VIDEO
"Rokasgrāmatā" ir dati par OPEL "Rekord E" automašīnu remontu ar dzinēju modeļiem: "20S", "21D" un "23D"; ar virsbūves tipiem: sedans, universāls un furgons
Šī rokasgrāmata ir rokasgrāmata Opel automašīnu apkopei un remontam ar modeļa "20S" četrcilindru dzinēju un "21D" un "23D" modeļu četrcilindru dīzeļdzinēju ar sedanu, universālu un furgonu. virsbūves, manuālā pārnesumkārba vai automātiskā pārnesumkārba, ar manuālo stūres pastiprinātāju.
Rokasgrāmata paredzēta darbiniekiem servisa centros un stacijās un remontdarbnīcās, kā arī tehniski apmācītiem autobraucējiem. Tāpēc atsevišķos gadījumos agregātu, mehānismu un sistēmu ierīce tiek attēlota bez pārmērīgas detaļām, un apkopes un remonta procedūra kļūst viegli saprotama, lasot tekstu vai pētot attēlus. Rokasgrāmatā sniegti detalizēti visu transportlīdzekļa mezglu, mehānismu un sistēmu tehniskie parametri un sniegti ieteikumi apkopes un remonta darbu veikšanai.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
I pielikumā ir ieteikumi automašīnas ekspluatācijai, II pielikumā aprakstīts pierburgas "Ecotronic" 2E-E karburatora darbības princips un regulējumu pārbaudes, kas uzstādītas uz Opel Rekord "18S" automašīnas dzinējiem, III pielikumā ir sniegta atbilstības tabula. vietējās ražošanas degvielu un smērvielu tirdzniecība ar ārvalstu partneriem. Rokasgrāmata atspoguļo transportlīdzekļu dizainu pamata versijā. Tāpēc atkarībā no modifikācijām un automašīnas izgatavošanas gada atsevišķu detaļu un mezglu dizains, kā arī atsevišķu elektroiekārtu elementu dizains un izvietojums var atšķirties no rokasgrāmatā aprakstītajiem.
Labu dienu visiem!!
Nopirku tādu brīnumu kā Opel Record 2e 86g. 1,8 ogļhidrātu dzinējs. Sākumā skrēju, tagad ir problēma ar dzinēju, iepildu eļļu kā benzīnu, tagad antifrīzs sācis iet prom, kapitāls visticamāk nepalīdzēs, izeja, šķiet, ir tikai nomaiņa.
Paldies jau iepriekš, visiem. Pārveidots: Diberz, 2011. gada 7. augustā - 01:45
Diberz , iesākumam nenāks par ļaunu aizpildīt profilu.
Kapitāls 1,8?
Varu palīdzēt ar rezerves daļām un demontāžu, nekādu jautājumu.Kādas konkrētas rezerves daļas jums ir nepieciešamas? pieklauvēt personīgā. Es varu dabūt gandrīz visu un jaunu uz hodovke, virsbūves un motora.
Kas attiecas uz dūmiem, jā, un benzojs smird ceļā.
Sakiet, ka motors būs no Omega, mēs skatīsimies))
Domāju, ka dzinējs ir tikai sākums, tad bremzes, hodovka, virsbūve, elektrība utt., proti, mašīnas atjaunošana prasa naudu un laiku, daudz naudas un laika. Un tas - mēs nezvanām, es iemetu līķus personīgajā. Un pārdēvējiet tēmu, es, protams, saprotu, ka Opel ReCord datu lapā, bet dzīvē tas ir ReKord.
Laiks un nauda ir problēma abiem
Es esmu ļoti tālu no krāsošanas jautājumiem, bet es vēlos to atrisināt pirms ziemas))
(paldies par interesi par tēmu, noteikti piezvanīšu, redzēju ziņu šobrīd blakus nav telefons, bet tas, kurš tukšs.
virsbūve salīdzinoši rūsa gandrīz ideāli
Jē, es vairs neticu stāstiem, esmu jau pieaudzis, iedzen tos bedrē, iedur ar skrūvgriezi, nomet priekšējos spārnus un brīnies. Turklāt jūsu E2 ir zemāks par manu E1 korozijas izturības ziņā.
LABI!! rīt būs bildes.
Biju bedrē, izpūtējs bija uzvārījies, protams ir sīkumi, bet tie ir "sīkumi" un tāpēc šķiet, ka viss ir normāli))
Atkritumi ar bildēm ir švaki, ((auto bija netīrs dabā ar bērniem brauca svētdien, nav kulturāli šo kaut kā izplatīt, un darbā, kā paveicās, ir daudz tvaiku ((
Mērīts, starp tapām 105mm
Beidzot vakarā ieliku telefonā bildes, nu vismaz tādas
Izmērīju kā nākas, sanāk tieši 1190mm (tas ir vai nav?)
09082011086.jpg 220,44 tūkst Lejupielādēts 10 reizes 09082011087.jpg 249,47 tūkst Lejupielādēts 6 reizes 09082011088.jpg 227,77 tūkst Lejupielādēts 8 reizes 09082011089.jpg 217,67 tūkst Lejupielādēts 6 reizes 09082011090.jpg 142,21 tūkst Lejupielādēts 6 reizes 09082011091.jpg 307,84 tūkst Lejupielādēts 8 reizes 09082011092.jpg 205,27 tūkst Lejupielādēts 13 reizes 09082011093.jpg 206,58 tūkst Lejupielādēts 15 reizes 09082011094.jpg 186,64 tūkst Lejupielādēts 11 reizes 09082011095.jpg 261,97 tūkst Lejupielādēts 7 reizes Pārveidots: Diberz, 2011. gada 9. augustā - 21:38
Sveiki visi uz mirkli paskatījās no strādnieka puses.
Man pasē mnu rakstīts 1.8 un saimniece teica, ka viņai iesita pa dupsi, uzliku bagāžnieka vāku no 2.0. bet vispār ir jānoskaidro.
- Pagaidām ziemā nebraukšu, gribu uztaisīt remontu, šamanēt mašīnas vispārējo stāvokli, un nav ziemas gumijas, tāpēc noliku garāžā un izvilku visu no kapuci sviedri nedēļas nogalē Kentā nebija grūti izjaukt, principā viss bultskrūves ir diezgan pa kabatai, galvenais lai būtu uzgriežņu atslēgas un galviņu komplekts ar pagarinājumu un tikai pāris vietās man bija izmantot kardānu atskrūvējot kasti, bet viss ir vienkārši.laizit lūpas no galvas līdz kājām ar tasolu)) Bet tad es stāvēju uz vietas, kad vajadzēja izjaukt dzinēju, bet šeit ir āķis, lai noņemtu cilindra galvu jums ir nepieciešams zvaigznītes, un ne tikai kā bultskrūves uz baseiniem vai vismaz sešstūri, tāpēc tūlīt atradīšu instrumentu un turpināšu izkāpt pāri automašīnai))
- Zvaigznītes neatradu, un nopirktais sešstūru komplekts nebija noderīgs, jo komplektā visi izmēri ir 2m reizinātāji un bloka galvā pa 9mm, bet neizturēju un slīpēju no sešstūra no 10 mm līdz 9 mm uz nashdak un mēs ejam prom, izjaucam dzinēju uz zobratiem un dībeļiem. Atkal nebija grūti un 4 stundās pilnībā izjaucu, vajadzēja nedaudz piepalīdzēt atskrūvējot kloķvārpstas stiprinājumus - noturēt bloku, jo tur, kā parasti, tas bija apzinīgi uzskrūvēts, grūti noskrūvēt un noturēt bloku, bet to salabot, lai nemocītu pie man nekur. Atverot motoru nebija patīkami, virzulis vēl rakās, ar skrūvgriezi nokasīja - birst gabalos, dzesēšanas šķidruma izvados ir rūsa, vai kas cits, bet sarkanā nokrāsa. Tagad jāberzē, lai vismaz patīkamāk strādāt. Un vēl ir jāizlemj, vai vispār ir jāurbj, vai jānomaina gredzeni, uzlikas, visas blīves, eļļas blīves, vārsta kāta blīves un galvas regulēšana. Un to es atrisināšu, kad visu mērīšu ar mikrometru.
- Vēl viena diena garāžas dzīvē. Sensible vēl neko nav darījis, kā vien ar mikrometru izmērīt cilindrus. Ar rezultātu devos pie piezīmēm un noskaidroju, ka ar ovālu 0,00 - 0,03 mm robežās ir kārtībā un var iztikt ar gredzenu nomaiņu. Un uz kloķvārpstas rēķina viņš to uz sava kupra aiznesa uz kloķvārpstu urbi, izmērījis, teica, ka ir ideālā kārtībā un novirze ir tikai 0,02 mm. Es viņam pateicu, ka man ir 0,75 ieliktņi aplī un bija skaidrs, ka tie tiek regulēti. Viņš man teica, ka tas ir kolhozs, un teica, kādi ieliktņi ir nepieciešami, konkrēti: Vietējie - 0,25, klaņi - 0,50. Visa infa un mērījumi neko nemaksā.
- Un tā.Pabeidzu salikt cilindru bloku.Un jau noliku vietā,bet līdz šim bez galvas,neko ar to neesmu darījis.Neko nepieliku pie kastes,jo eļļas blīvi vajag jāmaina uz kastes, tāpēc tā vienkārši karājas tur 🙂 Pievienots
Sveiki visiem, es saņēmu rekordu pēc neveiksmīga remonta, kompresija nokrita no iepriekšējā īpašnieka un viņš nolēma. tad viņš noberzēja vārstu un meta gredzenus no kaut kādas Volgas. Rezultātā kompresija tieši otrādi samazinājās.
Te vēl jautājums par blīvi: blokā un galvā ap virzuļiem ir ūdens apvalks, no klasiskajām vāzēm šajās vietās ir izdurti caurumi blīvei, bet uz opeļevskas tās nav, ir tikai taisnstūra logs. tuvāk ātrumkārbai. Tā tam vajadzētu būt, varbūt blīve ir atstāta ??
Paldies par piedāvājumu, bet man patīk lāpīt
Nu kompresijas samazinājums varētu būt saistīts ar sadegšanas kameras palielināšanos no padziļinājuma virzulī.Rex virzuļi ir plakani,tikai ar frēzēšanu vārstiem.
Pastāstiet man, kā noteikt remonta virzuļu izmēru? Kamēr es negribu noņemt virzuļus, ar ko tad vienā reizē precīzi izmērīt cilindra diametru pietiks virzuļu un gredzenu izvēlei ??
Tēvocis Vova
Grupa: Novērotājs
Opel Record 1982. gads
viss ir jāremontē! ko var salabot un ko mainīt un kas ir labāk?
1. Starteris: plīst pendics. mainīt vai kā salabot?
Godātais Opelevods
Grupa: Novērotājs
Opel Record C20NE
1. Par starteri - vajag paskatīties. Kāpēc tas pārsprāgst? Varbūt kronis ir zaudējis zobus?
Grupa: Novērotājs
Opel Record 1982. gads
Grupa: Novērotājs
Opel Record 1982. gads
Aizlaidās
Grupa: Kluba biedrs
vainaga dakts. dyzl. 🙂
Godātais Opelevods
Grupa: Novērotājs
Opel Record C20NE
Grupa: Novērotājs
Opel Record 1982. gads
Godātais Opelevods
Grupa: Novērotājs
Opel Record C20NE
Grupa: Novērotājs
Opel Record 1982. gads
Opelevod
Grupa: Viesi
Es vienmēr visiem teicu:
Un tagad ļaujiet man izteikt savu viedokli par jautājumiem:
Es atbildētu autora jautājumu secībā:
1. Vairumā gadījumu skaņas avots ir līkumi, bet ņemot vērā vienmēr puņķaino eļļas sūkņa blīvi (kas atrodas zemāk, un kloķvārpstas skriemeļa apvalku), kā arī tik neveiksmīgu karteri kartera ventilācijai (modeļiem ar karburatoru), starteris var kļūt “ieeļļots” un tā piesārņojuma rezultātā gan iekšējais, gan ārējais. Varbūt elementāra “spriegotāja” vai paša bendiksa iestrēgšana uz enkura šķautnēm.
2. Pērkot preci, neņemiet ausīs pārdevēju apliecinājumus, ka "Asconovsky" ir piemēroti. Īpaši aizmugurējās bungas! Tad jūs tiekat spīdzināti, lai veiktu MOT pie bremžu stenda =)
3.Te no "Vectra" dupsī iederējās - tikko redzēju! Patiesībā es pamanīju atšķirību starp Record 84 un Record 86. Pēdējam ir sava veida "svira" uz plaukta. Tiesa, es salīdzināju Record 84 sedanu un Record 86 daudzpusīgo.
4. Tas ir tik pretīgi tukšgaitā. =) Ak, mainies. lai gan, ja jūs nebraucat pa ūdeni, jūs varētu neizbaudīt "trillus".
5. Kāpēc. Manuprāt, rekorda radiatora problēma ir tāda, ka no sirds uzpildot ar daudz Tosol, tas sāk spļaut pa caurulīti =) Nē, es tavā vietā netaisītu muļķības. Labāk pērciet jaunu radiatora spraudni =)
6. Ja maināt "bikses" - maksimāla uzmanība ģeometrijai! Citādi, pārejot pāri "guļošajiem gejiem", klausieties solo "poļu izpūtējus".
7. Un šeit tas ir kategoriski. neko nevajag!
Tas ir viss, ko es gribēju pateikt.
Nē.
Tomēr Record ir labākā automašīna nišā "līdz 1000-1200 $"
Ziņa ir rediģēta Imp – 30.1.2006, 20:10
Pēc ilgāka gada pārtraukuma atkal sāku atjaunot ģimenes retumu Opel Rekord.
Gadu stāvot uz ielas viņš atkal noklājās ar rūsu un pamatnodarbošanās tagad ir darbs ar slīpmašīnu + slīpripu un smilšpapīru P 80. Auto tirgū nopirku arī rūsas pārveidotāju Tsinkar. Nedēļām katru dienu es veltu 3 stundas ierakstam.
Šis ir mans ādas salons ar Cadillac Catera pēc gada ārpus telpām: ādas salons
Šis bija jaunais Crockelherm spārns, kāds tas izskatās pēc rūsas noņemšanas:
Tīrām arī svārkus, ko iegādājāmies izjaukšanas laikā: salons ar ierakstu no laivas
Noņemam līstes ierakstā, izmantojot stikla šķiedras špakteli un pēc tam apdari:
Vecs radiators, kas tikko sabruka ar vecumu, meklēju nomaiņu:
Tiešais izpūtējs, kuram sākumā bija paredzēts rekords, bet tagad uzlikšu uz mitsubishi aptumsuma:
Viņš pilnībā noņēma aizmugurējos lukturus un atjaunoja tos, aizklāja plaisas ar šķidriem nagiem, salīmēja stiklu, kā arī kājas veica stundu ilgu ūdens procedūru vannā ar fejām un šampūniem un ar priekšējiem pagriezieniem. Mazgājāmies ar blīkšķi, vairāk kā 20 gadus - ir daudz netīrumu. Mani arī pārsteidza skursteņu dizains, pēc idejas tiem vajadzētu aizsvīst, bet kaut kā nepamanīju. Pēc tehniskās apskates izešanas tos nokrāsošu melnu.
Tālāk cīņa ar sapuvušo tanku, auto krāsošana, priekšējās optikas restaurācija, griestu pārlikšana, ādas sēdekļu ķīmiskā tīrīšana.
Labu dienu visiem!!
Nopirku tādu brīnumu kā Opel Record 2e 86g. 1,8 ogļhidrātu dzinējs. Sākumā skrēju, tagad ir problēma ar dzinēju, iepildu eļļu kā benzīnu, tagad antifrīzs sācis iet prom, kapitāls visticamāk nepalīdzēs, izeja, šķiet, ir tikai nomaiņa.
Paldies jau iepriekš, visiem. Pārveidots: Diberz, 2011. gada 7. augustā - 01:45
Diberz , iesākumam nenāks par ļaunu aizpildīt profilu.
Kapitāls 1,8?
Varu palīdzēt ar rezerves daļām un demontāžu, nekādu jautājumu. Kādas konkrētas rezerves daļas jums ir nepieciešamas? pieklauvēt personīgā. Es varu dabūt gandrīz visu un jaunu uz hodovke, virsbūves un motora.
Kas attiecas uz dūmiem, jā, un benzojs smird ceļā.
Sakiet, ka motors būs no Omega, mēs skatīsimies))
Domāju, ka dzinējs ir tikai sākums, tad bremzes, hodovka, virsbūve, elektrība utt., proti, mašīnas atjaunošana prasa naudu un laiku, daudz naudas un laika. Un tas - mēs nezvanām, es iemetu līķus personīgajā. Un pārdēvējiet tēmu, es, protams, saprotu, ka Opel ReCord datu lapā, bet dzīvē tas ir ReKord.
Laiks un nauda ir problēma abiem
Es esmu ļoti tālu no krāsošanas jautājumiem, bet es vēlos to atrisināt pirms ziemas))
(paldies par interesi par tēmu, noteikti piezvanīšu, redzēju ziņu šobrīd blakus nav telefons, bet tas, kurš tukšs.
virsbūve salīdzinoši rūsa gandrīz ideāli
Jē, es vairs neticu stāstiem, esmu jau pieaudzis, iedzen tos bedrē, iedur ar skrūvgriezi, nomet priekšējos spārnus un brīnies. Turklāt jūsu E2 ir zemāks par manu E1 korozijas izturības ziņā.
LABI!! rīt būs bildes.
Biju bedrē, izpūtējs bija uzvārījies, protams ir sīkumi, bet tie ir "sīkumi" un tāpēc šķiet, ka viss ir normāli))
Atkritumi ar bildēm ir švaki, ((auto bija netīrs dabā ar bērniem brauca svētdien, nav kulturāli šo kaut kā izplatīt, un darbā, kā paveicās, ir daudz tvaiku ((
Mērīts, starp tapām 105mm
Beidzot vakarā ieliku telefonā bildes, nu vismaz tādas
Izmērīju kā nākas, sanāk tieši 1190mm (tas ir vai nav?)
09082011086.jpg 220,44 tūkst Lejupielādēts 10 reizes 09082011087.jpg 249,47 tūkst Lejupielādēts 6 reizes 09082011088.jpg 227,77 tūkst Lejupielādēts 8 reizes 09082011089.jpg 217,67 tūkst Lejupielādēts 6 reizes 09082011090.jpg 142,21 tūkst Lejupielādēts 6 reizes 09082011091.jpg 307,84 tūkst Lejupielādēts 8 reizes 09082011092.jpg 205,27 tūkst Lejupielādēts 13 reizes 09082011093.jpg 206,58 tūkst Lejupielādēts 15 reizes 09082011094.jpg 186,64 tūkst Lejupielādēts 11 reizes 09082011095.jpg 261,97 tūkst Lejupielādēts 7 reizes Pārveidots: Diberz, 2011. gada 9. augustā - 21:38
Sveiki visi uz mirkli paskatījās no strādnieka puses.
Man pasē mnu rakstīts 1.8 un saimniece teica, ka viņai iesita pa dupsi, uzliku bagāžnieka vāku no 2.0. bet vispār ir jānoskaidro.
Šī rokasgrāmata ir rokasgrāmata Opel Rekord E automašīnu apkopei un remontam ar “20s” modeļa 4 cilindru karburatora dzinēju un ar 4 cilindru dīzeļdzinēju “21D” un “23D” modeļiem ar sedanu, staciju. vagonu un furgonu virsbūves veidi, ar manuālo pārnesumkārbu un automātisko pārnesumkārbu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Grāmatas informācija:
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
82
