdevumu, tikai es pirmo reizi dzirdu šādas līmes nosaukumu, un gumijas moments apaviem nav piemērots šim nolūkam? Un, ja der, tad jāpielīmē ar fēnu vai saskaņā ar instrukcijām. Nenāktu par ļaunu meistarklase uz papēžiem no poliuretāna, kā arī profilakse uz zolēm. Līme nenoturēs vienīgo momentu, tā var līmēt tikai ādu un gumiju. Līme "Moment" nelīmē sintētiskos materiālus. Drīzumā būs meistarklase par papēžiem un profilaktiskajiem pasākumiem, parādīšu un pamācīšu, kā to izdarīt! Paldies par atbildi, bet var pēkšņi pievienot līmes pudeles foto kur vien sanāk.. Un kas attiecas uz maizes izvēli no meistariem, tad es tā domāju, kāpēc maksāt kādam naudu par kaut ko tādu, ko var izdarīt pats. Turklāt ir tādi gadījumi, kad nevarat sazināties ar darbnīcu (piemēram, ciematā), un, pateicoties savai meistarklasei, jūs varat salabot pats Līmi sauc par "Dismakol". To pārdod apavu veikalā kurpniekiem. Ir veikali, kas pārdod apavu remonta materiālus. Tādiem veikaliem vajadzētu būt visās pilsētās. Pudele var nebūt. Piemēram, es pērku ar krānu. Liels paldies! Mums, sievietēm uz papēžiem, ļoti vajag MK. Gaidīšu. Un šo, ar jūsu atļauju, es vilku uz savām miskastēm. Vai arī varat pastāstīt, kā var noņemt griezumu uz ādas jakas, pretējā gadījumā mums pat nav saprātīga ateljē? Kur ir griezums? Nofotografējiet un parādiet, lūdzu. Atvainojos, ka iesaistījos šajā sarunā. Ciemos atnāca mana māsa, kurai autobusā pārgrieza apmetni, acīmredzot gribēja naudu nozagt. Tā nu mēs ar viņu prātojām, kā to pielīmēt, lai tas nebūtu pamanāms, un izdomājām, viņa valkāja to ilgu laiku. Pirmkārt, mēs savienojām griezumu un noslēdzām to ar parastu caurspīdīgu lenti, lai salabotu šo griezumu. Pēc tam ādas otrā pusē griezuma vietā uz lupatu pamata pielīmēja aptiekas skotu, mūsu padomju (stingri pielīp). Atkal pagrieziet ādu uz sejas, noņemiet caurspīdīgo lenti un ieeļļojiet vietu starp diviem ādas iegriezumiem ar līmi virs ādas un saspiediet sekcijas kopā. Kad nožuvusi, var nedaudz staigāt ar apavu krēmu krāsā, griezums nav redzams. Pēc tam palīdzu reanimēt visas ādas drēbes gan sev, gan bērniem, gan draugiem. Protams, eksperti to nedara, bet kā iespēja man ļoti patīk šī metode. Vēlreiz atvainojos, ka iekļuvu, bet es domāju, ka tas varētu noderēt, ja es varētu to skaidri izskaidrot. Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). Paldies, ņemšu vērā jūsu metodi :) Nu Šumaher, tu vienkārši izpauž visus apavu izgatavošanas noslēpumus) Tu burtiski paņem maizi no meistariem! Ja visi mācās izgatavot apavus mājās, tad kāpēc ir vajadzīgi apavu labotāji? Es neesmu mantkārīgs! Kurš iepriekš bija slinks, tas pēc manām nodarbībām pats neko nedarīs! Maizi var atņemt īstam meistaram! Forši, vienkārši super, liels paldies par detalizēto MK, vienkārši zābaki saplīsa tāpat, nevar uzvilkt, bet žēl izmest Urrā! Mani mīļākie, ērtie zābaki - dzīvot!, iespējams Tagad gribu pats pamēģināt, uz remontu nenesīšu. Paldies meistaram! tāds MK ir par pieņemamu cenu! Paldies! vienkārši pasakiet man, kāda veida līmi jūs varat izmantot? Liels paldies par tik saprotamu (pat blondīnēm, tālu no kurpēšanas) MK! Pastāstiet, kā nokrāsot zābaku un apavu nobružātos plastmasas papēžus, žēl dārgos zābakus izmest.. bet nobružātos arī negribu vilkt.. Jūs bijāt tieši laikā, pirmdien vai otrdien, es grasījos izdot MK par papēžu krāsošanu, tāpēc pagaidiet mazliet! Liels paldies, jo šī ir "sāpīga tēma" - cik izcili zābaki tiek aizsūtīti miskastē tikai nolobīto papēžu dēļ, un nez kāpēc darbnīcās ne vienmēr uzņemas krāsot.. gaidīšu ar nepacietību uz to! Liels paldies par tik saprotamu MK! Jūs esat īsts sava amata meistars. Paldies! Viss ir ļoti skaidrs soli pa solim, kodolīgi un saprotami! Bez liekām liekām frāzēm viss ir līdz galam. Un kadrs ir ļoti skaidrs un var redzēt, kas un kā. Paldies. Lieliski! Un neuztraucieties par "maizi" - es gribēju to salabot pats, bet tagad, rūpīgi paskatoties, es sapratu, ka varu vienkārši sabojāt savu zābaku, tas ir labāk meistaram, bet mums tā nav. Būs jāpalūdz, lai kāds viņus ar meistaru, nazi un līmi aizved uz tuvāko apmetni. Paldies, ka izglābāt manu zābaku! Sveiki! Bija tāda problēma: perforētai ādas balerīnai noplīsa zole. Vai to var kaut kā salabot, vai tas ir beidzies? Mk internetā uz ielāpiem perforētiem apaviem nevaru atrast Neskatoties uz to, ka ir daudz apavu remontdarbnīcu, dažreiz cilvēki dod priekšroku remontam pašiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka amatnieku pakalpojumi nebūt nav lēti un pat ne vienmēr ir kvalitatīvi. Vai jūs teiktu, ka vecās kurpes vai zābakus ir vieglāk izmest? Tā nav taisnība. Materiāli ir lēti, un amatnieki, kuri zina, kā ar savām rokām salabot apavus, var ievērojami pagarināt savu dzīvi. Daži cilvēki, kuri ir iepazinušies ar apavu izgatavošanas pamatiem, paši veido līmes maisījumu. Piemēram, lieliski pielīp acetonam ar neilonu. Gumijas līmes izgatavošana ar rokām ir sarežģīta lieta, kas prasa ievērojamas temperatūras, tāpēc vieglāk ir iegādāties gatavu. Dažreiz apavu remontam mājās izmanto parasto “Super Glue”. Ir svarīgi, lai apavi būtu absolūti tīri un sausi. Zābaks ir pielīmēts, pēc kompozīcijas iepriekšējas uzsildīšanas ar celtniecības fēnu. Profesionāliem amatniekiem nepatīk molekulārā līme, jo tā ir cieši nostiprināta, un var būt diezgan problemātiski novērst nejaušu trūkumu. Svarīgs! Darbnīcās tiek izmantoti profesionāli risinājumi, piemēram, “Nairit” vai “Desmakol”. Ir daudz formulēšanas iespēju ar dažādām piedevām. Profesionāļi bieži izmanto Rapid. Tomēr maz ticams, ka tas būs piemērots mājas remontam, jo tas tiek pārdots tikai vairumā. Lai nomainītu papēžus uz zābakiem vai apaviem, izmantojiet speciālu metāla pēdu vai kādu fiksācijas līdzekli. Izmantojiet papēžus ar naglu. Lai tie būtu stiprāki, tapa ir ieeļļota ar superlīmi. Ja naglas diametrs neatbilst papēža buksei, tapa tiek nedaudz uzasināta vai paplašināta, sitot ar āmuru. Pēc papēža uzstādīšanas tas tiek slīpēts ar speciālu akmeni vai urbi, precīzi līdz papēža biezumam. Šī ir diezgan sarežģīta procedūra, un, ja neesat pārliecināts, ka to rūpīgi ievērosit, sazinieties ar vedni. Papēža uzstādīšana uz plata papēža ir daudz vienkāršāka: To var piestiprināt pie “Superlīmes” pēc karsēšanas ar fēnu. Ja papēdis ir ādas vai koka, izmantojiet "Nairit" kompozīciju, un to uzklāj uz abām virsmām. Pēc tam, nedaudz pagaidot, savienojiet un salabojiet abas daļas. Cik rūpīgi apavu līmēšana ir atkarīga no tā izskata un cik ilgi tas kalpos pēc remonta. Neskatoties uz visu šķietamo vienkāršību, apavus ir grūti pareizi pielīmēt, lai salabotu zoli. Tam darbnīcā ir speciāli instrumenti. Tomēr dažos gadījumos varat izmantot pieejamos līdzekļus. Detaļas iepriekš uzkarsē un tikai tad salīmē kopā. Jau salabotos apavus 24 stundas tur siltā telpā. Tikai šajā gadījumā zole turēsies pietiekami stingri. Apavus var salabot arī ar savām rokām, izmantojot “šķidro ādu”. Tas ir noderīgi, ja augšdaļa ir nolietojusies vai neveiksmīgi paklupa. Ja āda ir nopietni saplēsta, bet vispirms produkts tiek pielīmēts no iekšpuses ar marli vai pārsēju. Tas ir nepieciešams, lai šuve, kas izgatavota ar “šķidro ādu”, nesadalītos. Turpmākā procedūra ir šāda: Apavus mazgā, žāvē, notīra no plūksnām un ādas atgriezumiem. Remonta vieta ir attaukota (derēs jebkurš mazgāšanas līdzeklis). Kompozīcija tiek izvēlēta atbilstoši tonim. Svarīgs! Dažreiz, lai sasniegtu vēlamo krāsu, tiek sajauktas vairākas daudzkrāsainas kompozīcijas. Šajā gadījumā varat izmantot īpašu tabulu. Ar otu uzklājiet “šķidru ādu” uz labojamās virsmas. Ja piespiežat virsmu ar ādas gabalu, jūs iegūstat reālistisku reljefu. Neprecīzas uzklāšanas vai krāsas nesakritības gadījumā kompozīciju var noņemt pusstundas laikā. Tad viņi gaida, līdz virsma ir sausa, un kompozīcija tiek uzklāta atkārtoti. atpakaļ uz saturu ↑ Kā redzat, apavu remonts nav viegls bizness, bet gan reāls. Veiksmi tev! Ja jūsu apaviem ir pārplīsusi zole un precei jau beidzies garantijas termiņš, tad vispareizāk apavus nodot pie pieredzējuša meistara. Daudzos gadījumos profesionāla renovācija ļauj pagarināt viņas dzīvi no mēneša līdz visai sezonai un dažreiz pat vairāk. Mēs jau zinām, kā atbrīvoties no smaržas apaviem - tautas līdzekļi, kas vienmēr ir pie rokas, palīdzēs atrisināt šo problēmu. Un kā salabot apavus ar savām rokām, izmantojot pieejamos rīkus, mēs tagad jums pateiksim. Lai mājās salabotu saplaisājušu zoli, jums joprojām būs jāiegādājas šādi materiāli un instrumenti: zābaku nazis; smilškrāsas audums; attaukošanas līdzeklis; ātri žūstoša līme; zābaka āķis un vītne. Vai šajā gadījumā ir iespējams ātrais remonts? Ja remontējamie apavi ir bez aizsarga, ar plakanu zoli, tad tos var salabot ar savām rokām un uzvilkt jau tajā pašā dienā. Tas tiek darīts šādi: Šujot jāšuj vairāk nekā viens valdziņš. Tas nepieciešams gan, lai vēl ciešāk nospiestu plaisas sienas, gan lai vītnes augšējie slāņi aizsargātu pirmo no iespējamiem bojājumiem saskarē ar raupju virsmu, piemēram, oļiem, stiklu u.c. Gatavs - saplaisājusi zole noņemta un apavi ir gatavi valkāšanai. Ja jūsu apaviem ir zole ar aizsargu, tad paštaisīts ekspresremonts nav iespējams, jo šeit būs jāuzliek zole uz sašūtās plaisas, ko kurpnieki sauc par "profilaktiku", un jāstrādā ar līmi pa visu zoli. . Jums papildus būs nepieciešams: Ārzoles materiāls; speciāla apavu līme; sildīšanas ierīce - jaudīgs matu žāvētājs vai elektriskā plīts. Darbību algoritms ir gandrīz tāds pats kā pirmajā metodē, taču vispirms ir jānogriež protektors no salauztās zoles, lai tas būtu vienmērīgs un atvieglotu piekļuvi plaisai. Pēc tam veiciet visas tās pašas darbības no 1 līdz 5, izņemot to, ka, šujot plaisu, šajā gadījumā pietiks ar vienu šuvju slāni, jo tam virsū tiks uzlīmēta papildu aizsardzība. Svarīgi: apavu remonts pats ar celtniecības līmi vai universālo "Moment" nav iespējams - šie līdzekļi ir pilnīgi neelastīgi. Kurpnieki iesaka izmantot Dismakol un Nairit līmes. Tiem var būt citi tirdzniecības nosaukumi, taču to sastāvs nemainās, un tā tos sauc apavu meistari. Pirmais ir vairāk piemērots gumijas un poliuretāna izstrādājumiem, bet otrais ir vairāk piemērots ādas izstrādājumiem. Apvelciet zīmuli ap labojamā izstrādājuma zoli uz ārējās zoles un izveidojiet rakstu. Šim materiālam jābūt pietiekami biezam, lai kompensētu protektora biezumu, ko nogriežat no zoles. Uzklājiet piemērotu līmi uz ārējās zoles un attaukotās ārējās zoles iekšpuses. Bez līmēšanas iztur to 15 minūtes. Pēc tam uzklājiet otru kārtu un pagaidiet vēl 15-20 minūtes.Tad jums jāaktivizē līme, uzsildot to ar fēnu vai plīti līdz 70-80 grādiem. Kamēr tā joprojām ir karsta, zole ir stingri jāpiespiež pie zoles, vēlams ar cietu priekšmetu. Tas arī viss, DIY apavu remonts ir pabeigts un apavi ir saglabāti! Bet valkāt var tikai dienu pēc remonta – tad līme beidzot pielips un nožūs. Vecas kedas vai kedas! Kāds nekavējoties aizved kurpes uz poligonu, kamēr kāds zina šos brīnišķīgos noslēpumus un izbauda nolietoto pāru atjaunošanas procesu ... Kā salabot apavus, ja uz auduma pamatnes parādās neglīts skrāpējums vai caurums? Ko darīt, ja zole kļūst dzeltena vai uz tās ir melnas nezināmas izcelsmes svītras? Kā pareizi mazgāt kedas veļas mašīnā? Precizēsim! Restaurācija ir tik sarežģīts vārds! Bet tas apzīmē vienkāršus procesus: apavu kurpes, kur nepieciešams, pieskarties, padarīt tās perfekti tīras. Es neredzu neko sliktu veikt pasākumus, lai saglabātu jūsu iecienītākās kedas! Nodilušas zeķes uz kedām vai kedām un pat pamanāmi caurumi palīdzēs nomaskēt plāksteri. Pirms labošanas noteikti nomazgājiet un nosusiniet apavus! Pirms termoplākstera piestiprināšanas nolietotajās vietās uzšujiet lietusmēteļa auduma gabalus. Tas jādara no ārpuses, lai pēc remonta apavi nedurtu un ejot nebūtu diskomforta. Uzsildiet gludekli līdz maksimumam, bet izslēdziet tvaika funkciju. Pārgrieziet termisko plāksteri uz pusēm. Noņemiet aizsargplēvi un pievienojiet audumu apaviem. Gludiniet termisko plāksteri, līdz izzūd grumbas. Ja kādi auduma gabali nav vajadzīgi, nogrieziet tos ar nagu šķērēm. Baltā zole ir ārkārtīgi viegli nosmērējama! Citronskābe palīdzēs atjaunot baltumu: berzējiet ar pulveri pa visu zoles virsmu, atstājiet uz brīdi, pēc tam rūpīgi noskalojiet. Cepamā soda labi attīra un balina zoli. Viena no manām iecienītākajām metodēm – veca zobu birste un balinošā zobu pasta – tiks galā pat ar cietiem netīrumiem! Parasta zīmuļa dzēšgumija var arī palīdzēt noslaucīt traipus no apaviem. Tāpēc nesteidzieties sūtīt uz poligonu kedas ar nodzeltējušām zolēm. Vai es varu mazgāt savas kedas mašīnā? Protams, jūs varat, bet jums ir jāievēro vairāki noteikumi! Pat ļoti vecus apavus var pārveidot, mazgājot mašīnā. Ja jūsu kedām ir atstarotāji, jūs nevarat tos mazgāt rakstāmmašīnā - spilgtas detaļas noteikti atdalīsies. Pirms mazgāšanas noteikti noņemiet no kedām šņores un zolītes, tādējādi apavi tiek mazgāti daudz labāk. Ievietojiet apavus veļas maisiņā, pirms ievietojat tos mašīnā. Izvēlieties delikātu režīmu, mazgāšanas temperatūra nedrīkst pārsniegt 30 grādus. Es iesaku izslēgt centrifūgas režīmu: tas var kaitēt veļas mašīnai, pat ja kedas mierīgi izturēs procedūru. Nekad nežāvējiet savas kedas veļas mašīnā! Tas tos deformēs. Pirms atstājat čības dabiski nožūt, piepildiet tās ar baltu papīru. Nekad ar avīzēm – avīžu krāsa var notraipīt kurpes. Šim nolūkam varat izmantot pārtikas pergamentu. Ja jūsu apavi smaržo slikti, cepamā soda var palīdzēt! Uz nakti ievietojiet čības iekšpusē atvērtu plastmasas maisiņu ar cepamo sodu. Soda kā maģiski uzsūks jebkādas smakas un mitrumu! Dažreiz pietiek ar to, ka vienkārši nomaina apavu šņores, lai pilnībā mainītu izskatu. Krāsainās mežģīnes atdzīvina pat nolietotu pāri! Kāpēc gan neapšņorēt savas kedas jaunā veidā? Šeit ir daži jauki veidi, kā padarīt jūsu apavus oriģinālākus. Saglabājiet to un izmantojiet to ar prieku! Cerams, ka šie padomi palīdzēs atdzīvināt vairāk nekā vienu vecu apavu pāri! Pastāstiet, kādus trikus izmantojat mājas apavu atjaunošanai, būsim ļoti pateicīgi. Vai jums patīk mūsu vietne? Pievienojieties vai abonējiet (paziņojumi par jaunām tēmām tiks nosūtīti uz pastu) mūsu kanālam Mirtesen! Lai neteiktu, ka esmu skops vīrs, bet man žēl veco mest ārā un pirkt jaunu, ja veco vēl var nolietot, nedaudz pielabojot. Un ar apaviem attiecīgi tāda pati situācija. Manas kurpes ļoti ātri nolietojas, papēži pārsvarā ir izdzēsti. Sākumā guvu vārtus, bet iekšā neviens neredz. Tad kļuva neērti valkāt. Žēl izmest, izskatās kā jauns (nu gandrīz), bet no iekšpuses nēsāts. Nolēmu pamēģināt pati salabot, ja sabojātu, nebūtu pārāk slikti. - Kā nomainīt nolietoto audumu, izvēlējos mākslīgo ādu. - Putuplasta gumija (es arī berzēju līdz pamatnei) Izrādās 2 veidu, plānas ((1-1,5 mm) nav obligāti) starplikai un biezas 8-10 mm fona nomaiņai. - Diegi (vēlams izstrādājuma krāsā) ar adatu. - Šķēres vai nazis. - Līme. Es izmantoju līmi putuplasta gumijai, VB - 103, sarkana, maksā ap 250 rubļiem litrā, pietiekami ātri žūst, cieši turas. Vispirms visu sasmalcināsim gabalos. Putuplasts un dzīvi redzējusi lupata. Mēs sagatavosim to, ko patiesībā mēs tos mainīsim. Izgrieziet ādas izstrādājumu pēc izmēra. Un putuplasta gumija. Es paņēmu stingrāku, sekundāro, šķiet, sauc. Plāno putu gumiju pielīmēju uz ādas, bet tas nav svarīgi, bez tā var iztikt. Sānos uzšuvu arī diegus, jo tie netiks aizsegti. Mēs sākam šūt visu savā vietā. Āda ir mazāk elastīga nekā audums, ja tikko sāk šūt riņķī, tad salaidumi nesaplūdīs (kā gan savādāk lai to nosauc?) Tāpēc sakārtosim gabalu un piestiprināsim vairākās vietās ar diegiem, lai neiet. izkropļošanai. Mēs šujam. Dažreiz tas ir grūti, kā pēdējo līdzekli izmantojiet uzpirksteni vai knaibles. Ja būtu šujmašīna, būtu vieglāk. Bet viņa tur nav. Mana vecmāmiņa, viņas veselība, iemācīja viņai to lietot. Droši vien gribēju mazmeitu =) Mēs to prasījām, mēs to atklājam, mēs paskatāmies, kāds mēs esam sasodīti. Bet šī ir tikai puse no kaujas. Mēs līmējam putuplasta gumiju. Pirmkārt, jums tas jāpielīmē ar tā galu fona augšpusē un pēc tam nolaidiet to un pielīmējiet to. Tas radīs nelielu slīpumu un izliekumu, lai nostiprinātu papēdi. Kaut kas tamlīdzīgs: Bet tas arī nav nepieciešams, to var vienkārši pielīmēt, pats papēdis iegūs formu ejot. Bet šis ir labāks. Tālāk mēs pielīmējam ādu pie pamatnes, nedaudz pavelkot. Nepārspīlējiet ar līmi. Un šujam tur, kur bija rūpnīcas šuves. Tā tas bija un kā tas kļuva. Pagāja vesels vakars vienai kedai un no adatas nolietotiem pirkstiem. Paldies par jūsu uzmanību! Ceru, ka kādam noderēs. Īpaši Pikabu un maniem sekotājiem, kaimiņu nīdējam un topošajam Stasique renovatoram. Tiem, kas daudz dara paši ar savām rokām, tiek sniegta vispilnīgākā informācija par apavu remontu. Kā pašam uzlikt papēdi, pielikt papēdi vai atdot zolīti, kas “pieprasīja putru”, kādi materiāli nepieciešami apavu remontam. Konsekventi aprakstīta ādas apavu labošanas tehnoloģija ar rokām un līmēšanas metodēm; arī atbildes uz jautājumiem par gumijas un filcēto apavu labošanu. Turklāt darbību izpilde ir ilustrēta daudzās detalizētās diagrammās un attēlos. Pēc remontdarbu veikšanas ar savām rokām apavi ir jāsakārto un pastāvīgi jākopj. Kā to izdarīt, ir aprakstīts atsevišķā nodaļā. Jāatceras viena vienkārša patiesība: apavu labošana mājās pagarina nodiluma periodu, kas nozīmē, ka tas ietaupa naudu jūsu budžetā. Rīsi. 1. Detaļas par apaviem: 1 - mēle, 2 - vamp, 3 - zole, 4 - pleci, 5 - papēdis, 6 - papēdis, 7 - muguras ārējā siksna. Nepieciešams apmēram 150x200 mm liels marmora gabals, lai uz tā varētu sagriezt ādas gabalus plāksteriem apavu augšpusē, jo nazis iegriezīsies koka dēlī (naža plakne kustas ar akūtu). leņķis pret dēli). No nepieciešamajiem instrumentiem, pirmkārt, nažu komplekts, instrumenti nažu asināšanai un apstrādei, āmurs, īlens. Parastais bagāžas nazis ir tērauda sloksne 210-225 mm gara, 20-25 mm plata, 2 mm bieza. Tās asmens ir aptuveni 45 mm garas plāksnes galā slīps griezums (2. att.).Naža nestrādājošā daļa ir pārklāta ar ādu vai aptīta ar izolācijas lenti. Rīsi. 2. Parasts zābaku nazis. Tas ir izgatavots no tērauda sloksnes 210-225 mm garas, 20-25 mm čivinātas, 2 mm biezas. Boot nazis ir daudzpusīgs rīks. To izmanto, lai no apaviem izgrieztu nolietotas detaļas un to daļas, piemēram, nolietotu papēža vai zoles daļu, lai no jauna materiāla izgrieztu apavu remontam nepieciešamās daļas: vampu, papēžu u.c. Papildus ierastajam zābaku nazim nepieciešami vēl divi speciāli: viens ādas detaļu malu nolaišanai (3. att.), otrs - ādas apgriešanai apavu augšdaļā un odere (4. att.). Pirmās izmēri: garums 150-200, platums 10-12, biezums 2 mm, otrā izmēri attiecīgi - 150-180 mm, 8-12 mm, 2 mm. Rīsi. 3. Zābaka nazis ādas detaļu malu griešanai. Tas ir izgatavots no tērauda sloksnes 150-200 mm garas, 10-12 mm platas, 2 mm biezas. Tas ir izgatavots no tērauda sloksnes 150 - 180 mm garas, 8-12 mm platas, 2 mm biezas. Pēc asināšanas uz bloka vai asināšanas akmens, naži ir jāuzasina, lai noņemtu asmeņus. Iztaisnošanu parasti veic uz tērauda stieņa ar pulētu virsmu 200-250 mm garumā un 8-14 mm biezumā. Stienim jābūt rūdītam un magnetizētam. Var izmantot arī patvaļīgu izmēru keramikas izolācijas caurules. Rediģēšana tiek veikta, kā parādīts attēlā. 5. Rīsi. 5. Boot nazis rediģēšana: Kreisajā rokā tiek turēts tērauda stienis vai izolācijas caurule, bet labajā rokā - nazis, es ar naža asmeni laižu pāri pārsienamajam instrumentam no vienas vai otras puses, līdz esat pārliecināts, ka nazim nav urbumu. Bagāžnieka āmuram (6. att.) ir šaušanas tapa ar izliektu darba virsmu, rūpīgi pulēta. Rīsi. 6. Āmurs: 1 - uzbrucējs ar izliektu, rūpīgi pulētu virsmu, 2 - rokturis, 3 - ķīlis, 4 - vaigi, 5 - skrūves vaigu nostiprināšanai. Lai salabotu apavus, noteikti uzkrājiet materiālus. Tās var būt virsas, zoles, papēži un citas detaļas no veciem apaviem. Galu galā ne visas apavu daļas nolietojas, lai tās nevarētu izmantot remontam. Turklāt, rūpīgi izjaucot vecos apavus, ielāpu vietā var atrast nenovalkātas ādas vai mākslīgās ādas gabalus. Līmējošie ielāpi var būt jūsu pirmā apavu izgatavošanas garša. Vai varbūt jūs patiešām kļūsiet par labu kurpnieku! Dzīvē tas nesāpēs. Atcerieties: izcilais ķīmiķis D.I.Mendeļejevs bija pirmās klases meistars koferu ražošanā. Ļevs Tolstojs pats šuva zābakus. Tātad, kā jūs veidojat līmējošus ielāpus? Visbiežāk zābakiem vai apaviem izdodas noplūst ielocījumu vietās no plaisām, kas radušās neuzmanīgas apiešanās ar apaviem dēļ. Tad virspusē var likt ielāpus, kas ņemti no hroma vai mākslīgās ādas gabaliņiem, kā arī tekstila materiāliem. Veicot rūpīgu atlasi, jūs varat atrast ielāpus, kas pēc krāsas, raksta, biezuma, faktūras ir vienādi ar salaboto apavu virsmu, pie kuras jūs tos līmēsit. Tad plāksteris būs neredzams. Plākstera formas un izmēra sakritība ar vietu, kur to paredzēts uzstādīt, tiek panākta šādi. Augšpusē ap salaboto laukumu ar krītu novelciet plākstera apmales līniju pa visu perimetru ar pielaidi 6-7 mm. Plāksterim jābūt gludām kontūrām, bez asiem stūriem un padziļinājumiem. Visbiežāk tas tiek sagriezts apļa vai ovāla formā (7. att.). Rīsi. 7. Plākstera formas noteikšana pie šuves un ieilgušā laužņa malas: 1 - krīta līnija, 2, 3 - plāksteris un gatavās detaļas Plāksterim izvēlētais ādas gabals tiek uzklāts ar ne-priekšējo pusi labojamajā vietā, nogludināts ar roku. Uz krīta līnijas takas ar šķērēm tiek izgriezts plāksteris, kura malas tiek nolaistas (nogrieztas) ar nazi, tas ir, ne sejas puse pa visu perimetru. Nolaišanās platumam jābūt vienādam ar apmēram 5-7 mm uz plākstera Tagad apavu augšdaļas daļa, kurā uzlikts plāksteris, tiek notīrīta ar smalku smilšpapīru (smilšpapīru), no tā tiek noņemti putekļi. Ādas vietā varat izmantot vīli ar smalku iecirtumu.Atzarošanu vislabāk var veikt uz kurpju dēļa. Pēc tam apavu augšdaļai un plākstera iekšpusei ar otu tiek uzklāta līme. Ļaujiet tai nožūt. Pirms caurumu ievietošanas vietā plāksteris tiek uzkarsēts pie apkures akumulatora vai virs elektriskā sildītāja, bet nekādā gadījumā virs degošas gāzes plīts - tas var viegli uzliesmot. Pēc tam to ātri uzklāj uz augšu un stingri piespiež ar roku no ārpuses un iekšpuses, līdz tas stingri pielīp vietā. Var izmantot sintētiskās līmvielas, kas izgatavotas uz sintētisko kaučuku vai sintētisko sveķu bāzes, kā arī dažādas apavu līmes "Moment" un "Phoenix". Lietojot nitrocelulozes līmi, kas ātri žūst, žāvēšana un karsēšana nav nepieciešama. Plāksteris ar līmi tiek ātri uzklāts un nospiests. Ja plāksteris ir uzlikts pie šuves, daļa no šuves ir jānorauj, jānoņem diegi un viss tiek darīts tāpat kā iepriekšējā gadījumā. Plāksteris tiek pielīmēts tādā pašā veidā augšdaļas savilkšanas malas malā, bet tas vēl jāpastiprina ar vītnes šuvi (8. att.). Rīsi. 8. Manuālas šuves vadīšana uz veciem caurumiem. Ja plāksteris ir novietots pie šuves vai augšdaļas noturīgās malas malā, tad šuvi labāk vadīt pa vecajām mašīnas caurumiem. Bet kur viņu nav, viņi ved savu roku šuvi. Diegi tiek izmantoti neilona vai kokvilnas. Vēlams tos berzēt ar vasku, izņemot galus. Ja diegi ir neilona, galus apdedzina ar degošu sērkociņu. Rokas dūriens tiek uzšūts, kā parādīts 9. attēlā. Pirmais dūriens tiek izveidots, šujot vienkāršu ar roku turamu divu diegu dūrienu. Rokas šuvei jābūt garākai par šuves ārpusi. Tās sākums un beigas ir 2-3 šuves ārējā dūrienā. Šuve tiek novadīta līdz galam, kur iespējams - pa mašīnas caurdurumiem, un vītnes galus sasien mezglā. Īpaši ātri nolietojas papēži. Tas viss ir atkarīgs no tā, kā cilvēks staigā. Vienkāršākais veids, kā salabot papēdi. - Nolietotā papēža virsma ir izlīdzināta ar zābaku nazi. Nogriezto vietu noslīpējiet ar smilšpapīru, notīriet no tās putekļus. - Izvēlieties papēžu materiālu. Tā var būt putuplasta gumijas plāksne. Var izmantot arī citu nodilumizturīgu gumiju. Izvēlētajam materiālam pēc izmēra un formas jāatbilst papēžu izmēram un formai. - Nosmērējiet papēdi un papēdi ar sintētisko līmi "88" vai BF, bet vislabāk ar "Moment", žāvējiet istabas temperatūrā, līdz šķīdinātājs iztvaiko, pēc tam sasildiet līmplēvi pirms uzklāšanas uz papēža, turot papēdi un papēdi. 1-2 minūtes virs elektriskās sildīšanas ierīces, piemēram, elektriskās flīzes. - Papēdis jāpiespiež pie papēža un savienojums jāatstāj zem slodzes 30-40 minūtes. - Kad papēdis pielīp pie papēža, apstrādājiet sānu virsmu ar nazi, noņemot izvirzījumus, un noslīpējiet papēdi ar smilšpapīru. šis nav pilnīgs raksts par apavu remonta tehnoloģiju, tas ir jāturpina. Informācija Lai atstātu savu komentāru - reģistrējieties vai ievadiet vietni zem sava vārda. Vai tev tas patīk? Pavisam savādāki nekā kurpes no radošā apavu atlases amata, vai ne? Kā tieši - ļoti detalizēta meistarklase par parastu laivu pārvēršanu apavu līdzībā no jaunākās Ferragamo kolekcijas zem griezuma: Jums būs nepieciešams: Apavu pāris – darba ērtībām izvēlies ar vairāk vai mazāk asu purngalu. Piemērota izmēra vistas pēdu audums. Akrila līme audumam vai matēta laka dekupāžai (dekupāžai tie ir audumi - OBi vai speciālajās rokdarbu veikalu nodaļās atrodami) Sūklis līmes uzklāšanai, šķēres, daudz pacietības. Nu sākās :-): Izgrieziet divus neregulārus piecstūrus, lai segtu papēžus. Ja audums ir rakstains kā ķepa vai čeka - neaizmirstiet pārliecināties, vai raksta virziens uz abiem papēžiem sakrīt - jūs nevēlaties līdzināties filmas "Cabiria Nights" varonei ar rūtainu jaku un Vivjenu. Arī Vestvuds, visticamāk, nemērķēs uz rūtainās asimetrijas karalienes vietu. Izmantojot sūkli, uzklājiet līmi pāri audumam uz visu papēža virsmu, labi nosmērējot to tikai vienu reizi. Pēc katras "detaļas" novietošanas uz papēža ar trīsstūri uz augšu, nospiediet - un neaizmirstiet izlīdzināt visas krunciņas. Lai audums būtu līdzens, atstājiet papēžus šajā formā nožūt. Kad līme izžūst, nogrieziet visu, kas izlīp uz āru, atstājot 5 mm rezervi. Paši, kamēr papēži žūst, nodarbojamies ar apavu purngaliem - tos arī pārklājam ar vienu, bet labu, līmes kārtu. Izgrieziet no auduma divus lielus taisnstūrus, izgrieziet tos, koncentrējoties uz kurpēm - izmērs mainīsies atkarībā no apavu izmēra un atkarībā no deguna formas. Labāk ir griezt ar rezervi - jums vienmēr būs laiks nogriezt lieko. Visu laiku vērojiet rakstu, lai tas virzītos vienā virzienā gan uz labās, gan kreisās puses apaviem. Piespiežot auduma gabalu centrā pret apavu degunu, uzmanīgi izlīdziniet visas auduma saknes, pavelkot audumu. Atstāj nožūt šādi. Tiklīdz audums vairāk vai mazāk “saķeras”, satveriet to pirksta apvidū un tur pašā punktā izgrieziet nelielu “trijstūri” - lai vēlāk šajā vietā varētu audumu izlocīt un pielīmēt. Tajā pašā laikā mēģiniet pārāk manāmi netraucēt zīmējumu. Tagad, kā līmēt šo zeķi: pievienojiet šai vietai vairāk līmes, aploksnes laikā salieciet audumu no abām pusēm tā, lai tas pārklātos viens ar otru, labi piespiediet un vēlreiz pārklājiet ar līmi. Atlikušo audumu brīvi novietojiet virs kurpēm (lai raksts atbilstu zeķēm), tad centrā veiciet nelielu griezumu. Veidojiet to pakāpeniski, vienlaikus pārliecinoties, ka jums joprojām ir pietiekami daudz auduma, lai pārklātu abas apavu puses. Bet tā, lai bedre būtu pietiekami liela, lai audums ar to varētu labi gulēt sānos. Veicot katru pusi pēc kārtas, pārklājiet malas ar līmi, nospiediet un iztaisnojiet audumu, atstājiet to šādā formā nožūt, tad vienkārši sāciet no otras puses. Kad viss ir nožuvis - lieko audumu var apgriezt - bet "katram gadījumam" pagaidām atstājiet cm 2 apakšmalai - ieskaitot muguras šuvi. Kā izveidot aizmugures šuvi: vispirms mēs pielīmējam vienu izvirzītā auduma pusi pie papēža, pēc tam, kad tas izžūst, otro pārklājas ar pirmo. Alternatīvi var mēģināt izlocīt un pielīmēt katrā pusē, kas ir precīzi nogriezta pa īsto šuvi, katrā pusē - bet šī metode ir vairāk piemērota audumam bez raksta. Ja jums ir nepieciešams apvienot zīmējumu, pārklāšanās metode dažreiz ir ērtāka. Nogrieziet lieko audumu ap visu apavu, atstājot 4-5 mm rezervē vai apgriežot gar zoles malu. Meistarklases autore darīja to un to - atkarībā no apavu laukuma, ar kuru viņa šobrīd strādāja. Viegli nosmērējiet apavu malas gar iekšpuses malu, salokiet tur auduma paliekas un nospiediet uz leju. Atstāj nožūt 🙂 (tagad jūs saprotat, kāpēc es runāju par pacietību))? Mums joprojām ir manāma šuve starp papēdi un papēdi. Tam jābūt paslēptam. Lai to izdarītu, no viena un tā paša auduma izgriež četras sloksnes, ne platākas par 1 cm, salocītas, kas pārklājas kā slīpa lente, salīmētas (lai vēlāk diegi nekur neizlīp). Varat arī izmantot tikai plānāku slīpo lenti - piemēram, kontrastējošu. Labi nosmērējot vietu zem lentes ar līmi, piespiediet lenti tur, un tās malas - ar pārklāšanos - piestipriniet to pašu līmi zem papēža papēža ārpusē. Kā papildinājums. Opcijās autore izmantoja savus vintage klipus - vienkārši piestipriniet tos augšējās malas centrā). Kā vecs ciniķis - jābrīdina, ka es tagad mazgāju rokas). Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). Es to darīšu tikai tad, kad ar nepieciešamajiem apaviem veikalos un tikai ar nevajadzīgiem apaviem kleitai nebūs absolūti nekāda zivs. Tajos ne tikai lietū nevar iekāpt - domāju, ka dejojot, piemēram, arī šie apavi neizdzīvos - pat ja izmantos gumiju, speciālo, apavu līmi - tie vienalga zaudēs plastiskumu no kinkiem un tādās vietās audums kopā ar līmi noplīsīs. Novērtējiet rakstu: Novērtējums 3.2 kas balsoja: 82 LĪDZĪGI RAKSTIVAIRĀK NO AUTORA Ātri Do-it-yourself izvairieties no grandiozās karavānas remonta Hidrauliskā sadalītāja p 80 DIY remonts DIY bufera remonta piedziņa2 Pašdarināts LED lampu remonts 220 voltiem DIY bufera remonts stikla šķiedra Ieteikumi Kickstarter remonts ar savām rokām Populārs Polaris sildītāja remonts pats DIY Makit skrūvgriežu akumulatoru remonts DIY Lacetti priekšējo suportu remonts Dari pats 2006. gada Kia serta remonts Ielādēt vairāk Jaunas preces Pneimatisko statņu Mercedes w220 remonts pats DIY bamperu remonta līme Vislabākais DIY ceļu remonts DIY mehānisko lietussargu remonts