DIY bamperu remonts Lacetti

12. . un noņemiet no tā enerģiju absorbējošo elementu.

13. Noņemiet četrus uzgriežņus no katras priekšējā bufera pastiprinājuma stiprinājuma puses.

15. Atskrūvējiet divus uzgriežņus, noņemiet vienu skrūvi un noņemiet pastiprinātāja kronšteinu.

Rīsi. 11.6. Priekšējais buferis: 1 - numura zīme; 2 - priekšējais buferis; 3 - enerģiju absorbējošais elements; 4 - bufera pastiprinātājs; 5 - kronšteins; 6 - virsbūves špaktele

16. Tādā pašā veidā noņemiet otro priekšējā bufera stiprinājuma kronšteinu.

17. Uzstādiet visas noņemtās daļas apgrieztā secībā.

Lai noņemtu priekšējo buferi (11.6. att.) no Daewoo Nubira III sedana, veiciet šādas darbības.

1. Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes.

Rīsi. 11.7. Priekšējo dubļusargu stiprinājuma punkti

2. Izskrūvējiet četras stiprinājuma skrūves un noņemiet kreisā priekšējā riteņa dubļusargu (11.7. att.). Tādā pašā veidā noņemiet labā priekšējā riteņa šļakatu aizsargu.

Rīsi. 11.8. Priekšējās riteņa arkas uzlikas noņemšana

3. Izskrūvējiet abas skrūves, atskrūvējiet vienu stiprinājuma uzgriezni un noņemiet kreisā priekšējā spārna uzliku (11.8. att.). Tādā pašā veidā noņemiet spārna uzliku labajā pusē.

4. Noņemiet radiatora režģi (sk. "Radiatora režģa noņemšana un uzstādīšana", 273. lpp.).

Rīsi. 11.9. Priekšējo lukturu stiprinājuma punkti

5. Atvienojiet siksnu paliktņus no priekšējā luktura bloka. atskrūvējiet abas stiprinājuma skrūves un noņemiet priekšējo lukturu bloku, līdzīgi noņemiet priekšējo lukturu bloku no otras puses (11.9. att.).

Rīsi. 11.10. Priekšējā bufera sānu stiprinājuma skrūvju atrašanās vieta

6. Izskrūvējiet divas priekšējā bufera sānu stiprinājuma skrūves labajā un kreisajā pusē (11.10. att.).

Rīsi. 11.11. Priekšējā bufera apakšējā stiprinājuma skrūvju atrašanās vieta

7. Izskrūvējiet divas apakšējās skrūves, kas nostiprina priekšējo buferi (11.11. att.).

Rīsi. 11.12. Priekšējā bufera noņemšana

astoņi.. un noņemiet priekšējo buferi (11.12. att.).

Rīsi. 11.13. Priekšējā bufera pastiprinājuma noņemšana

9. Noņemiet trīs stiprinājuma skrūves un noņemiet priekšējā bufera pastiprinājumu (11.13. att.).

10. Uzstādiet visas noņemtās daļas apgrieztā secībā.

Neatkarīgi no tā, vai tas ir sedans, hečbeks vai universāls, aizmugurējais buferis ir ne tikai mūsu automašīnas dizaina neatņemama sastāvdaļa, bet arī spēlē izšķirošu lomu mūsu automašīnas drošībā: tieši šī detaļa mūs aizsargā un pasargā no sadursmēm un nopietnāks kaitējums. Rezultātā tas ātri zaudē savu sākotnējo izskatu: parādās skrāpējumi, šķembas, plaisas.

Kā noņemt Chevrolet Lacetti aizmugurējo buferi

Nepieciešamība to demontēt var rasties dažādu iemeslu dēļ. To nepieciešams noņemt nomaiņai, remontam, pārkrāsošanai, parkošanās sensoru uzstādīšanai, un ne vienmēr fiziski vai finansiāli ir iespējams aizbraukt uz salonu. Šajā rakstā mēs izdomāsim, kā neatkarīgi demontēt un pēc tam atkal uzstādīt aizmugurējo buferi jebkura veida Chevrolet Lacetti: vai tas būtu sedans, hečbeks vai universāls.

Varat arī atrast informāciju par to, kā noņemt Lacetti priekšējo buferi.

Svarīgs padoms: pirms demontāžas procedūras mēs iesakām pārsegt automašīnas spārnus ar maskēšanas lenti krustojumā ar buferi. Šis pasākums ļaus izvairīties no skrāpējumu vai krāsas šķembu parādīšanās uz spārniem demontāžas rezultātā.

Uzmanību! Ja neesat pārliecināts, ka tālāk aprakstītā procedūra ir jūsu spēkos, iesakām sazināties ar servisa centru vai lūgt palīdzību personai, kurai ir pieredze šajos jautājumos.

• Lai tiktu pie visiem stiprinājumiem, mūsu sedanam nedaudz jāpaceļas - noņemam aizmugurējos riteņus (pēc oficiālajām instrukcijām). Mūsu uzdevums ir noņemt dubļusargus un atskrūvēt skrūves aiz apšuvuma.

1. darbība — noņemiet riteņus, noņemiet dubļusargus un atskrūvējiet skrūves aiz apšuvuma

• Noņemiet bagāžnieka apdari. Jūs varat to vienkārši saliekt, lai piekļūtu skrūvēm, kas mums vajadzīgas daļas nostiprināšanai. Mēs atskrūvējam stiprinājuma skrūves.

2. darbība – noņemiet bagāžnieka apdari. Mēs atskrūvējam stiprinājuma skrūves

• Arī mūsu aizmugurējo buferi atbalsta četras pašvītņojošas skrūves (pie blīvgumijas, viena pašvītņojošā skrūve pie katra priekšējā luktura, divas centrā). Mēs tos izslēdzam ar Phillips skrūvgriezi.

• Procedūra ir līdzīga Chevrolet Lacetti sedanam, taču šajā gadījumā, ja jums ir hečbeks vai universāls, nav nepieciešams noņemt aizmugurējos riteņus. Plaisa šajā gadījumā ļauj nokļūt līdz apšuvumam un mums nepieciešamajām skrūvēm.

Solis numurs 1 Izskrūvējiet skrūves zem riteņu arkām

• Tādā pašā veidā kā iepriekšējās instrukcijās, noņemiet dubļusargus un atskrūvējiet skrūves aiz apšuvuma.

2. darbība – atskrūvējiet skrūves, kas atrodas zem spārna čaulas

• Bagāžnieks ir nedaudz atšķirīgs: tagad tam ir riteņu aizsargs. Ir nepieciešams noņemt tā oderi, skrūves, kas mums ir nepieciešamas, lai demontētu daļu, atrodas tieši zem tā. Noņemiet apšuvumu un atskrūvējiet šīs skrūves.

3. darbība – atskrūvējiet bagāžnieka skrūves

• Mēs izslēdzam pašvītņojošās skrūves pie blīvgumijas, līdzīgi kā 3. punktā iecirtuma instrukcijās.

4. darbība – atskrūvējiet skrūves gar blīvējuma gumiju

• Gatavs. Līdzīgi velkam detaļu pret sevi, droši atbrīvojot to no rievām un stiprinājumiem. Jūsu hečbeks ir izģērbts.

Nav svarīgi, vai jums ir sedans, universāls vai hečbeks, jūsu automašīnas triecienizturīgo siju neatkarīgi no formas var noņemt tāpat: jums vienkārši jāatskrūvē skrūves, kas to piestiprina ķermenis. Esiet piesardzīgs: neaizmirstiet to atkārtoti instalējot un nekādā gadījumā neizlemiet atteikties to instalēt! Pretšoku stienis ir vissvarīgākā daļa, bez kuras aizmugurējais buferis nevar kalpot savam tehniskajam mērķim.

Tas pabeidz demontāžas procedūru. Varam droši secināt, ka ar instrumentiem un labu apgaismojumu tas prasīs ne vairāk kā stundu (īpaši, ja ir hečbeks un nav nepieciešams noņemt aizmugurējos riteņus). Uzstādīšana tiek veikta tādā pašā veidā, apgrieztā secībā. Šo procedūru ir daudz ērtāk veikt kopā: vienam cilvēkam ir grūti vienlaikus vienmērīgi noturēt daļu un pievilkt skrūves. Tāpēc, ja tev ir iespēja uz pusotru stundu uzaicināt kādu pie saviem palīgiem, noteikti izmanto to!

Pats noņemot un uzstādot aizmugurējo buferi, ietaupīsiet ievērojami laiku un naudu, salīdzinot ar šīs procedūras veikšanu salonā. Tomēr, ja neesat pārliecināts par savām spējām, iesakām sazināties ar specializētu servisa centru.

Darbus veicam priekšējā bampera, enerģiju absorbējošā bampera stara remonta un maiņas laikā.
Darbs parādīts uz automašīnas ar hečbeka virsbūvi. Noņemiet motora nodalījuma dubļusargus (skatiet sadaļu Dzinēja nodalījuma dubļusargu noņemšana) un radiatora režģi (skatiet Radiatora režģa noņemšana). Noņemiet priekšējo lukturu bloku (Priekšējo lukturu bloka noņemšana) un riteņu arku uzlikas (vai atvienojiet to priekšējās daļas - skatiet Priekšējo riteņu arku uzliku noņemšana). Atvienojiet vadu instalācijas paliktņus no miglas lukturiem (skatiet Miglas luktura noņemšana).

Izmantojot galviņu “7” ar pagarinātāju, izslēdziet divas pašvītņojošās skrūves bufera apšuvuma piestiprināšanai pie priekšējā spārna.

Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu virzuļa fiksatoru, kas nostiprina priekšējā bufera apšuvumu ar enerģiju absorbējošā bufera sijas kronšteinu.
Līdzīgas darbības veicam arī mašīnas otrā pusē.

No automašīnas apakšas izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu četru vāciņu skavas, kas nostiprina bufera uzliku pie enerģiju absorbējošā bufera sijas.

Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet divu virzuļu skavas, kas piestiprina bufera uzliku pie enerģiju absorbējošā bufera sijas, un noņemiet virzuļus.

Noņemiet bufera apdari kopā ar putuplasta ieliktni un miglas lukturiem.
Mēs noņemam miglas lukturus (sk.Miglas luktura noņemšana).

Bufera apšuvuma stiprinājuma punkti: 1 - pie spārna; 2 - uz enerģiju absorbējošu staru; 3 - uz spārna uzliku

Putuplasta ieliktni no bufera var brīvi noņemt.

Lai noņemtu enerģiju absorbējošo staru ar galviņu "14", atskrūvējiet skrūvi un divus uzgriežņus, kas nostiprina sijas kronšteinu pie korpusa.
Līdzīgas darbības veicam arī mašīnas otrā pusē.

Mēs noņemam enerģiju absorbējošo staru.
Priekšējā bufera pārsegu var noņemt kopā ar tā enerģiju absorbējošo staru.
Lai to izdarītu, atvienojiet bufera apšuvumu no spārniem un riteņu arku uzlikām, atvienojiet enerģiju absorbējošo staru no korpusa un nenoņemiet vāciņus, kas savieno uzliku un siju.
Mēs uzstādām priekšējā bufera elementus apgrieztā secībā un pārbaudām tā stiprinājuma uzticamību.

tā izskatīsies meistara zelta rokas ;)

nonija suports joprojām ir ērta lieta))

ej paskaties Vitos, kā mums gāja makšķerēt))))))

Normul izrādījās, laukiem derēs!)))

"Netočņikovs" dabūja dauzītu - un pareizi! Ir pienācis laiks aizmirst par šiem tīkliem, piemēram, sliktu sapni!

kāda tur strūklaka, praktiski jauns bamperis!

Kā mēs dažkārt darbā lietojam frāzi: 3. klase nav laulība.

cikos paredzēts darbs.

Svarīgi, jums tika lūgts parādīt Daewoo Nexia bufera lodēšanu. Un tu parādīji Mazdovski. Tas ir aprunājums!.

Nezinu par suni, bet kad Vitāls to dara, viņš pielodē bamperi :)))

vai Nexia bamperis var uzreiz izšķīst sloksnēs, uz elektrodiem citu bamperu lodēšanai? un metīs mazāk :)))

PALDIES VITAL, man tikai jāizdzer desmitnieks, gribēju redzēt, kā tas tiek darīts pareizi, paldies arī jums.

Labdien, vārdamāsa, kā klājas grīdām? gadā applūdināja grīdu, no šausmām ir putekļains, puse jau ir izdzēsta ((((manuprāt, saritiniet vai izbīstieties ar šķidru stiklu un koka naglojumu) un gatavojiet tikai no rīta)

kredīts! Svarīgi, cik šāds darbs maksā?

Kāpēc bija 2 skavas? Ja un ar 1 būtu normas.

jauns buferis ir labāks, bet jūsu klimatā tas darbosies)

Sveiki. Vital, pastāstiet man, kāds ir lodēšanas matu žāvētāja sprauslas diametrs?

Jā, sanāca ništjaks, īpaši priekš tādiem sūdiem! Uzkrāsos tikai bumbu!

Paldies. noderīgs video. Un jautājums par tēmu: vai ir iespējams pielodēt plastmasas tvertnes uz alumīnija radiatora. Izplešanās tvertnes šļūtenei atdalījās mazs stiprinājums. Sīkums, bet liek pirkt jaunu radiatoru. Varbūt jūs varat kaut ko tādu izdarīt?

Vitala, vēlreiz liela cieņa. Vai esi izmēģinājusi sevi laikmetīgajā mākslā? Vispirms iemācījos lietot dzīvokli, tagad Mazdai ir plastikāta operācija, vajag kaut ko skaistu “uzmaisīt”.

neviens Vitaliks pareizi darīja))) bet uz 3 punktu rēķina tu kļūdies) jo no gov..na un mīļā gov. aukle) lai viņš nekur neiet!

Vitāli, kad suns netaisa vīģes, tad krāso kabīni, jee-gee, bet ir darbi, ko dari un šķiet, ka ne par velti, bet izplūdes ir maz, bet nereti uznāk pateicīgi klienti.

Labi darīts Vitalik. Bet vai nav lētāk pirkt veselu lietotu?

Nu ievaino pats ko pielodēji, lai laupījums nosēdīsies kahovkā un ja saimnieks pirktu jaunu, tad kāds ķīnietis paņemtu laupījumu.

Pirms 12 gadiem atstāju simtu, kur arī nodarbojos ar šādu darbu. tas ir akrobātika Vitalik! un ne kādi 3. Un šie plaukti. lai tavi korish gaudo! tas ir viņa darbs. par lodēšanas spēku! par 7 darba gadu esam daudz ko izmēģinājuši, un ļoti labi sevi pierādījuši, šuvju lodēšanai bez atstarpēm ATSPRĒS (piemēram no šķiltavas) šķiltavas par simtu, tika iemestas speciālā spainī! Veiksmi un labu!

Šis buferis tagad ir dārgāks par jaunu - ekskluzīvs un roku darbs!

Jā, tas ir droši, ja dokstacijas plakne netiek turēta, tas ir plānots vēlāk

Automašīnas buferis ir svarīga daļa, kas aizsargā visu ķermeni dažādu bojājumu laikā. Tas darbojas galvenokārt zemā ātrumā, absorbējot trieciena spēku. Pirmie šādi komponenti parādījās 20. gadsimta sākumā. Tie tika izgatavoti, lai pārvietotu automašīnas vienu no otras, ja vadītāji tās novietoja tuvumā un traucēja brīvu kustību pa ielu.Tas nedaudz atgādināja evakuatoru, tikai pārkāpējs pēc tam nekur neaizveda, bet palika malā. Pirmajā pasaules karā bamperis kalpoja kā mīkstinošs elements sadursmē ar citu automašīnu. Tas notika tādēļ, ka vadītāji nespēja sekot kolonnā. Lai uzlabotu triecienu absorbciju, uz tā tika uzliktas īpašas lielas atsperes, un tās sauca par buferi.

Mūsdienu bamperi galvenokārt sastāv no plastmasas korpusa un ir pastiprināti ar sijām no iekšpuses. Kā bampera pildījums tiek izmantots tērauds, izturīga plastmasa, alumīnijs, stikla šķiedra.

Lai mazinātu iespējamos ievainojumus, tas no iekšpuses ir piepildīts ar putupolipropilēnu un citu līdzīgu struktūru. Lai efektīvi ierobežotu triecienu, starp stiegrojuma siju un kopējo virsmu ir jābūt zināmai atstarpei.

Chevrolet Lacetti parādījās automašīnu tirgū tālajā 2004. gadā un nekavējoties paziņoja par sevi ar izcilu veiktspēju un bezrūpīgu servisu. Tas ir aprīkots ar pasīvo virsbūves drošības sistēmu.

Gan aizmugurējie, gan priekšējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas. To krāsu shēma saskaņā ar ražotāja standartiem ir veidota tā, lai tā atbilstu visa transporta produkta oriģinālajai krāsai.

Remonta procesu iespējams atvieglot speciālistiem personīgi, vienlaikus tuvāk iepazīt Sedanu, tā aprīkojumu un īpašības. Aizmugurējo buferi var viegli noņemt bez palīdzības.

Darbība ar Lacetti modeli ar hečbeka tipa virsbūvi notiks bez grūtībām, ja visu izjauksit pa punktam:

1. Vispirms apakšā tiek noņemta viena pašvītņojošā skrūve, pēc tam četras tiek atskrūvētas uz aizmugurējā bufera vairoga dēļa.
2. Dūņu vairogs tiek noņemts. Tas ir rūpīgi jānoņem no citas sedana automašīnas daļas.
3. Kreisās un labās puses bagāžas nodalījuma polsterējums ir noņemts.
4. Ar figūrveida skrūvgriezi krusta formā tiek atskrūvētas četras pašvītņojošas skrūves no bufera apšuvuma piestiprināšanas pie Chevrolet.
5. Ir atskrūvēti daudzi uzgriežņi un skrūves, kas nostiprina sedana bojāto buferi pie galvenā korpusa, bagāžnieka labās puses.
6. Tās pašas vienkāršās procedūras tiek veiktas remontējamā Chevrolet pretējā pusē.
7. No tās pašas puses tiek atskrūvētas bufera kronšteina skrūves.
8. Tās pašas rezerves daļas automašīnas kreisajā pusē ir noskrūvētas.

Lacetti Sedan bamperis tiek demontēts lēnām un ļoti uzmanīgi, lai nesaskrāpētu konstrukciju.

Aizmugurējā bufera noņemšana no Chevrolet neaizņems ilgu laiku, ja vien virsma nav pārāk bojāta un no tā nav jāatbrīvojas. Diemžēl gadās, ka sedanam ir ļoti saplīsusi aizmugure, un tā tiek atdalīta ar speciālu aprīkojumu. Ar šādu iznākumu maz ticams, ka visu varēs atjaunot saviem spēkiem. Mums būs pilnībā jāaizstāj šī svarīgā dzelzs zirga sastāvdaļa.

Zinot Lacetti bufera montāžas principus, varat to droši novietot atpakaļ. Jums vienkārši jāinstalē visi noņemamie elementi apgrieztā secībā. Neaizmirstiet pārbaudīt automašīnas stiprinājuma kvalitāti. Ja rodas darbības traucējumi, jums tomēr jāsazinās ar profesionālu remonta centru.