Opel aguila paštaisīts remonts

Opel Agila, tāpat kā jebkura cita automašīna, ir pakļauta darbības traucējumiem un bojājumiem, kurus, savukārt, vairumā gadījumu var salabot ar rokām. Lai ar savām rokām veiktu kvalitatīvu Opel Aguila remontu, jums ir jābūt zināmām tehniskām zināšanām. Tāpat līdzi jābūt palīgmateriāliem, auto detaļām (dažādi filtri, siksnas, blīves, dažādas eļļas un šķidrumi utt.).

Pirms Opel Agila remonta uzsākšanas nepieciešama kvalitatīva diagnostika tādiem auto konstrukcijas elementiem kā dzinējs, piekare, transmisija, šasija, stūres iekārta, bremžu sistēma, elektroiekārtas. Protams, jūs varat vērsties pie profesionāļiem, lai veiktu Opel Aguila remontu, taču tas prasīs ievērojamu naudas summu par sniegtajiem pakalpojumiem un remontdarbiem. Noteiktas automašīnas apkopes darbības ir jāveic pastāvīgi, beidzoties noteiktam nobraukumam. Pēc 7-10 tūkstošu kilometru beigām ir jāmaina eļļa automašīnas dzinējā, filtri (eļļa, gaiss un salons). Opel Aguila ar benzīna dzinēju īpašniekiem aizdedzes sveces jāmaina ik pēc četrdesmit tūkstošiem kilometru. Opel Agila dīzeļa versijas īpašniekiem kvēlsveces tiek atjaunotas ik pēc simts tūkstošiem kilometru.

Opel Aguila raksturo vairāki visizplatītākie bojājumi un darbības traucējumi. Šeit ir daži no tiem:

• sliktas kvalitātes degvielas filtra montāža, kas noved pie tā, ka automašīna sāk raustīties, apstāties;
• zemas kvalitātes plastmasa, kuras dēļ salonā parādās čīkstēšana (labota, izmantojot tādu materiālu kā "antiscrip");
• bremžu kluču un disku nevienmērīgs nodilums, kas rodas suportu virzuļu paskābināšanās dēļ;
• dzesēšanas radiatora noplūde savienojumos ar sānu daļu;
• problēmas ar stūres pastiprinātāju;
• pārnesumkārbas darbības traucējumi, kas saistīti ar ātru izeju no gultņu darbības stāvokļa.

Tādējādi, apgūstot zināmas zināšanas, izpētot speciālo literatūru, iegādājoties pamata palīgmateriālus un rezerves daļas, Opel Aguila ir pilnīgi iespējams salabot ar savām rokām garāžā. Pašapkalpošanās un nelielu problēmu novēršana ietaupīs laiku un naudu autoservisu apmeklējumam.

Nolēmu veikt jaudīgu MOT, negaidot 100 000 km, un laiku to uz ziemas ekspluatācijas sākumu.

-Nomainīti riteņi uz ziemu, jo otrais komplekts ir salikts uz štancēšanas.

-maiņa bremžu diski, un tad radi bija.

- ielēja kastē puslitru eļļas.

-nu un pārbauda visu pārējo.

Nācās pirkt jaunu notekas aizbāzni, jo vecā vītne bija ļoti slikta.

Interesantākais notika nākamajā dienā, pēc visu darbu pabeigšanas.

Kā saka, nav nekā pastāvīgāka par īslaicīgu. Nopirku uz pārtraukumu, bet ceļoju jau divus gadus un esmu ļoti apmierināta.

Tā paskrēja divi Agusha īpašumtiesību gadi, un es gribētu rezumēt rezultātus.

Šim auto vienkārši nav alternatīvas, it īpaši par šo cenu.

Ka beidzot neplīst, bet tikai brauc un brauc. Protams, es viņu nekad nepiespiežu un neeju uz šosejas vairāk par 120 km/h, bet cenšos braukt ne vairāk kā 110 km/h. Visa vasara un daļa rudens jādodas uz laukiem. Šajā sakarā nobraukums bija 400 kilometri nedēļā.

Nu ko, tagad laiks papildināt un pastāstīt, kas pēdējā laikā noticis.

Pēdējā mēneša laikā brīvdienās vasarnīcā es nodarbojos ar agušas celšanu pie prāta un pilnīgu pilnību. Plāns bija ļoti vienkāršs un racionāls.

- Pirmkārt, veiciet supermazgāšanu un tīrīšanu pēc ziemas.

- Uzlieciet apsildāmus spoguļus.

- Noņemiet visus vadus un puņķus zem korpusa un torpēdas.

- Ja nepieciešams, novietojiet papildu apgaismojumu.

- Nomainiet priekšējos paliktņus.

Vispār trīs brīvajās dienās, starp grauzdiņiem un šašliku, lēnām tiku ar visu galā.

Ļoti negribējās palikt bez mašīnas uz virsbūves - krāsošanas darbu periodu. Sals bija pieklājīgs, un mašīna ir vajadzīga katru dienu.

Emisijas cena ir 10 000 otas ar virsbūvi, 5 000 jaunu Ķīnas stiklu ar uzstādīšanu un 2 000, lai to visu izjauktu un saliktu. Pēc laika strādā 4-5 dienas.

Nolēmu iet citu ceļu, ātrāk, lētāk un savā ziņā pat labāk.

Es atradu donoru Tirnetē, vienā no kāršu demonstrācijām. Automašīna tika sadauzīta pa seju, un aizmugurējās durvis nav bojātas. Krāsa ir dabiski mana, viens pret vienu, un stāvoklis ir lielisks.

Nu, tas bija apmēram līdz atjaunināšanai.

Gandrīz visu oktobri visu laiku negāju uz agušu, tikai tad, kad vajadzēja kaut ko vest uz remontu. Bija kājas trauma, un ar ģipsi uz roktura ir ļoti neērti braukt.

Tagad visu laiku braucu, esmu ļoti pieradis un gūstu prieku arī no maza, bet ļoti veikla un manevrējama auto.

Ērts ātrums 100-110 km/h, vairāk braucu tikai uz piespiedu apdzīšanu. Tajā pašā laikā potenciāls ir, un nav problēmu paātrināties līdz 140 km / h.

Labajā pusē ir tikai viens balts atpakaļgaitas lukturis.

Aizmirsu pateikt par salona filtru.

Vieglāka salona filtra nomaiņa, nekur citur neesmu redzējis. Agrāk domāju, ka tikai manam Honda HR-V tas bija elementāri, bet Agusha nomaiņa ir tikai dziesma.

Jums pat nav jāatver vai jāizņem cimdu nodalījums. Es vienkārši noliecos, norāvu klipsi un filtrs nokrita uz paklājiņa. Galvenais neaizmirst nolikt avīzi vai lupatu, lai vēlāk negribētos izsūkt paklāju.

Tagad es vēlos vēlreiz pateikt par šīs mazās automašīnas lielisko salona plašumu un daudzpusību. Daudz kas der, un kas neder, mierīgi piesiets pie jumta.

Viena no mūsu staciju specializācijām ir Opel Aguila kvalitatīvs remonts. Mūsu autoservisos ir specializēts instruments Opel Agila remontam. Regulārai apkopei ir pieejami palīgmateriāli, eļļas un šķidrumi. Pāris stundu laikā no galvenās noliktavas atvedīsim jebkuras rezerves daļas Opel Aguila remontam.

Pirms Opel Aguila remonta uzsākšanas izgatavosim bezmaksas diagnostika piekare, dzinējs vai elektrība (bezmaksas diagnostika remonta gadījumā mūsu degvielas uzpildes stacijās). Mēs neiesakām pašiem veikt Opel Agila remontu. Katram jādara savs darbs. Automašīnas remonts ir jāuztic tiem, kas to dara katru dienu.

Opel Aguila remonta izmaksas:

Opel Agila kārtējo apkopi un apkopi ieteicams veikt ik pēc 7-10 tūkstošiem km. nobraukums. Tas obligāti ietver motoreļļas, eļļas filtra, gaisa filtra un salona filtra nomaiņu. Veicot plānotos darbus, bez maksas veiksim visu transportlīdzekļa sastāvdaļu diagnostiku un sastādīsim ieteikumu sarakstu.

Ik pēc 60 tūkstošiem km. nobraukums, mēs iesakām nomainīt zobsiksnu ar rullīšiem, un, ja motors ir ķēde, tad ķēdi labāk nomainīt ik pēc 120 tūkstošiem km. Labāk ir nomainīt sveces ik pēc 40 tūkstošiem kilometru benzīna dzinējiem un 100 tūkstošiem kilometru. nobraukums ar dīzeļdzinēju. Opel Agila modeļiem ar adaptīvo droseļvārstu droseļvārstu ieteicams tīrīt un pielāgot ik pēc 60 tūkstošiem km.

Slavenākās Opel Aguila problēmas un darbības traucējumi:
- suportu virzuļu paskābināšana ar sekojošu nevienmērīgu kluču un disku nodilumu;
- neveiksmīgs degvielas filtra dizains - mašīnas raustīšanās, kabīnes, troksnis;
- čīkstēšana automašīnas salonā nekvalitatīvas plastmasas dēļ - līmēšana ar pretčīkstošu materiālu;
- problēma ar kārbu - agrīna gultņu un primārās vārpstas eļļas blīvējumu atteice;
- standarta dzesēšanas radiatoros noplūde savienojuma vietā ar sānu daļu;
- cieša stūre - problēma ar automašīnas stūres pastiprinātāju - starpsiena vai nomaiņa, saskaņā ar diagnostikas rezultātu.

Opel Aguila rumbas gultņa nodiluma pakāpi var noteikt tikai ar diagnostiku.

Garantija visiem remontdarbiem Opel Aguila - 6 mēneši.

Opel Aguila vadītājam nav noslēpums, ka indikators uz paneļa "Check-Engene" ir Opel nepareizas darbības signāls. Normālā stāvoklī šai ikonai vajadzētu iedegties, kad tiek ieslēgta aizdedze, šajā brīdī sākas visu Opel Agila sistēmu pārbaude, strādājošā automašīnā indikators nodziest pēc dažām sekundēm.

Ja kaut kas nav kārtībā ar Opel Agila, tad "Check-Engene" nedziest, vai arī pēc brīža atkal iedegas. Tas var arī mirgot, kas skaidri norāda uz nopietnu darbības traucējumu. Šis indikators Opel īpašniekam nepateiks, kas tieši par problēmu, tas vērš uzmanību uz to, ka nepieciešama Opel Aguila dzinēja diagnostika.

Tā kā visas ārvalstu automašīnas, izņemot Opel Agila, ir cieši saistītas ar elektroniku, milzīgs skaits sensoru uzrauga automašīnas darbību. Tāpēc Opel Aguila dzinēja diagnostika kopumā pārbauda automašīnas svarīgāko agregātu, izņemot piekari, kas tiek pārbaudīta mehāniski.

Ir liels skaits specializētu iekārtu Opel Aguila dzinēja diagnostikai. Ir kompakti un diezgan daudzpusīgi skeneri, kurus var atļauties ne tikai profesionāļi. Bet ir reizes, kad parastie portatīvie skeneri nekonstatē Opel Agila dzinēja darbības traucējumus, tad diagnostika jāveic tikai ar licencētu programmatūru un Opel skeneri.

Opel diagnostikas skeneris parāda:

• Droseles vārsta atvēršanas procents;
• Dzinēja apgriezienu skaits apgr./min;
• Opel Aguila dzinēja temperatūra;
• Spriegums Opel Agila borta tīklā;
• Motorā iesūktā gaisa temperatūra;
• Opel Agila aizdedzes laiks;
• Degvielas iesmidzināšanas laiks pēc inžektora. Parādīts milisekundēs;
• Opel Agila gaisa plūsmas sensora rādījumi;
• Dzinēja slodze;
• Opel Aguila skābekļa sensora rādījumi;

Pirms Opel Aguila dzinēja diagnostikas jāpaklausās, normālā stāvoklī tas strādā klusi, monotoni, pārliecinoši tur ātrumu. Nospiežot gāzes pedāli, tas vienmērīgi, bez raustīšanās uzņem ātrumu, bez svešām skaņām. Tajā pašā laikā izplūdes gāze ir praktiski neredzama. Arī parastajā Opel Agila dzinējā nevar būt palielināts degvielas un citu šķidrumu patēriņš.

1. Lai diagnosticētu Opel Aguila dzinēju, vispirms tiek vizuāli pārbaudīts motortelpas. Apkopējamam dzinējam nedrīkst būt nekādu tehnisko šķidrumu noplūdes, vai tā būtu eļļa, dzesēšanas šķidrums, bremžu šķidrums. Kopumā ir svarīgi periodiski tīrīt Opel Agila dzinēju no putekļiem, smiltīm, netīrumiem, tas ir nepieciešams ne tikai estētikai, bet arī normālai siltuma izkliedēšanai!

2. Opel Agila dzinēja eļļas līmeņa un stāvokļa pārbaude, otrais pārbaudes solis. Lai to izdarītu, jums ir jāizvelk mērstieni, kā arī jāaplūko eļļa, atskrūvējot uzpildes vāciņu. Ja eļļa ir melna un vēl sliktāk melna un bieza, tas norāda, ka eļļa ir mainījusies ilgu laiku.

Ja uz iepildīšanas vāciņa ir balta emulsija vai ir redzams, kā eļļa puto, tas var norādīt, ka eļļā ir iekļuvis ūdens vai dzesēšanas šķidrums.

3. Opel Agila aizdedzes sveču pārbaude. Izņemiet no dzinēja visus aizbāžņus; tos var pārbaudīt pa vienam. Tiem jābūt sausiem. Ja sveces ir pārklātas ar nenozīmīgu dzeltenīgu vai gaiši brūnu oglekļa nogulšņu slāni, tad nevajadzētu uztraukties, šādas oglekļa nogulsnes ir diezgan normālas un pieļaujamas un neietekmē darbu.

Ja uz Opel Aguila svecēm ir šķidras eļļas pēdas, tad, visticamāk, tiks nomainīti virzuļa gredzeni vai vārsta kāta blīves. Melnā oglekļa nogulsnes norāda uz pārmērīgi bagātinātu degvielas maisījumu. Iemesls ir nepareiza Opel degvielas sistēmas darbība vai pārāk aizsērējis gaisa filtrs. Galvenais simptoms būs palielināts degvielas patēriņš.

Sarkanais aplikums uz Opel Agila svecēm veidojas zemas kvalitātes benzīna dēļ, kas satur lielu daudzumu metāla daļiņu (piemēram, mangāna, kas palielina degvielas oktānskaitli).Šāda plāksne labi vada strāvu, kas nozīmē, ka ar ievērojamu šīs plāksnes slāni strāva plūdīs caur to, neveidojot dzirksteli.

4. Opel Agila aizdedzes spole bieži neizdodas, visbiežāk tas notiek vecuma dēļ, tiek sabojāta izolācija un rodas īssavienojums. Spoles labāk mainīt atbilstoši nobraukumam atbilstoši noteikumiem. Bet gadās, ka bojājumu izraisa sliktas sveces vai pārdurti augstsprieguma vadi. Lai pārbaudītu Opel spoli, tā ir jānoņem.

Pēc noņemšanas jums jāpārliecinās, ka izolācija ir neskarta, nedrīkst būt melnu plankumu vai plaisu. Tālāk kursā jāieiet multimetram, ja spole ir izdegusi, ierīce parādīs maksimālo iespējamo vērtību. Jums nevajadzētu pārbaudīt Opel Agila spoli ar vecmodīgu metodi, vai starp aizdedzes svecēm un automašīnas metāla daļu nav dzirksteles. Šī metode notiek vecās automašīnās, savukārt uz Opel Agila šādu manipulāciju dēļ var izdegt ne tikai spole, bet arī viss automašīnas elektriķis.

5. Vai ir iespējams diagnosticēt dzinēja darbības traucējumus pēc dūmiem no Opel Agila izplūdes caurules? Izplūdes gāze var daudz pastāstīt par dzinēja stāvokli. Siltajā sezonā no apkalpojamas automašīnas nedrīkst būt redzami biezi vai pelēki dūmi.

Ja ir redzami balti dūmi, tas var liecināt par izdegušu blīvi vai noplūdi Opel Aguila dzesēšanas sistēmā. Ja dūmi ir melni, labākajā gadījumā tās ir problēmas pārmērīgi bagātināta degvielas maisījuma dēļ. Sliktākajā gadījumā problēmas ar virzuļu grupu.

Ja dūmiem ir zilgana nokrāsa, tas norāda, ka Opel Agila dzinējā tiek izmantota eļļa. Labākajā gadījumā tas prasīs vārsta kāta blīvējumu nomaiņu, sliktākajā gadījumā virzuļu grupas remontu. Visi šie izgarojumi ļoti aizsērē un samazina Opel Aguil katalizatora kalpošanas laiku, kas nespēj tikt galā ar šādu piemaisījumu tīrīšanu.

6. Opel Aguila dzinēja diagnostika pēc skaņas. Skaņa ir plaisa, tā saka mehānikas teorija. Gandrīz visās kustīgajās locītavās ir spraugas. Šajā mazajā spraugā ir eļļas plēve, kas neļauj detaļām pieskarties. Taču ar laiku sprauga paplašinās, eļļainā plēve vairs nevar vienmērīgi sadalīties, rodas Opel Agila dzinēja detaļu berze, kā rezultātā sākas ļoti intensīvs nodilums.

Katram Opel Agila dzinēja mezglam ir noteikta skaņa:

• Skaļa, bieža skaņa, kas dzirdama pie visiem dzinēja apgriezieniem, norāda uz nepieciešamību regulēt vārstus;
• Vienmērīgu sitienu, kas nav atkarīgs no ātruma, izraisa vārsta-sadales mehānisms, kas norāda uz tā elementu nodilumu;
• Izteikts īss klauvējiens, kas palielinās pie lielākiem apgriezieniem, brīdina par klaņa gultņa nenovēršamo galu.

Tā ir tikai neliela daļa no iespējamām skaņām noteiktu darbības traucējumu rezultātā. Katram Opel vadītājam jāatceras normāli strādājoša dzinēja skaņa, lai ātri reaģētu uz jebkādām izmaiņām tajā.

7. Opel Aguila dzinēja dzesēšanas sistēmas diagnostika. Pie pareizas dzesēšanas sistēmas darbības un pietiekamas siltuma izkliedes, pēc dzinēja iedarbināšanas šķidrums cirkulē tikai nelielā lokā caur plīts radiatoru, kas veicina gan paša dzinēja, gan Opel Agila salona strauju uzsilšanu aukstumā. sezona.

Kad tiek sasniegta Opel Agila dzinēja normālā darba temperatūra (apmēram 60-80 grādi), tad vārsts nedaudz atveras uz lielu apli, t.i. šķidrums daļēji ieplūst radiatorā, kur caur to izdala siltumu. Sasniedzot kritisko atzīmi zem 100 grādiem, Opel Aguila termostats atveras līdz galam, un viss šķidruma tilpums iziet cauri radiatoram.

Kopā ar to tiek ieslēgts Opel Agila radiatora ventilators, kas veicina labāku karstā gaisa izpūšanu starp radiatora šūnām. Pārkaršana var sabojāt dzinēju un prasīt dārgu remontu.

8. Tipiski Opel Agila dzesēšanas sistēmas darbības traucējumi. Ja, sasniedzot kritisko temperatūru, ventilators nedarbojas, tad vispirms ir jāpārbauda drošinātājs, pēc tam tiek pārbaudīts pats Opel Aguila ventilators un tam pievienoto vadu integritāte. Bet problēma var izrādīties globālāka, iespējams, temperatūras sensors (termostats) nav kārtībā.

Opel Aguila termostata darbību pārbauda šādi: dzinējs ir uzsildīts, termostata apakšā tiek uzlikta roka, ja ir karsts, tad tas ir kārtībā.

Var rasties nopietnākas problēmas: sabojājas sūknis, Opel Aguila radiators noplūst vai aizsērē, saplīst vārsts uzpildes vāciņā. Ja problēmas radās pēc dzesēšanas šķidruma nomaiņas, tad visticamāk vainojama gaisa bloķēšana.

Lai jūsu Opel Agila uzticīgi kalpotu savam īpašniekam, jums pastāvīgi jāuzrauga tā tehniskais stāvoklis. Regulāra Opel Aguila diagnostika un remonts garantē nevainojamu darbību.

Opel Aguila remontēt bija nepieciešams retāk, vispirms jāuzrauga palīgmateriāli, kas mainās vai nu pēc noteikta laika, vai atkarībā no nobraukuma. Opel Agila palīgmateriālu pārbaude un nomaiņa tiek veikta saskaņā ar kārtējās apkopes tabulu, kurā norādīti intervāli ar nobraukumu un darba veidu.

Opel Aguila remonts un palīgmateriālu nomaiņa ietver:

1. Nomainiet eļļu Opel Aguila dzinējā
2. Mainiet Opel Agila eļļas filtru
3. Mainīt salona filtru Opel Aguila
4. Mainiet eļļu Opel Aguila automātiskajā pārnesumkārbā
5. Nomainīt stūres pastiprinātāja šķidrumu Opel Aguila
6. Nomainiet antifrīzu pret Opel Aguila

Savlaicīga eļļas un filtru nomaiņa Opel Aguila ievērojami samazinās remonta izmaksas nākotnē. Aizsērējis gaisa filtrs neļaus dzinējam izlaist nepieciešamo gaisa daudzumu, izraisot tā aizrīšanu un vairāk degvielas patēriņa.

Remonta serviss populāriem Opel modeļiem:

• Opel Agila 1.3d remonts;
• Opel Agila 1.2 remonts;
• Opel Agila 1.0 remonts;

Ja nemainīsit Opel Agila eļļu, tā zaudēs savas īpašības, kļūs ļoti duļķaina un sabiezēs, vienkārši pārvēršoties par biezu vielu, tas ir, mazutu. Šī eļļa neeļļo kustīgās daļas, bet tikai kavē to darbību.

Opel Aguila remonta cena sastāv no šādām sastāvdaļām:

1. Opel Agila rezerves daļu cenas remontam;
2. Cena par auto remontētāja/speciālista darbu;

Visdārgākās ir ražotāja oriģinālās Opel Agila rezerves daļas. Katrai šādai daļai ir savs daļas numurs, pēc kura jūs varat atrast analogus no citiem ražotājiem. Opel Agila neoriģinālo rezerves daļu cenas ir zemākas nekā rūpnīcas, taču pastāv iespēja iegūt nekvalitatīvu viltojumu, kuram ir īss kalpošanas laiks vai nedarbosies vispār. Opel filtri, eļļas, sveces, siksnas, bremžu diski visbiežāk tiek viltoti, jo pēc tiem vienmēr ir pieprasījums.

Apmaksas veidi par Opel Aguila remontu:

1. amatpersona, ar dokumentiem un garantiju;
2. neoficiāli, bez dokumentiem, pēc personīgas vienošanās.

Pirmkārt, ir skaidri jānosaka Opel Agila remonta uzdevumi un, ja problēmas nav acīmredzamas, tad jāveic Opel diagnostika. Tējkannas auto entuziasti vienmēr laipni gaidīti servisā, jo viņiem var uzlikt virkni darbu un nomainīt nevajadzīgās rezerves daļas.

Autoservisā Opel Agila remontu cenas var fiksēt katram servisa veidam un būt vienādas visām auto markām: piekares diagnostika, eļļas maiņa, kluču maiņa, gaisa filtru maiņa. Alternatīvam cenas variantam, kad maksājums tiek veikts par "1 standarta stundu", katram auto modelim ir savs.

Šajā gadījumā katru Opel Agila remonta darbību nosaka laiks, tas ir, laiks, kas nepieciešams. To sauc par "darba likmi". Katrs autoražotājs šos skaitļus norāda uzziņu grāmatu tabulās katram auto modelim atsevišķi.

Bieži gadās, ka Opel Agila remonts pie mehāniķa aizņem ilgāku laiku nekā standartanorādīts darba atsaucē.Šajā gadījumā jums ir tiesības maksāt tikai par šai operācijai atvēlētajām fiksētajām standarta stundām. Tas, vai auto remontētājs to darīs lēnāk vai ātrāk, ir atkarīgs no viņa kvalifikācijas.

Ir ļoti svarīgi pieprasīt darba pasūtījuma izsniegšanu par izvēlēto darbu apjomu Opel Agila remontam, jo ​​tas ļaus izvairīties no domstarpībām, parādīs jūsu informētību un būs nozīmīgs arguments, ja kaut kas noiet greizi. Norādiet, kā rīkoties ar vecām daļām pēc nomaiņas: atgrieziet to klientam (tas ir, jums), vai arī autoserviss tās iznīcinās pats.

Ideāls variants ir nevienam, nekādā gadījumā nedot automašīnas atslēgas., un tikai pats sēdies pie stūres. Pilnībā uzraudzīt Opel Agila remontu, visu laiku atrodoties darba zonā ar auto remontētāju. Šādi nosacījumi bieži ir pretrunā ar autoservisa drošības pasākumiem, taču tas pasargās no lielākās daļas problēmu, un remonta serviss būs pēc iespējas caurspīdīgāks.

Ja Opel Aguila remontam saskaņā ar autoservisa noteikumiem ir nepieciešams auto nodot, tad noteikti noformējiet auto pieņemšanas remontam aktu. Šī procedūra ietver automašīnas atslēgas un bieži vien arī reģistrācijas apliecības nodošanu. Autoservisa darbinieks patstāvīgi iedzen automašīnu kastē vai uz lifta.

Opel Agila pieņemšanas sertifikāts remontam vai diagnostikai ietver:

1. Auto remontam nepieciešamo darbu un defektu saraksts;
2. Nomaiņai paredzēto rezerves daļu saraksts;
3. Shēma un apraksts par automašīnas defektu esamību / neesamību, kas nav jānovērš remonta procesā;
4. Automašīnas komplektācija: lietas, instrumenti, piederumi, kas nav saistīti ar remontu.

Pēc darbu pabeigšanas ir nepieciešams pārbaudīt visus punktus par dokumentēto remontu un faktiski veikto. Viens darbinieks var ņemt automašīnu, otrs remontēt Opel Agila, bet trešais nodot darbu. Ja vēlāk tiks konstatētas kādas neatbilstības, to pierādīt būs grūtāk.

• Dolārs - 58,85 rubļi.
• Eiro - 62,68 rubļi.

Rokasgrāmatā ir ilustrēta publikācija par Opel Aguila / Suzuki Wagon R apkopi kopš 1997. gada ar dzinēju: Benzīns: 1,0 l. (53/58/60/65 ZS), 1,2 litri. (69/75/80 ZS), 1,3 litri. (76 ZS). Dīzelis: 1,3 L (69 ZS). ...

Grāmatas informācija:
Faila lielums: 76,8 MB
Grāmatas formāts: PDF
Lapu skaits: 168
Izdevējs: "Zosis-Gulbji"

Brauciet ar skeneri un vērojiet, kas notiek kustībā. Un pārbaudiet arī degvielas spiedienu.

Ja man pašam izdotos šo problēmu atrast ar skeneri, tad motīvu neveidotu.

kā jau rakstīju pēc problēmas parādīšanās un darbs pie XX gājiena var apstāties.

Par sūkni rodas šaubas, ka degvielas problēmu gadījumā problēmas sākas ar cilindru darbības vienmērīgumu un rezultātā aizdedzes izlaidumu. Tas jau ir ieviests šajā mašīnā.

Es pārbaudīšu griezumu, bet var būt, ka tas ir sadrupis un gabals bloķē gāzes izvadu.

Jā, tieši tā.
Un kad īpašnieks:

Acīmredzot gan kat, gan ebn atdzīvojas maģiskā veidā.
Var, protams, nolikt manometru un doties vizināties, bet tas, manuprāt, ir cits jautājums. ?

Sūknis uzlika jaunu tā gada septembrī vai oktobrī.

Automašīnas labošanas būtība ir skaidra jau pašā sākumā, pagaidiet, kad problēma pasliktināsies un iznāks. Tikai ar šo meistaru vai ar citu tāds ir jautājums.

Romāns avārijai, degvielas mērītājs, pretspiediena mērītājs, vakuuma mērītājs, ja iespējams, un aiziet. Kustība ir dzīve

Daudzi nevajadzīgi jautājumi pazūd Iznāks, noņems akumulatora spaili un visa mašīna aiziet... nometa ekiju,
bloks joprojām uztver šos kļūdainos datus no ECM un kuri no tiem, viens izstrādātājs zina šo programmatūru
diemžēl nav datu par ECM darbību uz šo auto

[QUOTE = energec; 1900431] Ja man pašam izdotos atrast šo problēmu ar skeneri, tad tēmu neveidotu.

NOT FACT skeneris ir labs, papildus aprīkojums vēl labāks

• Manuālais auto remonts un ekspluatācija Renault 16 views
• Manuālā Toyota automašīnu apkope un apkope 13 skatījumi
• BMW kļūdu kodi 12 skatījumi
• Atiestatīt apkopes intervālus Renault 11 skatiem
• CITROEN C3 2001-2011 benzīns/dīzelis Remonta un apkopes grāmata 11 skatījumi
• Drošinātāju un releju kārba Geely MK Cross 10 views
• Drošinātāju un releju kārba Nissan Primera P12 2002 - 2007 10 skatījumi
• Auto-rīki, instrukcijas, rokasgrāmatas automašīnu remontam un apkopei 10 skatījumi
• Servisa un apkopes rokasgrāmata automašīnām Suzuki 9 skatījumi
• Diagnostikas OBD savienotāja atrašanās vieta Opel 9 skatos

Suzuki Wagon R, Opel Agila remonta, apkopes un ekspluatācijas rokasgrāmata kopš 1997. gada

Benzīna dzinēji:
G10 / G10A 1,0 l. / 39 kW (53 ZS),
Z10XE 1,0 l. / 43 kW (58 ZS),
Z10XEP 1,0 l. / 44 kW (60 ZS),
K10A 1,0 l. / 48 kW (65 ZS),
K12A 1,2 l. / 51 kW (69 ZS),
Z12XE 1,2 l. / 55 kW (75 ZS),
Z12XEP 1,2 l. / 59 kW (80 ZS),
G13BB 1,3 l. / 56 kW (76 ZS).
Dīzeļdzinēji:
Z13DT 1,3 l. / 51 kW (69 ZS).

Apraksts:
Rokasgrāmata automašīnu ierīcēm, ekspluatācijai, apkopei un remontam Opel Agila, Suzuki Wagon R kopš 1997. gada, aprīkots ar benzīna dzinējiem ar darba tilpumu 1,0, 1,2, 1,3 litri, kā arī dīzeļdzinējiem ar darba tilpumu 1,3 litri.
Šīs publikācijas mērķis ir kļūt par vienkāršu un saprotamu instrukciju, kas ļaus jums kompetenti apspriest un plānot automašīnas remontu ar profesionālu mehāniķi vai izdarīt to pats. Rokasgrāmatā ir attēli un apraksti, kas parāda dažādu daļu funkcijas un to atrašanās vietas. Darbi ir aprakstīti un nofotografēti soli pa solim, lai tos varētu izpildīt pat iesācējs.
Atsevišķās rokasgrāmatas sadaļās ir Suzuki Wagon R, Opel Agila lietošanas instrukcijas un automašīnas elektroiekārtas (elektroinstalācijas shēma).
Šī rokasgrāmata ir paredzēta automašīnu īpašniekiem. Opel Aguila, degvielas uzpildes stacijas, degvielas uzpildes staciju personāls, mehāniķi un remontdarbnīcas.

Saturs:
* Suzuki Wagon R lietošanas instrukcija
* Opel Agila lietošanas instrukcija
* 1. sadaļa Apkope
* 2. A sadaļa. Automašīnas ar 3 cilindru benzīna dzinējiem
* 2.B sadaļa. Automašīnas ar 4 cilindru benzīna dzinējiem
* 2. C sadaļa. Automašīnas ar 1,3l benzīna dzinēju
* 2.D sadaļa. Dīzeļdzinēji Z13DT
* 3. sadaļa. Dzesēšanas, apkures un ventilācijas sistēma
* 4. A sadaļa. Degvielas iesmidzināšanas sistēma - benzīna dzinēji
* 4.B sadaļa. Energosistēma - dīzeļdzinēji
* 4. C sadaļa. Degvielas sistēma
* 4. D sadaļa. Izplūdes sistēma
* 5. sadaļa. Aizdedzes sistēma
* 6. sadaļa. Sajūgs
* 7. A sadaļa. Mehāniskā transmisija
* 7.B sadaļa. Automātiskā pārnesumkārba
* 8. sadaļa. Bremžu sistēma
* 9. sadaļa. Piekare un stūre
* 10. sadaļa. Virsbūves un salona apdare
* 11. sadaļa. Elektrosistēma
* Traucējummeklēšana
* Pamata elektriskās shēmas

Valoda: krievu valoda
Formāts: PDF
Izmērs: 76,82 MB
Lejupielādēt: depozīta faili

Opel Agila, Suzuki Wagon R Servisa un apkopes rokasgrāmata Benzīna dzinēji: G10 / G10A 1,0 l / 39 kW (53 ZS); Z10XE 1,0 l / 43 kW (58 ZS); Z10XEP 1,0 l / 44 kW (60 ZS); K10A 1,0 l / 48 kW (65 ZS); K12A 1,2 l / 51 kW (69 ZS); Z12XE 1,2 l / 55 kW (75 ZS); Z12XEP 1,2 l / 59 kW (80 ZS); G13BB 1,3 l / 56 kW (76 ZS); Dīzeļdzinēji: Z13DT 1,3 l / 51 kW (69 ZS) Opel Agila un Suzuki "R" automašīnu ražošana un praktiskā izdevums kopš 1997. gada

Video Opel Agila / Suzuki Wagon "R" temperatūras sensora un salona gaisa filtra nomaiņa (Opel Agila, Suzuki Wagon R no 97)