Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Sīkāk: dari pats Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Vietne sniedz informāciju par automātiskajām pārnesumkārbām
Automātiskās pārnesumkārbas shēmas, variatori. Vienību principi.
Automātiskās pārnesumkārbas remonts, demontāža un montāža.

Chrysler, Dodge. 4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.

Ne pārāk uzticama pārnesumkārba, vājās vietas ir griezes momenta pārveidotājs un 440 solenoīda bloks.

Es liktu šo bildi pēdējo, jo vispirms tiek noņemts aizbāznis 429. Noņemts suports 909 un tad viss pārējais.

Lai noņemtu planētu 40, jums ir jāatskrūvē skrūve 7845.

Jauna dizaina solenoīda bloks.

Vecā tipa solenoīda bloku blīves.

Kas vienmēr mainās, remontējot šo automātisko pārnesumkārbu:

Kas ļoti bieži sabojājas šajās automātiskajās pārnesumkārbās:

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

  • Konsultācija pa telefonu. Vienkārši zvaniet +7 (499) 677 63 89 un mēs centīsimies noteikt iespējamo darbības traucējumu un problēmas novēršanas darbu izmaksas.
  • Bezmaksas diagnostika. Ierodoties servisā, veiksim datordiagnostiku, kā arī testa braucienu un personīgu konsultāciju pie meistara.
  • Darbu saskaņošana. Vienojamies par visiem darba posmiem, nepieciešamajām rezerves daļām un gala izmaksām automātiskās pārnesumkārbas remontam.
  • Tiešais remonts. Stingri atvēlētajā laikā veicam visus nepieciešamos pasākumus, lai novērstu automātiskās pārnesumkārbas un tās sastāvdaļu darbības traucējumus.
  • Klientu vizīte pēc automašīnas. Kopīgs izmēģinājuma brauciens ar meistaru, konsultācija par turpmāko darbību, dokumentu noformēšana par sniegtajiem pakalpojumiem.

Kādas automātiskās pārnesumkārbas tika uzstādītas Chrysler Sebring?

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Reģistrējieties BEZMAKSAS automātiskās pārnesumkārbas diagnostikai

Vienkārši ierakstiet savu vārdu un tālruņa numuru un noklikšķiniet uz "Reģistrēties". Mēs Jums atzvanīsim un piereģistrēsim Jūsu auto diagnostikai Jums ērtā laikā. Tas nav reklāmas triks. Tas tiešām ir BEZMAKSAS!

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Chrysler 4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba A604 , ar projekta zīmola nosaukumu "UltraDrive" (40TE / 41TE) tika izstrādāts 1989. gadā priekšējo riteņu piedziņas automašīnām Chrysler (hit - Chrysler Voyager) un Dodge (Dodge Caravan) ar dzinējiem no 2 līdz 4 litriem.

Mehāniskās konstrukcijas pamatā ir veiksmīga 3 pakāpju saime А404 - А413

A604 ir viena no pirmajām automātiskajām pārnesumkārbām, kuras konstrukcijā tika ieviests elektroniskais dators, kas pārņēma visu hidraulikas automātisko vadību, pielāgojoties vadītāja manierim, optimizējot visu automātiskās pārnesumkārbas agregātu darbību, tajā skaitā gāzes turbīnas dzinēju. . Par Krieviju A604 ir unikāla ar to, ka tieši viņu GAZ izvēlējās par pirmo un vienīgo mašīnu Volgā "Siber".

Pirmā modifikācija tika veikta pēc 2 gadu ilgas iedarbināšanas 1990. gadā, kad tika ievērojami nostiprināta overdrive izdegšanas pakete, pēc tam vairākus gadus pēc kārtas tika izstrādāta Underdrive paketes virzuļu grupa, 1998. gadā tika pastiprināta Reverse pakete, seko eļļas sūknis (272500). Vārsta korpuss tika vairākkārt pārveidots - 1996. un 1998. gadā.

2003. gadā arī A604 tika pārveidots un pārdēvēts par 40TE (Vieglais, motoriem līdz 2,4L) un pastiprināts un populārākais - 41TE (līdz 3,8 l). Dizains praktiski palicis nemainīgs. Šīs četru riteņu piedziņas (AWD) kastes retās modifikācijas ir nosauktas 41AE.

Tikai 2007. gadā jauniem modeļiem viņi atrada līdzekļus, lai nedaudz modernizētu vārsta korpusu, un modifikāciju sāka saukt 41TES... Populārākā automātiskā pārnesumkārba remontā Chrysler un veiksmīgākais mūsu tirgū no visas mājas Chrysler .

Plānotajiem kapitālremontiem pasūtījumā parasti ietilpst: Filtrs, Remkomplekts starplikām un blīvēm, sajūgu komplekts. Paņemiet remonta komplektus - nospiediet pogu kreisajā pusē.

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Blīvju un blīvējumu remonta komplekti A604 (40TE / 41TE) OverolKit, - Nr.272002.

Tie atšķiras A604 pirms 2003. gada un modifikācijām 40TE / 41TE pēc 2004. gada.

Tipiskā starpsienu pasūtījumā ir iekļauts arī universālais sajūga komplekts — 272003. Piemērots gan A604, gan A606 ģimenēm.

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Filtrs A604 (41AE / 41TE) - vienreizējās lietošanas daudzfunkcionāls plastmasas filtrs ar filca membrānu - Nr.272010. Mainiet katru eļļas maiņu pēc 100 tkm nobraukuma.

Eļļa šai nepretenciozajai kastei tiek izmantota kā Dexron III - VI. Uzziniet vairāk par eļļu.

Nomaiņai nepieciešami 8 litri vai vairāk, atkarībā no dzinēja jaudas un dzesēšanas sistēmas.Eļļas līmenis tiek pārbaudīts, kamēr mērstienis ir karsts. Eļļas caurspīdīgums nosaka nepieciešamību mainīt eļļu un filtru, kas var būt nepieciešama pēc 20 tkm un pēc 60 tkm. Ja eļļa kļūst piesārņota pēc 10 tkm nobraukuma, tālākai diagnostikai noņemiet karteri un nododiet remontam griezes momenta pārveidotāju - 272001.

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Pirmās paaudzes solenoīda bloks - 272420, līdz 1998. gadam, ātri sabojājās, kas izraisīja eļļas spiediena zudumu sajūga blokos.

Jaunam ilgāks kalpošanas laiks (kopš 1999. pa kreisi) – Solenoīda bloks Nr.272420A, kuram tomēr pēc kalpošanas laika (apm.120-150tkm) arī nepieciešams remonts vai restaurācija. 2. paaudzes solenoīda bloks - 272420A-BW universāls, piemērots iepriekšējai versijai, bet ar savu blīvi.

Meistari remontē blokus, izmantojot Sonnax solenoīda bloku remonta komplektu -Nr.272424. Jaunajās modifikācijās Chrysler būtiski atjauninājis šī bloka pildījumu.

Tipiskas aparatūras problēmas Automātiskā pārnesumkārba A604:

- Planētu rinda priekšā, (Front Planet 272582)

- Saules zobrats aizmugurē, (SunGear Rear 272614) Nodiluši zobratu spline savienojumi.

- Rumba sajūgiem 2-4 ar saules pārnesumu, (2-4 Hub w / Sun Gear) A604 / A606 / 41TE / 42LE (bukses diametrs 29,5 mm) Nr.272578.

Tie neizdodas, ja ilgstoši paslīd dubļos. Un buksēt nevis dežūras laikā, bet uz ilgu laiku. Tas ir svarīgi. 🙂

Lasi arī:  DIY explay mobilo telefonu remonts

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

- Mazgāšanas komplekts 272200. Pārkaršana, vibrācija, novecošanās, netīra eļļa ar dzelzs gabaliņiem no vārpstām.

- Tikpat bieži jāmaina viss gultņu komplekts - 272201.

- Stiprinājuma gredzenu komplekts - 272860.

Pirmkārt, deg iepakojums O.D .: Nr.272100, ar to - tērauda diski 272120. Un tad deg arī gumijotais virzulis Overdrive 272960, īpaši bieži ziemā. Problēma ir saistīta ar solenoīda bloku un darbību ar aukstu eļļu.

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Visbiežāk amatnieki pasūta pilnu sajūgu komplektu Nr.272003. Pēc palīgmateriālu nomaiņas ir nepieciešama pārprogrammēšana, lai dators redzētu svaigus, nevis "pliku" sajūgu.

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Gāzes turbīnas dzinēja (griezes momenta pārveidotāja) īss kalpošanas laiks, kas jānodod remontam ar griešanu-metināšanu pēc 100-120 tkm. Īpaši uz jaudīgām automašīnām no numura. Strādājot ar nolietotu transformatora bloķēšanu, rodas sitieni un vibrācijas sāk lauzt buksi un sūkņa eļļas blīvējumu - Nr.272070.

Tipisks A604 vecuma remonts ir visa bukses komplekta 272030 maiņa. Tas ir tad, kad vibrācijas saēd bukses un eļļas zudums caur tām izraisa eļļas badu.

Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

Vecumā automātiskās pārnesumkārbas ir:

- vārpstas ātruma sensoru nomaiņa - Nr.272436 (pie izejas) un 272438 (ieeja)

- Slēdža selektora pozīcijas sensors 272410.

- dažādas problēmas ar diferenciāļa gultņiem (272717),

- Virzulis ir gumijots, Stiprinājuma virzulis, Apakšpiedziņas sajūgs (272960) mainās biežāk nekā citi kopā ar

- cilindrs, trumuļa ieejas fiksatora sajūgs (272554A).

Šīs transmisijas darbojas ilgi un uzticami, ja eļļa tiek mainīta katru gadu (vai pēc 30 tkm) un tiek uzraudzīts tās līmenis un kvalitāte. Ja eļļa tiek piesārņota pārāk ātri, ir vērts ieklausīties griezes momenta pārveidotāja darbībā un nenokavēt ar tā remontu.

Chrysler OBD-II problēmu kodi. Nepieciešamo preču izmaksas un pieejamību var pārbaudīt interneta veikalā, noklikšķinot uz numura uz oranža fona.

Kurām automašīnām šī automātisko pārnesumkārbu saime tika uzstādīta:

Griezes momenta pārveidotājs ir neatņemama automātiskās pārnesumkārbas sastāvdaļa, tāpēc, veicot ātrumkārbas remontu
ir nepieciešams arī tā remonts. Griezes momenta pārveidotājā, tāpat kā automātiskajā pārnesumkārbā, tas var
notiek daudzi bojājumi, piemēram:

  • Chrysler Sebring slēdzenes sajūga nodilums
  • gultņu bojājums vai nodilums
  • reaktora sajūga pielipšana vai izslīdēšana
  • Chrysler Sebring griezes momenta pārveidotāja žurnāla nodilums
  • turbīnas, reaktora šķautņu griešana vai to izstrāde
  • bloķējošā amortizatora vai tā atsperu bojājums
  • virzuļa un Chrysler Sebring turbīnas savienojošo daļu noplicināšanās
  • eļļas blīvējumu un O-gredzenu bojājums vai to īpašību zudums
  • uzmavu gultņu nodilums
  • reaktora alumīnija detaļu nodilums
  • turbīnas lāpstiņu vai lāpstiņriteņa iznīcināšana
  • daudz vairāk

    Ja interesē lietota griezes momenta pārveidotāja Chrysler Sebring benzīna pārdošana – nesteidzieties kļūdīties! Automātiskās ātrumkārbas šķidruma sakabe BU ir cūka kulā, turklāt par tādu pašu cenu kā kvalitatīvs remonts.Mēs iesakām apsvērt griezes momenta pārveidotāja nomaiņu (maiņu) pret atjaunotu no mūsu noliktavas vai kvalitatīvu kapitālremontu mūsu uzņēmumā.

    Uzstādot griezes momenta pārveidotāju, kas nav salabots tikko salabotai automātiskajai pārnesumkārbai Chrysler Sebring benzīns, jūs riskējat nekavējoties atslēgt kārbu, jo tas savāks visus griezes momenta pārveidotāja netīrumus un nodiluma produktus, sliktākajā gadījumā arī gultņu vai asmeņu metāla gabalus.

    Griezes momenta pārveidotāja remonta izmaksas parasti svārstās no 2500 (demontāža, skalošana un montāža) līdz 12 000 rubļu (nopietnu bojājumu gadījumā), atkarībā no darba sarežģītības, salauzto detaļu skaita un izmaksām, kas jebkurā gadījumā ir lētāk nekā atkārtoti salabot Chrysler Sebring automātisko pārnesumkārbu Benzīns.
    Vidējās remonta izmaksas kopā ar darbu un rezerves daļām ir aptuveni 4-6 tūkstoši rubļu.

    Mēs piedāvājam ātru jūsu griezes momenta pārveidotāja remontu 1-2 stundu laikā tieši jūsu priekšā. Jūs varēsiet savām acīm redzēt visus tā bojājumus. Tajā pašā laikā mēs neņemam papildu naudu par steidzamību.

    1) Griezes momenta pārveidotāja griešana.
    Jums rūpīgi jāizgriež metināšanas šuve, kas savieno abas puses, cenšoties atstāt pēc iespējas vairāk metāla. Pareizi griežot, griezes momenta pārveidotāju var viegli izjaukt un vajadzības gadījumā atkārtoti salikt vēl 2-3 reizes. Diemžēl daudzi cilvēki, kas remontē Chrysler Sebring benzīna transformatorus, pieiet savam darbam nevērīgi, pirmajā griešanas reizē nogriežot no korpusa visu metālu.

    2) Pēc visu detaļu mazgāšanas no eļļas un nodiluma produktiem sākas pats remonts.
    Ja nepieciešams, jauna sajūga uzlīme automātiskās pārnesumkārbas Chrysler Sebring Benzīna hidrauliskā sajūga bloķēšanai, virsbūves virsmu izlīdzinot zem jaunā sajūga. Šajā posmā negodīgiem amatniekiem atkal rodas grūtības no zila gaisa. Tie noslīpē korpusu jaunam berzes sajūgam tā, lai tie cauri un cauri noņemtu gandrīz visu metālu, kas pēc tam noved pie plaisām. Parasts meistars to dara uzmanīgi, nenoņemot lieko metālu. Tālāk tiek mainītas visas pārējās nepieciešamās detaļas - gultņi, O-gredzeni, eļļas blīve utt.

    Ja nepieciešams, automātiskās pārnesumkārbas Chrysler Sebring benzīna bagel vākā tiek metināts jauns kakls. Tas prasa precizitāti un precizitāti, jo parasti nekvalificēti strādnieki nevar pat vākā izgriezt caurumu, lai tas atbilstu jaunajam kaklam, bet gan padarīt to par pusmilimetru lielāku, kas pēc tam noved pie noplūdes un nelīdzsvarotības.

    2) Montāža.
    Ir nepieciešams sametināt abas griezes momenta pārveidotāja puses atpakaļ tāpat kā rūpnīcā, savukārt ir ļoti svarīgi panākt minimālu aksiālo izskrējienu starp abām pusēm (balansēšana), šuves hermētiskumu. Labam meistaram ir svarīga pat estētiskā sastāvdaļa, tāpēc pēc remonta GIDROTOR griezes momenta pārveidotājs izskatās gluži kā jauns rūpnīcā ražots.

    Lasi arī:  DIY zoom velo dakšu remonts

    Videoklipā mūsu remonta parastais vidējais rezultāts ir 6 milimetru simtdaļu izskrējiens ar pieļaujamo noskrējienu 3 desmitdaļas.

    Chrysler Sebring benzīns 2400 V6, 3000 V6 EDZ 143zs, 152zs, 210zs Mitsubishi MH8XXX

    Amerikāņu koncerns Chrysler, kas ražo Chrysler automašīnas, kopš 2014. gada pilnībā atrodas itāļu Fiat kontrolē. Koncerna vadībā tiek ražotas tādas automašīnas kā Dodge un Jeep. Chrysler automašīnām koncerns uzstāda sava unikālā dizaina automātisko pārnesumkārbu, kā arī Mercedes, Getrag transmisiju.

    Vispārīgi ieteikumi

    Lai salabotu Chrysler transmisiju, jums ir jābūt visiem nepieciešamajiem materiāliem: blīves, blīves, sajūgi, bremžu siksnas, eļļas filtri, solenoīdi un citi. Sakarā ar to, ka lielākā daļa Chrysler uzstādīto kastu ir pilnībā elektroniskas, jums vajadzētu sazināties tikai ar specializētiem centriem, kas aprīkoti ar augsto tehnoloģiju aprīkojumu. Lai izvairītos no atkārtotām problēmām, uzticiet savu automašīnu tikai pieredzējušiem profesionāļiem.

    Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

    Mēs neesam bijuši remonta pakalpojumu tirgū 50 vai pat 30 gadus!)) Mēs strādājam pieticīgi kopš 2005. gada februāra, sākot ar līgumā paredzēto automātisko pārnesumkārbu pārdošanu. Saprotot, ka šī iespēja nav piemērota visiem, viņi ķērās pie transmisiju remonta. Mēs neesam universāls serviss, kur visi dara visu, mūsu specializācija ir visdažādākās mašīnas. Papildus remonta pakalpojumiem piedāvājam automātiskās pārnesumkārbas rezerves daļu vai komponentu pārdošanu Jūsu "slēdžiem".

    Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

    Mēs cenšamies ātrāk salabot Chrysler automātisko pārnesumkārbu, lai būtu laiks veikt korekcijas vai novērst problēmas. Mēs vienmēr laipni aicinām, ja īpašnieks ir klāt pie automātiskās pārnesumkārbas problēmu novēršanas (parsēšanas), šādos gadījumos īpašniekam ir pilnīga informācija par darbības traucējumiem savā kastē un ir skaidras remonta izmaksas.

    - iekrīt avārijas režīmā (paliek viens pārnesums, parasti 3.)

    tad nevajadzētu krist panikā, jo šie simptomi var būt saistīti ar problēmām elektriskajā un salīdzinājumā ar vāciņu. renovācija nav nekas

    - slīdēšana pārslēgšanas laikā (apgriezieni pārslēgšanas brīdī strauji palielinās)

    Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

    tad tas viss ir daudz nopietnāk. Jebkurā gadījumā, lūdzu, sazinieties ar mums, lai saņemtu padomu pa tālruni vai uz vietas. Atcerieties! daudzos gadījumos ir daudz lētāk izsaukt evakuatoru automātiskās pārnesumkārbas bojājuma gadījumā (mēs to nodrošinām bez maksas), nekā nopirkt dārgu detaļu, ko nogalināja Aby-Kaba transportēšana

    Kāpēc jums vajadzētu sazināties ar mums?

    Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

    Mēs cenšamies pēc iespējas efektīvāk izmantot budžetu automātiskās pārnesumkārbas remontam, mēģinājumi ietaupīt naudu remontam tikai sabojā biznesu un noved pie atdeves. Visas garantijas saistības tiek stingri ievērotas. Mēģinām kopā ar īpašnieku izanalizēt automātisko pārnesumkārbu (problēmu novēršana), piedāvāsim visas iespējamās remonta iespējas vai līguma automātisko pārnesumkārbu.

    Remonta laiks: 3-5 darba dienas, visi palīgmateriāli un rezerves daļas ir noliktavā

    Iespējamie darbības traucējumi

    Chrysler automašīnu automātiskās pārnesumkārbas apraksts un iespējamie darbības traucējumi

    Noklikšķiniet uz attēla, lai iegūtu lielāku versiju

    Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts patsAttēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts patsAttēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

    3 pakāpju automātiskā ātrumkārba no Chrysler. Uzstādīts no 2001. gada līdz mūsdienām Voyager modelim.

    Pelnīts 3 pakāpju automāts ar palīgmateriālu, sajūgu, tērauda disku un bremžu siksnu nomaiņu dosies uz servisu, ir veiksmīgi salabots un kalpo ilgi un uzticami.

    300. sērijas modelim tika uzstādīta 4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba no Chrysler, no 2004. līdz 2011. gadam.

    Solenoīda bloks ir visizplatītākā no iespējamām šīs iekārtas problēmām. Amerikāņu solenoīdu resurss nav īpaši liels, un elektroniskais vadības bloks to diezgan intensīvi noslogo, liekot tam bloķēt griezes momenta pārveidotāju, lai palielinātu transportlīdzekļa paātrinājuma raksturlielumus. 42RLE ilgstošai darbībai ir regulāri jāmaina solenoīda bloks un jāremontē griezes momenta pārveidotājs.

    4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba no Chrysler A606 modificētās A604 versijas. A606 tika prezentēts no 1999. līdz 2004. gadam 300M, Concorde, LHS, New Yorker, Prowler modeļos.

    Vecuma mašīnu vājā vieta ir problēmas ar vārsta korpusu un solenoīdiem, kas parādās ilgstošas ​​pārkaršanas laikā. Amerikāņu griezes momenta pārveidotāji dzīvo mazāk nekā Eiropas, pat mazākais eļļas trūkums negatīvi ietekmē viņu darbu.

    5-pakāpju Chrysler automātiskā pārnesumkārba tika uzstādīta no 2007. līdz 2009. gadam uz Chrysler Aspen.

    Problēmas visbiežāk rodas eļļas trūkuma dēļ vārsta korpusā. Tiek ražoti solenoīdi, pats vārsta korpuss nosmērējas un nolietojas.

    5 pakāpju automātiskā pārnesumkārba no Mercedes. Ieviests ar Chrysler 300 Series un Crossfire no 2004. līdz 2011. gadam. Pēc veiktajām modifikācijām šī automātiskā pārnesumkārba spēj nobraukt 200-300 tūkstošus km, nokļūstot Chrysler automātiskās pārnesumkārbas remontā, tikai ar palīgmateriālu nomaiņu. Chrysler šo modeli savām automašīnām izvēlas jau ilgu laiku.

    Vecuma mašīnām regulāras pārkaršanas dēļ var neizdoties elektriskā plīts ar ātruma sensoriem. Kastes darbība ar bojātu elektrību izraisa eļļas badu, kā arī bukses nodilumu un citu dzelzs mezglu nodilumu.

    6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba no Chrysler. No 2007. līdz 2011. gadam tas tika uzstādīts uz Voyager, Town & Country, Sebring, Pacifica.

    Vienkārša un uzticama transmisija.Automātiskā ātrumkārba parasti nokļūst servisā ar eļļas un filtra maiņu, vārsta korpusa tīrīšanu, blīvju, eļļas blīvējumu, bukses un gultņu nomaiņu. Vecākajās automātiskajās pārnesumkārbās solenoīdi sabojājas.

    Getrag 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar dubulto mitro sajūgu. No 2007. līdz 2010. gadam tika iestudēts Sebringā.

    Pamatojoties uz robotizētās kastes uzbūvi, iespējamās nepatikšanas var saistīt ar mehānisko daļu: sadedzis sajūgs, diferenciāļa un rites gultņu nodilums, kā arī problēmas ar elektroniku, kas pārslēdz pārnesumus (Mechatronic).

    Kapitālā remonta gadījumā pārnesumkārba tiek noņemta no transportlīdzekļa. Šajā posmā mehāniķis rūpīgi pārbauda visu pārnesumkārbu apkalpojošo sistēmu stāvokli, spēka agregātu stiprinājuma balstus utt.

    Pēc izjaukšanas no automašīnas automātiskā pārnesumkārba nonāk kapitālā remonta zonā. Jāpiebilst, ka šajā vietnē, kā arī visos iepriekšējos, strādā pieredzējuši amatnieki, kuriem ir augstākā tehniskā izglītība (inženiertehniskā un fiziskā). Šeit tiek remontēts Chrysler Sebring automātiskā pārnesumkārba, un pēc visu detaļu mazgāšanas un žāvēšanas tiek veikta to defektu noteikšana, t.i. tiek noteikta katras daļas turpmākas izmantošanas iespēja vai tās nomaiņas nepieciešamība.

    Lasi arī:  DIY trimmeru remonts viking 700

    Pēc vēlēšanās jebkurš klients var būt klāt gan pie ātrumkārbas demontāžas, gan tās detaļu defektu noteikšanas. Šīs procedūras beigās tiek sastādīts rezerves daļu saraksts, kas pēc tam obligāti jāsaskaņo ar klientu. Īpaši jāatzīmē, ka kapitālā remonta laikā ir nepieciešams neatkarīgi no automātiskās pārnesumkārbas stāvokļa nomainīt visas blīves un blīves. Oriģinālo rezerves daļu izmantošana tikai no ātrumkārbu ražotājiem palielina salabotās Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku, bet rada ievērojamu rezerves daļu izmaksu pieaugumu. Lai sasniegtu optimālāko cenas un kvalitātes attiecības kombināciju, ļauj izmantot pēcpārdošanas daļas, t.i. uzņēmumi, kas specializējas automātisko pārnesumkārbu rezerves daļu ražošanā.

    Uzstādīšana tiek veikta, ņemot vērā visas tehniskās prasības. Šajā posmā tiek nomainīti bojātie stiprinājuma elementi un pārvades palīgsistēmas. Turklāt uzstādīšanas laikā vadības sistēmas ārējās daļas elementi tiek iepriekš pielāgoti.

    Izejas diagnostika un auto uzlaušana. Tos veic, izmantojot tādas pašas metodes kā ieejas diagnostika. Turklāt no vadības bloka atmiņas tiek izdzēsti visi iepriekš esošie kļūdu kodi.

    Ja jums nepieciešama ļoti steidzama atbilde, vislabāk ir zvanīt. Uzdod jautājumu

    labdien man ir Chrysler Sebring 2.4 kaste 41 te (a 604) Tā ir problēma, sākotnējais sitiens parādījās pārslēdzot no 2 uz pirmo ātrumu, pēc kāda laika sitiens pazuda, un pirmajā sekundē iznāca jauna slimība pārnesums, kārba darbojas labi, pārslēdzoties no 2. uz 3. pārnesumu, slīd čeks iedegas kārba pāriet avārijas režīmā 3 pārnesumiem. Jūs izmetat kļūdu, un viss atkārtojas. ka šajā gadījumā var būt, cik remonts izmaksās.

    A604 (Ultradrive), jaunais nosaukums 41TE — Chrysler Corporation 4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba Chrysler, Dodge, Plymouth un dažiem Mitsibishi modeļiem.

    Automātiskā pārnesumkārba A604 (41TE) - Chrysler Corporation 4 ātrumu automātiskā pārnesumkārba, alternatīvs nosaukums - Ultradrive ... Ražošana sākās 1989. gadā, sākotnēji pārī ar Chrysler 3.3L šķērsdzinēju.
    Automātiskā pārnesumkārba A604 un tās turpmākās modifikācijas tiek ražotas Kokomo Transmission rūpnīcā Kokomo, Indiānas štatā. A604 sencis ir A413 hidrauliskā transmisija.
    A604 (41TE) pārnesumkārba ir spēcīgs tehnoloģisks sasniegums mūsdienu transportlīdzekļu automātiskajā pārslēgšanās kontrolē.A604 automātiskā pārnesumkārba bija pirmā, kas izmantoja adaptīvo pārslēgšanas vadību, tas ir, A604 automātiskās pārnesumkārbas dators spēj optimizēt pārslēgšanas režīmu atkarībā no ārējiem apstākļiem un automašīnas braukšanas stila.

    Attēls - Chrysler Sebring automātiskās pārnesumkārbas remonts pats

    1995-1999 Mitsubishi Eclipse bez turbo.

    Griezes momenta pārvadi no dzinēja nodrošina 9,5 collu griezes momenta pārveidotājs, kas uzstādīts uz elastīga lamelāra spararata.
    Dzesēšanu nodrošina siltummainis dzinēja radiatorā un papildu gaisa dzesētājs (ne visi Chrysler modeļi ir aprīkoti ar gaisa dzesētāju).