2, 4, 5 - tikai metināšana (ar fēnu ar sprauslu, ar līdzīgas plastmasas stieņa piegādi)
Un nav nekādu marķējumu, kāda plastmasa tā ir? Es domāju, ka plastmasa joprojām ir līdzīga jebkam no korpusa. Mūsdienu automašīnām tiek izgatavoti arī priekšējie spārni.
Nepieciešams padoms par kastes remontu (bagāžnieks uz bagāžnieka). Kad braucu ar mašīnu no garāžas uz garāžu (mašīna vēl bija), aizmirsu, ka kaste nebija salabota, un tā tika aizpūsta! =)
Ja iespējams, pagatavojiet no iekšpuses. Ārā kārtīga špaktele ar krāsojumu, ja nepieciešams.
Sazinieties ar bamperu remontētājiem, tos var pielodēt no iekšpuses bez kronšteiniem. un no ārpuses pārklājiet to ar vinilu ar faktisku, jums paredzētu sižetu..)
- mēs ņemam metāla sietu un karstā gaisa pistoli un uzmanīgi sasildām armatūru (vai izlaižam vāju strāvu caur sietu (lai to sasildītu), bet caur pēdējo / reostatu un “valkājot gumijas cimdus”. Nu, jūs saprotat) )
- var mēģināt saudzīgi lodēt ar lodāmuru no iekšpuses, ar to uzlikt "sietu" un pa virsu sietam, piemēram, zapoksipolit ar stiegrojumu.
Svētdien es varu. Vai šovakar. (rīt būšu reģionā).
Andrejs, un kāda veida kastes plastmasa, es domāju, vai tai būs saķere ar epoksīdu? Kā pareizi atzīmēja Volts un UN, pielīmējiet plaisu, iespējams. tepe no ārpuses. Un no iekšpuses pa labi un pa kreisi no plaisas ielieciet ar epoksīdu piesūcinātu stikla šķiedras “plankumu” ar labu rezervi. To var līmēt vairākos slāņos, bet starp slāņiem pastiprināt ar metāla sietu. Rezultātā iegūsiet tekstolīta riepu – izturīgu un vidēji elastīgu lietu.
Katram plastmasas veidam ir stieņi, tie kūst ar termopistoli (tos izmanto tie, kas aizver bamperus), uzklāj slāni, tad sietu, tad izkausē - šajā var strupi ar lodāmuru. slānis, tad vēl viens slānis virsū, un tāpēc es domāju, ka epoksīds un stikla šķiedra, vairākas kārtas, saķerei, noslīpēt ar rupju smilšpapīru
Pastāsti man, vai kāds var saskarties ar to, kā to atvērt, lai nomainītu slēdzenes kāpuru?
Pastāsti man, vai kāds var saskarties ar to, kā to atvērt, lai nomainītu slēdzenes kāpuru?
Ha! Tas ir citiem "speciālistiem", viņu forumam, ja tāds ir. Mums kaut kur bija tēma par to, kas ko dara, kāpēc es tur starp mūsu bumbuļiem neredzēju tādus speciālistus.
Bet ja nopietni, tad ir durvju atvēršanas serviss, viņiem tas ir darbs uzreiz. Skaidrs, ka jums būs jāmaksā nauda, taču neatkarīga iniciatīva bez atbilstošas prasmes var izraisīt mehāniskus bojājumus (IMHO).
Ir durvju atvēršanas serviss, viņiem tas ir darbs uzreiz.
Tieši to izmantoju, kad dzīvoklī saplīsa slēdzene. Zvanīju uz Ārkārtas situāciju ministriju, viņi man iedeva sava parastā buglāča tālruņa numuru.
Re: Skaudība par plastmasas veidu.
2, 4, 5 - tikai metināšana (ar fēnu ar sprauslu, ar līdzīgas plastmasas stieņa piegādi)
(-tāda vai līdzīga tiek uzlikta uz adaptera uzgaļa 22 / 5mm)
Un nav nekādu marķējumu, kāda plastmasa tā ir? Es domāju, ka plastmasa joprojām ir līdzīga jebkam no korpusa. Mūsdienu automašīnām tiek izgatavoti arī priekšējie spārni.
“Es tikko braucu ar kravas kasti pazemes autostāvvietā. “Šo frāzi bagāžnieku un aksesuāru interneta veikala vadītāji bieži dzird no saviem klientiem, kuri šajā veikalā iegādājušies jumta kasti. Protams, mēģinot ielīst pazemes garāžās un autostāvvietās, ir viegli aizmirst, ka jums ir liela kravas kaste virs jūsu jau tā augstā transportlīdzekļa. Turklāt viens no mūsu konsultantiem arī savulaik iekrita aizmāršībā, ar vētru ieņēmis tirdzniecības centra pazemes autostāvvietas ieejas vārtus (tikai nejautājiet viņam par to). Amerikāņu kompānijas Yakima automašīnu kastes ir izgatavotas no vieglas, bet izturīgas ABS plastmasas, kas spēj izturēt salīdzinoši spēcīgas slodzes.Pastiprinātā vāka stingrība (50 reizes lielāka nekā citiem bagāžas sistēmu ražotājiem) ir izturīga pret triecieniem un ārējiem bojājumiem. Līdz ar to, ja kravas kastes virsbūve uz automašīnas jumta saduras ar šķērsli, jūs izvairīsities no pilnīgas kastes iznīcināšanas (ja vien tas nav noticis ārkārtīgi zemā temperatūrā), bet virsma saņems vairākas skrāpējumus un šķembas.
Lielākajai daļai bojāto autokastu būs viena vai divas plaisas, kuru garums svārstās no dažiem centimetriem līdz metram vai vairāk, vai arī viens vai divi caurumi. Mūsu uzņēmuma servisa centrā speciālists apsekos ēku un pieņems lēmumu, vai konstrukcijai ir nepieciešams remonts. Daži caurumi un plaisas vienkārši ir pārāk lieli, lai tos labotu. Reizēm triecieni skar “jutīgākās” ķermeņa vietas, tādējādi apdraudot kastes strukturālo integritāti. Ja tā, jūsu vienīgā iespēja ir iegādāties jaunu kasti.
Ja Jūsu aksesuārs ir jāatjauno, tad pieņemam to apskatei pie meistara, kurš sastāda restaurācijas darbu izmaksu tāmi. Mūsu speciālisti ir apmācīti tieši Yakima, izmantojot visas kravas kastu remonta metodes. Sākotnēji (90. gadu beigās) uzņēmums remontam izmantoja ABS “plāksterus”, t.i. sagriezti ABS plastmasas gabaliņi, kas burtiski tika “implanēti” caurumos vai plaisās, izmantojot ABS cementu. Šo varētu saukt par labu risinājumu, taču šādi atjaunotā korpusa kalpošanas laiks nepārsniedza pāris gadus. Un izskats izrādījās ļoti neestētisks. ABS plāksteris tika aizstāts ar stiklplasta plāksteri. Daudzi remontētāji joprojām izmanto šo metodi ļoti lieliem caurumiem, bet mēs to nevēlamies. Stikla šķiedra ir piemērota kanoe laivu un kajaku remontam, bet stikla šķiedras savienojums ar ABS plastmasu nav ilgs: ne vairāk kā trīs gadus. Remonta vieta sāk lobīties, krāsotie fragmenti izskatās nepievilcīgi.
Mūsu šodienas galvenā kastes remonta metode, kas izstrādāta pirms dažiem gadiem, izmanto savienojumu ar nosaukumu Re-Plast, kas ir līdzīgs epoksīda saistvielai. Tomēr atšķirībā no epoksīda Re-Plast sacietē līdz plastmasai. Darbs tiek paveikts ātri, jo materiāls sacietē tikai trīsarpus minūtēs.
Mūsu uzņēmums lepojas ar saviem sasniegumiem šajā virzienā, taču atcerieties, ka joprojām ir maza iespēja, ka jūsu jumta kaste izskatīsies kā jauna. Tā sauktā “rēta” joprojām paliks remonta vietā. Re-plast labi darbojas uz matēti melnām virsmām, bet glancētie kastīšu vāki ir jāpārkrāso. Interneta veikala servisa centra speciālisti pēc iespējas precīzāk piemeklēs atbilstošu krāsu (iespējams ar auto krāsojuma palīdzību) vai piedāvās iespēju bojātajai vietai uzklāt aerogrāfa zīmējumu, ar kuru var panākt ideālu salabotā maskēšanu. lietas fragmenti.
Atcerieties, ka braukšana lielā ātrumā ar bojātu vai saplaisājušu jumta kasti ir bīstama citiem satiksmes dalībniekiem, jo vairāk plaisa kļūs tikai lielāka.
Pacel acis, garāmgājējs. Tu un es esam tik līdzīgi!
12/07/10 15:04 Atbildēt uz ziņojumu Lietotāja Thule autokastes remonts sokol
jā, tajā pašā vietā, kur viņi savāc bamperus. tas ir, gandrīz jebkurā virsbūves veikalā. sietu ar degli vai lodāmuru. jā, tie nebojājas, ja vēlāk neiesi uz izstādi.
uz raksturu wox klauvē pie PM. Doktoru Kuzovu neieteikšu. tur viņi grilē, guļ un brauc klientu ierīcēs.
Labots lietotājs Nobble (07.12.10 15:10)
Jumta bagāžnieks nodrošina remonta un apkopes pakalpojumi šķērsstieņi, kastes, velosipēdu bagāžnieki, slēpju bagāžnieki, kravas grozi, laivu bagāžnieki, piekabes platformas un citi Thule produkti.Mēs pieņemam preces remontam saskaņā ar veikala garantiju, paši remontējam bagāžniekus un citus Thule produktus, kā arī nodrošinām bezmaksas apkopi pie mums iegādātajiem Thule produktiem.
Uzmanību! Visas preces tiek pieņemtas apkopei un remontam tikai tīrā veidā!
Jumta bagāžnieks kā oficiālais Thule partneris pieņem produktus garantijas un remontdarbu veikšanai. Lai iesniegtu pretenziju un saņemtu garantijas atmaksu, nepieciešams:
Sagatavojiet dokumentus prasības iesniegšanai:
Gaidiet Thule Service lēmumu.
Iztīriet un sagatavojiet produktu garantijas pārbaudei.
Nogādājiet preci uz jumta bagāžnieku garantijas pārbaudei:
Ja Thule serviss apstiprinās, jūs saņemsiet atjaunotu vai jaunu produktu vai salīdzināmu produktu ar samērīgu vērtību, vai atmaksu.
Jumta bagāžnieks pats salabo bagāžniekus un citus Thule produktus, ja produkta defektam vairs nav garantijas vai jūs neesat apmierināts ar oficiālās garantijas remonta termiņu. Remontam izmantojam tikai oriģinālās rezerves daļas. Garantijas talonas klātbūtnē, izņemot pircēja vainas dēļ radušos bojājumus, klients apmaksā tikai nomainītās daļas izmaksas. Ja garantijas talona nav, pircējs sedz visas remonta izmaksas. Remonta laiks ir atkarīgs no rezerves daļu pieejamības noliktavā un svārstās no vienas stundas līdz diviem mēnešiem.
Kolēģi, es lūdzu padomu. Citu dienu, no rīta slaukot sniegu no autokastes, es atklāju, ka vāks ir burtiski sadalīts. Diez vai tas notika temperatūras izmaiņu dēļ - ne jau tās salnas šodien, visticamāk, kaut kas nokrita, varbūt kāds labi sablīvēts sniega gabals. Šķiet, ka tas ir iemesls mainīt boksu, bet diemžēl. Sakarā ar dziļu finansiālo stāvokli. jā, šī iespēja vēl nav iespējama. Atliek salabot.
Visticamāk, viņi palīdzēs jums, kur remontē bamperus, varat izpētīt remonta tēmu vietnē YouTube, ja jūsu rokas ir "ļoti prasmīgas"
Kolēģi, es lūdzu padomu. Citu dienu, no rīta slaukot sniegu no autokastes, es atklāju, ka vāks ir burtiski sadalīts. Diez vai tas notika temperatūras izmaiņu dēļ - ne jau tās salnas šodien, visticamāk, kaut kas nokrita, varbūt kāds labi sablīvēts sniega gabals. Šķiet, ka tas ir iemesls mainīt boksu, bet diemžēl. Sakarā ar dziļu finansiālo stāvokli. jā, šī iespēja vēl nav iespējama. Atliek salabot.
kaste no kāda materiāla? ja ir kāda veida plastmasa, skatieties dihloretāna virzienā. Darbs ar viņu ir apgrūtinošs daudzu iemeslu dēļ, taču ir viens liels pluss - cieši “līmē”.
Boatswain gribēja jautāt, kāds ir tavs bokss?
Pievienots pēc 5 minūtēm
Boatswain gribēja jautāt, kāds ir tavs bokss?
Pievienots pēc 5 minūtēm
Tera piedziņas kastes lido aukstumā.
Jūs varat satikties. šujiet ar stiepli, pēc tam pielodējiet to un pēc tam notīriet / špaktelējiet / krāsojiet. Tātad pirms bufera remonta.
Vispār piekrītu, bet tikai nešut, bet taisīt skavas, nevis pildīt ar epoksīdu, bet aizmugures pusē pielīmēt ar ABS plastmasas vai polikarbonāta sloksni (nav šūnu), nu, vai uzlikt aklo kniedes. atpakaļ
Darbā mēs bieži darām šādas lietas.
Jāizurbj tikai plaisa abos galos!
Sveiki visiem!
Gaisa kārbu (auto bagāžnieku, auto bortu) remonts uz automašīnas jumta ir viena no mūsu servisa jomām. No ABS plastmasas izgatavoto gaisa kastu remonts tiek veikts ar termoblīvēšanu, izmantojot pildvielu, kas izgatavota no tādas pašas plastmasas kvalitātes kā pati kravas kaste. Stikla šķiedras automašīnas kastes remonts tiek veikts ar līmēšanu.
Mūsu speciālisti nodarbojas ar plastmasas remontu, plastmasas lodēšanu, plastmasas metināšanu kopš 2005. gada un novērsīs visus iespējamos plastmasas un stikla šķiedras auto pārvadātāju, aeroboksu darbības traucējumus.
Uzņēmuma pakalpojumi plastmasas gaisa kastu remontam un restaurācijai uz automašīnas jumta: Thule, MontBlanс, Menabo, Lux, Junior, Koffer, Terra Drive, Hapro, Farad, Atlant, Whispbar, YUAGO un citi ražotāji:
Saplīsušas gaisa kastes remonts.
Aerobox plastmasas cauruļu remonts.
Pazaudēto aeroboksa fragmentu atjaunošana.
Airbox krāsošana.
Priekšrocības, sazinoties ar mūsu autoservisu:
Pieredze airbox remontā kopš 2005.gada.
Aeroboksa (auto bagāžnieka) remonta izmaksas ir nesalīdzināmi zemākas nekā pērkot jaunu.
Autobox remonts var ilgt vairākas minūtes.
Garantija veiktajiem darbiem ir neierobežota!
Ja Jūsu automašīnai nepieciešams steidzams, kvalitatīvs aeroboksa (auto bagāžnieka) remonts ar minimālām izmaksām un garantiju Maskavā, sazinieties ar Service-Plastic.
Automašīnas kaste ir moderns, izturīgs un uzticams jumta bagāžnieks. Garderobes bagāžnieks ir ierīce katrai gaumei un automašīnai, jebkuram mērķim. Automobiļu kastu ražotāju līderi rada jumta bagāžniekus, kas spēj izturēt augstu un zemu temperatūru, lietu un sniegu. Tomēr pat šis automobiļu pasaules brīnums var sabojāties negadījuma vai citu problēmu dēļ. Kāds aizmirsa par jumta bagāžnieku, kas pieejams uz jumta, un lielā ātrumā iebrauca pazemes garāžā vai autostāvvietā. Vairumā gadījumu tā ir slikta atmiņa, kas izraisa bojājumus automātiskajām kastēm.
Labu atzītu ražotāju automašīnu kastes, kuras varat iznomāt, šādās situācijās nokļūst tikai ar skrāpējumiem un šķembām.Fakts ir tāds, ka to triecienizturība ir piecdesmit reizes lielāka nekā zemas kvalitātes ražotāju autoboksu izturība. Diemžēl ļoti zemā temperatūrā sekas bieži vien ir sliktākas.
Tātad lielākajai daļai bojāto autokastu būs 1-2 plaisas, kuru izmērs ir no dažiem centimetriem līdz metram (nedaudz vairāk) vai 1-2 caurumi. Autoboksu remontu veic autoservisa speciālisti. Korpuss tiek salabots ar termisko blīvējumu, izmantojot dažādus materiālus. Ir vairāki remontdarbu veidi, no kuriem "vecākais" ir ABS plāksteru implantēšana ar ABS cementu plaisās un citās bojātajās vietās. Šo metodi profesionāļi vairs neizmanto, ņemot vērā sekojošo neestētisko boksa veidu un šādu plāksteru īso glabāšanas laiku (divi gadi).
Nākamā metode ir stikla šķiedras plākstera implantēšana. Šī metode sākotnēji tika izmantota kanoe laivu un laivu remontam (trīs gadi).
Galvenais, vispieņemamākais un modernākais bojāto autokastu remonta veids ir ar Re-Plast maisījumu, kas ir līdzīgs epoksīda saistvielai. Šī metode parādījās pirms vairākiem gadiem un šodien ir visveiksmīgākā. Darba procesā viela sacietē un pārvēršas plastmasā - pašas autokastes materiālā. Turklāt šis process tiek veikts mazāk nekā 4 minūtēs. Rekordiski ātra procedūra! Ārējās sekas tam, kas noticis ar bagāžnieku, būs minimālas - neliela "rēta". Šī atjaunošanas iespēja ir ideāli piemērota matētajām autokastēm. Spīdīgie stumbri būs jākrāso. Pēc šīs procedūras kastīte būs kā jauna.
Ja autobokss ir bojāts, tā turpmākā darbība nav vēlama. Tas, pirmkārt, ir bīstami citiem satiksmes dalībniekiem, un, otrkārt, tas veicina bojājumu palielināšanos. Pamanot bojājumus un nekavējoties rīkojoties, jūs samazinat darba apjomu un bojājumu sekas. Serviss, kurā tiek veikts remonts ar sekojošu krāsošanu, nodrošinās jums garantiju. Šī procedūra tiek veikta, izmantojot visus nepieciešamos rīkus rekordīsā laikā un maz naudas. Bojātas autokastes remonts jebkurā gadījumā ir lētāks nekā jaunas iegāde. Restaurētais skapja bagāžnieks saglabās ražotāja deklarētās īpašības - nelaidīs cauri ūdeni un putekļus.
Grupa: Moderatori
Pie sevis nodomāju aiznest kasti uz jumta. Thule visticamāk.
-Cik labi ir ieviesta pretaizdzīšanas aizsardzība? Man nav kur glabāt šo kasti, tāpēc plānoju to visu laiku turēt uz mašīnas, cik viegli nozagt, noņemot no stiprinājumiem?
- Vai pašas kastes slēdzenes ir normālas?
Grupa: pieredzējuši lietotāji
Pie sevis nodomāju aiznest kasti uz jumta. Thule visticamāk.
-Cik labi ir ieviesta pretaizdzīšanas aizsardzība? Man nav kur glabāt šo kasti, tāpēc plānoju to visu laiku turēt uz mašīnas, cik viegli nozagt, noņemot no stiprinājumiem?
- Vai pašas kastes slēdzenes ir normālas?
Grupa: pieredzējuši lietotāji
Pie sevis nodomāju aiznest kasti uz jumta. Thule visticamāk.
-Cik labi ir ieviesta pretaizdzīšanas aizsardzība? Man nav kur glabāt šo kasti, tāpēc plānoju to visu laiku turēt uz mašīnas, cik viegli nozagt, noņemot no stiprinājumiem?
- Vai pašas kastes slēdzenes ir normālas?
369 pa labi. Principā visām kastēm slēdzenes ir vienādas, aizveras 3 vietās uzreiz., Un pat ja kaste tiek atvērta barbariski, vēlāk to nevar izmantot. Thule pašam nav vajadzīgs labākais. Visa uzmanība jāpievērš stumbram.Šeit ir milzīgs darbības lauks, atkarībā no dizaina. Es ņēmu to vienkāršāk, uz skrūvēm, lai būtu iespējams vai nu uzgriežņus uzrullēt, vai arī iesprūdt vītnes uz skrūvēm. Šķiet, ka tiek pārdoti arī vandālizturīgie bagāžnieki, taču jārunā ar pārdevēju.
Ziņa ir rediģēta RRR – 3.2.2014, 10:54
Sveiki draugi! Nedaudz novirzīsimies no automašīnu piekabēm un parunāsim par tādiem risinājumiem kā Thule autokastes. Šī zviedru firma ir atzīta par vienu no labākajām pasaulē, par ko liecina klientu atsauksmes un ekspertu secinājumi.
Šādas kastes var iegādāties gandrīz visur, jo, piemēram, Novosibirskā, Sanktpēterburgā, Maskavā, Jekaterinburgā un Volgogradā, ja neatrodat sev tuvumā oficiālu pārstāvi, tad jebkurā auto aksesuāru veikalā vienmēr tiek piedāvāta šis uzņēmums.
Vienīgais jautājums ir, kādu automašīnas bagāžnieku jūs nolemjat iegādāties un uzstādīt uz jūsu automašīnas jumta. Tādā veidā tie ir labvēlīgi salīdzinājumā ar parastajām piekabēm.
Bieži vien jumta boksu iegāde izrādās daudz izdevīgāka nekā vieglās piekabes pirkšana vai noma. Tas viss ir atkarīgs no tā, cik ietilpīgs ir jūsu auto un cik daudz kravas jums ir nepieciešams pārvadāt.
Thule ir zviedru dizainers un slēpju un snovborda stiprinājumu, piekabju, jumta reliņu, automašīnu kastu un citu piederumu dizainers un ražotājs praktiski jebkuram transportlīdzeklim pasaulē.
Uzņēmumam ir daudz sertifikātu un tehnoloģiju, ko viņi izmanto savu produktu ražošanā. Augsta kvalitāte, klientu piekrišana un izcils tehniskais sniegums ļauj Thule cieši sadarboties ar pasaules vadošajiem automašīnu ražotājiem. Jo īpaši zviedri strādā ar:
Kompāniju ilgi neslavēšu. Gandrīz visi par to zina. Interesanti, ka burtiski katra otrā automašīna, ko redzu ar jumta kasti, izmanto Thule. Tas daudz ko izsaka.
Pārlūkojot uzņēmuma produktu katalogus, jūs atradīsit diezgan lielu skaitu nosaukumu un nosaukumu, piemēram:
Okeāns 200;
Klusais okeāns 200;
Klusais okeāns 780;
600. kustība;
Atlantīda 200;
Motion XT XL (Motion 800) utt.
Tas viss ir nedaudz maldinoši un neliek saprast, ar ko mums ir darīšana un ko labāk ņemt, lai tur pārvadātu somas, slēpes, snovbordus vai kādu cita veida kravu.
Piedāvāju nedaudz izprast sortimentu. Varat arī apmeklēt viņu oficiālo vietni, lai tuvāk apskatītu burtiski katru autokārbu, ko šodien var iegādāties no šī Zviedrijas uzņēmuma. Katrs bagāžas turētājs ir izgatavots visaugstākajā līmenī, par ko nav šaubu.
Vai tā būs balta, melna vai kāda sarkana kastīte, jautājums jau ir sekundārs. Vispirms jums ir jāsaprot, ko ražo Thule un kā dažādie automašīnu turētāji atšķiras viens no otra.
Piekrītiet, ka ir ļoti izdevīgi izmantot automašīnu pēc iespējas vairāk. Kāds uzstāda slēpju un snovborda stiprinājumus, citi dod priekšroku speciāliem ekspedīcijas bagāžniekiem, bet vēl citi uzliek telti uz automašīnas jumta.
Vispirms viss Thule autoboksu klāsts ir sadalīts vairākās sērijās. Proti:
Daži no tiem ir lēti, savukārt citi pieder elitārākai un dārgākai kategorijai. Apskatīsim tos atsevišķi, un jūs sapratīsit, kuram variantam ir labāk dot priekšroku konkrētajā situācijā.
Papildus atzīmēju, ka pareizi ir pirkt jaunu automašīnas bagāžnieku, nevis lietotu. Lietota modeļa gadījumā var būt nepieciešams remonts, ar kuru nav viegli tikt galā. Pērciet uzticamos veikalos un pārbaudiet informāciju oficiālajā vietnē.
Augstas kvalitātes jumta kastu sērija ar priekšzīmīgu dizainu un pārdomātu iekšējo ergonomiku. Transportējamie priekšmeti ir droši aizsargāti no laika apstākļu ietekmes un zagļiem.
Jumta bagāžnieku klāsts tiek piedāvāts dažādos izmēros, sākot no kompakta līdz pietiekami lielam un ietilpīgam.
Šeit tiek izmantota FastClick stiprinājuma pietura, ar kuras palīdzību jūs varat ērti piestiprināt bagāžnieku jebkura veida jumta bagāžniekam. Ierobežojums attiecas uz šķērslokiem, kuru platums ir līdz 90 mm.
Jāatzīmē arī Dual Force atvēršanas sistēma, kas ļaus ērti atvērt un aizvērt vāku ar minimālu piepūli. Komplektā ietilpst arī centrālā atslēga, kas ar vienu pagriezienu vienlaikus aizver bagāžnieku vairākos punktos.
Pieejams vairākās variācijās:
Nevis lētākais, bet kvalitatīvs un uzticams seriāls.
Labākā Zviedrijā ražoto autoboksu sērija starp visu piedāvāto produktu klāstu.
Viņi izmantoja unikālu divu toņu dizainu, spīdīgu virsmu un gludas, glītas līnijas. Forma ir ļoti aerodinamiska, lai jumta kaste netraucētu normālam auto paātrinājumam.
Papildus izskatam bagāžnieki ir papildināti ar visiem nepieciešamajiem piederumiem, detaļām, aizsardzības sistēmu un ērtu vāka atvēršanas sistēmu.
Pats nosaukums runā par dinamismu un ātrumu. Īpaša premium klases autoboksu sērija, kas ar savām līnijām, formām un aerodinamiskajiem risinājumiem izdevīgi salīdzina ar konkurentiem.
No visa Thule klāsta eksperti atzīmē zemāko trokšņa līmeni braukšanas laikā un labāko aerodinamiku. To visu papildina izsmalcināts dizains, kas var izrotāt jebkuru automašīnu.
Iepriekš viņi izlaida versijas 800 un 900, bet pēc tam tās attiecīgi pārdēvēja par Dynamic M un L.
Salīdzinoši jauna kastu līnija. Šie jumta bagāžnieki ir budžeta kategorijā. Tomēr tiem netrūkst galvenās priekšrocības izcilas kvalitātes un pievilcīga izskata veidā.
Pieejamā cena padara Ocean sērijas kastu iegādi vēl izdevīgāku, jo ne visi var atļauties augstākās klases risinājumus.
Šeit ražotājs izmantoja jaunu patentētu stiprinājumu sistēmu ar nosaukumu Easy Snap. Ar to uzstādīšana ir kļuvusi vienkāršāka un ātrāka.
Ir 6 Ocean sērijas varianti.
Iepriekš Thule piedāvāja sēriju Motion. Bet tas kļuva novecojis, sāka pakāpeniski zaudēt savu nozīmi, un tāpēc zviedri radīja aizstājēju Motion XT formā.
2017. gadā atjauninātā sērija saņēma uzlabotu dizainu, aerodinamiskos rokturus vieglākai kastes atvēršanai, kā arī pārdomātu ergonomiku.
Nekādu kardinālu izmaiņu nebija, jo iepriekšējai sērijai bija plašs priekšrocību saraksts. Inženieri tikko pievienoja dažus modernus risinājumus un uzlaboja dizainu. Tajā pašā laikā cenas saglabājās vidēji adekvātā līmenī.
Funkcionālas un uzticamas autokastes, kuras var klasificēt arī pie budžeta risinājumiem.
Touring priekštecis bija Klusā okeāna sērija, kuru mēs jau esam pārskatījuši. Atkal izstrādātāji ir uzlabojuši dizainu, uzlabojuši stiprinājumu sistēmu, kā arī atvieglojuši vāka atvēršanu un aizvēršanu.
Precīzi uzlabojumi ir bijuši noderīgi, ļaujot patērētājiem tagad baudīt uzlabotu kvalitāti un vieglāku darbību.
Ņemiet vērā arī to, ka Thule piedāvā polsterētu kastu sēriju, ko sauc par Ranger, un slēpju konstrukcijas ar nosaukumu Flow.
Katram konkrētajam modelim, kas pieder noteiktai sērijai, ir dažas atšķirības pēc izmēra, konfigurācijas un iekšējās telpas organizācijas. Tāpēc iesaku rūpīgi izpētīt visas nianses un izvēlēties to, kas atbilst konkrētajam auto un individuālajām prasībām.
Paldies visiem! Abonējiet, atstājiet komentārus un uzdodiet jautājumus, ja jums ir kādi jautājumi!
VIDEO VIDEO
2 aplēses, vidējais: 5,00 no 5)
Vai jums patika raksts?
Abonējiet atjauninājumus un saņemiet rakstus pa pastu!
Mēs garantējam: bez surogātpasta, tikai jauni raksti reizi nedēļā!
Gandrīz pirms trim gadiem manā rokās nonāca kaste Thule Pacific 780. Ir pienācis laiks dalīties savos iespaidos.
Boksam ir bijis daudz izaicinājumu.Viņš apceļoja visu Vidusāziju, drebēja pa Pamira šoseju, vāca putekļus uz Ustjurtas greideriem, grauzdēja Uzbekistānas saulē, apmeklēja Mongolijas reģionus, ceļoja no Kolas pussalas līdz Everestam... Protams, visus šos braucienus viņš pildīja savus tiešos pienākumus – paņēma pats?) lielāko daļu lietu.
Kā jūs atceraties, es izmantoju salonu kā guļamistabu, un tāpēc mantu vajadzētu būt minimālam. Tāpēc visi rezerves apģērbi, apavi, teltis utt. kastē dzīvo ne īpaši smagi priekšmeti braucienos. Un Ķīnā arī divas baloniņas veiksmīgi slēpās no vērīgās policijas. Es nevaru kaut kā noteikt maksimālo svaru, bet nedomāju, ka tas kādreiz ir daudz pārsniedzis 50 kilogramus. Tomēr arī ar šo svaru un cietajiem ceļiem pietika, lai radītu problēmas, lai arī nelielas. Tātad, pirmās lietas vispirms...
1. problēma. Pēc spēcīgas smilšu vētras Rietumkazahstānā boksa slēdzene atvērās ar lielām grūtībām. Iemesls tam bija smiltis, kas bija sabērtas visur, arī pašā pilī. Starp citu, pašā kastē smilšu tikpat kā nebija. Izārstē, izpūšot slēdzenes. Bloķēšanas mehānisms un VD-40 smērviela. Vairs nekādas traucēšanas.
Problēma 2. Pēc ceļojuma uz Tibetu, vietās, kur kastes apakšdaļa balstījās uz šķērsstieņu plastmasas galiem, parādījās divas nelielas plaisas. Domāju, ka tas ir saistīts ar "ceļa" posmu (par šo vietu nevaru rakstīt bez pēdiņām) starp Atirau un Kazahstānas-Krievijas robežpunktu. Pāris reizes visa ceļa garumā es tur nokļuvu ļoti nopietnās bedrēs. Visticamāk, šādi radās šīs plaisas. Galu galā plastmasas aizbāžņi diezgan daudz izvirzīti uz āru, taču, neskatoties uz to, tieši šajās vietās kaste bija saplaisājusi. Skarbajiem Kazahstānas ceļiem nepatīk joki ...
Pirms ceļojuma uz Mongoliju es saputoju nelielu pastiprinājumu metāla plākšņu veidā, kas bija kniedētas kastes apakšā. Tagad potenciālā kontakta vietas starp plastmasas spraudņiem un kārbu ir aizsargātas. Ceļojums uz Mongoliju parādīja dizaina dzīvotspēju un uzticamību.
Problēma 3. Neuzticieties automašīnu mazgātājiem! Man bija stulbums uzticēties normālai, kā pirmajā mirklī likās, mazgātājam, iebraucot diezgan zemā kastē un samaksāju, ka manas bagāžas kastes aizmugure ne visai iekļaujas vārtu izmēros. Rezultātā - liela plaisa pāri visai mugurai.
Starp citu, Thule plastmasa joprojām ir lieliska – tā saplaisāja un saburzījās, un pēc tam nofiksējās vietā. Šodien tika salabota plaisa. Lodēts ar misiņa sietu. Sanāca ļoti labi, solīdi.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Apakšējā līnija. Uzticams, ērts, izturīgs. Putekļi gandrīz neiet cauri, vispār nelaiž cauri ūdeni. Ja tas ir piekrauts ar lietām, tas nerada troksni. Tukšs - grab kā bungas... Neietekmē degvielas patēriņu un virziena stabilitāti. Esmu ļoti apmierināts ar boksu. Tagad redzēsim, kā tas izturēs ziemeļu aukstuma pārbaudi ...
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
