Chevrolet Lacetti: Ierīce, darbība, apkope, remonts
Izdošanas gads: 2012
Sadaļās, kas veltītas automašīnas apkopei un remontam, ir norādīti darba nosacījumi, nepieciešamais instruments, darbības laiks un sarežģītība. Darbības ir attēlotas krāsainās fotogrāfijās un nodrošinātas ar detalizētiem komentāriem.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Pielikumos parādīti instrumenti, lampas un elektriskās shēmas, smērvielas un darbības šķidrumi, pievilkšanas griezes momenti vītņotajiem savienojumiem.
Grāmata ir paredzēta autovadītājiem, kuri vēlas patstāvīgi veikt automašīnas apkopi un remontu, kā arī degvielas uzpildes staciju darbiniekiem.
Chevrolet Lacetti zīmols ieguva savu popularitāti, pateicoties pieņemamām izmaksām un automašīnas labajai kvalitātei. Auto entuziasti novērtēja auto atmiņā paliekošo izskatu, komfortablo salonu, elastīgo piekari, kas nodrošina vienmērīgu auto braukšanu uz jebkuriem ceļa nelīdzenumiem, un bremžu kluču labo darbību.
Chevrolet Lacetti automašīnām ir trīs virsbūves veidi: sedans, hečbeks un universāls. To galvenās īpašības ir parādītas tabulā:
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"
Chevrolet Lacetti lietošanas instrukcija norāda, ka ražotāji ražo automašīnas ar dažādu jaudu dzinējiem:
1,4 l - jauda 93 zirgspēki;
1,6 l - 109 zirgspēki;
1,8 litri - 122 zirgspēki.
Izvēloties Chevrolet Lacetti automašīnu, jāpievērš uzmanība modeļiem ar 1,8 litru dzinēju. Šajā gadījumā jums jāvadās nevis pēc dzinēja jaudas, bet gan pēc degvielas patēriņa. Auto entuziasti testēja Chevrolet Lacetti modeļus ar 1,8 litru un 1,6 litru dzinējiem. Par tādu pašu attālumu uz ceļa autobraucējs iztērēs aptuveni 12 litrus benzīna, braucot ar automašīnu ar 1,6 litru dzinēju, un 10 litrus benzīna - uz auto ar 1,8 litru dzinēju.
Chevrolet Lacetti remonta un apkopes rokasgrāmatā ir visa informācija, kas nepieciešama autovadītājam par šo zīmolu. Grāmata satur:
kā pašam nomainīt eļļu un dzesēšanas šķidrumu;
kā nomainīt novecojušus filtrus;
kā pārbaudīt aizdedzes sveču stāvokli;
kā pārliecināties, ka stūre ir uzticama;
kā pārbaudīt automašīnas bremžu sistēmu;
kā uzzināt, vai ir jāpievieno eļļa;
kā atgaisot bremžu sistēmas hidrauliskās piedziņas;
kā regulēt priekšējo lukturu virzienu;
kā regulēt stāvbremzi;
kā pārbaudīt automašīnas riepu un riteņu stāvokli;
kā pievienot dzesēšanas šķidrumu.
Izmantojot īpašnieka rokasgrāmatu, jūs varat ilgstoši uzturēt savu Chevrolet Lacetti automašīnu lieliskā stāvoklī.
VISS AR SAVĀM ROKĀM. NO 95 LĪDZ 92, WINDOWS, DRL, STOP SIGNĀLI, SKAŅAS SIGNĀLS, DMRV UN TĒTIS, KĀ TAUPĪT BENZINU UN VĒL...
... ... 5) man nepatika, ka bremžu lukturi taisīti vienā plafonā ar izmēriem. Bremžu lukturiem jāiedegas atsevišķi. Tas ir daudz pamanāmāk un lielāka iespēja, ka tevi neiedzīs. Kā to izdarīt - lasiet lapā: Kā pārtaisīt bremžu lukturus. ... ... 6) Braucot pa mūsu ceļiem, mašīna izrādījās ļoti skarba. Manas nieres bija neērti.Man bija jāprecizē: Kā padarīt auto par 2-3 cm mīkstāku. ... ... 7) Ļoti īss droseļvārsts. Ir grūti vienmērīgi paātrināties, ja nesteidzaties. Es neiekļuvu džungļos un to salaboju ļoti vienkārši: Kā padarīt gāzi ilgāku. ... ... 8) Armatūra, pie kuras ir pievienots absolūtā spiediena sensors, atrodas nepareizā vietā un veicina lielāku mašīnas rijību. Man bija jāpārskaita: Kā mainīt DBP. ... ... 9) Radiatora augšdaļa tika aizsargāta ar sietu - normāli, un apakšā tika atstāti caurumi. Ja no pretimbraucošās automašīnas apakšas izlidos akmens, tas caurdurs kondicioniera radiatoru. Kā ātri to novērst, lasiet lapā: Radiatora aizsardzība "dari pats". ... ... 10) Kad es braucu ar jaunu automašīnu no Maskavas uz Kostromu, patēriņš uz šosejas bija vai nu 7,5 vai 7,8 l / 100 km, lai gan es braucu ne vairāk kā 90 km / h. Man pēc VAZ-2112, kas tika izņemts pie 5,1 l / 100 km. - tas bija mežonīgs. Man nācās apkrāpt sensorus, lai gan es to darīju arī 2112. gadā. Kāds ir pašreizējais patēriņš - skatieties video lapā: Lacetti patēriņš 1.6.
... ... 11) Slikti, ka elektriskos logus var darbināt tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze. Kas ir ļoti neērti. Un taustiņos esošo gaismas diožu dēļ jūs nevarat izmantot tikai džemperi, nevis releju, jo gaismas diodes pastāvīgi spīdēs, līdz akumulators izdegsies vai izlādēsies. Risinājums tika atrasts pēc elektrisko ķēžu izpētes .: Logi bez aizdedzes. ... ... 12) Žēl, ka Kaļiņingradā montētajām mašīnām nav pārslēgšanās no 95 uz 92 benzīnu kā Ukrainas. Bet tas ir labi. Ir iespējams arī pārveidot mūsu automašīnas ar "Sirius D42" ECU uz 92 benzīnu: Kā pārslēgties uz 92 benzīnu. ... ... 13) Miglas lukturos ir 27 W spuldzes. Kā priekšējie lukturi - tie nav nekas, bet kā dienas gaitas lukturi - tas, kas jums nepieciešams. Man ir auto 2012. gadā, un DRL tika ieviests, ja atmiņa neviļ, 2010. gadā. Tos būtu iespējams ieslēgt/izslēgt automātiskajā režīmā atbilstoši ceļu satiksmes noteikumiem. Man tas bija jādara pašam: DRL savienojums. ... ... 14) Visi netīrumi no zem riteņiem, ko paceļ priekšā braucošās automašīnas, lido starp priekšējo resti un pārsegu tieši uz dzinēju. Man bija jāprecizē: Dzinējs ir dubļos. ... ... 15) Žēl, ka suporti mašīnai nav nostiprināti un ar laiku sāk lauzt vadotnes un ligzdas. Man tas bija jādara pašam: Suporti klab.
... ... Nedomājiet, ka automašīna ir slikta, automašīna ir ļoti uzticama. Vienkārši ražotājs pat iedomāties nevarēja, ka mums ir šāds ceļš juceklis.
ziņu modificēja Karīna 2014-01-21 19:33
"Chevrolet Lacetti" ir pelnīta popularitāte vietējo automašīnu īpašnieku vidū. Patiešām, šai automašīnai ir moderns dizains, pietiekama jauda (modeļi tiek ražoti ar 1,4, 1,6 un 1,8 litru dzinējiem). Šādas automašīnas cena ir ļoti pieņemama. Īpaši patīkami ir tas, ka Lacetti ir īpaši izstrādāts mūsu klimatiskajiem un ceļa apstākļiem. Šī iemesla dēļ Chevrolet automašīnu remonts tiek veikts reti. Īpaši reti jums būs jāsaskaras ar darbības traucējumiem, ja neignorējat plānotās tehniskās apskates, kā arī sākat vadīt automašīnu “saudzējošā” režīmā, tas ir, bez liekiem “trikiem”. Parasti Chevrolet Lacetti remonts ar savu pašas rokas ir obligāta nepieciešamība. Un darbības traucējumi var būt dažādi – piemēram, blīvi vai noplūdušo šļūteni var nomainīt paša spēkiem, bet, ja jāpārbauda ģenerators, ir tiešs ceļš uz autoservisu. Par šo transportlīdzekli nereti nākas dzirdēt sūdzības. Taču dzinēja remonts, piemēram, ļoti bieži sastāv no niekiem - teiksim, aizdedzes spole nav kārtībā vai ir izveidojusies dzesēšanas šķidruma noplūde. Turklāt savlaicīga autoservisa apmeklēšana var paglābt jūs no šīm problēmām.
Ja jūs nolemjat to izdarīt pats, jums būs nepieciešama Chevrolet Lacetti remonta rokasgrāmata. Tālāk tiek veikta diagnostika, nepieciešamo komponentu un instrumentu izvēle.Ir skaidrs, ka jums vajadzētu iegādāties augstas kvalitātes, vislabāk, oriģinālās rezerves daļas. Šajā gadījumā jūs varat būt pārliecināti par ilgu pirkumu darbības laiku.
Chevrolet Lanos, tāpat kā Lacetti, var pat uzlabot ar savām rokām. Jūs varat uzlabot gan spēka piedziņu, gan dinamiku. Galvenais šajā jautājumā ir nepārspīlēt, jo pārāk jaudīgs dzinējs pārslogos pārējās sastāvdaļas un mezglus, kas savukārt veicinās to ātru nodilumu.
Pēc tam, kad jūsu "dzelzs zirgs" būs nobraucis apmēram sešdesmit tūkstošus kilometru, montāžas un komponentu kvalitāte liks par sevi manīt. Lai šajā periodā maksimāli vienkāršotu savu dzīvi, būtu jāzina vājās vietas – lai laikus novērstu darbības traucējumu, pirms tas kļūst par "ieradumu". Piemēram, stūres stieņa remonts var kļūt par īstām galvassāpēm īpašniekam, ja savlaicīgi netiek novērsti iemesli, kas noveduši pie agregāta atteices.
Iespējams, ka jau esat saskāries ar tādu operāciju kā virsbūves remonts. Protams, kapitālais remonts tiek veikts tikai pēc avārijas, un korozija pēc 60 tūkstošiem kilometru ir retums. Bet virsbūves remonts ir, pirmkārt, krāsas un lakas slāņa uzturēšana "darba" stāvoklī, kas aizsargā metāla korpusu. Tātad bez izņēmuma visi bojājumi tiek nekavējoties noņemti.
Tātad, kādi darbības traucējumi šajā automašīnas modelī notiek visbiežāk:
svešas skaņas zem pārsega ("klaboņa") - galvenokārt nepareizas ieplūdes kolektora regulēšanas (ģeometrijas) dēļ,
automašīnas raustīšanās, kas rodas tukšgaitā vai paātrinājuma laikā - jāpārbauda sveces, vāciņi vai spole,
sitienus pie stūres var izraisīt stūres mehānisma vaļība vai priekšlaicīga bagāžnieka nolietošanās,
rūpnīcas montāžas apstākļos tiek uzstādīti ne pārāk kvalitatīvi amortizatori. Ieteicams tos aizstāt ar uzticamākiem ar regulējamu stingrību,
automātiskās pārnesumkārbas remonts ir nepieciešams, ja, pārslēdzot pārnesumus, parādās svešas skaņas. Bieži šajā posmā remonts sastāv no iekārtas regulēšanas un eļļošanas,
tā sauktie "īsie" pārnesumi - pārmērīgi lieli apgriezieni piektajā pārnesumā, braucot pa šoseju ar ātrumu aptuveni 140 kilometri stundā, noved pie neracionāla degvielas patēriņa un straujas dzinēja resursu attīstības.
Piemēram, inženiertehniskā dzinēja darbības traucējumi ir jānovērš, tikai izmantojot specializētu profesionālu aprīkojumu. Jāpiebilst, ka visekonomiskākais degvielas patēriņa ziņā ir ātrums 85-90 km/h. Ja dodat priekšroku ātrai braukšanai - 120-150 km / h līmenī, jums būs jāuzlabo iesmidzināšanas un aizdedzes programma (skaņošana). Pretējā gadījumā palielināsies degvielas patēriņš.
Chevrolet / Daewoo Lacetti Ražošanas un praktiskā publikācijas iekārta, ekspluatācija, apkope, remonts. Ilustrēta rokasgrāmata Chevrolet / Daewoo Lacetti modeļa ekspluatācijai, apkopei un remontam no 2004. gada
Video Chevrolet / Daewoo Lacetti salona filtra un priekšējā bremžu suporta nomaiņa (Chevrolet / Daewoo Lacetti)
