Sīkāk: auto spoguļu remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Atpakaļskata spogulis ir viens no būtiskākajiem katras automašīnas elementiem. Šīs daļas galvenā funkcija ir nodrošināt drošību iekārtas darbības laikā. Tieši spoguļi sniedz vadītājam informāciju par uz ceļa notiekošo sektorā aiz aizmugurējiem spārniem un aizmugurējā bufera.
Visbiežākais atpakaļskata spoguļu nomaiņas iemesls ir plaisu parādīšanās triecienu rezultātā. Pirmkārt, tas attiecas uz skata ārējiem elementiem, jo tieši tie visbiežāk traucē citu satiksmes dalībnieku pārvietošanos. Vairumā gadījumu gan no ārējiem, gan iekšējiem sānu spoguļu bojājumiem var izvairīties, uzstādot īpašu dekoratīvo plēvi. Tomēr šī metode ne vienmēr var palīdzēt. It īpaši, ja runa ir par spēcīgu sitienu. Vēl viens iemesls ārējo spoguļu nomaiņai ir kabeļa deformācija. Lai uzstādītu jaunus kabeļus, daļa būs pilnībā jāizjauc.
Bojāti arī iekšējie spoguļi. Vairumā gadījumu lūzums ir biežas detaļas pielāgošanas rezultāts. Tajā pašā laikā, pārregulējot elementu, vadītājs pat neapzinās bojājumu.
Patiesībā ir jāsāk spoguļa remonts un jāmēģina to izjaukt arī tad, kad detaļa ir vismaz nedaudz novirzījusies no iepriekš iestatītās pozīcijas. Ja tas notiek, tas nozīmē, ka stiprinājuma kājas ir nobīdījušās. Bieži tie pilnībā nokrīt, un vadītājs to var pamanīt, tikai uzmanīgi aplūkojot vējstiklu ārpus automašīnas.
Pirms turpināt pārskatīšanas ārējo un iekšējo elementu pašremontu un demontāžu, ir jāsaprot to stiprinājuma princips. Iekšējais atpakaļskata spogulis ir uzstādīts pasažieru nodalījumā virs torpēdas. Atkarībā no detaļas konstrukcijas veida to var uzstādīt vai nu ar speciālu piesūcekņu palīdzību uz vējstikla, vai arī montēt griestos. Pēdējā gadījumā daļa tiek turēta ar skrūvēm vai pašvītņojošām skrūvēm. Dažreiz tos ir diezgan grūti izgriezt, it īpaši, ja stiprinājumi atrodas virs griestu apvalka. Šādā situācijā jums būs jāizjauc viss automašīnas jumts. Īpaši grūti to izdarīt, ja automašīnā iepriekš ir noregulēts fona apgaismojums.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Ārējie skata elementi ir uzstādīti uz vadītāja un priekšējo pasažiera durvju bagāžniekiem tuvāk automašīnas pārsegam. Vecākām automašīnām, no kurām lielākā daļa jau tiek uzskatīta par retumu, ārējie spoguļi ir uzstādīti uz priekšējiem spārniem tuvāk radiatoram.
Skata elementu regulēšana ir atkarīga no transportlīdzekļa cenu diapazona. Ja automašīna pieder budžeta segmentam, tad spoguļi tiek regulēti tikai manuālajā režīmā. Ja automašīnas izmaksas pārsniedz 20 tūkstošus USD, tad tās īpašniekam ir iespēja regulēt spoguļus vai nu manuāli, vai attālināti. Starp citu, tieši pēdējā gadījumā vadītājs ir spiests labot pārskata elementus. Tas ir saistīts ar trauslu mikroshēmu klātbūtni, kuras ražotājs uzstāda atpakaļskata spoguļu korpusos.
Lielākajā daļā vietējo automašīnu modeļu, kā arī budžeta ārvalstu automašīnām ārējo un iekšējo atpakaļskata spoguļu remontu var veikt neatkarīgi. Šādas darbības ietver:
- daļas pielīmēšana pie vējstikla;
- optisko elementu un korpusa nomaiņa;
- mehānisko komponentu nomaiņa.
Vispirms apsveriet iekšējās pārskatīšanas elementa remontu. Vairumā gadījumu šī pasažieru nodalījuma daļa ir piestiprināta pie transportlīdzekļa vējstikla. Līme sacietē, pakļaujoties ultravioletajiem stariem.Ar nosacījumu, ka tas ir kvalitatīvs, spogulis tiek turēts uz virsmas vismaz 2-3 gadus. Ja detaļa ir nokritusi, parastā sadzīves līme nederēs.
Lai noliktu spoguli atpakaļ vietā, ir jāizmanto tikai divkomponentu līme, kas ietver aktivatoru un līmi. Tie ātri pielīp pie visa veida virsmām un ir ļoti izturīgi. Darbs ar līmi ir vienkāršs. Taču ir vērts būt ļoti uzmanīgiem, jo šķībi uzstādītu spoguli vēlāk nevar noņemt un izjaukt.
Lai līmētu iekšējo spoguli ar divkomponentu maisījumu, vispirms paņemiet detaļas turētāja metāla platformu un uz tās virsmas uzklājiet plānu līmes kārtu. Pēc tam mums ir apmēram 5 minūtes, līdz kompozīcija izžūst. Mēs uzsmidzinām aktivatoru uz automašīnas vējstikla virsmas, pēc tam nekavējoties uzklājam uz loga spoguli. Mēs salabojam daļu un turiet to dažas sekundes. Pēc tam atliek iztīrīt atlikušo šķīdumu un turpināt darbināt automašīnu.
Lai sāktu ārējā atpakaļskata spoguļa remontu un demontāžu, vispirms tas ir jāizjauc. Lai to izdarītu, ir nepieciešams noņemt spraudņus no priekšējo durvju iekšpuses. Pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet spoguli. Šajā gadījumā jums jābūt īpaši uzmanīgam. Ja detaļu regulējat attālināti, tad tās demontāžas procesā mēģiniet izvairīties no kabeļu un mikroshēmu pārrāvuma. Ja spogulis tiek regulēts manuāli, tad jums vienkārši jāizvelk daļa no tās "ligzdas".
Lūzuma gadījumā optiskais elements tiek nomainīts pret jaunu. Jebkura cita atpakaļskata spoguļa daļa tiek remontēta tādā pašā veidā. Ja skata detaļas regulējat attālināti, tad nav ieteicams tās pašam izjaukt.
Vai jūs joprojām domājat, ka automašīnas diagnostika ir sarežģīta?
Ja lasāt šīs rindas, tad jums ir interese kaut ko darīt pašam automašīnā un tiešām ietaupietjo jūs jau to zināt:
- STO lomat liela nauda vienkāršai datordiagnostikai
- Lai noskaidrotu kļūdu, jādodas pie speciālistiem
- Servisos strādā vienkāršas uzgriežņu atslēgas, bet nevar atrast labu speciālistu
Un, protams, jums ir apnicis mest naudu kanalizācijā, un nav runas par visu laiku braukāšanu pa servisu, tad jums ir nepieciešams vienkāršs ELM327 AUTOSSCANER, kas savienojas ar jebkuru automašīnu un caur parasto viedtālruni jūs vienmēr atradīsit problēma, atmaksājiet CHECK un ietaupiet daudz.
Mēs paši esam pārbaudījuši šo skeneri dažādās iekārtās. un tas uzrādīja izcilus rezultātus, tagad mēs iesakām to VISIEM! Lai jūs neiekristu ķīniešu viltojumos, mēs šeit publicējam saiti uz AutoScanner oficiālo vietni.
Gandrīz jebkuram modernam transportlīdzeklim ir pamata komforta funkcijas, kas vadītājam atvieglo transportlīdzekļa vadīšanu. Nepareizas darbības gadījumā, tostarp sānu spoguļu elektriskās piedziņas kļūmes gadījumā, protams, labāk ir ātrāk parādīt speciālistiem garantijas auto. Ja automašīna jau ir "pametusi" savu garantijas laiku, varat mēģināt tikt galā ar problēmu pats.
Šis raksts sākotnēji tika ņemts no vento-club.com
Dažādās plaknēs sānu spoguļi tiek regulēti ar diviem maziem līdzstrāvas elektromotoriem, izmantojot tārpu un regulēšanas skrūves. Parasti elektriskās piedziņas vadības pogas atrodas automašīnās uz vadītāja durvīm. Bet, atkarībā no automašīnas modeļa, var būt arī citas variācijas.
Sānu spoguļu elektriskās piedziņas bojājumi var būt elektriski un mehāniski.
Jums jāsāk diagnosticēt darbības traucējumus, pārbaudot, vai nav elektrisko bojājumu. Vispirms jāieslēdz aizdedze, bet neiedarbina auto, tad nolaid stiklu, nospiediet spoguļu stāvokļa regulēšanas pogas. Ja zem korpusa nedzirdat elektromotoram raksturīgo dūkoņu, tad piedziņas elektriskajā ķēdē ir radusies problēma.Pirmā lieta, kas jādara, ir pārbaudīt drošinātāju, kura mērķis un atrašanās vieta vienmēr ir norādīta katras automašīnas rokasgrāmatā. Ja tas tā ir, t.i. tas ir izdedzis, nepieciešams to nomainīt pret jaunu ar atbilstošu nominālu, pēc kura obligāti jāpārbauda ierīces savienotāju stāvoklis, jāpārliecinās, ka elektromotoriem un vadības panelim ir barošana . Multimetrs (kā pēdējais līdzeklis, testa lampa) palīdzēs to izdarīt.
Pārliecinoties, ka elektrotīkli ir labā darba kārtībā, nepieciešams diagnosticēt mehāniskos bojājumus. Pirmkārt, ieteicams pārliecināties, vai tie ir droši piestiprināti pie piedziņas mehānisma stiprinājumiem. Tajā pašā laikā ir vērts pārbaudīt plastmasas detaļu un visu aizbīdņu integritāti, kas pēc spoguļa elementa noņemšanas kļūst pieejami.
Mehānisma defektu ir viegli noteikt, kad tam tiek pieslēgta jauda. Novērst atklāto defektu, jums ir nepieciešams lēnām un ļoti uzmanīgi. Īpaša piesardzība ir nepieciešama spogulim, kuru demontāžas laikā var viegli sabojāt.
Spogulis tiek izjaukts, to neizņemot no automašīnas: divi aizbīdņi (sarkanā krāsā) ar nelielu piepūli jāatbīda, pēc tam, izmantojot plakanu skrūvgriezi, pabīdiet vadotnes (atzīmētas ar dzeltenu). Šādas darbības tiek veiktas no četrām pusēm, līdz spogulis "uzkaras" uz apkures vadiem.
Tagad jums ir jānoņem dekoratīvais vāks un jāatskrūvē trīs skrūves. Pēc tam ļoti uzmanīgi, nedaudz kratot, lai fiksators nesaplīst, spogulis tiek noņemts.
Varat sākt problēmas novēršanu.
Lai noņemtu disku no korpusa, pietiek ar trīs skrūvju atskrūvēšanu.
Tālāk seko bagāžas nodalījuma un aizmugurējā vāka pagrieziens, kas ir jānoņem. Atskrūvējiet savienotāju.
Noņemam arī balto daļu, attiecībā pret kuru griežas spoguli turošais elements.
Tagad, lai pēc iespējas vairāk izstumtu, mēs virzām piedziņu uz sāniem (parādīta ar bultiņu), savienojot to ar savienotāju uz durvīm un atkal ar korpusu.
Viens no iemesliem var būt daļa no rievas nolūza.
Lai novērstu šādu bojājumu, pietiek ar pilinātāja cauruli, kas "rūdīta" no naftas produktiem (benzīna).
Caurule ar iepriekš uzklāto līmi tiek uzlikta uz salauztās rievas un sagriezta vietā. Lai nodrošinātu uzticamāku savienojumu ar lodveida savienojumu, izpūtiet cauruli ar fēnu - karstā gaisa ietekmē tās augšējā daļa sašaurinās.
Tagad atliek visu kārtīgi savākt apgrieztā secībā. Disks darbojas.
Iespējams, ka pašam tārpu reduktora motoram, kas kontrolē spoguļa locīšanu (līdzīgi tiem, kas uzstādīti ķīniešu bērnu rotaļlietās), vai dēlim, kas atbild par strāvas izslēgšanu, kad gājiena beigās palielinās slodze, ir. neizdevās.
Spogulis var buksēt, bet nesalocīties, ja zobrats uz vārpstas ar tārpu ir nodilis. Šādu sānu spoguļa remontu ar elektrisko piedziņu var veikt neatkarīgi.
Kreisais un labais spoguļu locīšanas un regulēšanas mehānismi ir pilnīgi vienādi. Tie atšķiras tikai ar iestatījumu un savienojumu. Pēc tam, kad spogulis ir salikts, bet krāsainais pārsegs vēl nav uzstādīts, ir jāpārbauda pareiza spoguļa vadība: ja, regulējot vertikālo stāvokli, spogulis ir noregulēts horizontāli, nepieciešami kvadrātveida spraudņi.
Šādi izskatās kreisā spoguļa (augšējā) un labā (apakšējā) saliekamā mehānisma vadības korpuss. Sazu var redzēt iestatījuma atšķirību: labais spogulis ir salikts pozīcijā “izjaukts”, bet kreisais ir “salikts”.
Pirms spogulis tiek noņemts no automašīnas, tas ir jāiestata pozīcijā “izjaukts”, lai to saliktu tādā pašā izjauktā pozīcijā (pretējā gadījumā tas ir jāsamontē “salikts” pozīcijā).
Kreisā salokāmā spoguļa mehānisma demontāža.
Tagad to var uzklāt uz atbilstošās ķermeņa daļas, ar kuru spogulis ir piestiprināts pie korpusa statņa.
Pagriežot mehānismu pozīcijā “izjaukts”, mēs to saliekam apgrieztā secībā.Nav iespējams kļūdīties ar griešanās leņķi, jo mehānisms griežas noteiktā leņķī. Tas vienkārši ir jāpagriež no vienas galējās pozīcijas uz otru.
Gandrīz katrs automašīnas īpašnieks vismaz vienu reizi savā dzīvē ir saskāries ar sānu atpakaļskata spoguļu bojājumiem. Šī ir diezgan izplatīta problēma, jo šī automašīnas daļa ir diezgan neaizsargāta, pateicoties tās novietojumam uz virsbūves, tai ir viegli pieskarties, novietojot automašīnu vai braucot pa šauriem ceļiem. Protams, šādu ierīci var nomainīt, taču šeit jūs atradīsiet ne pārāk labas ziņas - mūsdienu automašīnām ir diezgan dārgi iegādāties jaunu atpakaļskata spoguli, un ir ļoti grūti atrast piemērotu tiem modeļiem, kas vairs netiek ražoti. Tāpēc mēs iesakām veikt remontu.
Tātad, kāpēc ir labāk salabot salauztu sānu spoguli, nevis iegādāties jaunu:
- Oriģinālās rezerves daļas ir ļoti dārgas. Protams, ja jūsu automašīna ir pašmāju autoindustrijas produkts, tad nav jāuztraucas, taču ārvalstu automašīnu īpašniekiem būs neliels šoks. Turklāt spoguļi bieži tiek pārdoti pa diviem, tas ir, summa arī dubultosies.
- Ja jūsu automašīna ir ražota ārzemēs vai vienkārši tiek uzskatīta par retu modeli, tad jauna sānu spoguļa piegādi varat gaidīt mēnešiem ilgi. Fakts ir tāds, ka šīs detaļas nav populārākās, tāpēc tās parasti tiek pārdotas pēc pasūtījuma.
- Ja nolemjat iegādāties jaunu daļu, jums būs jāpavada daudz laika. Pirmkārt, jūs dodaties iepirkties, lai meklētu spoguli, pēc tam jums jāsazinās ar degvielas uzpildes staciju, lai to nomainītu. Tam var pievienot piemērota krāsas toņa izvēli, vietas meklēšanu, kur tas tiks pareizi nokrāsots jums.
Ir arī bojājumi, kas rodas paša spoguļa mehānismā, tāpēc tas var nesalocīties vai regulēt. Šādu bojājumu novēršanu var veikt patstāvīgi, tāpēc tas ir jānoņem no automašīnas un jāievēro šādi norādījumi:
- Lai noņemtu aizmugures sānskata ierīci no durvīm, uzmanīgi noņemiet vai noskrūvējiet trīsstūra formas austiņas no durvju aizmugures. Parasti tas tiek turēts uz mazām skrūvēm, jaunās automašīnās uz viena vai diviem aizbīdņiem.
- Pēc tam jums ir jāatskrūvē skrūves, kas nostiprina savienotāju sānu spoguļa pievienošanai.
- Atvienojiet kontaktus, kas savienoja spoguļa dzinēju ar automašīnas borta sistēmu, un uzmanīgi noņemiet bloku.
- Nomazgājiet noņemto daļu un noslaukiet sausu.
Noskalojiet un nosusiniet visas daļas. Ir gluži dabiski, ka brauciena laikā uz tiem sakrājas daudz netīrumu un putekļu. Tālāk jums ir jāpārbauda visi savienojumi, zvanot un jānovērš bojājumi. Kontakti varēja izdegt, nereti gadās arī tā, ka plakņu kustības vai to galīgās pozīcijas pieņemšanas laikā (salocīta vai atlocīta) kontakti attālinājās viens no otra, un apgriezto kustību vairs nevarēja veikt. Pievērsiet uzmanību drošinātājiem, jo šādās ierīcēs parasti ir divi no tiem, katrs ir atbildīgs par konkrētu darbību.
Sānu spoguļu motora remonts tiek veikts atkarībā no bojājuma veida, taču parasti tas aprobežojas ar drošinātāju lodēšanu vai nomaiņu. Tālāk ir svarīgi salikt bloku:
- Uzstādiet darba dzinēju blokā un piestipriniet to ar skrūvēm.
- Pēc tam nofiksējiet spoguļu plaknes kustības mehānismu.
Ja apkure iepriekš nebija uzstādīta, tad to var uzstādīt šajā posmā. Ņemiet vērā, ka, uzstādot apkuri, fiksēšanai noteikti izmantojiet silikona hermētiķi, kas ir izturīgāks pret augstām temperatūrām un nekusīs no karstuma.
- Nosedziet visu ar plastmasas plāksni, pievelciet centrālo skrūvi.
- Līmējiet spoguļa loksni uz hermētiķa.
Pēc remonta pabeigšanas atgriežamies pie dzelzs zirga un atgriežamies vietā, salabotajā sānu atpakaļskata spogulī.Neaizmirstiet pārbaudīt detaļas veiktspēju montāžas procesā, pārbaudiet arī šo brīdi pēc spoguļu uzstādīšanas automašīnai.
Atpakaļskata spogulis ir viens no būtiskākajiem katras automašīnas elementiem. Šīs daļas galvenā funkcija ir nodrošināt drošību iekārtas darbības laikā. Tieši spoguļi sniedz vadītājam informāciju par uz ceļa notiekošo sektorā aiz aizmugurējiem spārniem un aizmugurējā bufera.
Visbiežākais atpakaļskata spoguļu nomaiņas iemesls ir plaisu parādīšanās triecienu rezultātā. Pirmkārt, tas attiecas uz skata ārējiem elementiem, jo tieši tie visbiežāk traucē citu satiksmes dalībnieku pārvietošanos. Vairumā gadījumu gan no ārējiem, gan iekšējiem sānu spoguļu bojājumiem var izvairīties, uzstādot īpašu dekoratīvo plēvi. Tomēr šī metode ne vienmēr var palīdzēt. It īpaši, ja runa ir par spēcīgu sitienu. Vēl viens iemesls ārējo spoguļu nomaiņai ir kabeļa deformācija. Lai uzstādītu jaunus kabeļus, daļa būs pilnībā jāizjauc.
Bojāti arī iekšējie spoguļi. Vairumā gadījumu lūzums ir biežas detaļas pielāgošanas rezultāts. Tajā pašā laikā, pārregulējot elementu, vadītājs pat neapzinās bojājumu.
Patiesībā ir jāsāk spoguļa remonts un jāmēģina to izjaukt arī tad, kad detaļa ir vismaz nedaudz novirzījusies no iepriekš iestatītās pozīcijas. Ja tas notiek, tas nozīmē, ka stiprinājuma kājas ir nobīdījušās. Bieži tie pilnībā nokrīt, un vadītājs to var pamanīt, tikai uzmanīgi aplūkojot vējstiklu ārpus automašīnas.
Pirms turpināt pārskatīšanas ārējo un iekšējo elementu pašremontu un demontāžu, ir jāsaprot to stiprinājuma princips. Iekšējais atpakaļskata spogulis ir uzstādīts pasažieru nodalījumā virs torpēdas. Atkarībā no detaļas konstrukcijas veida to var uzstādīt vai nu ar speciālu piesūcekņu palīdzību uz vējstikla, vai arī montēt griestos. Pēdējā gadījumā daļa tiek turēta ar skrūvēm vai pašvītņojošām skrūvēm. Dažreiz tos ir diezgan grūti izgriezt, it īpaši, ja stiprinājumi atrodas virs griestu apvalka. Šādā situācijā jums būs jāizjauc viss automašīnas jumts. Īpaši grūti to izdarīt, ja automašīnā iepriekš ir noregulēts fona apgaismojums.
Ārējie skata elementi ir uzstādīti uz vadītāja un priekšējo pasažiera durvju bagāžniekiem tuvāk automašīnas pārsegam. Vecākām automašīnām, no kurām lielākā daļa jau tiek uzskatīta par retumu, ārējie spoguļi ir uzstādīti uz priekšējiem spārniem tuvāk radiatoram.
Skata elementu regulēšana ir atkarīga no transportlīdzekļa cenu diapazona. Ja automašīna pieder budžeta segmentam, tad spoguļi tiek regulēti tikai manuālajā režīmā. Ja automašīnas izmaksas pārsniedz 20 tūkstošus USD, tad tās īpašniekam ir iespēja regulēt spoguļus vai nu manuāli, vai attālināti. Starp citu, tieši pēdējā gadījumā vadītājs ir spiests labot pārskata elementus. Tas ir saistīts ar trauslu mikroshēmu klātbūtni, kuras ražotājs uzstāda atpakaļskata spoguļu korpusos.
Lielākajā daļā vietējo automašīnu modeļu, kā arī budžeta ārvalstu automašīnām ārējo un iekšējo atpakaļskata spoguļu remontu var veikt neatkarīgi. Šādas darbības ietver:
- daļas pielīmēšana pie vējstikla;
- optisko elementu un korpusa nomaiņa;
- mehānisko komponentu nomaiņa.
Vispirms apsveriet iekšējās pārskatīšanas elementa remontu. Vairumā gadījumu šī pasažieru nodalījuma daļa ir piestiprināta pie transportlīdzekļa vējstikla. Līme sacietē, pakļaujoties ultravioletajiem stariem. Ar nosacījumu, ka tas ir kvalitatīvs, spogulis tiek turēts uz virsmas vismaz 2-3 gadus. Ja detaļa ir nokritusi, parastā sadzīves līme nederēs.
Ar pieredzes trūkumu spogulis var tikt ļoti viegli sabojāts, un tas novedīs pie jauna iegādes. Taču var rasties šāds jautājums: galu galā automašīnu ir ļoti daudz un šīs ierīces uz tām atšķiras, tāpēc tās var aprīkot ar mehānisko un elektrisko piedziņu, salokāmu un citām. Tāpēc rakstā tiks sniegti vairāki vispārīgi punkti par spoguļa noņemšanu no automašīnas.
Kā izjaukt sānu spoguli? Vispirms no automašīnas ir jānoņem spogulis un tikai pēc tam jāveic demontāža. Ja ierīce ir aprīkota ar mehānisko piedziņu, tad sākotnējā posmā ir nepieciešams noņemt kronšteinu, kas darbojas kā aizbāznis. Tas atrodas uz regulēšanas mehānisma.
Pēc tam atskrūvējam vairākas skrūves, kas to piestiprina pie automašīnas virsbūves, un pēc tam noņemam. Ja tas ir motorizēts spogulis, vispirms no akumulatora ir jānoņem spailes. Pēc tam mēs atvienojam kontaktus, kas iet uz ierīces disku, kā arī atskrūvējam pāris skrūves un noņemam spoguli no korpusa.
Tagad spogulis ir jūsu rokās, un jūs varat turpināt ar to strādāt. Kopumā ir vairāki veidi, kā izjaukt spoguļus. Pirmā metode, kurai nepieciešams tikai plakans skrūvgriezis, tiek īstenota šādi:
Pieliek nelielu spiedienu uz spoguļa no aizmugures puses, noņemiet to ar plakanu skrūvgriezi. Operācija tiek veikta uzmanīgi, bez lielas piepūles un pēkšņām kustībām. Ja nospiežat uz vienas spoguļa malas, tas var tikt bojāts vai saplīsis, vienmērīgi sadaliet spēku. Lai izvairītos no skrāpējumiem, ap skrūvgriezi aptiniet elektrisko lenti vai izspiediet caur salveti vai lupatu.
Piespiediet spoguļa augšējo malu bez lielas piepūles. Mēs uzliekam skrūvgriezi uz paceltās malas un izspiežam āķus. Spoguļa elements ir jānoņem.
Sitiet masīvo automašīnas spoguļa daļu pret cietu virsmu, tikai ne pārāk stipri. Ar pietiekamu spēku iekšējās rievas atveras un spogulis izlido. Bet šeit jums jābūt ļoti uzmanīgam, lai nejauši nesalauztu.
Piestiprinājuma noņemšana pie korpusa tiek veikta šādi: noņemiet atsperi un atskrūvējiet regulēšanas stieni no stiprinājuma puses. Visi spoguļu montāžas darbi, ja viss noritēja bez bojājumiem, tiek veikti apgrieztā secībā.
Gumijoto paliktņu noņemšana... Atskrūvējiet vairākas skrūves, kas regulē spoguļa stāvokli. Pirms tālākas demontāžas mēs ieskicējam (atceramies) kabeļu novietojumu un krāsas, jo katrs no tiem darbojas noteiktā virzienā un pilda savu funkciju.
Pēc tam atskrūvējiet dažas skrūves spoguļa apakšējā daļā. Mēs izvelkam stiklu (izmantojot vienu no iepriekš norādītajām metodēm). Zem atstarojošā elementa būs apmēram četras skrūves, izskrūvējiet tās.
Ir daudz iemeslu automašīnas sānu spoguļa izjaukšanai. Tā var būt vēlme to nokrāsot vai sakārtot pēc tam, kad kāds pārgalvīgs šoferis to ir pieķēris. Kā izjaukt automašīnas spoguli un pirms tam to ātri un viegli noņemt, interesē daudzus autobraucējus. No neveiklām kustībām auto spogulis var pilnībā sabojāties un tad būs jāpērk jauns, kā rezultātā sekos spoguļa uzstādīšana autoservisā.
Bet ir daudz zīmolu un vēl vairāk automašīnu modeļu, kā arī tiem paredzēti spoguļi. Ir arī daudz dažādu veidu spoguļi - ar elektrisko piedziņu, salokāmi, ar pagriezienu elementiem utt. Vissvarīgākais ir tas, kā to noņemt, lai to nesabojātu. Tālāk ir norādītas vispārīgās darbības, kas jāveic, lai izjauktu automašīnas sānu spoguli.
Protams, ērtāk būs izjaukt no automašīnas izņemto spoguli, tāpēc tas ir jānoņem. Kas tam vajadzīgs?
Mehāniski darbināma spoguļa noņemšana.Vispirms jums ir jānoņem spoguļa regulatora stiprinājuma kronšteins, atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina spoguli pie durvju rāmja, un pēc tam noņemiet pašu spoguli.
Elektriskā spoguļa noņemšana. Pirmā lieta, kas jādara, ir atvienot negatīvo spaili no akumulatora. Tālāk jums ir jāatvieno bloks ar elektriskās piedziņas vadiem, atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina spoguli pie durvīm, un noņemiet to.
Ir vairāki veidi, kā izjaukt automašīnas spoguli.
Izmantojot izliektu priekšmetu vai skrūvgriezi, noņemiet spoguli, viegli piespiežot to no iekšpuses. Mēģinot noņemt spoguli no malas, tas var tikt sabojāts. Daži autobraucēji spoguļa elementa noņemšanai izmanto dažādus priekšmetus. Tās var būt pat visu veidu virtuves lāpstiņas. Daži cilvēki aptin lāpstiņas malu ar elektrisko lenti, lai nesabojātu, pareizāk sakot, nesaskrāpētu spoguļa virsmu. Citi izmanto vienu stingru asmeni, lai fiksētu spraugu, un otru mīkstāku, lai to izlaistu caur spraugu.
Lai noņemtu spoguļa elementu, jums vajadzētu asi uzsist ķermenim pret mīkstu priekšmetu - tas var būt jebkas, kas jums patīk. Lai atvienotu pašu spoguļa korpusu no trīsstūrveida stiprinājuma, jums ir jānoņem atspere, jāatskrūvē regulēšanas stienis un jānoņem tapa. Spoguļa montāža un uzstādīšana parasti tiek veikta apgrieztā secībā.
Automašīnas iekšpusē ir jānoņem plastmasas vāciņš, kas nosedz spoguļa stiprinājuma skrūves. Pēc vāka noņemšanas atskrūvējiet trīs skrūves, kas tur spoguli, un noņemiet to. Pēc tam jums rūpīgi jānoņem gumijas blīves -
Ja gumijas blīves ir bojātas, tad būs ļoti problemātiski iegādāties jaunas, tās reti tiek pārdotas atsevišķi.
Tagad jums ir jāatskrūvē divas skrūves, kas nostiprina spoguļa regulēšanas kursorsviru. Pašu kursorsviru parsēšana ir vienkārša procedūra, jums tikai rūpīgi jāatceras kabeļu novietojums un krāsa, jo par to regulēšanu ir atbildīgas dažādas krāsas. Tālāk jums ir jānoņem trīs skrūves, kas atrodas apakšējā plastmasas stūrī - tas ir visvairāk pakļauts bojājumiem transportlīdzekļa darbības laikā. Pēc tam jums tas arī ir jānoņem. Kā noņemt spoguļa elementu, jau ir aprakstīts iepriekš. Pēc spoguļa elementa noņemšanas jums ir jāatskrūvē četras skrūves un jānoņem viss pārējais.
Vienkāršākais veids, protams, ir pajautāt pazīstamam meistaram vai nosūtīt auto uz autoservisu, ja nepieciešams nomainīt spoguli vai nokrāsot. Bet lielākā daļa īpašnieku ir pieraduši paši salabot savu automašīnu - tas ir ievērojams naudas ietaupījums.
Kā izjaukt sānu spoguli VAZ 2110, skatiet šo videoklipu:
Aicinām, pirms uzdodat jautājumu konfigurācijā un atverat jaunu tēmu, meklējiet atbildi uz savu jautājumu šeit:
1. SAITE, šeit: 2. SAITE un šeit: 3. SAITE
Esmu pārliecināts, ka 90% atbilžu jūs atradīsit norādītajās saitēs. Tāpat - mēģiniet meklēt vietnes GALVENĀ lapā - var būt pilnīgāki rezultāti!
P.S. Ja zināt kļūdas kodu, vienkārši ierakstiet to meklēšanas rindā. Un ņemiet vērā, ka koda pirmais burts ir jāievada "latīņu" izkārtojumā! Pretējā gadījumā meklēšanas rezultāti jūs nekur nenovedīs.
Koda pirmais burts NAV krievu burts “P”!
Un vēl - MILZĪGS lūgums rakstīt šajā forumā KRIEVU VALODĀ - atliciniet albāņu valodu smēķētavai.
Fanatus Vulgaris
Grupa: Lietotāji
Ziņas: 3 482
Reģistrācija: 19.6.2006
No: Maskava
Lietotāja nr.: 3 091
Īstais vārds: Vadims
Nezinu vai kādam būs interesanti, bildēju spoguļa remonta laikā. Nolēmu uzrakstīt nelielu rakstu ar bildēm. Ja tas neizraisīs interesi, modderi to izdzēsīs :) SO:
Kādā ziemas rītā (pagājušā gada decembrī) izeju no mājas, dodos pie Ērgļa un novēroju, ka nav labā sāna atpakaļskata spoguļa. Uzreiz nodomāju, ka vietējie nolauza fuljuganus. Rūpīgi apskatījis mašīnu, nopūšoties ar nožēlu un bez jautras domas par 300 USD sitienu, es iekāpu mašīnā. Pēkšņi redzu, ka aiz sētnieka izspraucas papīra gabals. Nu, es domāju, ka spoguli nolauza kāds lāpstiņš un uzrakstīja, piemēram, ja jūs joprojām novietosiet mašīnu šeit, mēs izsitīsim stiklu. Nu tu zini visus šos stāstus par pagalmu kariem par autostāvvietu :)))
Bamazhkā (otkserenoy) bija rakstīts, ka viņi saka, ka par jūsu automašīnas bojājumiem sazinieties ar šādu un tādu ATS. Uzreiz radās cita doma: papīra gabals bija kseroksēts, tas nozīmē, ka policisti to piestiprināja, un tas savukārt nozīmē, ka viņi kādu noķēra ar manu spoguli. Un tā arī notika. Īsāk sakot, lietas būtība, es pēc tam, kad parakstīju papīru gūzmu, no policijas paņēmu spoguli.
Nododot auto nākamajam remontam, palūdzu puišiem vienlaicīgi noņemt spoguļa paliekas, jo, lai pie tām tiktu, ir jānoņem durvju apdare, pārsega plāksne un jāizskrūvē 3 skrūves. Uz ielas sals, ar rokām pabāzt nevar :) Atliekas izņemtas. Vēl viena nedēļa pagāja pārdomās par remonta iespējām.
Beidzot es pieņēmu lēmumu. Šodien vēl jāiet uz servisu, tajā pašā laikā gribas saremontēto spoguli atdot. Ziniet, autostāvvieta nav īpaši ērta, un tiek pārkāpta estētika
Viss tika nolikts uz galda un sagatavots sakramentam: instrumenti, spogulis, kafija, tīrs medicīniskais spirts pudelē. tikai attaukošanai pirms līmēšanas, nevis norīšanai :)))
Ļoti ilgu laiku mēģināju izjaukt spoguli pa daļām, lai atjaunotu elektroinstalāciju. Es ļoti ilgi mocījos, bet nevarēju tikt galā. Zem paša spoguļa ir 3 skrūves. Man izdevās izkāpt no viena, bet pārējie divi negribēja iet ne uz vienu. Zobrati ir sarūsējuši. Nelīdzēja arī rūsas inhibitors. Turklāt spraugas uz galvām tika nolaizītas. Vispār tika nolemts līmēt tādu, kāds ir.
Sarežģītākais bija pielodēt vietā no spoguļa izlīdušos vadus, jo tie bija īsi.
Zem domuzīmēm 2 un 3 ir divas daļas, kas bija jāpielīmē. 2 - ārējais korpuss, 3 - plastmasas cieta pamatne. Galus rūpīgi noņēma no izolācijas un pielodēja.
Katru elektroinstalāciju lodēšanas vietā pārklāju ar termosarūkošo cauruli, lai izvairītos no īssavienojumiem.
Karogs izrādījās gandrīz tāds pats biezums kā sākotnēji. Bija ļoti svarīgi nepalielināt šuves biezumu, pretējā gadījumā tas nebūtu izlīdis cauri cietajā pamatnē. No augšas viss žņaugs tika papildus aptīts ar elektrisko lenti. Domāju, ka problēmu nebūs.
Protams, kabelī viss bija no plastmasas :))
Tagad vajadzēja līmēt plastmasu. Es nolēmu sākt ar ārējo korpusu.
Ilgi domāju, ko līmēt. Es izvēlējos līmi uz ciānakrilāta bāzes. Es rakņājos pa internetu, lai noskaidrotu, kā līme uzvedas salnā, karstumā un citos sliktos apstākļos. Atrastā informācija liecināja, ka mana izvēle bija pareiza. Līmes uz ciānakrilāta bāzes ir ļoti izturīgas pret salu, karstumu, mitrumu un citām dabas parādībām.
Tagad es neuzticos ķīniešu līmēm. Nopirku Moment (neuzskatu par sludinājumu), jo tā ir viena no labākajām šīs klases līmēm (pieejama plašākai publikai). Protams, uz šīs bāzes bāzes ir arī labākas kvalitātes līmvielas, taču tās nav viegli pieejamas.
Zemāk esošajā attēlā līmēšanas laukums ir iezīmēts sarkanā krāsā.
Pārsteidzoši, ka līme pielipa perfekti un pēc 5 sekundēm ārējais apvalks tika pielīmēts. Es pat pārbaudīju savienojuma stiprumu, vai nav svaigas līmes - turas, suns! (Pilnīga žūšana 16-24 stundas, kad līmētais izstrādājums var tikt pakļauts mehāniskai slodzei).
Fotogrāfijā redzama šuve, kas palikusi pēc līmēšanas, bet tā kā šī šuve būs no apakšas, tad praktiski nebūs pamanāma. Tad pienāca kārta līmēt cieto pamatni. Nācās izurbt nelielu caurumu, no kurienes stieple nāk ārā, jo vietā, kur tika izolēts lodējums, vads bija nedaudz aizķēries.
Līmēšana pagāja bez aizķeršanās un arī šuve bija pietiekami izturīga.
Fakts ir tāds, ka man bija šaubas par līmes savienojuma izturību, jo spoguļa smaguma centrs joprojām atrodas spogulī. Un baidījos, ka šuves neizturēs svaru un var atkal noraut tajās pašās vietās. Lai gan es zināju, ka ciānakrilāti veido ļoti spēcīgas saites. Īpaši līmējot plastmasu. Un es gribēju ievietot elastīgo joslu spraugā starp spoguļa korpusu un tās daļas korpusu, kas ir piestiprināta pie korpusa, un uzlikt to abās pusēs ar līmi. Lai izveidotu sviru šādā veidā. Bet tad spogulis nesalocītu (lai gan ļoti reti nākas salocīt pareizo spoguli). Paldies Dievam, gumija nebija vajadzīga. Savienojums ir pietiekami stiprs, lai izturētu paša spoguļa svaru.
Nu tad tika salikts viss "kā bija" :) Testeris izsauca motora elektriskās ķēdes iestatījumu un apkures kontrolei. Šķiet, ka viss darbojas. Bet beidzot tas būs skaidrs, kad spogulis būs savienots ar borta tīklu. Ja viss darbosies pareizi, vēlāk (pēc spoguļa nolikšanas vietā) uzrakstīšu atpakaļ :) Remonta rezultāts zemāk:
Paldies visiem, kas izmantoja burtus un nenožēloja satiksmi :)))
PS: Es atjaunoju fotoattēlu. Un neliels padoms: lai pielīmētu spoguļa spēka daļu (zoli), izmantojiet divkomponentu līmvielas, piemēram, Moment Epoxylin DUO.
Otro spoguli pielīmēju savai “patentētajai” kompozīcijai. Ārējā plastmasa uz sekundi. Viss turpinās līdz šai dienai, pagājis jau 1,5 gads. “Sastāvs” izturēja visus temperatūras apstākļus.
Ziņa ir rediģēta sam01 – 18.1.2010, 11:31
- Kā izjaukt un salabot atpakaļskata spoguli?
- Kas nepieciešams demontāžai
- Kā noņemt spoguli
- Kā izjaukt spoguli, 2 veidi
- Remonta noteikumi
Jūs varat doties uz autoservisu, un spogulis tiks piestiprināts vietā. Bet, ja tuvumā nav dienesta, tad jums būs jārīkojas neatkarīgi. Atpakaļskata spogulis ir ārkārtīgi svarīgs uz ceļa: vadītājs var pārraudzīt situāciju uz ceļa redzamības laukā aiz aizmugurējiem spārniem un aizmugurējā bufera. Spoguļi dažādu marku automašīnām ir atšķirīgi: salona spogulis un sānu spoguļi, parastie, salokāmie, elektriskie un citi. Noņemot un izjaucot jebkuru spoguli, jums jābūt īpaši uzmanīgam, lai nesabojātu pašu spoguli.
Lai izjauktu spoguli, jums būs nepieciešams rīks:
• 2 plakanie skrūvgrieži (tie nospiež fiksatorus).
• Tievs garš skrūvgriezis un mīkstas drānas gabals (aptīt skrūvgriezi).
• Key-star 10 vai parasts skrūvgriezis ar maināmiem uzgaļiem.
Kā demontējiet elektrisko sānu spoguli (samontēts):
1. Noņemiet trīsstūrveida apdari no priekšējām durvīm.
2. Atvienojiet spoguļa vadu savienotāju. Nebojājiet spoguļa apsildes vadus!
3. Turot spoguli, atskrūvējiet 3 stiprinājuma skrūves.
4. Noņemiet salikto spoguli.
5. Mēs uzstādām spoguli apgrieztā secībā.
Mehāniski darbināma sānu spoguļa noņemšana:
1. Noņemiet spoguļa regulētāja stiprinājuma kronšteinu.
Kā noņemt atpakaļskata spoguli automašīnā
Visizplatītākais atpakaļskata spoguļa stiprinājums uz vējstikla ir 2 skrūves. Šādi stiprinājumi ir atrodami sadzīves mašīnās. Lai salonā noņemtu spoguli, rīkojieties šādi:
1. Noņemiet skrūvju vāciņus (ja tādi ir).
2. Turot spoguli, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves.
4. Vietu, kur spogulis pielīp pie vējstikla, noslaukiet ar spirtu.
5. Uzstādot spoguli, ir jāpārliecinās, ka spogulis "sēžas" tajā pašā vietā (plāksteris uz vējstikla).
Ārzemju automašīnai atpakaļskata spogulis ir pielīmēts pie vējstikla. Lai noņemtu spoguli no vējstikla, mēs rīkojamies šādi:
1. Mēs noņemam visus plastmasas aizbāžņus ar savām rokām.
2. Mēreni pavelciet spoguli uz augšu (pret griestiem).
Pareizi pielietojiet spēku (velkot spoguli uz augšu). Pārspīlējot, vējstikls var saplaisāt. Ja spogulis jau ir atstājis savu vietu (iznācis no kronšteina sliedes), un jūs to joprojām ar piepūli velciet, tad ar asu malu varat nejauši izgriezt griestu apšuvumu. Dažiem automašīnu modeļiem ir īpaša slēdzene pogas veidā (jums vajadzētu to nospiest).
Lai nomainītu saplaisājušu spoguli, jums jāzina, kā izjaukt atpakaļskata spoguli. Jūs varat izjaukt tikai noņemto spoguli: tas ir ērti un droši pašam spogulim. Atpakaļskata spoguļa parsēšanu var veikt divos veidos:
• Pēc spoguļa noņemšanas no durvīm vai vējstikla. Šī demontāžas metode ir drošāka visam spoguļa blokam.
• Izjauciet spoguli, neizjaucot to no stiprinājuma vietas.
Ja jums ir jānomaina kāds spoguļa bloka elements, jums būs jāizjauc atpakaļskata spogulis. Jūs varat pilnībā izjaukt atpakaļskata spoguli (sānu vai no vējstikla), ievērojot shēmu:
1. Izmantojiet fēnu, lai uzsildītu spoguļa korpusu (siltumā līme, uz kuras tiek turēts spogulis, mīkstinās un to būs vieglāk noraut).
2. Izmantojot koka lāpstiņu vai plakanu skrūvgriezi, kas ietīts mīkstā drānā, mēs cenšamies atdalīt pašu spoguli no korpusa. Lai to izdarītu, uzmanīgi (uz augšu un uz leju) pagrieziet spoguli ar plānu instrumentu.
5. Atvienojiet vadus no regulēšanas mehānisma.
6. Noliekot regulēšanas mehānismu malā. Zem mehānisma ir stiprinājumi.
7. Vispirms noņemiet aizmugurējo augšējo vāku. Pārsegu stiprinājumi ir izgatavoti cilpiņu veidā. Tie ir jāpiespiež viens otram. Labajā pusē mēle jāpiespiež uz sāniem (izstumj to ārā).
8. Lēnām un uzmanīgi velciet vāciņu pret sevi.
9. Tagad noņemiet aizmugurējo apakšējo vāku. Šeit ir arī stiprinājuma mēle. Iespiediet mēlīti ar skrūvgriezi un vienlaikus ar nazi (vai plakanu skrūvgriezi) atbīdiet mēlīti prom no aizmugurējā vāka.
10. Uzmanīgi noņemiet aizmugurējo vāciņu. Atpakaļskata spoguļu līmēšanai labāk izmantot ķīmiski cietējošu līmi.
Atpakaļskata spoguļu remonta noteikumi visiem spoguļu veidiem ir vienādi:
• Labāk ir salabot spoguli pēc tā noņemšanas no stiprinājumiem.
• Drošāk ir izjaukt spoguļus, kad tie ir noņemti.
• Pirms paša spoguļa paņemšanas un izvilkšanas uzsildiet korpusu ar fēnu.
• Nespiediet spēcīgi uz spoguļa – tas var saplaisāt.
• Esiet īpaši uzmanīgs, noņemot spoguli no vējstikla (tas var saplīst vējstiklu vai sabojāt apdari).
• Izjaucot spoguļa bloku, neizdariet pēkšņas kustības (var pārgriezt sildīšanas vadus).
• Ja nav iespējams nomainīt saplīsušo spoguļa bloka daļu, jums būs jāuzstāda jauns spoguļa bloks.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |