Sīkāk: audi a8 remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Šeit ir fotoreportāžas par remontu un detalizēta dokumentācija par automašīnām:
Audi A8 D2 / Audi A8 (modeļa kods: 4D2) 1994. - 2002.g. Audi A8 Lang D2 / Audi A8 Long (modeļa kods: 4D8) 1999. - 2002.g.
Zobsiksnu un degvielas sūkņa maiņa Audi A6 (4B) AKE dzinējs (rus.) Detalizētākā fotoreportāža! Pamatdarbu secība ir piemērota dzinējiem AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Šie dzinēji tika uzstādīti automašīnām: VW Passat (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006.
Zobsiksnas nomaiņa V6 2.4 un 2.8 dzinējiem (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (rus.) Remonta atskaite. Šie dzinēji tika uzstādīti automašīnām: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 izlaiduma gadi.
V6 dzinēja spilvenu nomaiņa automašīnai Audi 100 / A6 C4 (4A) (rus.) Fotoreportāža Šis dzinējs tika uzstādīts automašīnām: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).
2.5l V6 TDI dzinējs 4 šūnas/cil. (rus.) Ierīce un darbības princips. Pašmācības programma 183 VW / Audi. Dzinēja burtu apzīmējums: AFB. 2.5l V6 TDI dzinējs 4 šūnas/cil. nosaka jaunus standartus dīzeļdzinēju tehnoloģijā. Tas apvieno augstu veiktspēju un braukšanas komfortu ar zemu izplūdes gāzu emisiju un zemu degvielas patēriņu. Šis dzinējs ir aprīkots ar mainīgu turbokompresoru. Pie 4000 apgr./min dzinējs attīsta maksimālo jaudu 110 kW (150 ZS). Maksimālais griezes moments 310 Nm tiek sasniegts pie neliela ātruma 1500 apgr./min un tiek uzturēts plašā apgriezienu diapazonā. Sastāvs: 2,5l V6 TDI dzinējs 4 šūnas / cils, Vārstu vilciens, Kloķa mehānisms, Dzinēja balsts, Dzinēja eļļošana, Gaisa atgaisošana no cilindru bloka, Dzinēja dzesēšana, Degvielas padeves sistēma, Sistēmas pārskats, Datu pārraide, Piegādātās degvielas daudzuma kontrole , Iesmidzināšanas momenta regulēšana, Sensori / izpildmehānismi, Priekšspīdēšanas sistēma, Pašdiagnostika, Funkcionālā diagramma, Speciālie instrumenti.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Informācija par dzinēju remontu VAG / Dzinēju remonts Šī dzinēja remonta informācija attiecas uz visiem VAG transportlīdzekļiem. Lai ātri atrastu sava dzinēja dokumentāciju, vienkārši nospiediet Ctrl-F uz tastatūras un ierakstiet sava dzinēja burtus. Piemēram: 2E vai GSE (tikai angļu valodā!)
Dzesēšanas, apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēma (Dzesēšanas, apkures, gaisa kondicionēšanas un klimata kontroles sistēmas)
Aukstumaģenta R134a apkalpošana (eng.) Rūpnīcas remonta rokasgrāmata gaisa kondicionētājiem automašīnām: Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 -> Saturs: vispārīga informācija, apraksts un darbība, specifikācijas, diagnostika un pārbaude, noņemšana un uzstādīšana, speciālie instrumenti.
Dinamiskā iesmidzināšanas leņķa regulēšana V6 2.5 TDI dzinējiem - AKN, AKE, AFB utt. (rus.) Detalizētākā fotoreportāža! Pamatdarbu secība ir piemērota dzinējiem AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Šie dzinēji tika uzstādīti automašīnām: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4. B6 (8E), Skoda Superb (3U4).
Iesmidzināšanas un aizdedzes sistēmas Šī informācija par iesmidzināšanas sistēmām attiecas uz visiem VW, Skoda, SEAT, Audi transportlīdzekļiem. Vispārīga informācija par aizdedzes sistēmām Piemērots daudzām automašīnām VW, Skoda, SEAT, Audi
Augstspiediena degvielas sūkņa (TNVD) remonts Bosch VP44 - 059 130 106D (rus.) Fotoreportāža Šis sūknis nav nekur uzstādīts: VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, kravas automašīnām utt.. Bieži sabojājas - tāpēc domāju, ka informācija nenāks par ļaunu. Tātad, ja pēc sūknēšanas ar bumbieri vai kaut ko no sprauslu caurulēm, ritinot ar starteri, nekas nespiež, tad jums ir problēmas ar mehāniku: visticamākais variants ir membrānas (vai griešanas gredzenu) bojājums, otrais variants ir sūknēšanas sūkņa defekts. To visu redzēsiet bildē, kuram viss ir kārtībā - te var redzēt iesmidzināšanas sūkni no visiem leņķiem.
Vispārīga informācija par degvielas sistēmām Piemērots daudzām automašīnām VW, Skoda, SEAT, Audi
Vispārīga informācija par apturēšanu Piemērots daudzām automašīnām VW, Skoda, SEAT, Audi
Tiecoties pēc izcilības, jūs izvēlaties labāko. AS8 Club - tie, kas ir izdarījuši savu izvēli.
Kasti nomainīju ar jaunās programmatūras palīdzību. Attiecas uz automašīnām, kas ražotas 2003-400.
apraksts ir pievienots zemāk. Kam vajadzīgs CD ar programmatūru.
Man bija šis: ar 99% varbūtību tas ir piekares stāvokļa sensors, kas ir piestiprināts pie sviras vai nu priekšā, vai aizmugurē. Visticamāk mugura.
Faktiski izdrukājiet labi funkcionējoša dzinēja ekrānuzņēmumus ar jauniem sūkņiem, sprauslām utt. Gaisa kondicionieris ir izslēgts.
Un šeit ir atšifrēšana: Bloka apraksts.
Patiesībā es nolēmu to publicēt. Iespēja ar sēdekļa atmiņu.
Vadības bloku ar atmiņas funkciju kontaktu kodēšanas funkcionālais apraksts.
Nolasīt izmērīto vērtību bloku, vadītāja sēdeklis ar atmiņas funkciju Audi A8 2003>
Tiek parādītas šādas vērtības:
Celms ir skaidrs, noņemiet kompresoru. Vai tas ir šeit viewtopic.php? F = 60 & t = 7248 & p = 157264 # p157264
Draugi, vēlos padalīties pieredzē, kā veiksmīgi novērsta aizmugurējā pasažieru aerobrauciena kļūda. Man ir D3 ar ērtu sēdvietu aizmugurē.
Šodien automašīnā nomainīju TV uztvērēju no analogā uz hibrīda TV uztvērēju. Skaņa ir, kanālu saraksts rāda, bet melnajā ekrānā attēla nav.
trīs elektroinstalācijas 100r. lai pieslēgtu pastiprinātājam un viss strādā
Pins, kāda saite pirmajā ierakstā? Bose un Beng šīm tapām ir dažādi lietojumi.
Sveiki visiem. Es lūdzu palīdzību vai idejas, ko vēl varat aplūkot saistībā ar manu problēmu.
- Kļūdas abu galviņu izplūdes vārstu fāzēs (vai iepriekš iestatīts.
Vai esat pārbaudījis solenoīda vārstus uz vārstu vākiem, kas kontrolē fāzes nobīdi?
Aprakstīts pirmajā ierakstā. Es tos mainīju divas reizes, sākumā ne oriģinālos.
Saprotu, ka tēma ir uzlauzta, bet forumā neatradu risinājumu savai stīgu somai. Es lūdzu palīdzību ar pneimoni.
Vai kādam jau ir pieredze Quattro Freni fāzes spriegotāja-regulatora uzstādīšanā BFM vai BFL?
aizdomīgi, ka BFM un BFL piedāvā vienu un to pašu.
Pārlasīju forumu par guru, citādi pumpis stipri gaudo līdz neiespējamai pacietībai.
Es nolēmu noņemt sūkni, kā izrādījās, nekas sarežģīts un.
tradicionāli a8 noteikti iesaku tīrīt klimata notekas.
tas ir ļoti neērti tīrīt. Jūs varat rāpot tikai no augšas (noņemiet Elzu pavisam.
Mums patiešām ir nepieciešama parastā Webasta savienojuma shēma. Mērķis ir ievietot GSM bloku, lai kontrolētu Webasta no tālruņa. Es tā cerēju.
Agrāk bija tā, bet aukstumā mašīna smagi brauc, daudz ēd, tad viss pārgāja kā sasilusi
Tagad sākās +12 - iet smagi.
Vai viņš tevi tur neapbalvos ar sviestu? Vai ir pareizi tā braukt? Es tikko sāku vadīt 40 patēriņu
Iepriekš vispār bija arī tā, bet nepievērsu uzmanību, nokopēju ko.
Vai varat, lūdzu, pastāstīt, ko nozīmē komponentu aizsardzība? Un vēl viens jautājums: kāpēc kruīza kontrole neieslēdzas?
Pirmo reizi tas tika demonstrēts 1994. gada februārī. A8 ir pasaulē pirmais luksusa automobilis, kas ražots lielā sērijā. Priekšpiedziņas vai pilnpiedziņas (quattro) automašīna, monokoka virsbūve no alumīnija sakausējuma, kas izgatavota, izmantojot “space frame” tehnoloģiju, ir bagāta ar aprīkojumu, kas balstīts uz elektroniku un modernām tehnoloģijām.
Jaunā 1997. gada dzinēju klāsts, pirmkārt, ir V-veida sešcilindru dīzelis ar turbokompresoru un tiešo iesmidzināšanu. Tā darba tilpums ir 2,5 litri, un jauda sasniedz 150 ZS. Līdzsvars, jaudas raksturlielumi un ekonomiskie rādītāji nostāda 2,5 TDI dzinēju vienā līmenī ar labākajiem dzinējiem savā klasē.
Turklāt A8 tiek ražots ar 2,8 litru sešcilindru dzinēju, kā arī ar V veida "astoņu" ar darba tilpumu 3,7 un 4,2 litri ar jaudu 230 un 300 ZS. attiecīgi. Auto var aprīkot gan ar mehānisko kasti, gan ar piecu pakāpju "automātisko" no ZF. 1998. gada novembrī Vācijā tika prezentēta jauna Audi A8 modifikācija, 1999. gada jūnijā parādījās modelis ar palielinātu jaudu, 2000. gada februārī - ar jaunu 2,5 V6 Tdi dzinēju (180 ZS).
Tiptronic pārnesumkārba, lai arī tehniski ir sarežģīta, praktiski bez problēmām. Viņa pirmo reizi parādījās uz A8, un par viņas darbu nav sūdzību.
A8 saloni ļoti atšķiras pēc materiālu kvalitātes, atkarībā no dzinēja un izlaiduma gada. Bet jebkuru G8 interjeru laiks praktiski neietekmē.
Atceries / Audi a8 d2 / Parktronic remonts
Vai esat vācu Audi A8 automašīnas fans vai īpašnieks? Izmantojiet iespēju bez maksas saņemt ekspertu padomus un ieteikumus. Tāpat jums tiek dota iespēja atrast informāciju Audi A8 remonta rokasgrāmatā, kur eksperti saliek plauktos biežos defektus, kas rodas šajā Ingolštates autobūves paraugā. Visa informācija vietnē my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 tiek pastāvīgi atjaunināta, periodiski tiek publicētas jaunas instrukcijas.
Šis izpildu sedans labi darbojas uz mūsu ceļiem, taču laika gaitā tas ir jāremontē. Nepieciešama plānotā automātiskās transmisijas eļļas maiņa, spuldžu nomaiņa, kluču nomaiņa un degvielas filtra nomaiņa. Turklāt Audi A8 remontam un ekspluatācijai būs nepieciešama arī zobsiksnas nomaiņa un radiatora nomaiņa.
