Sīkāk: radaru detektoru remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
gusek, tie ir vairākās joslās (mūsdienu). Mikroviļņu diapazonam nepieciešams mikroviļņu ģenerators IMHO 10-12 GHz apgabalā (vai kaudze no viļņvada un Gunn diodes - noteiktā vietā izurbiet viļņvadu), + optiskais diapazons - lāzera attāluma mērītājam ir jābūt būt objektīvam antiradarā.
Ja jutība ir regulēta, pagrieziet, līdz atskan pīkstiens.
Ja nē, meklējiet G4-XXX sērijas ģeneratoru un meklējiet detektoru ar oscilatoru, tas ir, pārejiet no indikācijas uz sākumu.
Vai pazīstams ceļu policists ar radaru.
Monitora slepkava
Ziņas: 3756
gusek, Novietojiet tai blakus 4 plītis un nospiediet tastatūras pogu “+”.
Patiesībā man guļ 2 gab., tāpēc gaidu ērtu brīdi, kad pārtrūkst man zināmu draugu pavediens, lai no tiem varētu noņemt pāris radarus uz dažādām diapanām.
ANTIRADARU SHĒMA
Droši vien katram autovadītājam kaut reizi radās doma iegādāties radara detektoru, īpaši pēc kārtējās ceļu policista reketes uz ceļa. Tāpēc ķerieties pie lietas! Bet uzreiz precizēsim: radara detektors ir ierīce, kas nomāc policijas radaru, un tā montāža ir ļoti grūts uzdevums. Šeit mēs apsvērsim vienkāršāku pretradaru shēmu - tā saukto radaru - detektoru, kas signalizē, ka inspektors skenē jūsu automašīnu.
Automašīnas ātruma mērīšanai ceļu policijas radars saņem no automašīnas atstaroto starojumu, bet radara detektors - tiešo, tāpēc radara detektors vienmēr spēj uztvert radaru agrāk, nekā tas mēra automašīnas ātrumu! Tātad, ja ceļu policists skenē no sava radara 500 m attālumā no mašīnas, tas ir Vizir ierīces darbības rādiuss, tad, pirms auto tuvojas redzamam 100 m attālumam, jums ir iespēja samazināt ātrumu.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Šī pretradaru shēma tīklā ir diezgan izplatīta, un, lai gan es personīgi to nesamontēju, man bija jālabo šāda paštaisīta ierīce. Tur mikroviļņu diode - detektors stāvēja mazā no alvas veidotā piltuvē un visa konstrukcija ietilpa no folijas PCB pielodētā korpusā, cigarešu paciņas lielumā. Mikroviļņu apstarošanas laikā tas mirgoja un sasniedza maksimumu. Šeit ir vēl viena pretradara shēmas versija no žurnāla Radio:
Visi ceļu policijas dienestā esošie radari darbojas 10525 MHz, 24150 MHz un 34700 MHz frekvencēs. Šie radaru detektori spēj atklāt tos visus.
Antiradara ķēdes iestatīšanu var veikt, stāvot tuvu personai ar radaru;
Vai arī, lai neiedegtos, pie stacionārā radara - kameras:
Dažreiz tos novieto pāris kilometrus ceļu policijas posteņa priekšā:
Pēdējā laikā varas iestādes ir pārņēmušas: VIZIR radara video ierakstīšanas ātruma mērītājs sastāv no divām neatkarīgām vienībām - ātruma mērītāja un digitālās foto un video kameras. Kamera ieslēdzas gan automātiski, kad braucošā automašīna pārsniedz iepriekš iestatīto ātruma ierobežojumu, gan manuāli - ar autoinspektora palīdzību. Novērošanas kameras ar iebūvētu radaru. Ierīce strādā nepārtraukti, un, kad ātrums tiek pārsniegts, tiek aktivizēts sensors, kas aktivizē kameru.
Tirgus piedāvā arī radaru detektorus. Šī ierīce nav aizliegta: nekur likumā nav rakstīts, ka nedrīkst izmantot radaru detektorus. Šeit ir daži ārvalstu zīmolu produktu piemēri:
Cobra XRS-9445 radara detektors. Cena: 109,99 USD
Cobra XRS-R9G ar GPS ātruma un sarkanās gaismas kameras detektoru. Cena: 229,98 USD
Cobra XRS-9970G radara detektors. Mūsu cena: 319,99 USD
Jautājumi par radara shēmām? FORUMS
Šobrīd arvien lielāku popularitāti mūsu tautiešu vidū iegūst tādas ierīces kā radaru detektori. Šādas ierīces ir paredzētas kameru fiksēšanai, kā arī policijas radariem, ar kuriem nosaka automašīnas ātrumu un brīdina vadītāju par to klātbūtni. Tāpat kā jebkurš cits sīkrīks, detektors laika gaitā var neizdoties. Kādos gadījumos ir nepieciešams remontēt radara detektorus un kādi darbības traucējumi ir raksturīgi šādām ierīcēm - par to mēs runāsim tālāk.
Kā pārbaudīt šādu ierīci mājās?
Ja mēs runājam par funkcionalitātes diagnostiku, tad sīkrīks tiek pārbaudīts automašīnā, diagnostikas procedūra ir šāda:
Kādi darbības traucējumi visbiežāk izpaužas detektoru darbībā:
Kas attiecas uz remontu, to ne vienmēr ir iespējams izdarīt pats. Ja jums ir atbilstošas zināšanas un prasmes, varat mēģināt pats salabot detektoru.
Kā atjaunot ierīces darbību:
Vai jūsu televizors, radio, mobilais tālrunis vai tējkanna ir bojāta? Un jūs vēlaties izveidot jaunu tēmu par to šajā forumā?
Vispirms padomājiet par to: iedomājieties, ka jūsu tēvam / dēlam / brālim ir apendicīta sāpes un jūs zināt pēc simptomiem, ka tas ir tikai apendicīts, bet nav pieredzes tā izgriešanai, kā arī instrumentam. Un jūs ieslēdzat datoru, piekļūstat internetam medicīnas vietnē ar jautājumu: "Palīdziet izgriezt apendicītu." Vai jūs saprotat visas situācijas absurdumu? Pat ja viņi jums atbild, ir vērts apsvērt tādus faktorus kā pacienta cukura diabēts, alerģija pret anestēziju un citas medicīniskās nianses. Es domāju, ka neviens to nedara reālajā dzīvē un riskēs uzticēties savu tuvinieku dzīvībai ar padomu no interneta.
Tas pats ir radioaparatūras remontā, lai gan, protams, tie ir visi mūsdienu civilizācijas materiālie labumi un neveiksmīga remonta gadījumā vienmēr var iegādāties jaunu LCD televizoru, mobilo telefonu, iPAD vai datoru. Un šādu iekārtu remontam vismaz ir jābūt atbilstošai mērīšanas (osciloskops, multimetrs, ģenerators u.c.) un lodēšanas iekārta (fēns, SMD-karstās pincetes u.c.), shematiska shēma, nemaz nerunājot nepieciešamās zināšanas un remonta pieredze.
Apsvērsim situāciju, ja esat iesācējs/progresīvs radioamatieris, kurš lodē visu veidu elektroniskos sīkrīkus un jums ir daži no nepieciešamajiem rīkiem. Jūs izveidojat atbilstošu pavedienu remonta forumā ar īsu “pacienta simptomu” aprakstu, ti. piemēram, “Samsung LE40R81B televizors neieslēdzas”. Nu ko? Jā, neieslēgšanai var būt daudz iemeslu - darbības traucējumi energosistēmā, procesora problēmas vai mirgojoša programmaparatūra EEPROM atmiņā.
Pieredzējuši lietotāji var atrast nomelnoto elementu uz tāfeles un pievienot ziņai fotoattēlu. Tomēr paturiet prātā, ka jūs nomaināt šo radioelementu pret tādu pašu - tas vēl nav fakts, ka jūsu aprīkojums darbosies. Parasti kaut kas izraisīja šī elementa sadegšanu un tas varēja “pavilkt” līdzi vēl pāris elementus, nemaz nerunājot par to, ka neprofesionālim ir diezgan grūti atrast izdegušo m/s. . Turklāt mūsdienu iekārtās gandrīz universāli tiek izmantoti SMD radio elementi, kurus lodējot ar ESPN-40 lodāmuru vai ķīniešu 60 vatu lodāmuru, jūs riskējat pārkarst dēli, nolobīties sliedes utt. Kuras turpmākā atjaunošana būs ļoti, ļoti problemātiska.
Šī ieraksta mērķis nav nekāds remontdarbnīcu PR, taču es vēlos jums paziņot, ka dažkārt pašremonts var būt dārgāks nekā vešana uz profesionālu darbnīcu. Lai gan, protams, tā ir jūsu nauda, un tas, kas ir labāks vai riskantāks, ir atkarīgs no jums.
Ja tomēr nolemjat, ka varat patstāvīgi remontēt radioiekārtu, tad, veidojot ierakstu, noteikti norādiet pilnu ierīces nosaukumu, modifikāciju, izgatavošanas gadu, izcelsmes valsti un citu detalizētu informāciju. Ja ir diagramma, pievienojiet to ierakstam vai dodiet saiti uz avotu. Uzrakstiet, cik ilgi simptomi izpaužas, vai nav bijuši pārspriegumi barošanas sprieguma tīklā, vai pirms tam bija remonts, kas tika darīts, kas pārbaudīts, sprieguma mērījumi, oscilogrammas utt. No mātesplates fotoattēla, kā likums, ir maz jēgas, no mātesplates fotoattēla, kas uzņemts ar mobilo tālruni, nav nekādas jēgas. Telepāti dzīvo citos forumos.
Pirms ieraksta izveides noteikti izmantojiet meklēšanu forumā un internetā.Izlasiet atbilstošās tēmas apakšsadaļās, iespējams, jūsu problēma ir tipiska un jau apspriesta. Noteikti izlasiet rakstu Remonta stratēģija
Jūsu ziņas formātam ir jābūt šādam:
Tēmas ar nosaukumu “Palīdzi salabot Sony televizoru” ar saturu “salauzts” un pāris izplūdušu fotogrāfiju no noskrūvētā aizmugurējā vāciņa, kas uzņemtas ar 7. iPhone, naktī, ar izšķirtspēju 8000x6000 pikseļi, tiek nekavējoties izdzēstas. Jo vairāk informācijas ievietosit par sadalījumu, jo lielāka iespēja, ka saņemsit kompetentu atbildi. Saproti, ka forums ir bezatlīdzības savstarpējās palīdzības sistēma problēmu risināšanā un, ja esi noraidošs pret sava ieraksta rakstīšanu un neievēro augstāk minētos padomus, tad atbildes uz to būs atbilstošas, ja kāds vispār gribēs atbildēt. Tāpat ņemiet vērā, ka nevienam nevajadzētu atbildēt uzreiz vai dienas laikā, teiksim, nav jāraksta pēc 2 stundām “Ka neviens nevar palīdzēt” utt. Tādā gadījumā tēma tiks nekavējoties dzēsta.
Jums jāpieliek visas pūles, lai pašam atrastu bojājumu, pirms iestrēgsit un izlemjat doties uz forumu. Ja jūs izklāstīsiet visu procesu, lai atrastu sadalījumu savā tēmā, tad iespēja saņemt palīdzību no augsti kvalificēta speciālista būs ļoti liela.
Ja nolemjat savu salūzušo aprīkojumu nogādāt tuvākajā darbnīcā, bet nezināt, kur, iespējams, jums palīdzēs mūsu tiešsaistes kartogrāfijas pakalpojums: darbnīcas kartē (kreisajā pusē nospiediet visas pogas, izņemot “Darbnīcas”). Varat atstāt un apskatīt lietotāju atsauksmes par semināriem.
Remontstrādniekiem un darbnīcām: kartei varat pievienot savus pakalpojumus. Atrodiet savu objektu kartē no satelīta un noklikšķiniet uz tā ar peles kreiso pogu. Laukā “Objekta tips:” neaizmirstiet mainīt uz “Iekārtas remonts”. Pievienošana ir pilnīgi bez maksas! Visi objekti tiek pārbaudīti un moderēti. Diskusija par pakalpojumu ir šeit.
Kā darbojas radaru detektori? Radara detektoriem tiek izvirzītas šādas prasības:
Radara detektora signāla noteikšanas diapazons ir viens no svarīgākajiem ierīces parametriem, jo no tā ir atkarīgs lēmuma pieņemšanas laiks. "Pilsētas" režīmā radara starojuma noteikšanas attālums svārstās 700-850 metru robežās, ārpus pilsētas attālums var sasniegt 3 km.
Darba viļņu diapazons - jo plašāks ir ierīces uztverto viļņu diapazons, jo vairāk DPS radaru modeļu tā var veikt virziena noteikšanu. Mūsdienās radaru detektoriem ir jādarbojas šādās frekvencēs:
- X-band (10,525 GHz) ir novecojusi frekvence, modeļi uz tās netiek ražoti, taču tie joprojām ir sastopami uz ceļiem.
- K josla (24,15 GHz) - šī frekvence tiek izmantota lielākajā daļā radaru, kas darbojas ceļu policijā.
- Ultra X - īss impulsu diapazons, ieviests kopš 2002. gada, izmantots mūsdienu Sokol radaros.
- Ultra K - īso impulsu frekvenču diapazons K, kas ieviests kopš 2004. gada, tiek izmantots Iskra un Berkut radaros, kā arī videoreģistratoros.
- VG-2 - radara detektora bloķētājs, atklājot virziena noteikšanas aprīkojumu no ceļu policijas darbiniekiem.
- POP TM ir ASV izmantoto radaru frekvenču diapazons.
Lielākajai daļai mūsdienu modeļu ir daudzjoslu matrica ienākošo signālu noteikšanai.
Vēl vienu antiradara īpašība - viltus signālu attiecība pret reāliem. Zināms, ka radara detektors ņem tikai daļu no signāliem, katrā konkrētā situācijā ir nosacījumi viltus trauksmei (elektriskās durvju slēdzenes ar fotoelementiem, augstfrekvences izstarotāji, reljefa īpatnības, radara impulss).
Svarīgs raksturīgs radara detektorsa ir ienākošā signāla apstrādes laiks.Mūsdienu ceļu policijas dienestā esošie radaru modeļi darbojas impulsa režīmā, ar īsu izstarotā signāla periodu, operatīvā uztveršana un tā apstrāde palielina radara detektora efektivitāti.
Rezultāta ticamība - papildus viltus signālu koeficientam liela nozīme ir datu ticamībai, saņemto datu atbilstībai attālumam līdz radaram.
Ierīces funkcionalitāte – Premium modeļi ir aprīkoti ar papildu funkcijām, lai atvieglotu ierīces lietošanu. Piemēram, lokālajam oscilatoram, kas iebūvēts antiradara ķēdē, ir bloķēšanas sistēma DPS radara klātbūtnē. Vietējais oscilatora sensors bez fonīta aizsardzības ar radara signāla pastiprināšanu.
Uzticamība - radara detektors tiek izmantots dinamiskā režīmā, jo tas ir diezgan stingri piestiprināts pie automašīnas priekšējā loga (gumijas piesūceknis vāji slāpē triecienslodzes), tāpēc visas ceļa bedres un nelīdzenumi pārvēršas vibrācijā. Nepārtraukta vibrācijas iedarbība, kad instruments ir slikti izpildīts, var izraisīt sliktus rādījumus.
Papildus uzskaitītajiem raksturlielumiem radaru detektori var veikt lāzera signālu virziena noteikšanu, taču lāzera ekspozīcijas noteikšanai nav precīzu statistikas datu, ņemot vērā šādu radaru pielietojuma specifiku.
Radara detektori tiek ražoti monolītā korpusā, tāpēc lielāko daļu bojājumu var novērst tikai servisa centrā. Starp biežajiem bojājumiem - radara detektors pastāvīgi pīkst, radara detektors nedarbojas, radara detektors neuztver. Dažas no šīm kļūmēm var nebūt tādas. Ja tavs antiradars neķer jebkura veida radaru, var izrādīties, ka tas vienkārši konstruktīvi uz to nav spējīgs. Pilsētā ir arī nepārtraukta signālu padeve, taču, kā likums, tas nav defekts, jo ierīce ir jāpārslēdz uz “pilsētas” režīmu. Jebkuru radara detektoru remontu vislabāk veikt servisa centrā vai pie pilnvarotiem izplatītājiem, ja garantija ir spēkā. Pašremonts beidzot var "pabeigt" jūsu radara detektoru.
un kur VF tirdzniecības vējš?
tur var novietot tikai torņa ložmetēju. a
Whistler 138 Ru ir radara detektors, nevis radara detektors
Kāda atšķirība? Es, varētu teikt, esmu tējkanna. Paskaidrojiet, ja nav grūti. Vai arī kur par to kaut ko prātīgu palasīt?
atšķirība terminoloģijā
radara detektors būtībā ir īpaša ierīce, kas atspējo radaru. visur tas ir nelegāli.
detektors tikai informē par iespēju to apstarot ar radaram līdzīgiem signāliem. dažās valstīs tas ir nelikumīgs. RF normās.
Patiesībā mūsdienu radari ir mazāk redzami, un radara detektora nozīme kļūst arvien mazāka.
atkarībā no tā, ko "ganīt".
statīvi izstaro nepārtraukti un tie ir "redzami" no tālienes.
Vezīrs strādā uz tēmēkli. bet visticamāk, ja neesi viens uz ceļa, pārbaudīs priekšā braucošās mašīnas un atkal tu brauksi pāri..
Stacionāro bultu ir maz, un tās ir tuvu, kad ir par vēlu.
nu fēni bez video ierakstīšanas šķiet aizliegti
par antiradaru - tas ir spēcīga elektromagnētiskā starojuma avots.. vai pašam ir patīkami apstarot? nu pagaidām tā.
pāris reizes brauksi .. tad salīdzinās faktus. Šoreiz .. nu un, otrkārt, tas nav fakts, ka šis radara detektors efektīvi noslāpēs visu frekvenču joslu, tāpēc tas var būt bezjēdzīgi, jo īpaši tāpēc, ka dažādi radari strādā dažādos diapazonos - un tas viss, lai iesprūst, tas ir nepieciešams pārvadāt ratus ar papildus ģeneratoru
- Patīk
- man nepatīk
Moderators 25. sept 2012. gads
Nu ko par apstarošanu, kuru tu noraidīji. Neskatoties uz to, ka visur ir mobilie tīkli, wi-fi un tamlīdzīgi, jūsu radara detektors neko sliktu nedarīs. Tā vienkārši var būt problēma tās nelikumīgas izmantošanas dēļ. Uzstādiet radara detektoru)
un kuru modeli saprātīgāk izvēlēties?
atkarībā no tā, ko "ganīt".
statīvi izstaro nepārtraukti un tie ir "redzami" no tālienes.
Vezīrs strādā uz tēmēkli. bet visticamāk, ja neesi viens uz ceļa, pārbaudīs priekšā braucošās mašīnas un atkal tu brauksi pāri..
Stacionāro bultu ir maz, un tās ir tuvu, kad ir par vēlu.
nu fēni bez video ierakstīšanas šķiet aizliegti
par antiradaru - tas ir spēcīga elektromagnētiskā starojuma avots.. vai pašam ir patīkami apstarot? nu pagaidām tā.
pāris reizes brauksi .. tad salīdzinās faktus. Šoreiz .. nu un, otrkārt, tas nav fakts, ka šis radara detektors efektīvi noslāpēs visu frekvenču joslu, tāpēc tas var būt bezjēdzīgi, jo īpaši tāpēc, ka dažādi radari strādā dažādos diapazonos - un tas viss, lai iesprūst, tas ir nepieciešams pārvadāt ratus ar papildus ģeneratoru
Pirmo reizi par to dzirdu.
atšķirība terminoloģijā
radara detektors būtībā ir īpaša ierīce, kas atspējo radaru. visur tas ir nelegāli.
detektors tikai informē par iespēju to apstarot ar radaram līdzīgiem signāliem. dažās valstīs tas ir nelikumīgs. RF normās.
Patiesībā mūsdienu radari ir mazāk redzami, un radara detektora nozīme kļūst arvien mazāka.
paldies, tagad zināšu. ES par to padomāšu.
Kiril, no kurienes nāk infa?
piemēram, lai normāli izslēgtu tālruņa skaņu, jūs domājat, ka tālrunim ir pietiekami daudz jaudas. tev vajag daudzkārt vairāk! Un tas neņem vērā, ka ir jātraucē visa potenciālā josla, nevis pāris frekvences, kurās signāls faktiski tiek pārraidīts (!)
Un no kurienes tā infa, ka radara detektors ir kaitīgs veselībai? Ja stari ir vērsti, tad vēl jo vairāk nav no kā baidīties. Varbūt arī tu nelieto mikroviļņu krāsni? Arī tur starojums ir labs
Un no kurienes tā infa, ka radara detektors ir kaitīgs veselībai? Ja stari ir vērsti, tad vēl jo vairāk nav no kā baidīties. Varbūt arī tu nelieto mikroviļņu krāsni? Arī tur starojums ir labs
Vienkārši antiradarā ir spēcīgs starojums, tas arī viss. Ja cilvēku tā apstaro, tad nekas labs nebūs. Bet šī ir visa teorija
kaut kas ziņās paslīdēja ceļu policijas idejai aizliegt šīs lietas.
kurš par šo domā?
Jā, šī ideja nav pirmā reize, kad lec, bet vēl nav aizliegta. Ja viņi tiks aizliegti, viņi izdomās kaut ko jaunu.
Jā, šī ideja nav pirmā reize, kad lec, bet vēl nav aizliegta. Ja viņi tiks aizliegti, viņi izdomās kaut ko jaunu.
Un ko jaunu te var izdomāt?
- Patīk
- man nepatīk
Nedzeriet, vadot automašīnu! 11. okt. 2012. gads
Un ko jaunu te var izdomāt?
Bet jūs nekad nezināt, ko. Kādreiz nebija ne antiradaru, ne detektoru. Tad viņi to izdomāja. Nu tas pats un izdomās vēl kaut kas. Progress.
Kas attiecas uz mani, visi šie antiradari un radaru detektori ir nelegāli vai vismaz iet pret viņu sirdsapziņu. Būtu labāk kaut kas izdomāts ar ierīci, lai autovadītāji ievērotu ceļu satiksmes noteikumus
Kāpēc tas ir pret jūsu sirdsapziņu? Kas tur tik šausmīgs?
Nodarbojos ar periodisku dažādu ierīču remontu, vai tas būtu mobilais telefons, automagnetola, magnetofons vai kas cits. Bet nedēļas nogalē pie manis atnāca draugs ar neparastu lūgumu (šī ir pirmā reize). Kopumā viņš ienes ķīniešu tehnoloģiju brīnumu: auto DVR + radara detektors vienā pudelē. Par DVR nav sūdzību, tieši otrādi, ieraksta kvalitāte ir tāda, ka skatoties ierakstu ir redzamas jebkuras mašīnas numurzīmes... Bet ar radara detektoru paveicās mazāk - ir tikai ON / OFF slēdzis no radara vadības korpusiem, un nekas cits. Pat pīkstiena skaļums nav regulējams. Jā, pie velna ar skaļumu, problēma bija cita - kad tika iedarbināts antiradars, no ierīces atskan skaļa sievietes balss, kuras akcents ir līdzīgs Allah-akbar, un pat visi vārdi ir " sajaukts", it kā teksts būtu tulkots caur "promt". Un balss ir tik pretīga, ka pirmo reizi dzirdot smadzenes gandrīz uzsprāga... Klients prasīja: izdari vismaz kaut ko, lai vismaz čīkstētu, bet lai no šīs balss nav ne miņas (bet attiecīgi , lai radara detektors darbotos).
Nu, sāksim. Sākumā es gribēju darīt kaut ko līdzīgu: paņemt nelielu mikrokontrolleri, piemēram, ATtiny13, nosūtīt signālu no skaļruņa uz MK komparatoru un pēc tam ģenerēt čīkstēšanu, izmantojot PWM. Aptuvenā shēma:
Bet tad notika neveiksmīga situācija: es aizmirsu darbā mikrokontrollera programmētāju, un ārā bija Jaungada brīvdienas. Tāpēc nācās atteikties no iespējas ar mikrokontrolleri. Es sāku izdomāt citu shēmu. Es rakņājos savā noliktavā un atradu nelielu kabatlakatiņu no ķīniešu mehāniskā modinātāja. Šī šalle var kalpot kā zummera ģenerators ar barošanas avotu tikai 1,5 volti. Lai sāktos čīkstēšana, ir jāaizver divi kontakti, kas parakstīti uz fotoattēla "ON", "ON". Fotoattēlā kontakti jau ir aizvērti ar lodēšanas pilienu.
Tas nozīmē, ka esmu izlēmis par ģeneratoru. Atliek izdomāt shēmu, kas reaģēs uz skaļrunim piegādāto audio signālu un ieslēgs "zummeru" uz trim sekundēm. Lai to izdarītu, es nolēmu vispirms izmērīt skaļruņa sprieguma līmeni, kad sieviete "spiež runu". Izrādījās, ka izejas skaņas pastiprinātājs ir uzbūvēts uz tilta ķēdes, un, salīdzinot ar kopējo vadu, brīdī, kad sieviete spiež runu, katrā pastiprinātāja spailē bija aptuveni 1,3 ... 1,4 voltu spriegums ( puse no pastiprinātāja barošanas sprieguma). Pēc tam, kad sieviete pārstāja pļāpāt, pastiprinātāja jauda tika izslēgta, un izejā viss aizgāja uz nulli. Es izmantoju šo iespēju, pievienoju ģeneratora šalli tieši vienam no skaļruņu spailēm. Ģeneratora-zummera negatīvais vads bija dabiski savienots ar antiradara kopējo vadu. Tā kā ģenerators-tweeter patērē strāvu īsos impulsos, uz jaudas spailēm piekāru elektrolītisko kondensatoru ar 1000 mikrofaradu ietilpību, lai nepārslogotu pastiprinātāja izejas pakāpi.
Protams, es norāvu savu dzimto valodu, lai atņemtu "Allah-Akbar" sievietei iespēju runāt. Un vecajā vietā (kur stāvēja skaļrunis) es noliku ģeneratora-tweetera kabatlakatiņu un pielīmēju šo lakatiņu pie termouzgaļa. Kvarcs un kondensators ir arī piestiprināti pie termouzgaļa, lai aizsargātu pret vibrāciju.
Starp citu, korpusā pie skaļruņa bija tikai viena brīva vieta. Beigās notika šādi (zem vilciena var redzēt ģeneratora-tweetera brūno getinaksa šalli):
Visbeidzot, es iemetu dažas šī tehnoloģiju brīnuma fotogrāfijas no dažādiem leņķiem. Šai ierīcei pat nav uzrakstīts modelis uz korpusa. Nu pievienoju arī video par aparāta pabeigšanu.
Klients mani atstāja apmierināts un laimīgs, ar ierīci, kas pilnībā apmierina viņa vajadzības. Visi veiksmīgi uzlabojumi =)
P.S. Kas nesaprot, iekārta strādā uz viena tilta pleca rēķina ULF, tk. ja nav skaņas, ULF tiek izslēgts un izejas posmi tiek atslēgti.
Zlodeja, 2014. gada janvāris.
Sākotnēji raksts tika augšupielādēts šeit
- Patīk
- man nepatīk
Vai Saranskā kāds remontē radara detektorus?
- Patīk
- man nepatīk
Radara detektors stinger 430. Signāla līmeņa indikācijas skala no 1 līdz 9. Kad tika konstatēts radars, tas rādīja rādījumu no 1 vai no 2. Tagad tikai no 3. Sāku tvert sliktāk, no mazāka attāluma. Pārbaudiet to. Vai arī izlabojiet, ja varat.
Radara detektors stinger 430. Signāla līmeņa indikācijas skala no 1 līdz 9. Kad tika konstatēts radars, tas rādīja rādījumu no 1 vai no 2. Tagad tikai no 3. Sāku tvert sliktāk, no mazāka attāluma. Pārbaudiet to. Vai arī izlabojiet, ja varat.
Noteikti atstājot lokālā oscilatora iestatījumu taurē. Kopumā no tā cieš trīs iepriekš minētie zīmoli. Atnesiet, atdošu viņam, bet kā jau rakstīju, dažus parametrus nevar atjaunot bez atkļūdošanas stenda, un tā nav Saranskā. Un, ja būtu, izmaksas nebūtu atbilstošas remontam.
- Patīk
- man nepatīk
Jautājums pēc pārbaudes. Varbūt es nevarēšu to atjaunot.
Heterodyne IMHO ar to nav nekāda sakara. Rakurs ir mehāniski bojāts (nokritis, izkritis utt.), vai vibrators izkustējies no savas vietas, vai nu ragā vai uz dēļa, nepazūd. Izjauciet to pats un skatieties.
Heterodyne IMHO ar to nav nekāda sakara. Rakurs ir mehāniski bojāts (nokritis, izkritis utt.), vai vibrators izkustējies no savas vietas, vai nu ragā vai uz dēļa, nepazūd. Izjauciet to pats un skatieties.
Ar šādiem darbības traucējumiem uzņemšanas nebūs vispār. Norādītajiem zīmoliem tie ir vietējā oscilatora iestatījumi, kas peld prom. Atkārtoti pārbaudīts. Bez avota ar stabilu starojumu gan frekvencē, gan impulsā nav iespējams saprast, kurā virzienā regulēšanas skrūvei jāgriežas.
Es parasti meloju ar savu Spark.
Ziņu rediģēja Best Radar: 31.08.2013, 15:56
Heterodyne IMHO ar to nav nekāda sakara. Rakurs ir mehāniski bojāts (nokritis, izkritis utt.), vai vibrators izkustējies no savas vietas, vai nu ragā vai uz dēļa, nepazūd. Izjauciet to pats un skatieties.
Ar šādiem darbības traucējumiem uzņemšanas nebūs vispār. Norādītajiem zīmoliem tie ir vietējā oscilatora iestatījumi, kas peld prom. Atkārtoti pārbaudīts. Bez avota ar stabilu starojumu gan frekvencē, gan impulsā nav iespējams saprast, kurā virzienā regulēšanas skrūvei jāgriežas.
Es parasti meloju ar savu Spark.
Būs pieņemšana, bet jutība samazināsies. Uztvērējs radarā, manuprāt, ir diezgan platjoslas, un, kad vietējais oscilators tiek atskaņots, pa spektru nobīdās tikai augstākās jutības maksimums, domāju, ka uztvērējs to joprojām fiksēs.
Heterodyne IMHO ar to nav nekāda sakara. Rakurs ir mehāniski bojāts (nokritis, izkritis utt.), vai vibrators izkustējies no savas vietas, vai nu ragā vai uz dēļa, nepazūd. Izjauciet to pats un skatieties.
Ar šādiem darbības traucējumiem uzņemšanas nebūs vispār. Norādītajiem zīmoliem tie ir vietējā oscilatora iestatījumi, kas peld prom. Atkārtoti pārbaudīts. Bez avota ar stabilu starojumu gan frekvencē, gan impulsā nav iespējams saprast, kurā virzienā regulēšanas skrūvei jāgriežas.
Es parasti meloju ar savu Spark.
Būs pieņemšana, bet jutība samazināsies. Uztvērējs radarā, manuprāt, ir diezgan platjoslas, un, kad vietējais oscilators tiek atskaņots, pa spektru nobīdās tikai augstākās jutības maksimums, domāju, ka uztvērējs to joprojām fiksēs. Ar tiem sūdiem, kas stāv kraukšķīgi, vietējā oscilatora iestatījumi laiku pa laikam pazūd. Vai esat kādreiz redzējuši, kas tajās atrodas (es domāju gurkstiņu / zvaigzni / dzēlienu)?
Kad es izeju ar automašīnu, es ņemu līdzi savu klēpjdatoru ...
Reiz kādā radioamatieru vietnē es uzgāju rakstu par to, kā izgatavot automašīnas adapteri klēpjdatoram.
Vienkārša shēma (skatīt zemāk) - viena mikroshēma un tranzistoru pāris ...
Tāpat kā daudziem mūzikas mīļotājiem, man radās vēlme automašīnā uzstādīt zemfrekvences skaļruni. Bet parastais kastes formas zemfrekvences skaļrunis aizņēma gandrīz ceturto daļu no Oda jau tā mazā bagāžnieka. Tāpēc es nolēmu uzcelt Stealth ēku. Turklāt bija pieredze darbā ar stiklšķiedru. Skatīt vairāk ...
Šodien viņi arvien biežāk sāka uzstādīt dažādas drošības sistēmas. Viena no tām ir apsardzes un ugunsdzēsības signalizācija. Pateicoties tam, ir iespējams laikus noteikt ugunsgrēka avotu.
Ugunsdzēsības aprīkojums ir diezgan dārgs, tāpēc tagad aplūkosim vienkāršu šī jautājuma risinājumu.
Abonējiet mūsu RSS plūsmu, lai saņemtu vietnes jaunumus. Vienmēr sazinies!
- Vienkāršs un uzticams DIY metāla detektors - 186 152 skatījumi.
- Vienkāršs DIY metāla detektors — 176 281 skatījums.
- DIY mikroviļņu krāsns remonts - 174 484 skatījumi.
- Lādētājs no datora barošanas avota. - 158 597 skatījumi.
- Auto lādētāji. Shēma. Darbības princips. - 134 679 skatījumi
- Vienkārša un uzticama inkubatora termostata diagramma - 123 400 skatījumi
- Do-it-yourself moonshine joprojām - 107 337 skatījumi.
- Kā pašam nomainīt USB savienotāju? - 95 697 skatījumi
- Amatniecība no plastmasas pudelēm - gulbji dārzam - 87 307 skatījumi.
- Vienkāršs automātiskais lādētājs — 78 949 skatījumi
Master Cog. Dari pats! Ir vietne tiem, kam patīk taisīt, remontēt, radīt savām rokām! Šeit jūs atradīsiet bezmaksas uzziņu grāmatas, programmas.
Vietnē ir vienkāršas shēmas, kā arī mājās gatavoti padomi iesācējiem. Dažas shēmas un remonta metodes izstrādāja vietnes autori un draugi.Pārējais materiāls ir ņemts no atvērtiem avotiem un tiek izmantots tikai informatīviem nolūkiem.
Vai jums patīk lāpīt, gatavot rokdarbus? Sūtiet fotoattēlus un aprakstus uz mūsu vietni līdz e-pasts vai caur veidlapu.
Programmas, shēmas un literatūra - viss ir BEZMAKSAS!
Ja jums patika vietne, pievienojiet to izlasei (nospiediet Ctrl + D), kā arī varat abonēt RSS ziņas un vienmēr saņemt jaunus rakstus plūsmā.
Ja jums ir jautājums par diagrammu vai amatniecību? Laipni lūdzam mūsu forumā!
Mēs vienmēr esam priecīgi sniegt palīdzību ķēdes iekārtošanā, remontā, amatniecības veidošanā!
Izvēlējos zilo no 2 piedāvātajiem krāsu variantiem. Ierīce ir diezgan maza, tā ir savienota, izmantojot cigarešu šķiltavu. Par to, ka tas ir ieslēgts, norāda punkts uz bloka. Iestatījumi ir intuitīvi, uzreiz izvēlējos "pilsētas" režīmu. Zīmīgi, ka sākumā man tas bija pat neparasti - klusums salonā! Tikai man visnegaidītākajās vietās sāka skanēt radars - man pat nebija aizdomas, ka tur ir kameras, kas fiksē ātruma pārkāpumus. Tieši šis radars mani paglāba no jauniem sodiem. Viņš pat salabo ierīces, kas atrodas speciālajos transportlīdzekļos – par to arī pārliecinājās. Pirkums man izrādījās ārkārtīgi noderīgs - no antiradara uzstādīšanas datuma neesmu saņēmis nevienu sodu.
Pasūtiet radara detektoru Radara detektora remonts ar savām rokām Autoplate ar radara detektoru [/ b], Nopirkt radara detektoru Saratovā [/ u], [url =] Izmantotie radara detektori [/ url] Pasūtiet antiradaru.
Komentāru vēl nav. Tavs būs pirmais!
Mūsu vietne ir par dabisko lauksaimniecību un veselīgu dzīvesveidu. Mēs uzskatām, ka šie jēdzieni ir nesaraujami saistīti. Un ne tikai savā starpā, bet galvenokārt ar Vīru.
Mūsu izpratnē, nodarbojoties ar Dabisko lauksaimniecību (sinonīmi - ekoloģiska, dabiska, organiska), cilvēks dabiski nonāk pie veselīga dzīvesveida. Pretējā gadījumā vārda Natural nozīme tiek zaudēta.
No otras puses, veselīgs dzīvesveids pilsētā ir dārga lieta. Un tiem, kas augstu vērtē savu veselību, būtu prātīgi apgūt dabiskās saimniekošanas metodes savā zemē. Par ko? Lai ar prātu, rokām un sirdi nodrošinātu sev un savai ģimenei veselīgu pārtiku.
Mēs esam dabiskās un bioloģiskās lauksaimniecības klubu kopiena. Mēs darbojamies jau 9 gadus. Un šajā laikā ir uzkrāta bagāta pieredze, savākta daudz informācijas, pārbaudīti produkti, kas palīdz vadīt dabisko lauksaimniecību un veselīgu dzīvesveidu.
Pēc reģistrācijas procedūras pabeigšanas jūs varat gūt daudz lielāku labumu, izmantojot mūsu vietni. Jums būs pieejamas tādas funkcijas kā iespēja rakstīt rakstus, augšupielādēt fotoattēlus, sazināties forumā un komentēt rakstus.
Šobrīd vietne ir aizpildīšanas stadijā, šobrīd aktīvi strādājam pie informācijas aizpildīšanas un jaunu funkciju pievienošanas.
Mēs no sirds priecāsimies būt noderīgi jums - dārgie zemnieki.
Laba uzbūves kvalitāte
atpazīst radara signālus norādītajos diapazonos
Vai viņš visu redz, nav zināms, taču katrā no šiem diapazoniem viņš kaut ko redz, jo tas darbības laikā displejā parāda to zīmes un nosauc tās.
Normāla jutība
Režīmā pilsēta nereaģē uz visu. Piemēram, neredz: kameras, tirdzniecības centru durvis, luksoforus utt. Ja jums tie ir nepieciešami, jums ir jāiespējo sliežu režīms.
Strelka tipa radara signāla noteikšana - kad tas stāv, aptuveni 300 m attālumā (bez GPS savienojuma). Ar pievienotu GPS - 500 m vai vairāk, bet tas ir atkarīgs no satelītu un kartes pieejamības.
Skaists izskats
Ierīcei ir spilgts displejs un pietiekami skaļa skaņa, protams, tā ir paredzēta cilvēkiem ar dzirdes traucējumiem.
Jauka sievietes balss ar labu dikciju
Ir poga - "ieslēgt / izslēgt".
produkta saite: https://ali.pub/tsvrb
auto radara detektors
antiradars girfalcon
beltronics radara detektors
xenon 63 samara
Valentīna viena radara detektors
radara detektors stinger s650
radara detektors 2014
nopirkt antiradara reitingu
radara detektors crunch 2130
radara detektoru sakari
radara detektors pret bultiņu
kobra xrs 9880 cena
Silverstone f1 z550st
kobra 9880 cena
kobra 9880
subini gr4 str
#radarudetektora automašīna
#pretradars
#antiradarbeltronika
#xenon63samara
#radara detektorsvalentineone
#radardetectorstingers650
# antiradars2014
#pirktantiradarrating
#radardetectorcrunch2130
#radardetectorsavienots
#radaru detektors
# cobraxrs9880cena
#silverstonef1z550st
# kobra9880cena
# kobra9880
# subini gr4str
Pirms turpināt Cobra TM radara detektora iestatīšanu, šī ierīce ir pareizi jāinstalē, nodrošinot tās pareizu darbību. Detektors jāuzstāda paralēli ceļam. Lai instrumentu novietotu horizontāli, vienreiz var būt nepieciešams nedaudz saliekt kronšteinu. Ierīci labāk uzstādīt automašīnas vējstikla vidū pēc iespējas augstāk, lai vietās ar augstuma starpību detektors tiktu iedarbināts pēc iespējas ātrāk. Paturiet prātā, ka tonēšana var pasliktināt ierīces jutīgumu par 10-20 procentiem. Tādējādi, ja jūsu vējstikla augšpusē ir pielīmēta tonēšanas sloksne, labāk ir uzstādīt ierīci zemāk. Ņemiet vērā arī to, ka atermālais stikls ar purpursarkanu nokrāsu pasliktina jebkura antiradara jutību par 40-60 procentiem.
Visbiežāk šādām brillēm ir tehnoloģisks logs, kuram nav nekādas atermalitātes - tieši šajā vietā ir jāuzstāda sīkrīks. Informāciju par šo logu atradīsiet savas iekārtas dokumentācijā. parasti tas atrodas kaut kur zem atpakaļskata spoguļa.
Pēc pieredzes varat pārbaudīt vējstikla termisko stāvokli. Vienkārši stāviet aktīva signāla avota priekšā, piemēram, ceļu policijas radara vai automātisko durvju sensora priekšā, kas darbojas K joslā, un pārbaudiet ierīces signāla stiprumu no automašīnas un no ielas. Ja pamanāt signāla stipruma atšķirību, jūsu stikls ir atermāls un ar to saistīta antiradara zemā jutība.
Ir ierasts konfigurēt radara detektoru vienreiz, pēc tam atlasītie parametri tiek saglabāti atmiņā. Mūsdienās mūsu valstī viņi izmanto galvenokārt divus diapazonus, kuros darbojas policijas radari:
- X - šajā diapazonā darbojas Falcon tipa radars, kas jau sen ir pārtraukts, bet atsevišķos reģionos tie joprojām ir sastopami.
- K-band - tajā darbojas moderni ātruma mērītāji.
- Atsevišķi var izcelt lāzerradarus, kas nedarbojas nevienā noteiktā diapazonā, bet darbojas pateicoties gaismas viļņa garumam, ko mēra nanometros.
Ir arī citi frekvenču diapazoni:
Šie diapazoni mūsu valstī vēl netiek izmantoti, tāpēc iesakām tos izslēgt. Pirmkārt, tas samazinās viltus trauksmju biežumu. Neatkarīgi no tā, ka mūsu valstī šādos diapazonos nav nevienas mērīšanas iekārtas, nav izslēgti arī citu avotu izraisītāji. Palielinās arī sīkrīka procesora ātrums, jo tas darbosies, lai atpazītu tikai noteiktus diapazonus.
Jāpiebilst, ka jaunajos Cobra antiradaros Ka josla ir iespējota pēc noklusējuma un to nevar atspējot. X diapazons ir iespējots iestatījumos, un, ja nepieciešams, varat to izslēgt. Mūsu valstī neizmantotās frekvenču joslas pēc noklusējuma ir atspējotas. Citiem vārdiem sakot, mūsdienu Cobra radaru detektoru modeļi ir konfigurēti darbībai Krievijā. Rūpnīcas iestatījumos ir izvēlēts Trail braukšanas režīms - tas daudzos gadījumos ir optimāls.
Pilsētas režīmā CT radara detektoru Cobra RU 935, 945, 955 un 745, 755 un 775 modeļos signāla stiprums ar jaudu viens un divi netiek atskaņots, tāpēc mēs neiesakām izmantot režīmu. nepazīstamā vietā. City un City Max ir labi piemēroti pilsētām, kur policisti pārsvarā ir bruņoti ar strēlniekiem.
Detektora izmantošanas ērtībai un tā maksimālā rezultāta iegūšanai jums kādu laiku būs jāpierod pie sīkrīka un jāiemācās pareizi atpazīt informāciju. Piemēram, īsa un vāja signāla parādīšanās K joslā gandrīz noteikti norāda uz viltus trauksmi. Tomēr stabils signāls gandrīz noteikti norāda, ka ir konstatēts radars.
Neaizmirstiet, ka papildus policijas radariem iepriekšminētajos diapazonos darbojas arī citas iekārtas, kurām ir vājāks starojums, uz kuru var strādāt detektors. Tie var būt sensori bīdāmo durvju atvēršanai degvielas uzpildes stacijās vai veikalos, elektropārvades līnijas, kruīza kontrole automašīnās, šūnu torņi, satelītantenas utt.
Lai samazinātu nevajadzīgu trauksmes signālu biežumu, iesakām rīkoties šādi:
- Atspējot diapazonus, kas mūsu valstī netiek izmantoti.
- Pārslēdzieties starp pilsētas un šosejas režīmiem. Pirmajā gadījumā saņemtie signāli kļūst rupjāki un viltus trauksmju skaits samazinās. Šajā gadījumā sensora jutība samazinās.
Lai uzlabotu komfortu, varat izmantot IntelliMute opciju, kas nav pieejama visos radaru detektoros. Funkcijas iestatīšana ļauj apslāpēt sīkrīka darbību mazā ātrumā. Tie ir gadījumi, kad detektora lietošana nav aktuāla. Pieņemsim, ka atrodaties sastrēgumā vai tuvojaties tirdzniecības centram, kur ir durvju sensori, un jūs vienkārši nevarat pārsniegt ātrumu autostāvvietā.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka pretradara reakcijas diapazons lielā mērā ir atkarīgs no tādiem faktoriem kā:
- teritorijas ģeogrāfija (līkumains vai paugurains ceļš, atstarojošu objektu un virsmu trūkums);
- izmantotā policijas radara veids (liela, vidēja, mazjaudas);
radara uzstādīšanas metode (aizmugurē, leņķī, sejā); - laikapstākļi, satiksme uz ceļa.
Nav iespējams iepriekš noteikt antiradara maksimālo diapazonu, jo katrā konkrētajā gadījumā diapazonu ietekmējošo faktoru kopums var atšķirties.
Tāpat nevajadzētu lietot divus antiradarus vienlaikus, jo vienas ierīces heterodīna fons var traucēt otras ierīces darbību.
|
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Turiet radara detektoru prom no funkcionējoša policijas radara tuvākā attālumā - līdz pieciem metriem. Tā lietošana nav normāla, un detektora panelis var vienkārši tikt bojāts.
