DIY auto remonta garāža

Profesionāla automašīnas remonta veikšana savā garāžā var būt labi regulāri ienākumi vai ģimenes uzņēmums. Daudzi cilvēki domā par to, kā izveidot savu biznesu, ja jums ir garāža un rokas, kas var iedarbināt jebkuru dzinēju.

Aprēķināsim, cik lielas sākotnējās investīcijas ir nepieciešamas sava biznesa uzsākšanai, un pievērsīsim uzmanību speciālistu ieteikumiem, kuri jau sen nodarbojas ar auto remontu "garāžās".

Pirmkārt, šī ir telpa, kas ir pielāgota remontam un krāsošanai, un tai ir arī normāla piekļuve ceļam. Vēlams šajā sakarā - īre, jo varat uzrādīt dokumentus par šīm izmaksām. Auto remontam nepieciešama garāža ar ērtu apskates atveri.

Padoms. Ja plānojat reģistrēties un strādāt oficiāli, tad papildus īres līgums ir jāapliecina pie notāra, norādot visus sodus priekšlaicīgas pārtraukšanas gadījumā, lai nerastos negaidītas problēmas ar saimnieku.

Kur labāk īrēt garāžu - kooperatīvā vai atsevišķā ēkā. Abos gadījumos ir plusi un mīnusi:

• līgums par atsevišķu garāžu jāslēdz ar īpašnieku. Tā kā tagad Maskavā un daudzās lielajās pilsētās notiek sistemātiska neatļautas būvniecības nojaukšana, daudzas garāžas ietilpst šajā kategorijā. Jums ir nepieciešama īre garāža ar visiem īpašumtiesību dokumentiem un reģistrāciju BTI. Maskavā ir iespējams atrast šādu aprīkotu garāžu, taču nomas summa būs no 10 000 rubļu mēnesī, ne mazāk, un tas ir, nemaksājot par elektriķi;
• garāžas noma garāžu kooperatīvā uzreiz nodrošinās noteiktu klientu skaitu - šī kooperatīva biedrus. Taču grūtības var rasties ar garāžu īpašniekiem, kuri būs neapmierināti ar svešu automašīnu plūsmu un krāsas smaku, nemitīgajām remontdarbu skaņām.

Padoms. Nekavējoties meklējiet izeju pie garāžu kooperatīva priekšsēdētāja un izveidojiet ar viņu attiecības. Tas atvieglos īres un elektrības rēķinu apmaksas jautājumu risināšanu, kas vidēji, ņemot vērā tarifu 5 rubļi / kW, maksās 5000 rubļu mēnesī.

Sākotnēji izlemiet, vai auto remontu veiksiet sākotnēji garāžā, tad varat paplašināt pakalpojumu sarakstu, bet jāsāk ar pamata sortimentu:

• virsbūves darbi;
• krāsošana un skaņošana;
• riepu montāža - visnaudīgākais laiks ir starpsezona (rudens, pavasaris), pārējā laikā mērens miers ar klientiem;
• auto elektronikas remonts un regulēšana.

Svarīgs. Viens cilvēks diez vai tiks galā ar tādu apjomu, nepieciešami palīgi. Jums ir nepieciešams labs virsbūves meistars un atbildīgs krāsotājs. Viņiem jāstrādā tandēmā.

Nereti gadās situācija, ka nekvalitatīvas virsbūves iztaisnošanas gadījumā par "ambām" ir atbildīgs krāsojuma meistars, jo klients saņem auto no viņa remontam. Un viņš nevar normāli krāsot, jo iztaisnošana tiek veikta slikti.

Garāžā var veikt tikai virsbūves krāsošanu un remontu, sarežģītāki remontdarbi ir servisam. Kāds aprīkojums būs nepieciešams bez kļūmēm:

• hidraulika darbam pie ķermeņa iztaisnošanas - vidējā cena 20 tūkstoši rubļu;
• skābes pudele un pusautomātiskā ierīce - 25 tūkstoši;
• reversais āmurs un spotter - 7 tūkstoši;
• kompresors - 12-15 tūkstoši;
• bulgāru valoda - 2 gabali - 8 tūkstoši;
• smidzināšanas pistoles gruntēšanai, akrila krāsām un metāliem - 10 tūkstoši;
• slīpmašīnas (plakanas un apaļas) - 10 tūkstoši;
• pulēšanas mašīna - 5 tūkstoši;
• vinča - 4 tūkstoši;
• slīpēšanas stieņi - 4 tūkstoši;
• īves - 5 tūkstoši;
• propāna siltuma lielgabals - ātrai žāvēšanai - 10 tūkst.

Kopumā vidējās izmaksas ir 500 tūkstoši rubļu, jūs varat iznomāt aprīkojumu, tas maksās līdz 15 tūkstošiem rubļu mēnesī.

Turklāt jums būs nepieciešams atslēgu komplekts, instruments iespiedumu iztaisnošanai un daudzi citi nelieli instrumenti.

Atkarībā no tā, kādu remontu plānojat veikt, jums var būt nepieciešams riteņu savirzes statīvs un balansēšanas ierīce.

Izdevumu daļa sākotnējā posmā, pērkot garāžu un instrumentus, būs aptuveni 800 tūkstoši un līdz miljonam. Tas ir garāžas un instrumentu pirkšana. Laba, pilnībā aprīkota garāža remontam ar nosūcēju, labām pašizlīdzinošām grīdām un apkuri maksās vismaz 300 tūkst. Regulāru kastīti var nopirkt Maskavā līdz 100 tūkst.

Jāņem vērā, ka, ja strādājat savā garāžā, nevis īrētā, tad uzraudzības iestāžu pārbaudes iespēja ir mazāka nekā slēdzot garāžas nomas līgumu par remontdarbiem.

Tagad par darba apjomu. Ņemsim vidēji 5 mašīnas pilnai krāsošanai (katra 50 tūkst.) un 15 atsevišķas detaļas (katrai 5 tūkst.) - kopējie ikmēneša ienākumi 325 tūkst.

Ņemam vērā, ka maksājam par tehnikas nolietojumu, elektrību un garāžas īri ik mēnesi - tas ir mīnuss no ienākumiem 50 tūkstošus, vismaz.

Ja strādājat oficiāli un reģistrējat individuālu uzņēmēju, izmaksas palielināsies par šādiem punktiem:

• grāmatveža atalgojums - 7 tūkstoši;
• kases aparāta iegāde;
• pensiju fonda nodoklis par katru pieņemto darbinieku - 30% no summas, kas tika nodota;
• Iedzīvotāju ienākuma nodoklis - 13 procenti;
• Ienākuma nodoklis - no 6 līdz 15 procentiem.

Tās nav visas mēneša izmaksas. Pie jums ieradīsies ugunsdzēsēji, vides speciālisti, sanitārās stacijas un daudzas citas uzraudzības organizācijas.

Izdariet secinājumus pats, reģistrējieties oficiāli vai nopelniet papildus naudu kā hack, nepārvēršot auto remontu par biznesa uzņēmumu.

Kā atrast pirmos klientus, ir nopietns jautājums. Daudzi iegūst darbu degvielas uzpildes stacijā interesējošā servisa nodaļā un pamazām veido savu klientu loku, ar kuru tad strādā "garāžās", daži šo biznesu manto no tēva, bet daži par remontu izsludina mājaslapās vai laikrakstos. Maskava un citas lielas pilsētas.

Mazpilsētā viss ir vienkāršāk, jo cilvēki viens otru pazīst, un no mutes mutē darbojas labāk nekā reklāma.

Virsbūves remonts ir visdārgākais darbs, autoservisā daudziem auto īpašniekiem cenas nav pieejamas. Līdz ar to tiek nodrošināta klientu plūsma šādam darbam. Kādas ir visizplatītākās ķermeņa problēmas:

• nepieciešams remonts pēc negadījuma;
• iespiedums neveiksmīgas autostāvvietas dēļ;
• nelieli atsevišķu detaļu bojājumi;
• sitieni no akmeņiem;
• skrāpējumi un iespiedumi;
• ķermeņa korozija;
• latenti ražošanas defekti.

Biežāk viņi piesakās uz vietējo remontu, jo lielam remontam ir nepieciešams nopietns aprīkojums un atbilstoši instrumenti.

Papildus auto remontam bieži vien ir nepieciešams sagatavot virsbūvi krāsošanai. Tas ir laikietilpīgs darbs, ja tas tiek veikts labi:

• pēc ķermeņa mazgāšanas un žāvēšanas mēs pārbaudām virsmu un noņemam visus noturīgos netīrumus ar vaitspirtu;
• noņemam visas sīkās detaļas (spoguļus, lukturus, plastmasu un rokturus), apstrādājam ar rūsu klātās vietas. Ērtāk ir strādāt ar cietām otām vai smilšpapīru uz urbja, ķīmija var izraisīt negaidītu metāla reakciju. Ir ērti strādāt ar uzgali uz vinila urbjmašīnas, tas maigi attīra metālu un nesasilda virsmu;
• visas vietas ar koroziju ir jānoņem no korpusa;
• novēršam visus defektus - bedrītes, stiepts metāls (lieli iespiedumi), nelielas virsbūves deformācijas.

Tāpēc taisnotājs parasti darbojas kopā ar krāsošanu. Ja saglabājas rūsa, krāsa klāsies nevienmērīgi un ātri sāks lobīties.

Šiem darbiem noteikti būs nepieciešams profesionāls lodāmurs un balons ar skābekli un acetilēnu, pastiprinātas šļūtenes un gāzes deglis.

Metāla pietūkušais vai ieliektais posms strauji uzsilst un atdziest, kā rezultātā virsma tiek izlīdzināta.Ja pērkat PDR remontinstrumentus darbam, tad nelielas iespiedumus var noņemt dažu stundu laikā bez virsbūves krāsošanas un gruntēšanas.

Darbnīcai, kurā tiks veikti darbi, lai atjaunotu automašīnas virsbūvi, jābūt pietiekami plašai. Ap iekārtu ir jābūt pietiekami daudz vietas manipulācijām. Vēlams arī, lai būtu vieta smidzināšanas kabīnes aprīkojumam. Tomēr parasti ir jābalstās uz to, kas ir. Un bieži vien "garāžas" un automašīnas virsbūves remonts un krāsošana vienā telpā.

Tātad, jums ir jāturpina, kāda veida garāža ir pieejama. Ja platība ir maza, tad vēlams atbrīvot vietu, kur tiks remontētas automašīnas, visu nepieciešamo pārcelt uz vienu telpas daļu. Tādējādi remonta zonā būs pietiekami daudz vietas darbam un to būs vieglāk notīrīt pirms krāsošanas.

Var izcelt galvenos kritērijus, kuriem jāatbilst garāžai, lai to varētu saukt par virsbūvju remontdarbnīcu, un tajā būtu ērti un droši strādāt. Telpai jābūt aprīkotai ar ventilāciju, jābūt labi apgaismotai, apsildāmai aukstajā sezonā, jābūt ierīcei stingrai korpusa stiprināšanai, lai turpmāk ērtāk veiktu manipulācijas ar vilkšanas ierīcēm, kā arī jābūt nepieciešamajiem instrumentiem, lai veiktu remonta darbus. ķermenis.

Ventilācija garāžā ir nepieciešama, pat ja tā ir tikai vieta, kur novietot automašīnu, un, ja telpa tiek izmantota virsbūves remontam, tad ventilācija ir nepieciešama.

Ir trīs ventilācijas veidi: dabiskā, mehāniskā un kombinētā.

Natural uzņem divus caurumus, neizmantojot ventilatorus. Viens caurums gaisa ieplūdei, otrs izplūdei. Lai tas darbotos, caurumiem jābūt dažādos augstumos, dažādos garāžas galos.

Mehāniskā ventilācija ietver visas pieplūdes un izplūdes sistēmas aprīkojumu. Tajā tiek izmantoti jaudīgi ventilatori gaisa ieplūdei un izplūdei, ienākošais gaiss tiek uzsildīts un filtrēts.

Kombinētā ventilācijas sistēma ir kompromiss starp dabiskajām un mehāniskajām sistēmām. Gaisa nosūkšanai izmanto ventilatoru kombinētā sistēmā. Ieplūde tiek veikta dabiskā veidā. Tieši šo shēmu ieteicams izmantot, aprīkojot darbnīcu virsbūves remontam. Šī iespēja ir vispieņemamākā finanšu izmaksu ziņā un tajā pašā laikā ar nelielu darba apjomu var tikt galā ar darbnīcas telpu ventilāciju.

Trūkums ir ienākošā gaisa sildīšanas trūkums. Tas ir, gaisa nosūcēja laikā temperatūra telpā samazināsies.

Darbnīcai ļoti svarīgs ir arī labs apgaismojums. Izmantojot noteiktus iztaisnošanas paņēmienus, ir svarīgi redzēt virsmu labi apgaismotu. Automašīnas virsbūves krāsošanas procesā ļoti svarīgs ir arī labs apgaismojums no visām pusēm. Apgaismojumam visbiežāk izmanto dienasgaismas spuldzes. Lai palielinātu telpas gaismas efektu, darbnīcas sienas labāk krāsot baltas.

Katrs savā veidā atrisina garāžas-darbnīcas apkures problēmu. Var izmantot malkas krāsni, nostrādāšanu, dīzeļdegvielu, gāzi. Visām šīm apkures metodēm ir savi trūkumi.Jāpatur prātā, ka, ja plīts tiek izmantota ar degvielu, kas atbalsta uguni, tad radīsies telpas piesārņojuma problēma ar kvēpiem, un darbnīcā parasti ir daudz uzliesmojošu vielu. Turklāt gāzes plītis, piemēram, dedzina skābekli un veselībai nav droši ilgstoši atrasties telpā ar šādu apkuri. Elektrība ir laba, bet dārgāka alternatīva. Var izmantot elektriskos sildītājus vai elektrisko boileri ar ūdens sildīšanu. Izmantojot elektrisko apkuri, ir svarīgi, lai garāžas elektroinstalācija būtu atbilstoša slodzēm un lai spriegums būtu pietiekams un stabils darbnīcas apkures pielietojumam.

Ja garāža ir pareizi izolēta, tad apkures izmaksas ievērojami samazināsies.

Koriģējot deformācijas, remontējamās automašīnas virsbūvei jābūt stingri nostiprinātai. Šim nolūkam tiek izmantota tāda ierīce kā slīdnis. Parasti garāžu darbnīcās tiek izmantoti rāmja ritošie sastāvi. Ja izmantojat rūpnīcas slīdni, tad garāžas izmēram vajadzētu būt pietiekamam. Lai izmantotu spēka izlici, kas velk, jums ir nepieciešams pietiekami daudz vietas ap stāpei.

Biežāk amatnieki izgatavo slīdni ar savām rokām. Pašdarināts slīdnis parasti ir grīdas sistēma. Korpusa skavas ir uzstādītas un cieši pieskrūvētas uz iepriekš uzstādītajiem grīdas stiprinājumiem. Galvenais, lai šie stiprinājumi iztur vilkšanas ierīču slodzi un uz stāpeļa uzstādītais auto nekustas. Elektrības torņa vietā improvizētā stāpeī tiek izmantoti kanālu stieņi vai biezu sienu caurules, kas vairākās vietās gar garāžas perimetru iebetonētas grīdā.

Arī amatnieki ar savām rokām kopē un pavairo rāmju slīdņu modeļus.

Var iztikt arī bez slīdņa, kanāliem un skavām stingrai korpusa stiprināšanai. Lai to izdarītu, joprojām ir nepieciešamas cilpas ap darbnīcas perimetru, kas ir iebetonētas grīdā. Lai to izdarītu, noņemot deformācijas, mašīna jāpiestiprina ar ķēdi no aizmugures, vai arī pie sānu slodzes tā ir jāatbalsta uz virsbūves aizmugures ar vienu vai vairākiem stieņiem, lai automašīna neapgrieztos. . Šī metode ir neefektīva. Bet tam ir tiesības pastāvēt un ar ne pārāk sarežģītu remontu tiek izmantots virsbūves remontam garāžās.

Ir dažādi viedokļi par to, kam jābūt virsbūves remontdarbnīcas arsenālā. Vai man ir jāiegādājas dārgs instruments vai diezgan lēts analogs. Vai ir jāiegādājas instrumenti un ierīces, kas netika lietotas no vecās skolas veikalniekiem. Mēs varam tikai teikt, ka jums ir saprātīgi jāpieiet instrumenta izvēlei, jāizpēta visi plusi un mīnusi, jāizlasa un jāuzklausa dažādi viedokļi un jāizdara savs secinājums.

Runājot par instrumenta cenu, var teikt, ka augstāka cena bieži vien ir saistīta ar instrumenta profesionālo mērķi. Šāda instrumenta kalpošanas laiks un nepārtrauktas darbības laiks ir garāks nekā mājsaimniecības līdziniekiem. Atkal, pirkumam jāpieiet saprātīgi un, ja iespējams, nepārmaksāt par dārgu zīmolu.

Apskatīsim pamata rīku komplektu, neiedziļinoties detalizētos aprakstos.

Metināšanas iekārta

Garāžas darbnīcās visbiežāk izmanto pusautomātisko metināšanas iekārtu. Metināšana tiek veikta ar automātiski padotu stiepli. To var pagatavot ar oglekļa dioksīdu vai bez gāzes.Atkarībā no tā, saskaņā ar instrukcijām ir jāmaina "masas" savienojuma un piegādātā vada polaritāte. Tāpat tiek izmantoti dažādi vadi metināšanai ar gāzi un bez gāzes.

Leņķa slīpmašīna, tautā saukta par "slīpmašīnu", nepieciešama, remontējot virsbūvi. To izmanto metāla griešanai un tīrīšanai. Labāk ir ņemt pazīstama ražotāja "dzirnaviņas" no profesionālas sērijas. Ir modeļi ar ātruma kontroli un bez tā. Ērtāk ir regulēt griešanās ātrumu, jo dažreiz ir nepieciešams tīrīt vai sasmalcināt ar mazu ātrumu. "Bulgāru valoda" bez griešanās ātruma regulēšanas ir uzticamāka, jo dizains ir vienkāršāks.

Garāžu darbnīcās izplatīts ir virzuļa tipa kompresors. Tas ir diezgan uzticams, izturīgs un par pieņemamu cenu. Jums ir jāizvēlas kompresors, pamatojoties uz to, kāda jauda ir nepieciešama, izmantojot pneimatisko instrumentu.

Parastos parametrus var uzskatīt par kompresoru ar izplūdes jaudu 250 litri minūtē (350 l / m HVLP smidzināšanas pistolēm) un spiedienu 8-10 atmosfēras un 50 litru uztvērēju. Lai vienā piegājienā nokrāsotu visu korpusu, nepieciešams efektīvāks kompresors.

Krāsošanas pistole

Visizplatītākās smidzināšanas pistoles ir HVLP un LVLP smidzināšanas sistēmas.

HVLP sprauslas (High Volume Low Pressure, High Volume Low Pressure, High Volume, Low Pressure) raksturo augsts izsmidzinātā materiāla pārneses procents uz virsmu, miglas neesamība krāsošanas laikā. Pateicoties nevienam izplūdes spiedienam, gaiss mazāk piepūš apkārtējo telpu un nesaceļ citus putekļus un gružus. Nepieciešama augsta kompresora veiktspēja.

LVLP sprauslas (Low Volume Low Pressure, low volume, low pressure) ir jaunāka izstrāde, ko raksturo augsts izsmidzinātā materiāla pārneses procents uz virsmu, savukārt tām atšķirībā no HVLP sprauslām nav nepieciešama augsta kompresora veiktspēja.

Vēlams izmantot vairākas smidzināšanas pistoles ar dažādām sprauslām dažādu materiālu izsmidzināšanai. Krāsošanai ar "metālisku" nepieciešams smidzināšanas pistole ar uzgali 1,2mm - 1,3mm, lakošanai vai izmantojot akrila veidu krāsas - 1,4mm - 1,5mm, gruntskrāsām - 1,5 - 2mm. Ir pieejams smidzināšanas pistole ar 1,3–1,4 mm uzgali, un to var izmantot universāli visu veidu materiāliem.

Runājot par izmaksām, ja nav pieredzes, varat izvēlēties lētu smidzināšanas pistoli, praktizēt un pēc tam atstāt to kā grunti, iegādāties dārgāku, augstas kvalitātes smidzināšanas pistoli. Var atzīmēt, ka pārbaudītas augstākās klases smidzināšanas pistoles, piemēram, DeVilbiss (Lielbritānija), SATA (Vācija), Iwata (Japāna).

Sējmašīna būs nepieciešama, lai, nomainot virsbūves paneļus, izurbtu kontaktmetināšanas punktus. Ērti ir arī izmantot urbi ar metāla noņemšanas piederumiem.

Sanders

Visefektīvākās virsbūves remontā ir ekscentriskās (orbitālās) slīpmašīnas. Papildus turp un atpakaļ kustībām tie veic arī apļveida kustības, kas palielina produktivitāti un mazāk aizsprosto slīpēšanas papīru uz iekārtas zoles.

Novērošanas ierīce ir ļoti ērta ierīce bojājumu novēršanai. Taisnošanas laikā spotteris ļoti palīdz izvilkt vietas, kurām piekļuve aizmugures pusei ir ierobežota. Viņiem ir arī ērti izjaukt izstiepto metālu. Daži meistari iztiek bez šīs ierīces.Var atzīmēt, ka spoteris var nebūt pirmās kārtas pirkums un to var iegādāties, kad viss nepieciešamais aprīkojums jau ir iegādāts un rodas nepieciešamība veikt apjomīgu darbu, kam nepieciešams spoteris.

Slīpēšanas akmeņi

Lai aizpildītā virsma būtu vienmērīga, nepieciešami dažāda izmēra slīpēšanas akmeņi un ēveles. Pērkot slīpēšanas ēveles un stieni, ir jāpārbauda darba virsma un jākontrolē ar lineālu, lai tā būtu ideāli līdzena. Ja zole būs šķība un pat par maz, remontējamo daļu nebūs iespējams padarīt vienmērīgu.

Pulēšanas mašīna

Virsbūves remontā būtiska ir pulēšanas mašīna. Sākotnējā posmā mazos apjomos riteņu pulēšanai varat izmantot urbi ar īpašu stiprinājumu. Taču neviena urbjmašīna nevar aizstāt labu pulēšanas mašīnu, it īpaši, ja nepieciešams pulēt visu automašīnas virsbūvi.

Jauda (1000–1500 W) un ātruma regulatora klātbūtne ir svarīgi parametri augstas kvalitātes pulēšanai. Dažādos pulēšanas posmos ir nepieciešams atšķirīgs apgriezienu skaits minūtē. Labiem pulētājiem ir tādas funkcijas kā mīkstais starts un jaudas kompensators.

Vienmērīgs sākums ir ērts, jo pulēšanu var sākt ar jebkuru ātrumu, vispirms novietojot pulēšanas ritenīti uz virsmas, nebaidoties sabojāt laku no asa sākuma. Tāpat vienmērīga iedarbināšana pasargā mašīnu no papildu elektromotora nodiluma.

Jaudas kompensators uztur nemainīgu apgriezienu skaitu, kad mainās mašīnas slodzes līmenis. Tas ir, tas neļaus laku noslaucīt ar spēcīgu spiedienu.

Infrasarkanā žāvēšana

Infrasarkanā žāvēšana ir nepieciešama, lai paātrinātu remonta pārklājumu žūšanu. Turklāt, izmantojot infrasarkano žāvēšanu, špakteles un grunts noslīdēšanu jau remonta procesā un, noslīpējot un nokrāsojot jau noslīdējušo materiālu, remonta vietas turpmāk nenoslīdēs, kad automašīna tiks izmantota.

Kopumā lieta ir ļoti noderīga, bet ne primārais pirkums.

Hidrostreča komplekts

Hidrauliskā stiepšana, kā arī hidrauliskā spriegošana ir nepieciešama, lai atjaunotu ķermeņa stiprības elementu bojājumus. Labāk ir ņemt komplektu ar hidraulisko cilindru, kas dod 10 tonnu slodzi. Komplektā ir dažādi stiprinājumi un pagarinājumi.

Kopumā var atzīmēt, ka daudzus instrumentus var iegādāties, kad automašīna nonāk remontā, kurā ir jāizmanto šie instrumenti. Jāpatur prātā arī tas, ka dārgāki profesionālie instrumenti galu galā atmaksājas, savukārt pats darbs ar labu aprīkojumu ir ērtāks un kvalitatīvāks.

Automašīnas virsbūves abrazīvā un aizsargpulēšana

Garāža ir sava veida otrās mājas puisim ar mašīnu. Tā ir ne tikai noliktavas telpa automašīnai, bet arī vieta, kur var nolikt dažādus instrumentus un saglabāt savu sievu, bet nereti tā ir mini darbnīca, kurā var veikt jebkādus remontdarbus savai automašīnai un dažādus remontdarbus uz mājsaimniecība. Tāpēc auto remonta garāža ir vīrieša svēta vieta, un tās iekārtošanai ir jāpieiet nopietni, tāpēc dariet visu labāk ar savām rokām.

Būvējot garāžu automašīnas remontam ar savām rokām, pietiekama uzmanība jāpievērš ne tikai pašas ēkas izmēriem, bet arī dažādu uzstādāmo konstrukciju izmēriem: bagāžnieki, plaukti, galdi, skapis, darbagalds un, protams, apskates bedre. Garāžas instrumentiem un aprīkojumam jābūt maksimāli viegli un viegli pieejamiem.Ir arī vērts padomāt, ka telpai jābūt siltai un sausai. Un nenāktu par ļaunu parūpēties par aizsardzību pret iekļūšanu zagļu iekštelpās.

Galvenā darba vieta garāžā ir galds ar darbagaldu. Lielākā daļa remontdarbu tiek veikti aiz tā. Tāpēc ļoti svarīga ir tā dizaina ērtība. Tieši tāpēc, iekārtojot garāžu auto remontam, arī darbagalds ir jāizgatavo ar rokām. Darbagalda ražošanā jāizmanto stiprs koks un metāla loksnes. Darba zona ir pārklāta ar biezu metāla loksnes gabalu. Tas tiek darīts vairākos līmeņos, šāda struktūra ļaus jums sakārtot maksimālo nepieciešamo lietu skaitu pie rokas. Siena aiz darbagalda ir piekarināta ar maziem plauktiņiem un dēli ar naglām vai skrūvēm, uz tiem būs ērti piekārt atslēgas un citus biežāk lietojamus instrumentus. Tāpat ir vērts parūpēties par labu darba virsmas apgaismojumu un nodrošināt piekļuvi elektrotīklam.

Ērta un laba apskates bedre ar nelielu pagrabu var būt labs papildinājums pareizai automašīnas garāžas iekārtošanai ar savām rokām. Pareiza cauruma izveidošana ir vissvarīgākais un nogurdinošākais process pēc pašas garāžas uzbūvēšanas. Patiešām, papildus tam, ka jums ir jāizrok pareiza izmēra un augstuma bedre, jums būs nepieciešams: izlīdzināt dibenu, plānot instrumenta un detaļu nišas atrašanās vietu, izkārtot ķieģeļu sienas, nostiprināt malas. ar dzelzs stūriem parūpējies par labu bedres apgaismojumu, kas ļaus labi redzēt mašīnas dibenu un līdz ar to arī nodrošinās iespēju aizvērt bedri, kad to neizmanto.
Tātad, kā redzat, ar savām rokām izgatavot labu garāžu automašīnai nemaz nav viegli, un, ja jums tā nepieciešama tikai automašīnas uzglabāšanai un transportlīdzekļa elementārai apkopei, tad jums nevajadzētu uztraukties, jo, lai noņemtu motora pārsegam pietiek ar riteni, nomainīt bremžu klučus vai veikt darbus zem vienkārša instrumentu komplekta, bet sarežģītākiem remontdarbiem, tai skaitā sadzīves darbiem neiztikt bez labiekārtotas garāžas.

Ja automašīnas īpašnieks nolēma to darīt remonts, tad viņam būs iepriekš jāsagādā darba fronte.

Svarīgi, lai izmantotie būvmateriāli un apdares materiāli atbilstu drošības prasībām.

Šī vieta ir jāpielāgo tās īpašnieka vajadzībām.

Garāžas ēku var izmantot kā darbnīca... Noskaidrosim, kā veikt remontu garāžā? Kur sākt cildināt vietu, kas paredzēta automašīnas glabāšanai?

Remonts – Tas ir obligāts pasākums telpu uzturēšanai. Struktūru pastāvīgi ietekmē negatīvi faktori. Nokrišņi, vējš, benzīna tvaiki var sabojāt grīdu, sienas un griestus. Labāk ir celt māju savam dzelzs zirgam siltā sezona, tad ēka labi izžūs.

Garāžas remonts ietver sekojošo darba veidi:

• vārtu un sienu renovācija;
• grīdas seguma nomaiņa;
• griestu izolācija un oderējums;
• jumta seguma atjaunošana;
• papildu hidroizolācijas ierīkošana pagrabā.

Dari pats garāžas remonts - Foto:

Nepieciešamas sienas lai notīrītu no vecā ģipša. Visas plaisas rūpīgi jānolabo ar špakteļlāpstiņu, lai uz virsmas nepaliktu bojājumi. Pēc tam jūs varat pieteikties jauns slānis ģipsis. Viņi uzliek sienas aizsargājoša krāsa, kas ir izturīgs pret ķīmiskiem izgarojumiem.

Populārs siltumizolācijas materiāli ietver tālāk norādīto.

• minerālvate;
• polimēru siltumizolators;
• stikla šķiedra.

Izolācija ir droši piestiprināta pie sienām, un pēc tam tās izgatavo apšuvums... Ieteicams izmantot plastmasas paneļus vai koka paneļus. Automašīnas īpašniekam jāņem vērā, ka pēc apšuvuma telpas platība samazināt.

Garāžas durvis ir rūpīgi jāpārbauda, ​​lai atklātu rūsas vietas. Ja atrodat problemātiskas vietas, notīriet tās ar smilšpapīru.Virsma ir jāapstrādā gruntējumslai novērstu atkārtotu rūsas veidošanos. Izolējiet vērtnes ar putām vai minerālvilnu. Virs siltumizolācijas materiāla var papildus izgatavot apšuvumu.

Auto riepu berze par grīdas virsma noved pie plaisām ar bedrēm. Uz betona paliek neizskatīgi benzīna vai tauku traipi ar specifisku smaku. Darīt jauns grīdas segums, jums vajadzēs visu izņemt no garāžas. Izveidojiet cementa klonu, kura biezums ir lielāks par 1 cm, un izlīdziniet to. Ielešana jāveic no aizmugures sienas virzienā uz vārtiem. Lai pārklājums pilnībā izžūtu, jums jāgaida 2 dienas.

Īpašas pašizlīdzinošas grīdas palīdzēs ietaupīt laiku. Tas prasīs vienu dienu. Lai turpmāk uz grīdas neparādītos spītīgi traipi ar asu smaku, tas jāklāj uz grīdas flīzeska jūs varat viegli nomazgāt atlikušo benzīnu vai taukus.

Tiek pārbaudīts garāžas jumts spēkam pastāvīgi: to ietekmē temperatūras izmaiņas, nokrišņi un vējš. Jāpārbauda jumta segums gadā... Ja tiek konstatēti bojājumi, ir svarīgi tos ātri novērst.

Lēts jumta materiāls - jumta filcs. Audekla ieklāšanai izmanto bitumenu. Jumta seguma materiāla kalpošanas laiks nepārsniedz 7 gadus. Dārgāki un izturīgāki materiāli ir ondulīns, flīzes vai gofrētā plātne.

Pašu garāžas remonta fotoattēli:

Ērti apstākļi garāžā ļauj izveidot izolāciju un griestu apvalku. Darba izpilde ir atkarīga no jumta konfigurācijas. Tātad plakanam jumtam viņi izmanto āra izolācija.

Ieteicams lietot keramzīts... Irdena materiāla granulas saglabā siltumu iekšā un neielaiž telpā aukstu gaisu. Pa perimetru ir uzstādīts parapets, kurā tiks turēts keramzīts.

Biezums smilšu-cementa klona jābūt vismaz 20 - 30 cm, bet izolācijas slānim - 10 - 15 cm.. Pilnīga klona izžūšana būs jāgaida 3 nedēļas.

Betona pamatnes virsma ir jāattīra no gružiem un, ja nepieciešams, jāizgatavo hidroizolācija izmantojot jumta materiālu. Hidroizolācijas materiāla loksnes ar 10 cm pārklāšanos ir pārklātas ar keramzītu. Labāk ir izmantot mazu un lielu granulu maisījumu.

DIY remonts - griesti garāžā:

Ja garāžas jumts frontonspārklāts ar metālu vai šīferi, tad būs jāveic ēkas griestu siltināšana no iekšienes... Izolējiet jumtu ar bazalta vati vai stikla šķiedru ruļļos.

Minerāls materiāls, kas labi saglabā siltumu un baidās no mitruma. Tāpēc tas ir jāaizsargā no augšas. hidrobarjera, un no apakšas ir uzlikta tvaika barjera.

Alternatīva iespēja ir izmantot putuplasta plāksnes, kuras tiek pielīmētas, ja griesti ir metāla. Siltinot betona grīdas plātnes, putas tiek nostiprinātas ar plastmasas dībeļiem, bet virsū apmestas.

Renovācijas laikā īpašnieks var aprīkot istabulai nodrošinātu ērtāko darbību. Nepieciešams, lai jūs varētu brīvi novietot automašīnu garāžā un veikt nelielus remontdarbus. Kad nekādi nevar sakārtot darbnīca atsevišķā telpā, tas ir jāapvieno ar garāžu. Šeit var atrasties īpašniekam nepieciešamie instrumenti un piederumi.

Plaukti dažādiem sīkumiem un plaukti ir lielisks veids, kā sakopt savu garāžu. Ja dažādu priekšmetu uzglabāšanai nepieciešamās konstrukcijas izgatavosiet savām rokām, tad īpašnieks vajadzīgo lietu atradīs dažu sekunžu laikā. Pašu izgatavotie plauktu bloki optimāli atbilst individuālajām vajadzībām. Mājas meistars pats nosaka nepieciešamos izmērus un izvēlas optimālo dizainu. Plaukti var būt šāda veida:

• stacionārs;
• saliekams;
• mobilais;
• rotējošs;
• eņģes.

Kustīgā konstrukcija atgādina ratiņi, tas ir ērts, bet nav piemērots smagai tehnikai.

Piekaramie plaukti un grozāmie plaukti ir reti sastopami.Populārākie dizaini ir saliekami un stacionāri.

Fiksēti statīvi, kas tiek fiksēti vienreiz vai vairāk uzticams pēc spēka.

Bez aprīkota darba vieta remontdarbus ir grūti veikt.

Saliekamais metāla darbagalds ir lielisks risinājums iekšējās telpas optimālai organizācijai. Tiek izmantots paredzētajam mērķim, un pēc darba tiek nolaists uz leju, lai ierīce būtu praktiski saplūst ar sienu.

Jums nav jābūvē šķūnis, lai uzglabātu ražu, vīnu un sālītus gurķus. Šim nolūkam ir pietiekami aprīkot bedri, pagrabu vai kesonu. Konstrukcijas ir sausa kamera ar gaisa kabatu. Tie ir uzstādīti zemē, kur ir augsts ūdens līmenis. Celtniecības bloki ietver šādus elementus:

Pagrabs tiek uzskatīts par visvairāk mitra vietakur var viegli augt pelējums. No tā var izvairīties, savlaicīgi lietojot aizsargkompozīciju. Pēc apstrādes uz virsmas neveidojas sēnītes un pelējums. Pagraba griestu siltināšana novērsīs veidošanos kondensāts.

Sienu hidroizolācijai var izmantot īpašas impregnēšanas uz polimēru bāzes. Gatavs sastāvs "Penetrons" izrādījās labā puse. Tam ir lieliskas hidroizolācijas īpašības.

Pašu garāžas remonts un salona sakārtošana ļaus automašīnas īpašniekam saglabāt savu naudu. Saimnieks varēs iekārtot darba vietu tā, lai viss būtu pa rokai.

Noskatieties video par DIY garāžas remontu: