DIY dzīvojamo māju remonts

Atvaļinājums ar draugiem. Mūsu pasākumi

Genych »2011. gada 27. janvāris, 23:44

Dmitrijs "2011. gada 22. februāris, 23:55

Jums ir pilnīga taisnība, bez "ventilācijas", sauksim to tā, virsbūve, it īpaši tērauds, īpaši izgatavots no mūsu auto rūpnīcās izmantotā dzelzs.

Bet viss nemaz nav tik biedējoši, būvniecībā jau sen viss ir izstrādāts par ventilējamo fasāžu tēmu. Tēma, maigi izsakoties, nav noslēpums, to var pameklēt netā pats vai palīdzēs jebkurš kompetents būvinženieris, atslēgas vārds ir lasītprasme. Nekas īpaši sarežģīts tur nav, pašizmaksa pieaug ļoti niecīgi, un tas nevar būt šķērslis kemperu izveidei.

Man patika jūsu uzdotie jautājumi, acīmredzot jūs esat solīds un domājošs cilvēks, un tāpēc, ja jums ir reāla nepieciešamība šo jautājumu atrisināt praksē, es jums palīdzēšu.

Varoņi ir vajadzīgi tur, kur nav profesionāļu.

Mobilo vannas istabu brālība - BMS

Klejotājs »2011. gada 23. februāris, 00:23

Donbass »2011. gada 23. februāris, 11:02

jau vairāk nekā divus gadus es detalizēti pētīju šo tēmu.
Jebkurā gadījumā es to darīšu.
kamēr lēnām pērku visu - tualeti, ūdens tvertnes, Trumas 2002, boileri, visas tehniskās lūkas utt. utt.
Varu teikt, ka franči un vispār briti ir guvuši lielu progresu šajā virzienā.
Starp citu, tie īsti neapgrūtina kondensāciju.
šeit ir galvenie materiāli
korķis un saplāksnis uz grīdas

sienas

tad folijas gaisa burbuļi

vēl viens izplatīts veids
minerālvate

penofols

un saplāksnis

Donbass »2011. gada 23. februāris, 11:07

Dmitrijs »2011. gada 24. februāris, 01:36

Nekad neplānoju krelles, bet dzīvokļus un mājas vienā reizē - diezgan daudz, tāpēc uzdrošinos dot padomu - neatstāt novārtā iznākušos attīstību. Piemēram, izmantojot iepriekš aprakstīto pieredzi, es nebiju iedomājies sev optimālāko ratu izkārtojumu, taču, izdomājis to dzīvajos paraugos, es pārdomāju. To es domāju - būs konkrēta šasija un reālie izmēri, un tad zīmēt. Pats galvenais, ka tagad kaut kas ir (karavāna, autobuss). Kas ir ērti, kas nē, jūs jau varat iedomāties, vai ne? Nu vēl jāņem vērā multivariance lielu masu izvietošanai - tanki, akumulators utt.

Un jūs darāt pilnīgi pareizi - lai vēlāk varētu uzzīmēt salonu un izdevumi par komponentiem nesabojātu visu pasākumu - tie ir jāsavāc kaudzē, pirms nebūs daudz pārsteigumu. Nu jau var uzzīmēt elektrisko ķēdi.

Nu, šeit ir mazliet, padomājiet par to. Iepriekš ievietotās fotogrāfijas, manuprāt, jūs tagad komentēsit sevi, vai ne?

Ja ir interesanti un kādam ir vajadzīgas šīs manas pērles, rakstiet, turpināšu. Nākamā tēma ir par to, kā ar to tikt galā un kādi upuri būs jānes, kādi ir varianti.

Varoņi ir vajadzīgi tur, kur nav profesionāļu.

Mobilo vannas istabu brālība - BMS

Donbass 2011. gada 24. februāris, 10:45

Dumjš »2011. gada 24. februāris, 11:21

Dmitrijs »2011. gada 25. februāris, 00:20

Tēmas man šķita interesantas, tas arī viss. Un, lai gan es neplānoju veidot krelles, es tikai vēlos palīdzēt cilvēkiem, kur varu, cerot, ka citiem, un es aicinu, pirmkārt, mūsu kopienas inženieru personālu, nebūs grūti palīdzēt cilvēkiem, kuri darot tik noderīgu darbu (piekritīsim uzreiz - tiem, kas nesaprot ar ko šis darbs noder - personīgi neko nepaskaidrošu, tas nozīmē, ka radio uz tanka un uz priekšu)
Līdz šim ir izveidojusies situācija, kad mēs visi, katrs savas jomas speciālists, ar sašutumu lasām pseidospeciālos rakstus, kuru skaits ir sanācis neticami liels. Tas ir kaitinoši. Turklāt kaujinieciskā neziņa ir kļuvusi patiešām bīstama. Es to visu saprotu, bet atdalīsim sēklas no pelavām un mācīsimies ne tikai nesašutināt par nedaudz naivajiem jautājumiem, kas nodarbojas ar kādu lielu projektu, kas prasa zināšanas dažādās zinātnes un tehnikas jomās, bet arī iemācīsimies ziedojiet daļu no mūsu "nenovērtējamā" laika, lai palīdzētu cilvēkiem, es ticu, ka jums viss tiks atalgots.

Tātad, beidziet plūdus, iesim!

Iepriekšējā ierakstā es centos pēc iespējas labāk izskaidrot, ka:
1. uztaisīt sienu, kas nebūs auksta ar vienkāršu siltinājumu praktiski nav iespējams biezuma dēļ - apmēram 25 cm. biezums.
2. Ir praktiski grūti uztaisīt sienu ar vienkāršu siltinājumu, kas nesvīstu lielā aukstumā - apmēram 15 cm. biezums
3. nav iespējams izmantot izolāciju, kas spēj absorbēt mitrumu - šāda komprese satrūdīs jebkuru ķermeni.

Šitam pievienošu to, ko vakar aizmirsu uzrakstīt - ka mīksto, vates formā, izolāciju nevar izmantot nodiluma dēļ, pavisam drīz viss būs apakšā, un augša paliks plika.

Pārejot pie jūsu iecienītākā jautājuma - ko darīt ?! Mana atbilde ir izvēlēties kādu no iespējām, kuras es aprakstīšu tālāk.

Nu tas arī šodienai viss, neklusējiet, ja interesē, uzdodiet jautājumus.

Beks 2013. gada 13. novembris, 07:32

Beks 2013. gada 13. novembris, 07:46

Vasarā kāds klients vērsās Rudikom karavānu centra servisā ar lūgumu salabot viņa treilera treilera Solifer aizmugurējo sienu.

Kotedžas piekabes siena nebija jāremontē, bet gan jāmaina, pareizāk sakot, jāatjauno pēc neveiksmīga, nebaidos pat teikt, cita servisa uzlaušanas. Es nenosaukšu kuru servisu, lai īpašnieks pats nosauc šo servisu. Varu tikai pateikt, ka šis serviss, kurā tika veikts uzlaušanas serviss, saucas par kluba servisu.
Šeit ir "remontētās sienas" fotoattēls, kuru es redzēju, kad piekabe tika nogādāta manā servisā.

Šo atpūtas un ceļošanas veidu izmanto brīvības un neatkarības cienītāji no biļetēm un lidojumiem. Tas ir labs risinājums, ja atvaļinājuma ceļojumā ir gan automašīna, gan mājoklis. Pateicoties mobilās mājas klātbūtnei, ģimene var ceļot komfortablos apstākļos un apstāties, kur un kad vien vēlas, neatkarīgi no laika. Kempingi savu popularitāti ieguva 20. gadsimta sākumā.

Izmantojot šādu neatkarīgu atvaļinājumu, jūs varat redzēt tās vietas ceļā uz galamērķi, kas nav pieejams no lidmašīnas vai vilciena... Turklāt kempings dzīvokļa remonta vai mājas būvniecības laikā var kalpot kā pagaidu mājoklis. Var arī īrēt, ja nav izstrādāti ceļojumu plāni.

Šāda prieka izmaksas ir diezgan lielas, dažas iespējas sasniedz parastā dzīvokļa cenu, bet, lai ietaupītu naudu, jūs varat izveidot kempingu ar savām rokām.

Lielo kempingu iespējas tiek pārveidotas no autobusiem un lielizmēra furgoniem, taču tas ir pārāk dārgi tiem, kas neiebilst tērēt daudz naudas šādam megakomfortam.

Pašmācībajiem ir trīs budžeta iespējas:

1. "Gazelle"
2. RV no autobusa.
3. Vēlama apjomīga un smaga piekabe.

Lai izveidotu dzīvojamo māju ar savām rokām, jums ir nepieciešams:

1. Ir riteņi.
2. Vizuāli uzzīmējiet kempinga plānu.

Sastādot plānu, jums ir jāpārdomā visas tās komforta detaļas, kas ir parastajā dzīvoklī.

Tāpat kā jebkurā parastā kempinga mājā vajag sakarus - Tā ir elektrība, ūdens, gāze, tualete un, iespējams, duša. Bez šīm ērtībām mobilais mājoklis nebūs ērts. Lai nometnē būtu gaisma, vēlams iegādāties akumulatoru ar akumulatoru un ierīci uzlādēšanai. Ir vērts iepriekš pārdomāt iekšējo elektroinstalāciju. Uzlādes laikā ir jāņem vērā ārējie savienotāji un tas, ka tiem ir dažādas jaudas.

Atkritumu novadīšanai caur grīdā paslēptu šļūteni ir vieglāk izmantot parasto spaini, novietojot to zem RV korpusa. Virtuves ūdeni var uzglabāt lielos traukos, iegremdējot tajos sūkņus, kas to pievada krānam. Izlietotā ūdens novadīšanai tiek izmantots arī rezervuārs telpā vai ārpus tās. Nelielu dušu var uzstādīt kā jaucējkrānu, piemēram, virs izlietnes.

Diemžēl mobilajā mājā parasto tualeti uzbūvēt nedarbosies, jo nav vietas un ir grūti pastāvīgi novadīt atkritumus. Sausais skapis šeit ir lieliski piemērots.

Kempinga apgaismojuma sistēmai būs nepieciešama :

Kas nepieciešams, lai apsildītu savu dzīvojamo māju?.

Autonomā sildītāja gatavībā var iegādāties akumulatoru un gāzes balonu, jo tas noderēs arī virtuvē un ledusskapja darbībā. Nevajadzētu izmantot daudz elektroierīču un aprīkojuma divu iemeslu dēļ - tas ir papildu enerģijas patēriņš un slodze uz elektroinstalāciju, jo šī ir maza telpa salīdzinājumā ar māju. Strādājot ar gāzi, jāizmanto elektriķa pakalpojumi, jo, ja neesat elektriķis, to darīt pašam ir ārkārtīgi riskanti.

Ventilācijas sistēma.

Ir svarīgi arī nodarboties ar ventilāciju, lai neaizsprostotu telpu ar smakām.

Caurumu atrašanās vieta ir svarīga, jo skaistuma dēļ labāk tos nepakļaut redzamā vietā. Vislabāk tos novietot sienu apakšā virs grīdas, tur var arī ielikt gāzes balonu.

Praktiskums un kompaktums mēbeļu sakārtošanā ir komforta garantija kempingā, ņemot vērā nelielo telpu. Saliekamās vai izvelkamās guļvietas, galdi ar piestiprinātiem ķebļiem un viss tādā garā radīs nepieciešamo komfortu un vēlmi atpūsties paštaisītā kemperī. Pārdošanā ir īpašas kompaktas austiņas, taču, ja ir vēlme un laiks, ir pilnīgi iespējams izgatavot mēbeles patstāvīgi, izmantojot vecus dēļus, galda virsmas, savukārt dīvānam un krēsliem varat ieņemt vietas no tās pašas automašīnas vai vecās. riteņus var arī pārveidot par krēsliem vai ķebļiem.

Galdnieks kempingā.

Šādā mājoklī, ja tas ir vienstāvu, ieteicams uztaisīt divus logus, lai dienas laikā nebūtu jātērē elektrība. Durvis labāk taisīt ar dubultspārnām, lai tās nelīst un vējš neiepūš istabā.

Mikroautobuss vai karavāna, aplūkosim katra pārveidošanas principu.

Lai sāktu Gazelle mikroautobusa pārveidošanu par kempingu, jums ir jānotīra virsbūve, jānoņem sēdekļi un polsterējums, jāizveido caurumi logiem un vārsts gāzes padevei:

Lai apstrādātu ķermeni, kas jums nepieciešams:

• pret koroziju iekšpusē tiek uzklāts gruntējums, un tad jums ir nepieciešams izolēt sienas, grīdu un griestus ar siltumizolāciju;
• pārklāj ar saplāksni vai paklāju;
• kādai līmei un saplāksnim jābūt kvalitatīvam, lai izolācija jums kalpotu ilgu laiku;
• pēc sasilšanas posma var pāriet uz elektrību un gāzi, tad doties uz virtuvi, izdomāt vietu izlietnei un cepeškrāsnij, uzstādīt ūdens tvertnes, vannas istabu un beigās sakārtot pārējās mēbeles atpūtai, gultas , krēsli vai taburetes, skapji un plaukti atkarībā no pieejamās vietas.

Māja no piekabes atšķiras ar to, ka ir tikai riteņi un viss jādara no nulles, piemēram, uz zemes gabala, vispirms jāuzbūvē kaste - nākotnes istaba.

Izmitināšana no piekabes notiek šādi:

1. Piekabei ir šasija, kas jāattīra no korozijas, pēc tam jāapstrādā ar speciāliem piesūcinājumiem un krāsu.
2. Uzliekot pamatus, ir jāpārklāj šasija ar biezu saplāksni, piekabes malas jāapņem ar stieni pa visu perimetru, jāizveido caurumi rāmī, saplāksnī un kokmateriālos, lai visu savienotu ar skrūvēm.
3. Stikla vate, kas kalpos kā siltumizolācija, jānovieto starp iepriekš noliktajām sijām, un saplāksnis atkal iet no augšas, un tad ceļa mājā grīda būs ļoti silta.
4. Labāk ir izgatavot sienas no koka vai oderes. Šajā gadījumā sānu sienām jābūt plānākām nekā aizmugurē un priekšpusē.
5. Var likt arī papildus riteņus, jo pēc pārbūves slodze ies 1,5 - 2 reizes vairāk.

Lai izgatavotu jumtu dzīvojamai mājai, jums ir nepieciešams :

• samontēt karkasu no nesošajām konstrukcijām - sijām, ja vēlaties trīsstūrveida jumtu;
• tālāk mēs to apvelkam ar saplāksni;
• jums tas jāpārklāj ar ūdeni atgrūdošu materiālu.

Pēc tam var izgatavot lietus notekcauruli un piestiprināt to aizmugurējai sienai no ārpuses un no iekšpuses atkritumu novadīšanai. Nepieciešams arī finierēt ārējās sienas. Iekšējā elektroinstalācija un siltumizolācija jāpārklāj ar kokšķiedru plātni un pēc tam vienas vai divu durvju izgatavošanas posms.

Lai pasargātu koku no izžūšanas un kaitēkļiem, sienas ārpuse un iekšpuse jāpārklāj ar gruntskrāsu, virsū jāuzklāj krāsas slānis. Lai iegūtu estētisku izskatu, jums ir jāaizver vītņotie caurumi un arī jākrāso. Visas šīs procedūras droši pasargās māju no ārējo kaitīgo faktoru ietekmes. Darba beigās, tā kā šī ir piekabe, jums jāuzstāda priekšējie lukturi un spārni.

Šāda veida pārvietojamās mājas iedala trīs kategorijās:

• C - mazs izmērs īsiem braucieniem, izgatavots uz SUV bāzes, kurā sēdekļi ir nolaisti un pārveidoti par gultu;
• B - daudz neatšķiras no iepriekšējās klases, tikai tajās piestātne atrodas automašīnas astē;
• Un - tie ir lielizmēra auto vai, biežāk, lielie autobusi, kas ir ļoti ērti, ir daudz vietas un attiecīgi tie ir dārgāki par visiem pārējiem.

Protams, ceļojiet ar paštaisīto RV jauki un ērti... Tomēr jums pašam jāizlemj, vai varat patstāvīgi apgūt visu dzīvojamo māju būvniecības darbu.

Tā nu pabeidzu mājas remontu, sēžu tajā un rakstu BZ.
Kemperi dabūju nožēlojamā stāvoklī, rāmis bija saplaisājis un vairākās vietās pārvārījies, gandrīz visu atjaunoju savām rokām izņemot šasiju un rāmi. Ivans Galkins man labi uztaisīja rāmi un šasiju, tagad māja ir uz jauna karkasa, un stingra vērpes stieņa vietā, uz kuras var salauzt visu māju uz mūsu ceļiem (un tas tā bija), māja tika novietota uz atsperēm ar amortizatoriem un stabilizatoriem., Mīksti iet bez ruļļiem.

Nissan Elgrand 2000, benzīna dzinējs 3.3l., 170zs sek., pilnpiedziņa, automātiskā ātrumkārba - DIY remonts

Jā. Stāvoklis tiešām bēdīgs. Pacietību jums atveseļojoties. Neaizmirstiet vēlāk lepoties.)))

tik atjaunots jau, par šo un ierakstu)

Kāpēc jūs izmetāt gāzes sildītāju?

Jā, es negribēju ar viņu jaukties, viņš bija satriekts. Es iešu uz algu jo es neesmu vienīgais uz planāra sildīties un alga ir bez maksas no organizācijas un ar gāzi ir problēmas ar degvielas uzpildīšanu

Es domāju par to, kā iesildīties ... piekabē man ir 40 litru gāzes balons ... arī ar gāzi darbināms traktors ...
Planar, protams, ir variants, bet es domāju par gāzi... un tur viss bija nāvējoši salūzis, vai arī bija slinkums to izdomāt?
Es varu uzpildīt savu cilindru jebkurā degvielas uzpildes stacijā, kur degvielas uzpilde būs kā automašīnai

Man ir tāds darbs, ka jādzīvo kemperī pie -30 vai pat -40 ziemā, mums ir tikai 3 kemperi vietā ar manējo un viss uz plaknes, 3 mašīnas ar dzīvniekiem, kas neiztur salu, piemēram, dažādu sugu pērtiķi, vispār cirks zoo un gāze jau pagājis, vai nu salst vai nezinu kas tur notiek, bet apkures sistēma salnā nesākas, tāpēc pārgājām uz Planar; tas ir vairāk pielāgots skarbiem laikapstākļiem

Es domāju par to, kā iesildīties ... piekabē man ir 40 litru gāzes balons ... arī ar gāzi darbināms traktors ...
Planar, protams, ir variants, bet es domāju par gāzi... un tur viss bija nāvējoši salūzis, vai arī bija slinkums to izdomāt?
Es varu uzpildīt savu cilindru jebkurā degvielas uzpildes stacijā, kur degvielas uzpilde būs kā automašīnai

Ja siltajā sezonā, tad gāze ir laba lieta, bet ziemā var būt problēmas, mums ir lieli un bieži pārbraucieni, tvertne 100 litru ūdens un negribas nepārtraukti pildīt un iztukšot, un ziemā aizsalst kustībā, tad plakne to izglābj, palaiž uz ceļa un aizej, tu nāc un tev ir silti un ūdens nav sasalis)

Vai ir grūti uzbūvēt pārvietojamo māju uz parastās automašīnas piekabes bāzes? No kādiem materiāliem var uzbūvēt šo treileru māju-vasarnīcu? Kādi ir tā minimālie izmēri? Kāds interjera plānojums ļaus visefektīvāk izmantot iekšējo telpu? Mēģināsim rast atbildes uz šo jautājumu sarakstu.

Neliela lauku māja, iespējams, ir visizplatītākais hobijs postpadomju telpā pēdējā pusgadsimta laikā. Pilsētu platība ar katru gadu pieaug, un teritorijas dabiski attālinās no apdzīvoto vietu centra.Attālumus dažkārt mēra desmitos kilometru; visērtākais veids, kā tos pārvarēt, ir vadīt savu automašīnu.

Tajā pašā laikā ne visi vasaras iedzīvotāji ir gatavi pārvērst nelielu zemes gabalu par pastāvīgu dzīvesvietu. Maksimālais, ko var izlemt vidusmēra pilsētas ģimene, ir nakšņot savā vietnē reizi nedēļā. Ēka šīs nakšņošanas dēļ ir kapitāla māja - apšaubāms uzņēmums; gulēt mašīnā ir ļoti neērti...

Vasaras iemītniekiem, kuriem ir pamatprasmes darbā ar elektroinstrumentu, mājās gatavotas treileru piekabes bieži vien ir izeja.

Miniatūra paštaisīta mobilā māja.

Mums ir jāizpēta viena no šīm konstrukcijām, iepazīstoties ar izmantotajiem materiāliem un dizaina risinājumiem.

Pateicības: šajā rakstā izmantotās fotogrāfijas laipni augšupielādēja viens no karavānu līgas pastāvīgajiem apmeklētājiem.
Autora darbs tika samazināts tikai līdz dažu tehnisku smalkumu noskaidrošanai.

Vairumā gadījumu piekabe ar vienu asi ar maksimālo slodzi ne vairāk kā tonnu kļūst par pamatu, uz kura tiek būvēta kompakta treilera piekabe. Ņemot vērā sadzīves priekšmetu un pāris cilvēku svaru, mūsu izvēle ir vasarnīcas piekabe, kas sver līdz 750 kg.

Svara ierobežojums ietekmē materiāla izvēli.

• Ēkas karkasu izgatavosim no priedes stieņa ar 50 mm šķērsgriezumu.
• Sienas ir izgatavotas no 10 mm saplākšņa (mitrumizturīga vai impregnēta, lai samazinātu materiāla higroskopiskumu un novērstu tā puves); grīda ir 12 mm. To izmanto arī lauku galdu un gultu celtniecībai iekšpusē.
• Ārējais apšuvums - cinkots tērauds. Loksnes tiek pievilktas pie rāmja stieņa ar pašvītņojošām skrūvēm; pārlaidumi papildus tiek noslēgti ar silikona hermētiķi. Ārējie stūri pastiprināti ar alumīnija stūri – atkal noblīvēti ar silikonu.

Pēc krāsošanas cinkotais tērauds izskatīsies diezgan pieklājīgi.

• Ko izvēlēties kā sildītāju, kas likts starp saplākšņa iekšējo un ārējo slāni - to atstājam lasītāja ziņā. Šeit ir populāro sildītāju salīdzinošā siltumvadītspēja:

Nianse: stikla vate laika gaitā neizbēgami saplīsīs.
Labāk ir izmantot stingru izolāciju.

Mūsu vajadzībām saprātīgais piekabes izmēra minimums ir 2300x1600 mm. Šādi izmēri ļaus iekšā ierīkot diezgan ērtu guļamvietu diviem cilvēkiem un atstāt vietu galdiņam zem izlietnes un/vai gāzes plīts.

Divasu treilera piekabe nodrošinās daudz lielāku komfortu; taču šādas piekabes cena būs divas vai trīs reizes lielāka. Tās izmēri (garumā līdz 4,5 metriem) ļauj uzbūvēt pilnvērtīgu lauku māju ar izlietni, virtuvi un tualetes telpu.

Saprātīgs minimālais ēkas augstums parasti ir 2 metri. Augstumu var regulēt atkarībā no saimnieku lieluma: skaidrs, ka ļoti gara auguma cilvēks nevēlas nemitīgi turēties pie griestiem ar galvas vainagu.

Tātad sāksim. Kā ar savām rokām tiek uzbūvēta vasarnīca no piekabes?

1. Sānu malas ir pilnībā demontētas. No piekabes paliek tikai līdzena vieta. Ja horizontālā pamatne ir pietiekami stingra, grīdas sijas un uzkabes var piestiprināt tieši pie tās; Labāk ir metināt plānu elastīgu loksni ar rāmi, kas izgatavots no profesionālas caurules ar 50x25 mm sekciju.
2. Pēc tam stieņa apakšējā siksna, kas novietota pa perimetru, tiek piestiprināta pie pamatnes ar skrūvēm; sānu stieņi ir savienoti ar baļķiem ar 20 cm soli (12 mm saplāksnim).

Alternatīvi visu konstrukciju var salikt pie statīva un tikai pēc tam vilkt uz piekabes pamatni.

1. Lagi ir piestiprināti pie lencēm ar cinkotu stūri; stienis ir divas reizes jāpiesūcina ar karstu linsēklu eļļu.

Padoms: ūdens vannā uzkarsētas žāvēšanas eļļas vietā varat izmantot aukstu eļļu.
Šajā gadījumā pēc katra slāņa uzklāšanas stienis tiek uzsildīts ar ēkas fēnu.

1. Starp lagām tiek uzlikta izolācija; tad grīda ir pārklāta ar saplāksni, ko pievelk pašvītņojošās skrūves.

Rāmja montāžas instrukcijas neatšķiras no apakšējās siksnas konstrukcijas: stienis ir savienots ar stūriem ar pašvītņojošām skrūvēm. Pirms vai pēc montāžas koku piesūcina ar linsēklu eļļu. Nebaidieties, ka rāmis nebūs pietiekami stingrs: apvalks piešķirs konstrukcijai izturību.

Gatavo rāmi sāk apšūt no iekšpuses. Saplāksni piesaista 32 mm garas pašvītņojošas skrūves ar aptuveni 25 cm soli.Pašvītņojošās skrūves ir tikai cinkotas: mitrā laikā melnais tērauds neizbēgami izrotās sienas ar nesakoptām rūsas svītrām.

1. Caurumi pašvītņojošām skrūvēm ir iepriekš izurbti un iegremdēti, lai cepures nepieķertos drēbēm. Alternatīva ir pašvītņojošo skrūvju izmantošana ar daļēji iegremdētām galviņām.

Saplāksnis tiek ieskrūvēts ar cinkotām pašvītņojošām skrūvēm ar pusi iegremdētām galviņām.

1. Saplāksnis no iekšpuses ir jānoslīpē pirms lakošanas un pēc pirmās kārtas uzklāšanas. Jebkurš mitrums veidos kaudzi uz augšējā finiera slāņa, kas padarīs virsmu raupju.
   Darba apjoms būs diezgan liels, tāpēc labāk izmantot dzirnaviņas - pat visvienkāršāko, vibrācijas. Ja vietā, kur jūs būvējat, nav elektrības, vienmēr ir izeja: dīzeļa ģeneratora noma vasaras rezidencei maksā no 1000 rubļiem dienā.
2. Arī saplākšņa ārējai pusei un galiem nepieciešama aizsargimpregnēšana. Un šajā gadījumā lētākais un praktiskākais variants ir divi karstas žāvēšanas eļļas slāņi.
   Izolācija ir nostiprināta karkasa un iekšējās oderes veidotajās rievās, pēc tam tā no ārpuses tiek apšūta ar no abām pusēm velmētu saplāksni.

Putupolistirols tiek ievietots krokā un tiek putots.

Durvis tiek montētas līdzīgi kā sienām un iekarinātas uz cinkotām eņģēm; kā slēdzene tiek izmantota parastā durvju slēdzene vai aizbīdņu pāris - iekšpusē un ārpusē.

Pēdējais posms ir ārējā cinkota apdare. Tas ir piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm 25 mm garumā ar 10 cm soli gar visiem rāmja stieņiem; tad stūri ir aizvērti ar stūri. Neaizmirstiet par hermētiķi: tas pasargās stūrus un savienojumus no ūdens noplūdes.

Fotoattēlā - apšuvums, gatavs krāsošanai.

Ja vēlaties, lai jūsu miniatūrai mājai būtu gaiši logi, bez problēmām.

1. Atvere tiek nodrošināta pat rāmja konstrukcijas stadijā. Tas ir apjozts ar stieni ar tādu pašu 50x50 mm sekciju.
2. Duralumīnija stūris tiek izmantots kā ārējais stiklojums, kas ir vienā līmenī ar ārējo apvalku ar pašvītņojošām skrūvēm. Stūra sēdeklis ir iepriekš pārklāts ar hermētiķi.
3. Atveres izmērā izgriezts organiskā stikla gabals atrodas uz hermētiķa un tiek fiksēts no iekšpuses ar stiklojuma lodītes no tā paša duralumīnija stūra.

Mūsu izvēle ir kabriolets sēdeklis un saliekamais galds. Pārveidošanas mehānisms padarīs attēlus saprotamus.

Šajā dīvāna un galda pozīcijā māja pārvēršas par miniatūru ēdamistabu.

Un tagad tajā ir parādījusies guļamvieta. Lielākai ērtībai galdu var ievilkt vertikālā stāvoklī.

• Alternatīva cinkotajam saplāksnim ir ārējais apvalks, kas izgatavots no profilētas loksnes. Līdzīgā shēmā lauku mājas bieži tiek būvētas no bloku konteineriem.
• Kotedžas piekabes remonts ar savām rokām parasti ir saistīts ar periodisku cinkota tērauda krāsošanu. Veco krāsu var noņemt ar noņēmējiem. Tajos dažos gadījumos, kad tiek bojāti piekabes riteņi, spārni vai balstiekārta, autofurgona rezerves daļas tiek iegādātas tuvākajā auto veikalā.

Bremžu lukturus un spārnus var viegli atrast automašīnu tirdzniecības vietās.