Neieslēdzas Kenwood automašīnu radio remonts, ko dari pats

Aradio ir ļoti izplatīta elektroniska ierīce. Ar retiem izņēmumiem šīs neapšaubāmi noderīgās ierīces automašīnā nav. Automašīnu radio evolūcija ir video ierakstītājs un automašīnas CD / MP3 atskaņotājs. Bet, neskatoties uz ierakstīšanas datu nesēja maiņu automašīnas atskaņotājā, šīs ierīces joprojām tiek apzīmētas ar pazīstamo vārdu. auto radio... Tas ir labi izveidots kopš automašīnu kasešu atskaņotāju masveida izmantošanas.

DAnny vietnes sadaļa ir veltīta jautājumiem par automašīnu radio remontu ar savām rokām. Nav noslēpums, ka sabojājas dažādu modifikāciju un ražotāju automašīnu spēlētāji.

Nuz lapām Šī sadaļa nebūs vienkāršs atsevišķu auto radio modeļu konkrētu darbības traucējumu uzskaitījums, bet gan tiks atklātas šo ierīču remonta un atjaunošanas metodes. Prezentācija tiks veikta, nepārtraucot praksi, ar piemēriem konkrētu automašīnu atskaņotāju modeļu remontdarbos.

Ievadraksts. Tajā ir aprakstītas nepieciešamās ierīces, kas būs nepieciešamas automašīnu radioaparātu remonta procesā.

Kā pieslēgt automašīnas radio vai automašīnas CD / MP3 uztvērēju datora barošanas avotam (PSU)? Ikviens, kurš vēlas "barot" automašīnas radio no 220 V tīkla, saskaras ar šo jautājumu. Tas ir jēga, ja plānojat remontēt automašīnas radio vai jaunināt to uz stacionāru mūzikas centru.

Šeit jūs uzzināsit par tipiskiem automašīnu atskaņotāju darbības traucējumiem un to cēloņiem.

Kas ir sarežģīts darbības traucējums un kā kļūdu kodi var palīdzēt automašīnas radio remontā? Reāls Pioneer DEH-P3500MP automašīnas CD uztvērēja sarežģītas darbības traucējumu novēršanas piemērs.

Remontējot disku auto radioaparātus, bieži vien ir nepieciešams izjaukt CD mehānismu. Detalizēti parādīta CD mehānisma izjaukšanas metode, kas ir plaši izplatīta mūsdienu automašīnu CD / MP3 atskaņotāju vidū.

Dažādu zīmolu automašīnu uztvērēju CD diskdziņi atšķiras pēc to dizaina. Tas nozīmē, ka jums ir jāspēj izjaukt dažāda veida CD mehānismus. Šeit jūs uzzināsit, kā bez kļūdām izjaukt Kenwood automašīnas radio CD disku.

Raksts, kas stāsta par vienu no tipiskiem automašīnu CD / MP3 uztvērēju darbības traucējumiem - nav displeja fona apgaismojuma. Tiks apspriests, kā novērst šo sadalījumu.

Šeit mēs runājam par netipisku Mystery MCD-778MP automašīnas CD / MP3 uztvērēja bojājumu. Reāls remonta piemērs, izmantojot osciloskopu.

Automašīnas radio skaļuma regulators nedarbojas? Poga var būt problēmas cēlonis. Rotācijas kodētājs ļoti bieži tiek izmantots digitālajās iekārtās, lai pielāgotu dažādas funkcijas un vadītu ierīci. Vai tiešām ir jāmaina rotējošais kodētājs, ja tas nedarbojas pareizi? Šajā rakstā ir aprakstīts, kā atjaunot pogas pareizu darbību un izvairīties no tās nomaiņas.

Automašīnu atskaņotāju un CD uztvērēju remonta praksē ir gadījumi, kad nepieciešama shematiska diagramma, informācija par savienotāja spraudni vai kļūdu kodu atšifrēšanas tabula. Šī informācija ir ietverta konkrēta automašīnas radio modeļa servisa rokasgrāmatā. Dažu populāru automašīnu radio modeļu servisa rokasgrāmatu varat lejupielādēt, noklikšķinot uz iepriekš esošās saites.

Kuras markas automašīnas radio izvēlēties? Izlasiet šo rakstu, un šis jautājums pazudīs uz visiem laikiem.

Uzziniet par SD / MP3 automašīnu uztvērēju ierīci. Starp visdažādākajām automašīnu radio modifikācijām savu vietu zem saules atraduši tā sauktie zibatmiņas auto radio.Šajā rakstā ir apskatīta automašīnu SD / MP3 uztvērēju bez diska ierīce un elementārais sastāvs, kā piemēru izmantojot Velas V-201U modeli.

Brīdinājumi: 1

Ziņas: 2056

Brīdinājumi: 1

Ziņas: 2056

visa problēma ir tāda, ka nav diagrammas, vai kāds var atvieglot manu problēmu. īpašs paldies hazikam par labo padomu. ar pateicību uzklausīšu arī turpmākos padomus, arī no citiem dalībniekiem

visa problēma ir tāda, ka nav ķēdes. vai kāds var atvieglot manu problēmu. īpašs paldies haziku par labu padomu. ar pateicību uzklausīšu arī turpmākos padomus, arī no citiem dalībniekiem

Brīdinājumi: 1

Ziņas: 2056

Auto atskaņotājs, kura galvenais mērķis sākotnēji ir kvalitatīva mūzikas ierakstu reproducēšana no lentes kasetes, CD diska vai zibatmiņas kartes ceļojuma vai ilgas gaidīšanas laikā (sastrēgumos), ļoti bieži savus lietotājus apbēdina ar sekojošo. sadalījumi:

• skaņas trūkums;
• slikta skaņas kvalitāte. sēkšana, čīkstēšana un tā tālāk;
• atteikums atskaņot ierakstus no cd, mp3 diskiem.

Kā izjaukt?

Tas ir, lielākoties, pārkāpjot savus tiešos pienākumus. Mēs jums pastāstīsim sīkāk, kā rīkoties, ja automašīnas radio (Mystery, Pioneer) pazuda skaņa.

Displejs iedegas un parāda, ka CD (zibatmiņas disks) tiek lasīts, bet nav skaņas. Bieži vien šī situācija rodas ar šādiem bojājumiem:

• strāvas padeves ķēžu traucējumi;
• automašīnas skaļruņu (skaļruņu) atteice;
• pastiprinātāja darbības traucējumi;
• ierīces kontaktu (lodēšanas) pārkāpums;
• elektriskās ķēdes slēgšana;
• jaudīgas akustiskās sistēmas izmantošana, kas pārsniedz radio tehniskās iespējas.

Pirmā, galvenā metode, kas jāizmanto gadījumā, ja jūsu skaņu atskaņojošais aprīkojums ir pazaudējis skaņu, ir lūgt speciālista palīdzību: veikt pašas ierīces un tās sastāvdaļu diagnostisko izmeklēšanu, lai noteiktu skaņas cēloni. bojājumu un novērst to speciāli izveidotā tehniskajā centrā. Ja ierīcei ir garantijas apkope, jums nevajadzētu sākt veikt pašremontu. Ļoti bieži meistari, kas strādā pie šī profila, konstatējot ārējus atskaņotāja traucējumus, vienkārši noņem to no garantijas. Tas nozīmē, ka par iekārtu remontu būs jāmaksā atsevišķi no savas kabatas.

Gadījumā (otrā metode), kad garantijas laiks jau ir beidzies vai tā vispār nebija, jums ir zināšanas (sākotnēji), nepieciešamie instrumenti un instrumenti, pārliecība par savām spējām, jāmēģina atjaunot ierīci strādāt ar savām rokām.

Mystery radio magnetofona remonts, ja ir aizdomas par elektriskās ķēdes bojājumu, tiek veikts saskaņā ar šādu shēmu.

Izmantojot multimetru, nosauciet ķēdes sadaļas, kas saskaras ar automašīnas radio, lai noteiktu darbības traucējumus. Parasti tas var būt izdedzis kondensators. Mēs to aizstājam ar jaunu. Gadījumā, ja šāds sadalījums nenotiek pirmo reizi, mēs nomainām kondensatoru ar jaudīgāku daļu jaudas ziņā.

Abu skaļruņu neveiksmes ir reta parādība. Tas parasti notiek ar vienu no viņiem. Bet tad skaņa nemaz nepazūd, bet tikai pasliktinās. Ja tomēr abi skaļruņi vienlaikus klusē, izmantojot testeri, meklējiet cēloni bojātā kontaktā ar sliktu izolāciju, iespējams īssavienojums, strāvas ķēžu darbības traucējumi vai pastiprinātāja bojājums.

Lai labotu radio ar savām rokām, ja skaņa neieslēdzas, un konkrētāk, lai nomainītu pastiprinātāju, jums būs nepieciešami šādi rīki:

• lodāmurs;
• lodēt;
• Skrūvgriežu komplekts;
• pincetes;
• knaibles;
• jauna pastiprinātāja plate.

Pēc nosaukto rīku sagatavošanas mēs turpinām darbu šādā secībā:

• Pēc ierīces izņemšanas no uztvērēja kontaktligzdas radiomagnetofonu atvienojam no borta barošanas avota.
• Noņemiet ierīces apakšējo un sānu vāku, priekšējo paneli.
• Mēs atbrīvojam piekļuvi nomaināmai pastiprinātāja platei.
• Ar iepriekš uzkarsētu lodāmuru mēs mīkstinām dēļa lodēšanu.
• Ļoti rūpīgi ar knaiblēm iztaisnojam elektronisko dēli turošo fiksatoru saliektos galus.
• Mēs noņemam dēli.
• Aizsargājot tuvējās daļas un mikroshēmas ar foliju, uzmanīgi pielodējiet nolietoto plati un noņemiet to.
• Sagatavojam sēdekli jaunajai daļai, noņemot lodēšanas paliekas un attaukojot sēdekli ar etilspirtu.
• Uzliekam jaunu dēli, ja nepieciešams, ar pinceti salāgojam tās stiprinājuma kājas.
• Detaļu salabojam, lodējot kājas.
• Mēs pārbaudām veiktā darba pareizību ar multimetru, vai nav jaunu bojājumu, kas var rasties neuzmanīgas apiešanās dēļ ar lodāmuru.
• Savācam un uzstādām automagnetolu ierastajā vietā.

Pastiprinātāja (plates) nomaiņa ir visgrūtākais un dārgākais DIY auto atskaņotāja remonts ar pilnīgu vai daļēju skaņas izzušanu. Tās pašas kļūdas kā lodmetālu integritātes pārkāpums un elektriskās ķēdes īssavienojums tiek atklātas viegli un ātri, un tiek novērstas ar multimetru un lodāmuru.

Runājot par skaņas zudumu pēc jaudīgākas skaļruņu sistēmas uzstādīšanas automašīnā, kas pārsniedz radio tehniskās iespējas, vienkārši noregulējiet to parametrus, kas nepieciešami kvalitatīvai un pilnvērtīgai skaņas failu atskaņošanai.

Uzskatām par savu pienākumu vēlreiz atgādināt, ka visas personīgās automašīnas akustikas remonta darbības (izņemot atklāti sakot nelielus darbības traucējumus) vislabāk ir uzticēt profesionāļiem, neskatoties uz šāda veida darbu augstajām izmaksām. Ja remonta laikā ar savām rokām pieļaujat kļūdas, varat palikt ne tikai bez skaņas, bet kopumā padarīt visu audio sistēmu nelietojamu. Tāpēc pirms darba sākšanas rūpīgi izpētiet visu pieejamo informāciju par bojājumu novēršanu, kā arī ar šo problēmu saistītos foto un video materiālus.

Automašīnas radio, tāpat kā jebkura cita ierīce vai mehānisms automašīnā, var neizdoties. Kā liecina prakse, auto radioaparātu remonts parasti tiek veikts nepareizas ierīces darbības gadījumā vai ar lietošanu nesaistītu darbības traucējumu gadījumā. Šajā rakstā mēs iesakām iepazīties ar galvenajiem audio sistēmas bojājumu novēršanas cēloņiem un metodēm.

Nav noslēpums, ka laika gaitā multimediju sistēmas mehāniskie elementi mēdz nolietoties. Tātad, ja sistēma neieslēdzas vai neizslēdzas, tā ir jālabo vai jānomaina.

Bet vispirms izdomāsim galvenos iemeslus, kāpēc radio magnetofons nedarbojas:

1. Netīra ierīce. Ja radiomagnetofons pārstāj darboties, tas var būt saistīts ar mehānismu piesārņojumu – starp tiem var uzkrāties netīrumi vai putekļi, īpaši, ja sistēma tiek izmantota skarbos apstākļos. Parasti šajā gadījumā saplīst optiskās vai mehāniskās detaļas. Viena no piesārņojuma pazīmēm ir disks, kas ir iestrēdzis un nevar pareizi atskaņot.
2. Iemesls var būt arī mehāniskas kļūmes. Šāda veida kļūme parasti ir saistīta ar strāvas ķēdi. Ja galvas bloka savienojums sākotnēji tika veikts nepareizi vai elektriskajai ķēdei ir raksturīgi asi kritumi, tad nav par ko brīnīties. Pirmais strāvas ķēdes problēmu simptoms ir ekrāna fona apgaismojuma trūkums vai nespēja iedarbināt radio.

Auto audio sistēmas plate

Pirms radio izņemšanas no automašīnas un tā remonta uzsākšanas iepazīstieties ar audiosistēmām raksturīgo defektu sarakstu. Automašīnas radio dabūt un salabot no mašīnas nav tik liela problēma, taču, pirms to izvelkat, ir precīzi jāzina, ko remontēt.

1. Varbūt problēma ir jaudas trūkums pie +5. Ja nolemjat iegūt ierīci un remontēt to pats, vispirms jāpievērš uzmanība CN701 savienotāja otrā kontakta diagnostikai. Tam pozitīvajā teritorijā jābūt 14 voltu spriegumam, šis spriegums jāpārraida uz tranzistoru kolektoriem. Ja nav sprieguma, automašīnu radio remonts sastāv no tranzistoru vai zenera diodes nomaiņas.
2. Nav strāvas aktivizēšanas signāla. Pirms automašīnu radioaparātu remonta jums jāpārbauda + 4,8 voltu spriegums IZ901 kontrollera četrdesmitajā kontaktā. Jums jāpārbauda arī pulss trešajam kontrollera kontaktam.

Multivides sistēmas numura sastādīšana ar multimetru

Automašīnas radioaparātu remonts pašu spēkiem vai speciālistam ir nepieciešams, ja nav skaņas skaļuma vai ja skaļums ir palielināts un tiek atskaņotas dziesmas, skaņa piepildās.

Var būt vairākas iespējas:

Kāpēc radio magnetofons pēc dzinēja iedarbināšanas nenolasa USB zibatmiņas disku vai disku? Disks ir iestrēdzis, stostās, sistēma neredz USB zibatmiņas disku?

Iemesli var būt šādi:

1. Radiomagnetofons nelasa USB zibatmiņas disku, neredz disku vai disks stostās vai ir iestrēdzis pēc dzinēja iedarbināšanas. Iespējams, ierīce vienkārši nesaprot ierakstīšanas formātu. Radiomagnetofonu remonts šajā gadījumā nav nepieciešams, jums vienkārši jāieraksta disks citā formātā.
2. Ja sistēma neredz disku, iedarbinot dzinēju, disks ir iestrēdzis, stostās vai uzkarst, tas var būt saistīts ar optiskās lēcas piesārņojumu. Kā minēts iepriekš, pogas un visas ierīces darbības problēmas pēc dzinēja iedarbināšanas var būt saistītas ar netīrumiem. Šajā gadījumā problēma tiek atrisināta, izmantojot īpašu tīrīšanas disku. Šāda diska darbība tiek veikta saskaņā ar instrukcijā norādītajām prasībām. Sistēmu var pašattīrīt, izpūšot elementus vai tīrot ar vates tamponu.
3. Vēl viens iemesls var būt lāzera strāvas trūkums; jūs varat atbrīvoties no šādas darbības traucējumiem, to pielāgojot.
4. Cilpu un vadu nedarbojamība. Iespējams, automašīnas darbības laikā konstrukcijas iekšpusē esošās skrūves vienkārši atskrūvējās, vai arī tā varētu būt rezistoru noplūde.

Pogas nedarbojas — tam ir vairāki iemesli. Pirmkārt, tas var būt mehānisks pogu bojājums. Lai atjaunotu pogu funkcionalitāti, ir jāizjauc priekšējais panelis un jāpārbauda kontaktu stāvoklis. Iespējams, ka kontakti no pogām vienkārši aiziet, un tie ir jāpārlodē. Ja poga nedarbojas, tā būs jāmaina.

Otrkārt, problēmu ar pogām var būt saistītas ar programmatūras darbības traucējumiem. Traucējums tiek novērsts, pārstartējot audio sistēmu un atgriežot tās funkcionalitāti uz rūpnīcas konfigurāciju. Visi iestatījumi tiks izdzēsti no atmiņas. Pēc atgriešanās uz rūpnīcas iestatījumiem ierīce ir jāizslēdz uz dažām minūtēm.

Ja radiomagnetofons uzkarst un patvaļīgi izslēdzas, tam var būt vairāki iemesli:

1. Sistēma uzsilst un izslēdzas sliktas strāvas padeves dēļ. Strāvas trūkums izraisīs radio patvaļīgu izslēgšanos, vai arī tas ir saistīts ar strāvas padeves pārtraukumiem. Kad radiomagnetofons uzkarst un izslēdzas, ir jāpārbauda strāvas kabelis - tas var vienkārši atdalīties vai salūzt, tad tas būs jāmaina.
2. Ierīce uzkarst sliktas ventilācijas dēļ un izslēdzas, kad pārkarst. Ja sistēma uzsilst, tas norāda uz nepietiekamu ventilāciju. Šāda nepareiza darbība ir aktuāla Pioneer radio magnetofoniem, un, kā apliecina šādu sistēmu automašīnu īpašnieki, nav par ko uztraukties. Bet, ja sistēma pastāvīgi uzsilst un tajā pašā laikā izslēdzas, jums ir jādomā par papildu ventilāciju.
3. Dažreiz ierīce izslēdzas programmatūras kļūmes dēļ. Jūs varat mēģināt novērst šādu darbības traucējumu, atiestatot radio uz rūpnīcas iestatījumiem.

Kenwood Corporation jau vairākus gadus ražo augstas kvalitātes produktus autovadītājiem. Uzņēmums dibināts Japānā 1946. gadā un ir kļuvis par vienu no vadošajiem audio aprīkojuma ražotājiem. Stilīgs dizains, skaidra skaņa, augsto frekvenču dominēšana, ilgs kalpošanas laiks un lietošanas vienkāršība ir jaunāko tehnoloģiju izmantošanas rezultāts Kenwood auto radioaparātu izstrādē. Ir divu veidu Kenwood auto radio: CD / MP3 un CD / DVD 2 DIN auto radio, kas savukārt tiek sadalīti dažādos modeļos. Bet diemžēl pat augstākās kvalitātes aprīkojumam viena vai otra iemesla dēļ var būt nepieciešams remonts.Mūsu servisa centra augsti kvalificēti speciālisti novērsīs visas problēmas, un Jūsu automagnetola darbosies labi. Var uzticēties auto radioaparātu remonts Kenwood mūsu servisa centrs.

1. Automašīnas radio neieslēdzas - tā kā auto radio ar elektronisko vadību ir īpaši jutīgi pret jebkādiem sprieguma pārspriegumiem, var tikt bojāts barošanas avots. Šajā gadījumā tas ir jālabo;
2. Nav skaņas - nav skaņas, ja sabojājas barošanas avots, skaļruņi, izejas stadija vai priekšpastiprinātājs;
3. Automašīnas radio nelasa DVD vai MP3 kompaktdiskus - šī problēma rodas, ja nepieciešams remontēt mehāniķi vai lāzergalvu. Pārsvarā lāzergalvas sabojājas putekļu un braukšanas pa ļoti sliktiem ceļiem rezultātā. Vēl viens nestabilas diska nolasīšanas iemesls ir amortizatoru un disku rotējošā motora darbības traucējumi;
4. Klājus nevar atvērt vai kasetes nevar atskaņot - šī problēma attiecas uz vecākiem modeļiem. Šajā situācijā defekts ir saistīts ar lentes piedziņas mehānisma siksnu pārrāvumu vai slīdēšanu. Nepieciešama dažu mehānisko detaļu tīrīšana un nomaiņa, kas ir atbildīgas par kasetes lentes kustību
5. Fona apgaismojums ir izslēgts vai nestabils - iemesls ir gaismas diožu, spuldžu bojājumi vai vadības bloka strāvas padeves pārtraukums
6. Diski netiek izlādēti vai ielādēti - šāds traucējums rodas, ja ir defekti iekraušanas motora darbībā, vadības un strāvas ķēdēs vai ja sensori neizdodas.

Auto radioaparātu Kenwood (Kenwood) remonts tiek veikts ļoti kvalitatīvi un pēc iespējas īsākā laikā. Pie mums strādā tikai profesionāli speciālisti. Pēc remonta pabeigšanas jūs saņemsiet visus nepieciešamos ieteikumus pareizai un rūpīgai iekārtas darbībai, lai izvairītos no bojājumiem nākotnē. Papildus izsniedzam veiktā darba kvalitātes garantiju.

Kenwood automašīnu radio remonta cena būs atkarīga no darbības traucējumu veida un ierīces modeļa. Piemēram, standarta automašīnu radio remonts sākas no 2000 rubļiem, bet kasešu - no 900 rubļiem.

Diagnostiku veicam bez maksas, pārējie darbi, sākot ar demontāžu un beidzot ar remontētās iekārtas uzstādīšanu, tiek apmaksāti. Mūsu servisa centrā ir visas nepieciešamās rezerves daļas, lai nomainītu visas preces, kuras nevar salabot. Lai uzzinātu, cik Jums var izmaksāt automašīnas radio remonts, varat piezvanīt mums un saņemt pilnu konsultāciju.

Mūsu servisa centra pakalpojumus izmantot ir ļoti vienkārši:

• Zvaniet pa tālruni Maskavā (495) 771-52-79 un aprakstiet savu problēmu. Mūsu speciālisti palīdzēs noteikt visticamāko bojājumu cēloni un aptuvenās remonta izmaksas vai
• Tu vari nākt uz mūsu servisa centru un nogādājiet ierīci uz bezmaksas diagnostika... Ja defekts nav skaidrs, mēs pieņemsim ierīci un izdrukāsim jums čeku. Pēc diagnostikas mēs Jūs informēsim par precīzu remonta iemeslu un izmaksām.
• Uzdod jautājumu izmantojot atsauksmju veidlapu vietnē. Atbildēsim pa telefonu, ja norādīsiet pieprasījumā, vai pa e-pastu.
• Ja izmaksas ir pieņemamas - remontējam. Jūs paņemat gatavo ierīci, pārbaudiet to - samaksājiet par remontu, saņemat garantiju.
• Ja izmaksas izrādās augstas - jūs paņemat ierīci “bez remonta”, neko nemaksājot.
• kurjerpakalpojums - kurjers nogādās jūsu ierīci servisa centrā un atvedīs salaboto atpakaļ. Pārbaudiet iespēju izmantot šo pakalpojumu ar konsultantu pa tālruni Maskavā (495) 771-52-79.

Aizstājot BA3917 ar BA3918 PIONEER transportlīdzeklī, secinājumi 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Kļūme: FM uztvērējs automātiski neuztver pāra numuru stacijas. Problēmas risinājums: uzlieciet 2K rezistoru uz R824. Pēc rezistora uzstādīšanas ir nepieciešams izlādēt kondensatoru automašīnas radio barošanas avotam (pietiek ar pozitīvās un rāmja vadu īssavienojumu savā starpā). Pretējā gadījumā uztvērējs noskaņosies tāpat kā iepriekš, līdz pats kondensators būs izlādējies.

14.) TOYOTA CROWN 93.Standarta pastiprinātājs atrodas bagāžniekā - 4 jaudīgas izejas + zemfrekvences skaļrunis. Pēkšņi neizdevās visas 4 izejas, skan tikai rīboņa, zemfrekvences skaļrunis turpina strādāt. Pastiprinātājā ir priekšpastiprinātāja plate - sāpīgi pazīstamie kondensatori sarkanajā čaulā 100mkf10v uzreiz pārsteidz - tie plūst bezdievīgi! Elektrolīts ēd cauri sliedēm. Toyota radio magnetofonos 99 procenti elektronikas kļūmju ir saistīti ar šiem kondensatoriem – maini bez vilcināšanās!

15.) CD mainītājs CDC-M3.Vācu val. Viņš strādāja tandēmā ar savu tautieti BLaupunkt Paris RM104 ar datu adapteri. Sāka neizdoties lasot disku ar tādu efektu kā braukt pāri nelīdzenumiem, pat garāžā. Optikas tīrīšana nepalīdzēja. Pēc izmeklēšanām tika konstatēta lāzera galviņas mutes noberšanās lietas apakšā. Redzams, ka tur, dzimtenē, vilciens savulaik bija atbrīvots no to piestiprinošās līmlentes, bet tad aizmirsa lenti atdot atpakaļ. Eh, vācieši. Jums būtu mūsu problēmas, un jūsu mūsu problēmas!
Cilpa, protams, tika atjaunota ar MGTF stiepli nolodējot un lodējot, par laimi, locīšanai šajā vietā neder.

16.) ALPINE CDA-7873R. Nelasa CD. Pat nemēģina sākt. Pazīstot saimnieku, viņš jautāja, kā tas noticis.
Izrādās, viņš ar savu BMW apbraucis pāri ceļam pārskrienam ezītim. Ar ātrumu vairāk nekā 150 km/h. Nu grāvī.
BMW gāja bojā, bet radio un īpašnieks palika gandrīz neskarts. Tikai CD nelasa (nez kāpēc))). Pārbaudīju lāzera atvērumu, kaut ko saliecu, noregulēju, bet neko citu neatradu. Izrādījās, ka BMW baisu sitienu uzņēma galvenokārt pa dibenu. Aha! Tas nozīmē, ka plāksne ir noliecusies uz diska rotācijas piedziņas ass. Pacelts vēlamajā augstumā. Un viss ir ok. Šis ALPINE ir sīksts.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV un daudzi citi modeļi, kur aziātiem patīk izvietot skaņotāju KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. FM josla nedarbojas. Vai arī tas darbojas tikai pēc iesildīšanās. Vai vienkārši nosalusi (ziemā garāžā), un, kad mašīna sasilst, tā nolaižas. Jebkurā gadījumā varat mēģināt spēcīgi uzsildīt uztvērēja korpusu korpusa kopnes lodēšanas punktā uz augšējā vāka ar 40 vatu lodāmuru 15 līdz 30 sekundes. Jūs saņemsiet FM uztveršanu. Bet ne uz ilgu laiku. No 0,5 - 5 dienām ziemā un līdz mēnesim vasarā. Un nevajag meklēt nepropānu, lai gan to tur vienmēr ir pietiekami daudz un, protams, arī tie ir jālikvidē. Ja nomierināsities, pēc kāda laika gaidiet viesus ar sūdzību. Iemesls ir sakaru spolē vai, drīzāk, neveiksmīgi implantētajā kondensatorā šajā spolē. Tas jau ir rakstīts televizoru Nr.509 remonta noslēpumos - diezgan detalizēti.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Procesors ar masku E59B. Radio magnetofons nepārtraukti mēģina sākt ar tablo apgaismojumu. Tajā pašā laikā uz tāfeles nav informācijas. EEPROM maiņa procesorā nedeva nekādus rezultātus. Defekts pazuda, atdzesējot no radio plates hlodona cilindra. Kļūme izrādījās 100,0x10 voltu jaudā. Tas atrodas zem LED mehānisma tuvu sprieguma stabilizatora radiatoram.

19.) Ķīnā ražotos radio un audio atskaņotājos skaļuma regulēšanā bieži parādās sprakšķēšana un sēkšana. Aizvietotāju ir grūti atrast. Defektu var novērst, pieskrūvējot kniedes, kas savieno potenciometra vadus ar oglekļa trasi.

20.) Opel SC202 Sadabūju tipisku kļūmi: ieslēdzot releju, izlec un nokrīt. Releju darbina BAW70 SMD diodes. Viens no tiem tiek piegādāts ar 12 voltiem 10 omi (SMD). Pārrāvums šajā rezistorā noved pie šāda defekta - vājā posma

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Abos radioaparātos tiek izmantots procesors ar masku 8 925 900 474. Ieslēdzot bez kartes, ieslēdzas ar KARTES pieprasījumu kā nākas. Bet, ja ievietojat vietējo karti, tā papildus tiek parādīta FM displejā un sasalst. Procesorā MC68HC05B6 ir jāmaina EEPROM.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Abos radioaparātos tiek izmantots procesors ar masku 8 925 900 474. Ieslēdzot ir pieejams tikai displeja fona apgaismojums. Procesorā MC68HC05B6 ir jāmaina EEPROM.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Procesors XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Radio ieslēdzas, neprasot kodu. Uztvērējs ir konfigurējams un darbojas bez problēmām. Ieliekam kaseti, motors ieslēdzas, bet galva neder. Mēs izņemam kaseti, un dzinējs turpina griezties, līdz atiestatāt jaudu no radio. Iemesls: procesora EEPROM programmaparatūra ir lidojusi. Ir jāmaina procesors.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Ražots Malaizijā GM0202 7 642 852 521. Procesors ZC408800CFN 8 925 900 612 maska ​​1C14H. Defekts: kods ievadīts, radio ieslēdzas, uztvērējs strādā, bet mehāniķis nestrādā! Procesora EEPROM programmaparatūra ir lidojusi.Nepieciešams pārrakstīt procesora EEPROM.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Procesors: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); ETIĶETE: 1350 35/94 Atmiņa: 85C82 I / SM smd. Dažas pogas nedarbojas. Drīzāk darbojas tikai 3 un 4, tāpēc vietējo kodu nevar ievadīt. Mēs pārtaisām programmaparatūru un iestatām kodu, piemēram, 33333. Ievadiet to. Radio ieslēdzās nekavējoties bez apstiprinājuma. Uztvērēja regulēšana ieslēdzas un neapstājas. Problēma ir oksīdos zem pašām pogām. Izmantojot testeri ar lieliem ierobežojumiem, mēs izmērām visu pogu pretestību un meklējam noplūdi. Manā gadījumā oksīds atrodas zem divām pogām. Divi gadījumi 2 mēnešu laikā.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Lāzers. Uz UPD75112GF procesora. Pārvēršana no Amerikas režīma (meklēšanas solis 0,2 MHz) uz Eiropas. Pielodējiet 47 kOhm mikroshēmas rezistoru vietā ar atzīmi R625 (uz procesora 16. kāju). Jūs saņemsiet soli 0,1 MHz.
“Uzmanīgākiem” tiek piedāvāta 0,05 MHz soļa iespēja. Tas pats rezistors, bet uz blakus esošā paliktņa ar segvārdu R626 (līdz procesora 17. kājiņai).

27.) Automašīnu radio pārbūve pēc Amerikas standarta (skaņošanas solis 0,2 MHz FM un 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (PD4502A procenti) — pārvietojiet R603 4,7 kOhm rezistoru uz tukšu paliktni zem R601. Un, ja jūs saskaraties ar "Jap" (76 MHz - 89 MHz), tad jums ir līdzīgs rezistors, kas pielodēts uz R605 vai R506, vai abiem kopā. Mums noder tikai R601, pārējo dzēst.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R un citi ar procentiem. sērija MN101C09—- MN101C12—- (iespējami varianti, skaitļa pēdējās 3-4 rakstzīmes nav svarīgas). Procesora 6. kāja (DST SEL) tiek noņemta no zemes, atlodējot 100 kOhm R532 mikroshēmas rezistoru un piekarināta pie +5 voltiem.

28.) SONY XR - C 35 0 tīkla pārstrukturēšana no Amerikas standarta (skaņošanas solis 0,2 MHz FM un 10 kHz AM) Procesors MPD 17708 GC - tā 22. posms (DSTSEL) pie sprieguma aptuveni 2,5 V mūsu režģis, plkst. spriegums 3,5 Japānas tīklā, pie sprieguma 0 vai 5 Amerikas tīklā.

29.) Sony XR-C453 RDS Strāva nebija pareizi pievienota. Pēc UMZCH NA13157 nomaiņas sāka darboties radiomagnetofons, tika izpildītas visas pogu komandas no paneļa, bet uz noņemamā paneļa neiedegas indikators (degja indikatora fona apgaismojuma lampiņas) un nedegās pogu fona apgaismojuma gaismas diodes. uz augšu (gaismas diodes ir uzstādītas pogas korpusā). Pārbaudot, ligzdā savienotāja ieejā tika atrastas 2 pārdurtas SMD zenera diodes pie 6,2 V D903 un D905 (uz korpusa apzīmējuma 6-2). Pēc zenera diožu nomaiņas ligzda darbojās normāli.

30.) LG TCC9310 Reverse darbojas vai nu vienā virzienā, vai abos virzienos. Defekts ir tipisks šim modelim (4 gadījumi). Noklikšķinot uz tāfeles stūra ar optronu, iedarbināšana kļūst retāka. Optikas un rīku tīrīšana nepalīdz. Katram pārnesumu segmentam pielīmēju foliju no cita CVL. Darbojas. Izskatās, ka optroni ir sliktas kvalitātes. Nākamreiz mēģināšu tos mainīt. Ja kāds gāja uz citu ceļu, rakstiet.

31.) Vēlos padalīties ar uztvērēja frekvences regulēšanas noslēpumu, nezaudējot jutību. Kā jūs zināt, ir 2 galvenās frekvences regulēšanas metodes. Tas notiek ar pārveidotāja palīdzību un apraides režģa pārslēgšanu, ko veic procesors, noregulējot uztvērēju. Bet ir arī trešā metode, ko esmu pārbaudījis vairākos auto radio. Kā zināms, automašīnu radio procesors pastāvīgi uzrauga FM lokālā oscilatora frekvenci un ar regulēšanas spriegumu ar lielu precizitāti uztur lokālā oscilatora frekvenci. Un šim nolūkam jūs nevarat vienkārši pārslēgt apraides tīklu vai mainīt vietējā oscilatora frekvenci uztvērējā. Kopumā metode ir šāda, mēs ņemam 2 joslu uztvērēju no automašīnas radio un pielodējam to paralēli "vietējam", izņemot vietējā oscilatora izvadi uz procesoru, nogriežam izeju no "native" viens, pielodēt to no uzstādītā, un viss. Tas ir ļoti ērti japāņu automašīnu radio, kur nevar pārslēgt apraides tīklu.

32.) Lai pārveidotu JVC KS-RT515 auto radio uz Eiropas standartu, nepieciešams pielodēt diode, kas atrodas vistuvāk procesoram uz plates. Attēlā tas ir norādīts kā D1, ja lodējat D2, radio magnetofons darbosies diapazonā no 74 līdz 90 MHz, un, ja lodēsit D3, tas ritinās tikai nepāra stacijas.

33.) DENON DCT-A100. Lāzera uztveršanas problēma. Oriģinālā galva ir veiksmīgi aizstāta ar SANYO SF-C93AQ par cenu 15 USD.

34.) PROLOĢIJA KX-2000R Kļūme: kasete negriežas, diskdziņa griešanās ātrums peld... Nepareiza rezistora R317 vērtība. Nomainiet ar 4,7 kOhm vai paralēli uzstādiet papildu 1,3 kOhm.

35.) PROLOĢIJA CMD-100, CMD-120 Kļūme: nelasa MP3 diskus, nelasa MP3 diskus ar augstu bitu pārraides ātrumu (vairāk nekā 192). Nepareiza rezistora R224 un R225 vērtība. CD vadības panelī nomainiet rezistoru R224 ar 150 kOhm, rezistoru R225 ar 18 kOhm (15 kOhm).

36.) PROLOĢIJA MX-7010 Kļūme: kasete negriežas, radio sēkt. Bojāts tranzistors Q203. Nomainiet Q203 (2SC3203).

37.) PROLOĢIJA ZX-9050, ZX-9090 Kļūme: neielādē diskus. Diska klātbūtne radio netiek konstatēta. Diski tiek ielādēti, bet disks negriežas. Vienam no kondensatoriem (C25, C26, C56) defekts CD vadības panelī, spriegums VREF punktā, ielādējot disku, ir 0 volti. C25, C26, C56 nomaiņa CD vadības panelī pret jauniem. Nomināls - 0,1 uF.

38.) PROLOĢIJA ZX-9050, ZX-9090 Kļūme: nelasa MP3 diskus. Avārija, lasot MP3 diskus ar sildīšanu... Bojāts kondensators C3 (ļoti reti C4) CD vadības panelī. Aizstāšana C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOĢIJA ZX-9050, ZX-9090 Kļūme: nelasa diskus (Er2), disks griežas ar grūdieniem, lāzera lēca mēģina pielāgoties. Bojāts lāzers. RF0 līmenis ir zem 0,7-0,9 lāzera nomaiņa ar jaunu.

40.) PROLOĢIJA ZX-9050, ZX-9090 Kļūme: skaņa pazūd, uzkarstot, atskaņojot CDMP3 abos vai vienā kanālos. Bojāts kondensators C15 vai C14. C14 (C15) aizstāšana ar jaunu - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, nāca ar darbības traucējumiem - nav skaņas. Pastiprinātāju pārbaudīju atsevišķi - darbojas labi. Pielāgo TDA7313 skaņu, strādājot pa I2C ar procesoru. Signāls viņai nāca, bet izejas nebija. Aizstāšana neko nedeva. Pētījums atklāja, ka pie 27. kontakta I2C amplitūda ir tikai 0,8 V. Problēma bija rezistoros R926 un R927 (katrs 22k), viens no tiem bija atvērta ķēde, kas iet no + 5V uz I2C kopni

42.) SDA 4331-2 ir MB COMAND 2.5. Šī mikroshēma sabojājas VDD2 barošanas avotā (21 kāja ir salauzta līdz GND).
Noteiktu procentuālo daļu mikroshēmu var “izārstēt”. Mēs pielodējam mikroshēmu un piegādājam strāvu 21 un 24 kājiņām (īsi 1-2 sekundes), apmēram 8-9 voltus (ievērojot polaritāti) no barošanas avota, kas paredzēts 2 ampēru strāvai. Ja sadedzināšana ir veiksmīga, iepriekš minētās tapas ierīce sauc par diodi.

Šonedēļ mūsu servisā bija automašīnas radio Kenwood KDC-4051. Ierīce atteicās strādāt, pareizāk sakot, nolika klausuli, slikti reaģēja uz pogām un neļāva kontrolēt funkcijas. Klients lūdza mūsu tehniķiem ierīci salabot, jo USB klātbūtne un patīkama skaņa īpašnieku pilnībā apmierināja. Savādi, bet diezgan bieži vecās ierīces izklausās jaukāk nekā jaunākās ierīces. Tāpēc, ja radio ir USB, tad noteikti jāmēģina veikt remontu.

Pēc diagnostikas veikšanas mūsu speciālisti nonāca pie secinājuma, ka radiomagnetofonam ir banāls īssavienojums pa vienu no vadības ķēdēm. Dažas vadības ierīces un aizsargājošās Zener diodes būs jānomaina. Dažreiz šī nepareiza darbība rodas tālruņa uzlādes dēļ no radio. Ne visi automašīnu radio atbalsta tālruņa uzlādi!

Vienojoties par izmaksām, tika salabots automagnetola. Ierīce tagad darbojas normāli.

Klients bija apmierināts ar remonta efektivitāti un izmaksām. Tagad nav jāpērk jauns automašīnas radio.

Atvainojiet, komentāru veidlapa šobrīd ir slēgta.

Sveiki visiem. Nopirku radio magnetofonu KENWOOD KDC-BT92SD, ieliku visu normāli spēlēja, strādāja. Automašīna bmw e46 320 2000. Mašīna stāvēja pāris dienas un radio nebija klāt. panelis nestrādāja. Es to nometu, izmantojot atiestatīšanu, un tas strādāja. Un tā katru reizi.Pāris dienas un nestrādā. Un, ja jūs ieradāties, piemēram, pēcpusdienā un nākamajā rītā, tas ieslēdzas. Jau no citas vietas atvedu plusu un mīnusu.No šķiltavas. Un viss ir vienāds. Kurš var palīdzēt?

1. Apskatiet noderīgo tēmu sarakstu pirmajā ziņojumā.
2. Ziņojumu termini un populārākie raksti ir izcelti ar ātriem padomiem un saitēm uz saistītajiem rakstiem pakalpojumā MagWikipedia un katalogā.
3. Lai pētītu Forumu, nav nepieciešams reģistrēties - gandrīz viss profila saturs, tostarp faili, attēli un video, ir atvērts viesiem.

Iemetiet labus vadus ar šķērsgriezumu 2 × 2,5 rievojumā radio mīnusam un dzeltenajam plusam tieši uz akumulatora spailēm. Ievietojiet drošinātāju pie pozitīvā spailes, 15 ampēri.
Uzlieciet sarkano plusu uz aizdedzes slēdža “acc” kontakta - to nevajadzētu savienot ar dzelteno.
Protams, visiem savienojumiem jābūt augstākās kvalitātes gan elektrovadītspējas, gan aizsardzības no ārējām ietekmēm ziņā.
Kad jūs to visu izdarīsit, problēmai vajadzētu pazust. Tad raksti vai viss kārtībā.

Automašīnu radio no Ķīnas ir ļoti pieprasītas elektroniskās ierīces, ko izmanto Krievijas autovadītāji. Šādas ierīces ir lētas, un ieguvumi ir milzīgi.
Šajā sakarā Ķīnas pionieru auto radioaparātu remonts ir ļoti aktuāls un spēja to izdarīt pašam kļūs par patiesi izcilu talantu. Šajā rakstā mēs uzzināsim, kā ar savām rokām salabot automašīnas radio.
Ķīna vienmēr ir bijusi slavena ar savām elektroniskajām tehnoloģijām un saražoto produktu skaitu, kas ir pārpludinājuši pasaules tirgus. Tātad ar auto radio detaļām problēmu praktiski nebūs.
Pēdējā laikā automašīnu radio ir piedzīvojuši nebijušu ziedu laiku un tehnoloģiju uzplaukumu. Ir attīstījušās tādas ierīces kā videolentes un MP3 atskaņotāji.
Neraugoties uz izmaiņām medijos, visas ierīces joprojām saucam par auto radio, un šis nosaukums ir nostiprinājies jau kopš kasešu iekārtu lietošanas laikiem.
Diemžēl Ķīnas Pioneer automašīnu radioaparāti maksā cenu par savu milzīgo popularitāti, bieži parādoties remontdarbnīcās. Un tā nav tikai produktu kvalitāte, kas, atklāti sakot, ir zemāka par Japānas un Eiropas modeļiem, bet arī skarbos ekspluatācijas apstākļos.
Pastāvīga vibrācija, putekļi, sprieguma nestabilitāte - tas viss noved pie aprīkojuma atteices.

Mājās veikt remontu nav grūti, taču jāiegādājas vairākas nepieciešamās sastāvdaļas, tā teikt, nepieciešamais aprīkojums.

Pirmkārt, pionieru auto radio jāpavada ar strāvu, jo tajā nav iebūvēta bloka, kā mūzikas centros.
Šim nolūkam nav ieteicams izmantot akumulatoru. Mums ir nepieciešams tīkla barošanas avots, kas kļūs par vispieņemamāko iespēju.
Barošanas avota prasības:

• Barošanas avotam jānodrošina izejas spriegums 12-13 V.
• Barošanas avotam jāiztur 10 ampēru slodze.

Piezīme. Dabiski, ka var izmantot barošanas bloku ar mazāku slodzes strāvu, jo 10A standarta radio magnetofons patērē ļoti lielā skaļumā un remonta laikā nevajag tik ļoti palielināt skaņu.

• Varat arī izmantot paštaisītu barošanas avotu, taču tam jābūt jaudīgam transformatoram.
• Varat izmantot datora barošanas bloku, kuram ir AT vai ATX formāts (šādam personālajam datoram ir vairākas izejas ar spriegumu 12V un 5V, un tieši šie spriegumi būs nepieciešami remontam).

Digitālais multimetrs ir standarta mērinstruments, kam jābūt iesācēju remontētājam. Šāds multimetrs ļaus izmērīt ne tikai spriegumu, bet arī strāvu un pretestību.
Turklāt mūsdienu multimetriem ir arī citas papildu funkcijas. Šī ir sava veida elektronikas inženiera "acs", kas ļauj novērtēt elektroniskajā shēmā notiekošo.

Standarta elektronisko rīku komplektā ietilpst:

Darbības traucējumi var būt dažādi, un zemāk ir norādītas visbiežāk sastopamās "kaites" un to ārstēšana.

• Ķīnas Pioneer automašīnu radio tipisko darbības traucējumu sarakstā pirmajā vietā ir nespēja nolasīt kompaktdiskus un darbības traucējumi atskaņošanas laikā. Iemesls, kā likums, slēpjas pašā CD mehānismā, kur ir liels skaits elektromehānisko un mehānisko komponentu.

• Ja darbības traucējumi ir mehāniski, kompaktdisku diskdzinī tiek nomainīts mazais elektromotors.

Piezīme. Gadās arī, ka kompaktdisku diskdzinī esošajam dzinējam nav acīmredzami bojātu mehānismu, bet tas izdod zemus apgriezienus. Šajā gadījumā bojāto elementu atrast būs daudz grūtāk.

Tas ir tikpat izplatīts iemesls automašīnas radio sliktai darbībai.Tajā nav nekā pārsteidzoša, jo gandrīz visi automašīnu radio tiek darbināti skarbos apstākļos, kad optika un mehānika ir piesārņota. Ja ierīcē nokļūst putekļi, atskaņošanas traucējumi, automašīnas radio sasalst vai disks netiek ielādēts.
Risinājums:

• CD diskdzinis ir izjaukts un lāzera lasītāja lēca notīrīta. Parasti ar to pietiek, lai nogulsnētie putekļi netraucētu lāzera staram fokusēties uz diska virsmu.

Piezīme. Remonta procesā neaizmirstiet pārbaudīt automašīnas radio darbību ar dažādiem disku formātiem.

Vēl viens izplatīts iemesls. Šī problēma rodas, ja barošanas spriegums ir nepareizi pievienots vai transportlīdzekļa borta tīklā tiek novēroti sprieguma pārspriegumi. Šādā gadījumā automašīnas skaņas sistēma var vispār neieslēdzties, vai arī skaņa vai displeja fona apgaismojums var pazust.
Risinājums:

• Aizsardzības drošinātājs ir pārbaudīts.
• Aizsardzības diode tiek pārbaudīta.
• Iespiedshēmas plate tiek pārbaudīta, vai nav sadegušas sliedes un kondensatori.
• Mikroshēmās tiek pārbaudīti korpusa bojājumi: mikroshēmas, plaisas utt.

• UMCHZ - tā sauc šo mikroshēmu, kas ir audio frekvences jaudas pastiprinātāja sastāvdaļa. UMZCH kļūme, kā likums, ir saistīta ar nepareizu skaļruņu pievienošanu vai ar īssavienojumu ķēdē. Rezultātā nedarbojas viens no pastiprināšanas kanāliem, kas ietekmē skaņu vienā no skaļruņiem.

Uzmanību. Pieslēdzot automagnetolu, strāva jāpieslēdz pēdējam, pirms pārliecinoties, ka viss ir izdarīts pareizi un pieslēgumi atbilst rokasgrāmatā norādītajam.

• UMZCH kļūme var būt saistīta arī ar pārspriegumu. Zīmīgi, ka šīs mikroshēmas barošanas spriegumu nekas nestabilizē un tam ir tendence svārstīties noteiktā pieļaujamā intervālā.

• Mikroshēma vienkārši tiek aizstāta ar jaunu.

• Tīrā veidā mehāniska kļūme, kas rodas vibrācijas vai lodēšanas kratīšanas dēļ. Laika gaitā automašīnas radio pievienošanas savienotāji tiek iznīcināti, un Ķīnas modeļos tie parasti ir slikti izgatavoti.
  Tā rezultātā tiek traucēts normāls elektriskais kontakts.
• Automašīnas radio spontāna izslēgšana, skaņas zudums vai tā neesamība - tas ir tikai nepilnīgs to pārkāpumu saraksts, kas rodas lodēšanas degradācijas laikā.

• Tiek pārbaudīta automašīnas radio savienotāja lodēšanas kvalitāte.

• Ar šo darbības traucējumu automašīnas radio nereaģē uz lietotāja komandām, kad tiek nospiestas pogas.
• Automašīnas radio var sākt "traucēt".

Ķīnas auto radio ar izvēlni krievu valodā

• Noņemamais panelis ir izjaukts. Ommetrs pārbauda visu pogu darbību.

Tas ir arī izplatīts automašīnas radio darbības traucējumu cēlonis. Poga ir skaļuma regulators, kas laika gaitā pasliktinās (ķīniešu ierīces ātri sabojājas), vai arī kļūst netīras.
Risinājums:

• Vienkārša iekšējo kontaktu tīrīšana no netīrumiem un oksidēšanās, pēc pogas izjaukšanas. Pats regulators ir pareizi jāizjauc no automašīnas radio, izmantojot īpašu atlodēšanas instrumentu.
  Jums arī ir nepieciešams izjaukt, neizmantojot nevajadzīgu spēku.

Piezīme. Rotācijas kodētājs tiek tīrīts ar īpašu aerosolu, kas ir viegli uzklājams uz virsmām un ātri iztvaiko.

• Ja tas nepalīdz, poga tiek aizstāta ar jaunu.

• Izplatīts sadalījums, kas visbiežāk ietekmē Ķīnas automašīnu radio modeļus. Diska atskaņošanas režīmā automašīnas radio neuzrāda darbības traucējumus, bet ielādes / izkraušanas laikā - problēmas.
  Vārdu sakot, tie mezgli, kurus kontrolē pats draiveris, nedarbojas. Tajā pašā laikā vadītāja mikroshēma ļoti uzsilst, sasniedzot pat 80 grādus pēc Celsija.

Universālie auto radio no Ķīnas

• Nomainām vadītāju, demontējot bojāto karstā gaisa lodāmuru. Jaunā draivera uzstādīšana tiek veikta ar mazjaudas lodāmuru ar šauru galu 25-40 vatiem.

Iepriekš minētie bija biežākie Ķīnā ražoto auto radioaparātu darbības traucējumi un instrukcijas pašdarināto auto radioaparātu remontam. Remonta procesā noderēs foto un video materiālu izmantošana.
Ķīniešu auto radio detaļu cena ir ļoti lēta, tāpēc nebūs lielu remonta izmaksu.