Pašdarināts auto remonts suzuki swift

Jaunā Suzuki kompānijas automašīna - Suzuki Swift ir kvalitātes, dizaina un attīstības unikalitātes iemiesojums. Jau no paša sākuma Suzuki Swift automašīnas izstrāde tika veikta ciešā sadarbībā ar autobūves profesionāļiem un auto entuziastiem Eiropā, lai radītu labāko Eiropas kompaktauto.

Jaunais Suzuki Swift ir kļuvis par izteiksmīgāko, ietilpīgāko, elegantāko, vienkāršāko un komfortablāko auto savā klasē. Jaunais dizains, ko izstrādājuši Suzuki speciālisti, ir kļuvis par jaunu koncerna koncepciju un jaunā gadsimta automašīnas dizaina prototipu. Jaunajam Swift bija jābūt japāņu auto, kas paredzēts Eiropas ceļiem un Eiropas patērētājiem, tāpēc dizainu un salona aprīkojumu izstrādāja Suzuki meistari, pamatojoties uz koncernu Eiropā.

Jaunā Swift modeļa eksterjers nav tipisks kompaktauto – dizains pauž maksimālu dinamismu un stabilitāti, inovāciju un oriģinalitāti. Stilīgais un dinamiskais priekšējais skats piešķir automašīnai oriģinālos priekšējos lukturus, plašu gaisa ieplūdi un jaunu logotipu, kas tiks izmantots visos turpmākajos Suzuki izstrādēs. Stabilitātes, jaudas un vienlaikus viegluma sajūtu sniedz lielie riteņi un gludās virsbūves līnijas, kas stiepjas no priekšējiem lukturiem līdz virsbūves aizmugurei.

Kopumā Suzuki Swift automašīna apvieno sportiskumu un eleganci, stingrību un vieglumu, jaudu un izcilu manevrēšanas spēju. Suzuki Swift vitalitāti vairo 15 collu diski un 5 spieķu alumīnija diski, kas ļauj automašīnai justies gatavam jebkurā brīdī veikt jebkuru attālumu.

Lai ikviens jaunā Suzuki Swift īpašnieks varētu pilnībā izbaudīt pirkumu, Suzuki kompānija piedāvā vairākas iespējas auto aprīkošanai ar dzinēju (benzīns 1,3L, benzīns 1,5L, dīzelis 1,3L) un ātrumkārbu (5). - manuālā ātruma, 5 pakāpju mehāniskā ar automātisku pārslēgšanu, 4 ātrumu automātiskā). Katrā Suzuki Swift dzinēja versijā ir integrēta virkne jaunāko tehnoloģiju, lai nodrošinātu ērtu braukšanu ar mazu un vidēju ātrumu, pilsētā un uz šosejas.

Uzņēmums Suzuki ir labi pazīstams ar savu rūpīgo attieksmi pret savu auto īpašnieku drošību, tādēļ jaunais Suzuki Swift atbilst visām prasībām un nodrošina maksimālu aizsardzību no nepatīkamām situācijām uz ceļa jau standartā. Virsbūve veidota tā, lai gājējam nodarītie bojājumi sadursmes gadījumā būtu minimāli, nemaz nerunājot par vadītāju un pasažieriem. Pasažieru aizsardzībai ir drošības jostas ar spriegotājiem un spriegojuma spēka ierobežotājiem, priekšējie, sānu un aizkaru drošības spilveni, ABS sistēma, bremžu pastiprinātājs, bremžu spēka sadales sistēma. Lai nodrošinātu drošu aizsardzību pret ielaušanos, visas durvis ir aprīkotas ar Suzuki zīmola slēdzenēm, ir uzstādīta bezatslēgas palaišanas sistēma un imobilaizers.

Suzuki Swift ir uzticama un izturīga automašīna. Citas ekspluatācijas priekšrocības ietver saprātīgu degvielas patēriņu, lielu skaitu oriģinālo rezerves daļu aizstājēju un vieglu apkalpošanu. Visas šīs funkcijas neprasa pārmērīgas uzturēšanas izmaksas. Jūs varat ietaupīt naudu, uzņemoties dažas rūpes par apkopi un remontu. Tas nemaz nav grūti.

Suzuki Swift bija aprīkots ar 1,3, 1,5 vai 1,6 litru benzīna dzinējiem un 1,3 litru Fiat dīzeļdzinēju. Vispopulārākais ir 1,3 litru benzīns.Gaisa filtra, eļļas vai dzesēšanas šķidruma nomaiņa ir vienkārša. Sarežģītākas darbības ietver vārstu atstarpes regulēšanu. Ja automašīna nedarbojas ar gāzi, tad, kā likums, nav nepieciešama regulēšana līdz 100 000 km. Strādājot ar šasiju, galvenais šķērslis var būt skrūvju korozija - ir problēmas ar to atskrūvēšanu.

Viens no Suzuki Swift augstās uzticamības saglabāšanas nosacījumiem ir stingra Suzuki ieteikto apkopes prasību ievērošana. Eksperimenti ar apkopes intervālu palielināšanu ir izslēgti. MOT jāveic vismaz reizi gadā vai 10 000 km.

Eļļas filtrs.

Filtram ir viegli piekļūt no automašīnas apakšas. Izmaksas - no 200 rubļiem. Dzinēja eļļošanas sistēmā tiek izmantoti 3,9 litri 5W-30 viskozitātes eļļas.

Sveču nomaiņa.

Aizdedzes sistēmā tiek izmantotas niķeļa sveces (jāmaina ik pēc 30 000 km) vai irīdijs (ik pēc 90 000 km). Pirmais veids atbilst NGK BKR6E-11 svecēm (apmēram 100 rubļu gabalā), otrais - NGK IFR6J-11 (no 500 rubļiem gabalā). Sveces ir paslēptas zem gaisa filtra. Jums arī jānoņem augšējais vāks. Tālāk jums ir nepieciešama 16 mm uzgriežņu atslēga ar garu uzgali un pagarinātāju, jo sveces atrodas dziļās "akās".

Gaisa filtrs.

Gaisa filtra nomaiņa prasīs mazāk nekā 10 minūtes. Pietiek atbrīvot korpusa aizbīdņus un pārvietot aizmugurējo daļu. Filtra izmaksas ir no 300 rubļiem. Nomaiņa - ik pēc 45 000 km.

Pārnešana.

Manuālajai pārnesumkārbai būs nepieciešami 2,2 litri GL-4 pakāpes transmisijas eļļas. Vadības un uzpildes spraudnis atrodas kastes korpusa augšējā daļā.

4 pakāpju automātam ieteicams nomainīt ik pēc 150 000 km. Tas ir par daudz. Labāk ir samazināt nomaiņas intervālu līdz 80-100 tūkstošiem km.

Dzesēšanas šķidrums.

Glikola bāzes šķidrums ir jāmaina ik pēc 45 000 km vai 3 gadiem. Sistēmas tilpums 6,2 litri. Ērta noteka atrodas apakšējā daļā radiatora vidū. Izplešanās tvertne atrodas blakus akumulatoram.

Bremžu kluči.

Bremžu kluču un disku nomaiņa nav liela problēma. Minimālais pieļaujamais diska biezums ir 18 mm. Sistēma izmanto DOT4 bremžu šķidrumu.

Strāvas slēdži.

Drošinātāji atrodas divās vietās - zem pārsega (blakus akumulatoram) un zem stūres. Tos var iedalīt divās grupās – pamata un individuālajās. Nomaiņai noderēs instrukcija.

Salona filtrs.

Ne visi Suzuki Swift ir aprīkoti ar salona filtru. Tās esamību var pārbaudīt, pilnībā salokot cimdu nodalījumu priekšējā pasažiera priekšā, pirms tam to atbrīvojot no aizbāžņiem. Tālāk jums jānospiež vāka aizbīdņi un jānoņem filtrs. Filtra izmaksas ir no 300 rubļiem.

Spuldzes priekšējos lukturos.

Lai nomainītu priekšējā luktura spuldzes, nekas nav jāizjauc. Virzienrādītājs izmanto WY21W lukturus, un H4 lukturis ir atbildīgs par tuvās un tālās gaismas. Turklāt tiek nodrošināts W5W tipa izmērs.

Aizmugurējais apgaismojums.

Lai piekļūtu lampām, jums ir jāatskrūvē divas skrūves un jāatlaiž divi aizbīdņi - augšpusē un sānos. Virzienrādītājs izmanto P21W lampu, bremžu lukturi un sānu lukturus - P21 / 5W. Atpakaļgaitas gaismu nodrošina P21W kvēlspuldze.

Piedziņas siksna.

Piedziņas siksnas nomaiņa nav īpaši grūts uzdevums. Piederumu siksnas jāmaina ik pēc 60 000 km vai 3 darbības gadiem. Procedūra jāveic, ievērojot ieteicamo laika grafiku, lai nebūtu izmisīgi jāmeklē josta un ar to kaut kur uz ceļa, naktī, sniegā vai lietū jāstājas.

Dzinēja vadības elektronika.

Elektronika ir diezgan vienkārša. Kļūdu kodus varat izlasīt pats, taču kļūdu cēloņu meklēšanu labāk uzticēt profesionāļiem.

Dzinējs izmanto ķēdes tipa laika piedziņu. Ja rodas aizdomas par tā nodilumu, diagnostika jāuztic servisa speciālistiem.

Dažreiz var dzirdēt maldīgu priekšstatu, ka japāņu mašīnas ir sarežģītas un jebkurai darbībai ir nepieciešamas zināšanas un speciāli instrumenti. Suzuki Swift stingri pretojas maldīgajiem priekšstatiem.Pamata atslēgu komplekts nodrošinās lielāko daļu apkopes darbu.

Vietne ir veltīta automašīnai Suzuki swift un visas tā modifikācijas:

• Suzuki kei
• Suzuki chevrolet cruze
• Suzuki ignis
• Suzuki universāls
• Subaru taisnīgs
• Opel Agila
• Mazda laputa

Resurss tika izveidots, lai palīdzētu jaunpienācējiem, un jūs varat to vienkārši izmantot kā katalogu savai automašīnai. Daudz kas tika atrasts internetā krievvalodīgos portālos un forumos, bet tas bija sen un tobrīd es netaisījos šo resursu veidot, tāpēc nesteidzieties, ja redzat savu fotogrāfiju vai rakstu bez autortiesībām, bet saki, ka tas ir tavs, un es norādīšu avotu. Pamazām publicēšu savus paveiktos darbus Suzuki swift 2002. gada un turpmāk un varbūt nedaudz informācijas par otro automašīnu Honda Fit 2001 un turpmāk.

24.08.2011 Novērstas kļūdas sadaļā "Optika": izlabota saite uz lampām "Osram" un pievienota saite uz automātiskās pārnesumkārbas apgaismojumu. Paldies visiem, kas palīdz vietni padarīt informatīvāku un sūta man komentārus par to. Atvainojos arī, ka reti atjaunoju, rokas reti sasniedz mašīnu, daudz darba.

25.06.2011 Mainīts DVR, salīdzinošā pārbaude >>>

19.06.2011 Nopirku auto video reģistratoru >>>

04/06/2011 Apakšsadaļā Cimdu nodalījuma apgaismojums ir atjaunināts, tagad viss ir gudri >>>

23.03.2011 Jauna sekcija, radiatoru remonts >>>

03/10/2011 Un atkal tika atjaunināta apakšsadaļa "Rigas gaismas", šoreiz ielieciet citus >>>

03/04/2011 Atjaunota apakšsadaļa "Rigas gaismas" >>>

03.03.2011 Jauna apakšsadaļa "Rigas gaismas" >>>

03/02/2011 Sadaļa "Cigarešu šķiltavas" ir atjaunota >>>

03/02/2011 Jauna apakšsadaļa "Bagāžnieka apgaismojums" >>>

17.12.2011 Jauna apakšsadaļa "Plīts vadības ierīču apgaismojums" >>>

12.12.2010 Sadaļa "Informācijas panelis" ir rediģēta, tagad gaismas diodes ir sakārtotas, tikko sāka mainīties, tāpēc drīzumā būs turpinājums >>> Skatiet arī automātiskās ātrumkārbas kloķa apgaismojumu

11.12.2010 Jaunajā apakšsadaļā "Automātiskās pārnesumkārbas roktura apgaismojums" pievienotas solītās fotogrāfijas >>>

10.12.2010 Jauna apakšsadaļa "Automātiskās pārnesumkārbas roktura apgaismojums" >>>

24.11.2010 Samulsu rakstu "Informācijas panelis" un "Gāzes iekārtas (LPG)" autores, atvainojos!

18.11.2010 Jauna sadaļa "Informācijas panelis" uz Suzuki Swift ">>>

17.11.2010 Jauna sadaļa "Gāzes aprīkojums (LPG)" uz Suzuki Swift ">>>

12.10.2010 Atjaunota sadaļa "Trokšņa izolācija", grīda trokšņoja >>>

10/02/2010 Jauna sadaļa "Sēdekļi" >>>

10/01/2010 Atjaunota sadaļa "Optika" - apakšsadaļa "Iekšējais apgaismojums" >>>

14.07.2010 Saistībā ar kājas lūzumu ir brīvs laiks. Tātad sadaļa "Skaņas izolācija" ir atjaunināta, ielīmēta grīda priekšā >>>

06/02/2010 Atjaunota sadaļa "Optika" - apakšsadaļa "Migla" >>>

20.05.2010 Jauna apakšsadaļa "Priekšējo lukturu pulēšana" >>>

19.05.2010 Atjaunota sadaļa "Trokšņa izolācija", uzlīmēta virs durvīm ar vibrācijas izolāciju >>>

18.05.2010 Nopirku spoileri, tāpēc nācās atjaunināt attiecīgo sadaļu >>>

14.04.2010 Jauna sadaļa "Siksnas" >>>

13.04.2010 Atjaunota sadaļa "Optika un gaisma", apakšsadaļa "Izmēri", uzstādīti LED izmēri (5.punkts) >>>

04/02/2010 Atjaunota sadaļa “Optika” Jauns pārskats par Chevrolet Cruze LED izmēru un un bremžu lukturu ražošanu >>>

31.03.2010 Atkal kolhozs)). Atjaunota sadaļa "Optika un gaisma", uzstādīta apakšsadaļa "Cimdu nodalījuma apgaismojums", cimdu nodalījumā uzstādīta LED lente. >>>

26.03.2010 Atjaunota sadaļa “Optika un gaisma”, apakšsadaļa “Izmēri”, uzstādīti LED tumanki, bet uzskatu tos par izmēriem jeb “dienasgaisma” >>>

25.03.2010 Atjaunota sadaļa “Optika un gaisma”, apakšsadaļā “Stop signāli”, ievietota foto un LED stopsignālu izgatavošanas apraksts.

19.03.2010 Atjaunota sadaļa "Optika un gaisma", apakšsadaļa "Izmēri", šoreiz instalācija >>>

16.03.2010 Atjaunota sadaļa "Optika un gaisma" apakšsadaļā "Izmēri", šoreiz par gaismas diožu uzstādīšanu >>>

03/10/2010 Atjaunota sadaļa "Optika un gaisma", uzstādītas lampas "Osram" baltā krāsā, >>>

19.02.2010 Atjaunota sadaļa par plauktiem >>>

01/12/2010 Uzstādīta jauna antena >>>

18.01.2010 Es pārlādēju grāmatu mūsu automašīnā, uzmanība arhīvam ir parole "ātrs” >>>

01/11/2010 Es pārlādēju grāmatu mūsu automašīnā, uzmanība arhīvam ir parole "ātrs” >>>

12/01/2009 Pabeigta televizora uzstādīšana divos dinoviju rāmjos un radio magnetofona detaļas.

30.11.2009 Racks. Izgatavojam saliekamos statīvus >>>

11/06/2009 Sadaļa "Bremžu kluči" ir atjaunota, šķiet, ka atradu ne čīkstošus >>>

26.10.2009 Atjaunota sadaļa "Molding", kārtējā perversija ar stopu)) >>>

13.10.2009 Vibrācijas un trokšņa izolācija >>>

10/12/2009 Atjaunota sadaļa "Rezerves daļas un servisa intervāls", pievienota grāmata par mūsu mašīnām >>>

29.09.2009 Jauna sadaļa “Mans Svifta “, Tajā es apkopošu fotogrāfijas no dažādiem braucieniem ar manu Swift un plus dažādas fotogrāfijas >>>

09/08/2009 Gandrīz pabeigta televizora uzstādīšana divos dinoviju rāmjos un radio magnetofona detaļas.

No 21.08. līdz 7.09.2009 es atstāju pilsētu atvaļinājumā, tāpēc vietne šajā periodā netiks atjaunināta.

20.08.2009 Sāku televizora uzstādīšanu divos dinoviju kadros, nu, nolēmu nedaudz šamanēt ar radio magnetofonu, ceru, ka izdosies uz atvaļinājumu, detaļas.

13.08.2009 Sadaļa Pakalpojumi ir atjaunināta

08/12/2009 Automātiskās pārnesumkārbas sadaļa atjaunināta >>>

08/05/2009 Jauna sadaļa "Sviru nomaiņa" >>>

31.07.2009 Saņemts piedāvājums no foruma veidotājiem pievienoties, izmantot veselībai, reģistrācija vienkārša (pieteikšanās/parole). Visas nozīmīgākās tēmas no vecā foruma ir pārvietotas uz turieni >>>

07/10/2009 Pārdots plaukts no sadaļas "Pārdodu", lūdzu netraucēt, bet varu izgatavot pēc pasūtījuma.

Pazibēja sevi un manu Svifta TVC ir taisnība, ka mani tur sauc Sergejs >>>

Japāņu mini Kūpers

Suzuki swift tika radīts kā japāņu Mini Cooper, turklāt uzmanību piesaista tā uzkrītošais eksterjers, un auto noteikti izcelsies no kopējās plūsmas. Ir 3 un 5 durvju virsbūves varianti ar nemainīgu garumu 3760 mm. Tiesa, trīsdurvju modelis šķiet vizuāli mazāks par piecdurvju versiju. Bet tā, kā saka, ir redzes optiskā ilūzija. Un šo iespaidu rada durvis, kas aizņem lielāko daļu virsbūves un izskatās ļoti masīvas. Jā, šis auto patika daiļā dzimuma pārstāvēm, taču viņas to nevar nosaukt par sieviešu modeli.

Mūsu tirgus saņēma automašīnas, galvenokārt japāņu un ungāru komplektācijas.

Tagad apskatīsim Swift Suzuki darbības iezīmes. Auto var ērti uzņemt četrus pasažierus, bet trīs no tiem aizmugurējā sēdeklī, protams, var, taču diezin vai tas būs ērti. Turklāt aizmugurējam sēdeklim ir plakana atzveltne, kas nav īpaši ērti garos braucienos. Taču ļoti svarīgi ir pietiekami daudz vietas un virs galvas (auto augstums ir 1,5 metri) un pietiekams attālums no vadītāja sēdekļa līdz stūrei. Kas attiecas uz bagāžas nodalījuma tilpumu, tas būs pilnīgi pietiekams - 201 litrs. Starp citu, ja ir nepieciešamība pārvadāt "negabarīta" kravu, tad ir pilnīgi iespējams tradicionāli palielināt apjomu, pateicoties aizmugurējiem sēdekļiem, kurus var vienkārši salocīt.

Performance

Runājot par veiktspēju, šeit viss ir kārtībā: automašīnas virsbūve ir cinkota, un apakšdaļa un tehnoloģiskie dobumi ir ļoti labi apstrādāti ar mastiku. Ja uz šīm trīs līdz sešus gadus vecām automašīnām ir redzamas korozijas pēdas - pircējam jābūt īpaši uzmanīgam, jo ​​tas parasti notiek ar "salauztām" un pēc tam slikti salabotām automašīnām.

Dabiski, ka automašīnas, kas nav radītas mūsu ceļiem, nes uz sevi visas pūstošā kapitālisma "dzimumzīmes" un pirmām kārtām - krāsojumu, kura veidotāji vienkārši nebija pieņēmuši, ka automašīna var braukt pa smiltīm, granti vai pat. uz sāļa sniega, dubļu un ūdens maisījuma. Tāpēc ļoti cieš krāsas un lakas slānis un pats gruntējums, un acīmredzami noderēs dubļu atloki (sākotnējā konfigurācijā to nav). Vismaz tie pasargās no intensīva nodiluma.

Suzuki swift rokasgrāmatā ir norādīts (oficiāli ražotiem un pārdotiem transportlīdzekļiem) garantētais nobraukums 100 000 km jeb trīs darbības gadi. Tas arī norāda servisa intervālu skaitu - 15 000 km.

Ekspluatējot ar suzuki swift, der atcerēties, ka modeļa popularitāti ne mazumā nodrošina ļoti laba cenas un kvalitātes attiecība japāņu auto (protams, ja to izmanto kā pilsētas auto).Šeit tam, protams, ir ļoti maz konkurentu, atkal savā cenu diapazonā.

Rentabilitāte

Ļoti pieklājīga ekonomija (uz šosejas Suzuki Swift "apēd" pieticīgus 5,5-6,0 litrus uz standarta 100 km., Ar "pilsētas" kustības režīmu - atkal pieklājīgi 5,5-6,5 litri) naftas ražotājvalstī, benzīna piegādes pārtraukumi ir jānovērtē.

Kopumā, ņemot vērā manevrēšanas spēju un darbības vienkāršību, Suzuki Swift mūsu valstī jau ir iekarojis daudzus fanus. Un pat krievu nacionālā specifika: "Nu, kāpēc zvanīt kravas automašīnai, lai pārvadātu veļas mašīnu?" pietiekami ņemts vērā - mazam vieglajam auto lielajā bagāžniekā (protams, ja saloka aizmugurējos sēdekļus) var droši novietot ne tikai automātisko veļas mašīnu, bet arī gāzes plīti vai nelielu ledusskapi. Žēl pieminēt visādus "sīkumus", piemēram, datoru ar monitoru, televizoru vai mūzikas centru kopā.

Kopumā, parastā lietošanā pilsētas apstākļos, ar ceļošanas režīmu "mājas-darbs" un "mājas-tirgus-lielveikals", Suzuki Swift ir savas naudas vērts un var kalpot pietiekami, lai to paveiktu. Dizains, kas ļauj vīrietim izmantot šo modeli bez kompleksiem un neaizskar mūsu skaisto pusīti - galu galā jauna, slaida būtne pie milzīga apvidus auto stūres nez kāpēc vienmēr izraisa asociāciju ar klēpja suni, kas lepni skatās no kunga rokām pie senbernāriem un citiem rotveileriem, kas spieto lejā. Un šis auto ir diezgan līdz normālai krievietei, kā saka.

Jā, un "japāņi", kas parasti iet cauri režīmam "trīs tur - septiņi šeit", tomēr mēs nesatiekamies tik bieži un ne tik bieži. Turklāt desmit gadus normālas ekspluatācijas laikā Suzuki Swift praktiski nerūsē, arī "dzinējs", regulāri mainot eļļu un filtrus, parasti parūpējas par to pašu periodu bez nepatīkamiem pārsteigumiem.

Lai gan, kā visi zina, ideāls ir netverama lieta, un Suzuki Swift ir savi trūkumi. Dabiski, ka "pilsētas" auto sākotnēji nebija paredzēts lielai ģimenei - reāli tajā ērti var izmitināt maksimums divus pieaugušos un tikpat daudz pusaudžu bērnu (vīramātei nav paredzēta vieta) , vai trīs pieaugušie un bērns. Un, protams, Suzuki Swift ir nedaudz skarbs mūsu ceļiem - ko jūs patiesībā vēlaties no japāņu modeļa?

Plašā Suzuki Swift izplatība ir pilnībā piesātinājusi vietējo tirgu ar rezerves daļām - jums nav jāmeklē visas garāžas, meklējot kādu konkrētu zīmolu detaļu, tāpēc nav problēmu ar remontu un padomiem par suzuki swift lietošanu ar kompetenta pieeja.

Viena no mūsu staciju specializācijām ir Suzuki Swift kvalitatīvs remonts. Mūsu autoservisos ir īpašs Suzuki Swift remonta rīks. Regulārai apkopei ir pieejami palīgmateriāli, eļļas un šķidrumi. Pāris stundu laikā no galvenās noliktavas atvedīsim jebkuras rezerves daļas Suzuki Swift remontam.

Pirms Suzuki Swift remonta uzsākšanas izgatavosim bezmaksas diagnostika piekare, dzinējs vai elektrība (bezmaksas diagnostika remonta gadījumā mūsu degvielas uzpildes stacijās). Mēs neiesakām veikt DIY Suzuki Swift remontu. Katram jādara savs darbs. Automašīnas remonts ir jāuztic tiem, kas to dara katru dienu.

Suzuki Swift remonta izmaksas:

Suzuki Swift kārtējo apkopi un apkopi ieteicams veikt ik pēc 7-10 tūkstošiem km. nobraukums. Tas obligāti ietver motoreļļas, eļļas filtra, gaisa filtra un salona filtra nomaiņu. Veicot plānotos darbus, bez maksas veiksim visu transportlīdzekļa sastāvdaļu diagnostiku un sastādīsim ieteikumu sarakstu.

Ik pēc 60 tūkstošiem km. nobraukums, mēs iesakām nomainīt zobsiksnu ar rullīšiem, un, ja motors ir ķēde, tad ķēdi labāk nomainīt ik pēc 120 tūkstošiem km. Labāk ir nomainīt sveces ik pēc 40 tūkstošiem kilometru benzīna dzinējiem un 100 tūkstošiem kilometru. nobraukums ar dīzeļdzinēju.Suzuki Swift modeļiem ar adaptīvo droseļvārstu ieteicams tīrīt un pielāgot droseļvārstu ik pēc 60 000 km.

Slavenākās Suzuki Swift problēmas un darbības traucējumi:
- suportu virzuļu paskābināšana ar sekojošu nevienmērīgu kluču un disku nodilumu;
- neveiksmīgs degvielas filtra dizains - mašīnas raustīšanās, kabīnes, troksnis;
- čīkstēšana automašīnas salonā nekvalitatīvas plastmasas dēļ - līmēšana ar pretčīkstošu materiālu;
- problēma ar kārbu - agrīna gultņu un primārās vārpstas eļļas blīvējumu atteice;
- standarta dzesēšanas radiatoros noplūde savienojuma vietā ar sānu daļu;
- cieša stūre - problēma ar automašīnas stūres pastiprinātāju - starpsiena vai nomaiņa, saskaņā ar diagnostikas rezultātu.

Suzuki Swift rumbas gultņa nodiluma pakāpi var noteikt tikai ar diagnostiku.

Garantija visiem remontdarbiem Suzuki Swift - 6 mēneši.

1. Motoreļļas maiņa;

2. Bremžu disku un kluču nomaiņa aplī;

3. Filtru nomaiņa: gaiss, eļļa un salons.

1. Eļļa Suzuki 0W-20, 3 litri. x 870 p. (es paņēmu litru bundžās);

2. Liqui Moly, “Engine Flush” piecu minūšu dzinēja skalošana, 300ml, 251 rublis;

3. Suzuki 16510-81420, Eļļas filtrs, 302 rubļi;

4. Sakura A-14460, Gaisa filtrs, 470 rubļi;

5. Sakura CAC-1402, Ogļu salona filtrs, 601 rublis;

6. Optimāls BS-9120, Priekšējais ventilējams bremžu disks, 2 gab., RUB 3 906;

7. Brembo P 16 013, Priekšējie disku bremžu kluči, komplekts, 2 115 rubļi;

8. NK 205229, Aizmugurējais bremžu disks, 2 gab., RUB 3 822;

9. Optimal 12587, Aizmugurējie disku bremžu kluči, komplekts, 996 r.

Norauta aizbāžņa uzmava (modē redzēt bildē), pēc kā durvis netika fiksētas galējā stāvoklī. Pasūtīju, atnācu, saņēmu. Izmaksas ir aptuveni 850 rubļu.

Durvju karti ir viegli noņemt, izskrūvējam divas skrūves: vienu - zem spraudņa uz durvju aizvēršanas roktura, otro - zem spraudņa aiz durvju atvēršanas roktura. Pa perimetru - uz vāciņiem.

Jūs varat arī novērtēt "Shumka" no fotoattēla -)

Tika pasūtīts oriģināls zīmulis, komplektā ar akrila laku (skat. foto). Šķeldas ir notīrītas, viena no tām (lielākā) ir tepe. Katru no tiem pārlīmēju ar maskēšanas lenti un nokrāsoju. Godīgi sakot, tas neizdodas ļoti labi. Labāk atdot meistariem, jo ​​vairāk jaunas tehnoloģijas ļauj to izdarīt, t.sk. un krāsojiet bojājumus lokāli.

Operācijas rezultātā notika tāda nepatīkama lieta (skat. foto). Tā nav rūsa, krāsa ir lidojusi apkārt. Es nolēmu šo lietu labot.

Es redzēju savu Swift) tika salabots, šķiet, ka viņiem nebija slikti, skatiet fotoattēlu likmi PIRMS-PĒC

Visbeidzot, viņi nolēma benzīna ēšanas iemeslu nereālā daudzumā!)))

Vispār, kā tas bija uz ceļa, apgriezieni sāka lēkt un mašīna sāka apstāties. Tas tika atkārtots, tiklīdz iekārta bija uzsildīta līdz darba temperatūrai. Meklējot iemeslu internetā, nolēmām nomainīt kloķvārpstas sensoru! Un šeit tas ir! Patēriņš 9 litri 14-16 vietā. :))))

Es ceru, ka mans pārskats kādam palīdzēs! ))

Mana BZ pastāvīgajiem lasītājiem nav jāpaskaidro, kas ir X rindiņa)

Tiem, kas ir atnākuši, ļoti iesaku nebūt slinkiem un papētīt šo jautājumu sīkāk, izmantojot savas otrās mašīnas (precīzāk, sievas auto) piemēru, esmu tikai pieticīgs īpašnieks, kas norādīts TCP)))

Nu, manā darba kārtībā ir gatavošanās siltumam. Drīz nomainīšu riteņus, bet pagaidām gribu likt "stingros" body komplektus, pasūtīju, ja atceraties, no Japānas, atbrauca un gaidīja spārnos, bet tikai uzlikt nozīmē atgūt remontu. .

Un tā notika "brīnums". Interneta analīze par gāzes atduru nomaiņu manas automašīnas aizmugurējās durvīs nesniedza skaidru atbildi. Tiesa, no šī pētījuma tika izdarīti šādi secinājumi:

1. radu pirkšana noved pie saimnieka “sagraušanas” (oriģināli maksā ap 5 tūkst. rubļu gabalā);

2. jāliek vai nu līgums, t.i. "Cūka kulē", vai;

3. Prasmīgu roku aplis nostādīšanai samērā piemērots.

Šis ceļš tika izvēlēts.

Kā izrādījās, neskatoties uz interneta ieteikumiem, dienesta darbinieku viedoklis par sadzīves gāzes pieturu izmantošanu ir viennozīmīgs - tās ir diezgan vājas un ziemā noteikti neizdosies.

Tāpēc ir pienācis laiks šķirties no mīļotās Susuchka 🙁

Protams, normāls cilvēks kumeļu ķemmēs, pārdodot krēpes, bet pakavus nomainīs. Es neesmu izņēmums. Tātad.

1. Nomainījām eļļu un motora filtru, lai gan kopš pēdējās maiņas pagājuši tikai 2000 km.

2.Nomainījām eļļas mērītāju, kas atrodas virs filtra, darbojās, bet sāka “raudāt” pār vītni;

3. Pārbaudīta elektrotehnika (sveces, spoles utt.) - viss normāli;

4. Nomainīts dzinēja gaisa filtrs;

5. Nomainīts salona filtrs (noņemts pirms gada, jo uzreiz neatradu, un dēļ tā negribējās kāpt zem paneļa, lai gan šķiet, ka cimdu nodalījums tikko izņemts un filtrs ielikts rievās);

• Dolārs - 58,85 rubļi.
• Eiro - 62,68 rubļi.





Suzuki Swift automātiskās ātrumkārbas remonts degvielas uzpildes stacijā atrodas:

1. Automātiskās pārnesumkārbas apkalpošanas ātrums
2. Automātiskās kastes kvalitatīvas restaurācijas garantija
3. Oriģinālo rezerves daļu izvēle automātiskajai pārnesumkārbai Suzuki Swift

Ar profesionālu pieeju amatnieki ņem vērā salabotās ārzemju automašīnas ātrumkārbas shēmu, pievērš uzmanību katras automašīnas ātrumkārbas ierīces "vājām" vietām. Mēs pieņemam tikai kvalificētus speciālistus, kuri ir izglītoti un apmācīti modernā iekārtā. Diezgan plašs transmisiju zīmolu klāsts, ar kuriem strādājam, ļauj pat jaunajiem mūsu uzņēmuma speciālistiem iegūt pieredzi, kas nepieciešama sarežģītu remontdarbu veikšanai. Uzdrošināmies atzīmēt, ka automātisko kastu atjaunošana ir rūpīgs darbs, kas prasa pacietību. Un tieši darba specifika ir kvalitātes garants - agregāta remonta jomā atmaksājas tikai apzinīgu speciālistu darbs.

Mēs strādājam septiņas dienas nedēļā un pieņemam automašīnas pat visnožēlojamākajā stāvoklī. Suzuki Swift kastu remonta izmaksas ir fiksētas; automātiskās pārnesumkārbas rezerves daļu cena ir norādīta cenrādī, kuru nodrošinām pēc pieprasījuma.

Jūs varat reģistrēties tehniskajā servisa stacijā, zvanot uz mūsu tālruņa numuru, kas ir kopīgs visām nodaļām. 8 (495) 637-82-39. Droši zvaniet! Mēs jums sniegsim padomu par visiem jūsu jautājumiem.

Kura automātiskā pārnesumkārba ir uzstādīta jūsu Suzuki Swift, ir norādīta uz plāksnītes, kas atrodas uz korpusa vai uz pašas automātiskās pārnesumkārbas. Zvanot, norādot šos datus mūsu menedžerim, Jūs varēsiet saņemt precīzu informāciju par rezerves daļu pieejamību un analogu izvēli.

Cik maksā rezerves daļa, ir atkarīgs no ražotāja sākotnējās cenas. Vienīgais, kas ir vienāds ar absolūti jebkuras ārvalstu automašīnas automātisko pārnesumkārbu, ir tas, ka planētu grupa ir visdārgākais elements. Kas attiecas uz Suzuki Swift jauno elementu uzstādīšanas cenām, mēs piedāvājam cenrādi pēc klienta pieprasījuma.

Automātisko pārnesumkārbu remontam raksturīgs bojāto lielo konstrukcijas detaļu (piedurkņu gultņi (bukses), eļļas sūknis, suporti, planetāro pārnesumu komplekti, sajūgu korpusi un virzuļi u.c.) un mazo vienreizējās lietošanas detaļu (palīgmateriālu) nomaiņa. Mēs palīdzēsim jums izvēlēties visas šīs detaļas atbilstoši Suzuki Swift automātiskās pārnesumkārbas konstrukcijai konkrētajā ražošanas gadā.

Mums vienmēr noliktavā ir ātrumkārbas remonta komplektu komplekts, kuru varat iegādāties:

• Blīvju komplekts - visas blīves.
• Filtru komplekts - filtrs un tvertnes blīve.
• Bukses komplekts - bukses komplekts.
• Bearing Kit - vilces rites gultņu komplekts.
• Baneru komplekts - blīves un berzes diski, o-gredzeni, eļļas blīves.
• Paplāksnes komplekts - vilces slīdgultņu komplekts.
• Blīvgredzenu komplekts - O-gredzenu komplekts.
• Remonta komplekts - elementu komplekts vienas vienības remontam.
• Kapitālā remonta komplekts - Blīves, eļļas blīves un O-gredzeni.
• Master Kit - blīves un berzes / tērauda diski, o-gredzeni.

Pēc noklusējuma mēs piedāvājam ražotāja oriģinālās OEM daļas, taču, ja klients vēlas, mūsu speciālists ieteiks, kuri analogi ir piemēroti problēmas risināšanai. Mēs cenšamies paplašināt kvalitatīvu, bet lētu detaļu sarakstu.

Faktiski katrai automātiskajai pārnesumkārbai ir izveidots atsevišķs ritošo detaļu saraksts, kuras nav atsevišķi jāmeklē - uzreiz var izvēlēties ejošu risinājumu. Un pēc pieprasījuma mēs atrodam unikālus elementus izvēlētajai modifikācijai.Tādējādi Suzuki Swift automātiskajai pārnesumkārbai pie mums varat iegādāties jebkura veida remonta komplektus un elementus.

Ja kaste slīd, spārda (stumjas), nepārslēdzas, rada troksni, iestrēgst vai pat noplūst, tad tas ir diagnostikas ziņā. Tas var būt datorizēts vai mehānisks.

Automātiskās pārnesumkārbas diagnostikas laikā datorā tiek nolasīti kļūdu kodi, kas ir pareizi jāatšifrē. Grūtības slēpjas faktā, ka tie atšķiras starp ražotājiem, tāpēc jūs nevarat iztikt bez zināšanām par Suzuki automašīnu kļūdu apzīmējumu sarakstu. Šāda veida diagnoze ir pamata.

Ātrumkārbas stāvokļa novērtēšanas laikā tehniķis pievērš uzmanību defektiem, kas ir redzami, dzirdami un identificējami mehāniski. Diagnozes dzirdes versija ir visātrākā, vizuālā un mehāniskā ir grūtāka.

Kļūdu kodu nolasīšana un pārnesumkārbas pārbaude ir nepilnīga. Tātad, mēs varam pieņemt, ka ir nepieciešams pārbaudīt pārnesumkārbas ECU un elektriskās ķēdes, notīrīt sensorus no eļļas utt. Galvenais automātiskās pārnesumkārbas diagnostikas veids prasa analīzi. Pēc tam pēc iegūtajiem datiem tiek sastādīts defektu saraksts un veikts remonts, nenoņemot transmisiju vai ar noņemšanu.

Ir lieliski, ja varat formulēt galvenos darbības traucējumu simptomus, zvanot mūsu menedžerim. Papildu informācija par automātiskās pārnesumkārbas veidu (kodu) palīdzēs nekavējoties aprēķināt iespējamā remonta izmaksas, pamatojoties uz rezerves daļu pieejamību.

Kā iepriekš pārbaudīt automātisko pārnesumkārbu? Netiešo defektu pazīmju saraksts:

• Spēcīga degšanas smaka (izdeguši sajūgi vai "dzelzs").
• Troksnis ātrumkārbā, izciļņi, grūdieni.
• Problēma ar pārnesumu pārslēgšanu: ilgs intervāls vai slīdēšana, palielinoties apgriezieniem minūtē.
• Automātiskās transmisijas eļļa plūst, nokļūstot uz kastes savienojumiem vai dzinējā.
• Eļļas krāsa: gandrīz melni brūna eļļa, šķidrumā ir emulsija, uz mērstieņa ir burbuļi (putošanās pazīmes) vai melni ziedi. Pietiek ar vienu no iepriekšminētajiem, lai ierastos uz pārbaudi un apkopi.

Ātrumkārbas apkope ir plānots darbu saraksts, lai nomainītu palīgmateriālus (transmisijas šķidrumu un automātiskās pārnesumkārbas filtrus). Ja nepieciešams, tiek veikti nelieli "remonti" - tiek nomainīts solenoīdu komplekts, bremžu lente, blīves un eļļas blīves, disku un sajūgu komplekts utt. Viņi arī veic pārnesumu pārslēgšanas režīmu kontroles pārbaudi, kas ir iekļauta automātiskās pārnesumkārbas diagnostikā.

Bet milzīga loma apkopes gaitā ir darbam ar automātiskās pārnesumkārbas eļļu, jo no augstas kvalitātes eļļas sistēmas nodiluma ātrums samazinās. Ja eļļa kļūst duļķaina, tad runāsim par daļēju eļļas maiņu. Bet, ja šķidrums ir kļuvis tumšāks, bet joprojām ir caurspīdīgs, tad to nevajadzētu mainīt pirms laika. Pilnīga ATF nomaiņa tiek veikta saskaņā ar ražotāja noteikumiem, kamēr nepieciešams izņemt paleti.

Ir svarīgi izmērīt darba beigās eļļas līmenis automātiskajā pārnesumkārbā Suzuki Swift, jo nepietiekama šķidruma iepildīšana draud izjaukt spiedienu līnijās un vēdināt sistēmu. Tehniskajā centrā, veicot šo servisu, pēc noklusējuma tiek ņemtas vērā Suzuki Swift kastes eļļas līmeņa pārbaudes īpatnības gan "aukstā", gan "karstā".

Pirms ieliet jaunu eļļa kastē mašīna Suzuki Swift, jums ir jāizlemj par viņa izvēli. Šajā jautājumā jums palīdzēs mūsu speciālists, kurš izvēlēsies pareizo automātiskās pārnesumkārbas opciju. Tajā pašā laikā ir svarīgi koncentrēties nevis uz automātisko pārnesumkārbu eļļu apskatiem, bet gan uz ražotāja ieteikumiem.

Ja īpašnieks ilgstoši ir strādājis ar bojātu automātisko pārnesumkārbu, tad darbības traucējumu līmenis sasniedz kritisku. Un tā kā visu komponentu nomaiņa ir pārāk dārga, lētāk ir uzstādīt jaunu ātrumkārbu.

Izlemjot, kas ir nepieciešams automātiskās pārnesumkārbas maiņa Suzuki Swift, tiek pieņemts, ja kastes nomaiņa ir lētāka nekā atjaunošana. Piemēram, jums būs atkārtoti jāinstalē vairāk nekā puse kastes komponentu.

Pērku automātisko pārnesumkārbu Suzuki Swift jūs varat caur mums.Izvēlēties Suzuki lietotu ātrumkārbu būs vairākas reizes lētāk. Tomēr nevar garantēt, ka Suzuki Swift ar šādu transmisiju darbosies ilgu laiku.

Mēs liekam uzsvaru uz jaunām līguma vienībām, piedāvājam iespējas tikai pēc rūpīgām pārbaudēm pareizai darbībai un, protams, bez garantijas. Un pat šajā gadījumā mēs joprojām koncentrējamies uz pārstrādātām vienībām, tas ir, izņemtām, pārbaudītām un saņemtām no cienījama piegādātāja. Garantija attiecas tikai uz līguma vienībām.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka tālāk sniegtā informācija ir paredzēta tikai informatīviem nolūkiem. Mēs centīsimies jums ieskicēt galvenos punktus mūsu pieejā Suzuki automātisko pārnesumkārbu remontam, proti, konkrēta automašīnas modeļa kastes - Suzuki Swift.

Vairumā gadījumu automātisko pārnesumkārbu var salabot, izņemot gadījumu, kad transportlīdzeklim ir izdegusi ātrumkārba (šajā situācijā ir nepieciešams nomainīt agregātu). Jums jāsaprot, ka ir daļas, kuras var nomainīt, un ja elementus nevar atjaunot. Varbūt tas ir pamats, uz kuru paļauties, aprēķinot remonta pasākumu izmaksas.

Galvenās Suzuki Swift transmisijai raksturīgās kļūdas padara populārus šādus pakalpojumus:

1. Pamatuzdevums ir nomainīt remonta komplektus (Overol Kit vai Master Kit), mainīt sajūga komplektus, tērauda diskus, uzstādīt jaunus virzuļus, bukses un citas sastāvdaļas.
2. Bieži tiek nomainīts filtrs un tvertnes blīve.
3. Uzmanība jāpievērš arī eļļas sūknim, kura atteice ir saistīta ar darbību ar saplīsušu buksi vai netīru eļļu. Eļļas blīvējumu noplūde parasti ir viena no tipiskām pazīmēm, kas liecina par remonta nepieciešamību.
4. Salīdzinoši ierobežots kalpošanas laiks ir raksturīgs vārsta korpusam un solenoīdiem, kuru funkcionalitāte pakāpeniski pasliktinās proporcionāli sajūgu nodilumam. Aizsērējis vārsta korpuss ir viens no galvenajiem bojājumu cēloņiem, kas tiek diagnosticēts datorā.
5. Bieži vien ir jāremontē griezes momenta pārveidotājs, ko tautā sauc par bageli. Tas būs jāsakārto, lai atjaunotu darbspēju, pa ceļam attīrot no metāla skaidām un netīrumiem.

Papildus detaļu nomaiņai metināšana ir raksturīga automātiskās pārnesumkārbas remontam. Tātad, griezes momenta pārveidotāja remonta laikā vai ja pārnesumkārbas korpuss ir saplaisājis, jums būs jāstrādā ar argonu.

Piedāvājam sekojošus remonta un restaurācijas darbu kompleksus:

• Transmisijas kapitālais remonts.
• Bojātas automātiskās ātrumkārbas nomaiņa pret jaunu vai atjaunotu.
• Automātiskās pārnesumkārbas daļējs remonts.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Ja interesē pilnīga tehniskā informācija, tad varat pieteikties sākotnējai konsultācijai pa tālruni un piebraukt uz automātiskās pārnesumkārbas remontu vai apkopi sev ērtā laikā. Ja tavs mērķis ir paštaisīts remonts, tad varam sniegt informāciju par piemērotu rezerves daļu pieejamību. Pretējā gadījumā mēs iesakām apmeklēt jebkuru specializētu Suzuki forumu.


Novērtējiet rakstu:
Novērtējums 3.2 kas balsoja: 82