Vējstikla remonts ar savām rokām nav īpaši grūts darbs, ar to var tikt galā jebkurš auto entuziasts, kuram patīk remontēt savu auto. Lai to izdarītu, jums jāzina darba veikšanas noteikumi un kārtība, kā arī jābūt nepieciešamajiem instrumentiem un materiāliem.
Diagnosticējiet vējstiklu. Triplex stikls ir piemērots remontam. Mikroshēmai vai plaisai, kas parādās uz jūsu automašīnas vējstikla, nevajadzētu jūs krist panikā. Mikroshēma ir jāsalabo, un plaisa ir pienācīgi jāapstrādā. Pārbaudiet plaisu un novērtējiet stikla virsmas bojājumu laukumu.
Vienu nelielu plaisu var salabot pats, kā arī firmas autoservisā. Ja viss vējstikls ir saplaisājis, konsultējieties ar pieredzējušu tehniķi. Iespējams, remonta izmaksas ir lētākas nekā visa vējstikla nomaiņa, taču neviens negarantēs remonta kvalitāti un tā saglabāšanu ilgu ekspluatācijas laiku. Un jaunais stikls ir jauns. Šis jautājums ir jūsu ziņā.
Pēc konstatētā defekta novērtēšanas sagatavojiet nepieciešamos instrumentus un materiālus bojājumu novēršanai. Jūs veicat skaidu un plaisu tīrīšanu no dažādiem piesārņotājiem neatkarīgi no pagājušā laika, kad radušies bojājumi.
Notīrīt netīrumus, mikrofragmentus ar speciāliem savienojumiem. Izpūtiet kārtīgi, varat izmantot vienkāršu sūkni, noskalot un nosusināt vietu, kur veiksiet remontu. Attaukojiet labojamo virsmu ar spirtu. Pabeidzot visus priekšdarbus, lēnām pārejiet pie vējstikla atjaunošanas.
Uzstādiet inžektoru virs remonta vietas. Kā to izdarīt, izlasiet remonta komplektam pievienotās instrukcijas. Tajā viss ir uzrakstīts pieejamā un saprotamā valodā.
Mikroshēmas labošanas process uz vējstikla sastāv no šādām darbībām. Jūs sākat ievadīt polimēru līmi mikroshēmā. Dariet to šādi. Paņemiet šļirci un piepildiet to ar līmi. Ievietojiet šļirci inžektora sprauslā. Atkārtojiet šo darbību divas reizes. Polimerizācijas process ilgst vairākas stundas. Pēc polimēra pilnīgas sacietēšanas notīriet remonta vietu no liekās līmes. Tad atliek tikai nopulēt remonta vietu vai visu sava auto stikla virsmu.
Ja stiklā ir neliela plaisa, nekavējoties izlabojiet to. Tas var mainīties un sazaroties. Un tas ir nopietns defekts, to dažreiz nav iespējams novērst. Mums būs jādomā par visu stiklu nomaiņu.
Vējstikla plaisas labošana prasīs ilgāku laiku nekā mikroshēmas labošana. Izmantojiet remonta komplektu, kas ir līdzīgs iepriekšējam. Visas darbības stikla virsmas plaisu labošanai ir identiskas jūsu darbībām, noņemot šķembu no stikla. Atšķirības tiek novērotas, gatavojoties turpmākajiem remontdarbiem.
Vējstikla virsmas remonts prasīs nedaudz jūsu brīvā laika un naudas. Jums vienkārši pareizi jāievēro visi pieredzējušo autobraucēju norādījumi un ieteikumi.
Ko darīt, ja uz vējstikla parādās mikroshēma? Centieties pēc iespējas ātrāk salabot stiklu, jo vibrāciju un temperatūras izmaiņu dēļ pat neliela skaida var pārvērsties par lielu plaisu. Jūs varat noņemt plaisu vai mikroshēmu uz vējstikla degvielas uzpildes stacijā vai izmantojot īpašu komplektu.
Jūs varat iegādāties īpašu komplektu par cenu 300 rubļu. Tajā jāiekļauj: šļirce ar remonta maisījumu, aplikators mikroshēmu iepildīšanai un gredzeni ar lipīgu virsmu aplikatora uzstādīšanai uz stikla. Papildus nepieciešams: asmens un pārtikas plēve. Izmantojot komplektu, jūs varat salabot plaisu vējstiklā līdz 20 cm garumā.
Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).
VIDEO
Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).
Procedūra :
Novietojiet šļirci stingri uz plaisas malas.
Izspiediet labošanas savienojumu, lēni un vienmērīgi pārvietojot šļirci (no plaisas gala uz sākumu) gar plaisu. Lai remonta maisījums pilnībā aizpildītu plaisu, viegli piespiediet stiklu zem plaisas.
Pārklājiet plaisu ar pārtikas plēvi.
Novietojiet automašīnu saulē uz 20 minūtēm, lai kompozīcija polimerizētos (mākoņainā dienā uz 1 stundu).
Lai novērstu plaisu vējstiklā, jums būs jāizurbj stikls, lai to izdarītu, meklējiet speciālistu palīdzību. Ja plaisu skaits uz stikla ir liels un tās nevar salabot, tad jānomaina vējstikls (instrukcija).
Ja plaisa atrodas vadītāja redzeslokā, tad šāda transportlīdzekļa darbība nebūs droša. Starp citu, vai jūs zināt, kuras mazgātāja sprauslas labāk veic savu darbu?
Vējstikla remonta komplekts ir komplekts šķembu un plaisu pašlabošanai uz auto stikliem, jo īpaši priekšpusē.Tās galvenais mērķis ir acumirklī “nobloķēt” plaisu un pilnībā apturēt tās tālāku izplatīšanos uz stikla. Komplekts ir ērti lietojama pārnēsājama vakuuma sistēma, kuras iekšpusē ir speciāls atjaunojošs savienojums (līme-polimērs) ar paaugstinātu caurlaidības spēju. Komplekts ir paredzēts vairākiem lietojumiem un var pārvarēt šādus visbiežāk sastopamos plaisu veidus: vērša acs, ķēdes rats, kombinētās vai virpuļveida skaidas.
Reģistrējieties, lai atstātu atsauksmi.
Ja sekojat norādījumiem un tiešas rokas, remonta rezultāti ir absolūti neredzami. Tas tiek panākts, pateicoties modernai formulai, kuras pamatā ir optiskās līmvielas. Ir kvalitatīvs plaisu aizpildījums un visa veida skaidas. Tiek novērsti mazākie defekti, kas nav redzami ar neapbruņotu aci. Rezultātā tiek apturēta stikla plīšana un tiek ietaupīti dārgie remontdarbi. Pats process ir ļoti vienkāršs. Vispirms kārtīgi notīru stiklu no mazākajiem lauskas un putekļiem, tad kārtīgi attaukoju. Tad es uzstādu vakuuma sistēmu tā, lai centrālais gredzens būtu skaidri virs problēmzonas.
Auto stiklu remonta komplekts ir diezgan vienkāršs. Pietiek tikai sekot skaidrām soli pa solim instrukcijām krievu valodā. Īpašu uzmanību pievēršu bojātās virsmas sagatavošanai. Kvalitatīva remonta priekšnoteikums ir tīrīšana no mazākajiem lauskas un netīrumiem. Uzklājot īpašu kompozīciju, man bija jārīkojas kā sapierim. Tas ir ļoti šķidrs, tas ir ļoti rūpīgi jāizspiež. Ja pārspīlēsi, tas izrādīsies neglīts. Un virs stikla virsmas izvirzītie sacietējušie sveķi būs ilgi un nogurdinoši jāpulē.
Es mēģināju salabot saplaisājušu vējstiklu ar komplektu. Plaisas tālāka izplatīšanās apstājās uzreiz. Viss remonts un turpmākā tīrīšana aizņēma ne vairāk kā stundu. Stikls izskatās neskarts, caurspīdīgums nav saplīsis. Tas ir saistīts ar līmes zemo viskozitāti. Pēc konsistences un caurspīdīguma tas vairāk atgādina ūdeni, kas nodrošina perfektu plaisu un šķembu aizpildīšanu. Šajā gadījumā notiek ne tikai sasalšana. Plaisas malas ir droši pievilktas. Nokrišņi, liels aukstums un karstums, kā arī pēkšņas temperatūras izmaiņas nekādi neietekmē sasaldētā sastāva īpašības, tas regulāri pilda savas funkcijas.
Stikla restaurācija tiek veikta, aizpildot plaisu ar īpašu šķīdumu. Komplektā pietiek 1-2 reizēm, atkarībā no plaisas vai mikroshēmas izmēra. Pēc restaurācijas plaisa praktiski nav pamanāma, bet galvenais, lai tā nepalielināsies, tādējādi pārkāpjot kopējo stikla integritāti.
Ir svarīgi veikt visas darbības, neņemot vērā nevienu no tām. Piesūcekņi jānovieto tā, lai tie "neskrietu pāri" plaisai. Skrūvējot nesteidzieties, sveķus izspiediet lēnām un nelielos daudzumos. Sveķiem nevajadzētu nonākt saskarē ar automašīnas pārklājumu. Remontdarbus nepieciešams veikt ar labu apgaismojumu un vēlams saulainā dienā, lai uzreiz pēc remonta pabeigšanas vieta būtu saulē. Pateicoties precīzai instrukciju izpildei, man izdevās padarīt zvaigzni uz stikla neredzamu, stikla iznīcināšana apstājās un stikls bija kā jauns.
Remontkomplektu vienmēr nēsāju līdzi automašīnā. Tas aizņem minimālu vietu. Pilns remonta cikls aizņem ne vairāk kā 40 minūtes. Ir iespēja likvidēt plaisu vai šķembu tieši uz vietas. Lai pa ceļam uz autoservisu no kratīšanas vēl vairāk neaug. Nav nepieciešami īpaši instrumenti, nav nepieciešami pat gumijas cimdi. Viss, kas Jums nepieciešams, ir stikla tīrīšanas līdzeklis ar attaukošanas funkciju, lai līme pēc tam droši noturētos.
Mūsdienās tirgū tiek piedāvāti dažādi priekšlikumi stikla aizsardzībai pret bojājumiem. Viens no populārākajiem variantiem ir aizsargplēves uzlīme uz stikla, kas pasargā dārgu detaļu no bojājumiem, un daudzi auto īpašnieki labprātāk negaida nākamo akmeni stiklā ar sekojošu šī stikla remontu vai nomaiņu.
Bet kā ir ar situāciju, ja automašīnai tomēr tika sabojāts vējstikls, un uz tā jau ir parādījušās nelielas plaisas un šķembas? Doties uz autoservisu veikt dārgu remontu vai mēģināt šo problēmu novērst pats?
Ja jūs nolemjat ar savām rokām salabot plaisas uz vējstikla, mēs jums pateiksim, kādi materiāli un instrumenti jums ir nepieciešami un kā to izdarīt saskaņā ar visiem noteikumiem.
Sākumā mēs noteiksim, kādus nelielus bojājumus var viegli un vienkārši novērst pašu spēkiem, nemainot vējstiklu.
Stikla skaidas jebkurā tā daļā. Šķembas ir jālabo uzreiz, pirms tās veidojas dziļās plaisās, pretējā gadījumā nevar izvairīties no stikla nomaiņas.
Vienkāršas plaisas. Tie bieži parādās straujas un pastāvīgas temperatūras krituma rezultātā, ko izraisa nepareiza automašīnas sildīšana, temperatūras neievērošana salonā un ārpus tā.
Sazarotas plaisas. Atšķirībā no vienkāršām plaisām, sazarotās plaisas ir grūti noņemt. Vienkāršas plaisas savlaicīga likvidēšana var izraisīt ne tikai dziļu sazarotu plaisu parādīšanos, bet arī piespiedu vējstikla nomaiņu.
Sašķelts. To parādīšanās iemesls ir rupja mehāniska iedarbība.
Tātad, lai patstāvīgi salabotu plaisas uz stikla, jums ir jāsagatavo šāds komplekts:
Fotopolimēra līme.Šī līme ir paredzēta automobiļu un citu stiklu remontam. Līmei ir pietiekami augsts caurspīdīguma un saules gaismas atstarošanas koeficients, tāpēc pēc uzklāšanas tā uz stikla paliek pilnīgi neredzama. Fotopolimēra sacietēšana notiek virziena ultravioletā starojuma iedarbības dēļ. Sacietēšanas laiks ir 15 minūtes (lietojot UV lampu) un 45 minūtes (dabiski žūstot).
Līmes inžektors. Ar inžektora palīdzību polimērs tiek uzklāts uz plaisas vai skaidas uz stikla. Inžektori var būt vai nu plastmasas (vienreizējās lietošanas), vai metāla (atkārtoti lietojami). Mēs iesakām iegādāties atkārtoti lietojamu inžektoru.
Elektriskais urbis. Tas ļauj noņemt stikla lieko spriegumu, izurbjot plaisas malas, lai novērstu tās iespējamo palielināšanos. Plaisāšanai izmanto plānas dimanta urbjus.
UV lampa līmes žāvēšanai.
Rakstnieks. Izmanto, lai maigi notīrītu plaisas malas, kā arī darba zonu ap to.
Aplikatori. Ļauj piestiprināt inžektoru pie vējstikla.
Šķidrums un salvetes, lai noņemtu liekos netīrumus un mitrumu.
Sūknis plaisu malu tīrīšanai no netīrumiem un putekļiem.
Sagatavojot nepieciešamo materiālu un instrumentu komplektu, mēs turpinām remontu.
Noskatieties video, kurā detalizēti aprakstīts viss vējstikla remonta process:
VIDEO
Ja vēlaties iegūt augstu vējstikla remonta rezultātu, iesakām šim procesam izturēties ar vislielāko nopietnību un skrupulozitāti. Izlasiet arī, kā novērst plaisas buferī.
Ja jums nekad nav nācies labot plaisas auto stiklos, tad jums ir nenormāli paveicies. Taču tāda veiksme nav mūžīga, jo plaisas parādīšanās uz vējstikla ir dažu sekunžu jautājums, un to nekādā veidā nevar ietekmēt.
Bet, ja šāds traucēklis tomēr notika, tad tikai savlaicīgs un kvalitatīvs šķembu un plaisu remonts palīdzēs glābt jūsu automašīnu no vējstikla nomaiņas uz laiku. Un, ņemot vērā pašreizējās detaļu cenas, remonts ir optimālākā iespēja, kas palīdzēs ietaupīt naudu.
Dziļas fizikas zināšanas nav vajadzīgas, lai saprastu, ka stiklam ir sava struktūra un zināms stiprums. Un, ja šī konstrukcija ir salauzta jebkurā vietā, tad bojājumi izplatīsies pa visu plakni, pateicoties stikla virsmai radītajam spriegumam. Citiem vārdiem sakot, sāksies tā sauktais "domino efekts", kad uz vējstikla strauji izaugs nenozīmīga šķemba vai plaisa, pārvēršoties lielā zirnekļa tīklā.
Katram automašīnas īpašniekam vismaz vienu reizi jāsaskaras ar visa veida "lobovuha" bojājumiem, un, ja nē, tad labi. Tad mēs palīdzēsim tai cilvēku grupai, kas vēlas apzināties visas remonta nianses un īpatnības.
Tiem lasītājiem, kuri nezina, plaisas ir iespējams salabot tikai uz "tripleksa" tipa stikla. Taču par to nevajadzētu uztraukties, jo gandrīz visas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar šāda veida stikliem.
"Tripleksa" īpatnība ir aizsargplēves klātbūtne, kas atrodas stikla iekšpusē. Tas palielina izstrādājuma izturību un izturību pret mehāniskiem bojājumiem. Ja uzsitīs pat lieli oļi, stikla konstrukcija nesadalīsies un braucot tas nesadrūp sīkos gabaliņos, kas paaugstina vadītāja un pasažieru drošības līmeni.
Ir arī cits veids - "Stalinite", ko izmanto aizmugurējo un sānu logu ražošanai. Diemžēl šāda veida stiklus nevar salabot, jo pie mazākajiem bojājumiem tie saplaisā un sabrūk gabalos.
Precīzāk sakot, ir tikai trīs galvenie automašīnu stiklu bojājumu veidi, no kuriem ar katru varat viegli tikt galā pats, bez ārējas palīdzības. Vienīgais, kas no Tevis tiek prasīts (bez instrumentiem darbam un vēlmes to visu darīt) ir laicīgi noteikt bojājumus. Remontdarbus nevajadzētu atlikt uz vēlāku laiku, jo katru dienu plaisas palielināsies, un nomaiņa kļūs neizbēgama.
Tas ir nelielas stikla virsmas laukuma zuduma nosaukums, kas vairumā gadījumu neizraisa redzamības samazināšanos. Lai novērstu radušos defektu, jāizmanto fotopolimērs, pēc kura tiek veikta pulēšana (to var izdarīt pats vai izmantot servisa pakalpojumus).
Vēlams neaizkavēt skaidu labošanas procesu, jo drīz tās var pārvērsties plaisās, kuru likvidēšana prasīs daudz vairāk pūļu un naudas.
Plaisāšana ir nopietnāka. Domāju, ka nav pamata uztraukties, bet vienalga ar savām rokām jālabo plaisa mašīnas vējstiklā. Radušās plaisas pasliktina vadītāja redzamību, kas ir pilns ar nepatīkamām sekām uz ceļa, turklāt mēdz augt, pamazām pārtopot par dakšu. Šajā gadījumā jums būs jāmaina vējstikls. Līdz ar to kvalitatīvi un laicīgi veikt remontdarbus būs daudz lētāk, un detaļa noteiktu laiku varēs Jums uzticīgi kalpot.
Pēdējais plaisu augšanas posms, kuru labošanai nav pievērsta pienācīga uzmanība. Šāds bojājums autovadītājam ir ļoti pamanāms spēcīgu kropļojumu, sliktas redzamības un gaismas refrakcijas dēļ, tāpēc šāds remonta veids tiek uzskatīts par laikietilpīgāko un nepatīkamāko. Turklāt jūs viegli var apturēt ceļu policija, un, kad plaisas sasniedz noteiktu izmēru, jūs varat uzrakstīt naudas sodu.
Pirms turpināt remontu, šis jautājums ir jāizpēta sīkāk, tā sakot "zem mikroskopa". Uzziniet par visām šī procesa funkcijām, izplatītākajām kļūdām un nepieciešamajiem rīkiem.
Ja teorētiski ņemam vērā mikroshēmu un plaisu remontu, tad mēs varam teikt, ka tas ir ļoti vienkārši. Tomēr jums vajadzētu iepazīties ar dažiem smalkumiem. Veicot pirkumu, ir jāpārliecinās, vai komplektā ir iekļauta speciālas polimēru līmes tūbiņa un remontam izmantota piedeva uz sveķu bāzes. Apstrādātā stikla tehniskais stāvoklis tiešā veidā ietekmēs procesa panākumus.
Pirms remonta obligāti jāsagatavo vējstikls, jo tas uzlabos veiktā remonta rezultātu. Sākotnēji jāmazgā auto stikls, un tiek izmantots nevis parasts ūdens, bet gan destilēts ūdens. Pēc skalošanas nosusiniet, tādējādi atbrīvojoties no atlikušā mitruma caurumos, plaisās un šķembās.
Remonts jāveic telpās vai zem pārsega. Izmantojiet parasto skuvekļa asmeni un sūkni, lai notīrītu plaisas. Tas tiek darīts šādi: ar asmeni notīra remontējamo stikla daļu un ar sūkņa palīdzību to izpūš, tādējādi atbrīvojoties no netīrumu paliekām un maziem stikla gabaliņiem. Tikai pēc šo darbību veikšanas jūs varēsiet aizvērt plaisu vai mikroshēmu atbilstošā līmenī.
Jums ir jāsaprot instrumenti, kas noderēs jūsu darbā. Lielākā daļa no zemāk esošā saraksta ir iekļauta standarta avārijas komplektā. Tātad jūs nevarat iztikt bez:
elektriskais urbis;
vējstiklu mazgāšanas šķidrums;
polimēru līme;
nazis;
ultravioletā spuldze;
kompresors;
laterna;
inžektors un tilts;
plastmasas skrāpis.
Bruņojoties ar šādu komplektu, jūs varat lēnām sākt novērst plaisas vai citus vējstikla defektus. Iegādājoties budžeta komplektus, tur nevarēsiet atrast aplikatoru, lai gan tas būs nepieciešams darbam.
Svarīgs! Uzstādot aplikatoru, virziet to uz remontējamās plaisas vai mikroshēmas vidu.Ir ļoti ērti pārbaudīt tā pozīciju no iekārtas iekšpuses. Jūs varat to piestiprināt pie stikla, izmantojot īpašus piesūcekņus.
Tagad mēs turpinām tieši pie remonta.
Atbrīvojiet no remontējamās vietas stresu. Tam nepieciešams izurbt caurumu dažus milimetrus no noteiktas plaisas malas. Lai plaisu nogādātu izveidotajā caurumā, ir jāpieliek daudz pūļu. Lai novērstu defekta augšanu, vispirms ir jāveic šī darbība. Uzreiz gribu atzīmēt, ka šis posms ir diezgan grūts.
Rūpīgi noskalojiet vējstikla virsmu un pagaidiet, līdz tas pilnībā izžūst. Ja jums nav laika gaidīt vai ārā ir pārāk auksts, izmantojiet parasto fēnu (ja jums ir rūpnieciskais, jums ir nenormāli paveicies).
Novietojiet inžektora tiltiņu tā, lai sprausla atrodas tieši virs plaisas. Šajā jautājumā ir nepieciešama precizitāte, jo visa darba rezultāts būs atkarīgs no pareizas gandera uzstādīšanas.
Pēc tam ieslēdziet līmi, lai aizpildītu stikla plaisas un skaidas. Pēc tam, kad visi tukšumi plaisā ir pilnībā aizpildīti, noņemiet tiltu.
Lai paātrinātu polimēru līmes sacietēšanu, ultravioletā lampa ir lieliski piemērota. Ja jums tāda nav, tad gatavojieties ilgi gaidīt (saules gaismā līme žūst 2-3 reizes lēnāk). Detalizētu informāciju par iestatīšanas laiku varat izlasīt uz produkta iepakojuma.
Pēc līmes sacietēšanas noslīpējiet vējstiklu.
Vēl viens svarīgs punkts. Nevajag no degvielas uzpildes stacijas darbiniekiem vai no sevis prasīt neiespējamo, proti, pēc remonta iegūt perfekti gludu un vienmērīgu virsmu. Ideāls stāvoklis nav gaidāms, un tam ir vairāki iemesli:
jūs nevarēsiet pilnībā atbrīvoties no uzkrātajiem netīrumiem un putekļiem radušajās plaisās. Attiecīgi jūs nevarēsiet pilnībā aizpildīt plaisu ar līmi;
spēcīgu triecienu gadījumā pret vējstiklu "tripleksā" nolobās plēve, kas vairs nav labojama. Rezultātā - vējstikla remontētās vietas apduļķošanās;
jūs nevarēsiet pieskaņot polimēra krāsu ideālajai stikla krāsai. Joprojām būs redzami nelieli optiskie efekti, piemēram, gaismas laušana.
Remonta procedūra ir diezgan darbietilpīga, un tai ir daudzas savas nianses. Tāpēc, lai palielinātu tā efektivitāti, jāievēro šādi ieteikumi:
aizveriet šķietamo plaisu, lai novērstu putekļu un netīrumu iekļūšanu. Šim nolūkam izmantojiet lenti (caurspīdīgu);
mēģiniet pārvietoties ar mazu ātrumu. Tas ir nepieciešams, lai novērstu sazarotas plaisas parādīšanos, jo ķermeņa vibrācijas, kas rodas kustības laikā, izraisa pat mazāko plaisu izplatīšanos;
izvairieties no bojātā stikla mazgāšanas ar šampūnu - tas samazinās bojātās vietas attīrīšanas efektivitāti no izveidotajām plēvēm.
Tas arī viss, esat izlasījis nepieciešamo informāciju par vējstikla remontu un atjaunošanu pēc plaisu parādīšanās. Defekta parādīšanās pati par sevi nav iemesls izmisumam, jo labi veikts remonts ļaus par šo problēmu ilgi nedomāt. Veiksmi ceļā, dārgie autobraucēji!
VIDEO
Mehāniskus bojājumus, kas parādās uz automašīnas stikla, var novērst tikai šādos gadījumos:
tripleksa iekšējais slānis nav bojāts;
tiek izmantots rūpnīcā ražots stikls;
plaisas nav garākas par 50 cm un nesasniedz auto stikla malu;
iegriezums, šķembu vai plaisu bez plaisām vai ar nelielām izejošām plaisām.
Atgūšana nav iespējama, ja triplekss ir sadalīts vairākās daļās, tā centrālā daļa ir sadrupusi vai pārklāta ar plaisu tīklu.
Lai izprastu veicamā remonta sarežģītību, jāizlemj par bojājuma veidu. Tiem var būt dažādas formas un veidi:
plaisas, kas veido lokus vai apļus;
apaļas skaidas;
plaisas zirnekļtīklu veidā;
defekti no plaisām un mikroshēmām;
divpusēja plaisa.
Ja ir bojāts tikai auto stikla ārējais slānis, tad to var salabot pats. Ja ir bojātas iekšējās un ārējās puses, stikla loksne būs jāizjauc. Ir diezgan grūti patstāvīgi veikt šādu procedūru.
Tripleksa atjaunošanai būs nepieciešams speciāls auto instrumentu komplekts, ko var iegādāties Inseif interneta veikalā. Komplektā jāiekļauj:
asmeņi stikla tīrīšanai no polimēra;
ultravioletā spuldze;
inžektors;
inžektoru gredzeni un blīves;
caurspīdīgas plāksnes;
rakstītājs;
rokas elektriskā urbjmašīna;
šļirce;
pulēt;
dažādi polimēri skaidu un plaisu aizpildīšanai;
urbji no karbīda sakausējumiem.
Vējstikla remonta kvalitāte lielā mērā ir atkarīga no sagatavošanās darbiem. Pirmkārt, stikls ir jānotīra no putekļiem un netīrumiem, iepriekš noblīvējot bojātās vietas ar lenti, lai tajās neiekļūtu mitrums.
Tīrīšanas tehnoloģija ir atkarīga no bojājuma veida:
Plaisas staru veidā vispirms apstrādā ar urbi. Tie ir jāizurbj ar konusveida urbi. Jums vajadzētu iegūt platu, bet ne dziļu konusu. Urbt uzmanīgi, lai nesabojātu iekšējo slāni.
Noapaļotu plaisu tīrīšanai izmanto skyber. Ja ar šo instrumentu nebija iespējams noņemt netīrumus, tad bojātās vietas tiek rīvētas ar urbi.
Plaisas, kas iet dažādos virzienos, tiek notīrītas ar karbīda stieni vai rīvētas ar urbi. Lai bojājuma garums nepalielinātu, jums ir jāizurbj koniska skaida, atkāpjoties 1-2 mm no tās gala. Pēc tam plaisas mākslīgi tiek nogādātas līdz skaidai, viegli piespiežot uz stikla ar rokām.
Laminētā stikla bojājumus piepilda ar speciālu polimēru līmi, kuras īpašības ir tuvas auto stikla īpašībām. Pirms polimēra ieliešanas ar putekļu sūcēju no virsmas jānotīra putekļi un sīkas daļiņas. Pēc tam visu rūpīgi noslauka ar sausu salveti. Uzpildīšana tiek veikta ar inžektoru.
Procedūras norise:
Inžektors ir uzstādīts virs mikroshēmas un ir piestiprināts pie virsmas, izmantojot piesūcekņus. Aprīkojums jāuzstāda tā, lai tas pilnībā pārklātu mikroshēmu.
Inžektora cilindrs ir rūpīgi ieskrūvēts asī. Blīvgumijai, kas atrodas uz gala, jābūt saskarē ar tripleksa virsmu. Lai līme neplūst cauri O veida gredzenam, cilindrs ir pieskrūvēts stingri paralēli virsmai.
Inžektora cilindrā tiek iepilināti 6-8 pilieni izvēlētā polimēra. Polimēru kompozīcijas blīvums ir tieši atkarīgs no plaisu biezuma. Mazām plaisām tiek izvēlēts polimērs ar zemu blīvumu.
Kad skaidas un plaisas ir aizpildītas, virzulis tiek atskrūvēts un iestatīts augšējā pozīcijā. Apmēram minūti no mikroplaisām tiks izsūknēts gaiss un izveidots vakuums. Šī procedūra tiek veikta vairākas reizes. Bojājumā nedrīkst būt gaisa burbuļi.
Kad visi defekti ir piepildīti ar polimēru sastāvu, tiltu un inžektoru var noņemt. Izmantoto aprīkojumu var tīrīt ar spirtu vai acetonu.
Defektus pilda ar polimēru, bet jūs nevarat izmantot automašīnu, kamēr līme nav labi izžuvusi ... Jūs varat to ātri nožūt, izmantojot ultravioleto lampu, pēc tam, kad uz apstrādātās vietas ir pilināts polimērs PL-106 un pārklāts ar īpašu plēvi no komplekta. Plēve tiek izlīdzināta, un virs vējstikla uz 5-6 minūtēm tiek uzstādīta lampiņa.
Kad virsma izžūst, lampa un plēve tiek noņemta, apstrādātās vietas notīra no liekās līmes. Šim nolūkam tiek izmantots asmens, kas jātur perpendikulāri tripleksam. Notīrīto virsmu noslauka ar salveti un noberzē ar speciālu pulēšanas līdzekli.
Pēc remonta bojājumiem nevajadzētu būt pamanāmiem. Jūs tos varat redzēt tikai tad, ja paskatās uzmanīgi.
Ja bojājumi ir nelieli un nav laika tos kārtīgi salīmēt, var izmantot pa rokai esošos instrumentus.
Plānu plaisu var lakot ar bezkrāsainu laku, lai novērstu bojājumu augšanu. Laka tiek uzklāta no abām pusēm plānā kārtā. Tam vajadzētu labi izžūt. Pat lietus nevar nomazgāt laku ... Tas var izturēt uz stikla vairākus gadus.
Izmantojot šos rīkus, varat sagatavot kompozīciju, kas ir piemērota vējstikla bojājumu novēršanai. Recepte:
Stikla traukā sajauciet terpentīnu un acetonu proporcijā 1: 3.
Sagrieziet putupolistirolu mazos gabaliņos un pievienojiet tos šķīdumam.
Kad putas izšķīst, tām jābūt viskozām un caurspīdīgām.
Šķīdumu sajauc un ar plānu suku vai šļirci piepilda skaidas vai plaisas.
Līme ātri sacietē, tāpēc jāizlieto nekavējoties, nelielās porcijās uzklājot uz bojājumiem.
VIDEO
Jebkurā datortehnikas veikalā varat iegādāties līmi uz silikona bāzes un uzklāt to tieši no caurules, lai to sabojātu. Ja plaisa ir plāna, varat izmantot šļirci. Dobumus lēnām piepilda ar silikonu, lai izvairītos no gaisa iesprūšanas. Līme var nožūt no 12 stundām līdz dienai. ... Pēc tam to var pārklāt ar caurspīdīgu laku.
Ja jums ir neliela pieredze un īpašs komplekts, stiklu varat salabot pats ar savām rokām. Tomēr, ja bojājumi ir nopietni vai šaubāties par savām spējām, sazinieties ar autoservisu, kas pielodē vējstiklu. Tur ar speciāla aprīkojuma palīdzību ātri varēs pielodēt gandrīz visas skaidas un plaisas. Pēc šādas renovācijas triplekss izskatīsies kā jauns.
Pirms mēs nodarbojamies ar automašīnu stiklu remonta aprīkojuma veidiem, mums ir jāizlemj par tehnoloģijām un termiņiem. Mūsdienu automašīnas ir nosauktas.
Automašīnas vējstikls (ikdienā to mēdz dēvēt arī par "vējstiklu" vai "vējstiklu") ir viens no neaizsargātākajiem automašīnas elementiem. Kog.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Gandrīz visas skrambas var salabot ar kvalitatīviem stikla pulēšanas diskiem. Pateicoties augstas kvalitātes abrazīviem materiāliem, tie slīpē bojātus.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
