Par motorzāģa modifikācijām parasti tiek domāts, kad kaut kā pietrūkst. Piemēram, frēzmašīna. Tam būs nepieciešams:
Procedūra ir šāda. Ritenis tiek metināts izlices pamatnes galā, nogriežot izlici tā, lai ritenis precīzi ieietu griezuma kontūrā, lai novērstu ķēdes nospriegošanu vai atslābināšanu. Ritenim ir piestiprināts noņemams adapteris griezējiem.
Mēs ceram, ka pēc mūsu rakstā īsi sniegtās informācijas izlasīšanas jūs varēsiet patstāvīgi novērst radušās nelielas kļūdas un izmantot šo rīku kā pārliecināts lietotājs.
Elektriskie zāģi ir neaizstājams instruments vasarnīcā vai privātmājā. Tas viegli tiek galā ar resnu zaru, dēļu un dažādu koka materiālu zāģēšanu. Pat visuzticamākajam instrumentam ir sava nodiluma pakāpe, periodiski ir jālabo nelieli vai lieli bojājumi. Elektrisko zāģu remonts "dari pats" ir iespējams tikai dažos gadījumos un noteiktu prasmju un instrumentu klātbūtnē. Bieži vien instruments ir jāatgriež servisā. Bet ir daži bojājumi, kurus var viegli novērst atsevišķi.
Lai apgūtu elektrisko zāģu remonta prasmes, ir jāsaprot to dizains. Galvenais elements, kas griež materiālu, ir zāģa ķēde, ko darbina motors. Pati ķēde ir griešanas posmu komplekts, ko satur kopā eņģes. Ķēdes kustība tiek veikta uz plāksnes, ko sauc par riepu. Šī daļa ir izgatavota no augstas kvalitātes tērauda, kas nav pakļauts šķembām, skrāpējumiem un korozijai - tas ir galvenais instrumenta kvalitātes rādītājs. Riepas atšķiras pēc dizaina:
Metinātais stienis ir kaut kas līdzīgs "sviestmaizītei", kas ir sametināts no trim daļām vienā, un konstrukcijā ir kniedēts piedziņas ķēdes rats. Viengabala dizains ar maināmu galu - vienas loksnes izstrādājums, ideāli piemērots gariem instrumentiem. Šādā riepā galvenā slodze krīt uz piedziņas ķēdes rata rullīšu gultni. Viengabala konfigurācija var samazināt berzes zudumus par 8-10%. Ja instrumentam ir cieta karbīda riepa, tad tā ir optimāli piemērota darbam ar lielām slodzēm, kā arī lietošanai apstākļos, kur ir daudz smilšu, putekļu un netīrumu.
1. Strādājot ar jebkuras konfigurācijas elektrisko zāģi, jāatceras par "atsitiena" iespējamību – instrumenta izmešanu pretī darba veicējam. Šī situācija rodas, kad pats vadotnes gals balstās pret griežamo materiālu. Lai izvairītos no traumām šādā situācijā, ražotāji zāģus aprīko ar automātisko ķēdes bremzi.
2.Automātisko ķēdes bremzi sauc arī par inerciālo piedziņu, kas darbojas, pateicoties vairogam, kas atrodas darba veicēja kreisās rokas priekšā. Pirms darba uzsākšanas šis vairogs tiek novietots pozīcijā tuvāk rokai, lai nepieciešamības gadījumā to varētu ātri iedarbināt. Ja notiek atsitiena brīdis, operatora roka balstās uz šo aizsargu un ķēde apstājas. Pozīcija mainās arī trieciena radītās inerces dēļ. Šāda sistēma ļauj samazināt elektrisko ķēdes zāģu remonta iespējamību, jo trieciena laikā netiks bojāts tās galvenais mehānisms.
3. Vēl viena sistēma, kas novērš nodilumu un bojājumus, ir automātiskā ķēdes eļļošana. Eļļu ielej speciālā rezervuārā, kas zāģa darbības laikā caur eļļas sūkni tiek pārnesta uz piedziņas ķēdes ratu un ķēdi. Dažiem modeļiem ir pat eļļas padeves regulators, jo dažādas intensitātes darbam ir nepieciešams atšķirīgs eļļas daudzums. Piemēram, Makita elektriskā zāģa remonts ietver eļļas padeves sistēmas pārbaudi.
4. Elektriskajiem ķēdes zāģiem ir daži trūkumi vai vājās vietas. Viens no tiem ir pārnesumkārbas dizains. Griezes moments tiek pārsūtīts uz ķēdi caur pārnesumkārbu, kas ir stingri savienota ar elektromotora enkuru. Šī konstrukcija pārnes visas slodzes uz motoru, tas ir, ja sagatavē ir cieti ieliktņi vai zāģa ķēde ir blāva, tad tā neslīdēs tik gludi pa virsmu. Tas izraisīs motora pārkaršanu vai dažu tā daļu nodilumu. Profilakses nolūkos nepieciešams laicīgi uzasināt zāģi un darba laikā neizspiest uz to. Bieži vien viņi nāk uz Parmas elektriskā zāģa servisa remontu ar šāda veida darbības traucējumiem.
5. Otrs zāģu ar elektromotoru vājais punkts ir atkarība no sprieguma tīklā. Ja tas nokrīt, palielinās motora slodze, modeļos, kas nav aprīkoti ar motora termisko aizsardzību, pieaugošā slodze noved pie tā sadegšanas. Bet temperatūras paaugstināšanās aizsardzībai ir arī trūkumi, jo zem sprieguma tas tiek iedarbināts, samazinot veiktspēju. Piemēram, Interskol elektriskā zāģa remonts bieži tiek samazināts tikai līdz sprieguma palielināšanai tīklā, pēc kura instruments darbojas pareizi.
Viens no zāģa elementiem, kas jums jāseko līdzi, ir ķēde.Tas ir profilaktiski jāuzasina, jo, ja šis process tiek aizkavēts, elektrisko ķēdes zāģi vairs nebūs iespējams salabot ar savām rokām. Tas jānogādā servisā, kur tie tiks uzasināti uz profesionālām mašīnām.
1. Zāģa asmens kalpošanas laika pagarināšana:
2. Kā noteikt, vai zāģim ir nepieciešama asināšana. Lai to izdarītu, pietiek pievērst uzmanību skaidām - ja tās ir mazas un nedaudz tumšākas, tad ķēde ir blāva. Tas ir tāpēc, ka neasās malas nenoņem nepieciešamo griešanas slāni, kas noved pie skaidu lūzuma. Arī zāģa asināšanas kvalitāte tiek noteikta, pamatojoties uz vizuālo pārbaudi, uz zāģa daļas nedrīkst būt rādiusu, nav bojājumu saplēstu sekciju veidā, zoba formai un griešanas malai jābūt tādai pašai kā uz zāģa daļas. jauns rīks.
Ja visi šie faktori neatbilst nepieciešamajām prasībām, tad zāģis ir jāuzasina. Turpinot darbu pie neasa zāģa, būs ietekme uz produktivitāti, kā arī zāģa kalpošanas laiku. Ar uzasinātiem elementiem palielinās motora slodze, tas pārkarst un visi tā elementi nolietojas ātrāk nekā norādītajā periodā.
3. Kā pats uzasināt elektrisko zāģi:
VIDEO
Remonts ķēdes zāģis interskol self video
Ķēdes zāģis INTERSKOL PC-16 2000T ir aprīkots ar jaudīgu 2 kilovatu motoru. Oregonas stieņa izmēri ir četrdesmit cm (16 collas). Ar šo garumu pietiek, lai izcirstu mazus kokus, savāktu malku un veiktu būvdarbus. Zāģis ļauj zāģēt koksni nevis šķērsām, ne gar graudiem. Smaile labāk saglabā eļļai līdzīgu satvērienu uz apstrādājamā priekšmeta un samazina operatora stresu. Zāģa svars (pilnībā aprīkots) - 6 kg.
Aizsardzība pret nejaušu iedarbināšanu palielina darba drošību.
Lai nodrošinātu netraucētu darbību, ķēde tiek automātiski ieeļļota ar virzuļa sūkni.
Inerciālā bremze aptur ķēdi avārijas gadījumā (nātres, atsitiens).
Eļļas tvertnes tilpums ir astoņdesmit pieci mililitri.
Pieejamās cenas dēļ jūs varat iegādāties elektrisko ķēdes zāģi INTERSKOL PTs-16 / 2000T lietošanai valstī vai piepilsētā. Interneta veikalā "220 Volt" Jūs vienmēr atradīsiet piemērotu piegādes iespēju, nemaksājot par pasūtījumu.
Mūsu klientam atliek tikai tas, ka ķēdes zāģi ir piemēroti koksnes zāģēšanai ne šķērsvirzienā, ne garenvirzienā, un PC-16 / 2000T nav izņēmums.
Šis parastais dzirdes instruments ir aprīkots ar jaudīgu motoru, pārnesumkārbu un Oregonas ķēdes zāģi. Ķēde tiek ieeļļota ar virzuļa sūkni, kas atrodas pārnesumkārbas korpusā.
Zāģim ir vairākas drošības nebloķējošas ierīces. Elektrisko zāģu remonts. DIY elektrisko zāģu remonts, īss video par. Galvenais ir tas, ka ieslēgšanas bloķēšanas poga neļauj nejauši nospiest starta taustiņu. Uz papildu roktura ir papildu slēdzis, kas bloķē dzinēju. Tādējādi dzinēju var iedarbināt, tikai satverot abus rokturus.
Instrumentam uzstādīta papildu drošības ierīce. inerciālās bremzes svira, kas ir atbildīga par zāģa ķēdes avārijas bremzēšanu, kurai ir paredzēta zāģa atsitiena konstrukcija (tas notiek ar neuzmanīgu darbu).
Funkcijas nav iespējamas: mīksta palaišana, elektroniskā motora aizsardzība, motora bremze, ķēdes bremze
Krievijas uzņēmums "Interskol" tika dibināts tūkstoš deviņi simti deviņdesmit viens, tā galvenais birojs atrodas Maskavas apgabala Himkos. Pašu elektrisko zāģu remonta video viss lietotāja video: Vjačeslavs viters. Šī uzņēmuma produkti ir dažādu klasifikāciju elektroinstrumenti (urbji, zāģi, āmururbji, slīpmašīnas), tā produkti tiek izplatīti daudzās NVS valstīs, dažos Eiropas un Tuvo Austrumu reģionos.
Saskaņā ar veikto pētījumu Interskol ir populārākais pašmāju uzņēmums mūsu valstī. Un, kad divtūkstoš deviņos, naftas līdzīgs iegādājās Itālijas uzņēmumu Felisatti - instrumenti kļuva daudzfunkcionālāki.
Viena no šī uzņēmuma priekšrocībām ir tā, ka tā, tāpat kā nafta, ražo diezgan daudzveidīgus produktus, vēl nepērkot dārgu agregātu, iegādājas kādu mazu, ko darīt, kā to sauc arī par instrumentu, lai pārbaudītu ražošanas kvalitāti. , vizuāli nepārliecinies par šī ražotāja uzticamību.
Pašreizējā situācijā šī Krievijas zīmola produkti nozīmē vairāk nekā astoņdesmit dažādu nefunkcionālu klašu elektroinstrumentu veidus. Ne lielāko daļu šī sortimenta veido rokas motorzāģi. Husqvarna un Calm motorzāģu remonts pats: video. Noregulējot karburatoru, mierīgo 365 motorzāģi varat salabot ar savām rokām - video. Par vienu no tiem, runājot tieši par Interskol PC-16 / 2000T modeli, mēs šeit nerunāsim par pārskatu.
Starp galvenajām šī elektriskā ķēdes zāģa priekšrocībām jāatzīmē jau pazīstamais vieglums, ērtības un mazais darba ātrums. Tāpat kā citu zīmolu modeļi, šis rīks spēj griezt gan gareniski, gan ne šķērsvirzienā. Starp priekšrocībām ir vērts atzīmēt arī jaudīgu motoru, reduktoru un uzticamu riepu ar Oregonas ķēdi. Izmantojot virzuļa sūkni, ķēde tiek ieeļļota, kas parasti nav problēma. Tos savā recenzijā izteica Stass Šutovs no Jaroslavļas:
Pilnībā, labi zāģē, vienu gadu lietoju, tad salūza eļļas sūknis. Man nācās sazināties ar servisu, lai nemaksātu naudu ne tik daudz par jaunu sūkni, bet tajā pašā laikā par tā nomaiņas pakalpojumiem. Gadu vēlāk vēsture atkārtojās. Rezultātā par remonts deva gandrīz tikpat, cik maksāja pats zāģis.
Tomēr nē, ļoti būtisks trūkums saistībā ar to, ka šim zāģim būtībā nav iespējams iegūt rezerves daļas. Ņemot vērā, ka ķēde nav riepa, noslīpē pietiekami ātri -> mīts par niansi ļoti negatīvi ietekmē zāģa pilnvērtīgu darbību. Līdz ar to mūsu vērtējums par kvalitāti būs vidējs – tikai septiņi punkti.
VIDEO
Detalizēta demontāža, nevis ķēdes montāža elektriskie zāģi Dnepromash nav līdzīgs ar funkciju aprakstu. Kā pārbaudīt.
Viens no galvenajiem rokas elektriskā ķēdes zāģa Interskol PC-16 / 2000T ērtības raksturlielumiem ir drošības ierīces dzinēja bloķēšanas pogas, nevis bremžu sviras aizsegā. Šī eļļa ir ideāli piemērota vasarnīcām, bet industriālākās zonās labāk izvēlēties zāģi ar lielāku jaudu. Motorzāģu remonts pats (ķīniešu motorzāģa remonts). Ķēde ļoti maigi iekļūst kokā, lai tā neiesprūst kokā kā eļļa, tā regulāri jāasina. Zāģa griezums izrādās ļoti glīts un nelīdzens. Lielais, neērtais rokturis ļauj strādāt ar zāģi ilgu laiku, bez piespiedu pārtraukuma.
Eļļas daudzums tiek kontrolēts, izmantojot ārējo līmeni, kas arī ir ļoti noderīgi, taču šī funkcija ļauj aizsargāt zāģi no tukšgaitas darbības un tā rezultātā no pārkaršanas. Pašu motorzāģu remonts (remonts. Tiesa, kā jau daudziem līdzīgiem zāģiem eļļa beidzas pietiekami ātri, nav nepārtraukti jāpārtrauc darbi, lai uzpildītu degvielu. Turklāt pašas tvertnes tilpums ir mazs, kas arī rada zināmas neērtības šī rīka lietošanā.
Ja eļļas līmenis netiek uzraudzīts, sūknis var ātri sabojāt. Šī iemesla dēļ ar šādu funkciju, protams, griežot ir dažas neērtības, tāpēc rezultāts šādam kritērijam ir tikai seši punkti.
Interskol PC-16 / 2000T modelim ir arī problēmas ar funkcionalitāti. Resns koks griežas ar grūtībām, ķēde periodiski var iesprūst. Ja jums ir nepieciešams šis izplatītais baumu rīks, lai ātri sagrieztu malku ugunskuram, kā to sauc arī par kamīnu, zāģis ar šo uzdevumu tiks galā ļoti ātri. Vadima Krupyšina no Maskavas apskatā sniegta sīkāka informācija:
Lielās aizņemtības dēļ pagājušajā vasarā mana vasarnīca bija stipri aizaugusi. Mēģināju sākt zāģēt ar roku, pēc pusstundas biju pārguris un neizlēmu, ka jāņem elektriskais zāģis. Es nolēmu pārtraukt savu izvēli Interskol, godīgi sakot, mani piesaistīja zemās izmaksas, es tajos laikos īsti nedomāju par kvalitāti. Un turklāt man jau bija šī zīmola instrumenti, bet es viņam pilnībā neuzticējos. Motorzāģu un ķēdes zāģu remonts pats. Nopirku zāģi, atnācu uz vasarnīcu, uzlēju eļļu, tagad divdesmit minūtēs viss darbs bija padarīts! Tiesa, vairākas reizes bija problēmas ar riepas saspiešanu, jo viņš sāka zāģēt nepareizā leņķī. Pāris sekundes es pavilku ķēdi un neturpināju strādāt. Nav slikts zāģis par diezgan adekvātu cenu.
Papildu ieteikums no šī instrumenta īpašniekiem ir tas, ka eļļu vēlams iepildīt ar šķidrāku, lai ķēde būtu pilnībā ieeļļota. Maksimālo vērtējumu par funkcionalitāti šeit nesniegsim, taču eļļa ir nopelnījusi stabilus astoņus punktus.
Pavisam nesen šī zāģa izmaksas bija ļoti pievilcīgas - tikai trīs tūkstoši rubļu. Diemžēl ražotājs nez kāpēc nolēma paaugstināt cenu gandrīz uz pusi, tagad instruments maksā gandrīz tikpat, cik labākais Makita elektriskais ķēdes zāģis.
Šādas cenu politikas izmaiņas neatstās pozitīvu iespaidu uz preces popularitāti, jo izvēle šeit būs acīmredzama. Lai gan pirms pāris gadiem, iespējams, lietotāji starp Makita nevis Interskol izvēlējās otrā zīmola produktus tieši zemo izmaksu dēļ, viņus šī izvēle neapmierināja, jo izdevās ietaupīt ievērojamus līdzekļus.
Šodien šis modelis maksā 6-7 tūkstošus rubļu, un par šādu cenu jūs atradīsit kvalitatīvāku, neuzticamu elektrisko zāģi. Tāpēc šīs preces vērtējums būs viszemākais - tikai četri punkti, jo šāda cena ir absolūti nepamatota.
Ja atrodat kļūdu, lūdzu, atlasiet teksta daļu, neklikšķiniet CtrlEnter .
Rāda no viena līdz piecpadsmit no četrdesmit trim (kopā trīs lappuses)
Jūs varat iegādāties ķēdes motorzāģi ne tik daudz mūsu tiešsaistes elektroinstrumentu veikalā.tai ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem:
Bagātīgs iekārtu sortiments no Eiropas, Ķīnas, Amerikas ārzemju ražošanas uzņēmumiem. Šeit viņi iegādājas kvalitatīvu šādu zīmolu elektrisko ķēdes zāģi: Dnepromash, Družba, Zenit, EUROCRAFT, Favorit, FERM, FIAC, Forest, Forsage, Forward, nevis citu zīmolu.
Mūsu klients patur ķēdes zāģus ar zemākām cenām nekā līdzīgos veikalos ne tikai “reālajā”, bet vienlaikus arī virtuālajā segmentā. Šis nav reklāmas paziņojums, bet gan spītīgākais fakts, ko ir pietiekami viegli pārbaudīt.
Elektroinstrumentu piegāde tiek veikta visā Ukrainā. Tagad vispār nav atšķirības, kur jāiegādājas ķēdes elektriskais zāģis - Doņeckā, Harkovā, citā Vradievkā. Ņižinas pilsētas iedzīvotāji, protams, ar savām acīm neskatās uz mūsu noliktavu. ar rokām pārliecinies par elektroinstrumenta lomu un gadās izsniegt nomaksas plānu dārgākajām preču kategorijām.
Sarežģīto piemērotākā instrumenta izvēli ievērojami atvieglo katra produkta detalizēti apraksti, papildus kvalitatīvas fotogrāfijas elektriskais zāģis ķēde nevis atsauksmes par tiem. Ja vēlaties apskatīt tikai noteikta ražotāja darbarīkus (nātres, ZENIT zīmola motorzāģi), to ir viegli izdarīt, izmantojot meklēšanu pēc kategorijas, nevis pēc zīmola.
Izvēlies, pērc, izbaudi savu darbu!
Elektrisko zāģu remonts "dari pats" interesē visus šādu instrumentu īpašniekus. Jāsaprot, ka jebkurai ierīcei ir sava nodiluma pakāpe, tādēļ ik pa laikam būs jālabo dažādi darbības traucējumi.
Elektriskie zāģi tiek plaši izmantoti piepilsētas zonās zaru, dēļu un koku griešanai.
Elektriskie zāģi ir neaizstājami instrumenti vasarnīcām vai privātmājām. Viņi viegli tiek galā ar zaru, resnu dēļu, kā arī dažādu koka sagatavju zāģēšanu. Lai labotu šo ierīci, jums ir jābūt noteiktām prasmēm un instrumentiem. Vairumā gadījumu elektriskos zāģus remontē pieredzējuši speciālisti. Tomēr ir daži kļūdu veidi, kurus varat viegli novērst pats.
Elementi, kas būs nepieciešami elektriskā zāģa remontam ar savām rokām:
ražotāja ieteiktie oriģinālie piederumi;
faili apļu un ovālu formā;
serde;
kalibrs;
ķēdes asināšanas ierīce.
Visizplatītākie ir šādi bojājumi:
Ja instruments neieslēdzas, jums būs jāpārbauda strāvas padeve, kabeļu un savienojumu stāvoklis.
Ja piegādes tīkls ir labā stāvoklī, būs jāpārbauda ķēdes bremze, kas aptur ierīces darbību. Lai novērstu šo problēmu, jāmaina bremžu elementa vairoga pozīcija.
Ja elektrozāģis neieslēdzas, jums būs jāpārbauda kabeļa stāvoklis.
Ja zāģa jauda ir samazinājusies, tas nozīmē, ka birstes ir nolietojušās. Šajā gadījumā tie ir jāaizstāj.
Diezgan bieži ķēde neapstājas uzreiz, bet pēc kāda laika. Jo ilgāk fails tiek izmantots, jo ilgāks šis laika posms. Lai novērstu šo problēmu, ir jānomaina zāģa bremžu lente.
Dažos gadījumos zāģa darbības laikā ir nepatīkama skaņa. Visbiežāk tas parādās nepietiekama eļļas daudzuma dēļ ierīcē vai aizsērējušu rievu dēļ, kas tai iet cauri. Lai izslēgtu darbības traucējumus, jums būs jāpievieno eļļa un jāiztīra rievas.
Veicot remontdarbus, drīkst izmantot tikai ražotāja ieteiktos oriģinālos piederumus. Ja tiek izmantoti trešo pušu ražotāju elementi, tas var izraisīt ierīces bojājumus vai neparedzētu situāciju rašanos.
Ja korpuss ir bojāts, vislabāk ir atgriezt instrumentu remontam.
Nav atļauts nomainīt ierīces griešanas elementus, kas tai nav paredzēti.
Viena no zāģa sastāvdaļām, kurai jums jāpievērš uzmanība, ir ķēde. To ik pa laikam vajag uzasināt. Ja pastiprināsities ar šo procesu, jūs pats nevarēsit salabot elektrisko ķēdes zāģi. Šajā gadījumā tas būs jānosūta uz servisu, kur asināšana tiks veikta uz īpašām ierīcēm.
Zāģa ķēdes eļļošanas sistēma.
Jūs varat pagarināt zāģēšanas elementa kalpošanas laiku šādi:
Pirms darba uzsākšanas jums jāpārliecinās, ka sagatavē nav cietu metāla elementu. Ja griešanas elements saskaras ar metāla sagatavi, tad uz ķēdes parādīsies iegriezumi vai šķembas, kuras nākotnē nevarēs noņemt.
Neasiniet uz zemes, jo rakšana zemē var aizsprostot eļļas rievas. Tā rezultātā ķēde netiks ieeļļota un ātri nolietosies.
Noteikti uzmaniet zāģa asmeni. Nedrīkst pieļaut iesprūšanu, kā rezultātā metāls pārkarst un samazinās tā kalpošanas laiku.
Jānoskaidro, vai ir nepieciešams zāģi uzasināt. Lai to izdarītu, jums jāpievērš uzmanība mikroshēmām: ja tās ir mazas vai tām ir tumša krāsa, tad ķēde ir blāva. Neasās malas nespēj noņemt vēlamo griešanas slāni, kā rezultātā skaidas tiek sasmalcinātas. Instrumenta asināšanas kvalitāti var noteikt arī pārbaudot. Daļai, kas tiek izmantota zāģēšanai, jābūt bez defektiem saplēstu gabalu veidā. Zobu formai un griešanas malai jābūt tādai pašai kā tad, kad to neizmanto.
Ja šie faktori neatbilst attiecīgajām prasībām, tad zāģis ir jāuzasina.
Ja veicat darbu, izmantojot neasu failu, tas var ietekmēt produktivitāti, kā arī rīka iespējamās lietošanas periodu.
VIDEO
Lietojot neasus elementus, palielināsies slodze uz elektromotoru, kā rezultātā tas pārkarsīs un visas tā daļas nolietosies pirms noteiktā termiņa.
Elektrisko zāģi var asināt šādi:
Elektriskā zāģa ķēdes manuālās asināšanas shēma.
Lai asinātu, jums būs jāsagatavo īpašs instrumentu komplekts, kas sastāv no failiem apļu un ovālu formā, serdeņa un mērinstrumenta. Retos gadījumos šādā komplektā var būt iekļauts āķis ķēdes spraugu tīrīšanai.
Apļa formas vīle jāapvieno ar serdi.
Plakanā vīle un mērinstruments jāizmanto atsevišķi.
Ķēde ir uzasināta uz zāģa asmens.
Dzinējs tiek novietots uz griešanas zobu malas, un jāņem vērā slīpuma asināšanas leņķis.
Asināšanas leņķim jābūt no 30 ° līdz 100 °. Vislaikietilpīgākais ģērbšanās process ir pareiza leņķa iestatīšana. Ja iestatīsit nepareizu leņķi, instruments pasliktināsies.
Asināšanas procesā vīle jāuzstāda perpendikulāri kātam, tai jābūt nedaudz izvirzītai virs zoba.
Asināšana jāveic vienā virzienā.
Kad viens zobs ir uzasināts, ķēde ir jāritina un jāsāk asināt otru zobu.
Kad visi zobi ir uzasināti ar vīli, jāsāk apstrādāt griezumu - ķēdes izvirzījumu, kuram nav malu griešanai. Šis elements tiek novietots uz vienas plāksnes ar zobu. Šī ierīce ir paredzēta, lai griešanas procesā izveidotu padziļinājumu.
Ja griezuma pieturas izvirzās uz āru, ķēde netiks pārgriezta. Šajā gadījumā tas paslīdēs. Ja ierobežojošie elementi ir dziļi iegremdēti, koksne iesprūdīs ierīces griešanas elementu.
Griezuma pieturu rediģēšana tiek veikta, izmantojot mērinstrumentu. Tas būs jāpieliek griešanas zobu malai. Gala sliedei jābūt vienā līmenī ar robeželementu.
Ja ierobežojošais elements izvirzās, tad tas ir jāapgriež. Šajā gadījumā varat izmantot parasto plakano failu.
Izmantojot līdzīgu rīku, jums jāpārvietojas pa ierobežojošo elementu tajā pašā virzienā.
Šajā gadījumā jums ir jāveic šādas darbības:
Leņķa galds ķēdes asināšanai uz mašīnas.
Pirmais solis ir noņemt ķēdi no kāta.
Ķēde ir uzstādīta uz ierīces virzošā elementa un pievilkta ar rullīti un sprūdratu. Šie elementi noturēs ķēdi aiz griešanas zobiem.
Asināšanas leņķi var iestatīt ar transportieri, kas ir uzstādīts ierīcē.
Abrazīvais ritenis ir jānolaiž, ar tā palīdzību tiek noņemta neliela daļa no metāla - aptuveni 0,001 m. Tādējādi ķēde tiek iztaisnota un uzasināta.
Pēc pirmā zoba iztaisnošanas virzošais elements būs jāpārkārto uz nākamo. Tādējādi visi zobi ir iztaisnoti.
Ar šādas asināšanas palīdzību būs iespējams izturēt stingro armatūras montāžas karkasu.
Ja plānojat iegādāties šādu ierīci personīgai lietošanai, tad ieteicams iegādāties nevis elektrisko, bet gan manuālo ierīci. Pēdējais ir daudz lētāks.
VIDEO
Elektrisko zāģi salabot un asināt ar savām rokām ir pavisam vienkārši, tikai jāsagatavo visi nepieciešamie instrumenti un jāievēro pareiza darbību secība.
Elektriskais zāģis ir vēlams viena laba iemesla dēļ - tas ir ļoti viegls un tāpēc viegli lietojams. Protams, ar viņu nevar iet tālu mežā – tīkla kabelis nelaiž. Bet lietošanā pie mājas (baļķu zāģēšanai, malkas sagatavošanai, koku apgriešanai, būvniecības un remonta laikā) nav labāka instrumenta.
Ekspluatācijas laikā, īpaši biežas lietošanas gadījumā, elektriskais zāģis sāk jukt: izdala nesaprotamas skaņas, smaržo, laikus nepalēninās vai neieslēdzas vispār. Neko darīt – neviena tehniska iekārta nekalpo mūžīgi. Un katra darba diena saīsina viņa dzīvi. Bet ir bojājumi, ar kuriem var rīkoties tikai profesionāls serviss (piemēram, bojāts korpuss). Un ir gadījumi, kad elektrisko zāģi var reanimēt ar savām rokām, ar piepūli, zināšanām un prasmēm.
Esam apkopojuši praktiskus padomus, kā pašam salabot zāģi, nevēršoties pie speciālista.
Jebkurš bojājums nerodas no nulles. Tas bieži vien ir saistīts ar sliktu uzbūvi un kvalitāti vai nepareizu apiešanos. Ja iegādājaties kvalitatīvu instrumentu no uzticama ražotāja, to nav tik vienkārši "atmest". Tomēr visbiežāk darbības traucējumi rodas šādu iemeslu dēļ:
Strāvas pārspriegums. Ja instrumentam ir iebūvēti drošinātāji - aizsardzība pret sprieguma pārspriegumiem, tad tas izturēs novirzes no 220 V par 10% vienā un otrā virzienā. Ne vairāk. Ja nav aizsardzības, motors izdegs.
Ieteikumu neievērošana. Bieži instrukcijās ir teikts: pusstunda darba, 15 minūtes brīvs. Kad tas ir uzrakstīts, tad tas ir jāievēro. Izvairīšanās no režīma nozīmē motora pārkaršanu.
Nelaikā veikta eļļošana. Lielākajā daļā elektrisko zāģu eļļošana ir automātiska. Pārliecinieties, ka eļļa nebeidzas. Atcerieties, ka braukšana sausā stāvoklī ir motora nāve. Ja eļļa automātiski neplūst uz "zvaigznīti", ieeļļojiet to pats, ik pēc 3-5 darba stundām.
Pārslodzes jauda. Ja tā ir noticis, tā ir arī jūsu, nevis ražotāja vaina. Ja norādīts, ka iespējams zāģēt baļķus diametrā līdz 5 cm, tad desmit centimetru stumbra ciršana ir viennozīmīgi par daudz.
Dizaina trūkumi. Tā jau ir ražotāja pārraudzība. Visizplatītākais trūkums ir pārnesumkārbas stingrais savienojums ar armatūru. Pārnesot spēcīgu slodzi (neasu lenti vai cietu koku), tā ieķīlējas un uzsilst. Zobrati ātri nolietojas. Izeja no situācijas ir laicīgi asināt un izvairīties no pārslodzes.
1. Oriģinālās rūpnīcas detaļas no tā paša ražotāja.
Grūti noticēt, bet gandrīz puse no bojājumiem ir radušās blāvas ķēdes dēļ. Tas rada motora slodzes palielināšanos, tā pārkaršanu un priekšlaicīgu nodilumu. Kad zāģlente ir stulba, saplīst reduktora zobrati, piedziņas ķēdes rats, gultņi utt.
Asināšanu nedrīkst veikt tieši uz zemes, jo netīrumi var aizsprostot eļļas rievas.
Tiek izmantotas asināšanas ierīces: vīles (aplis un ovāls), serde un kalibrs.
Asināšanas leņķim jābūt lielākam par 30 grādiem.
Vīlei vajadzētu izvirzīties nedaudz virs zoba.
Asiniet zobus pa vienam, ritinot lenti.
Pēc zobu asināšanas, izmantojot mērinstrumentu, jāiztaisno griezumi (izciļņi, kas ir atbildīgi par padziļināšanu zāģēšanas procesā).
Ja griezumi nedaudz izvirzīti ārpus zobu līnijas, tad tos var vienkārši nogriezt ar vīli.
Kā redzat, problēmu novēršana ir vienkārša un ir arī sarežģīta. Atcerieties, ka ar pareizu lietošanu un apkopi nepieciešamība pēc remonta radīsies daudz retāk.
Mājsaimniecībā, it īpaši privātmājā vai laukos, tāds instruments kā zāģis ir vienkārši nepieciešams. Lai strādātu ar veco "draudzību - 2", jums ir nepieciešams palīgs. Pat stipriem vīriem būs grūti ar rokām nocirst vairākus uzglabāšanas metrus malkas un aizņemt daudz laika.
Sekojiet šāda instrumenta pieredzējušu īpašnieku ieteikumiem - nepērciet lētus elektriskos zāģus no apšaubāmiem ražotājiem. Labākajā gadījumā šāds instruments kalpos vienu vai divas sezonas, un remonta izmaksas būs salīdzināmas ar jauna instrumenta cenu.
Tomēr pat visuzticamākais un kvalitatīvākais rīks var neizdoties dažādu iemeslu dēļ. Elektriskais zāģis nav uzticama un uzticama Kalašņikova triecienšautene. Elektroinstrumentā ir daudz sastāvdaļu un detaļu, kas darbības laikā ir pakļautas noteiktai slodzei. Ik pa laikam var rasties problēmas. Ja jums nav elektrisko mezglu remonta prasmju vai ja bojājums ir diezgan nopietns, jums jāsazinās ar servisa centru. Vai Tu zini ka, pērkot instrumentu, jāpievērš uzmanība garantijas dokumentiem. Garantijas darbības laikā jebkādu, pat nelielu darbības traucējumu gadījumā, nekādā gadījumā neatveriet elektriskā zāģa korpusu. Elektrisko zāģu garantijas remonts jāveic tikai pārdošanas uzņēmuma darbnīcā.
Pēc garantijas termiņa beigām nelielu elektroinstrumenta remontu var veikt pats. Tam nepieciešamas zināšanas mehānikā un elektrotehnikā. Būs nepieciešami daži instrumenti un armatūra.
Lai pareizi uzturētu, veiktu regulēšanas un remontdarbus, ir svarīgi zināt tā uzbūvi un aizsargierīču darbības un darbības principu.
Galvenais griešanas elements ir zāģa ķēde, kuru darbina elektromotors. Ķēde sastāv no atsevišķu saišu sērijas ar griešanas zobiem. Ķēdes posmi ir pagriežami savienoti. Zāģa ķēde tiek fiksēta ar noteiktu spriegojumu uz plāksnes (stieņa). Pēc konstrukcijas riepas var būt metinātas, viengabala ar maināmu galu un uzgali no ugunsizturīga metāla. Pēdējie ir visaugstākās kvalitātes un var izturēt lielas slodzes.
Atteikuma gadījumā pārbaudiet:
Ja instruments neieslēdzas. Pārbaudiet tīkla spriegumu, kabeļa un savienojumu integritāti.
Pārbaudiet zāģa ķēdes bloķēšanas bremzi. Iespējams, ir aktivizēta atsitiena drošības sistēma. Pārvietojiet bremžu aizbīdni darba stāvoklī.
Ja zāģis nesasniedz nominālo jaudu un ir saraustīts un motora kolektors dzirksteles, pārbaudiet oglekļa suku stāvokli. Tie būtu jāaizstāj.
Ja ir mainījusies parastā zāģa darbības skaņa, tā sāka "griezt ausi", pārbaudiet eļļas klātbūtni mucā. Svarīgs
Zāģa ķēde periodiski ir jāuzasina. Ja jums ir īpašs instruments, jūs varat asināt zobus pats. Tomēr labāk ir vairākas rezerves ķēdes, kuras uzasināt meistaram. Tas garantēs efektīvu zāģa darbību.
Būvdarbu sofītu paneļi tiek izmantoti horizontālas virsmas apšuvumam, kas vērsta uz leju.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Gaisa kondicionētāja iegāde šodien ir ārkārtīgi aizraujošs process. Uzreiz jāatzīmē, ka priekšā esošais uzdevums ir daudzšķautņains - jums būs jāanalizē daudz parametru, taču tas ir pat interesanti, jo no neticamā produktu daudzveidības varat izvēlēties modeli, kas ir ideāli piemērots jūsu mājām.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
