DIY auto antenu remonts

Agri vai vēlu viss neizdodas. Dažreiz īpašnieka vainas dēļ, bet dažreiz ražotāja rūpnīcas vainas dēļ. Bet tā vai citādi mūsu pastāvīgo krīžu laikā dažreiz vienkārši nav iespējas tērēt naudu jaunai lietai, jo īpaši tāpēc, ka remonts ar savām rokām nav tik grūts. Un šajā rakstā es runāšu par īpašu antenas Optim CB-2001 remonta gadījumu.

Principā es jau aprakstīju šo tehnoloģiju rakstā par viltotu Lemm AT-2001 Turbo, un, ja jūs vēl neesat lasījis šo rakstu, iesaku to izlasīt. Izlasot šos divus rakstus, jūs detalizēti uzzināsit, kā ar savām rokām salabot automašīnas sakaru antenu.

Šo antenu Optim CB-2001 man atsūtīja Aleksejs no Novorosijskas ar lūgumu salabot un atgriezt ēterā. Ko es patiesībā izdarīju.

Antena tika izjaukta, atsevišķs korpuss, atsevišķs augšējais vāks, nebija konusa, kurā tika ievietota tapa, un augšējā bronzas bukse tika norauta no īstās vietas un karājās uz karstās spoles augšējās spailes.

Acīmredzot šis mezgls atraisījās un skrūve vienkārši "izgrauzās" cauri stikla šķiedras izolatoram, nokrītot no tā.

Un pirmā lieta, kas mums jādara, ir nostiprināt to vietā. Šim nolūkam mēs izmantojam parasto superlīmi uz ciānakrilāta bāzes.

Uzliekam augšējo uzmavu vietā, salīmējam ar superlīmi un ļaujam nožūt.

Acīmredzot tas būs ļoti trausls, tāpēc nākamais solis ir pastiprināt karsto spoli ar epoksīdu. Tomēr pirms antenas spoles uzpildīšanas ar epoksīdu ļoti iesaku notīrīt visas antenas virsmas un rūpīgi nolodēt spoli. Kā to izdarīt, es aprakstīju rakstā par antenu sagatavošanu darbībai.

Mēs iegūstam EDP līmi datortehnikas veikalā, patiesībā tas ir tas pats epoksīds.

Izņemam pudeles no kastes.

Piemērotā traukā ielej pusotru daļu epoksīda sveķu un pusotru daļu cietinātāja. Viena daļa atbilst šķidruma tilpumam starp zīmēm uz virsmas un flakonu etiķeti.

Kā trauku epoksīda komponentu sajaukšanai izvēlējos parasto plastmasas krūzi. Sveķu tilpums fotoattēlā ir uzņemts ar rezervi, varat uzņemt mazāk.

Pēc cietinātāja pievienošanas rūpīgi samaisiet epoksīda sveķus 5 minūtes.

Pirms epoksīda ieliešanas spolē, savienojumi ir viegli jānoblīvē, lai novērstu sveķu noplūdi no spoles. Lai to izdarītu, es vienkārši uzklāju nedaudz flux želeju lodēšanai uz savienojumiem. Arī šiem nolūkiem varat izmantot labi zināmo LITOL-24.

Mēs ievietojam spoli vertikāli, saspiežam to skrūvspīlē, ārējā korpusā.

Lai droši nostiprinātu izolatora augšējo uzmavu, uzmavā ielejiet nedaudz gatavā epoksīda, uzmanoties, lai neiekļūtu vītnēs. Neaizpildiet visu iekšējo tilpumu, jo pēc sveķu sacietēšanas jūs nevarēsit ieskrūvēt augšējo konusu ar tapu antenā.

Pēc šīs procedūras uzmanīgi piepildiet spoles iekšējo tilpumu ar epoksīda sveķiem. Nesteidzieties un izlaidīsim gaisu.

Jums tas jāaizpilda līdz apmēram šim tilpumam.

Pēdējā posmā mēs visu pārklājam ar augšējo vāku, kas centrēs spoli un atstāj to visu 24 vai vēl labāk 48 stundas, līdz epoksīdsveķi ir pilnībā sacietējuši.

Pēc tam, protams, karstā spole kļūst neatdalāma, bet pasargāta no jebkādiem pārsteigumiem un vairs nevar uztraukties par antenas drošību.

Automašīnu antenām mūsdienās ir atšķirīgi mērķi.Kaujas apstākļos viņi uztver sakarus, mierīgos apstākļos - apraides kanālus, navigācijas informāciju. Automašīnas antena ir ceturtdaļas viļņu vibrators, kas papildināts ar saskaņošanas ierīcēm. Signāla līnija, automašīnas virsbūve kalpos par zemi. Pateicoties šiem diviem komponentiem, kļūst iespējama signāla uztveršana. Dizaina vienkāršības dēļ viņi ar savām rokām izgatavo automašīnas antenu. Vispirms nosakiet ierīces mērķi, viļņa garuma diapazonu, modulācijas veidu. Trīs galvenās dizaina sastāvdaļas.

Mēs minējām automašīnu antenu veidus, mēs sniegsim pārmērīgu klasifikāciju:

• Mērķis:

1. Apraides uztveršana.
2. TV apraides uztveršana.
3. Navigācijas sistēmu satelītu informācijas uztveršana.
4. Pieslēgtas auto antenas.

• Antenu uzstādīšanas metode automašīnām:

1. Magnētiskais.
2. Uz piesūcekņa.
3. Mortise.
4. Vītņots savienojums.
5. Uz skavas.
6. Iegults.

Automašīnas antenas elektroinstalācijas shēma zem aizmugurējā spārna

• Pēc atrašanās vietas:

1. Āra automašīnu antenas.
2. Salons (iekšējais).

• Pastiprinājuma veids:

1. Aktīvs.
2. Pasīvs.

Pieredzējis auto entuziasts noteikti varēs pievienot pāris zīmes, mēs aprobežojamies ar norādīto klasifikāciju. FM antenas ietilpst pasažieru salonā. Amatieri izgatavo piederumus ar savām rokām, izmantojot kabeļa garumus ar raksturīgo pretestību 50 omi. Pīts ir elektriski apvienots ar automašīnas virsbūvi (masu). Uzmanieties no zibens noķeršanas, braucot pa lauku. Pērkona negaiss izvēlas punktu, kas ir vistuvāk debesīm.

Automašīnas antenas izmērs ir atkarīgs no diapazona. Liela izmēra kurjeri (radio frekvence 27 MHz). Jaudīgās šķirnes sasniedz 2 metru garumu (liek uz kravas automašīnām), pēc zinātnes domām, tās jātaisa par 50 cm augstākas.Lai atbilstu faktiskā izmēra atšķirībām, ceturtdaļas viļņa garuma "pagarinājuma" spole pie pamatnes. Lietošanai automašīnas antenas uzstādīšana saziņai tiek veikta vertikāli. Polarizācijas veida dēļ. Sakaru antenu var noliekt ar jēra, sviras palīdzību, lai nesalūst, braucot pa mežu, pārvarot zema tilta laidumus. Lielākā daļa lielo kravas automašīnu vadītāju izmanto sakaru antenas. Atļauts aprīkot džipus, civilās automašīnas, brīžiem skats izrādīsies neizskatīgs.

Piezīme. Rūpnīcas antenas ir noregulētas uz viļņa garumu. Ūsas ir saīsinātas, galā aprīkotas ar aizsargvāciņu. Operācija tiek veikta saskaņā ar instrukcijām. Rokasgrāmatā ir iekļauta ieteicamo izmēru tabula. Pārkāpums izraisa uztveršanas jutības samazināšanos.

Digitālā automašīnas antena TV uztveršanai izskatās kā policijas zibspuldze, kas izgatavota citā krāsu shēmā. Ierīcei nav nevajadzīgu zvanu un svilpienu, tā pieņem simtiem MHz frekvenci. Pirmais multiplekss Maskavā tika izvēlēts ar 559 MHz. Digitālā auto antena uz magnēta atrodas augšā (jumts), vads bez modifikācijām iet pāri durvīm. Horizontālās polarizācijas signāls, ierīces uzdevums ir uztvert patvaļīgu azimutu.

Apraides antenas reti var lepoties ar lielu izmēru, jo viļņa garums ir lielāks, izmēri ir lielāki. Maza augstuma tapas, piemēram, portatīvo radioaparātu dekorēšanai. Uzmanieties no nejaušas automašīnas radio antenas iegādes, ko ražotāji ir izstrādājuši televizora uztvērēja dekorēšanai. Baidoties kļūdīties, iepazīstieties ar tehniskajām specifikācijām veikalā:

1. Radio apzīmē FM, AM (frekvences 70 - 108 MHz).
2. Televīzija - DVB - T (frekvences zem 900 MHz).
3. Navigācija - GPS (apmēram 400 MHz).
4. Radio sakari - CB (27 MHz).

Dažreiz tirgotāji aizmirst norādīt antenas iespējas. Diapazons ir 400 - 530 MHz, minēts, "ir pieejama GPS signālu uztveršanas iespēja." Var tikai minēt, ko spēj kopija, garām paiet pirmais Maskavas multiplekss. Frekvences virs 400 MHz izmanto portatīvie radioaparāti, Iekšlietu ministrijas departamentu sakari.

Atliek pievērst uzmanību savienotājam.Tas sakrīt ar lielāko daļu ierīču, kurām tas ir paredzēts, tas nebūs nevietā, lai pārbaudītu saderības problēmu. Viņi saka, ka ārējā automašīnas antena uztver labāk, jautājums galvenokārt attiecas uz pilsētas uztveršanu. Steidzoties pa trasi, tipiska vieglā automobiļa logi neradīs nopietnus šķēršļus elektromagnētiskā starojuma pārejai. Vieglāk ir uzstādīt salona automašīnu antenas. Aksesuāri ir zemāki par ārējiem, tāpēc to kvalitāte ir zemāka.

Veikals piedāvās visu veidu hibrīdu modeļus, tostarp iespējas a la All-in-One. Jūs varat pārslēgt reģistratūru no pilsētas uz ceļu. Atšķiras ar jutību, traucējumu slāpēšanas funkcijām. Ārpus pilsētas uztveršanas diapazons palielinās, sasniedzot 80 km. Viņi pārdod savdabīgus tandēmus. Ir izlikts pāris līdzīgu tapu, no kurām viena uztver TV apraidi, otra - radio, sakarus. Komplekta piekariņu izmantošanai nepieciešams iegādāties atbilstošu uztveršanas aprīkojumu.

Vienīgā grūtība: automašīnas virsbūve nepārtraukti kustās. Tradicionālās zemes mājas antenas šajā gadījumā veidos uztveršanas mirušās zonas. Ja nav uztveršanas, manevrēšana būs ilga. Attiecas uz horizontālo, nevis vertikālo polarizāciju! Pēdējā gadījumā antenai nerūp signāla ienākšanas azimuts. Masts stāvus! Par to runāja parastās cilpas bikvadrānas antenas, ceturkšņa viļņu vertikālie dipoli. Paskatīsimies, kas vēl noder dabai.

Pītas nulles noteikšana ar masas palīdzību

Kā ar savām rokām izgatavot automašīnas antenu, lai:

• neizraisīja ceļu policijas sūdzības par nevajadzīgu ķermeņa pārskatīšanu;
• piecēlās salonā;
• nodrošināta uzticama radiofrekvenču uztveršana;
• bija augsta efektivitāte (jo jums ir jāstrādā pie transmisijas).

Ceturtdaļviļņu vibrators ir slikti piemērots nosauktajam korpusam. Grūti izgatavojams, ir salīdzinoši lieli izmēri (skat. augstāk), grūti piestiprināt, traucē braukt. Lūk, priekšstats par VAZ 2106 automobiļu vadītājiem (konceptu pārtaisīs pieredzējis radioamatieris, abstrahējoties no auto markas).

Tiek izmantota rāmja konstrukcija, kas tiek likta zem automašīnas aizmugurējā loga blīvējuma. Nedaudz sašaurināts uz augšu, nedaudz atšķirīgu izmēru, nekā prasa 27 MHz frekvence, centrā ir kondensators, kas noregulē automašīnas antenu rezonansē vēlamajā kanālā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ir divas uztveršanas frekvences:

Augšējā rezonanse attiecas uz radio apraides apakšējo diapazonu. Automašīnas antenas shēma ir vienkārša:

• Aizmugurējā loga perimetrs ir jāizkārto ar trapecveida formu ar MGTF 0,5 vadu:

1. Augšējā mala ir 56,5 + 56,5 cm.
2. Apakšējā mala ir 66,5 + 66,5 cm.
3. Sāni ir 22,5 + 22,5 un 45 cm.

Satīta daļa samazina kopējo antenas garumu

• Plusi ir, kur pievienosim atbilstošā kondensatora vadus, noņemiet signālu ar kabeli RK - 50.
• Stikla vidū divi vadi iet vertikāli uz centru, kur precīzi pa asi (5 - 25 pF) ir piestiprināts trimmera kondensators. Katrs no tiem ir 45 cm garš. Tāpēc jums tas būs jāpagriež zigzagā, jāliek zem izolācijas caurules.
• Mēs pielodējam kabeli no tās puses, kur vads ir nogriezts vidū. Pretējā pusē nedrīkst būt atstarpes.

Automašīnas antena ir pievienota caur savienotāju, ko izmanto sakaru aprīkojums. Kabeļa garums ir īss, pareizāk sakot, jums vajadzētu ņemt mazāku. Tā kā antena ir pasīva, signāls tiks stipri vājināts ceļā uz uztvērēju. Ja pie aizmugurējā loga novietojat patiešām savienotu aprīkojumu, ir vērts to darīt.

Skatīt priekšrocību. Maz ticams, ka mūsu antena automašīnai ar savām rokām atšķirsies pārāk lielā diapazonā, rādīs uztveršanas brīnumus, taču tā ir konkurētspējīga ar dažiem rūpnīcas modeļiem, kas uzstādīti uz jumta, tiem ir lielāks augstums nekā vieglajam auto. Plus mežā pilsētai nekaitēs. Turklāt nav nepieciešams uztīt saskaņošanas ierīci.Tas nav viegli, papildus precīzai pagriezienu skaita, soļa uzturēšanai būs jāatrod nepieciešamais stieples biezums. Konstrukcija būs jāplombē, pasākumam būs jāiegādājas vairāki papildu materiāli.

Sapratīs jēgu reiz turot ar rokām rāciju. Antena ir pārklāta ar blīvu hermētiķi, ierīces ļaus raidīt, labākajā gadījumā, pāris kilometru garumā. Ja reljefs nav nelīdzens. Mūsu gadījumā tiek panākta uzstādīšanas vienkāršība, viegla konstrukcija un pieejamība vidusmēra lietotājam.

Nepieciešams kondensators: ķēde ir saīsināta. Pēc idejas autora domām, koeficients ir 0,3. Vidējie stublāji tiek izmantoti, lai elektriski pagarinātu rāmi līdz vajadzīgajam izmēram, kondensators dzēš pretestību, lai tas atbilstu RK-50 kabelim un ļaus sistēmu noregulēt uz rezonansi. Autors apgalvo, ka antena ir platjoslas. Vairumā gadījumu ir iespējams veikt uzstādīšanu uz jebkura auto aizmugurējā loga bez lielām konstrukcijas izmaiņām. Iestatījums ir balstīts uz minimālo stāvviļņu attiecību.

Dažos gadījumos antenas iegāde automašīnai un tās uzstādīšana būs dārgāka, grūtāka un nodrošinās zemāku uztveršanas kvalitāti. Iepriekš minētajā dizainā nav nekā sarežģīta, un katrs autobraucējs var izmēģināt piederumu savā brīvajā laikā. Divmetrīgs masts nederēs vieglajam auto, piemērotāk uz cisternas! Kuras, kā jūs zināt, nebaidās no netīrumiem.

Neviena automašīnas audio sistēma, kas ietver radio, nav pilnīga bez antenas. Ir dažāda veida antenas (āra un iekštelpu, aktīvās un pasīvās).

Mēs nolēmām automašīnā uzstādīt aktīvo antenu ar stiprinājumu pie vējstikla. Šāda veida antenai ir raksturīga viegla uzstādīšana, tai nav nepieciešama apkope, tā nenolietojas un nerada aerodinamisko pretestību. Citas šādas antenas priekšrocības ir tas, ka tā nepiesaista automašīnu zagļu uzmanību, jo to nav viegli noņemt no automašīnas.

Tiesa, ar visām pozitīvajām īpašībām jāatzīmē, ka tā jutība mainās atkarībā no automašīnas orientācijas attiecībā pret radiostacijas raidītāju.
Saskaņā ar uzstādīšanas metodi šāda antena ir vienreizēja. Uz tās korpusa un stabiem ("ūsām") ir lipīga plēve, kas piestiprina antenas elementus pie vējstikla. Kad šie elementi būs noņemti, tos vairs nebūs iespējams atkārtoti piestiprināt pie stikla.

Papildus pašai antenai komplektā ir iekļautas detalizētas uzstādīšanas instrukcijas, kā arī materiāli, armatūra un veidnes, lai atvieglotu uzstādīšanu un samazinātu darba un laika izmaksas.
Korpusa un antenas "ūsu" uzstādīšanai uz vējstikla ir divas iespējas. Pirmajā gadījumā antenas korpuss ir uzstādīts vidū, stikla augšējā daļā (aiz atpakaļskata spoguļa), un abi antenas stabi ir salīmēti abās spoguļa pusēs gar stikla augšējo malu. Otrajā gadījumā antenas korpuss ir uzstādīts vējstikla augšējā labajā stūrī, un "ūsas" tiek pielīmētas gar stikla augšējo un sānu malām.

Grāmatā ir aprakstīta otrā antenas uzstādīšanas iespēja.

SEKVENCIJA

Rūpīgi notīriet vējstikla iekšējo virsmu no netīrumiem ...

... un attaukojiet to ar salveti, kas samērcēta tīrīšanas līdzeklī, un pēc tam noslaukiet to ar sausu salveti.

Tagad stikla virsma ir sagatavota korpusa montāžas plāksnes un antenas stabu līmēšanai.
Lai pielīmētu plāksni, izmantojiet komplektā iekļauto biezā papīra veidni. Šablonai ir spraugas, kas ļauj plāksni tajā ievietot tikai vienā pozīcijā.

Mēs ievietojam tapu un plāksnes aizbīdņus veidnes slotā.

Noņemiet aizsarguzlīmi no plāksnes gludās puses un piespiediet plāksni kopā ar šablonu pie stikla tā, lai veidnes divi stūri pieskartos atbilstošajām stikla malas malām.

Mēs noņemam veidni no plāksnes.

Lai antenas "ūsas" tiktu pielīmētas pie stikla vienādā attālumā līdz tā malām, antenas uzstādīšanas komplektā ietilpst distances šablonu komplekts (baltas līmlentes gabaliņi).

Mēs līmējam veidnes uz stikla perpendikulāri tā malām.

Antenas stabs ir stieples gabals, kura vienā pusē ir pielodēta kontakta cilne. Vads un kontakta cilne atrodas uz caurspīdīgas plastmasas lentes ar adhezīvu slāni. Līmes slānis ir pārklāts ar baltu aizsargplēvi, kas jānoņem pirms "ūsu" līmēšanas. Pēc plēves noņemšanas mēs uzliekam kontakta cilpiņu uz korpusa montāžas plāksnes tapas.

Saudzīgi pielīmējiet "ūsas" pie stikla gar starpliku malām (skaidrības labad aizsargplēve nav noņemta).

Pēc antenas "ūsu" uzlīmēšanas tās izlīdziniet ar īpašu komplektā iekļauto lāpstiņu.
Lai novietotu antenas vadus, ir jānoņem labais saulessargs.

Velkot jumta apšuvumu pret sevi, mēs izlaižam zemējuma kabeli cauri polsterējuma atverei un izvelkam to.

Noņemiet priekšējo jumta balsta apšuvumu.
Mēs izstiepjam vadus aiz jumta apšuvuma un noņemam tos no polsterējuma apakšas.
Mēs uzstādām antenas korpusu uz montāžas plāksnes.
Uzstādot, stiprinājuma plāksnes tapai, uz kuras ir uzliktas antenas "ūsu" kontakta ausis, jāiekļūst antenas korpusa atverē. Kad korpuss ir pareizi savienots ar plāksni, ir dzirdami plastmasas aizbīdņu raksturīgie klikšķi.

Lai piestiprinātu antenas korpusu uz montāžas plāksnes, ieskrūvējiet skrūvi.

Pievilkšanas griezes moments nedrīkst būt liels, pretējā gadījumā plastmasas daļās var parādīties plaisas.

Mēs ievietojam antenas kabeli spraugā starp vējstikla rāmi un instrumentu paneļa apdari.

Mēs izstiepjam kabeli cimdu nodalījumā un nolaižam to pāri instrumentu paneļa plastmasas kronšteinam.
Pēc kabeļa ievilkšanas mēs pārliecināmies, ka visā tā garumā nav cilpu un noslīdējumu. Pārliecinieties, vai kabelis nepieskaras asām korpusa malām un nav pārstiepts.
Uzstādiet atpakaļ priekšējo jumta balsta apšuvumu.
Cenšoties nesabojāt zemējuma cilpas vadītājus, mēs izveidojam caurumu cilpā ar īleni un, atdalot vadītājus, mēs tik daudz palielinām cauruma diametru ...

... lai caur to varētu iziet pašvītņojošā skrūve.

Mēs ievietojam pašvītņojošo skrūvi viziera kronšteinā un uzliekam zemējuma kabeli uz pašvītņojošas skrūves stieņa. Ieeļļojiet cilpas kontaktu daļu un pašvītņojošo skrūvi ar pretkorozijas smērvielu, kas ir iekļauta antenas uzstādīšanas komplektā. Noņemam vilciena lieko garumu zem jumta apšuvuma.
Uzstādiet saulessargu vietā un pievelciet skrūves.
Mēs pievienojam antenas kabeli radio. Antenas pastiprinātāja barošanas vads (sarkans) ir savienots ar radio magnetofona vadu, lai nodrošinātu strāvas padevi automātiskajam izvelkamajam antenas piedziņai. Šajā gadījumā pastiprinātājs tiks piegādāts tikai tad, kad radio būs ieslēgts.

Automašīnu antenas jau sen tiek uzskatītas par ikdienas aksesuāru, taču šī tehnika bieži sabojājas, bieži vien tā tiek vienkārši nozagta. Rūpnīcas modeļi ir diezgan dārgi, un bieži vien ir grūti atrast piemērotu. Tomēr jūs varat izgatavot automātiskās radio antenas ar savām rokām. Process ir vienkāršs, taču tas prasa dažas profesionālas prasmes.

Ierīču klāsts veikalos ir ļoti liels. Pēc mērķa šī tehnika ir sadalīta šādos veidos:

1. Aktīvās antenas automagnetolai, kad signāls tiek uztverts kopā ar iebūvētu pastiprinātāju. Tie tiek uzskatīti par ļoti spēcīgiem. Lieliski piemērots tālsatiksmes signāla uztveršanai.
2. Pasīvie modeļi. Viņi strādā bez pastiprinātājiem. Tie tiek uzskatīti par vienkāršākiem, tos ir daudz vieglāk izgatavot pašiem. Šādas ierīces tikai ieteicams uzstādīt, ja automašīnas radio tiek izmantotas tikai pilsētas tuvumā.

Antenas klasificē arī pēc uzstādīšanas metodes. Atšķiriet iekšējās un ārējās antenas:

1. Iekšējais. Tie ir uzstādīti automašīnu salonos.Šī uzstādīšanas metode ir piemērota aktīvajiem modeļiem.
2. Ārējais. Tie atrodas ārpus automašīnu virsbūvēm. Šī instalācija ir vairāk piemērota pasīvām ierīcēm. Tajā pašā laikā aprīkojuma mazā jauda tiek kaut kā kompensēta.

Lai ar savām rokām izgatavotu antenu automašīnas radio, jums jāņem vērā signāla uztvērēja principi, jānosaka ierīces garums, atrašanās vieta, visas struktūras sarežģītības pakāpe.

Parastās antenas automašīnām ir ceturkšņa viļņu vibratori, kas ir iezemēti uz automašīnu virsbūvēm. Šādas ierīces var uzstādīt tikai vertikāli, un garums sasniedz 2,5 m. Standarta auto radioaparātu antenām šie parametri tiek uzskatīti par liekiem.

Tāpēc, lai aizstātu novecojušas lielizmēra ierīces, viņi izmanto neatkarīgi izgatavotas ārējās antenas automašīnu radio. Lai dzirdētu stabilus radio signālus populārajā diapazonā, pietiek ar tapu ierīcēm, kuru garums ir no 10 līdz 20 cm.

Papildus ievērojamiem izmaksu ietaupījumiem šīs tehnikas izmantošanai ir arī vairākas citas priekšrocības. Izšķir šādas priekšrocības:

1. Paštaisīto dizainu iespējams pielāgot pilnīgi dažādiem auto modeļiem.
2. Nebūs problēmu ar uzstādīšanas augstumu radio signālu uztveršanai.
3. Pašdarinātas ierīces uzstādīšana ir daudz vienkāršāka nekā rūpnīcas kolēģi.
4. Signāla uztveršanas kvalitāti iespējams uzlabot ar pareizu instalācijas uzstādīšanu, nevis izmantojot komerciālās antenas.

Ir vērts atzīmēt, ka ir iespējams uzsākt neatkarīgu projektēšanu, ja jums ir prasmes strādāt ar elektrotehniku, pretējā gadījumā labāk ir izmantot profesionāļu pakalpojumus vai izmantot veikalu kolēģus.

Ar savām rokām varat izgatavot gan neaktīvas, gan aktīvas (ar pastiprinātāju) ierīces. Ražošanas tehnoloģija sastāv no vairākiem posmiem:

• nepieciešamo instrumentu sagatavošana;
• tiešā montāža;
• stiprinājumi mašīnas korpusam;
• savienojumiem.