Detalizēti: "dari pats" velmēšanas dēlis automašīnu remontam no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Sveiki visiem, tagad ir pienācis brīdis, kad nolēmu uztaisīt sev krēslu, lai "iekļūtu" zem mašīnas, pirms tam vienkārši izmantoju penopleksa gabalu. Mana saliekamā krēsla izmērs bija 50 centimetri uz metru.
Dēļi ņemti no vecas šķūņa. Es arī izmantoju 20 mm x 20 mm cauruli un 50 mm riteņus. Viņš vāca un gatavoja lēnām, lai gan īsti šeit nav ko īpašu gatavot.
Esmu apmierināts ar savu radījumu, jo tagad ir kļuvis daudz ērtāk braukt zem automašīnas. Bet jums vienkārši jāizdomā, ko darīt zem galvas, piemēram, kāpums ar regulēšanu. Nu tas, šķiet, arī viss, nav ko īpaši aprakstīt, viss pārējais ir skaidri redzams no fotogrāfijām.
Sveiki visiem. Ideja uztaisīt velkamu zviļņu auto remontam man iezagās galvā jau sen. Tā kā man garāžā nav skatu bedres, nolēmu uztaisīt solāriju auto remontam. Cenas sauļošanās krēsliem veikalā ir ļoti augstas, labāk to izdarīt pats.
Galvenie, ja ne vissvarīgākie, ir riteņi. Riteņus var iegādāties jebkurā būvniecības tirgū.
riteņi guļamkrēslam
ripojošs krēsla ritenis
Kopumā mums būs nepieciešami 6 gabali. Tālāk jums ir nepieciešams metāla profils 20x20 mm, sienas biezums 1,5 mm. Kopumā jums ir nepieciešami 4,5 metri kvadrātveida caurules. Izgriezt šādi:
kvadrātveida caurule guļamkrēslam 20x20
2 segmenti pa 1 metru 4 segmenti pa 0,5 metriem
Atlikušais profils tika sagriezts ar montāžas palīdzību, paļaujoties uz riteņa augstumu, un, protams, izurbti caurumi.
pārvietojams remonta krēsls
Pēc montāžas nedaudz patīrīju un visu pārklāju ar emalju pret rūsu un nogruntēju profilu.
bīdāms atpūtas krēsls auto servisam
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
pārvietojams solārijs auto remontam
ratiņu gulta auto remontam
Šeit joprojām ir auksts, un tāpēc dienu vietā, kā rakstīts instrukcijā, tas izžuva nedēļu.
Tad no saplākšņa izgriezu 10 mm. sauļošanās krēsls, lakots (lakas-dzintara līdzīgs):
bīdāmie zviļņi autoservisiem
Atzīmēja caurumus, izurbja un pieskrūvē.
pārvietojams solārijs + auto remontam + dari pats
dari pats sarullējams krēsls auto remontam
Mēģināju braukt pa savu grīdu, bet, kā redzams, tas nav īpaši līdzens, bet ripo diezgan viegli, tikai nedaudz skarbi. Tika nolemts to padarīt mīkstāku. Viņš paņēma siltinājumu, var teikt, kas sanāca pie rokas, un ar skavotāju pienagloja taisni pie tāfeles, tikai tad atcerējos, ka man ir cits materiāls, bet ar šo ir labi, izrādās, tas tur siltumu, mana mugura nav auksti. Lūk, kas notika =)
Sauļošanās krēsli un sēdekļu remonts neaizstājams, veicot automašīnas apkopi garāžā, darbnīcā vai servisā. Tie ievērojami vienkāršo piekļuvi vienībām un detaļām, ļauj kapteinim ieņemt ērtu pozu un strādāt ilgu laiku, nenogurstot.
Sauļošanās gultas tiek izmantotas, ja ir nepieciešams pārbaudīt un salabot automašīnu, atrodoties zem tās, bet nav iespējas to iedzīt bedrē vai pacelt uz auto pacēlāja. Pēc tam mašīnu paceļ ar domkratu un novieto uz balstiem. Meistara izmantotais remonta zvilnis sastāv no metāla rāmja, kura garums ir aptuveni cilvēka augumā. Pamatne parasti ir izgatavota no plastmasas, dažos modeļos tā ir pārklāta ar mīkstu materiālu ar eļļu noturīgu apvalku. Saliekamās gultas vienā pusē ir galvas atzveltne, kuru var noregulēt ērtākai galvas pozīcijai. Riteņi (no 4 līdz 6 gab.) ir nostiprināti uz rāmja, tāpēc ir viegli ripot zem automašīnas uz solārija. Ir produkti ar salokāmu struktūru, ko var pārveidot par remonta sēdekli. Šī ir lieliska iespēja garāžai.
Sēdeklis noder, taisnojot automašīnas virsbūves daļas, demontējot detaļas, kad nepieciešams atskrūvēt daudz stiprinājumu un citus darbus, kuros ir neērti strādāt stāvot. Izturīgā sēdekļa konstrukcija nodrošina stabilitāti, savukārt mīkstais polsterējums nodrošina komfortu ilgstoša darba laikā. Tāpat remonta sēdekļa dizains var tikt nodrošināts ar atvilktni instrumentiem un stiprinājumiem, kā arī riteņus ātrai pārvietošanai, piemēram, no autoservisa zonas uz darbagaldu. Ērtākie modeļi ir ar mikroliftu, kas ļauj mainīt sēdekļa pozīcijas augstumu atkarībā no lietotāja auguma.
Savlaicīga un kvalitatīva ugunsdzēsības tehnikas tehniskā apkope ir svarīgākais tās darbības elements un tai jānodrošina: pastāvīga aprīkojuma gatavība lietošanai; tā lietošanas drošība; sastāvdaļu un mehānismu priekšlaicīgas nolietošanās, novecošanas, iznīcināšanas, darbības traucējumu un bojājumu cēloņu novēršana; iekārtu uzticama darbība noteikto kapitālremonta resursu laikā un to kalpošanas laiks pirms remonta un norakstīšanas; minimālais degvielas, smērvielu un citu ekspluatācijas materiālu patēriņš.
Automašīnas apkope jāveic saskaņā ar tā saukto plānveida profilaktisko sistēmu. Šīs sistēmas īpatnība slēpjas faktā, ka visām automašīnām bez kļūmēm tiek veikta plānotā apkope. Apkopes galvenais mērķis ir novērst atteices un darbības traucējumus, novērst priekšlaicīgu detaļu nodilumu, savlaicīgu bojājumu novēršanu, kas traucē normālu transportlīdzekļa darbību. Tādējādi apkope ir preventīvs pasākums.
Kā zināms, remonts ir specifisku darbību kopums, lai atjaunotu transportlīdzekļu un iekārtu darba stāvokli, lai nodrošinātu to netraucētu darbību. To var veikt pēc pieprasījuma vai pēc noteikta nobraukuma. Remonts, kas saistīts ar mezglu un mezglu demontāžu vai nomaiņu, tiek veikts saskaņā ar sākotnējās diagnostikas rezultātiem.
Lai veiktu vairākus apkopes darbus, ir nepieciešams īpašs aprīkojums un piederumi, lai padarītu darbu efektīvāku.
Viena no šīm ierīcēm, kas iekļauta specializēto uzņēmumu un ugunsdzēsēju automašīnu degvielas uzpildes staciju aprīkojuma sarakstā, ir pārvietojami sauļošanās krēsli. Ar tiem darbs pie ugunsdzēsēju mašīnas remonta kļūst ja ne vieglāks, tad vismaz ērtāks.
Parasti remonta zvilnis ir izgatavots no metāla rāmja. Tās garums ir aptuveni cilvēka augums. Pamatne ir izgatavota no izturīgas plastmasas, daži modeļi ir pārklāti ar mīkstu materiālu. Turklāt ir izgatavots pret benzīnu izturīgs korpuss, lai izslēgtu ugunsgrēku saskarē ar benzīnu un eļļu. Vairumā gadījumu ritošajai gultai ir seši riteņi, lai gan ir modeļi ar četriem riteņiem. Šasija griežas apļveida veidā, kas nodrošina lielāku kustību brīvību. Atpūtas krēsli ir izgatavoti ar ērtu galvgali, kuram ir regulējumi, lai pielāgotu optimālu komfortablu galvas stāvokli, taču tiek izmantoti arī modeļi, kuriem ir saliekama konstrukcija, kas pārvēršas par sēdekli - šo iespēju izmanto darbam garāžā. Ir arī remonta sēdekļi, kurus izmanto, iztaisnojot automašīnas virsbūves daļas, demontējot detaļas, kad ir jāizskrūvē daudz stiprinājumu, jo stāvot to izdarīt ir ārkārtīgi neērti. Riteņi ļauj ātri pārvietoties pa vietu, nepaceļoties no sēdekļa.
Tirgū piedāvāto dizainu daudzveidība sauļošanās krēsliem ir ļoti plaša, galvenie ir parādīti 1. - 3. attēlā.
1.attēls. Atpūtas krēsls ar padziļinājumiem zem rokām 
2. attēls. Atzveltne ar atzveltni uz sešiem riteņiem 
Attēls 3. Ritošā gultas transformators uz 4 riteņiem, salokāms
Uz zviļņa speciālists var diagnosticēt un salabot automašīnu, kas atrodas tieši zem automašīnas apakšas. Automehāniķa ritošā gulta tiek izmantota gadījumos, kad nav iespējams automašīnu iebraukt bedrē vai pacelt uz pacēlāja. Gultas krēsli ir paredzēti, lai nodrošinātu komfortu visām ķermeņa daļām ilgstoša darba laikā. Saliekamās gultas augšpusē ir mīksts galvas balsts, ko var regulēt ērtākai galvas pozīcijai. Rāmis ir aprīkots ar riteņiem (no 4 līdz 6 gab.), kas meistaram atvieglo darbu pie solārija zem auto.
Tomēr esošo sauļošanās krēslu ierīču trūkums, ko izmanto ugunsdzēsības aprīkojuma remontam un apkopei, ir tas, ka sauļošanās krēsli nav regulējami augstumā, kas būtiski samazina remontdarbu sarakstu, ko var veikt, neizmantojot skatu atveri vai automašīnas pacēlāju. .
Autori izstrādājuši bīdāmās gultas ar regulējamu pacelšanas augstumu dizainu (4.att.), kā arī veikuši nepieciešamos aprēķinus.
Attēls 4. Bīdāmās gultas konstrukcija ar regulējamu pacelšanas augstumu
Gultas krēsls ir metināta konstrukcija, kas uzstādīta uz rullīšiem, kas ļauj atslēdzniekam pārvietoties zem automašīnas. Konstrukcijas elementi ir kvadrātveida caurule 40x3 GOST 8639-68 un kanāls 5U GOST 8240-97. Arī zviļņa spēka struktūras augšējā un apakšējā platforma ir savienota ar kvadrātveida caurulēm, bet mazāka, 30x2 sekcijas. Pacelšanas augstuma regulēšanas mehānisms ir parādīts att. 5.
5. attēls. Mehānisms krēsla augstuma regulēšanai
Gultas krēsla augšējās platformas pacelšana ir regulējama abās pusēs, izmantojot skrūvju-uzgriežņu pārnesi. Skrūves roktura rotācija ļauj rullīšiem kustēties, uzstādīti augšējās platformas kanālu iekšējos dobumos, tādējādi nodrošinot pacelšanas augstuma regulēšanu. Izstrādātā iekārta var nodrošināt gan guļamkrēsla horizontālu pacelšanu, gan viena tā sāna pacelšanu. Šī regulēšanas metode nodrošinās labāku ergonomiku un atvieglos piekļuvi transportlīdzekļa sastāvdaļām un daļām.
Savlaicīga un kvalitatīva ugunsdzēsības tehnikas tehniskā apkope ir svarīgākais tās darbības elements un tai jānodrošina: pastāvīga aprīkojuma gatavība lietošanai; tā lietošanas drošība; sastāvdaļu un mehānismu priekšlaicīgas nolietošanās, novecošanas, iznīcināšanas, darbības traucējumu un bojājumu cēloņu novēršana; iekārtu uzticama darbība noteikto kapitālremonta resursu laikā un to kalpošanas laiks pirms remonta un norakstīšanas; minimālais degvielas, smērvielu un citu ekspluatācijas materiālu patēriņš.
Automašīnas apkope jāveic saskaņā ar tā saukto plānveida profilaktisko sistēmu. Šīs sistēmas īpatnība slēpjas faktā, ka visām automašīnām bez kļūmēm tiek veikta plānotā apkope. Apkopes galvenais mērķis ir novērst atteices un darbības traucējumus, novērst priekšlaicīgu detaļu nodilumu, savlaicīgu bojājumu novēršanu, kas traucē normālu transportlīdzekļa darbību. Tādējādi apkope ir preventīvs pasākums.
Kā zināms, remonts ir specifisku darbību kopums, lai atjaunotu transportlīdzekļu un iekārtu darba stāvokli, lai nodrošinātu to netraucētu darbību. To var veikt pēc pieprasījuma vai pēc noteikta nobraukuma. Remonts, kas saistīts ar mezglu un mezglu demontāžu vai nomaiņu, tiek veikts saskaņā ar sākotnējās diagnostikas rezultātiem.
Lai veiktu vairākus apkopes darbus, ir nepieciešams īpašs aprīkojums un piederumi, lai padarītu darbu efektīvāku.
Viena no šīm ierīcēm, kas iekļauta specializēto uzņēmumu un ugunsdzēsēju automašīnu degvielas uzpildes staciju aprīkojuma sarakstā, ir pārvietojami sauļošanās krēsli.Ar tiem darbs pie ugunsdzēsēju mašīnas remonta kļūst ja ne vieglāks, tad vismaz ērtāks.
Parasti remonta zvilnis ir izgatavots no metāla rāmja. Tās garums ir aptuveni cilvēka augums. Pamatne ir izgatavota no izturīgas plastmasas, daži modeļi ir pārklāti ar mīkstu materiālu. Turklāt ir izgatavots pret benzīnu izturīgs korpuss, lai izslēgtu ugunsgrēku saskarē ar benzīnu un eļļu. Vairumā gadījumu ritošajai gultai ir seši riteņi, lai gan ir modeļi ar četriem riteņiem. Šasija griežas apļveida veidā, kas nodrošina lielāku kustību brīvību. Atpūtas krēsli ir izgatavoti ar ērtu galvgali, kuram ir regulējumi, lai pielāgotu optimālu komfortablu galvas stāvokli, taču tiek izmantoti arī modeļi, kuriem ir saliekama konstrukcija, kas pārvēršas par sēdekli - šo iespēju izmanto darbam garāžā. Ir arī remonta sēdekļi, kurus izmanto, iztaisnojot automašīnas virsbūves daļas, demontējot detaļas, kad ir jāizskrūvē daudz stiprinājumu, jo stāvot to izdarīt ir ārkārtīgi neērti. Riteņi ļauj ātri pārvietoties pa vietu, nepaceļoties no sēdekļa.
Tirgū piedāvāto dizainu daudzveidība sauļošanās krēsliem ir ļoti plaša, galvenie ir parādīti 1. - 3. attēlā.
1.attēls. Atpūtas krēsls ar padziļinājumiem zem rokām 2. attēls. Atzveltne ar atzveltni uz sešiem riteņiem Attēls 3. Ritošā gultas transformators uz 4 riteņiem, salokāms
Uz zviļņa speciālists var diagnosticēt un salabot automašīnu, kas atrodas tieši zem automašīnas apakšas. Automehāniķa ritošā gulta tiek izmantota gadījumos, kad nav iespējams automašīnu iebraukt bedrē vai pacelt uz pacēlāja. Gultas krēsli ir paredzēti, lai nodrošinātu komfortu visām ķermeņa daļām ilgstoša darba laikā. Saliekamās gultas augšpusē ir mīksts galvas balsts, ko var regulēt ērtākai galvas pozīcijai. Rāmis ir aprīkots ar riteņiem (no 4 līdz 6 gab.), kas meistaram atvieglo darbu pie solārija zem auto.
Tomēr esošo sauļošanās krēslu ierīču trūkums, ko izmanto ugunsdzēsības aprīkojuma remontam un apkopei, ir tas, ka sauļošanās krēsli nav regulējami augstumā, kas būtiski samazina remontdarbu sarakstu, ko var veikt, neizmantojot skatu atveri vai automašīnas pacēlāju. .
Autori izstrādājuši bīdāmās gultas ar regulējamu pacelšanas augstumu dizainu (4.att.), kā arī veikuši nepieciešamos aprēķinus.
Attēls 4. Bīdāmās gultas konstrukcija ar regulējamu pacelšanas augstumu
Gultas krēsls ir metināta konstrukcija, kas uzstādīta uz rullīšiem, kas ļauj atslēdzniekam pārvietoties zem automašīnas. Konstrukcijas elementi ir kvadrātveida caurule 40x3 GOST 8639-68 un kanāls 5U GOST 8240-97. Arī zviļņa spēka struktūras augšējā un apakšējā platforma ir savienota ar kvadrātveida caurulēm, bet mazāka, 30x2 sekcijas. Pacelšanas augstuma regulēšanas mehānisms ir parādīts att. 5.
5. attēls. Mehānisms krēsla augstuma regulēšanai
Gultas krēsla augšējās platformas pacelšana ir regulējama abās pusēs, izmantojot skrūvju-uzgriežņu pārnesi. Skrūves roktura rotācija ļauj rullīšiem kustēties, uzstādīti augšējās platformas kanālu iekšējos dobumos, tādējādi nodrošinot pacelšanas augstuma regulēšanu. Izstrādātā iekārta var nodrošināt gan guļamkrēsla horizontālu pacelšanu, gan viena tā sāna pacelšanu. Šī regulēšanas metode nodrošinās labāku ergonomiku un atvieglos piekļuvi transportlīdzekļa sastāvdaļām un daļām.
Pašdarināts ratiņu domkrats ar savām rokām: rasējumi, foto, video apskats par paštaisītām precēm.
Jūsu uzmanībai piedāvājam paštaisītu hidraulisko velmēšanas domkratu automašīnas apkalpošanai.
Mājas izstrādājumu ražošanai tika izmantots pudeļu domkrats ar savākšanas augstumu 23 cm, kanāls 10 un 12 mm. No 12. kanāla tika izgatavots statīvs, no 10. kanāla tika izgatavota pamatne un pacelšanas roka.Pudeļu domkrata šūpoles ir izgatavotas no 12. kanāla.
Priekšā ir veļas mašīnas rullīši. Krūze tiek ņemta no automašīnas pieturas.
Bikšturi ir izgatavoti no 20 mm stieņa.
Ritošā domkrata rasējumi pašražošanai.
Šajā video autors demonstrē sava paštaisītā velmēšanas domkrata darbu.
Dažkārt nav iespējams iedzīt automašīnu bedrē, lai sāktu remontēt vai nomainīt detaļas, kas atrodas zem apakšas. Šādiem gadījumiem ir labi, ja garāžā atrodas pašizgāzējs automašīnai, ko nav grūti izdarīt ar savām rokām. To ražo metināšanas ceļā, no lokšņu čuguna un kvadrātveida metāla profila. Dizains ir ļoti vienkāršs gan uzstādīšanas, gan ekspluatācijas laikā. Šajā rakstā ir aprakstīts mehānisms, kā tas tiek montēts un lietots.
Automašīnas pašizgāzējs automašīnai, kuras zīmējums, video un foto ir parādīti zemāk, tas darbojas ar domkratu:
Jūs varat izmantot jebkuru liftu, ko varat atrast garāžā. Maksimālais iespējamais mašīnas sānu drošas pacelšanas leņķis ir 45 grādi.
Domkrata papēdim jābūt ar pēc iespējas vairāk stingrāku ribu, kas tam piešķirs papildu spēku. Tas ir svarīgs punkts, jo daļa pašizgāzēja darbības laikā pārvietojas pa sliedēm, piedzīvojot slodzi aptuveni 2,5 tonnu apmērā. Papēdis izgatavots no lokšņu metāla (5 - 7 mm).
Mēs ar savām rokām izgatavojam pašizgāzēju automašīnai: zemāk aprakstītās konstrukcijas rasējums
Tas pats attiecas uz platformu, kas balstīsies pret automašīnas apakšu - mēs veidojam vairāk stingrības, mēs izmantojam metālu ar biezumu 5 - 7 mm. Turklāt jums būs nepieciešams metāla stūris un kvadrātveida profils. Apakšējā platforma, atbalsta leņķis un atbalsta sija ir izgatavoti no viena profila.
Apakšējā platforma ir fiksēts gabals, kas izgatavots no viena metāla profila, kas gulēs uz zemes. Atbalsta leņķis sastāv no diviem elementiem, kas savienoti ar īsām metāla profila daļām un pārvietojas uz augšu un uz leju pa virzošo sliedi. Pēdējam ir vairāki caurumi pašizgāzēja nostiprināšanai vēlamajā leņķī.
Apakšējās platformas un atbalsta leņķa montāža
Caurumu rinda, ko redzat atbalsta leņķa malās, kalpo platformas nostiprināšanai, uz kuras balstīsies mašīnas apakšdaļa. Automašīnas pacelšanas / nolaišanas laikā tas pārvietojas pa daļu vienā vai otrā virzienā. Augstākajā punktā, kad kāpums beidzies, platforma tiek fiksēta ar skrūvi. Platforma un atbalsta stūris ir nostiprināti ar skrūvi.
Mēs ar savām rokām izstiepjam automašīnas pašizgāzēja atbalsta platformu zem automašīnas apakšas. Šajā gadījumā domkrata papēža fiksācijas vietu novietojam tajā pusē, kuru vajadzētu pacelt. Mēs ieviešam atbalsta stūri augšpusē un piestiprinām to pie platformas ar skrūvi. Tālāk mēs saliekam un ievietojam atbalsta siju ierīcē. Vispirms noņemiet vāciņus no riteņiem, kuriem tas būs piemērots.
Domkrata papēdis tiek ievietots starp platformu un atbalsta stūri, pēc tam caur visām trim daļām vertikāli tiek ievietota sliede, kurai ir vairāki caurumi. Tas kalpo kā vadotne un fiksators invertora augšpusē. Sliedes apakšējais gals ir pieskrūvēts pie platformas ar skrūvi. Atbalsta leņķa profilu sekcijas, pa kurām pārvietosies platforma, tiek ieeļļotas ar smērvielu un tikai tad uzstādām, pabīdot zem auto apakšas.
Pēc tam piestipriniet pie pašizgāzēja domkratu un sāciet celšanu. Pēc vēlamā augstuma sasniegšanas vertikālajā sliedē caur atveri, kas atrodas tieši zem atbalsta leņķa, tiek ievietota šķelttapa. Viņš neļaus automašīnai nokrist, ja kaut kas notiks ar domkratu. Nākamajā videoklipā ir sīki aprakstīts, kā ar savām rokām uzstādīt paštaisītu pašizgāzēju automašīnai.
