Sīkāk: paštaisīts bufera remonts ar stiklšķiedru no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Buferis ir svarīga daļa, kuras mērķis ir nodrošināt drošību sadursmes vai sadursmes ar šķērsli gadījumā. Šādās situācijās bufera konstrukcija uztver triecienu un deformējas. Stikla šķiedras buferi var salabot ar savām rokām. Pietiek iegādāties nepieciešamos materiālus, sagatavot instrumentus un iepazīties ar galvenajiem remonta smalkumiem, kurus var noskatīties video.
Mūsdienu automašīnu ražotāji ražo bamperus no sintētiskiem materiāliem, proti, stikla šķiedras. Sastāva ziņā tai nav viendabīgas struktūras un tā ir šķiedra, kas saistīta ar lipīgu masu – poliestera sveķiem. Lai detaļa izskatītos gluda, virs stikla šķiedras detaļām tiek uzklāts īpašs materiāls - gelcoat, kas parasti ir melns.
Daudzas autobūves kompānijas ir atteikušās no metāla bufera, aizstājot to ar stiklšķiedru. Bojājuma gadījumā šādu buferi var viegli salabot ar rokām, jo atjaunošanas process ir tehniski vienkāršs.
Pirms mājas atjaunošanas darbu turpināšanas ir jānosaka bojājuma raksturs. Ir vairāki stiklšķiedras bufera bojājumu veidi:
nelieli vai dziļi skrāpējumi, kas ir stiklplasta ārējie defekti un ietekmē tikai krāsojumu;
iespiedumi, kuros buferis tika nopietni bojāts - šādās situācijās būs jāpavada daudz laika un pūļu, lai veiktu remontu ar savām rokām;
caurumi vai pārtraukumi;
daļas daļu plaisāšana;
lūzumi vai brāzmas, kurās tiek pārkāpta konstrukcijas integritāte.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Pēc defekta rakstura noteikšanas daļa ir jāizjauc. Pat ja bojājumi ir minimāli, stikla šķiedras buferi ir obligāti jāremontē, jo vibrācija palielinās defektu, kad automašīna pārvietojas.
Stikla šķiedras bufera remonts jāsāk ar aprīkojuma, materiālu un paša bufera sagatavošanu. Lai strādātu mājās, jums būs nepieciešami šādi rīki:
celtniecības fēns, ar kuru var iztaisnot un sasildīt iespiedumus;
kompresors;
dzirnaviņas vai dzirnaviņas - pēdējam posmam izlīdzinot;
smidzināšanas pistole - lai krāsotu pāri šuvēm vai pilnībā nokrāsotu daļu.
No materiāliem, kas būs nepieciešami, remontējot buferi ar savām rokām, jums vajadzētu iegādāties:
tepe ar stiklšķiedru;
epoksīda sveķi;
stikla šķiedras materiāls;
akrila krāsas šķīdinātājs;
smilšpapīrs;
metāla lāpstiņu komplekts;
gruntējums;
mazi pušķi;
laka;
krāsviela;
sietu, kas tiek uzklāts uz šuves, lai neparādās papildu plaisas.
Lai pagatavotu sveķus, jāievēro norādījumi uz iepakojuma vai jāskatās video internetā. Tā kā šī sastāvdaļa ātri sacietē, visas manipulācijas jāveic pēc iespējas ātrāk.
Pēc konstrukcijas demontāžas remontdarbi "dari pats" būs atkarīgi no bojājuma veida. Pirms remonta sākšanas jums ir jānotīra buferis no netīrumiem un jāattauko virsma ar šķīdinātāju.
Izmantojiet slīpmašīnu, lai noslīpētu plīsuma malu. Pēc slīpēšanas darbu pabeigšanas ir nepieciešams savienot spraugas malas un novietot buferi uz līdzenas virsmas. Tas nodrošinās iespēju pielāgoties nepieciešamajiem izmēriem.
Lai pilnībā novērstu bojājumus ar savām rokām, jānotīra virsma virzienā uz plaisām līdz 5 cm attālumā, līdz parādās jauns slānis, kas tiek uzklāts bufera otrā pusē. Poliestera sveķi tiek uzklāti tieši uz plaisas un virsmas ap to ar speciālām otām, kas virspusē vairākās kārtās pārklātas ar stiklšķiedru.
Svarīgi: darbs pie poliestera sveķu uzklāšanas jāveic īpašos gumijas cimdos.
Remontējamo daļu atstāj, līdz sveķi pilnībā izžūst. Pēc tam uz virsmas uzklājiet špakteli un notīriet to ar dzirnaviņām vai smilšpapīru.
Ja buferī tiek atrasts caurums, remonts ar rokām prasīs vairāk laika un materiālu. Virsma urbuma zonā ir izlīdzināta līdz 15 cm attālumā, kas palīdzēs palielināt stikla audumu stingrību. Pēc virsmas tīrīšanas detaļas aizmugurē tiek pielīmēta lente.
Sveķus uzklāj tieši uz cauruma un līdz 20 cm attālumā no tā. Tad stikla šķiedra tiek uzklāta 3-4 rindās, katra rinda ir pārklāta ar sveķiem.
Ņemiet vērā, ka jo vairāk stikla šķiedras slāņu būs, jo stiprāka būs saite.
Kad detaļas virsma ir pilnībā izžuvusi, var sākt slīpēt iegūto izvirzījumu. Virsū uzklāta tepe ar metāla sietu, kas nodrošinās aizsardzību pret mikroplaisām. Pēc tam virsmu nosusina ar fēnu un izlīdzina ar dzirnaviņām.
Problēmas labošana ar savām rokām būs tieši atkarīga no sarežģītības un rakstura. Lieli iespiedumi jālabo tāpat kā caurumi. Ja iespiedums nav liels, tad bojātā vieta ir jāsasilda ar fēnu un jāatgriež sākotnējā stāvoklī. Pēc tam uz virsmas tiek uzklāti sveķi un tepe.
Bufera pārbūve ir iespējama arī mājas apstākļos. Pietiek pavadīt nedaudz laika, ievērot noteikto tehnoloģiju un vienkāršus aizsardzības noteikumus. Strādājot ar rokām, jāvalkā cimdi, lai novērstu ķīmisko vielu nokļūšanu uz ādas. Tā kā sveķu tvaiki ir ļoti toksiski, jums jāstrādā ar respiratoru. Šie pasākumi palīdzēs jums nekaitēt jūsu veselībai.
Kas nepieciešams, lai patstāvīgi remontētu automašīnas buferi mājās? Tā kā dažiem bojājumu veidiem ir nepieciešams detalizēts darbs, bet vienkāršākus var novērst, izmantojot vienkāršākus instrumentus, izvēle var atšķirties katram bojājumam atsevišķi. Taču, lai būtu gatavs uz visu un visiem gadījumiem, ir vērts uzkrāt visus nepieciešamos rīkus un konkrētos gadījumos tos izmantot paredzētajam mērķim. Šeit ir atlasīti visbiežāk izmantotie instrumenti, kas tiks izmantoti, remontējot stiklplasta buferi:
Celtniecības matu žāvētājs. Tas iztaisnos izciļņus un iespiedumus.
bulgāru valoda. Jūs varat to aizstāt ar dzirnaviņām, kas ir nepieciešamas pašā izlīdzināšanas beigās.
Kompresors.
Izsmidzināt. Viņš pārkrāsos šuves vai nokrāsos visu buferi.
Divu veidu špakteles - stikla šķiedra un vienkārša;
Epoksīdsveķi, stiklplasta materiāls;
Akrila krāsas šķīdinātājs;
Otas, to izmērs nav liels, 23-30 milimetri;
Smilšpapīrs;
Grunts un laka;
Lāpstiņa no metāla, ērtībai tiek pirkts viss komplekts;
Draft krāsviela;
Smalks siets darbam ar šuvēm;
Gumijas cimdi, līmlente.
Stikla šķiedras bufera remonta process var ietvert tā noņemšanu. Ieteicams noņemt bamperi pat tad, ja ir jālabo vismazākā skramba. Kad jums ir pa rokai viss, kas var būt nepieciešams darbību veikšanas procesā, jums ir jāizlemj par bojājuma veidu. Starp visu iespējamo problēmu spektru ir iedalījums kategorijās, pēc kurām bojājumus iedala:
Iespiedumi. Ja tie ir lieli, remonts var būt sarežģīts.
Caurumi, lūzumi. Daži bojājumi var izraisīt bufera auduma asiņošanu.
Dažāda dziļuma un izmēra skrāpējumi.
Detaļu nošķelšana.
Noteiktam bojājumu veidam ir sava darbību secība un norādījumi to labošanai. Ja problēma izpaužas kā izlaušanās:
Malas apstrādā ar slīpmašīnu. Pēc darba tie tiek savienoti, un daļa tiek novietota uz līdzenas virsmas. Tādējādi kļūst iespējams pielāgot izmērus. Bojājumus var pilnībā novērst, tikai notīrot daļu plaisu virzienā līdz 5 centimetriem. Ir nepieciešams tīrīt, līdz parādās jauns slānis, kas atrodas detaļas otrā pusē. Pēc tam plaisai tiek uzklāti sveķi. Ar to jāstrādā ar cimdiem, un uzklāšanai tiek izmantotas speciālas otas. Uz sveķiem tiek uzklāti vairāki stikla šķiedras slāņi. Pēc tam dodam sveķiem laiku nožūt, atstājot daļu uz brīdi. Uzklājiet špakteli plānā kārtā, pēc tam virsmu izlīdzina ar smilšpapīru, cita metode - ar slīpmašīnas disku.
Caurums no jums prasīs vairāk laika un enerģijas. Tiek labota bedre, bet tā kā bedre ir lielāka par plaisu, tad vajadzēs vairāk stikla šķiedras un špakteles. Virsma bojātajā vietā tiek notīrīta attālumā līdz 10-15 centimetriem. Šāda sprauga palielinās stikla šķiedras stiprinājuma stingrību. Pēc noņemšanas lente tiek pielīmēta aizmugurē. Uzklājiet sveķus uz cauruma, 20 centimetrus no cauruma.
Stikla šķiedra ir uzstādīta uz augšu, rindām jābūt no trim līdz četrām. Jo vairāk to būs, jo stiprāks būs savienojums. Katra rinda atkal tiek ieeļļota ar sveķiem. Kad sveķi ir izžuvuši, izveidojušos izvirzījumu notīra. Lai to izdarītu, izmantojiet smilšpapīru vai sveķu veltni. Pēc tam tiek uzklāts gruntējums un tepe. Uz špakteles uzlīmējam metāla sietu, lai nebūtu problēmu ar mikroplaisu parādīšanos. Uzklāto špakteli nosusiniet ar fēnu. Ja labi staigājat un apzīmogotajā vietā strādājat ar smilšpapīru vai slīpmašīnu, laukumu var pilnībā izlīdzināt.
Iespiedumi tiek laboti atkarībā no to sarežģītības pakāpes. Spēcīgs liels iespiedums tiek salabots tāpat kā caurums.
Nelielu var salabot pats, izmantojot fēnu. Ja bojāto vietu nevar izlīdzināt ar fēnu, izvirzīto daļu var nogriezt un salabot ar sveķiem. Nelielus iespiedumus salabo ar sveķiem un špakteli.
Arī skrāpējumi tiek laboti atkarībā no sarežģītības un rakstura. Dziļu bojājumu gadījumā tiek uzklāti sveķi, seklu bojājumu gadījumā – špaktele. Vietai bojātajā vietā jābūt iepriekš noslīpētai.
Bufera detaļu vai tā stūru šķembas dažreiz var atrast arī uz automašīnām. Šajā gadījumā autobraucējiem ir iespēja papildināt trūkstošo bufera daļu ar stiklšķiedru. Paša labošana var būt nedaudz grūtāka nekā citādi. Problēmzonas ideālās formas atkārtošana var būt sarežģīta, ja tās nav, lai redzētu piemēru un formu. Ja nevēlaties izmēģināt spēkus, lai salabotu plaisu, varat sazināties ar autoservisu. Taču, izmantojot materiālu un instrumentu komplektu, ir iespēja veikt pilnīgu mājas renovāciju.
Dažreiz ir situācijas, kad notiek izšļakstīšanās, tas notiek stūra daļās. Problēmas zona tiek notīrīta, līdz tiek pilnībā noņemtas stikla šķiedras izvirzītās daļas. Stikla šķiedra var lieliski sekot līdzi stūru formai un aizpildīt spraugu, kur atradās trūkstošais gabals. Plāksteris ir izlīdzināts ar smilšpapīru, un stūrim jāatbilst bufera formai. Atstarpes ir aizvērtas ar stiklplasta un sveķu slāņiem. Ir ļoti laba iespēja stūrus no iekšpuses pastiprināt ar četrām stikla šķiedras kārtām. Kad stiklplasta buferis ir salabots, to var pārkrāsot.
Bufera krāsošana tiek veikta ar smidzināšanas pistoli un kompresoru.Krāsu sajaucot ar šķīdinātāju, tiek izvēlēta tās krāsa. Dažreiz pietiek ar to, lai nokrāsotu bufera bojāto vietu, un dažreiz tas ir jānokrāso pilnībā. Pirmajā gadījumā cilvēkiem, kuriem nav pieredzes tehnisko un servisa darbu veikšanā, var būt grūti pārkrāsot problēmzonu, lai tā nebūtu pamanāma un neizceltos uz kopējā fona. Tāpēc labāk visu pilnībā nokrāsot. Šī daļa ir krāsota divos slāņos. Kad krāsa nožūst, automašīnai tiek uzstādīts buferis, bet vislabāk ir pagaidīt, līdz krāsa ir pilnībā nostiprināta - viena nepareiza kustība var sabojāt detaļas izskatu, un daļēji sausa krāsa ne vienmēr veicina pareizu darbu. ar to nokrāsoto daļu.
Rīkojoties ar rakstā aprakstītajiem attēliem, jūs varat novērst jebkāda veida bufera bojājumus, un visu darbu var droši veikt ar savām rokām mājās. Šādai atjaunošanai nav īpaši sarežģītu posmu, tāpēc katrs autobraucējs var izmēģināt sevi tādā lietā kā bufera remonts ar savām rokām.
Šajā videoklipā varat redzēt, kā notiek bufera ar stiklšķiedras remonta procedūra ar savām rokām.
Kapteinim, virsbūves komplekta radītājam ir jābūt gatavam to salabot. Stikla šķiedras remonta virsbūves komplektu darbs nav radošs, ak vai, pašu radīto serviss ir laba skaņotāja principa jautājums.
“Ātri atnāci pie manis” – noņemot uz pusēm saplēsto bamperi, ar skumjām sapratu, cik nopietni mans draugs gatavojas uzbrukt bezceļam savā pilnpiedziņas autobusā ar manu buferi.
Un tajā pašā laikā nebija slikta iespēja pastāstīt, kā man iet stikla šķiedras buferu remonts un kā to izdarīt pareizi virsbūves komplekta remonts.
01. Uz darbnīcas grīdas izklātais bamperis noslīd pa lūzuma līniju - ir salauzta formas sākotnējā ģeometrija. Zaudēts liels apakšējā plaukta fragments, kas nozīmē, ka, apvienojot saplēstās malas, nevarēsim vienkārši salocīt bampera puses.
02. Bet ir labas ziņas - katastrofālās sekas priekšējam bamperim atsitoties pret šķērsli nesniedzās tālāk par pašu spraugas vietu. Galu galā visbriesmīgākais un nelabojamākais priekš virsbūves komplekta remonts izgatavots no stiklplasta ir plaisu tīkls lielās daļas vietās. Uzmanīgi izpētīju bampera virsmu pie noplīsušajām malām un mazas plaisas krāsojumā neatradu.
03. Mēģināt saskaņot plaisas pinkainās malas ir bezjēdzīgi. Tāpat kā jebkurš laminēts materiāls, stiklšķiedra sadalās, veidojot malas, kas izceļas ar muguriņām.
04. Es zinu tikai vienu efektīvu, bet ārkārtīgi nepatīkamu līdzekli, kā tikt galā ar stikla šķiedras skaidiņām. Šī ir atloku disku leņķa slīpmašīna. Reizēm man šķiet, ka tā ir viņa- LBM stāv jaunajiem entuziastiem ceļā uz tūningu. Nav nejaušu cilvēku, kas strādā ar šo stikla šķiedras instrumentu ...
05. Pēc vieglas apstrādes ar leņķa slīpmašīnu (vai arī var vienkārši manuāli notīrīt ar smilšpapīru) bampera iekšējo virsmu, cenšamies izlīdzināt spraugas malas, atlokot buferi uz līdzenas virsmas. Ja iepriekš uzminējāt izmērīt attālumu starp bufera stūriem, vēl atrodoties automašīnā, pirms tā noņemšanas, tad pareizas pozīcijas noteikšana nebūs grūta.
06. Un tagad - priekšrocība virsbūves komplekta remonts stikla šķiedra darbībā. Uzklājiet poliestera sveķus uz bufera iekšējās virsmas, kas ir notīrīta ap plaisu.
07. Nosedziet plaisu un virsmu ap plaisu 50-100 mm attālumā ar plāna stikla paklāja gabaliņiem (300. klase). Slāņu skaits var būt dažāds, jo īpaši tāpēc, ka ar sveķiem samitrinātais stikla paklājs viegli "izsmērējas" virs virsmas. Es izmantoju stiklšķiedru uz bufera iekšējās virsmas kā montāžas slāni, lai atjaunotu formas ģeometriju.
