Parkmaster DIY remonts

Skumji apzināties, bet pat labākie parkošanās sensori var salūzt. Viedo ultraskaņas iekārtu remonts ne vienmēr ir vidusmēra autobraucēja spēkos. Tomēr ikviens var novērst vienkāršas sistēmas kļūmes. Apskatīsim visbiežāk sastopamās kļūdas.

Ja, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, ierīce nekavējoties izdod skaņu, tam var būt vairāki iemesli:

• Parkošanās sensors ir netīrs. Šajā gadījumā ir jātīra gan pats emitētājs, gan tā apkārtne.
• Īssavienojums elektroinstalācijā. Parktronic remonts ir samazināts līdz bīstamas (bez pārspīlējuma!) Vietnes definīcijai - "zvana" shēma. Un izlabojiet problēmu.

Šeit viss ir vienkārši! Izlabojiet (pievienojiet vai samaziniet) parkošanās sensoru jutību, un tas atgūs "pareizo" funkcionalitāti:

• Savlaicīgi brīdinās par šķēršļiem.
• Pārtrauciet viltus trauksmi.

Citiem vārdiem sakot, jūsu absolūti uzticamā (kā jūs līdz šim domājāt) ierīce vairs neredz šķēršļus. Pirmkārt, jums ir jānosaka, kurš sensors nav kārtībā. Lai to izdarītu, ar pirkstu pieskarieties emitētāja virsmai un, sajūtot tajā vibrāciju, dodieties uz nākamo - ar to viss ir kārtībā.

Pēc nedarbojošā avota atrašanas mēģināsim noteikt nepareizas darbības cēloni:

• Vienkāršākais variants ir sensorā ir iekļuvis ūdens... Nosusiniet un aizmirstiet par nepatikšanām.
• Strāvas padeves pārtraukums... Pārbaudiet visas siksnas integritāti un, ja ķēde ir salauzta, atjaunojiet to. Ja ķēde nav bojāta, tad ejam tālāk.
• Parktronic vadības bloks ir salūzis (BUP). Lai novērstu šo iespēju, pārslēdziet vadu, kas nāk no nedarbojas sensora uz blakus savienotāju. Vai jums ir signāls? Tātad BUP ir nepieciešams remonts. Jūs pats nevarat tikt galā ar to. Un pat speciālistu iejaukšanās negarantē panākumus. Visticamāk, būs jāmaina pilnībā aprīkotie parkošanās sensori. Pretējā gadījumā (joprojām nav signāla), tas nav bloks.
• Sensors ir salauzts. Vai nu tajā iekļuvis svešķermenis (piemēram, akmentiņš), vai arī izpaudies slēpts rūpnīcas defekts. Tam nav nekā slikta, tk. sensoru, kas jau kļuvis nelietojams, var aizstāt ar jaunu (ar tādiem pašiem parametriem). Nu, jūs pats nolemjat to izdarīt vai sazināties ar darbnīcu - jautājums nav principa jautājums.

Un nobeigumā vēlos vēlreiz uzsvērt nepieciešamību uzturēt visus parkošanās radara elementus tīrus, jo tieši piesārņojums visbiežāk ir dažādu bojājumu cēlonis. Un jūs nevēlaties palikt bez saviem uzticīgajiem palīgiem – bez parkošanās sensoriem.

Kas ir parkošanās sensoru remonts un kādos gadījumos tas ir nepieciešams?

Laika gaitā mēdz nolietoties un sabojāties ne tikai automašīnas metāla daļa, bet arī citas ierīces. Diemžēl parkošanās sensoriem šāds liktenis nav liegts. Auto īpašnieks, kurš ir pieradis novietot automašīnu, pamatojoties uz informāciju, kas saņemta no sensoriem, iespējams, izjauks šo apstākli. Tomēr nevajag izmisumā pirms laika. Šajā materiālā mēs uzskaitīsim visbiežāk sastopamos parktronic bojājumu veidus, aprakstīsim iespējamos ierīces atteices iemeslus, kā arī piedāvāsim dažus padomus, kā ar savām rokām salabot parktronic.

Lai saprastu, kas īsti notika, jāatgādina parkošanās sensoru darbības princips. Tas ir nekas vairāk kā radars, kas ar ultraskaņas viļņu palīdzību, kas izplūst no sensoriem, informē vadītāju par attālumu līdz tuvumā esošajiem objektiem.Ar tās palīdzību jūs varat ērti novietot automašīnu starp blakus esošajiem transportlīdzekļiem, neietriecoties viņu pašu automašīnā. Šādā gadījumā, ja informācija nenonāk monitorā vai tiek parādīta nepareizi, parkošanās sensori ir jāremontē. Kurš no stāvvietu sistēmas elementiem varētu neizdoties? Ir trīs iespējas. Tas ir mehānisks ultraskaņas sensora bojājums, automašīnas elektroniskā vadības bloka darbības traucējumi vai elektrisko vadu integritātes pārkāpums.

Vai es varu pats salabot parkošanās sensorus?

Persona ar pieredzi līdzīga rakstura remontdarbu veikšanā var. Būtībā parkošanās sensoru remonts nav tik sarežģīts. Vienīgais: jums ir jābūt noteiktai informācijai radiotehnikas jomā. Vēlams zināt un izprast stāvvietu sistēmas darbības principu. Ja zināt, kas ir elektriskās ķēdes slēgšana, apzināties rezistora darbības principu, jums ir priekšstats par to, kur atrodas sensori un kā tos nomainīt, tādā gadījumā varat turpināt remontu. Pretējā gadījumā mēs ļoti iesakām meklēt palīdzību pie kompetentiem speciālistiem, kuri ātri un lēti veiks nepieciešamo darbu.

Parkošanās sensoru remonts vai profesionāla palīdzība: kas ir labāks?

Kur Minskā var veikt kvalitatīvu parkošanās sensoru remontu?

Parktronic ir raiduztvērēja ierīce. Šīs ierīces mērķis ir atklāt negaidītus šķēršļus transportlīdzekļa priekšā vai aizmugurē un brīdināt vadītāju.

Parktronic darbojas pēc radara principa. Tas ir, ierīce sūta skaņas signālu visos virzienos, parasti tiek izmantotas ultraskaņas frekvences.

Signāls, saduroties ar šķērsli, tiek atspoguļots no tā un atgriežas parktronic uztvērējā. Parktronic vadības blokā signāls tiek apstrādāts un vadītājs tiek brīdināts par šķērsli.

Parktronic ir strukturāli izgatavots trīs versijās:

1. Pirmajā gadījumā tas sastāv no vadības bloka, sensoriem, savienojošiem vadiem.
2. Otrajā gadījumā trūkst vadu.
3. Trešajā sensoru vietā tiek izmantota metalizēta lente.Tiek uzskatīts, ka šādiem lentes parkošanās sensoriem nav mirušo zonu. Tas ir uzstādīts bufera iekšpusē.

Par parkošanās sensoru uzstādīšanu ar savām rokām varat uzzināt praktiskajā rokasgrāmatā: kā uzstādīt sensorus, aprīkojumu un veikt testēšanu.

Neatkarīgi no tā, kādam aprīkojumam parkošanās sensori ir uzstādīti, automašīnai vai noliktavas ratiņiem, darbības traucējumi principā ir vienādi, izņemot varbūt nelielus, nebūtiskus bojājumus, kas saistīti ar automašīnas vai ratiņu specifiku. .

Sistēmai jāreaģē uz radušos šķērsli. Ja tas nenotiek, tad vispirms ir jānotīra sensori vai lente no netīrumiem un mitruma. Tie ļoti bieži ir ierīces darbības traucējumu cēloņi.

Jātīra arī vietas, kur tās atrodas. Tas ir, bufera iekšējā daļa zem lentes un ligzdas, kurās ir uzstādīti sensori. Nepalīdz - mēs pārbaudām raiduztvērēju ierīces.

Ja uz metalizētās lentes nav bojājumu, tad lentes parkošanās sensoru darbības traucējumu cēlonis ir citās ierīces daļās.

Kad tika konstatēts nestrādājošs sensors, tad vispirms to vajadzētu izžāvēt, iespējams, vienkārši tajā ir iekļāvies mitrums. Ja tā, tad pēc žāvēšanas sāks normāli darboties, ja nē, atvērsim, iespējams, ka membrāna ir bojāta, to var nomainīt. Bet labāk ir uzticēt membrānas nomaiņu meistaram, jo ​​šādam darbam ir nepieciešamas prasmes.

Parktronic vadības bloka darbības traucējumi, iespējams, ir lielākā šīs ierīces problēma. Jūs varat tikai vizuāli pārbaudīt ierīci un pārbaudīt, vai tajā nav īssavienojuma. Lai pārbaudītu ierīces iespiedshēmas plati, ir jānoņem vāciņš.

Iespējams, ka pārbaudē tiks noskaidrots arī nepareizas darbības cēlonis, piemēram, netīrumu vai putekļu nogulsnes, vai katlakmens. Mērogs var norādīt, ka radio komponenti, piemēram, kondensatori, ir kļuvuši nelietojami.

1. Ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, un parkošanās sensori nedod signālu. Iespējams, ka vadības bloks nav pievienots barošanas avotam vai ir nepareizi uzstādīts, vai arī ir bojāts vads. Šajā gadījumā mēs mainām savienojuma shēmu, atjaunojam elektroinstalācijas integritāti. Noteikti pārbaudiet, vai iekārtas zemējums ir uzticams.
2. Attālums līdz šķērslim ir noteikts nepareizi. Iespējams, ka sensori ir netīri. Sensori ir jātīra.
3. Ierīce bieži reaģē uz neesošiem šķēršļiem. Iespējams, ka parkošanās sensori ir konfigurēti augstai jutībai vai arī sensori ir piesārņoti. Nepieciešams pārkonfigurēt vadības bloku vai notīrīt sensorus.
4. Parktronic nekonstatē traucējumus vispār. Iespējams, ka ierīce ir iestatīta uz zemu jutību, atkal sensori ir netīri vai traucējumi ir tā sauktajā parkošanās sensoru mirušajā zonā. Vajag vai nu palielināt ierīces jutību, vai arī iztīrīt sensorus, pārbūvēt sensoru uzstādīšanas shēmu, pievienot, piemēram, vēl dažus gabalus esošajai shēmai.
5. Lentes parkošanās sensoriem ir tādi paši darbības traucējumi kā parkošanās sensoriem ar sensoriem. Parktronic lente var būt bojāta. Darbības traucējumi var rasties arī tad, ja lentes vieta ir netīra. Savienojošo vadu un parktronic vadības bloka darbības traucējumi. Ierīces diagnostikas un remonta darbības faktiski ir tādas pašas kā strādājot ar cita veida parkošanās sensoriem.

Pirmkārt, jums jāievēro pamata drošības pasākumi. Regulāri jāpārbauda sensori, metalizētā lente, vadi, kontakti, ja uz sensoriem un lentes parādās netīrumi, tad tie ir jānoņem, tāpat kā mitrums.

Zem metalizētās lentes nedrīkst uzkrāties mitrums vai netīrumi. Tāpēc jums tas periodiski jānoņem un jātīra bufera iekšpuse.

Netīrumi var uzkrāties arī vadības blokā, ir vērts to reizēm atvērt un notīrīt no iekšā uzkrātajiem netīrumiem un putekļiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka netīrumi, putekļi un ūdens ir ļoti vadoši un tādēļ var izraisīt darbības traucējumus.

Nepieciešams stingri ievērot parkošanās sensoru lietošanas instrukcijā noteiktos ieteikumus un prasības. Ir ļoti svarīgi pareizi uzstādīt un atlasīt ierīci, kā arī to precīzi noregulēt. Detalizētu informāciju par parkošanās sensora izvēli varat uzzināt nākamajā detalizētajā rakstā. Atbilstība instrukcijām, pareiza uzstādīšana, precīza parkošanās sensoru regulēšana ir tās ilgstošas ​​bezproblēmu darbības atslēga.

Parktronic jeb parkošanās radars ir neliela ierīce, kas ne tikai atvieglo automašīnas novietošanu. Tas arī nodrošina ceļu satiksmes drošību, signalizējot, kad šķērslis vai cits transportlīdzeklis ir pārāk tuvu. Un, ja automašīnā ir saplīsuši parkošanās sensori vai vienkārši nedarbojas parkošanās sensori, tad nepieredzējušiem vadītājiem, kā arī tiem, kas ir pieraduši pie tā pastāvīgajiem norādījumiem, tas var kļūt par reālu problēmu.

Ir pavisam vienkārši noteikt, ka parkošanās sensori ir pārstājuši darboties. Ja automašīnai no rūpnīcas ir uzstādīts parkošanās radars, tad uz paneļa ir indikators, kas rādīs, ka tas ir salūzis. Bet, ja jūs pats uzstādījāt akustisko stāvvietu sistēmu, tad, lai noteiktu bojājumu, jums vajadzētu novērot tās darbību. Viņš vai nu nemitīgi klusēs, līdz kaut ko sasitīsi, vai arī nemitīgi dos signālus par neesošiem šķēršļiem. Bet atpazīt, kas tieši izgāja no ierindas, jau ir nedaudz grūtāk.

Parktronic darbības traucējumi bieži ir saistīti ar kāda no tā elementiem neveiksmi. Akustiskā parkošanās sistēma sastāv no vairākām svarīgām sastāvdaļām.

1. Vadības bloks ir tā galvenā daļa, kas ir atbildīga par visas sistēmas darbību.

Tas ir šis elements, kas diezgan bieži neizdodas.Kā pārbaudīt elektroniskā vadības bloka funkcionalitāti? Vispirms tas ir jāatvieno. Tad ommetra spailes jāpievieno secinājumiem. Ja ommetrs neko neuzrāda, tad nepareizas darbības cēlonis ir tieši elektroniskajā vadības blokā. Ja neesat elektriķis un jums nav pietiekamas pieredzes ar šādiem mehānismiem, parkošanās sensorus labāk nedarīt ar savām rokām. Šeit ir vērts sazināties ar speciālistiem.

Nepareiza vadības bloka regulēšana var būt arī viens no iemesliem, kāpēc parkošanās radars nedarbojas. Ja vadības bloks ir konfigurēts augstai jutībai, parkošanās radars reaģēs pat uz neesošiem šķēršļiem. Vai arī pretēja situācija, viņš nepamana esošos šķēršļus. Tas var norādīt, ka jutība ir pārāk zema. Un patiesībā un citā gadījumā ir nepieciešams pārkonfigurēt parkošanās radaru.

1. Indikācijas ierīces: monitors (uz to tiek pārraidīti dati par šķēršļu esamību un attālumu līdz tiem) un skaņas brīdinājuma sistēma (izstaro brīdinājuma signālus). Šie elementi sabojājas retāk, jo tie darbojas vismaigākajos apstākļos automašīnas iekšpusē.
2. Sensori vai metalizētas plāksnes ir pārraides ierīces, kas nosaka tuvumā esošos šķēršļus. Automašīnā var būt no 2, 4, 6 vai pat 8. Visbiežāk tiek uzstādīti 4 vai 6. Ja 4, tad visi tiek uzstādīti uz aizmugurējā bampera. Ja ir uzstādīti 6, tad 4 no tiem atrodas aizmugurē un 2 priekšējā buferī. Pēdējā iespēja ļauj kontrolēt ne tikai telpu aiz automašīnas, bet arī priekšā. Pārsūtīšanas ierīces darbības princips ir ļoti vienkāršs. Tas sūta ultraskaņas signālus, kas, atsitoties pret šķērsli, atgriežas atpakaļ. Sistēma nolasa signāla turp un atpakaļ laiku, tādējādi aprēķinot attālumu līdz šķērslim.

Parktronic monitors sabojājas retāk nekā citi elementi, jo tas atrodas automašīnas iekšpusē

Visbiežāk sabojājas sensori, jo tie ir tie, kurus visvairāk ietekmē ārējā vide. Tie ir uzstādīti uz automašīnas bufera, un attiecīgi tie var iegūt netīrumus, sniegu vai ūdeni.

Kā noteikt, ka parktronic sensors nedarbojas? Pietiekami vienkārši. Iedarbiniet automašīnu un pieskarieties sensoram ar pirkstu. Apkopei derīgs vienmēr nedaudz vibrē, un, ja pieskaras, tam vajadzētu radīt plaisu. Ja tas netika atrasts, iemesls ir tieši tajā.

Bet pirms došanās uz automašīnu remontdarbnīcu varat mēģināt salabot parkošanās sensoru ar savām rokām. Pirmā lieta, kas jādara, ir to notīrīt, nosusināt. Ja pēc šīm manipulācijām sistēma nedarbojās, tad bojājuma cēlonis var būt membrānā. Lai noteiktu membrānas darbības traucējumus, sensors ir jāatver. Ja tas ir bojāts, tas ir jānomaina. Tomēr nav ieteicams membrānu mainīt ar savām rokām, labāk to uzticēt automehāniķim.