Sīkāk: automašīnu skaļruņu remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Pašreizējais tirgus stāvoklis ar skaļruņu cenām padara skaļruņu remontu praktiski nevajadzīgu, taču, ja ir grūtības iegādāties jaunu, nevis bojātu vai bojātu skaļruni, tad ir jēga mēģināt atjaunot bojāto skaļruni ar savām rokām. Es saņēmu dažas koaksiālās skaļruņu sistēmas no dažādām automašīnām. Diemžēl 2/3 skaļruņu atskaņošanas laikā rada izkropļotu signālu, un pārējie vienkārši nedarbojas. Zemāk tiks prezentēts materiāls tikai par "piegružotu" koaksiālā tipa auto skaļruņu restaurāciju izmantošanai nākotnē projektēšanā vai uzstādīšanā daudzvirzienu stacionārajās skaļruņu sistēmās. Pirms darba uzsākšanas veiksim diagnostika runātājs norāda.
1. Pārbaudiet, vai nav "miskastes". Koaksiālie skaļruņi nav pilnībā pasargāti no svešķermeņu iekļūšanas magnētiskajā spraugā, īpaši bīstami tas ir vecām ar rūsu klātām automašīnām vai automašīnām, kurām ir veikts virsbūves remonts. Pārbaude ir vienkārša – maigi ar pirkstiem pārvietojas difuzors magnētiskās sistēmas iekšienē, ja tajā pašā laikā skaidri dzirdamas svešas skaņas: čaukstēšana, sprakšķēšana, grabēšana, tad tas nozīmē, ka magnētiskajā spraugā varētu būt nokļuvušas metāla atlūzas.
2. Ņemam testeri un ommetra režīmā pārbaudām spoles pretestību. Ja ir pretestība, tad šis ir mūsu gadījums. Ja nav pretestības, ir lietderīgi pārbaudīt biezos elastīgos vara vadītājus no skaļruņu spailēm līdz difuzoram, vai nav atvērta ķēde. Ja nav pārrāvuma, tad visticamāk ir lūzums skaļruņa spolē un šis pašremontēšanas gadījums šajā rakstā netiek apskatīts. Tālāk ir sniegti norādījumi par pašremontu.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
1. Mēs atlodējam spoles lokanos vadus no skaļruņa savienojuma kontakta izciļņiem un koaksiālā skaļruņa kontaktu izciļņiem.
2. Noņemiet koaksiālos skaļruņus. Skaļruņu sistēmas remontu nenodrošina ražotājs, un ir uzstādīti koaksiālie skaļruņi cieši... Kolonna ar pastiprinātiem tweeters tika noņemta, urbjot alumīnija kniedes. Strādājam rūpīgi, galvenais neko nesaplēst un nesabojāt.
3. Skaļruņu remonta forumos ir pieejami veidi, kā demontēt difuzoru un centrēšanas paplāksni. Es arī gāju pa šo ceļu. Darbus veicam brīvā dabā, ja nav atklātas uguns avotu! Pēc 100 ml acetona iztērēšanas nebija iespējams nolobīt difuzoru un paplāksni. Šķīdinātājs ātri iztvaikoja, nemainot līmes līniju. Lai ietaupītu laiku un šķīdinātāju, līmēšanas vietā tika ievietota no kokvilnas auduma izgatavota aukla, kas samitrināta ar acetonu, nepieciešamības gadījumā mitrināšana, tai iztvaikojot, tika turpināta līdz līmes mīkstināšanai. Pēc mīkstināšanas ar plānu skrūvgriezi viņš izkala centrēšanas paplāksnes malu un pacēla to virs līmēšanas vietas. Ja difuzors ir izgatavots no plānas gumijas, jums jābūt uzmanīgākam un smalkākam, lai nesabojātu gumiju.
Šķīdinātāja uzliešana uz gofrēšanas
4. Noņemiet difuzoru. No magnētiskās sistēmas iekšpusē iesprostotiem gružiem ir manāmi skaļruņa spoles izolācijas bojājumi. Ir lietderīgi zem palielināmā stikla redzēt bojājuma pakāpi īsslēgtu pagriezienu klātbūtnei (skrāpējumi līdz dziļumam vairāk nekā 40% no spoles stieples diametra), ja ir aizdomas par īsslēgtiem pagriezieniem, tad labāk atteikt runātāju. Izmantojot mitru drānu, es notīrīju difuzoru, centrēšanas paplāksni un spoli no iekšpuses un ārpuses no netīrumiem.Tīrīšana jāveic uzmanīgi, lai nesabojātu spoli.
Uz spoles ir skrāpējumi
5. Plaisa magnētiskajā sistēmā ir skumjš skats. Spēcīgs magnēts stingri notur smalkus metāla gružus un putekļus. Mēģināju mehāniski tīrīt, bet nelielais spraugas izmērs un izliekums neļāva veiksmīgi noņemt gružus. Nolēma izmantot spēcīgu gaisa strūklu no gaisa kompresora - neizdevās notīrīt plaisu! Nācās izmantot citu līdzekli - augstspiediena ūdens strūklu no automazgātavas. Rezultāts ir tāds, ka esmu viss slapjš, bet sprauga ir 100% notīrīta, un tajā pašā laikā viss rāmja rāmis spīdēja kā jauns. Mēģināju to darīt uzmanīgi, jo ūdens strūklas spiediens ir ļoti augsts un, manuprāt, ar īpašu degsmi ir iespējams sabojāt skaļruņa magnēta līmējumu. Lai novērstu rūsēšanu, jums nekavējoties jāizžāvē rāmis un magnēts. Pēc žāvēšanas ir lietderīgi pārbaudīt spraugas tīrību zem palielināmā stikla. Un, kā rāda pieredze, ir labi aiztaisīt spraugu ar lenti, lai pasargātu to no nejaušām metāla atkritumiem.
1. Pēc skaļruņa komponentu tīrīšanas un žāvēšanas mēs saliekam konstrukciju. Ir svarīgi nesteigties. Mērķis ir novietot spoli magnētu sistēmā precīzi centrā un nodrošināt, ka spolei nav atstarpes un nepieskaras. No 10 cm platas un apmēram 18 cm garas A4 formāta biroja papīra sloksnes satinam cilindru un ievietojam difuzora spolē. Cilindram ir cieši jāpieguļ pie spoles, un tā iekšpusē nedrīkst būt izvirzījumi vai izspiedumi.
2. Mēģināsim šādu struktūru ievietot magnētiskajā sistēmā. Nesteidzies! Labāk vingrināties dažas reizes. Cilindram vajadzētu nolaisties līdz pilnam magnētiskās spraugas dziļumam, un spolei gandrīz nevajadzētu pārvietoties pāri ievietotajam cilindram. Ja spole pārvietojas pa cilindru ar lielu piepūli, tad ir jāsaīsina papīra sloksnes garums, un, ja spole kustas brīvi, tad jāpalielina papīra sloksnes garums.
Ievietojiet cilindru spraugā
Spole cieši iet cilindrā
Spole ir centrēta
3. Turot cilindru apakšējā pozīcijā, paceliet difuzoru un ieziediet centrēšanas paplāksnes līmēšanas vietu ar "Moment" tipa līmi. Paplāksni orientējam atbilstoši spoļu vadu un skaļruņu spaiļu izvadiem, kā arī pa izgriezumiem difuzora gofrējumā. Mēs pielīmējam centrēšanas paplāksni.
4. Mēs pielīmējam difuzora rievojumu.
5. Pēc līmes nožūšanas mēs pielodējam spoles vadus pie spailēm.
6. Uzmanīgi izņemiet papīra cilindru. Izkliedētāja gājiena pārbaude. Ja viss ir izdarīts pareizi, tad nevajadzētu būt svešām skaņām.
7. Lai aizvērtu magnētisko sistēmu no gružu iekļūšanas, es noblīvēju spoles atveri difuzora sānos ar melnu spunbond un magnēta sānos ar lenti.
Līmējiet centrēšanas paplāksni
Difuzora cauruma blīvēšana
Aizzīmogojiet caurumu ar lenti
8. Visbeidzot, mēs pārbaudām darba rezultātu, savienojot skaļruni ar skaņas avotu.
Izmantojot šo paņēmienu, vairāki skaļruņi tika neatkarīgi atjaunoti uzstādīšanai stacionārajās skaļruņu sistēmās un radio, lai aizstātu vecos vai saplēstos skaļruņus.
Es mēģināju savākt šādā veidā. Tas ne vienmēr izdevās.
Montāžu veicu savādāk. Pēc difuzora rievojumu un centrēšanas paplāksnes salīmēšanas, līdz līme ir nožuvusi, es savienoju dinamisko galvu ar 6,3 voltu transformatoru caur mazas pretestības mainīgo stieples rezistoru.
Pietika nedaudz pamaisīt difuzoru.
Šajā gadījumā pats difuzors ir centrēts. Trokšņi uzreiz pazuda. Šajā stāvoklī viņš izžuva.
Šīs metodes trūkums: 50 Hz joprojām ir grūti izturēt ilgu laiku.
Konstantei jābūt savienotai!
Profesionāļi - obligāti, bet amatieri to var!
Iepriekš mēs jau esam pievērsušies tēmai par automašīnu dinamisko galvu remontu vai vienkārši sakot, skaļruņu remontu pats.Tad mēs apsvērām galvas balstiekārtas atjaunošanas metodi, izmantojot parasto silikonu. Taču mēs saskaramies arī ar nopietnāka rakstura problēmām. Tāpēc šodien mēs nolēmām pievērsties tik izplatītai problēmai kā neatbilstība.
Protams, šodien visi zina, no kā sastāv dinamiska galva. Tātad tajā elektriskā tipa signāls tiek pārvērsts membrānas kustībā un izplatās pa gaisu.
Laikā, kad uz spoles koncentrējas viens un tas pats signāls, veidojas magnētiskais lauks, kas mijiedarbojas ar magnētu. Un sakarā ar to, ka šis signāls ir īslaicīgs, spole sāk vibrēt, it kā bēgtu no lauka. Taču spolei nav kur palaist un tā sāk raidīt šo signālu uz difuzoru, kas savukārt pārraida to gaisā, radot skaņu. Dabiski, ka šis process ir izteikts vienkāršos vārdos, un tas izklausīsies pavisam savādāk tehniskā ziņā. Taču svarīga ir pati būtība.
Šeit tiek izmantots no dzelzs izgatavots kodols, lai īstenotu lauka virzienu. Savukārt šī serde ir piestiprināta pie pastāvīgā magnēta. Tā ir diska tipa apļveida dzelzs platforma ar rumbu centrā, kas sastāv no balss spoles. Lai šī spole viegli kustētos magnēta un serdes vidū, ir izveidota īpaša sprauga. Un dažu nelabvēlīgu faktoru dēļ līme, kuras dēļ disks ir savienots ar magnētu, ir novājināta, un serde sasmalcina spoli, kas noved pie difuzora nekustīguma. Skaļruņi var darboties, bet jūs nevarēsiet dzirdēt nekādus basus.
Kā izkļūt no šīs sarežģītās situācijas? Un vai ir iespējams panākt, lai skaļruņi atgrieztos normālā stāvoklī? Tas ir tas, kas tiks apspriests vēlāk rakstā. Tātad situācijā, ar kuru es saskāros, notika skaļruņa balstiekārtas bojājums, un tāpēc es nekavējoties sāku izmantot centrēšanas paplāksni. Gadās, ka skaļruņos viena un tā pati centrējošā paplāksne ir piestiprināta pie ļoti vājas līmes.
Tāpēc, lai atdalītu paplāksni, jums vienkārši jāsamitrina savienojums ar šasiju ar vienkāršu acetonu un jāpagaida pāris sekundes. Un dažos gadījumos ar acetonu vien nepietiek. Visbiežāk tas attiecas uz augstas kvalitātes skaļruņiem, kur paplāksnes un šasijas piestiprināšanai tiek izmantota spēcīga un kvalitatīva līme. Šeit jums ir jāķeras pie visīstākā vandālisma. Proti, ar kancelejas nazi jānogriež paplāksne un vadi, kas iet no balss spoles uz skaļruņiem.
Šo manipulāciju beigās kļūst skaidrs, ka serde pielīp pie magnēta un ir jānovieto savā vietā, proti, centrā. Tomēr jāņem vērā, ka tas nebūt nav viegli, jo šeit ir jāstrādā ar dzelzi un pastāvīgo magnētu.
Viņi ļoti uzticami mijiedarbojas viens ar otru, un jums būs grūti novietot kodolu centrā. Tomēr ir svarīgi saprast, ka balss spole ir pilnībā piestiprināta pie konusa un sasmalcināta. Tāpēc jums ir jāpievelk pats difuzors. Pēc spoles atlaišanas jums tas ir rūpīgi jāaplūko.
Ja ir bojāta tā vadu pārklājošā laka vai iespiedusies pati spole, nepieciešama arī papildus spoles rekonstrukcija.
Lai salabotu spoli, vispirms ir jāmeklē metāla loksnes, kuru biezums ir puscentimetrs.
Šīs loksnes jānostiprina starp serdi un magnētu. Kopumā mums ir jāaizpilda visa vieta, ko aizņem spole.
Pēc visa šī magnēts jāpielīmē pie paplāksnes, kas satur pašu serdi. Šim nolūkam vislabāk ir izmantot laba momenta tipa līmi.
Arī šiem nolūkiem varat ņemt epoksīdu, taču šeit jau lielākai uzticamībai ir nepieciešams to sajaukt ar zāģu skaidām vai auduma gabaliņiem.
Pēc tam, kad līme ir sacietējusi, varat noņemt visas plāksnes un novietot visu skaļruni atpakaļ.
Pakaramais un centrēšanas paplāksne atrodas uz vienas līmvielas. Tajā pašā laikā balstiekārtu var arī papildus salabot.
Tādā veidā var salabot dažāda veida galviņas.
Un es arī vēlos atzīmēt vienu punktu, ja jūs nolemjat pārdot savu automašīnu un nezināt, ar ko sākt, vienkārši zvaniet Center-Auto, kas nopirks jūsu automašīnu. Pat ja tas ir pēc negadījuma, sazinieties un saņemiet naudu tajā pašā dienā.
Vai skaļruņi sēc? Nesteidzieties tos izmest, atbrīvoties no skaļruņu sēkšanas ir iespējams un ne tik grūti. Skaļruņu sēkšana, diezgan izplatīta parādība, visbiežāk sastopama platjoslas akustikā, jo starp serdi un spoli ir iesprostoti putekļi un visa veida gruveši, kas, pārvietojot skaļruņa konusu, rada nepatīkamu skaņu skaļruņa formā. sēkšana. Skaļruņu remonts sastāv no skaļruņa izjaukšanas un nepatīkamās skaņas avota noņemšanas.
Tika salabots Pioneer četrvirzienu koaksiālais skaļrunis ar sēkšanu. Galvenais skaļruņa izjaukšanas instruments, parasts, plakans skrūvgriezis un lodāmurs.
Pirmkārt, es noņēmu zummera moduli. Šajā modelī zummera modulis tika nostiprināts ar garu skrūvi, kas bija paslēpta zem magnēta uzlīmes. Citos modeļos augstfrekvences skaļruņus var vienkārši pielīmēt, tādā gadījumā tos vajag noplēst, bet pirms tam, ja iespējams, atlodēt vadus, kas iet uz tweeters.
Apakšējā fotoattēlā, ja paskatās uzmanīgi, starp metāla serdi un skaņas tinumu var redzēt gružus.
Pēc tam, kad tweeter modulis bija atskrūvēts un no tā pielodēti vadi, bruņojies ar skrūvgriezi, viņš izkala plastmasas vāciņu, kas spiež difuzora gumijas balstiekārtu un uzmanīgi, lēnām tika nolobīts.
Ar to pašu instrumentu es nolobīju difuzora piekari. Ar skrūvgriezi pietiek nedaudz pagrabināt, tad var ar rokām nolobīt.
Es atlodēju vadu, lai sāktu lobīt centrēšanas paplāksni.
Centrēšanas paplāksnes nolobīšana ir nedaudz grūtāka nekā iepriekš nolobītās detaļas, te nevar steigties, viegli sabojāt paplāksni.
Skaļruņa iekšpusē bija daudz gružu, nav brīnums, ka tas nepārtraukti svilpa.
Uz skaļruņa balss spoles ir redzami skrāpējumi, kas liecina par svešķermeņu klātbūtni, bojāta tinuma izolācija. Tinuma aizsargslāni vēlams atjaunot, šim nolūkam to var atvērt ar laku vai epoksīda sveķiem virs skrāpējumiem, ar nelielu kārtiņu.
Tīrām, mazgājam, izsūcam visas skaļruņa daļas.
Nu, tagad grūtākais, ar ko nācās saskarties ar skaļruņu remontu, ir līdz kodolam magnetizēto metāla daļiņu noņemšana. Putekļu sūcējs ar tiem nevar tikt galā. Skots nāca palīgā, ar tieši tādu neviltīgu darbību palīdzību tika noņemts viss, kas dinamikā bija lieks.
Tad vajadzēja visu salīmēt savās vietās. Skaļruni līmēju ar parastu,universālu līmi.Moment.
Es nenoņēmu vecās līmes pēdas, jo, līmējot skaļruni, pa tām ir viegli orientēties, kas ļauj to pareizi un bez kropļojumiem pielīmēt. Tomēr jums ir jāpārbauda, vai tinums pielīp pie serdes, kad difuzors pārvietojas.
Ja viss gāja labi, difuzoram kustoties nav svešu trokšņu, pievienojam, lodējam, saliekam skaļruni.
Atjaunots skaļrunis, attēlā pa labi. Skaļruņu remonts bija veiksmīgs, viss darbojas un nesēž.
Skaļruņa izjaukšanā nav absolūti nekā, nekas sarežģīts, viss ir vienkārši un viegli, galvenais nesteigties. Man vajadzēja apmēram stundu, lai salabotu vienu skaļruni.
Sestdien, 2013. gada 23. februārī
Kategorija: Auto elektriķis
Šajā rakstā ir aprakstīts process skaļruņu remonts nominālā jauda 80 W dari pats. Auto skaļruņi darbina ar diskdzini, kas ir uzstādīts uz paneļa un savienots ar akumulatoru. Kad jāpērk vai jāsaņem gandrīz
bezmaksas lietots
auto skaļruņi, tos klausoties, parasti ir dzirdami daži skaņas kvalitātes defekti.
Autoelektriķa darbnīcā vecu, slikti strādājošu skaļruņu remontam tie prasīs no 300 rubļiem gabalā, kas parastam cilvēkam ir nedaudz dārgi. Jums jābūt gudram un jāmēģina skaļruņus salabot saviem spēkiem.
Vispirms jums ir jāizjauc viens no skaļruņiem. Šis process neaizņems daudz jūsu laika. Viss, kas mums nepieciešams no skaļruņu remonta instrumenta, ir kancelejas nazis, skrūvgriezis un lodāmurs. Rakstot autors nav izmantojis radioinženierijas terminus. Informācija tiek sniegta pieejamā valodā, un ikvienam būs ļoti skaidrs, kas un kā jādara.
Veikto darbu secība ir aprakstīta zemāk:
1. Paņemiet skaļruni un vispirms atskrūvējiet skaņas signālu.
Jūs uzreiz varēsiet redzēt skrūvi uz magnēta, ar kuru tie ir pieskrūvēti. Šī skrūve ir rūpīgi jāatskrūvē no apakšas. Tad mēs noņemam tweeters.
2. Izmantojot lodāmuru, atvienojiet 4 vadus, kas ved uz skaļruni, kā parādīts attēlā.
3. Nākamais solis ir noņemt plastmasas apvalku, kas ieskauj skaļruņa diafragmu. Šis darbs jāveic uzmanīgi, lai neko nesabojātu. Pēc tam ar kancelejas nazi nogriežam blīvgredzenu.
4. Tagad mēs nonākam pie runātāja iekšpuses. Mēs redzam, ka skaļruņa magnēts ir piegružots.
Paies zināms laiks, lai notīrītu netīrās daļas.
Es tās notīrīju zem tekoša ūdens un pēc tam nožāvēju daļas ar fēnu. Tagad skaļruņa daļas ir ieguvušas pavisam citu izskatu.
5. Skaļruņa atkopšanas procesa grūtākais posms ir attīrīt magnetizētās metāla daļiņas, kuras ar ūdeni nenomazgājas. Es atrisināju šo problēmu vienkāršā veidā. Es nogriezu mazus lentes gabaliņus, tad uzmanīgi iebāzu lentes gabaliņus kamerā un ar īlenes palīdzību izņēmu tos. Atkritumi tika pielīmēti uz līmlentes un tādējādi noņemti no skaļruņu dobumiem. Lai sasniegtu nevainojamu tīrību, kas tieši ietekmēs skaļruņu kvalitāti, jums jāpavada daudz laika, rūpīgi notīrot skaļruņu kodolu.
6. Pēc tam, izmantojot parasto līmi "Moment", mēs sākam līmēt visas skaļruņu daļas. Visam līmēšanas procesam pietiks ar vienu līmes tūbiņu. Detaļas ir rūpīgi jāpielīmē pa visu perimetru, netaupot līmi.
7. Līmētos skaļruņus atstājam uz dienu, lai līme beidzot sacietē. Kad līme ir nožuvusi, skaļruņus varat uzstādīt savas iecienītākās automašīnas iekšpusē un savienot ar atskaņotāju. Tagad muzikālā melodija automašīnas salonā skanēs skaļi un bez trūkumiem.
Mūsdienās to labu skaņu cienītāju skaits, kuri vienkārši izmet sēkšanas skaļruni, nemazinās! Tajā pašā laikā analoga cena var būt taustāma summa. Es domāju, ka tālāk sniegtā informācija palīdzēs ikvienam, kam ir rokas, kas aug no īstās vietas, lai labotu skaļruni.
Pieejams - dizaina domu brīnums, kādreiz bijusī kolonna S-30 (10AC-222), tagad kalpo kā viens no autosubiem. Nedēļu vēlāk, pēc mutācijas, pacientam sāka parādīties slimības pazīmes - viņš izdalīja svešas skaņas, izstrādājot basa partijas, un nedaudz sēkšana. Tika nolemts veikt autopsiju.
Pēc autopsijas no pacienta ķermeņa tika izņemts slims orgāns - woofer 25GDN-1-4, 86 of release. Ērģelēm nepārprotami bija nepieciešama operācija - maigi nospiežot difuzoru, bija dzirdama sveša skaņa (ļoti līdzīga klusam klikšķim), savukārt zvanot dažādos toņos (ģenerēta ar programmu nchtoner), bija dzirdama skaidri dzirdama graboša-čaukstoša skaņa ar liels difuzora gājiens un īpaši zemas (5-15Hz) frekvences. Tika nolemts šīs orgānas trepanēt
Pirmkārt, pacienta elastīgie svina vadi tika noslēgti (no kontaktu paliktņu sāniem)
Pēc tam ar šļirci ar adatu tika samitrināts šķīdinātājs (646 vai jebkurš cits, kas spēj izšķīdināt līmi, piemēram, "Moment"), vieta, kur tika pielīmēts putekļu vāciņš un difuzors (pa perimetru).
... vieta, kur centrēšanas paplāksne ir pielīmēta pie difuzora (pa perimetru).
... un vieta, kur pats difuzors ir pielīmēts pie difuzora turētāja groza (atkal pa perimetru)
Šajā stāvoklī skaļrunis tika atstāts uz 15 minūtēm, periodiski atkārtojot iepriekšējos trīs punktus (šķīdinātājam uzsūcot / iztvaikojot)
Uzmanību! Strādājot ar šķīdinātāju, jāievēro drošības pasākumi - jāizvairās no saskares ar ādu (strādājiet ar gumijas cimdiem!) Un gļotādām! Neēd un nesmēķē! Strādājiet labi vēdināmā vietā!
Mitrinot, izmantojiet nelielu daudzumu šķīdinātāja, izvairoties no tā nokļūšanas uz spoles un centrēšanas paplāksnes līmēšanas vietas!
Atkarībā no šķīdinātāja veida un gaisa temperatūras pēc 10-15 minūtēm iepriekšminēto darbību veikšanas, izmantojot asu priekšmetu, var viegli noņemt putekļu vāciņu un noņemt to. Vāciņam vajadzētu vai nu ļoti viegli noņemties, vai arī tam vajadzētu būt ļoti mazam. Ja jāpieliek ievērojamas pūles, atkārtojiet darbības ar malu saslapināšanu ar šķīdinātāju un gaidiet!
Pēc vāciņa novilkšanas uzmanīgi izlejiet atlikušo šķīdinātāju no padziļinājuma pie spoles stieņa (apgriežot pacientu otrādi).
Pa šo laiku centrēšanas paplāksnei ir laiks nolobīties. Uzmanīgi, bez pūlēm atdalām to no difuzora turētāja groza. ja nepieciešams, līmēšanas vietu atkārtoti samitriniet ar šķīdinātāju.
Samitriniet vietu, kur difuzors ir pielīmēts pie difuzora turētāja. Mēs gaidam. Atkal slapinām un atkal gaidām. Pēc apmēram 10 minūtēm varat mēģināt noņemt difuzoru. Ideālā gadījumā tam vajadzētu bez piepūles atdalīties no difuzora turētāja (kopā ar spoli un centrēšanas paplāksni). Bet dažreiz viņam ir vajadzīga neliela palīdzība (galvenais ir precizitāte! Nebojājiet gumijas piekari.) 
Līmēšanas vietas notīrām no vecās līmes un izžāvējam izjaukto skaļruni. Mēs pārbaudām, vai izjauktajam pacientam nav darbības traucējumu. Mēs skatāmies uz spoli. Ja tam nav skrāpējumu un vaļīgu pagriezienu, atstājam to mierā. Noņemot spoli, pielīmējiet to atpakaļ ar plānu BF-2 līmes kārtu.
Mēs rūpīgi pārbaudām vietu, kur svina vadi ir pievienoti difuzoram. Tā arī ir - pacientam visbiežāk ir darbības traucējumi vecos skaļruņos ar lielu difuzora gājienu. Svina vads piestiprināšanas vietā ir nodilis/salauzts. Par kādu kontaktu var runāt, kad viss karājas uz vadu centrā ievestas vītnes!
Viegli salieciet atpakaļ vara antenas.
... un atlodējiet svina vadus.
Mēs atkārtojam operāciju otrajai elektroinstalācijai (pat ja viņš joprojām ir dzīvs - slimību ir vieglāk novērst!)
Pārtraukuma punktā mēs pārgriezām barošanas vadu.
... un pasniedzam iegūtos galus (protams - vispirms izmantojam kolofoniju). Šeit jums jābūt uzmanīgiem! Izmantojiet nelielu daudzumu zemas kušanas lodmetāla - lodmetāls iesūcas stieplē kā sūklis!
Viegli pielodējiet vadu vietā, salieciet vara "antenas" un pielīmējiet (Moment, BF-2) vietu, kur vadi pielīp pie difuzora. Atceries – pie stiprinājuma “antenām” vadus pielodēt nevar! Citādi kā pēc desmit gadiem var atkal nomainīt elektroinstalāciju?
Mēs savācam skaļruni. Mēs ievietojam difuzoru ar visu “sadzīvi” difuzora turētājā, orientējot vadu uz to stiprinājuma vietām. Pēc tam pārbaudām polaritātes pareizību - pie spailēm pievienojot 1,5 V AA akumulatoru, pievienojot “+” akumulatoru skaļruņa “+”, difuzors “izlēks” no groza. Mēs novietojam difuzoru tā, lai tā “+” vads atrastos pie skaļruņu groza atzīmes “+”.
Mēs pielodējam svina vadus pie kontaktu paliktņiem.Lūdzu, ņemiet vērā, ka vadu garums ir samazinājies gandrīz par puscentimetru. Tāpēc mēs tos lodējam nevis tā, kā tas bija rūpnīcā - līdz caurumam plāksnē, bet ar minimālu rezervi, lai saglabātu garumu.
Mēs centrējam difuzoru tā grozā, izmantojot fotofilmu (vai biezu papīru), ko ievietojam spraugā starp serdi un spoli. Galvenais noteikums ir novietot centrējumu vienmērīgi pa perimetru, lai saglabātu tādu pašu atstarpi. Centrēšanas apjomam (vai biezumam) jābūt tādam, lai tad, kad difuzors ir nedaudz izvirzīts uz āru, tas brīvi balstās uz tā un nekrīt uz iekšu. Skaļrunim 25GDN-1-4 šim pietiek ar 4 plēves gabaliņiem, kas novietoti pa pāriem viens otram priekšā. Plēves garumam jābūt tādam, lai tā netraucētu, ja skaļruni uzliekat uz difuzora. Par ko - lasiet zemāk. Mēs pielīmējam difuzoru. Mēs izmantojam norādi par izmantoto līmi (es iesaku "Moment", galvenais atlases kritērijs, lai pēc tam līmi varētu izšķīdināt ar šķīdinātāju). Es parasti izlieku difuzoru 1-1,5 cm uz augšu, lai centrēšanas paplāksne nepieskartos difuzora turētāja grozam, tad uz tā un groza uzklāju plānu līmes kārtu ar otu, gaidu un stingri iespiežu difuzoru iekšā. , papildus piespiediet paplāksni pret grozu pa perimetru ar pirkstiem ... Pēc tam pielīmēju difuzoru (ievilktā stāvoklī, bez sašķiebšanās).
Mēs atstājam skaļruni apgrieztu uz vairākām stundām zem slodzes (tāpēc mūsu plēve nedrīkst izvirzīties ārpus difuzora plaknes!).
Pēc tam mēs pārbaudām, vai skaļrunis ir pareizi uzstādīts. Izņemam centrējumu un rūpīgi ar pirkstiem pārbaudām difuzora gājienu. Tam vajadzētu staigāt viegli, neizstarot virstoņus (nedrīkst pieskarties spolei un serdei!). Mēs savienojam skaļruni ar pastiprinātāju un nosūtām tam zemas frekvences zema skaļuma signālus. Svešas skaņas nedrīkst būt. Nepareizas līmēšanas gadījumā (neatbilstība utt.) skaļrunis ir jāpielīmē (skat. augstāk) un jāsamontē no jauna, ievērojot piesardzību! Ar augstas kvalitātes montāžu mēs iegūstam 99% no pilnībā strādājoša skaļruņa.
Putekļu vāciņa malu salīmējam ar līmi, pagaidām un uzmanīgi pielīmējam pie difuzora. Šeit nepieciešama precizitāte un precizitāte - šķībi salīmēts vāciņš neietekmē skaņas kvalitāti, taču tas ļoti sabojā skaļruņa izskatu. līmējot, nespiediet uz vāciņa centru. No tā tas var saliekties, un jums tas būs jānoloba, jāiztaisno, no iekšpuses jāpārklāj ar plānu epoksīda kārtu, lai nodrošinātu izturību, un jāpielīmē atpakaļ.
Mēs gaidām, līdz visas detaļas ir pilnībā salīmētas kopā (apmēram dienu), un ievietojam gatavo skaļruni savā vietā. Mēs izbaudām skaņu, kas nav sliktāka par jauno rūpnīcas analogo skaļruni.
Tas ir viss, tagad jūs varat redzēt, ka skaļruņa labošana ir viegls uzdevums. Galvenais ir lēnums un precizitāte! Tātad stundas laikā jūs varat lēnām salabot gandrīz jebkuru pašmāju vai ārzemju ražotu zemfrekvences skaļruni vai vidējās klases skaļruni (importēto skaļruņu līmēšanai bieži ir nepieciešams jaudīgāks šķīdinātājs, piemēram, acetons vai toluols, esiet uzmanīgi - tie ir indīgi.) Kam ir līdzīgs defekts.
Jā, pēc operācijas bijušais pacients dabūja otro elpu un dzīvespriecīgie dzeltenie subti turpina strādāt savu smago basa darbu:
Nesen uz remontu atvesta dinamiskā galva, tās piekare nolietojusies. Es nolēmu ar jums, dārgie radio amatieri, padalīties ar vienkāršu skaļruņu remonta tehnoloģiju. Tātad, viss ir ļoti vienkārši, un remontam pa rokai jābūt caurspīdīgai līmlentei un līmei (gumijas, ūdensizturīga), ja tādas līmes nav, varam iztikt ar universālo ūdensizturīgo. Ņemam skotu un ar to pielīmējam caurumus un saplēstās piekares vietas.
Pēc tam, kad viss jau ir pārlīmēts, pārliecinieties, ka nav palikuši mazi caurumi (lai neizplūst izlietā līme). Lai piešķirtu tai apaļu formu, lentu vajadzētu nedaudz uzsildīt (varat izmantot šķiltavu).
Tālāk mēs sākam skaļruņu balstiekārtas atjaunošanu. Paņemam uz brīdi līmi un uzklājam uz lentes, cenšamies to izdarīt pēc iespējas glītāk un gludāk. Pārliecinieties, vai līme ir vienmērīgi nosēdusies. Tad jums jāatstāj galva nožūt.
Līme izžūst 5-7 stundu laikā un pēc tam pārvēršas gumijā. Līmes žūšanas laikā galva jānovieto uz līdzenas virsmas, lai līme būtu vienmērīgi augsta visā suspensijā.
Pēc dažām stundām dinamiskā galva ir gatava lietošanai. Nav gandrīz nekādas atšķirības starp rūpnīcas un paštaisītajiem kardāniem, skaņa ir skaidra un kvalitatīva, starp citu, klientam ļoti patika, ceru, ka patiks arī jums.
Kopumā daudzus gadus es izmantoju gandrīz šo tehnoloģiju, lai nomainītu C-30 radiotehniķa dinamisko galvu balstiekārtu. Šīm galviņām ir diezgan kvalitatīva skaņa, lieliski jūtas zemās frekvencēs (vidējais diapazons gan klibo), vārdu sakot, laba galva jaudīgam zemfrekvences skaļrunim, taču ir viens trūkums - putu piekare. Pie dziļiem basiem pilnā skaļumā tas ilgs ne vairāk kā 20 minūtes. Es izmantoju desmitiem veidu, kā nomainīt šādas galvas piekari, bet neviens no tiem neapmierināja - vai nu sēkšana, tad skaļrunis kļūst ļoti ciets, tad tiek traucēta centrēšana un laka tiek nolobīta no spoles, bet tad es vienkārši nolēmu lai uz mirkli uztaisītu paštaisītu suspensiju šādai galvai ar lentes un līmes metodi. Rezultāts bija pārsteidzošs! Galva kļuva par pamatu jaudīgam auto zemfrekvences skaļrunim un ir izmantota drauga automašīnā jau 3 gadus. Pastiprinātājs ir jaudīgs, samontēts uz slavenā TDA7294 bāzes, kura maksimālā jauda var sasniegt pat 110 vatus! Un iedomājieties - galva var viegli izturēt šo spēku, un piekare neplīst.
Un šeit ir vēl viens paštaisīta kardāna noslēpums - netaupiet līmi! Jo vairāk vajadzēs pildīt, jo labāk, un ja mājās ir dinamiskas galvas ar nolietotu piekari (tāds defekts gadās ļoti bieži) tad nesteidzieties tās mest ārā, tās jums uzticīgi kalpos vairākus gadus! Līmlentes iepriekšējai nostiprināšanai vēlams izmantot superlīmi. Šīs izmaiņas neietekmēs dinamikas parametrus, un reakcija uz zemām frekvencēm būs pat labāka nekā tajā laikā, kad skaļrunis tika izlaists no rūpnīcas - AKA.
Sveiki visiem! Mani sauc Mihails, tagad es jums pastāstīšu stāstu par to, kā man izdevās nomainīt dvenašku pret 2010. gada Camry. Viss sākās ar to, ka mani mežonīgi kaitināja abu sabrukumi, it kā nekas nopietns nesaplīsa, bet par sīkumiem, sasodīts, tik daudzas lietas, kas patiešām sāka saniknot. Šeit dzima ideja, ka ir pienācis laiks mainīt automašīnu pret svešu automašīnu. Izvēle krita uz taietu Camry no desmitajiem.
Viena diena manā automašīna svilpināja (svilināja) skaļruni Es nolēmu to vienkārši aizstāt ar jaunu. Kad uzzināju, ka labi skaļruņi nav lēti, nolēmu pamēģināt. pats salabo veco skaļruni... Lai labotu un noņemiet skaļruņa sēkšanu mums vajag:
- Skrūvgriezis
- Acetons
- Divpusēja lente
- Kameras rullis
- Nazis
- Akumulators 3v
- Gumijas līme (piemēram, "Moment")
- Šļirce
- Šķēres
- Whatman papīra gabals
Samērcē augšējo gumiju un apakšējo difuzoru no līmes... Šim nolūkam mēs izmantojam šļirci, kas piepildīta ar acetonu.
Noņemiet augšējo membrānu ar asu nazi, vienlaikus pakāpeniski mitrinot ar acetonu. Mēs darām to pašu ar apakšējo difuzoru.
Atlodējam kontaktus izmantojot lodāmuru.
Atskrūvējiet centrālo skrūvi un uzmanīgi izvelciet visu.
Ja spoles tinums nav neskarts, tad jāgriežas pie pārtinēja.
Noslaukiet spoli no metāla pilieniem un gružiem.
Vajag berzēt ap serdi... Šim nolūkam mēs izmantojam abpusēju līmlenti.Līmējam uz šaura kartona gabala un mēģinām savākt iekšā esošos netīrumus.
Vajag pārbaudīt, lai kodols būtu stingri centrēts... Uzstādīšanas laikā ir nepieciešams skaidri centrēt spoli.
Tāpēc uzstādīšanas laikā mums traucēs augšējais skaļrunis, kuru arī nepieciešams atlodēt.
Mans skaļrunis čaukstēja tāpēc, ka spoles iekšējā daļa pieskārās serdenim. (taka labi redzama bildē).
Centrēšana ar fotofilmu... Folija jāaptin ap serdi, lai tā nebūtu ne vairāk, ne mazāka par to.
Mēs to rūpīgi nolikām tur, lai vēlāk to varētu iegūt.
Virsmas notīrām no līmes un uzklājiet jaunu līmes slāni... Vispirms nolaidiet to apakšējā daļā, kur atrodas membrāna, un vēlreiz pārbaudiet centrējumu, izmantojot akumulatoru. Kad kontakti aizveras, diafragmai jāievelkas.
Atstājiet līmi nožūt un pārbaudiet, vai membrāna ir nospiesta. Mēs nepieskaramies membrānai, lai nenotriektu centrējumu.
Tālāk pielīmējiet augšējo daļu. Uzklājiet līmi un nospiediet dienu. Šim nolūkam izmantoju šķīvīti, kas perfekti derēja diametrā, krāsas kannu un sievas ziedu 🙂
Pēc žāvēšanas izņemiet fotofilmu un pārbaudietlai nospiežot nebūtu berzes.
Pēc visu lodējot atpakaļ.
Rezultātā I ietaupīts uz akustiku 2600 RUR
|
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Skaļruņu remonta video
