Sīkāk: oleo mak 937 motorzāģa remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Šāda motorzāģa remonts maksā ievērojamu naudu. Kas tieši tev ir salauzts.
Vēlos iegādāties MTL51 gāzes urbjmašīnu. Kurš ar viņu bija darījis iepriekš, pasakiet to labi ...
Motorzāģim Oleo-Mac 952 ir nepieciešama ķēdes nomaiņa. Es tiešām negribu pirkt...
eļļa neplūst uz ķēdi
Kāds man pateiks, kāpēc eļļa netiek piegādāta ķēdei
1.Varbūt riepas caurums nesakrīt ar caurumu riepas piestiprināšanas vietā (riepa nav dzimtā) Noņemiet riepu un ķēdi, iedarbiniet zāģi, pārbaudiet, vai eļļa tiek piegādāta bez riepas;
Grūti iedarbināt zāģi, bet sāk strādāt ar pilnu jaudu, iedarbinot gāzi noslābst, ir dzirkstele, nemet sveci. Ko jūs varat ieteikt?
Sveiki! Oleo-mac zāģa ķēdei nav eļļas padeves. Kā tikt pie eļļas sūkņa?
Kāpēc gāzes tvertne ir evakuēta, uz vāka nav elpas?
Binzopila oleo mas 937 stendi ar pilnu gāzes padevi
b.p. oleo mas nesākas tukšgaitā. Ieslēdzu darba režīmu, iedarbinu ar kāju zem akseleratora, strādā. Samazinu ātrumu - letiņi
Oleo Mac 1700 ķēdes elektriskajam zāģim man ir jānoņem izejas vārpstai uzstādītā atsperu paplāksne, vai to var noņemt, to neizkropļojot?
Laba diena karburatora regulēšanai? Rosebral tīrīt tagad nesāks! Cik ātri vajadzētu atlaist skrūvi?
Grūti iedarbināt zāģi, bet sāk strādāt ar pilnu jaudu, iedarbinot gāzi noslābst, ir dzirkstele, nemet sveci. Ko jūs varat ieteikt?
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Oleo - mac 937 ieslēdzas, nedarbojas daudz un apstājas, kāds ir iemesls?
Oleo - mac 937 ieslēdzas, nedarbojas daudz un apstājas, kāds ir iemesls?
Motorzāģi Oleo Mac 937 ir iespējams salabot, un, ja maina tikai tapas, tad tas ir vienkārši. Paņemiet un izjauciet pašu vāku, pēc tam nokļūstiet grozā un nomainiet visu nepieciešamo.
kā nomainīt karburatora šļūteni ar 937 (
kāpēc zāģis apstājas, strādājot
5) Cik daudz ūdens tvaiku var saturēt 2 m3 gaisa +10 grādu C temperatūrā? Cik daudz ūdens tvaiku jāpievieno, lai šis gaiss piesātinātu, kad temperatūra paaugstinās līdz +20 grādiem C?
Nav karstā ūdens. apkure tiek atslēgta, kad atver krānu, ieejas, katls ieslēdzas, bet apkure un ūdens uzsilst.Ūdens cirkulācija ir normāla, apkures loku noslēdz ar krāniem, bet apkure turpina sildīt, izsitot AA kļūdu.
Jautāju par aukstā ūdens likmi, jo mums nav karstā ūdens, nav arī vannas istabas vai dušas.
Kāds man nepateiks, kāpēc ķēdei netiek piegādāta eļļa
Kāds man pateiks, kāpēc eļļa netiek piegādāta ķēdei
Viss ir iespējams, bet vai tas ir praktiski? Es sev tā nedarītu.
Ja ir zināmi visi izmēri, tad ir jāreizina viss, šeit sīkāk
Labdien, nolēmu sākt remontu, dzīvoklī, ar savām rokām, bet, kad tiku līdz meitas istabai, gribēju uz balkona rēķina palielināt istabu, varat.
Sveiki! Tuvākajā laikā es plānoju iegādāties Rothenberger instrumentu. Pastāstiet kur Krievijā vai Ukrainā ir izdevīgāk pirkt, tikai plānoju braukt.
Cik tālu viens no otra var atrasties aka ar tīru ūdeni un kanalizācijas noteku?
Es domāju nopirkt trafaretu un darīt to, kā to dara celtnieki. Bet ir pāris jautājumi. Pirmkārt, kādu apmetumu pirkt 2.kārtai, kuru uzklāj uzreiz pēc trafareta? ...
Kaimiņiem vasarnīcā ieteicams būvēt māju no noapaļotas sijas, kas atvesta no Arhangeļskas.Interesanti ir uzzināt pie speciālistiem, kāpēc šāda koksne tiek novērtēta.
Maigs un romantisks neliela gaiteņa dizains. Gaišas tapetes, kas attēlo vīnogu ķekarus, ir lielisks fons neparastai ziedu vāzei un vecam koka pakaramajam. ...
... tādu zīmolu motorzāģu klase kā Husqvarna, Partner, Solo, Oleo ...
... pilsētā jums jāiegādājas oleo-mac rezerves daļas? Ja tu raksti...
Motorzāģis aizsedza sevi pēc pirmās degvielas uzpildes stacijas. Pastāsti man, lūdzu, varbūt es esmu kaut kas...
Es strādāju ar šo Oleo-Mac Sparta 25 motorzāģi 4 gadus un esmu ļoti apmierināts, nekad neesmu ...
..., lūk, viņa ir
... nopirku šo motorzāģa modeli, manuprāt vidēji...
ķēde nav nosmērēta es nezinu, kas notika vakar viss strādāja
Es meklēju atsauksmes par Oleo-Mac Sparta 25 TR ECO. Būšu pateicīgs par jūsu palīdzību.
Sākums »Oleo Mak 937 motorzāģa karburatora regulēšana
Motorzāģis "Oleo-Mack 937": apraksts un īpašības
Pirms motorzāģa izvēles jums jāizlemj, kura instrumentu klase jums būs vispiemērotākā. Kas attiecas uz mājsaimniecības modeļiem, tie ir paredzēti ļoti ierobežotam laika periodam mēnesī. Pusprofesionālie zāģi, ko sauc arī par lauksaimniecības instrumentiem, spēj tikt galā ar sarežģītākiem uzdevumiem. Ar viņu palīdzību varēs cirst kokus un veikt būvdarbus. Iespējams, šāda veida aprīkojums jums būs piemērots, ja plānojat būvēt brīvdienu māju vai pirti.
Bet profesionālie zāģi var strādāt vismaz 10 stundas dienā. Šī rīka galvenā iezīme ir iespēja bez pārtraukuma izmantot dzinēju. Šodien pārdošanā var atrast īpašus zāģus, kas paredzēti manipulācijām koku vainaga iekšpusē. Īpaši tas attiecas uz gadījumiem, kad jārūpējas par apstādījumiem. Šādiem modeļiem parasti ir optimāls smaguma centrs un viegls svars. Cita starpā zāģi tirgū. modelis "Oleo-Mack 937". Tas tiks apspriests tālāk.
Šo iekārtu modeli izmanto baļķu un baļķu zāģēšanai, zaru atzarošanai un koku zāģēšanai. Instruments ir pielāgots darbam stipra sala laikā. Spēku, iedarbinot dzinēju, samazina elektroniski vadīta magnetoelektronika. Instrumentam ir pretvibrācijas sistēma, kas nodrošina operatora komfortu. Ierīcei ir raksturīgs mazs svars un ērta lietošana.
Ķēdes zāģim Oleo-Mack 937 ir sistēma, kas nodrošina nepārtrauktu darbību pat ziemas sezonā. Dizainam ir svirā iebūvētas vadības ierīces. Pateicoties tam, operators var viegli ieslēgt un izslēgt aizdedzi, kā arī izmantot pusi gāzes un droseles. Tas viss ievērojami vienkāršo iekārtas darbību.
Oleo-Mack 937 ir automātisks alumīnija eļļas sūknis, kas garantē nulles eļļas patēriņu tukšgaitā. Spēks, iedarbinot dzinēju, tiek samazināts, un virzulis ar diviem gredzeniem nodrošina nemainīgu efektivitāti un ilgu kalpošanas laiku. Tas ir saistīts arī ar kaltu savienojošo stieni, kā arī niķelēto cilindru un kloķvārpstu.
Drošu darbību garantē inerciālā ķēdes bremze. Neilona gaisa filtru var izmantot atkārtoti. Tūlītēju detaļu saslēgšanu nodrošina trīsdaļīgs savienojums. Tas gandrīz novērš slīdēšanu un nodrošina vienmērīgu daļu nodilumu.
Pateicoties pretvibrācijas sistēmai, Oleo-Mack 937 ir viegli lietojams. Divpunktu transmisija nodrošina instrumenta drošu piegulšanu baļķim. Arī pieturas cieņa ir fiksēta, kā arī laba balansēšana. Iekārta tiek izmantota pēc AI-92 benzīna un divtaktu dzinēja eļļas. Ražotājs nodrošina vieglu piekļuvi aizdedzes svecei un filtram, un nav nepieciešami papildu instrumenti.
Rakstā aprakstītā ķēdes zāģa Oleo-Mack 937 stieņa garums ir 41 cm.Šim mājsaimniecības modelim ir 35,2 cm 3 motors.Ierīce sver 4,1 kg.Eļļas tvertnes tilpums ir līdzvērtīgs 0,22 litriem. Rievas platums ir 1,3 mm. Ķēdes solis ir 3/8 ''. Darbības laikā iekārta rada 110 dB trokšņa līmeni. Ierīces jauda ir 1,65 kW jeb 2,2 litri. no. Degvielas tvertnes tilpums ir līdzvērtīgs 0,32 litriem.
Diezgan bieži patērētāji saskaras ar problēmu, kad Oleo-Mack 937 motorzāģis steidzas pie gāzes (tas ir, pie mazākās barošanas pogas nospiešanas). Ja rodas šāda problēma, ir jāsaprot likšanas secība. Jums jāpievērš uzmanība degvielai, lai jūsu aprīkojums darbotos nevainojami. Ja maisījums nav sagatavots pareizi, motorzāģis neiedarbināsies.
VIDEO Remonts Motorzāģi Oleo-mac (eļļas sūknis, karburators )
VIDEO Motorzāģa karburatora regulēšana .
Lai nerastos iepriekš minētā problēma, ir jāizmanto augstas kvalitātes benzīns. Ieteicams izmantot ražotāja ražotu eļļu. Turklāt sagatavojies tādā apjomā, ka pietiks tikai 2 nedēļām, bet ne vairāk. Pretējā gadījumā kompozīcija zaudēs savu oktānskaitli, kas radīs problēmas ar instrumentu.
Oleo-Mack 937 zāģis var apstāties, ja, iedarbinot mehānismu, aizdedzes svece ir appludināta. Svece ir jāmazgā un jāizžāvē, un to nekādā gadījumā nevar sūknēt. Liekā degviela tiek izvadīta caur aizdedzes sveces atveri. Pēc kontaktdakšas nomaiņas ir svarīgi pagaidīt apmēram pusstundu un mēģināt iedarbināt instrumentu.
Ja ķēdes zāģis apstājas, nospiežot gāzi, tas var arī neizraisīt dzirksteles. Par šo kļūmi dažkārt liecina kontakta trūkums starp vadu un spraudņa galu. Ja savienojums darbojas pareizi, bet nav dzirksteles, iemesls ir elektroniskā aizdedze. Šādas detaļas nav labojamas, tāpēc tās var tikai nomainīt.
Pēc aizdedzes sveces pārbaudes patērētājs varēs saņemt informāciju, kas norāda uz motorzāģa bojājumu. Ja virsma ir sausa, kļūmes cēlonis var būt tas, ka cilindrs nesaņem degvielu. Tāpēc ir jāpārbauda viss padeves ceļš. Ja aizdedzes svece ir melna no oglekļa nogulsnēm, karburators nedarbojas pareizi, tiek padots pārāk daudz degvielas vai eļļa ieplūst benzīnā.
Motorzāģi Oleo-Mack 937 ir pilnīgi iespējams salabot ar īpašnieka rokām. Ja rodas problēma, kad instruments apstājas ar pievienotu gāzi, tas var norādīt, ka nav pietiekami daudz degvielas. Iemesls var būt aizsērējis karburators un filtrs. Pirmā mezgla pārbaude jāuztic profesionāļiem, bet otrā. vienalga, tīrīšana. Gaisa filtrs dažkārt ir iznīcināšanas cēlonis un var būt piesārņots ar putekļiem.
Neatkarīgi no tā, cik labs ir instruments, jums var būt nepieciešamas rezerves daļas savam Oleo-Mack 937 motorzāģim. Pirms pirkšanas jums ir jāsalīdzina izmaksas. Piemēram, virzuļu grupa patērētājam maksās 2250 rubļus. par komplektu. Bet sākuma maksu var iegādāties par 1840 rubļiem. Virzulis maksās 600 rubļu. Motorzāģa cilindrs maksā 1000 rubļu. Bet tārpu krūms. 380 rubļi. Gaisa filtrs tiek pārdots par cenu 650 rubļi. Bet magneto jums izmaksās 1200 rubļu.
Pirms aprakstītā aprīkojuma iegādes jums jāizpēta motorzāģa Oleo-Mack 937 lietošanas instrukcija. No tā jūs varat uzzināt, kādi drošības pasākumi jāievēro, lai strādātu bez traumām. Pareizi lietojot, zāģis ir ērts un efektīvs instruments, pretējā gadījumā aprīkojums var kļūt par briesmu avotu.
Ieslēdzot iekārtu, jūs izveidojat zemsprieguma elektromagnētisko lauku. Tas var traucēt elektrokardiostimulatora darbību. Izmantojiet zāģi labi vēdināmā vietā. Neizmantojiet instrumentu vidē, kur atrodas sprādzienbīstami vai viegli uzliesmojoši tvaiki. Ierīces lietošana slēgtās telpās ir izslēgta. Pirms darba uzsākšanas ir jāpārbauda visas zāģa daļas, kā arī aizsargierīces. Viņiem ir jāstrādā pareizi. Bez inerces bremžu sviras motorzāģi nevar ieslēgt.
Ja esat iesācējs, tad jūs saskaraties ar jautājumu par to, kā iedarbināt Oleo-Mack 937 motorzāģi. Pirms dzinēja iedarbināšanas pārliecinieties, ka ķēdes bremze ir ieslēgta. Lai to izdarītu, izmantojiet ķēdes bremžu sviru. Roktura aizsargs jāvirza riepas virzienā. Karburators ir jāuzpilda, vairākas reizes nospiežot uzpildes pogu. Startera svira ir nolaista līdz atdurei.
Zāģis jānovieto uz zemes un pēc tam jāpārbauda, vai ķēde brīvi griežas un nepieskaras svešķermeņiem. Pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, ka zāģis nesaskaras ar citiem priekšmetiem. Nemēģiniet iedarbināt aprīkojumu ar riepu materiālā. Priekšējais rokturis tiek turēts ar kreiso roku, labā pēda ir ievietota aizmugurējā roktura pamatnē.
Pirms dzinēja iedarbināšanas operatoram jāpavelk aiz startera auklas. Startera svira atrodas vidējā stāvoklī. Tikai pēc tam, kad dzinēju var iedarbināt, iedarbojoties uz startera virvi. Pēc tam atlaidiet ķēdes bremzi un pagaidiet dažas sekundes, pēc tam nospiediet droseles sviru, lai atbloķētu automātisko pusdroseļu. Ieteicams atlaist bremzi pēdējā iedarbināšanas posmā.
Motorzāģa galvenās īpašības ir jauda un svars. Pirmais nosaka mašīnas spēju izvilkt ķēdi cauri zāģim. Tas ietekmēs griešanas ātrumu un griezuma dziļumu. Ņemot vērā riepas izmēru, jāizvēlas zirgspēki un dzinēja jauda. Jāņem vērā arī paredzamā slodze. Ja iegādājaties ķēdes zāģi iekšējo problēmu risināšanai, tad pietiks ar 2 litriem. ar., savukārt profesionāļiem ir svarīgi pievērst uzmanību darba ērtībām, jo ierīces darbība darbosies daudzas stundas katru dienu.
Ekspluatācijā gandrīz jaunais motorzāģis Oleo-Mac 941c tika salikts neatkarīgi no kastes. Sākumā viss bija labi, bet pēc tam celtnieki to izmantoja, es nezinu, kā. Vispār vads pārstāja ievilkties līdz galam - bija palikuši tikai 5 centimetri, ko pakārt, es šo problēmu atrisināju, izjaucot korpusu un uztinot papildu apli uz atsperes - tagad tas ir noņemts un nedaudz cieši sēž ligzdā) , bet radās cita problēma - darbojas apmēram minūti, pat nedaudz mazāk, un apstājas. It kā benzīna nav, lai gan bāka pilna. Atlaidu ķēdes spriegojumu - nepalīdzēja, ko vēl darīt?
Ja zāģis apstājas tukšgaitā, vienkārši pagrieziet tukšgaitas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā. Un, ja zem slodzes, tad jums ir jāpielāgo karburators. Jums arī jāpārbauda un jāiztīra gaisa filtrs. Varbūt jēga ir tajā. Ja nekas nemainās, jāregulē karburators, tukšgaitas skrūve neko nemainīs. Lai to izdarītu, jums jāsazinās ar pakalpojumu.
Es nevaru pavilkt ķēdi uz Oleo-Mac 937-16 motorzāģa. Šķiet, ka skrūve ir vītņota, bet nepievelk. Varbūt kaut kas ar riepu?
Ja skrūvei nav pietiekami daudz vītnes, ķēde ir pārstiepta. Ķēde, lai nomainītu vai noņemtu no tās vienu saiti. Un, ja ķēde darbības laikā spontāni izstiepjas un atbrīvojas, un šis efekts ir daudz izteiktāks nekā ar parasto ķēdes garuma pagarināšanu / saīsināšanu sildīšanas / dzesēšanas dēļ, tad vainojams nolietotais piedziņas ķēdes rats.
Nopirku veikala darba motorzāģi Oleo Mac 941 cx, pārdevēja ielēja bākā 100 gramus benzīna maisījuma un kārbā eļļu kā nākas, iedarbināja, divas minūtes nostrādāja tukšgaitā, noslīcināja. . Uzglabāts četrus gadus apsildāmā telpā ar benzīna paliekām, mēnesi pēc iegādes eļļa no ātrumkārbas izplūdusi pati. Izlasīju par bioeļļām un sapratu, ka ir jāizlej degviela, bet laikam jau par vēlu. Pastāstiet man, kas jums jādara, izjaukt karburatoru, izskalot, nopūtiet vai pagatavot benzīna maisījumu ar parasto M8 eļļu?
Iesaku izņemt filtru, pagriezt zāģi stāvus, tas ir, ar nolaistu riepu, kaut kur caur karburatoru izliet pusi kuba motoreļļas, pavilkt startera rokturi, lai eļļa izklīst, pievienot eļļu ķēdes ieeļļošanai, ielej jaunu degvielas maisījumu un mēģiniet iedarbināt.
Motorzāģa Oleo Mak 937 ķēde ne vienmēr tika pievilkta laikā, nesaasināja, līdz tā vispār pārtrauca griešanu. Ko var darīt?
Apskatiet riepu tuvāk, iespējams, ka ar to viss nav tik slikti. Ja slīdēšanas cēlonis ir lielas rievas vai nevienmērīgs rievu vadotņu nodilums augstumā, tad tās var noslīpēt un riepa joprojām darbosies. Ja pati rieva iekšpusē ir nevienmērīgi nodilusi vai nodiluma dēļ tās dziļums ir samazinājies un ķēde ar kātiem pieskaras tās dibenam, tad riepa ir nostrādājusi savu ceļu, un ķēdes, kas uz tās strādāja.
Nopirku motorzāģi Oleo-Mac 941. Šis ir mans pirmais zāģis. Izlasīju instrukcijas. Tas ir ļoti īss. Sākotnēji tika iedarbināta ķēdes bremze un uzreiz nebija iespējams noņemt vāku, tikai pēc tam, kad bremze tika atlaista līdz noklikšķināja. Es mēģināju sākt saskaņā ar instrukcijām. Tas neizdevās. Atradu instrukcijas Calm iedarbināšanai: “Pirms iedarbināšanas atbloķējiet droseles sviru un nospiediet droseles pedāli, tad slēdzi uz zemāku pozīciju, režīma slēdzi. Nākamais ir starteris. Pēc dažiem grūdieniem dzinējs "nošķaudās", pēc tam pārvietojiet režīma slēdzi vidējā stāvoklī un pirms iedarbināšanas atkārtoti izmantojiet starteri. Pēc iedarbināšanas īsi nospiediet droseles sviru, lai pārietu uz tukšgaitas režīmu. Vai šī metode ir piemērota 941-C. Vai Oleo-Mac ir arī kombinēta droseles svira? (pagatavoju degvielu no 1 litra. 92 benzīns + firmas eļļa 20 ml., pirms palaišanas ar grunti iesūknēju degvielu karburatorā līdz caurspīdīgā poga piepildījās). Ko es daru nepareizi. Vai arī bojāts zāģis?
Nobloķēja ķēdi ar bremzi (tas neietekmē startu, tas ir TB), sūknēja degvielu ar grunti, droseles svira uz leju un vienu vai divas reizes pavilka starteri (līdz "šķaudīšanai"), pēc tam pārvietojiet sviru. uz vidējo pozīciju, pavelciet starteri, pēc iedarbināšanas īsi nospiediet gāzes slēdzi un tādējādi samaziniet ātrumu. Viss. Tāpēc manā motorzāģī Oleo Mac 941 cx es nedomāju, ka jūsējais atšķiras. Atcerējos arī: zem pārsega ir aizvaru aizbāznis gaisa plūsmas virziena maiņai motorā (ziema/vasara), tas jāuzstāda atbilstoši sezonai.
Darbam nopirku motorzāģi Oleo Mac 937-16, uzliekot riepu bija problēmas! Noskrūvēti uzgriežņi, vāku nevar noņemt! Man vienkārši ir bail salūzt (varbūt cieši sēž). Vai kāds ar šo ir saskāries?
Izslēdziet sajūga trumuļa bremzi. Tieši tā, svira pati spiežas pret atduri, tur ir ļoti grūti kaut ko salauzt un nevelciet nost vāku - lente saruks - tad to ir grūtāk noplēst, vākam jābūt viegli noņemamam !
Vai 160SXEA041 riepa tiks izmantota Oleo Mac 937 motorzāģim? Šķiet, loģiski, ka garums ir tāds, kāts ir tāds, solis ir tāds, rievas platums ir tāds.
A041 kāts derēs. Degunu tagad neatceros, liekas, ka liela dzenama zvaigzne. Tas kopumā ir labi - lielam ķēdes ratam ir liels gultnis, tas ir mazāk noslogots, tas darbojas ilgāk, attiecīgi, un riepas kalpošanas laiks būs līdz vadotņu nodilšanai, nevis līdz gultņa sabojāšanai, kā tas ir bieži tas notiek ar "šaura deguna" riepām.
Motorzāģa Oleo Mac 937-16 darbības laikā ķēde pastāvīgi tiek novājināta, kā to var labot vai tā visiem zāģiem?
Vai nu ķēde ir no bojātas partijas, vai arī ķēdes eļļošana nedarbojas. Vēl viena iespēja ir iespējama, ja pēc ķēdes karsēšanas un pagarināšanas tika veikta stiepšana, un pēc darba beigām ķēde netika novājināta. Šajā gadījumā papildus ķēdes izstiepšanai ir iespējama arī riepas locīšana un zāģa korpusa lūzums labā kloķvārpstas gultņa zonā (zem sajūga kausa). Pirmajos divos gadījumos pietiek izmantot ķēdi no citas partijas, iespējams, cita ražotāja, vai atjaunot eļļošanas sistēmas darbību.
Nopirkām Oleo Mak 937 motorzāģi, visiem patika, bet nebija laika strādāt - ieskriešanās laikā (kā teica veikalā, tukšgaitā 1 uzpildīšana) ķēdes tukšgaitas apgriezieni neturēja, ka ir, tu iedarbini, spied gāzi, tā griežas, tu nespied, tā griežas. nu tad pieskārās vai nu pati vai rokturis, nospieda rokas bremzi un ķēde pārstāja griezties tukšgaitā - nostrādājot vienu degvielas uzpildīšanu no zāģa, tika apgāzta ar plastmasu, izrādījās, ka bremžu vāciņš izdedzis, izkususi plastmasa appludināja sajūgu. Kopumā jautājumi ir šādi: 1.Vai ķēdei jāgriežas tukšgaitā? 2. Vai tad, kad ir ieslēgta tukšgaitas bremze, tam pašam gredzenam vajadzētu pieskarties sajūgam? 3. Inerciāls cilvēks var kaut kā ieslēgties pats no sevis, nepieliekot daudz pūļu?
1. Nevajadzētu, bet var griezties, koriģēts, regulējot karburatoru. 2. Gredzens virs sajūga trumuļa ir bremze, tas satver trumuli. 3. Maz ticams, ka bremzes tiek iedarbinātas vai nu ar roku, vai ar spēcīgu riepas atsitienu. šie zāģi vispār neieskrien. Nekad un nepavisam tukšgaitā! Iesildījies - un darbā.
Nolēmu iegādāties Oleo Mac 941c motorzāģi, bet nevaru izšķirties par versiju: ar ķēdes soli 3/8, vai ar 0,325. Kura iespēja ir vēlama un kāpēc?
Labāk droši vien 3/8-1,3. Zāģis ir diezgan vājš 3/8, tas būs vieglāks nekā pie 0,325.
Pirms gada dabūju motorzāģi Oleo Mac 941 cx, labs zāģis, darbojas labi. Tas bija iebraukts, un tam bija neliels darbības traucējums. Kad dzinējs ir uzsilsts un, nozāģējot zarus, stumbrus, pārslēdzot sviru stop pozīcijā, dzinējs neizslēdzas un turpina strādāt vairākas sekundes no 10 līdz 20 sekundēm. Sākotnējās iedarbināšanas reizē, kad dzinējs nav pārāk karsts, tas nekavējoties apstājas. Servisa centrā teica, ka tā tam jābūt. Es nezinu, vai tas ir pareizi, lūdzu, pastāstiet man. varbūt pēc skriešanas liesā maisījumā sanāk un vajag noregulēt ar skrūvēm L un H?
Ne pareizi! Visticamāk, aizdedzes svece nesakrīt vai degviela ir slikta. To sauc par "kvēlsveces aizdedzi", kad degvielas maisījums tiek aizdedzināts nevis no dzirksteles, bet gan spontāni no aizdedzes sveces kvēlojošajiem elektrodiem. Tas neizslēgs dzinēju uzreiz, bet laika gaitā tas notiks. Izslēdzot dzinēju, jūs nepārtraucat degvielas padevi, bet pārtraucat dzirksteļu padevi aizdedzes svecei. Tāpēc karburatoram ar to nav nekāda sakara. Cēlonis varētu būt degviela. Izmantojiet 92 benzīnu no pārbaudītas degvielas uzpildes stacijas. Vai nu aizdedzes svece ir “ļoti karsta”, ti. ir zems siltuma rādītājs. Diemžēl ne vienam, ne otram garantija neattiecas. Mēģiniet nomainīt degvielu un aizdedzes sveci, domāju, ka problēma pazudīs. Un vēl viens ieteikums - neizslēdziet dzinēju uzreiz pēc lielas slodzes. Mēs dodam viņam 20-30 sekundes, lai viņš varētu strādāt tukšgaitā. Tas jebkurā gadījumā ir noderīgi motoram.
Kā pareizi saglabāt Oleo Mak 941 motorzāģi? Glabās neapsildāmā garāžā.
Izlejiet benzīnu, iedarbiniet dzinēju, līdz tas apstājas. Nolejiet ķēdes eļļu. Ja biotops bija appludināts, noteciniet, pēc tam iepildiet apmēram pusi tvertnes motoreļļas, iedarbiniet zāģi, lai eļļas kanālus izskalotu ar motoreļļu. Notīriet zāģi no zāģu skaidām, noslaukiet to no eļļas, noskrūvējiet sveci, ielejiet cilindrā desmit gramus motoreļļas, pāris reizes pavelciet startera virvi, iztīriet gaisa filtru un aizdedzes sveci, ja nepieciešams, nolieciet visu savās vietās ( filtrs, aizdedzes svece, aizsargvāciņš). Notīriet riepu un ķēdi un ietiniet tos lupatās un izskalojiet dīzeļdegvielā.
Pārskats par 15 labākajiem motorzāģiem personīgajai mājai un vasarnīcai
Malkas novākšana, nekopto teritoriju tīrīšana, koku vainagu kopšana, cirtes nociršana - iespējamas darbības, kas rodas, strādājot ar koku sugu. Bet ar primitīviem pielāgojumiem šāds darbs ātri kļūs blāvs. Pēc tam katrs, kurš spēj novērtēt savu laiku un veiktā darba kvalitāti, cenšas iegūt motorizētu tehniku. Produktīvs, uzticams, ērts ekspluatācijā. Skatiet šo motorzāģu apskatu dažādās cenu kategorijās, analizējiet katru modeli, koncentrējoties uz:
piedāvātā darba nosacījumus,
izmēri,
spēks,
daudzfunkcionālas funkcijas.
Un meklēšana tiks sašaurināta līdz modeļiem, kas atbilst jūsu kritērijiem.
Tabulā apzināti nav iekļautas ķēžu īpašības. Tā kā sadzīves tehnikas gadījumā plaši izplatīto zāģa piķa iespēju īpašības
0.325
0,375, kas, lai izvairītos no neskaidrībām, ir atzīmēts ar 3/8
nav vienīgie aspekti.Un, ja pēkšņi radīsies nepieciešamība izmantot ķēdi ar labiem indikatoriem no tiem, ko nodrošina motorzāģa ražotājs, jums būs jāņem vērā ne tikai zāģa daļas garums, bet arī
VIDEO Motorzāģa karburatora regulēšana .
VIDEO Remonts Motorzāģi Oleo —mac (eļļas sūknis, karburators ) .
zobu skaits
griešanas zoba dizaina iezīmes
profila augstums (saites darba daļa),
un pat kāta biezums, kas, ievietojot stieņa rievā, notur ķēdi uz tā.
Tā kā palīgmateriālu droša un efektīva lietošana ir saistīta ar konkrētā instrumenta "native" riepu, sajūga un dzinēja dizaina iezīmēm. Un nevis katrs atsevišķi, bet gan to apvienotās īpašības.
Atcerieties, ka šodien tirgū ir ar gāzi darbināmi instrumenti, kas ražoti dažādās valstīs. Tajā pašā laikā neviena no esošajām jaudas mērīšanas sistēmām nav pieņemta. Tāpēc pareizai aprīkojuma salīdzināšanai ir ieteicams ņemt vērā jaudas raksturlielumus, kas mērīti pēc dažādiem principiem (tas ir zirgspēki un kilovati).
Bet tas, kas apvieno dažādu ražotāju rīku, ir:
nepieciešamība izņemt eļļu un degvielas maisījumu uz laiku (vairāk nekā 3 nedēļas) uzglabāšanai
obligāta darba elementu tīrīšana pirms (6-8 stundas) dīkstāves
piedziņas un piedziņas ķēdes ratu eļļošana (vairumam modeļu)
savlaicīga ķēdes asināšana
riepas pārslīdēšana pēc 4-5 uzpildīšanas reizēm
stingra ražotāja ieteikumu ievērošana degvielas maisījuma sagatavošanā
periodiska (nodilstot 2-6 ķēdēm) riepas un piedziņas ķēdes rata nomaiņa.
Pēc iepazīšanās ar motorzāģa vispārējo dizainu un tehniskajām īpašībām, būs pamatoti lietderīgi izpētīt instrumenta specifiskās īpašības
ur5imw rakstīja:
Tāpēc es to daru. Un šeit ir iespējamas divas iespējas:
Velku ar sūkšanu, motors dod zibspuldzi. Šajā gadījumā pēc motorzāģa sūkšanas izslēgšanas tas, visticamāk, iedarbināsies viegli, bet ne fakts.
Velku ar sūkšanu, zibšņu nav. Šajā gadījumā jums ir jāmācās.
Šeit ir vēl viena lieta: kāpēc viņš uzreiz pēc smaga sākuma griežas kā traks. To var salīdzināt ar to, kā mopēds ātri sāk griezties, kad beidzas benzīns un ir slikts maisījums.
ur5imw rakstīja:
Es ieleju savu dzimto eļļu 1/50. Es ar šļirci glīti izsniedzu. Mīcīšana pudelē, tad ieliešana.
Jautājums, vai tas viss ir normāli un vai tas ir prasmju trūkums, vai arī ir jāpūlas ar remontu?
Remontējam šādus Oleo-Mak motorzāģu un elektrisko zāģu modeļus:
Motorzāģu modeļi Oleo-Mac
motorzāģa remonts Oleo-Mac GS 35 (14", 3/8, 1,3), PowerSharp
motorzāģa remonts Oleo-Mac GS 35 (16 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp
motorzāģa Oleo-Mac GS 35 C (16 ″, 3/8, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 35 C (14 ″, 3/8, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 35 C (16 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 35 C (14 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp remonts
motorzāģa Oleo-Mac GSH 51 (18 ″, 0,325, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GSH 56 (18 ″, 0,325, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac 937 (16 ″, 3/8, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac 941 CX (16 ″, 0,325, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac 937 (14 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp remonts
motorzāģa remonts Oleo-Mac 937 (16 ″, 3/8, 1,3), PowerSharp
motorzāģa Oleo-Mac 937 (14 ″, 3/8, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 44 (18 ″, 0,325, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 44 (16 ″, 0,325, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac 947 (18 ″, 0,325, 1,5) remonts
motorzāģa Oleo-Mac 952 (18 ″, 0,325, 1,5) remonts
motorzāģa Oleo-Mac 956 (15 ″, 0,325, 1,5) 956 (18 ″, 0,325, 1,5) remonts
motorzāģa Oleo-Mac 956 (18 ″, 0,325, 1,5) remonts
motorzāģa Oleo-Mac 962 (18 ″, 3/8, 1,5) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 720 (20", 3/8, 1,5) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 820 (30 ″, 3/8, 1,5) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 650 (18 ″, 3/8, 1,5) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 965 HD (18 ″, 3/8, 1,5) remonts
motorzāģa Oleo-Mac 932 C (14 ″, 3/8, 1,3) remonts
motorzāģa Oleo-Mac GS 260 (10 ″, 3/8, 1,3) remonts
Zāģu zāģu modeļi Oleo-Mak
elektriskā zāģa Oleo-Mac 15 E (14 ″, 3/8, 1.1) remonts
elektriskā zāģa Oleo-Mac 17 E (16 ″, 3/8, 1,3) remonts
elektriskā zāģa Oleo-Mac 1800 E (14 ″, 3/8, 1,3) remonts
elektriskā zāģa Oleo-Mac 19 E (16 ″, 3/8, 1,3) remonts
elektriskā zāģa Oleo-Mac 2000 E (16 ″, 3/8, 1,3) remonts
* Ja neatradāt savu modeli augstāk esošajā sarakstā, nebēdājiet, mēs remontējam gandrīz visus Oleo-Mac motorzāģus un elektriskos zāģus. Vienkārši atstājiet remonta pieprasījumu mājaslapā vai zvaniet mums Pa tālruni - mūsu Servi speciālisti atbildēs uz jebkuru jūsu jautājumu.
Ķēdes benzīna vai elektriskā zāģa Oleo-Mac nepieciešamā remonta galīgās izmaksas lielā mērā ir atkarīgas no rezerves daļu cenām un tiek saskaņotas ar klientu pa tālruni, pēc vedņa veiktās diagnostikas .
Visbiežāk motorzāģu un elektrisko zāģu Oleo-Mac remonts mūsu servisa centrā nepārsniedz 5 dienas* ... Bieži vien mēs pat varam novērst problēmu vienas dienas laikā. Remonta laiku ietekmē bojājumu sarežģītība un nepieciešamo rezerves daļu pieejamība. Ja vajadzīgā rezerves daļa nav pieejama mūsu uzņēmuma vai mūsu piegādātāju noliktavā, tad tā būs jāpasūta no tiešā ražotāja. Šādos gadījumos remonta laiks var ilgt apmēram mēnesi. Mūsu menedžeri par to informē klientus iepriekš.
Mēs optimizējām, cik vien iespējams remonta process, un tas ietver 5 posmi :
Jūs nogādājat salūzušo motorzāģi vai Oleo-Mac elektrisko zāģi uz mūsu servisa centru.
Mēs to nekavējoties diagnosticēsim.
Pēc tam sazināsimies ar Jums, pastāstīsim par konstatētajiem defektiem, izmaksām, kā arī remonta laiku.
Jūs piekrītat vai atsakāties remontēt.
Tad izmantojiet savu Oleo-Mac tehniku!
Mūsu servisa centrs ir pilnībā pārliecināts par sniegto pakalpojumu augsto kvalitāti un remonta procesā izmantotajām rezerves daļām. Tātad mēs pārliecinoši dodam trīs mēnešu garantija par visām nomainītajām detaļām un darbiem, kas veikti pie motorzāģu un motorzāģu remonta Oleo-Mac ... Gadījumā, ja jums atkal rodas kļūme, kuru iepriekš novērsuši mūsu speciālisti, mēs to novērsīsim pilnīgi bez maksas un pēc iespējas īsākā laikā.
Mūsu servisa centrā varat pasūtīt rezerves daļas un piederumus motorzāģiem un motorzāģiem Oleo-Mac ... Mēs strādājam ar rezerves daļu iepriekšēju pasūtīšanu. Visizplatītākās preces vienmēr atrodas mūsu noliktavā! Unikālās rezerves daļas un aksesuārus pasūtām tieši no ražotājiem bez papildus maksas, piegādes laiks svārstās no 5 līdz 30 darba dienām.
Nepieciešamo rezerves daļu pieejamību, komplektāciju un izmaksas var bez problēmām noskaidrot, zvanot mums pa tālruni vai atstājot pieprasījumu pēc rezerves daļām mājaslapā.
Pēc Servy statistikas galvenās kļūdas* strādājot ar motorzāģiem un elektrozāģiem Oleo-Mak ir:
Oleo-Mak motorzāģis neieslēdzas, nerodas dzirksteles iemesli: bojāta aizdedzes svece, bojāta aizdedzes spole (magneto), bojātas manuālā startera daļas, aizsērējusi degvielas sistēma, cilindrs -virzuļu grupa ir nolietojusies;
Oleo-Mak motorzāģis iestrēgst, iespējamie cēloņi: degvielas sistēmas aizsprostojums (nav degvielas padeves), cilindru-virzuļu grupas nodilums, nepareizi novietots karburators, gaisa filtra aizsprostojums;
Motorzāģa ķēde negriežas, galvenie iemesli: sajūga detaļu (izciļņi, atsperes, sajūga kauss) nodilums, piedziņas ķēdes rata nodilums, gultņa nodilums, ķēdes spriegojums nav noregulēts;
Motorzāģa ķēdei netiek piegādāta eļļa, galvenie iemesli: eļļas sūkņa detaļu darbības traucējumi, aizsērējuši riepas eļļošanas kanāli.
Oleo-Mak elektriskais zāģis neieslēdzas - iemesli: bojāts barošanas vads, bojāta barošanas poga, nolietojušās grafīta birstes, bojāts termiskās aizsardzības relejs, bojāti motora tinumi;
Oleo-Mak elektriskā zāģa ķēde negriežas, galvenie iemesli: sajūga detaļu (izciļņi, atsperes, sajūga kauss) nodilums, piedziņas ķēdes rata nodilums, gultņa nodilums, ķēdes spriegojums nav noregulēts;
Elektriskā zāģa ķēdei netiek piegādāta eļļa, galvenie iemesli: eļļas sūkņa detaļu darbības traucējumi, aizsērējuši riepas eļļošanas kanāli.
Vienkārši atstājiet pieprasījumu par Oleo-Mac motorzāģu un elektrisko zāģu remontu mājas lapā vai zvaniet mums Pa tālruni - mūsu Servi speciālisti atbildēs uz jebkuru jūsu jautājumu.
• Precīzs remonta laiks vienmēr tiek norādīts tikai pēc diagnozes noteikšanas. • Servi pakalpojumu izmaksām ir tikai informatīvs nolūks un tās var tikt mainītas pēc Jūsu aprīkojuma diagnostikas. Ar katru klientu strādājam individuāli un tiek veikts detalizēts remonta cenas aprēķins atbilstoši konkrēta aprīkojuma bojājuma veida sarežģītības pakāpei. • Rezerves daļas, kuras izmantojam remontam, tiek apmaksātas atsevišķi. • Aprēķins, pamatojoties uz datiem no Servy klientu bāzes.
Kvalitatīvas un izturīgas Eiropā ražotu motorzāģu aprīkojuma klāstā cienīgu vietu ieņem itāļu zīmola Oleo Mak sadzīves un profesionālo motorzāģu modeļu klāsts.
Motorzāģu popularitātes pamatā ir kvalitatīvu izejvielu izmantošana, rūpīga mūsdienīgu ražošanas tehnoloģiju un jaunu dizaina risinājumu izvēle, pastāvīga produktu atjaunināšana. Šie faktori ļāva ražotājiem stabilizēt pārdošanas apjomus augstā līmenī.
Visa modeļu klāsta popularitāti veicina:
optimālu tehnisko un ekspluatācijas raksturlielumu pieejamība;
ērts paaugstinātas sarežģītības zāģēšanas darbu līmenis;
standarta komponentu un mezglu ilgs kalpošanas laiks;
augstas kvalitātes montāža no mūsu pašu ražotām sastāvdaļām.
Zīmola motorzāģi Oleo Mac savā dizainā veiksmīgi apvieno klasiskā izkārtojuma galvenos nosacījumus ar jauniem rūpnieciskā dizaina virzieniem.
Jaunajos modeļos no eksotikas kategorijas, kas pārnestas uz standarta aprīkojuma jomu:
ātrās palaišanas sistēmas;
gaisa ieplūdes ierīces ar divpakāpju gaisa attīrīšanu;
sistēmas zāģa austiņu automatizētai dzesēšanai un eļļošanai;
ātrgaitas avārijas apturēšanas ierīces.
Lai īstenotu pareizo zāģa izvēli, pircējs var doties uz uzņēmuma oficiālo vietni, kurā ir pilns produktu katalogs, katra modeļa galvenie un sekundārie raksturlielumi atsevišķi.
Elektroinstrumentu tirgū itāļu Oleo Mac motorzāģis ir pārstāvēts ar vairākiem modeļiem, kas pastāvīgi ir ļoti pieprasīti neoficiālos reitingos.
Oleo Mak vispārējas nozīmes ķēdes zāģis ir paredzēts plašam darbu sarakstam:
uz meža atmirušās koksnes kaudzes ar diametru līdz 180-200 mm;
koksnes kurināmā zāģēšana;
vainagu veidošana dārzos un mežaparku teritorijās;
koka konstrukciju un konstrukciju celtniecība.
16 collu zāģa austiņu piedziņa tiek realizēta ar divtaktu iekšdedzes dzinēja vilces īpašībām ar cilindra tilpumu 35,2 cm3 un jaudu 2,2 ZS. Autonomais režīms nodrošina degvielas padevi 400 ml tvertnē.
Vienkārša instrumenta konstrukcija un viegla piekļuve iekšējam aprīkojumam nodrošina iespēju:
zemu izmaksu pakalpojums laika ziņā;
īpašnieka veiktā darbības traucējumu novēršana;
nepieciešamības gadījumā veiciet remontdarbus mājas darbnīcā paši.
Neapšaubāmi 936 zāģa panākumi noveda pie uzlabotas versijas izstrādes, kas pazīstama kā Oleo Mac 937.Vienkāršā palaišanas ierīce, eļļošanas sistēmas eļļas sūkņa piedziņa ir lielā mērā pārveidota, un piekļuve gaisa ieplūdes filtram ir vienkāršota.
Strāvas bloka kalpošanas laiks tiek palielināts, jo:
kritisko detaļu ražošana no speciāla tērauda;
nodilumizturīga poristohroma slāņa uzklāšana uz cilindra iekšējā diametra virsmas;
resursa paplašināšanas ziņā ir pārveidots zāģa ķēdes vadošais ķēdes rats.
940C sērijas izstrādājumu pamatoti var uzskatīt par universālu. Komunālo zāģu īpašības ir daļēji līdzīgas pusprofesionālu instrumentu īpašībām. Produkts, kas sver 4,1 kg, ir aprīkots ar divtaktu 39 kubikcentimetru iekšdedzes dzinēju un jaudu 2,4 ZS. Ir arī produktīvas zāģa austiņas ar 16 collu vadošo sliedi.
400 ml degvielas maisījuma un 220 ml ķēdes eļļas krājumi ļauj diezgan ilgu laiku darbināt zāģi autonomā režīmā.
Šī modeļa priekšrocības:
gruntskrāsas klātbūtne novērš aukstās ziemas sākuma problēmas;
divi virzuļa gredzeni nodrošina kompresijas stabilitāti jaudas piedziņas cilindrā gandrīz visā piešķirtā resursa darbības laikā;
Trīs izciļņu sajūga dizains nodrošina vienmērīgu zāģa ķēdes iedarbināšanu un apturēšanu.
Oleo Mac pusprofesionālajam motorzāģim ir divas versijas. Modeļu sērija 941 C ir ieteicama sarežģītiem un apjomīgiem zāģēšanas darbiem ar koksni līdz 40 cm diametrā.
Stabili vilces parametri nodrošina uzticamu un izturīgu iekšdedzes dzinēju ar 39 cm3 cilindra tilpumu un 2,5 ZS jaudu.
Instrumenta dizainā izmantoti klasiskā izkārtojuma principi un jauni tehniskie risinājumi. Oleo Mac 941C zāģis ir viens no nedaudzajiem modeļiem ar automātisko aizdedzes laiku un hromētu cilindra galvu labākai siltuma izkliedēšanai.
Pamatrīka versija ar CX indeksu ir uzlabota lietotāja ērtību un motorzāģa sastāvdaļu resursa paplašināšanas ziņā kopumā.
Jo īpaši tiek izmantotas darbības priekšrocības:
vienkāršas palaišanas sistēmas;
eļļas sūkņa veiktspējas manuāla regulēšana;
ķēdes spriegošanas mehānisma sānu izvietojums;
abu versiju maināmās daļas un palīgmateriāli ir savstarpēji aizvietojami.
Itāļu pusprofesionālais zāģis ir paredzēts lietotājiem, kuri dod priekšroku pietiekamam jaudas un griezes momenta padevei darba instrumentam.
947. sērijas modelis saņēma benzīna dzinēju ar tilpumu 45 cm3 un jaudu 3,1 ZS. un augstas veiktspējas zāģa galva ar 400 mm darba stieni.
Standarta vibrāciju slāpētāja klātbūtnes un optimālā fona trokšņa līmeņa, korpusa un rokturu formas dēļ 4,9 kg smagais instruments nodrošina zāģa lietošanas ērtumu.
Izstrādājot jaudīga un izturīga 952 sērijas motorzāģa projektu, tika izmantota zīmola sortimenta darbības pieredze un labākie Eiropas zīmolu paraugi. Profesionālās klases modelis ar 3,4 jaudīgu iekšdedzes dzinēju, paredzēts jebkuras sarežģītības pakāpes ciršanai un zāģēšanai.
Griezes momenta rezervi, kas nepieciešama darba slodžu kompensēšanai, nodrošina 45 cc barošanas bloks, veiktspēju nodrošina 18 collu austiņas.
Motorzāģa Oleo Mak 952 priekšrocību sarakstā:
piedziņas stabilitāte un filtra apkopes laika ietaupījums;
karburators ar iebūvētu kompensatoru;
ātrās palaišanas sistēmas, grunts un dekompresora klātbūtne novērš aukstās palaišanas problēmas temperatūrā līdz -30 ° С;
ir bezinstrumentu piekļuve gaisa ieplūdes vākam un zāģa ķēdes spriegojuma regulēšanas mehānisma sānu izvietojumam.
Profesionālais motorzāģa modelis 956 jaudas, uzticamības un veiktspējas ziņā nav zemāks par vadošajiem Eiropas un Āzijas kolēģiem. Zāģi darbina standarta 56,5 cm3 dzinējs ar jaudu līdz 4,1 ZS.
Divtaktu karburatora piedziņas konstrukcijai nav ierobežojumu nepārtrauktas darbības ilgumam.
Modeļa priekšrocības:
produktīva 410 mm austiņu vadotne;
klaņa-kloķa mezgla daļas, kas izgatavotas no kalta metāla un cilindra iekšējā diametra nodilumizturīga hroma pārklājuma;
regulējama eļļošanas un dzesēšanas sistēmas eļļas sūkņa veiktspēja;
ātrums 1/12 sekundes robežās no zāģa ķēdes avārijas apturēšanas sistēmas;
palielināta pielāgošanās darbam ārkārtīgi zemās temperatūrās.
Budžeta līmeņa Oleo Mac sadzīves motorzāģu klāstā modelim GS 35C ir raksturīga pieejamu izmaksu, darbības uzticamības un veiktspējas kombinācija. Instruments, kura pašsvars ir 4,4 kg, ir aprīkots ar ekonomisku un īpaši viegli kopjamu 39 cc 2 ZS dzinēju.
Dizaina iezīme ir novatorisks, kombinēts atsperes-gumijas vibrācijas slāpētājs un modernizēta ķēdes eļļas dozētās padeves sistēma griešanas zonā.
Motorzāģa GS 35C pilnie darbības parametri un zemās apkopes izmaksas apstiprina pozitīvās atsauksmes no īpašniekiem, kas sniegtas lielā skaitā.
Šī modeļa iespējas tiek paplašinātas, pateicoties palielinātajam līdz 2,9 ZS. 460 mm austiņu dzinēja jauda un veiktspēja. Pēc ekspertu domām, GS 44 modelis ir lielisks variants privātīpašniekiem, lielām saimniecībām, mežizstrādes vai būvniecības organizācijas mašīnu parkam.
Strukturālās atšķirības no identiskiem produktiem:
avārijas apturēšanas rokas bremzes dublēšana ar inerciālo slēdzi;
pārveidotas sistēmas zāģa iekārtu palaišanai, degvielas padevei un eļļošanai.
Aprīkots ar videi draudzīgu Burn Right dzinēju, šis modelis ir patentētā 937 sērijas zāģa analogs Jaunās paaudzes zāģim ir par 40% mazāks degvielas patēriņš un par 80% mazāk toksisku savienojumu izplūdes gāzēs.
Budžeta cenas mājsaimniecības klases motorzāģī tiek izmantoti tehniskie risinājumi, kas raksturīgi pusprofesionālās klases izstrādēm.
Modeļu klāsta apskatu noslēdz profesionālais GS 650 sērijas zāģis. Instruments ar karburatora piedziņu ar tilpumu 63,4 cm3 un jaudu 4,7 ZS, ir aprīkots ar kvalitatīvu un izturīgu 450 mm zāģa stieni. .
Apkures degvielas iekārtu klātbūtne, vieglas palaišanas sistēmas nosaka šī modeļa piemērotību pilnvērtīgai darbībai valsts ziemeļu reģionos.
Kompetenta degvielas sistēmas regulēšana tieši ietekmē motorzāģu tehnoloģijas ekonomiju un veiktspēju. Karburatora regulēšana ir viens no svarīgākajiem apkopes elementiem.
Šī instrumenta lietošanas instrukcija nosaka noteiktu regulējumu secību, kas jāveic pēc gaisa ieplūdes filtra apkopes un barošanas bloka uzsildīšanas vidējā ātrumā.
Pēc degvielas padeves sistēmas regulēšanas vilces parametri un degmaisījuma ekonomiskais patēriņš tiek atjaunots iepriekš iestatītajā līmenī. Gadījumā, ja zāģis neieslēdzas vai nesasniedz pareizo darba līmeni, problēmas cēlonis var būt aizsērējušajās strūklās vai ūdenī, kas ir nokļuvis karburatorā.
VIDEO
Šī ražotāja produktiem visos aspektos ir optimāla izmaksu un kvalitātes attiecība.
Itāļu zīmola Oleo Mac motorzāģi raksturo:
ergonomisks dizains;
augstas kvalitātes materiāli;
atsauces uzbūves pilnība;
resursa uzticamība un ilgmūžība.
Modeļiem, kas tiek piegādāti vietējam tirgum motorzāģu aprīkojumam, nav nepieciešama plaša sagatavošana pirms pārdošanas. Pēc austiņu uzstādīšanas un padeves tvertņu piepildīšanas rīks ir gatavs lietošanai.
Spriežot pēc patērētāju atsauksmēm, būtiskas Oleo Mak zāģu konstrukcijas nepilnības nav konstatētas. Ir pamatoti apgalvojumi par to, ka daudzos reģionos nav zīmolu servisa centru.Pēc daudzu lietotāju domām, rezerves daļu un palīgmateriālu cena ir pārāk augsta.
Zāģis Oleo Mak-9367 mūsu mežsaimniecībā tiek periodiski ekspluatēts kopš 2010. gada. Instruments nekad nav remontēts, lai gan tas vairākkārt ir kritis un bieži darbojas ar apšaubāmas kvalitātes benzīnu. Ātrās palaišanas ātrums lielā mērā ir atkarīgs no degvielas maisījuma kvalitātes. Uz laba benzīna aukstais zāģis sākas no pirmā grūdiena, ziemā ir vairāk problēmu. Pārdošanā nav firmas riepas un ķēdes, liekam dārgus, bet nodilumizturīgus mierīgos komplektus.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Manu itāļu modeli Oleo Mac 940C apskauda draugi un paziņas, kuri ar mainīgiem panākumiem ir izmēģinājuši ievērojamu daļu Ķīnas patēriņa preču. Jau divarpus gadus man nav neviena nopietna kļūme, mazs un stabils degvielas patēriņš, bez problēmām iedarbināšana. Ciems ir liels, darba pietiek gan ziemā, gan vasarā, tāpēc diezgan augstās zāģa izmaksas ir praktiski sevi kompensējušas.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
