Lai nodrošinātu netraucētu darbību un palielinātu degvielas sūkņa resursus, profesionāļi iesaka:
retāk izmantojiet sportisku braukšanas režīmu.
Pašdiagnostika un degvielas sūkņa nomaiņa ir diezgan vienkārša. Lai to izdarītu, jums vienkārši rūpīgi jāievēro profesionāļu ieteikumi. Tas pats attiecas uz profilakses pasākumiem. Uzpildiet kvalitatīvu benzīnu un neaizmirstiet savlaicīgi nomainīt degvielas filtru.Tad problēmas ar gāzes sūkni būs daudz retāk. Veiksmi ceļā!
Mēs parādīsim, kā ar savām rokām nomainīt degvielas sūkni automašīnā BMW E39. To izdarīt ir pavisam vienkārši, galvenais ir ievērot drošības pasākumus. Izņemam aizmugurējo pasažieru dīvānu, tehnoloģiskā bedre būs labajā pusē, ar Phillips skrūvgriezi atskrūvējiet 3 skrūves, kas nostiprina augšējo vāku. Atvienojiet sūkņa strāvas padeves mikroshēmu.
VIDEO
Vispirms mēs izskaidrosim, kas ir degvielas sūknis un kādu darbu tas veic jūsu automašīnai. Gāzes sūknis ir neatņemama automašīnas piedziņas sistēmas sastāvdaļa.
Tu sēdi pie sava auto stūres un ieslēdz aizdedzi, bet mašīna neieslēdzas? Un jums ir jāsteidzas uz svarīgu biznesa tikšanos vai jāsagaida viesi lidostā. Mašīna ieslēdzas, bet, nobraucot nelielu gabalu, apstājas. Kas notika? Acīmredzamais iemesls, kāpēc automašīna neapšaubāmi atsakās jums paklausīt, ir degvielas sūkņa vai drīzāk tā sūkšanas vārsta sabojāšanās. Ja jūs kā autovadītājs joprojām esat tālu no automašīnu agregātu tehniskajiem parametriem, mēs jums pateiksim, ko tas nozīmē.
Vispirms mēs izskaidrosim, kas ir degvielas sūknis un kādu darbu tas veic jūsu automašīnai. Gāzes sūknis ir neatņemama automašīnas piedziņas sistēmas sastāvdaļa. Kur automašīnā atrodas degvielas sūknis? Un šī vieta ir divās vietās, atkarībā no degvielas sūkņa veida. Ja jūsu degvielas sūknim ir mehāniska konstrukcija, tad tas jāmeklē ārpus degvielas tvertnes. Ja esat elektriskā degvielas sūkņa īpašnieks, tad šis biotops atrodas degvielas tvertnes iekšpusē. Galvenā funkcija, ko veic gāzes sūkņi, ir degvielas padeve dzinējam. Vēl nesen, stagnācijas laikā, šo auto detaļu bija ārkārtīgi grūti iegūt, it īpaši, ja jums ir ārzemēs ražots auto, šodien nav grūti iegādāties benzīna sūkni ārvalstu automašīnām. Tagad apskatīsim, kādu iemeslu dēļ gāzes sūknis var sabojāt.
Būs divi iemesli. Pirmais iemesls ir ļoti netīri degvielas filtri. Un otrs, ne mazāk būtisks tā sabojāšanās iemesls ir autovadītāja ieradums braukt ar automašīnu ar gandrīz tukšu bāku. Ja jūsu automašīnā pēkšņi saplīst benzīna sūkņa sūkšanas vārsta atspere, tā jānomaina ar putuplasta gumijas gabalu. Tātad ķersimies pie darba. Paņemiet putuplasta gumijas gabalu un izgrieziet no tā nelielu kubiņu, lai tā malas ideāli atbilstu degvielas sūkņa vārsta izmēriem. Parolona kuba augstumam jābūt ne augstākam par 8-10 mm. Vārstam vajadzētu tikai nedaudz piespiesties pret sēdekli. Un viss darbs beidzās. Jūs ātri un viegli tikāt galā ar uzdevumu. Pēc releja remonta jūsu degvielas sūknis darbosies lieliski bez kļūmēm vēl daudzus gadus.
DIY gāzes sūkņu remonts
Auto elektrisko benzīna sūkņu remonts. Kāpēc sabojājas elektriskais benzīna sūknis un kā to salabot
Raksts Īsa izglītojoša programma: kāpēc tas ir nepieciešams, kas ar to notiek un kā tiek veikts elektriskā benzīna sūkņa remonts.
Agrākajās automašīnās degviela dzinējā iekļuva gravitācijas ietekmē. Sakarā ar to dažkārt radās kuriozas situācijas, kad kāpumam vajadzēja iet otrādi.
Bet tas bija tikai tālā divdesmitā gadsimta sākumā, un kopš tā laika degvielas sūknis ir kļuvis par mūsdienu degvielas sistēmas neatņemamu sastāvdaļu.
Degvielas sūkņa pamatā ir elektromotors. Ja resurss būtu atkarīgs tikai no tā (un apmēram tā notiek Rietumu automašīnās), tad ar degvielas sūkni pietiktu aptuveni 150-200 000 kilometru.
Bet fakts ir tāds, ka degvielas sūknis izmanto pašu degvielu kā smērvielu, un mūsu degviela ir nedaudz abrazīva:
tas ir pilns ar mazākajām daļiņām, kas laika gaitā noslīpē sūkņa darba elementus, un tas sāk zaudēt savas darba īpašības ilgi pirms elektromotora atteices;
ja degvielas filtrs ir stipri netīrs, situācija ir vēl sliktāka.
Parasti degvielas sūkņa veiktspēja ir daudz augstāka nekā nepieciešams, tāpēc sākotnējās pārmērīga nodiluma pazīmes var pamanīt laikus. Ar svešu troksni. Tas ir iespējams tikai mūsu apstākļos, jo sūkņa nolietotās mehāniskās daļas sāk radīt troksni.
Lai gan degvielas sūkņa veiktspēja ievērojami pārsniedz darbības parametrus, to nevajadzētu aizkavēt ar remontu.
Fakts ir tāds, ka brīdī, kad tiek iedarbināts dzinējs, borta tīkla spriegums strauji pazeminās, un sūkņa veiktspēja - pat ja tā ir pietiekama, lai dzinējs darbotos - var nebūt pietiekams, lai to iedarbinātu. Galu galā lieta var beigties ar degvielas sūkņa iesprūšanu, un tad automašīna kļūs pilnībā.
Nodiluma ātrumu var nedaudz samazināt, savlaicīgi tīrot degvielas sistēmu un regulāri mainot degvielas filtru.
Bet ziemā var notikt sekojošais: ja degvielā ir ūdens, tad tas var aizsalt un radīt īssavienojumu armatūras tinumā. Tas var izraisīt arī degvielas sūkņa sagrābšanu.
Degvielas sūkņa nodilumu pavada diezgan uzjautrinošs simptoms: samazinās degvielas patēriņš. Taču tajā pašā laikā samazinās arī dzinēja droseles reakcija, tāpēc īpaši priecāties nav par ko.
1. Pirmais solis ir atbrīvot spiedienu degvielas sistēmā. Tas tiek darīts ļoti vienkārši, vienkārši noņemiet degvielas sūkņa releju, iedarbiniet dzinēju un pagaidiet, līdz tas apstājas.
2. Pēc tam no akumulatora tiek noņemti spailes un noņemts degvielas modulis no gāzes tvertnes. Dažos gadījumos šim nolūkam ir daļēji jāizjauc interjers, jo lūka atrodas zem dīvāna.
Pēc sūkņa noņemšanas no degvielas moduļa tiek veikta tā defektu noteikšana un pēc tam tiek veikti remontdarbi.
3. Diezgan bieži degvielas sūknis iestrēgst tāpēc, ka bronzas gredzena iekšējās virsmas aizsargpārklājums tiek izdzēsts. Tā rezultātā gredzens sabrūk un iestrēgst.
Problēma nepavisam nav zemā izsmidzināšanas kvalitāte. Problēmas būtība ir tieši degvielas abrazivitāte, un tāpēc problēmu var novērst tikai mainot degvielu.
Šāda pārrāvuma gadījumā tiek izgatavots jauns gredzens, kura augšējais slānis ir cementēts. Tiek nomainīti arī rullīši - fakts ir tāds, ka arī tie tiek iedarbināti, un, ja tiek nomainīts tikai viens gredzens, degvielas sūkņa darbība paliks neefektīva.
4. Var būt bojāts arī degvielas sūkņa elektromotors. Šajā gadījumā kolektors sabojājas vai birstes nolietojas. Ja degvielas uzpildes stacijas iespējas atļauj, varat attīt enkuru.
Ja tiek ražotas asis, tās tiek aizstātas ar jaunām ar pases parametriem. Arī visas nolietotās un salūzušās degvielas moduļa daļas tiek nomainītas pret jaunām. Visbeidzot, degvielas modulis tiek samontēts un uzstādīts atpakaļ transportlīdzeklī.
Degvielas sūkņa remonta process ir labs iemesls, lai rūpīgi iztīrītu degvielas sistēmu, izskalotu gāzes tvertni un nomainītu filtrus un palīgmateriālus.
par tēmu -Honda Dio 56: elektriskā benzīna sūkņa remonts trīs daļās.
Secinājums. Kā jūs saprotat, elektriskā benzīna sūkņa remontam ar jūsu vēlmi vien nepietiks. Nepieciešams arī īpašs aprīkojums, kas ir pieejams labā servisa stacijā.
Vai arī jums ir tikai divi veidi - iegādāties jaunas detaļas vai nomainīt tās no vairākiem bojātiem sūkņiem.
Kad ir laiks un vēlme, ar savām rokām varat salabot VAZ 2106 gāzes sūkni. Šajā rakstā mēs detalizēti pastāstīsim par degvielas sūkņa pašremontu.
Gāzes sūkņa remonts uz VAZ 2106
Jūs varat notīrīt (nomaināt) sietiņu un nomainīt diafragmas, nenoņemot sūkni no dzinēja. Bet darba ērtībai labāk ir noņemt degvielas sūkni un izjaukt to uz tīra papīra vai auduma.
Ņemiet vērā, ka, ja jums nav laika remontam, jūs varat vienkārši nomainīt degvielas sūkni ar VAZ 2106 ar savām rokām.
1. Izmantojot taustiņu "10", atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina sūkņa vāku.
2. Noņemiet vāku un uzmanīgi noņemiet sieta filtru.
3.Pārbaudām ieplūdes vārstu (kuram uzspiežam ar plānu skrūvgriezi), ja nepieciešams, izlabojam tā pozīciju seglos. Filtru nomazgājam šķīdinātājā un izpūšam ar saspiestu gaisu.
4. Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu sešas skrūves, kas savieno sūkņa korpusa augšējo un apakšējo pusi.
5. Tad mēs atvienojam šīs daļas.
6. Pārbaudiet izplūdes vārstu tāpat kā ieplūdes vārstu. Korpusa augšējo daļu nomazgājam benzīnā un nopūšam ar saspiestu gaisu.
7. Pagrieziet diafragmas bloku par 90° un noņemiet to no korpusa apakšas. Noņemiet atsperi no kāta.
8. Izmantojot uzgriežņu atslēgu "8", atskrūvējiet uzgriezni.
9. Pēc tam secīgi noņemam: augšējo tērauda kausu, divas darba diafragmas, ārējos un iekšējos starplikas, apakšējo kausu un paplāksni.
10. Lai, noņemot un izjaucot sūkni, nesabojātu drošības diafragmu, kas laika gaitā pielīp pie korpusa un blīves, atdaliet to ar plānu nazi vai plakanu tausti.
11. Pēc filtra tīrīšanas un saplēsto diafragmu nomaiņas salieciet sūkni apgrieztā demontāžas secībā.
12. Uzstādiet sietiņu sūkņa korpusā tā, lai tā atvere atrastos virs vārsta. Filtra atveres atlokam jāiekļaujas vārsta atverē.
13. Pēc sūkņa montāžas pārbaudiet tā veiktspēju. Mēs nolaižam sūkņa ieplūdi tvertnē ar benzīnu un vairākas reizes nospiediet manuālo sūknēšanas sviru. Šajā gadījumā no izplūdes sprauslas vajadzētu parādīties pulsējošai degvielas strūklai. Tas nozīmē, ka sūkņa diafragmas ir neskartas.
14. Atkal nolaižam sūkni ar ieplūdes cauruli benzīnā un, ar pirkstu aizbāžot izplūdes savienojumu, ar manuālo sūkņa sviru izveidojam spiedienu sūkņa iekšējā dobumā. Pēc 10-15 sekundēm, atlaižot pirkstu, mēs pārbaudām, vai sūknī nav atlikušā spiediena - benzīnam vajadzētu izplūst strūklā. Ja tas netiek ievērots, pārbaudiet korpusa daļu un vārstu savienojumu blīvumu. Ja hermētiskumu nevar atjaunot, pievelkot skrūves, labāk ir nomainīt sūkni pret jaunu.
Automašīnas VAZ 2106 gāzes sūkņa remonts ar rokām ir veiksmīgi pabeigts. Izbaudi ceļojumu.
Ja automašīnas dinamika strauji pazeminājās, sāka novērot "iekritumus", grūdienus kustības laikā, un pēc novietošanas automašīna neiedarbināja. Jums var nākties ķerties pie gāzes sūkņa remonta. Arvien retāk sastopami mehāniskie benzīna sūkņi, jo tie nav pietiekami efektīvi, lai apmierinātu iesmidzināšanas un dīzeļdzinēju transportlīdzekļu vajadzības.
Elektriskie benzīna sūkņi var būt iegremdējami (atrodas gāzes tvertnē) un sūknējami. To kopīgā funkcija ir viena – nodrošināt degvielas padevi ieplūdes sistēmai.
Vecās paaudzes mašīnu benzīna sūkņi ir mehāniski. Laika gaitā to blīves izžūst un ir jānomaina. Nomaiņai ir nepieciešams tikai skrūvgriezis un remonta komplekts. Noņemam degvielas sūkni, noskalojam ar benzīnu (lai netīrumi neaizsprosto iekšā), atritinām un izņemam visas detaļas, atceroties secību, kādā tās atrodas. Mēs nomainām vecās detaļas pret jaunām no remonta komplekta. Degvielas sūkni savācam uz jaunām blīvēm. Mēs veicam montāžu, pievelkot skrūves šķērsām, lai nodrošinātu vienmērīgu saspiešanas spēku. Gadās, ka iemesls ir degvielas sūkņa vārsta bojājums. To var izspiest un nomainīt. Bet detaļa tiek pārdota kā rezerves daļa ārkārtīgi reti, un nomaiņa ir diezgan sarežģīta, tāpēc labāk ir iegādāties jaunu gāzes sūkni. Arī novājināta diafragmas atspere var kalpot par cēloni sliktai degvielas sūkņa darbībai pie lieliem motora apgriezieniem. Tā parastais garums ir 47 mm. Ja, veicot mērījumus, garums atšķiras no standarta, tad atspere ir jānomaina.
Elektriskā benzīna sūkņa bojājuma iemesli var būt vairāki: tas ir dzinēja bojājums, benzīna cauruļu plīsums benzīna sūkņa korpusā, netīrs siets (iekšējais filtrs). Mēs noņemam un izjaucam degvielas sūkni. Iekšējo filtru, gofrētās caurules un benzīna sūkņa motoru var atrast automašīnu tirdzniecības vietās.
Pēc degvielas sūkņa izjaukšanas mēs aplūkojam vadošo rotora plākšņu stāvokli.Ja jums ir pieredze un lodāmurs, varat nomainīt nolietotās plāksnes, nomainot tās pret jaunām, paštaisītām. Sasmalcinām jaunas plāksnes ideālā stāvoklī.
Diy degvielas sūkņa remonta shēma:
Cauruļu nomaiņa ir vienkāršāka: jauna benzīna caurule jākarsē verdošā ūdenī, līdz gumija kļūst mīksta, un jāuzliek vecās vietā.
Motoru ar sietu var mainīt bez problēmām - veco detaļu vietā uzliekam jaunas, visu saliekam. Parasti pēc šādām manipulācijām gāzes sūknis darbojas kā jauns.
Mūsdienu automašīnas degvielas sistēmas galvenais elements ir degvielas sūknis, kura galvenā funkcija ir degvielas pārnešana no gāzes tvertnes uz dzinēju. Šī ir viena no kaprīzākajām automašīnas daļām, kurai nepieciešama pastāvīga uzraudzība un apkope. Degvielas sūkņa diagnostiku, remontu un nomaiņu var veikt neatkarīgi, neizmantojot autoservisa pakalpojumus.
Degvielas sūkņa vai benzīna sūkņa galvenā funkcija ir piegādāt noteiktu daudzumu degvielas zem spiediena karburatoram (karburatora tipa motoriem) vai inžektoriem (iesmidzināšanas tipa motoriem). Fakts ir tāds, ka degvielas tvertne atrodas automašīnas aizmugurē, un barošanas bloks atrodas priekšā. Tāpēc degviela var ieplūst dzinējā tikai ar noteiktu spiedienu, ko rada sūknis.
Degvielas sūknis sāk piegādāt degvielu, kad dzinējs tiek iedarbināts. Sūkņa iekšpusē diafragmas kustību dēļ atveras ieplūdes vārsts. Sāk plūst benzīns, kas nākamajā diafragmas kustības ciklā caur izplūdes vārstu zem spiediena tiek piegādāts dzinējam.
Mūsdienu automašīnās tiek izmantoti divu veidu gāzes sūkņi - mehāniskie vai elektriskie ... Pirmie tiek izmantoti karburatora dzinējos, otrie - iesmidzināšanas dzinējos.
Mehāniskais sūknis parasti tiek uzstādīts uz gāzes tvertnes korpusa, elektriskais ir tvertnes iekšpusē. Daži automašīnu ražotāji vienlaikus izmanto abus sūkņu veidus.
Mehāniskais degvielas sūknis ir diezgan liels. Tās galvenie elementi ir:
diafragmas atgriešanas atspere;
Kad benzīna sūknim tiek piegādāta jauda, svira sāk atkārtotas kustības augšup un lejup. Šo kustību dēļ diafragma tiek pārvietota, un benzīns vispirms nonāk sūknī un pēc tam dzinējā.
Tādā veidā degviela tiek piegādāta karburatora tipa dzinējos. Tā kā attālums starp karburatoru un degvielas sūkni parasti ir mazs, šādas ierīces var piegādāt degvielu pat ar minimālu spiedienu.
Elektriskie benzīna sūkņi ir maza izmēra un vienkāršas konstrukcijas. Sūkņa korpusa iekšpusē ir:
diafragmas atgriešanas atspere;
Elektriskā sūkņa kodols ir kodols. Pateicoties papildu vārstam, tas virzās atpakaļ un atver vārstus degvielas ieplūdei un izplūdei. Šāds sūknis darbojas tikai pie augsta degvielas spiediena sistēmā un ļoti uzsilst, kamēr automašīna pārvietojas. Efektīvākai dzesēšanai to parasti uzstāda gāzes tvertnē.
Degvielas sūkni darbina barošanas bloks. Dzinēja iedarbināšanas brīdī borta dators dod signālu degvielas sistēmai par degvielas padevi. Elektrība tiek piegādāta no dzinēja uz degvielas sūkni, un mazs motors sūkņa iekšpusē rada nepieciešamo spiedienu sistēmā. Pirmajās sekundēs pēc automašīnas iedarbināšanas var dzirdēt benzīnsūkņa dūkoņu, sūknējot benzīnu.
Noteikts degvielas daudzums caur ieplūdes vārstu nonāk sūkņa kamerā, pēc tam caur izplūdes vārstu degvielas filtrā. Tur degviela tiek attīrīta no netīrumiem un piemaisījumiem un tiek nosūtīta uz dzinēju. Benzīna sūknis automātiski izslēdzas kopā ar dzinēju.
Automašīnās ar iesmidzināšanas tipa dzinēju degvielas sūknis atrodas gāzes tvertnes iekšpusē, bet karburatora dzinēja gadījumā - zem pārsega vai netālu no gāzes tvertnes.Dažos modeļos uzreiz ir uzstādīti divi degvielas sūkņi: viens uz gāzes tvertnes un otrs uz dzinēja. Precīzu sūkņa atrašanās vietu jūsu automašīnā var atrast servisa grāmatā vai lietošanas instrukcijā.
Degvielas sūkņa diagnostikas, remonta un nomaiņas tehnoloģija parasti nav īpaši sarežģīta. Ja ir vēlme, laiks un minimālais instrumentu komplekts, visus darbus var viegli veikt patstāvīgi.
Lai noņemtu degvielas sūkni, tiek ierosināts veikt virkni secīgu darbību.
Atrodiet ierīci uz dzinēja, kas ir pievienota degvielas padeves sistēmai.
Atvienojiet kontaktdakšu ar vadiem no degvielas sūkņa.
Atvienojiet degvielas padeves šļūteni.
Atvienojiet spraudni un noņemiet četras stiprinājuma skrūves.
Uzmanīgi izvelciet degvielas sūkni no kontaktligzdas, piekabinot to gumijas blīvei.
Notīriet ierīci no eļļas, putekļiem un netīrumiem.
VIDEO Bieži vien gāzes sūkņa darbības traucējumu cēlonis ir blīve. Sūkņa un dzinēja savienojuma blīvums un līdz ar to sūknim piegādātās degvielas daudzums ir atkarīgs no tā nolietošanās pakāpes.
Blīves nomaiņa ir diezgan vienkārša.
Lai nomainītu degvielas sūkņa gumijas blīvi, ir nepieciešams noņemt ierīci un notīrīt sēdekli no pielipušajiem putekļiem un netīrumiem.
Noņemiet degvielas sūkni.
Noņemiet eļļu un netīrumus no sūkņa sēdekļa. Viegli ieeļļojiet jauno blīvi ar benzīnu.
Ievietojiet blīvi slotā.
Uzmanīgi novietojiet degvielas sūkni uz blīves un nostipriniet to ar skrūvēm.
Lai nomainītu bojātos elementus, degvielas sūknis ir jāizjauc. Sūkņa izjaukšanas un filtra sieta nomaiņas algoritms nav īpaši grūts.
Noņemiet korpusu, atbrīvojot stiprinājuma skavas.
Atvienojiet strāvas savienotājus.
Noņemiet caurules no savienotājelementiem. Tas var būt sarežģīti, jo savienojumam tiek izmantoti termiski sarūkoši materiāli, un caurules ir cieši piestiprinātas pie veidgabaliem. Nogrieziet saraušanās virsmu ar nazi un noņemiet caurules.
Atskrūvējiet klipus, lai tie atbilstu sūkņa diametram.
Noņemiet sietu.
Noņemiet netīrumus no sieta. Ja ir mehāniski bojājumi, nomainiet sietu ar jaunu.
Veiciet visas darbības apgrieztā secībā.
Pilnīga degvielas sūkņa tīrīšana, kā likums, tiek veikta autoservisā. Sūknis tiek izņemts mašīnās, izjaukts, mazgāts ar speciāliem līdzekļiem, žāvēts ar kompresoru un salikts.
Benzīns degvielas sistēmā pastāvīgi atrodas zem augsta spiediena. Tomēr dažreiz sūkņa nepareizas darbības dēļ spiediens var pazemināties. Šādos gadījumos augsts spiediens degvielas sistēmā tiek radīts mākslīgi. Šo procesu sauc par degvielas sūkņa sūknēšanu. To veic vairākos posmos.
Atvienojiet šļūteni, kas savieno degvielas sūkni un dzinēju. Lai izvairītos no degvielas noplūdes, virziet šļūteni tukšā tvertnē.
Pagrieziet starteri, neiedarbinot dzinēju. Ja tajā pašā laikā degvielas sūknis paspēj pusminūtes laikā izsūknēt 0,5 litrus degvielas, tad tas ir darba kārtībā.
Lai atjaunotu augstu spiedienu, pievienojiet parasto sūkni šļūtenei, kas savieno degvielas sūkni ar gāzes tvertni, un uzsūknējiet sistēmu ar saspiestu gaisu.
Automašīnas Volvo FH 12 degvielas sūknis ir uzstādīts gāzes tvertnē un ir diezgan sarežģīta ierīce. Tās nomaiņa tiek veikta no automašīnas šādi.
Noņemiet paklāju no bagāžnieka grīdas.
Nolokiet aizmugurējā sēdekļa atzveltni – zem tā redzēsiet nelielu lūku.
Izmantojot 10 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet piecus uzgriežņus, kas nostiprina lūkas vāku, un noņemiet vāku.
Atvienojiet degvielas caurules mikroshēmas.
Atvienojiet abas šļūtenes no sūkņa, vispirms marķējot katru.
Lai nodrošinātu netraucētu darbību un palielinātu degvielas sūkņa resursus, profesionāļi iesaka:
uzpildiet degvielu tikai ar augstas kvalitātes degvielu;
uzturēt maksimālo degvielas līmeni tvertnē;
nelietojiet automašīnu ar izlādētu akumulatoru;
savlaicīgi nomainiet degvielas filtru;
retāk izmantojiet sportisku braukšanas režīmu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Pašdiagnostika un degvielas sūkņa nomaiņa ir diezgan vienkārša. Lai to izdarītu, jums vienkārši rūpīgi jāievēro profesionāļu ieteikumi. Tas pats attiecas uz profilakses pasākumiem. Uzpildiet kvalitatīvu benzīnu un neaizmirstiet savlaicīgi nomainīt degvielas filtru. Tad problēmas ar gāzes sūkni būs daudz retāk. Veiksmi ceļā!
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
84
