Sīkāk: dari pats automašīnu remonta kia no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Kia ir Dienvidkorejas autoražotājs, otrais auto ražotājs Dienvidkorejā un septītais pasaulē, dibināts 1944. gada 9. jūnijā. Daļa no Hyundai Motor Group.
2013. gadā tika pārdoti gandrīz 2,75 miljoni KIA automašīnu. Uzņēmuma oficiālais sauklis ir "Spēks pārsteigt". Nosaukums KIA nozīmē "No Āzijas uz visu pasauli".
Kia Rio gaisa kondicioniera caurules nomaiņa ir viens no iespējamiem risinājumiem, veicot gaisa kondicionēšanas sistēmas remontu. Ja esat pārliecināts, ka šis pakalpojums ir nepieciešams, iesakām sazināties ar uzticamu autoservisu. Kia Rio gaisa kondicionētāja caurules nomaiņa specializētā degvielas uzpildes stacijā ļaus [. ]
Kia Sportage Kia Sportage ir kompakts krosovers no Kia Motors. Uz Mazda Bongo bāzes. Kopš 1992. gada automašīna tiek montēta Vācijā, Karmann rūpnīcā Osnabrikā. Kopš 1998. gada ražošana ir pilnībā [. ]
Kia Ceed Kia Ceed (izrunā Kia Sid) ir Kia Motors izstrādāts un kopš 2006. gada ražots automašīnas modelis. Tas tika prezentēts 2006. gada 28. septembrī Parīzes autoizstādē. Piecu durvju versija parādījās Eiropas [. ]
Kia Rio Kia Rio ir Korejas uzņēmuma Kia Motors vieglā automašīna. Eiropas tirgū kopš 2000. gada. Pirmā paaudze tika ražota sedanu un universālu virsbūvēs, otrā bija kaut kas starp hečbeku un universālu. [. ]
Labāk ir nomainīt ģeneratora siksnu Kia Sorento ik pēc 40 tūkstošiem km. Savlaicīga Kia Sorento ģeneratora siksnas nomaiņa aizņem no 30 minūtēm līdz 2 stundām. Ģeneratora siksnas nomaiņas izmaksas un laiks ir saistīts ar papildu [. ]
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Kia Picanto ģenerators ir svarīgs jebkuras mūsdienu automašīnas elements, jo bez tā jūs vienkārši nevarat nekur izbraukt. Protams, jūs varat pilnīgi pareizi atzīmēt, ka joprojām ir daudz šādu svarīgu detaļu, bet tomēr kia picanto [ģenerators. ]
Manā 2012. gada KIA Rio 3 vienā "smalkā brīdī" sāka būvēt dzinēju, pazuda dinamika un "Check engine" aizdegās [...]
KIA Rio 3 bremžu gaismas un sānu gaismas lukturi ir apvienoti vienā lukturī ar P21 / 5W pamatni, kas atrodas aizmugurē […]
KIA Rio bagāžas nodalījumā apgaismojumam ir uzstādīta C5W lampa ar jaudu 5 vati un garumu 30 mm. Šīs lampas apgaismojums [...]
Motoreļļas maiņa uz KIA Rio 3 nav sarežģīta procedūra un neprasa īpašas prasmes, un pats galvenais, tas ir gandrīz vienāds [...]
Daudzi, kas izmanto rokas bremzi (pazīstama arī kā stāvbremze), ievēro, ka laika gaitā tā sāk tvert arvien augstāk, [...]
Automašīnā esošais akumulators (akumulators) galvenokārt ir atbildīgs par dzinēja iedarbināšanu, kā arī par enerģijas piegādi visām automašīnas sastāvdaļām, kad [...]
Pret automašīnas bremžu sistēmu jāizturas ar vislielāko rūpību un jāuztur tā labā stāvoklī. Aizmugurējo kluču nomaiņa pret KIA [...]
Pilnībā vai daļēji izmantojot materiālus, ir nepieciešama indeksēta hipersaite (!) Vietnē RemontClub.com.
Vietnes administrācija nav atbildīga par iepriekš minēto metožu un ceļvežu, video un grāmatu lietošanas rezultātu, kā arī par sludinājumu saturu.
Lai samazinātu kaitīgo vielu iekļūšanu atmosfērā, dzinēja konstrukcija paredz daļēju izplūdes gāzu novadīšanu ieplūdes kolektorā, izmantojot EGR vārstu. Vairāk saistīto materiālu: ► Vai iedegas dzinēja eļļas spiediena indikators? ► Degvielas taupīšana automašīnas ziemas periodā ► Dzinēja pārkaršana - iemesli, kā novērst dzinēja pārkaršanu (radiatora, antifrīza, dzesēšanas sistēmas pārbaude,
Lai pasargātu dzinēju no piesārņota gaisa – kaitīgiem piemaisījumiem un putekļiem – regulāri jāmaina dzinēja gaisa filtrs. Vairāk materiālu par tēmu: ► Kia Rio 2013 sedana un hečbeka izpildījumā ► Vai deg dzinēja eļļas spiediena indikators? ► 9 padomi drošai braukšanai autobraucējiem ► Kā tikt pie virzuļdzinēja? Virzuļa nomaiņa
Vai vēlaties nomainīt savam KIA Ceed salona filtru? Dariet to pats, viegli un vienkārši. Vairāk materiālu par tēmu: ► Kia Rio 2013 sedana un hečbeka izpildījumā ► Stūres stieņa KIA Ceed (Kia Sid) remonts ar savām rokām, video ► Kā ar savām rokām salabot (atjaunot) auto ģeneratoru rokas? ► Kā nomainīt aizdedzes sveces automašīnā Kia Ceed (Kia
Kad Kia Sportage īpašnieks nolemj patstāvīgi nomainīt DOHC benzīna dzinēja aizdedzes sveces, šis darbs viņā var radīt nelielu apjukumu. Vairāk saistīto materiālu: ► Vai iedegas dzinēja eļļas spiediena indikators? ► Kia Rio 2013 sedana un hečbeka izpildījumā ► Kā izvēlēties autoservisu? Ieteikumi uzticamas degvielas uzpildes stacijas izvēlei (autoserviss) ► Virzuļu (dzinēja) noņemšana un nomaiņa (demontāža)
Vai jūtat, ka gaiss jūsu automašīnā pastāvīgi ir nepatīkams? Vai varbūt jūsu automašīnas gaisa kondicionieris pūš ļoti slikti? Vairāk materiālu par tēmu: ► Filtra nomaiņa auto kondicionētājā. Kā nomainīt gaisa kondicioniera filtru automašīnā ► Gaisa filtrs rudens-ziemas sezonai (sausie filtri, mitrie filtri, nulles pretestības filtri) ► Nissan Pulsar kondicioniera remonts (Nissan Pulsar)
Nepieciešamība pārbaudīt un nomainīt sveces Kia Ceed automašīnām ir reta, tomēr ik pēc diviem gadiem vai ik pēc 30 tūkstošiem km. jāveic plānotā aizdedzes sveču nomaiņa. Vairāk materiālu par tēmu: ► Kā atvērt savu riepu servisu? Riepu biznesa plāns ► Kia Rio 2013, ko veic sedans un hečbeks ► Kā ar savām rokām nomainīt aizdedzes sveces Hyundai Gets,
Jauno auto īpašnieki cenšas laikus iziet MOT, taču pamazām atbildības sajūta pret auto mazinās. Ir autovadītāji, kuri pilnībā aizmirst, ka viņu dzelzs zirgam nepieciešama apkope un periodisks remonts. Pēc kāda laika automašīna nestabilās rokās saplīst jau paredzami.
Visretāk sastopama problēma ar auto salonos pirktajām automašīnām: veikala darbinieki brīdina īpašnieku par regulāras garantijas apkopes nozīmi.
Iepriekšējo paaudžu automašīnas sabojājas biežāk nekā jaunas. Kad automašīna nonāk autoservisā, vispirms tiek nomainītas visas nodilumam pakļautās detaļas: eļļas, spuldzes un citi šķietami nenozīmīgi sīkumi.
Braukšana bez eļļas ir ļoti nevēlama. Saskaņā ar noteikumiem tas jānomaina pēc derīguma termiņa beigām. Laika intervāls tiek aprēķināts, pamatojoties uz transportlīdzekļa nobraukumu.
Eļļu var nomainīt pats, bet vieglāk auto aizvest uz autoservisu.
Eļļa jāuzrauga ļoti nopietni. Kad tas sāk uzkarst augstāk nekā vajadzētu, tas jānomaina.
Ir svarīgi atcerēties eļļas lomu gan dzinējā, gan kastē. Eļļa aizsargā detaļas no slīpēšanas, nodrošina zemu temperatūru, lai detaļas nesaskartos ar citiem.
Otra lieta, kas bieži tiek mainīta Kia Rio 1 un 2 paaudzēs, ir zobsiksna. Kia Rio 3 īpašnieki nesaskaras ar šādu problēmu: automašīnai jau ir uzstādīta uzticama ķēde.
Optimālais jostas kalpošanas laiks ir 50 tūkstoši kilometru. Turklāt ir ieteicams nomainīt veltņus pie jostas. Ja tie ir nolietoti, tad josta ātrāk sabojāsies.
Kia Rio 3 paaudzēm šāds remonts nav nepieciešams, pateicoties ķēdei, kas jāmaina pēc 250 tūkstošiem kilometru. Jūs varat noķert brīdi, kad ir pienācis laiks pašam nomainīt ķēdi: tā sāks klauvēt pie aizsargapvalka. Jums tas būs jāpievelk vai jāaizstāj ar jaunu.
Automašīnu iespējams uzturēt labā stāvoklī arī bez servisa stacijām, ja remontējat pats. Tas ietaupa naudu un sniedz nenovērtējamu pieredzi.
Riteņi tiek uzskatīti par vēl vienu izplatītu palīgmateriālu. Tās jāmaina atbilstoši sezonai un pēc zināma nobraukuma.
Saskaņā ar normām protektora rakstam jābūt noteiktā augstumā, pretējā gadījumā jūs varat iekļūt avārijā vai saņemt naudas sodu par nolietotas gumijas izmantošanu.
Visi īpašnieki zina, ka automašīna ir jāuzrauga. Jo vecāka automašīna, jo dārgāks būs pakalpojums. Ja neveicat pārbaudi un remontu, iekārta var sabojāties neparedzamā brīdī. Bet, ja visu darīsi laicīgi un izmantosi kvalitatīvas rezerves daļas, auto kalpos ilgi.
Kia Sid ir moderna korejiešu automašīna, vietējā automašīnu tirgū to sāka piegādāt salīdzinoši nesen un īsā laikā ieguva popularitāti. Tomēr katra automašīna agrāk vai vēlāk ir jāremontē.
Piemēram, lai nomainītu gaisa filtru, nedaudz jāpaceļ aizsargkorpusa augšdaļa. Tālāk mēs paceļam pašu filtru. Filtra korpusa apakšā, kā likums, uzkrājas dažādi gruži. Mēs to visu savācam vienā kaudzē un noņemam ar lupatu, pēc tam uzstādām filtru parastajā vietā.
Kas attiecas uz gaisa kondicionieri, tā remonts parasti ir saistīts ar siksnas nomaiņu. Uzmanīgi atskrūvējiet spriegotāja skrūvi un regulēšanas skrūvi. Mēs mainām veco siksnu pret jaunu un pievelciet visas skrūves vietā. Ieteicams iepriekš sev precīzi atzīmēt, kā vecā josta ir pagājusi, pretējā gadījumā tā tiks vienkārši pārgriezta.
Pieņemsim, ka jūsu automašīnai Kia Sid ir izdegusi lampa. Kas jums jādara? Tas ir jāmaina. Nopērkam veikalā visus nepieciešamos materiālus un sākam. Bet tas nav tik vienkārši, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Kreisajā priekšējā lukturī ir pieejama tikai tālās gaismas sekcija. Lai nokļūtu tuvās gaismas nodaļā, mums uz laiku jāizņem akumulators. Lai nomainītu lukturi pagrieziena rādītājā, jums ir jānoņem priekšējais lukturis, uzmanīgi jāsaliek buferis, jāizvelk pagrieziena rādītāja pamatne un jānomaina. Labajā pusē šādu grūtību nav, vienīgā lieta ir izplešanās tvertne, tā būs jānoņem.
Ar aizmugurējo lukturu spuldzēm viss ir daudz vienkāršāk. Pie tām var nokļūt caur lūkām, kas atrodas bagāžas nodalījuma sānu sienās. Bremžu spuldzes mainās bez problēmām.
Pāriesim pie PTF nomaiņas. Vispirms noskrūvējam serdi, kas sastāv no trim vāciņiem, pēc tam izņemam vāciņus un noliecam spārnu uzliku uz leju, lai izņemtu lampas turētāju. Kasetnēm ir ierobežots stieples garums, kas rada papildu sarežģījumus. Šajā gadījumā var palīdzēt domkrats.
Nomainīsim dzesēšanas šķidrumu radiatorā. Ja jums ir nepieciešams nomainīt dzesēšanas šķidrumu, jums jāatrod neliels radiatora pieskāriens. Atveram krānu un notecinām izlietoto šķidrumu, tā vietā iepildam jaunu.
Mainām bremžu klučus. Mēs iegādājamies visas Kia Sid bremžu kluču nomaiņai nepieciešamās rezerves daļas, pēc tam atskrūvējam apakšējās vadotnes skrūvi, pēc tam izvelkam kluču, pagriežot suportus uz augšu. Lai nomainītu bremžu disku, atskrūvējiet skrūves, kas to nostiprina pie rumbas. Mēs atvienojam kronšteinu un tikai pēc tam noņemam bremžu disku. Aizmugurējā diska trumulis tiek demontēts, atvienojot balstiekārtas sviru. Reversā stiprināšana tiek veikta pēc izņemšanas no domkrata.
Motoreļļas maiņa. Mēs iedarbinām barošanas bloku un gaidam piecas minūtes, līdz tas sasilst. Tas tiek darīts tā, lai eļļa ieplūstu tvertnē. Tālāk mēs paņemam mērstieni, noslaukām to un skatāmies uz eļļas līmeni. Ja tas ir zem “L” līmeņa, pievienojiet eļļu.
KIA automobiļu vispārīgās priekšrocības. Populārākie modeļi, aprīkojums un īpašības.
Kia Mohave 2018 gada eksterjers, aprīkojums, salons, dzinējs, ātrumkārba, specifikācijas, bagāžnieks un salons, cenas salonos, apskati, plusi un mīnusi.
Jaunās Kia Optima 5. paaudzes apskats, pārdošanas sākums 2018. gadā, dizains, eksterjers, aprīkojums un tehniskie parametri, dzinējs un transmisija, drošības sistēmas, cenu politika.
Kia Soul 2017, GT modifikācija, specifikācijas, komplektācija, atšķirības, cenas, atsauksmes, auto plusi un mīnusi.
KIA Sorento virsbūves numura atrašanās vieta, kāds ir VIN kods un kāpēc tas vajadzīgs, automašīnas virsbūves daļas īpatnības.
Kia Sid ir moderna korejiešu automašīna, vietējā automašīnu tirgū to sāka piegādāt salīdzinoši nesen un īsā laikā ieguva popularitāti. Tomēr katra automašīna agrāk vai vēlāk ir jāremontē. Tādi nopietni notikumi kā virsbūves remonts, VK krahs utt. to vislabāk var izdarīt specializētos servisa centros, bet sīki darbi ir diezgan pa spēkam pašam auto īpašniekam.
Piemēram, lai nomainītu gaisa filtru, nedaudz jāpaceļ aizsargkorpusa augšdaļa. Tālāk mēs paceļam pašu filtru. Filtra korpusa apakšā, kā likums, uzkrājas dažādi gruži. Mēs to visu savācam vienā kaudzē un noņemam ar lupatu, pēc tam uzstādām filtru parastajā vietā.
Kas attiecas uz gaisa kondicionieri, tā remonts parasti ir saistīts ar siksnas nomaiņu. Uzmanīgi atskrūvējiet spriegotāja skrūvi un regulēšanas skrūvi. Mēs mainām veco siksnu pret jaunu un pievelciet visas skrūves vietā. Ieteicams iepriekš sev precīzi atzīmēt, kā vecā josta ir pagājusi, pretējā gadījumā tā tiks vienkārši pārgriezta.
Pieņemsim, ka jūsu automašīnai Kia Sid ir izdegusi lampa. Kas jums jādara? Tas ir jāmaina. Nopērkam veikalā visus nepieciešamos materiālus un sākam. Bet tas nav tik vienkārši, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Kreisajā priekšējā lukturī ir pieejama tikai tālās gaismas sekcija. Lai nokļūtu tuvās gaismas nodaļā, mums uz laiku jāizņem akumulators. Lai nomainītu lukturi pagrieziena rādītājā, jums ir jānoņem priekšējais lukturis, uzmanīgi jāsaliek buferis, jāizvelk pagrieziena rādītāja pamatne un jānomaina. Labajā pusē šādu grūtību nav, vienīgā lieta ir izplešanās tvertne, tā būs jānoņem.
Ar aizmugurējo lukturu spuldzēm viss ir daudz vienkāršāk. Pie tām var nokļūt caur lūkām, kas atrodas bagāžas nodalījuma sānu sienās. Bremžu spuldzes mainās bez problēmām.
Pāriesim pie PTF nomaiņas. Vispirms noskrūvējam serdi, kas sastāv no trim vāciņiem, pēc tam izņemam vāciņus un noliecam spārnu uzliku uz leju, lai izņemtu lampas turētāju. Kasetnēm ir ierobežots stieples garums, kas rada papildu sarežģījumus. Šajā gadījumā var palīdzēt domkrats.
Nomainīsim dzesēšanas šķidrumu radiatorā. Ja jums ir nepieciešams nomainīt dzesēšanas šķidrumu, jums jāatrod neliels radiatora pieskāriens. Atveram krānu un notecinām izlietoto šķidrumu, tā vietā iepildam jaunu.
Mainām bremžu klučus. Mēs iegādājamies visas Kia Sid bremžu kluču nomaiņai nepieciešamās rezerves daļas, pēc tam atskrūvējam apakšējās vadotnes skrūvi, pēc tam izvelkam kluču, pagriežot suportus uz augšu. Lai nomainītu bremžu disku, atskrūvējiet skrūves, kas to nostiprina pie rumbas. Mēs atvienojam kronšteinu un tikai pēc tam noņemam bremžu disku. Aizmugurējā diska trumulis tiek demontēts, atvienojot balstiekārtas sviru. Reversā stiprināšana tiek veikta pēc izņemšanas no domkrata.
Motoreļļas maiņa. Mēs iedarbinām barošanas bloku un gaidam piecas minūtes, līdz tas sasilst. Tas tiek darīts tā, lai eļļa ieplūstu tvertnē. Tālāk mēs paņemam mērstieni, noslaukām to un skatāmies uz eļļas līmeni. Ja tas ir zem “L” līmeņa, pievienojiet eļļu.
Iespējams, daudzi autobraucēji, kuriem ir automašīna ar automātisko pārnesumkārbu, zina, ka šāda veida kastēs ir filtri, kas ik pa laikam ir jāmaina. Šajā rakstā tiks detalizēti aprakstīts automātiskās pārnesumkārbas filtra nomaiņas process ar savām rokām automašīnā Kia Ceed. Tātad, sāksim strādāt pie filtra nomaiņas.
Bremžu tīrīšanas līdzeklis, vēlams aerosola veidā.
Tieši filtrējiet ACKP.
Ir vēlams atrast gredzenu iztukšošanas aizbāznim.
Tātad ķersimies pie darba. Automašīna jāiebrauc apskates bedrē vai jāpaceļ uz pacēlāja. Pirmkārt, mums ir jāiztukšo visa eļļa no kastes. Priekš šī vajag atskrūvēt iztukšošanas aizbāzni un izlejiet eļļu sagatavotā traukā, lai to iztukšotu, jebkura bļoda vai kaut kas līdzīgs šim nolūkam. Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni ar 24. izmēra sprūdrata uzgriežņu atslēgu un pēc tam izlejiet eļļu baseinā. Pagaidiet, līdz eļļa ir pilnībā iztukšota, un tas notiks apmēram divdesmit minūšu laikā, jo vislabāk ir nodrošināt, lai visa netīrā eļļa tiktu noņemta no ātrumkārba. Pēc tameļļai iztecoties, būs jāpieskrūvē atpakaļ iztukšošanas vāciņš. Tālāk jums ir nepieciešams noņemiet paleti automātiskā pārnesumkārba. Lai noņemtu paleti, vajag atskrūvēt četras skrūves aplī ar 10 uzgriežņu atslēgu.
Organizatora modeļa DIY animācija KIA Ceed 2012 automašīnas bagāžniekā.
Nav nevienas automašīnas, kurai nebūtu defektu. Ir taču tādi, kuriem ir pārāk daudz trūkumu, bet Kia Spectra, par laimi, uz tiem neattiecas. Viņa arī neattiecas uz publikas karsti dievinātajām modelēm. Tas ir pelēcīgs, neaprakstāms un papildus visam tiek montēts Izhmash ar montāžas metodi. Tiesa, ne uz ilgu laiku, tikai četrus gadus, taču viņi stāsta, ka pa visu šo laiku valstī pārdoti 104 tūkstoši un 700 sedanu. Automašīna sākotnēji saskaņā ar senajām korejiešu tradīcijām tika radīta vietējam tirgum un ASV tirgum. Kopš 1999. gada automašīna Korejā tika pārdota apmēram 12 mēnešus, un pēc tam tā tika izlaista tikai eksportam.
Fotoattēlā - KIA Spectra, kuram, par laimi, gandrīz nav trūkumu
Pat štati tika piegādāti ar lētiem sedaniem, taču, kā parasti, tās ir pilnīgi atšķirīgas automašīnas. Amerikāņu versijās tika uzstādīti 1,8 litru dzinēji, mūsu - tikai 1,6. Tiesa, amerikāņi brauca bez hidrauliskajiem pacēlājiem, taču saloni tajās mašīnās bija pavisam citi. Iekšzemes Spectra elektriskais logs netika uzstādīts, tas bija korejiešiem un amerikāņiem. Tāpat bija manāmas atšķirības apdares līmeņos, virsbūves krāsās, optikā un bāzes vieglmetāla diskos. Visiem amerikāņiem tika uzstādīta automātiskā pārnesumkārba, taču šeit tā nebija obligāta, un tai bija vairākas citas īpašības un dizaina atšķirības.
Pirms Spectra remonta tas ir jāiegādājas, un šodienas cenas modeļiem pirms sešiem vai septiņiem gadiem ir ļoti pieņemamas. KIA Spectra ar automātisko pārnesumkārbu maksās no 350 tūkstošiem, ar manuālo ātrumkārbu - no 300.Turklāt pat pirmās automašīnas nezaudēja pārāk daudz cenas, kas nozīmē, ka sabiedrība tos mīl. Bet nolaupītāji nav īpaši labi, taču, neskatoties uz to, īpašnieki uzstāda modernas drošības sistēmas. Ja jauna signalizācija tiek neuzmanīgi uzstādīta uz vecā Spectrum, var rasties problēmas ar elektronisko vadības bloku. Tā resurss, starp citu, ir ne vairāk kā 100 tūkstoši, tāpēc tas jāņem vērā, pērkot lietotu KIA Spectra. Bet tā resursu var paplašināt, ja nepieļaujat kontaktu sadedzināšanu un celiņu izdegšanu uz tāfeles. Lai to izdarītu, parādoties pirmajiem ECU noguruma simptomiem, jums vienkārši jāpārbauda kontaktu grupa un laiku pa laikam jāpievelk kontakti. Tātad jūs varat atbrīvoties no pārkaršanas un pagarināt bloka kalpošanas laiku. Salona elektronikas bloks, kas tika piegādāts augstākās klases konfigurācijās ar elektriskiem logiem, var viegli sadedzināt, neveikli uzstādot jaunu drošības aprīkojumu, un nolaidība izpaužas kā jauna bloka iegāde, kas maksā vismaz 4,5-5 tūkstošus.
Video remonts zobsiksnas nomaiņai pret KIA Spectra
Automātiskā pārnesumkārba F4AEL-K, kas tika uzstādīta dārgos KIA Spectra apdares līmeņos, tika samontēta Ķīnā. Ja jums ir nepieciešams precizējums, tie ir šeit. Pirmkārt, pērkot auto ar automātisko pārnesumkārbu, nevajag kārot diagnostiku, jo vēlāk tas var beigties ar dārgu remontu. Otrkārt, šai kastei nebija kvalitatīvu rezerves daļu arī toreiz un vēl jo vairāk mūsdienās. Pirmās noguruma pazīmes ir planētas trokšņainā darbība kastē un darbības traucējumi, un pēc tam priekšējā sajūga kļūme. Tad kaste pāriet avārijas režīmā un atstāj tikai vienu, trešo pārnesumu, kurā var klibot līdz degvielas uzpildes stacijai. Bet visbiežāk remonts aprobežojas ar stieņu regulēšanu, tas ir, kad kaste ar rāvieniem pārslēdzas no pirmās uz otro. Šīs darbības traucējumu raksturs ir milzīgs. Par mehānisko kārbu īpašu pretenziju nekad nav bijis, un pirmos 60 tūkstošus tā izturēs ar pārliecību. Pēc tam eļļas līmenis ir jāpārbauda ik pēc 20 tūkstošiem, jo eļļas blīves jau var būt gatavas nomaiņai.
Tā kā dabūjām tikai vienu 1,6 litru lieljaudas benzīna dzinēju, nācās to labi izpētīt. Tāpat kā visiem tā laika korejiešiem, arī KIA Spectra bija problēmas ar zobsiksnu. Ne tik ar jostu kā ar tās resursu. Korejiešu instrukcija runāja par 60 tūkstošu km nomaiņas noteikumiem, patiesībā nobraukums jāsamazina uz pusi, ja nav vēlmes sakārtot un mainīt visu vārsta mehānismu un cilindra galvu. Vairākus gadus vēlāk Izhmash pārskatīja siksnu nomaiņas noteikumus un samazināja rādītāju līdz 45 tūkstošiem. Domīgi saimnieki maina siksnu pēc 30 tūkst., līdz ar rullīšiem, kas var gaudot jau pie 20 tūkst.
Zobsiksnu KIA Spectra īpašnieki nomaina ik pēc 30 tūkstošiem km
Pirmajās KIA Spectra versijās nebija problēmu ar pompu, un versijās pēc 2006. gada tas jau varēja ilgi dzīvot ar 30 tūkstošu nobraukumu. Un neuztraucieties par savu sūkni. Tā ir viltīga lieta, jo iestrēgstot nogriež jostas zobus, kā rezultātā labākajā gadījumā salocās vārsti. Un, ja ņem vērā šīs īpašības, tad kopumā motori ir parādījuši sevi no labās puses, galvenais ir laicīgi nomainīt eļļu un filtru, nevis palaist zobsiksnu. Turklāt ir izlaista programmaparatūra dzinēja vadības sistēmai, kas novērš gausu paātrinājumu un palīdz nedaudz ietaupīt gāzi.
Ir vēl viens mazs KIA Spectra noslēpums. Rūpnīca principā atsakās uzstādīt salona filtrus, lai gan korejieši tiem ir nodrošinājuši vietu. Ar ko tas saistīts, ar ekonomiju vai alkatību, nav zināms, taču tikai kādu laiku pēc auto iegādes varēja nojaust par filtra neesamību, pat neizjaucot gaisa vadu sistēmu. Nepatīkama smaka un pilna putekļu iekšpuse teica, ka filtrs tomēr ir vajadzīgs. Tāpēc, lai gan rokasgrāmatā par to nav rakstīts ne vārda, ir vērts to instalēt pats.Daļai ir patentēts marķējums Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, bet der arī no Kia Klarus 2.
Vienīgā problēma, ko var sagaidīt no stūres statņa, ir raksturīgā rīboņa stūres pastiprinātāja atgriešanas līnijā. Ir regulēšanas strūkla, kas veidota nevīžīga, ar iecirtumiem un slīpām. Apstrādājot, skaņas nekavējoties pazudīs, un stūrēšana parasti ir uzticama. Tāpat kā visām šīs klases automašīnām, priekšējie statņi ir jānomaina pēc 50-60 tūkstošiem km, un klusie bloki, balsti un bukses reti liek sevi manīt agrāk par 160-170 tūkstošiem km.
Par savu nelielo naudu KIA Spectra ir sevi pierādījis kā diezgan praktisku un uzticamu auto, un, ievērojot apkopes noteikumus, tas tā īpašniekus priecēs ar nevainojamu darbību ilgu laiku.
Vai jūsu ģimenē aug bērns? Protams, bērnam patīk izrotāt ziedus uz tapetēm, plēst tos no sienas. Periodiski jāmazgā sienas segums, jāpielīmē tapetes. Kad bērns paaugsies, ar savām rokām varēsiet veikt auto remontu, Kia, kas dzīvoklim atgriezīs sākotnējo izskatu. Mūsdienīgi materiāli ļauj iedzīvināt interesantākos risinājumus, pilnībā atjaunot mājokli.
Dzīve paiet ātri, viena diena ir līdzīga citai. Vai vēlaties dažādību, ainavas maiņu? Nepārtrauktais darba grafiks paredz pastāvīgu nodarbinātību dienestā, mājās jābūt tikai vakaros. Lielisks risinājums būtu pedrollo sūkņa remonts ar savām rokām dzīvoklī, kas ļauj ienest savā dzīvē jaunu baudas noti. Varat sazināties ar specializētu uzņēmumu, kas piedāvā pabeigtu pakalpojumu.
Kā izremontēt dzīvokli vai māju, ja nav laika vispār? Šobrīd diezgan populāra ir iespēja sazināties ar profesionāļiem, kuri ir gatavi pilnībā atdzīvināt Jūsu telpas. Kvalificēti dizaineri izstrādā projektus, uzņēmumi piedāvā iespēju veikt “nolikto” audi remontu Vladimirā. Nav pašam jāpērk materiāli, jāalgo strādnieki, jākontrolē process.
Kia Sid ir moderna korejiešu automašīna, vietējā automašīnu tirgū to sāka piegādāt salīdzinoši nesen un īsā laikā ieguva popularitāti. Tomēr katra automašīna agrāk vai vēlāk ir jāremontē. Tādi nopietni notikumi kā virsbūves remonts, VK krahs utt. to vislabāk var izdarīt specializētos servisa centros, bet sīki darbi ir diezgan pa spēkam pašam auto īpašniekam.
Piemēram, lai nomainītu gaisa filtru, nedaudz jāpaceļ aizsargkorpusa augšdaļa. Tālāk mēs paceļam pašu filtru. Filtra korpusa apakšā, kā likums, uzkrājas dažādi gruži. Mēs to visu savācam vienā kaudzē un noņemam ar lupatu, pēc tam uzstādām filtru parastajā vietā.
Kas attiecas uz gaisa kondicionieri, tā remonts parasti ir saistīts ar siksnas nomaiņu. Uzmanīgi atskrūvējiet spriegotāja skrūvi un regulēšanas skrūvi. Mēs mainām veco siksnu pret jaunu un pievelciet visas skrūves vietā. Ieteicams iepriekš sev precīzi atzīmēt, kā vecā josta ir pagājusi, pretējā gadījumā tā tiks vienkārši pārgriezta.
Pieņemsim, ka jūsu automašīnai Kia Sid ir izdegusi lampa. Kas jums jādara? Tas ir jāmaina. Nopērkam veikalā visus nepieciešamos materiālus un sākam. Bet tas nav tik vienkārši, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Kreisajā priekšējā lukturī ir pieejama tikai tālās gaismas sekcija. Lai nokļūtu tuvās gaismas nodaļā, mums uz laiku jāizņem akumulators. Lai nomainītu lukturi pagrieziena rādītājā, ir jānoņem priekšējais lukturis, uzmanīgi jāsaliek buferis, jāizvelk pagrieziena rādītāja pamatne un jānomaina. Labajā pusē šādu grūtību nav, vienīgā lieta ir izplešanās tvertne, tā būs jānoņem.
Ar aizmugurējo lukturu spuldzēm viss ir daudz vienkāršāk. Pie tām var nokļūt caur lūkām, kas atrodas bagāžas nodalījuma sānu sienās.Bremžu spuldzes mainās bez problēmām.
Pāriesim pie PTF nomaiņas. Vispirms noskrūvējam serdi, kas sastāv no trim vāciņiem, pēc tam izņemam vāciņus un noliecam spārna uzliku uz leju, lai izņemtu lampas turētāju. Kasetnēm ir ierobežots stieples garums, kas rada papildu sarežģījumus. Šajā gadījumā var palīdzēt domkrats.
Nomainīsim dzesēšanas šķidrumu radiatorā. Ja jums ir nepieciešams nomainīt dzesēšanas šķidrumu, jums jāatrod neliels radiatora pieskāriens. Atveram krānu un notecinām izlietoto šķidrumu, tā vietā iepildam jaunu.
Mainām bremžu klučus. Mēs iegādājamies visas rezerves daļas, kas nepieciešamas, lai nomainītu Kia Sid bremžu klučus, pēc tam atskrūvējam apakšējās vadotnes skrūvi, pēc tam izvelkam uzliku, pagriežot suportus uz augšu. Lai nomainītu bremžu disku, atskrūvējiet skrūves, kas to nostiprina pie rumbas. Mēs atvienojam kronšteinu un tikai pēc tam noņemam bremžu disku. Aizmugurējā diska trumulis tiek demontēts, atvienojot balstiekārtas sviru. Reversā stiprināšana tiek veikta pēc izņemšanas no domkrata.
Motoreļļas maiņa. Mēs iedarbinām barošanas bloku un gaidam piecas minūtes, līdz tas sasilst. Tas tiek darīts tā, lai eļļa ieplūstu tvertnē. Tālāk mēs paņemam mērstieni, noslaukām to un skatāmies uz eļļas līmeni. Ja tas ir zem “L” līmeņa, pievienojiet eļļu.
Iespējams, daudzi autobraucēji, kuriem ir automašīna ar automātisko pārnesumkārbu, zina, ka šāda veida kastēs ir filtri, kas ik pa laikam ir jāmaina. Šajā rakstā tiks detalizēti aprakstīts automātiskās pārnesumkārbas filtra nomaiņas process ar savām rokām automašīnā Kia Ceed. Tātad, sāksim strādāt pie filtra nomaiņas.
Bremžu tīrīšanas līdzeklis, vēlams aerosola veidā.
Tieši filtrējiet ACKP.
Ir vēlams atrast gredzenu iztukšošanas aizbāznim.
Tātad ķersimies pie darba. Automašīna jāiebrauc apskates bedrē vai jāpaceļ uz pacēlāja. Pirmkārt, mums ir jāiztukšo visa eļļa no kastes. Priekš šī vajag atskrūvēt iztukšošanas aizbāzni un izlejiet eļļu sagatavotā traukā, lai to iztukšotu, jebkura bļoda vai kaut kas līdzīgs šim nolūkam. Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni ar 24. izmēra sprūdrata uzgriežņu atslēgu un pēc tam izlejiet eļļu baseinā. Pagaidiet, līdz eļļa ir pilnībā iztukšota, un tas notiks apmēram divdesmit minūšu laikā, jo vislabāk ir nodrošināt, lai visa netīrā eļļa tiktu noņemta no ātrumkārba. Pēc tameļļai iztecoties, būs jāpieskrūvē atpakaļ iztukšošanas vāciņš. Tālāk jums ir nepieciešams noņemiet paleti automātiskā pārnesumkārba. Lai noņemtu paleti, vajag atskrūvēt četras skrūves aplī ar 10 uzgriežņu atslēgu.
Organizatora modeļa DIY animācija KIA Ceed 2012 automašīnas bagāžniekā.
Dienvidkorejas auto Kia Spectra joprojām ir populārs autobraucēju vidū, kuri dod priekšroku uzticamībai un salīdzinoši lētam remontam un apkopei, nepiešķirot prioritāti āķīgajam un skanīgajam zīmola nosaukumam. Neskatoties uz to, ka auto jau ir pārtraukts, tā remonta aktualitāte nemazinās, bet tikai pieaug.
Neskatoties uz atklāti garlaicīgo dizainu, automašīna bija pieprasīta. Visbiežāk viņi iegādājas Kia Spectra, kas ražots pirms 2004. gada, jo arī tie ir Korejā ražoti auto. No 2004. līdz 2011. gadam tie tika ražoti skrūvgriežu montāžas režīmā Iževskas rūpnīcā, un uzbūves kvalitāte no tā neuzlabojās. Bet abiem ir savi raksturīgie bojājumi, kas raksturīgi lielākajai daļai Āzijas ražoto C klases sedanu.
Jebkurus bojājumus var novērst, veicot savlaicīgu profilaksi un palīgmateriālu un smērvielu nomaiņu. Ražotājs iesaka savus darba noteikumus, taču mūsu darbības apstākļos tie var mainīties uz leju. Viena lieta ir braukt ar KIA pa Vācijas maģistrālēm, pavisam cits stāsts - īss brauciens no Brjanskas līdz Tulai, kur pēc dažām dienām auto saņems tādu kultūršoku, ka četru gadu ekspluatāciju Eiropas apstākļos nevar salīdzināt ar to.
Tomēr ražotājs pieprasa:
- mainīt dzinēja eļļu un eļļas filtru ik pēc 15 000 km,
- mainīt sveces ik pēc 45 000 km;
- mainīt bremžu šķidrumu un antifrīzu ik pēc 45 000 km;
- nomainiet gaisa filtra elementus ik pēc 15 000.
Ievērojot apkopes noteikumus, jūs varat samazināt pēkšņu bojājumu risku, taču no tiem nav iespējams pilnībā atbrīvoties, tāpēc paskatīsimies, kāds Spectra KIA remonts ar savām rokām būs iespējams normālos garāžas apstākļos.
1,6 litru dzinēji, kas tika uzstādīti uz Spectra, īpašas problēmas neradīja. Galvenās nepatikšanas bija saistītas ar degvielas kvalitāti. Pirmkārt, no tā cieš inžektori.
Lai izskalotu Spectra sprauslas, nemaz nav jāsazinās ar servisu. To var izdarīt pats īsā laikā. Šim nolūkam mums ir nepieciešama tvertne karburatora vai degvielas sistēmu skalošanai un standarta atslēgu komplekts. Darbību secība ir šāda:
- Mēs noņemam cauruli, kas savieno gaisa filtru ar uztvērēju;
- Mēs noņemam droseļvārsta kabeli, atvienojam barošanas spilventiņus no inžektora sliedes un atvienojam degvielas padevi no sprauslām.
- Noņemiet rampu no dzinēja un noņemiet inžektora fiksatorus.
- Inžektorus pārbaudām pa vienam, pieslēdzot tiem 6 V strāvas avotu. Var izmantot arī akumulatoru, bet tad ķēdē sērijveidā jāiekļauj 20 W spuldze.
- Izmantojot skavas un pārejas šļūteni, mēs saliekam šādu ierīci, kā parādīts fotoattēlā - šļūtene tiek uzlikta uz sprauslas un uz kannas, un tā ir piestiprināta ar skavām abās pusēs.
- Vairākas reizes nospiežam uz kannas, ieslēdzot strāvu, atveram sprauslu. Mēs to darām vairākas reizes, līdz no sprauslas sāk izplūst tīrs šķidrums skalošanai, bet nevis straumē, bet gan izsmidzinātā veidā.
90% gadījumu pēc šādas procedūras tiek iztīrīti sprauslas, un dzinējs atgriežas pie iepriekšējās jaudas un cilvēka degvielas patēriņa.
Arī Spectra šasijā katastrofālu problēmu nebija, taču balstiekārtā bija nezināmas izcelsmes sitieni. Tos parasti izraisīja amortizatora bukses vai vertikālo stabilizatora statņu nodilums. Šo problēmu var atrisināt pāris minūšu laikā, ja ir apskates bedre vai, vislabāk, lifts.
Parasti statņi izplūst reti, taču pastāv noplūdes draudi, bieži noslogojot bagāžnieku - ne šasijai, ne KIA virsbūvei nepatīk liela slodze.
Tāpat kā katrā automašīnā, arī Spectra ir tūkstoš sīkumu, ko viņi nekad nesaņem, līdz iekož gailis. Viņi bieži sūdzas par kabeli, kas atver gāzes tvertni. Sīkums, bet kuru katru brīdi var sagādāt nepatikšanas. Lai tas nenotiktu, labāk nekavējoties nomainīt kabeli ar jaunu. Spectra šajā ziņā ir dažas īpatnības - grūtības slēpjas apstāklī, ka kabelis iet tā, ka to ir grūti noņemt, neizjaucot priekšējo sēdekli. Bet jūs varat.
Lai to izdarītu, jums rūpīgi jānoņem korpuss un jāatrod pats kabelis starp vadiem. Tas jādara, noņemot sliekšņu apdares, bet sēdekļa demontāža darbu papildinās vēl vienu stundu. Pats durvju bloķēšanas mehānisms ir piestiprināts vienkārši un labi redzami, tāpēc tas nebūs problēma.
|
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
KIA nav ideāls auto. Tāpat kā jebkurā citā, viņam var būt problēmas visur. Bet, ja laiks atļauj, vajag tuvāk apskatīt sīkumus, un tad auto sagādās prieku un baudu.
