Detalizēti: bamperu remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Buferis ir svarīga daļa, kuras mērķis ir nodrošināt drošību sadursmes vai sadursmes ar šķērsli gadījumā. Šādās situācijās bufera konstrukcija uztver triecienu un deformējas. Stikla šķiedras buferi var salabot ar savām rokām. Pietiek iegādāties nepieciešamos materiālus, sagatavot instrumentus un iepazīties ar galvenajiem remonta smalkumiem, kurus var noskatīties video.
Mūsdienu automašīnu ražotāji ražo bamperus no sintētiskiem materiāliem, proti, stikla šķiedras. Sastāva ziņā tai nav viendabīgas struktūras un tā ir šķiedra, kas saistīta ar lipīgu masu – poliestera sveķiem. Lai detaļa izskatītos gluda, virs stikla šķiedras detaļām tiek uzklāts īpašs materiāls - gelcoat, kas parasti ir melns.
Daudzas autobūves kompānijas ir atteikušās no metāla bufera, aizstājot to ar stiklšķiedru. Bojājuma gadījumā šādu buferi var viegli salabot ar rokām, jo atjaunošanas process ir tehniski vienkāršs.
Pirms mājas atjaunošanas darbu turpināšanas ir jānosaka bojājuma raksturs. Ir vairāki stiklšķiedras bufera bojājumu veidi:
nelieli vai dziļi skrāpējumi, kas ir stiklplasta ārējie defekti un ietekmē tikai krāsojumu;
iespiedumi, kuros buferis tika nopietni bojāts - šādās situācijās būs jāpavada daudz laika un pūļu, lai veiktu remontu ar savām rokām;
caurumi vai pārtraukumi;
daļas daļu plaisāšana;
lūzumi vai brāzmas, kurās tiek pārkāpta konstrukcijas integritāte.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Pēc defekta rakstura noteikšanas daļa ir jāizjauc. Pat ja bojājumi ir minimāli, stikla šķiedras buferi ir obligāti jāremontē, jo vibrācija palielinās defektu, kad automašīna pārvietojas.
Stikla šķiedras bufera remonts jāsāk ar aprīkojuma, materiālu un paša bufera sagatavošanu. Lai strādātu mājās, jums būs nepieciešami šādi rīki:
celtniecības fēns, ar kuru var iztaisnot un sasildīt iespiedumus;
kompresors;
dzirnaviņas vai dzirnaviņas - pēdējam posmam izlīdzinot;
smidzināšanas pistole - lai krāsotu pāri šuvēm vai pilnībā nokrāsotu daļu.
No materiāliem, kas būs nepieciešami, remontējot buferi ar savām rokām, jums vajadzētu iegādāties:
tepe ar stiklšķiedru;
epoksīda sveķi;
stikla šķiedras materiāls;
akrila krāsas šķīdinātājs;
smilšpapīrs;
metāla lāpstiņu komplekts;
gruntējums;
mazi pušķi;
laka;
krāsviela;
sietu, kas tiek uzklāts uz šuves, lai neparādās papildu plaisas.
Lai pagatavotu sveķus, jāievēro norādījumi uz iepakojuma vai jāskatās video internetā. Tā kā šī sastāvdaļa ātri sacietē, visas manipulācijas jāveic pēc iespējas ātrāk.
Pēc konstrukcijas demontāžas remontdarbi "dari pats" būs atkarīgi no bojājuma veida. Pirms remonta sākšanas jums ir jānotīra buferis no netīrumiem un jāattauko virsma ar šķīdinātāju.
Izmantojiet slīpmašīnu, lai noslīpētu plīsuma malu. Pēc slīpēšanas darbu pabeigšanas ir nepieciešams savienot spraugas malas un novietot buferi uz līdzenas virsmas. Tas nodrošinās iespēju pielāgoties nepieciešamajiem izmēriem.
Lai pilnībā novērstu bojājumus ar savām rokām, jānotīra virsma virzienā uz plaisām līdz 5 cm attālumā, līdz parādās jauns slānis, kas tiek uzklāts bufera otrā pusē. Poliestera sveķi tiek uzklāti tieši uz plaisas un virsmas ap to ar speciālām otām, kas virspusē vairākās kārtās pārklātas ar stiklšķiedru.
Svarīgi: darbs pie poliestera sveķu uzklāšanas jāveic īpašos gumijas cimdos.
Remontējamo daļu atstāj, līdz sveķi pilnībā izžūst. Pēc tam uz virsmas uzklājiet špakteli un notīriet to ar dzirnaviņām vai smilšpapīru.
Ja buferī tiek atrasts caurums, remonts ar rokām prasīs vairāk laika un materiālu. Virsma urbuma zonā ir izlīdzināta līdz 15 cm attālumā, kas palīdzēs palielināt stikla audumu stingrību. Pēc virsmas tīrīšanas detaļas aizmugurē tiek pielīmēta lente.
Sveķus uzklāj tieši uz cauruma un līdz 20 cm attālumā no tā. Tad stikla šķiedra tiek uzklāta 3-4 rindās, katra rinda ir pārklāta ar sveķiem.
Ņemiet vērā, ka jo vairāk stikla šķiedras slāņu būs, jo stiprāka būs saite.
Kad detaļas virsma ir pilnībā izžuvusi, var sākt slīpēt iegūto izvirzījumu. Virsū uzklāta tepe ar metāla sietu, kas nodrošinās aizsardzību pret mikroplaisām. Pēc tam virsmu nosusina ar fēnu un izlīdzina ar dzirnaviņām.
Problēmas labošana ar savām rokām būs tieši atkarīga no sarežģītības un rakstura. Lieli iespiedumi jālabo tāpat kā caurumi. Ja iespiedums nav liels, tad bojātā vieta ir jāsasilda ar fēnu un jāatgriež sākotnējā stāvoklī. Pēc tam uz virsmas tiek uzklāti sveķi un tepe.
Bufera pārbūve ir iespējama arī mājas apstākļos. Pietiek pavadīt nedaudz laika, ievērot noteikto tehnoloģiju un vienkāršus aizsardzības noteikumus. Strādājot ar rokām, jāvalkā cimdi, lai novērstu ķīmisko vielu nokļūšanu uz ādas. Tā kā sveķu tvaiki ir ļoti toksiski, jums jāstrādā ar respiratoru. Šie pasākumi palīdzēs jums nekaitēt jūsu veselībai.
Bampera remonta veikšana mājās nebūs grūta, it īpaši, ja tā nebija pirmā reize, kad ar automašīnas remontu nācās strādāt ar savām rokām. Lai to izdarītu, vispirms ir jāsagatavo darba instruments un jāiegādājas nepieciešamie materiāli.
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"
Lai strādātu, jums būs nepieciešami šādi rīki:
Celtniecības fēns, lai varētu sasildīties un iztaisnot iespiedumus vai izciļņus.
Pēdējā izlīdzināšanas posmā ir nepieciešama dzirnaviņas vai dzirnaviņas.
Kompresors.
Smidzināšanas pistole, šuvju krāsošanai vai pilnīgai bufera krāsošanai.
Un šādi materiāli, lai paši veiktu bufera remontu:
Īpaša špaktele ar stikla šķiedru un parasto automobiļu.
Stikla šķiedras bufera remonta komplekts, kurā ietilpst epoksīdsveķi un stiklplasta materiāls.
Īpašs šķīdinātājs akrila krāsām.
Mazas otas 25-30 mm.
Smilšpapīrs, dažādas cietības.
Gruntējums.
Laka.
Metāla lāpstiņas, labāk iegādāties komplektu.
Krāsviela, apmēram 300 grami.
Tīkls, uzklājams uz šuves, lai neveidotos plaisas (smalks siets, mīksts metāls).
Gumijas cimdi un līmlente.
Pārliecinoties, ka visi instrumenti un materiāli ir pieejami, jums ir jānosaka bojājuma raksturs. Stikla šķiedras buferiem ir šādi bojājumi:
Iespiedumi, bamperis ir nopietni bojāts un jāpieliek lielas pūles, lai to salabotu pašam.
Atstarpes vai plīsumi, materiāls ir zaudējis struktūras integritāti, un stikla šķiedras struktūra ir salauzta.
Pārrāvumi vai caurumi tiek atdalīti pēc caurumu parādīšanās stikla audumos.
Ir skrāpējumi, mazi un dziļi skrāpējumi.
Bufera daļu šķeldošana.
Pieņemot lēmumu par automašīnas bufera bojājumu raksturu, ir obligāti jāizjauc buferis. Pat ja tā ir skrāpējums, vislabāk ir noņemt buferi un nodot to pārbaudīt un pareizi salabot.
Pārrāvuma gadījumā pārrāvuma malas tiek apstrādātas, izmantojot slīpmašīnu.
Pēc malu slīpēšanas pabeigšanas tiek savienotas pārrāvuma malas, un detaļa tiek novietota uz galda vai līdzenas virsmas, lai varētu pielāgot izmērus. Lai panāktu pilnīgu bojājumu izzušanu, to var izdarīt pats, tīrot detaļas plaisu virzienā, ar intervālu līdz 5 cm. Dzēšana turpinās, līdz detaļas otrā pusē ir redzams jauns slānis. Poliestera sveķi tiek uzklāti uz plaisas un ap to līdz 10 cm.. Darbs ar sveķiem ar gumijas cimdiem. Sveķus uzklāj ar īpašām sukām. Sveķi ir pārklāti ar stikla audumu (300. klase) vairākos slāņos. Galu galā mēs atstājam daļu kādu laiku, līdz sveķi izžūst. Uzklāj plānu špakteles kārtu un notīra ar smilšpapīru vai slīpmašīnas lenti.
Caurumu bojājumu atrašana detaļā prasīs vairāk laika un pūļu, lai to salabotu. Caurums bamperī ir jālabo, un tā nav plaisa, vajadzēs vairāk stikla šķiedras un špakteles. Ir nepieciešams notīrīt virsmu urbuma zonā 10-15 cm attālumā. Tas ir nepieciešams, lai uzlabotu stikla audumu iestatījuma cietību. Pēc virsmas tīrīšanas lente tiek pielīmēta caurumā detaļas aizmugurē. Sveķi tiek uzklāti uz cauruma un attālumā līdz 20 cm.
