Gāzes trimmeru remonts, ko dari pats

Sīkāk: benzīna trimmeru remonta miers no īsta meistara, ko dari pats, vietnei my.housecope.com.

Mūsdienīgam vasarniekam vai privātmājas īpašniekam neaizstājams instruments ir benzīna kuteris, kas ļauj efektīvi un produktīvi savest kārtībā blakus esošo teritoriju. Krūmgriežu aktīvās lietošanas periods ir pavasara beigās līdz oktobrim. Mūsdienu agregāti ir aprīkoti ar jaudīgiem un izturīgiem iekšdedzes dzinējiem, pastiprinātu transmisiju un galvenajām sastāvdaļām. Neskatoties uz to, fizisks nodilums, ražošanas defekti vai nepareiza darbība izraisa trimmera bojājumus. Lai trimmeri labotu ar savām rokām, ir jābūt vismaz pamatzināšanām tehnoloģiju jomā un nelielai pieredzei tā remontā.

Jebkura benzīna instrumenta galvenā vienība ir iekšdedzes dzinējs (ICE), kas, izmantojot dažādas metodes, pārraida griezes momentu uz izpildmehānismu. Mūsdienīgā benzīna griezējā duralumīnija stienis (caurule) tiek izmantots kā transmisijas elements starp dzinēju un trimera galvu, kuras iekšpusē atrodas piedziņas vārpsta.

Pateicoties dzinējam ar lieliem apgriezieniem, līnijas ātrums atkarībā no izkapts ražotāja var sasniegt 13 tūkstošus apgriezienu minūtē. Lai izslēgtu pārnesumkārbas mehāniskos un termiskos bojājumus, tās korpusā ir paredzēts īpašs caurums smērvielu ievadīšanai smērvielu veidā. Lai atvieglotu austiņu lietošanu īpašniekam ilgstoša darba laikā, visi krūmgriežu modeļi ir aprīkoti ar izturīgu plecu siksnu.

Neatkarīgi no ražotāja gandrīz katram modelim ir līnija un tērauda naži.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

PVC trimmera auklas šķērsgriezums var atšķirties no 1,5 mm līdz 3,0 mm.

Izgatavots no izturīga polimēra, tas ir pakļauts intensīvam nodilumam pļaušanas laikā. Tāpēc laiku pa laikam ir jāpārbauda makšķerauklas klātbūtne galvā un, ja nepieciešams, jānomaina. Ieteicams iegādāties papildu spoli, lai to ātri nomainītu pret spoli bez auklas.

Mūsdienās tirgū pieejamie ICE trimmeri ir aprīkoti ar D-veida, U-veida vai T-veida rokturi, kur atrodas iekārtas galvenās vadības ierīces. Piemēram, pinumā ar U veida rokturi, droseles taustiņš un apturēšanas / palaišanas pārslēgšanas slēdzis atrodas labajā rokturā. Roktura D formas versijā droseles vadības poga atrodas tieši uz stieņa.

Daudzu sastāvdaļu un detaļu klātbūtnes dēļ trimmera remonts ar savām rokām nozīmē bojājumu novēršanu, kas traucē tā normālu darbību. Jāatzīmē visvienkāršākie benzīna strēmeru darbības traucējumi:

Trimmera motors neuzņem ātrumu;
Cilindru-virzuļu grupas (CPG) bojājums;
Aizdedzes darbības traucējumi;
Nav savienojuma starp iekšdedzes dzinēju un trimera galvu;
Mehāniska klauvēšana iekārtas darbības laikā.
Centrālās virzuļu grupas benzīna griezēju remonts

Jebkura iekšdedzes dzinēja galvenā vienība ir cilindru-virzuļu grupa (CPG), kas var sabojāties detaļu nodiluma vai sliktas degvielas maisījuma kvalitātes dēļ.

Berzes vienību eļļošana benzīna griezējā tiek veikta, pievienojot benzīnam noteiktu eļļas daļu. Šis process var tikt traucēts vecās eļļas nogulsnēšanās dēļ. Šādā situācijā, iedarbinot trimmeri, motors pārkarst un dažu minūšu laikā notiek visdārgākais bojājums.Lai novērstu radušos darbības traucējumus, būs nepieciešama pilnīga CPG nomaiņa, proti: virzulis, eļļas blīves, cilindrs un virzuļa gredzeni. Ja neesi ICE remonta tehniķis un nav pieredzes darbā ar tehniķiem, tad dzinēju bez speciālista palīdzības diez vai izdosies salabot. Sīkāka informācija par virzuļu trimmera remonta posmiem atrodama šeit.

Ja benzīna pļāvējiem neizdodas aizdedze, sveces dzirkstele pazūd, un rezultātā degmaisījums neaizdegas.

Spit aizdedzes sveces dizains

Šajā situācijā ir diezgan svarīgi nesteigties nomainīt spoli, jo bojājuma cēlonis var būt kontakta trūkums vadības roktura slēdžā.

Svarīgs punkts trimmera aizdedzes traucējummeklēšanā būs sekcijas diagnostika, kur attālumam starp sānu un centrālo elektrodu jābūt 0,5-0,7 mm. Turklāt ir jāpievērš uzmanība tērauda O veida gredzenam uz aizdedzes sveces, kura integritātes zudums vai deformācija var izraisīt gaisa kodināšanu no sadegšanas kameras un rezultātā samazināt straumētāja jaudu. .

Aizdedzes spararats ar spoli

Ja elektriskās ķēdes, aizdedzes sveces un tās kontaktu pārbaudes nomaiņa nedeva pozitīvus rezultātus, tad jāpievērš uzmanība trimmera aizdedzes modulim, proti, klīrensam ar spararatu. Neatkarīgi no krūmgrieža konstrukcijas iezīmēm un ražotāja, attālumam starp aizdedzes spoli un spararatu jābūt ne vairāk, ne mazākam par 0,2 mm. Lai atjaunotu spraugas optimālo vērtību, jums būs jāatskrūvē spoles stiprinājuma skrūves un jāiestata trimmera aizdedze ar īpašu mērīšanas zondi.

Skaidra dzinēja barošanas sistēmas darbības traucējumu pazīme ir degvielas maisījuma pēdu trūkums uz aizdedzes sveces elektrodiem, kas var būt saistīts ar šādiem defektiem:

Trimmera degvielas sistēmas sastāvdaļas

aizsērējuša cauruma dēļ gāzes tvertnē tiek izveidots vakuums, kas novērš normālu benzīna ieplūšanu karburatorā;
sliktās degvielas kvalitātes un svešķermeņu iekļūšanas dēļ tvertnē uzstādītais degvielas filtrs ir aizsērējis;
maisījuma neieplūde sadegšanas kamerā aizsērējusi karburatora rezultātā.

Jūs varat ātri noteikt nepareizas darbības cēloni, demontējot degvielas šļūteni, kas ved uz karburatoru. Ja degvielas maisījums izplūst plānā plūsmā, jums jāpievērš uzmanība karburatoram. Ja nav strūklas, ir nepieciešams iztīrīt ventilatoru ar tievu adatu (mazs caurums gāzes tvertnes vāciņā) vai nomainīt degvielas filtru.

Ja degviela iekļūst karburatorā, tas ir jātīra vai jānoregulē. Karburatora trimera regulēšana nozīmē optimāla degvielas maisījuma atjaunošanu.

Trimmera karburators ar regulēšanas skrūvēm

Lai to izdarītu, pievērsiet uzmanību trim regulēšanas skrūvēm: maksimālais ātrums (H), minimālais (L) un tukšgaitas ātrums (LA). Lai sāktu regulēšanu, pilnībā jāpievelk skrūves H un L un jāatskrūvē pa vienam apgriezienam. Pēc tam iedarbinām bizi un ļaujam 10 minūtes sasilt, lai noregulētu barošanas sistēmu darba režīmā. Pēc iekšdedzes dzinēja uzsildīšanas nospiediet gāzes padeves pogu, līdz tā apstājas (12 000 apgr./min.). Atjaunojam tukšgaitas režīmu, atskrūvējot skrūvi LA. Tiklīdz trimera galva sāk griezties, pievelciet skrūvi, līdz tā apstājas.

Lasi arī: DIY plastikāta logu remonts

Viena no izplatītākajām benzīna pļaujmašīnu kļūdām ir nepareiza iekšdedzes dzinēja darbība, proti, jaudas kritums, palielinoties ātrumam (izkapts noslāpst).

Iemesls tam ir tas, ka izplūdes sistēma ir aizsērējusi ar sadegušām eļļas daļiņām. Bieži ražotāji izgatavo trokšņa slāpētājus saliekamus, un tīrīšana ir diezgan vienkārša. Ja dzirksteļu slāpētāja dizains nav atdalāms, tas jāievieto ūdenī ar mazgāšanas līdzekļiem un pēc tam jāizžāvē ar parastu vai rūpniecisku fēnu.Bieža izplūdes sistēmas aizsērēšana norāda uz eļļas un benzīna proporciju neievērošanu.

Kā ar savām rokām salabot Stihl motorzāģi

Pateicoties mūsdienu būvmateriālu daudzveidībai, koku suga joprojām ir ļoti svarīga. Tāpēc mežstrādniekus, apzaļumošanas pakalpojumu strādniekus, vasarniekus interesē kokapstrādes instrumenti, tostarp motorzāģi.

Stihl motorzāģis ir viegli lietojams, lēts, uzticams un ilgs kalpošanas laiks.

Dažādi cilvēki dod priekšroku dažādiem zīmoliem. Kāds interesējas par Partner motorzāģi, kādu interesē Shtil zīmola ierīce, kādu citu interesē kas cits. Biežākie mikroviļņu krāsns darbības traucējumi un to novēršana. Elektriskā. Bet tie visi periodiski sabojājas, savukārt to sadalījumi ir gan līdzīgi, gan atšķirīgi. Tālāk apskatīsim Stihl motorzāģa remontu dari pats.

Šis zīmols ir labi pazīstams gan profesionāļu, gan privātpersonu vidū, kas nodarbojas ar savas dzīves telpas iekārtošanu. Liela popularitāte motorzāģis Mierīgs izraisa biežu šī rīka praktisko izmantošanu un liek mums meklēt veidus, kā efektīvi risināt tā tipiskos bojājumus.

Dizains motorzāģis Mierīgs.

Pirms sākat izjaukt bojātu mehānismu, jums jāsagatavo atbilstošie instrumenti. Tā kā motorzāģis ir tehniski salīdzinoši vienkārša ierīce, šis saraksts ir neliels un ietver:

Skrūvgriežu komplekts;
uzgriežņu atslēgas;
uzgriežņu atslēgu komplekts;
iglu.

Lai veiktu pilnvērtīgu kvalitatīvu motorzāģa darba stāvokļa atjaunošanu Mierīgs dariet to pats, jums precīzi jānosaka sabrukuma cēloņi. Tā kā norādītais motorzāģis attiecas uz mehānismiem, ko darbina iekšdedzes dzinējs, galvenie darbības traucējumi ir saistīti ar šo ierīci.

Visbiežāk Stihl motorzāģa darbībā ir šādi darbības traucējumi:

dzinēja iedarbināšanas trūkums;
nestabila iekšdedzes dzinēja darbība uzreiz pēc iedarbināšanas, kā rezultātā pēc neilga darbības laika spontāni izslēdzas spēka agregāts;
darbojošais dzinējs nesasniedz pilnu jaudu;
eļļas noplūdes.

Motorzāģa karburatora ierīce Mierīgs

Viens no bieži sastopamajiem zāģa ierīces bojājumiem ir arī atvērta ķēde darba ķēdē. Bet tas neattiecas uz problēmām, kas rodas motora sistēmas darbības laikā. Parasti salauztas ķēdes labošana nozīmē tās nomaiņu ar jaunu.

Darbības traucējumu, kas izraisīja motorzāģa atteici, meklēšana tiek veikta šādā secībā. Pirmkārt, tiek pārbaudīts benzīna līmenis tvertnē. Ja ar līmeni viss ir kārtībā, jums jāturpina pārbaudīt palaišanas ierīci. Ja sprūdam nav nekādu lūzuma pazīmju, jums jāpievērš uzmanība aizdedzes svecei.

Ja rūpīgas pārbaudes un spraugas pareizības pārbaudes rezultātā tiek konstatēts, ka aizdedzes svece ir labā darba kārtībā, tad darbības traucējumu cēlonis, kas liek motorzāģim remontēt, var būt karburators. Tas bieži notiek tāpēc, ka šī ierīce ir aizsērējusi.

Tomēr, ja veco spraudni nomaina pret jaunu, karburators ir pilnībā iztīrīts un motorzāģis joprojām neieslēdzas vai, kad tas darbojas, tas ātri apstājas, tad var būt bojāta cilindru-virzuļu grupa (CPG). pie visa vainīga. Lai kvalitatīvi pārbaudītu visu grupu, jums būs jāpavada zināms laiks, gandrīz pilnībā izjaucot norādīto sistēmu. Šajā gadījumā tiek pārbaudīts cilindra, virzuļa un virzuļa gredzenu tehniskais stāvoklis.

Un tagad mēs apsvērsim katru darbības traucējumu nedaudz sīkāk.

Kā minēts iepriekš, bojāta zāģa instrumenta pārbaude jāsāk ar benzīna klātbūtnes konstatēšanu degvielas tvertnē, kā arī ar ventilatora tehniskā stāvokļa noteikšanu.

Benzīna griezēju remonts dari pats: parsēšana darbības traucējumi un metodes viņu neatkarīgs likvidējot Benzokos.

Stihl krūmgriezis FS 56 likvidēšana nepareiza remonta darbības traucējumi. Attēls - benzīna trimmeru remonts, ko dari pats

Motorzāģu remonts Mierīgs plkst darbības traucējumi degvielas padeves sistēmas.

Pārbaudot degvielas līmeni, obligāti jāatver gāzes tvertnes vāciņš. Tas jādara pat tad, ja instrumenta īpašniekam ir pārliecība, ka tvertnē ir gāze.

Bieži vien zāģis nevar iedarbināt degvielas trūkuma dēļ sadegšanas kamerā. Iemesls tam visbiežāk ir parastā ventilatora aizsērēšana - īpašs apvada vārsts, kas palīdz izlīdzināt spiedienu tvertnē ar pakāpenisku benzīna patēriņu. Ja tie izceļ benzīna trimmeri, darbības traucējumi un to novēršanas veidi. Šajā gadījumā motorzāģa remonts ir rūpīga ventilatora tīrīšana ar parastu šujadatu.

Visa instrumenta atteices cēlonis var būt nedarbojas sprūda vai problēmas aizdedzes sistēmā. Ja izrādās, ka palaišanas ierīce darbojas normāli, tad jāpārliecinās, vai aizdedzes svece ir labā darba kārtībā. Lai to izdarītu, sveci izgriež no ligzdas un rūpīgi pārbauda, pievēršot uzmanību svešas aplikuma klātbūtnei uz tās elektrodiem.

Motorzāģa startera ierīce.

Ir vērts atzīmēt, ka noteikta īpašuma pēdu klātbūtne dzirksteļu veidošanās vietā ļoti daiļrunīgi runā par visas palaišanas sistēmas "slimības" avotiem. Šāds avots jo īpaši var būt karburators. Tātad pilnīga degvielas pazīmju neesamība uz spraudņa (pilnīgs tā sausums), visticamāk, norāda, ka degviela nenokļūst sadegšanas kamerā pilnīgas karburatora aizsērēšanas dēļ.

Ja benzīns ir piestiprināts pie motorzāģa sveces un pati griešanas ierīce nedarbojas normāli, tas norāda uz gaisa un degvielas maisījuma pārpalikumu. Iespējams, ka šī stāvokļa iemesls ir karburatora regulēšanas darbības traucējumi, tā sprauslu aizsērēšana, kā arī nepareiza mehānisma iedarbināšana. Ja uz sveces ir raksturīga kvēpu fiksācija, ar pietiekamu pārliecību var runāt par karburatora darbības traucējumiem vai par zemas kvalitātes benzīna izmantošanu.

Lasi arī: DIY priekšējo amortizatoru remonts

Kad visas iepriekš minētās pazīmes ir atspoguļotas uz aizdedzes sveces, ir nepieciešams noņemt karburatoru un pārbaudīt tā tehnisko stāvokli. Ja tiek konstatēts aizsprostojums, rūpīgi jāiztīra karburators, pēc tam jānoregulē iekārta atbilstoši tehnoloģiskajām prasībām un jānomaina tvertnē izmantotais benzīns. Tajā pašā laikā vienmēr jāatceras, ka karburators ir diezgan sarežģīts mezgls, kas sastāv no daudzām mazām sastāvdaļām, detaļām un kanāliem. Tāpēc tā remonts jāveic īpaši rūpīgi un precīzi.

Papildus karburatora atjaunošanai ir jāpārbauda pašas aizdedzes sveces darbība pie statīva un, ja nepieciešams, jāiestata tajā pareizā sprauga. Ja svece un tās darbs nemaz nepatīk, ieteicams to nomainīt pret jaunu.

Dažreiz instrumenta dzinējs neieslēdzas vai darbojas ar acīmredzamiem pārtraukumiem un nesasniedzot nominālo un maksimālo jaudu cilindru-virzuļu grupas nepareizas darbības dēļ. Šajā gadījumā motorzāģa remonts tiek veikts pats, šādā secībā.

Uz cilindra galvas tiek atskrūvētas 4 skrūves, pēc tam cilindrs tiek noņemts no bloka. Virzulis tiek rūpīgi pārbaudīts, vai tajā nav skaidas, skrāpējumi, skrāpējumi. To klātbūtne ir nepieņemama un ir saistīta ar virzuļa nomaiņu. Tajā pašā laikā pašam cilindram nevajadzētu būt ne mazākajiem mehāniskiem bojājumiem. Benzīna trimera iespējamie darbības traucējumi un to novēršanas veidi. To var vai nu salabot, izmantojot spoguli, lai tas atbilstu lielajam virzulim, vai arī aizstāt ar jaunu, kas samontēts ar virzuli.

Liela nozīme optimāla spiediena nodrošināšanai sadegšanas kamerā ir virzuļa korpusa un virzuļa gredzenu nodiluma pazīmju neesamībai. No tā lielā mērā ir atkarīga motorzāģa motora normāla darbība.

Detaļu nodiluma pakāpi iespējams noskaidrot tikai pēc virzuļu grupas noņemšanas no dzinēja. Gredzeniem pašiem jābūt pietiekami stingriem un tajā pašā laikā brīvi sēdēt uz virzuļa. Virzuļa un gredzenu nodiluma esamību vai neesamību var pārbaudīt eksperimentāli. Lai to izdarītu, cilindrā ievietotais virzulis ir nedaudz jāsakrata dažādos virzienos. Pārmērīgs virzuļa brīvais gājiens, visticamāk, liecina par nodilumu.

Lai novērstu šo defektu, vai nu tiek nourbts cilindrs un uzstādītas remonta daļas, vai arī tiek mainīts viss CPG komplekts. Pretējā gadījumā motorzāģis neattīstīs nepieciešamo jaudu.

Motorzāģa remonts ir nepieciešams arī tad, ja ir problēmas ar eļļošanas sistēmu. Visbiežāk tie sastāv no eļļas padeves trūkuma ķēdē, par ko liecina šķietamais ķēdes sausums vai eļļas noplūde.

Eļļošanas šķidrums ķēdē tiek piegādāts slikti vai vispār netiek piegādāts, parasti aizsērējušu vai pilnībā aizsērējušu eļļas padeves kanālu dēļ. Lai noteiktu, kur eļļas plūsma ir bloķēta, rūpīgi jāpārbauda eļļas šļūtene un tās savienojuma vietas. Turklāt noteikti notīriet eļļas filtru.

Ja eļļa noplūst, tas norāda uz eļļas kanālu vai šļūtenes hermētiskuma pārkāpumu. Parasti tas notiek mehānisku bojājumu dēļ. Visbiežāk nederīgā šļūtene tiek noņemta, un tās vietā tiek ievietota jauna. Bet dažreiz tiek izmantota mazāk radikāla metode, apstrādājot bojāto šļūteni ar atbilstošu hermētiķi.

Tādējādi Shtil motorzāģa remontu tā konstrukcijas relatīvās vienkāršības un spēka agregāta principiālās līdzības dēļ ar daudziem citiem iekšdedzes dzinējiem var veikt atsevišķi. Zāles pļāvēja darbības traucējumi un to novēršana | 3. lpp. Turklāt to var izdarīt parastos mājas apstākļos, neizmantojot remonta speciālistu palīdzību.

Mūsdienu tehnoloģijas un aprīkojums ļauj ražot labākos un optimālākos tehniskos risinājumus, kas kļūst par efektīviem palīgiem vasarnīcas vai personīgā zemes gabala iekārtošanā. Zaļais zāliens un citi stādījumi var strauji augt, vietējās teritorijas sakopšanai un zālāju pļaušanai tiek izmantots benzīna griezējs, ko sauc arī par krūmgriezi vai trimmeri, benzīna pļāvēju.

Tradicionālās bizes ir neērtas un nedrošas lietošanā, prasa ievērojamu laika un pūļu ieguldījumu, kas palīdzēs ietaupīt gāzes pļāvējus, to dizainā apvienojot funkcionalitāti un praktiskumu. Benzīna birstes fotoattēlā var redzēt dažādas augsto tehnoloģiju ierīces, kas ir raksturīgas darbības īpašību kopumam, ieskaitot tādus parametrus kā paaugstināta produktivitāte un ilgs kalpošanas laiks.

Ērts un uzticams trimmeris ir tehniska ierīce, kas sastāv no atsevišķiem mehānismiem, detaļām un elementiem, kas intensīvas lietošanas laikā var nolietoties, kļūt nelietojami un bojāti.

Pat ar regulāru tehnisko apskati, apkopes procedūrām un rūpīgu uzglabāšanu šādām ierīcēm un to atsevišķām daļām ir nepieciešams remonts un pat nomaiņa, visas remonta procedūras var veikt neatkarīgi.

Īss raksta saturs:

Vienkāršākais veids ir atdot benzīna griezēju remontam, atvēlot noteiktu summu no ģimenes budžeta, operatīvs un kvalitatīvs remonts ar savām rokām ir ne mazāk vienkāršs un ērts, ja vēlaties izprast benzīna dizainu. griezējs un novērst visas problēmas.

Trimeru masveida un gabala ražošana balstās uz vispārpieņemtas tehnoloģijas izmantošanu, tipiskā dizaina shēma sastāv no noteiktiem elementiem un daļām, ir svarīgi tos zināt, veicot neatkarīgus remontdarbus:

augšējā daļa. Visas konstrukcijas pamats, kurā tiek savākti visi svarīgie elementi, piemēram, starteris, karburators un benzīna griezēja dzinējs;
vidusdaļa. Dobs stienis, tā iekšpusē ir kabelis, kas savieno motoru un pārnesumkārbu, kas virza griešanas līniju. Šajā daļā ir stiprinājumi visas konstrukcijas svara sadalīšanai un siksna trimera nostiprināšanai uz personas, kas izmanto trimmeri paredzētajam mērķim, jostas;
Apakšējā daļa. Tajā atrodas pārnesumkārba un griešanas elementi, kas ir paslēpti zem praktiska pārsega, lai aizsargātu lietotāju. Korpuss nodrošina paaugstinātu drošības līmeni, novēršot lielu gružu, akmeņu un stikla frakciju iekļūšanu cilvēkā, strādājot ar benzīna griezēju.

Lasi arī: Pld sekcijas DIY remonts

Precīzi zinot trimmera iekšējo struktūru un darbības principu, jūs varat patstāvīgi veikt konstrukcijas remonta pasākumus vai nomainīt atsevišķas sastāvdaļas, kas kļuvušas nederīgas, izmantojot remonta instrukcijas.

Visizplatītākās un izplatītākās iekārtas atteices, kas jālabo atsevišķi, ir šādas:

dzinēja darbības traucējumi, kuru dēļ krūmgriezis neieslēdzas un nedarbojas;
palielināta krūmgrieža stieņa vibrācija, kas apgrūtina tā paredzēto izmantošanu;
palielināta pārnesumkārbas pārkaršana, tās paātrināta sasilšana darbības laikā;
lēna un vāja griešanas līnijas darbība ar nepietiekamu ātrumu;
startera restes aizsērēšana, izraisot dzinēja pārkaršanu un tā atteikšanos strādāt;
ātra un bieža karburatora aizsērēšana zemas kvalitātes degvielas izmantošanas dēļ;
gaisa filtra aizsērēšana, jo netiek ievēroti ierīces kopšanas pasākumi.

Visas šīs problēmas var novest pie tā, ka ierīce zaudēs savu darba spēju.Pirms nepieciešamo rezerves daļu pasūtīšanas pļaušanai, jāveic ierīces vizuālā apskate un diagnostika.

Īpaša uzmanība jāpievērš atsevišķām ierīces rezerves daļām un mezgliem, to pārbaudei nav jāsazinās ar profesionālu meistaru, diagnostikas pasākumu kopums palīdzēs ar savām rokām noteikt veiktspējas zuduma sekas.

Ja trimmera motors neieslēdzas vai apstājas uzreiz pēc iedarbināšanas, pārnesumkārbai pārkarstot vai ierīces darbības laikā ir dzirdami sveši trokšņi un skaidri jūtama vibrācija, ir svarīgi vizuāli pārbaudīt un identificēt nestrādājošu agregātu.

Lai optimizētu sagatavošanās pasākumus pirms remonta, jums jāveic vienkārša diagnostika un jāpārbauda soli pa solim:

degvielas klātbūtne tvertnē un eļļošana galvenajās vienībās;
aizdedzes sveces izmantojamība un tās veiktspēja;
krūmgrieža degvielas un gaisa filtra tīrība;
ierīces izplūdes kanāla un ventilācijas aizsērēšana;
izmantoto degvielu un smērvielu kvalitāti.

Lai noteiktu benzīna kutera aizdedzes funkcionālo efektivitāti, ir jānosaka, vai aizdedzes svece darbojas, pārbaudot dzirksteles izskatu, saskaroties ar funkcionālās ierīces korpusu.

Pašu aizdedzes sveci var nomainīt pret jaunu, iepriekš izžāvējot sveces kanālu, ja nepieciešams, veco elementu arī izžāvē, notīra ar speciālām ierīcēm un atgriež savā vietā.

Karburatora pārbaudes laikā ir vērts pievērst uzmanību iespējamai izmantotās degvielas noplūdei, lai identificētu karburatora problēmas, jāveic šādi pasākumi:

degvielas šļūtenes attīrīšana, lai novērstu iespējamo elementa aizsprostojumu;
pārbaudīt un nomainīt blīvi starp dzinēju un karburatoru;
hermētiskuma noteikšana un pastāvīga spiediena uzturēšana iekārtā.

Ja nepieciešams, jūs varat personīgi izjaukt un rūpīgi notīrīt ierīci, izmantojot benzīnu, strūklu un kanālus tīra ar saspiestu gaisu.

Pārnesumkārba pārraida griezes momentu no motora vārpstas uz griezējinstrumentu, tās zobratiem ekspluatācijas laikā jābūt absolūti tīriem un vienmēr ieeļļotiem ar speciālu smērvielu.

Tehniskās apskates veikšana patstāvīgi reizi sezonā ļaus atbrīvoties no nepieciešamības remontēt ātrumkārbu vai to nomainīt, iegādājoties dārgu jaunu agregātu.

Starteris ir nepieciešams, lai trimmeris nonāktu darba stāvoklī, tā diagnostika sastāv pārbaudot startera auklas spriegojumu, kas savienots ar startera spoles zobiem, kas bieži tiek sabojāti pēkšņas palaišanas laikā.

Nestrādājošu starteri benzīna kuterī nevar salabot, tas obligātās tehniskās apskates vai remonta pasākumu kompleksa ietvaros jānomaina pret darba agregātu.

Pļaušanas elementi prasa īpašu uzmanību un rūpību, kas pēc lietošanas vienmēr ir jāattīra no netīrumiem un nopļautās zāles. Regulāra ierīces pārbaude un rūpīga sagatavošana darbībai palīdzēs izvairīties no dārgiem un laikietilpīgiem remontdarbiem un vienmēr būt pārliecinātiem par benzīna birstes darbību.

Benzokoss ir viens no galvenajiem vasaras iemītnieku darbarīkiem, ko izmanto, lai ātri sakārtotu zemi. Šo rīku zāles pļaušanai mājas pagalmā iegādājas arī privātmāju īpašnieki. Benzīna griezēju un elektrisko trimmeru aktīvās lietošanas periods ir vasarā. Pirms darba uzsākšanas instrumentu nodod darba stāvoklī: ieeļļo berzes daļas, nomaina griezējpiederumu, tvertnē ielej degvielas maisījumu. Ja dzinējs neieslēdzas vispār vai ātri apstājas, neiegūstot pietiekamu apgriezienu skaitu, tad jāmeklē traucējumu cēloņi un jānovērš konstatētie traucējumi. Lai ar savām rokām salabotu benzīna suku, jums ir jāsaprot tās struktūra un galveno bloku darbības princips. Šo informāciju var atrast lietošanas pamācībā, kuru ražotājs nevainojami piemēro dārza tehnikai. Iegādājoties motorzāģi, pārbaudiet, vai nav šādas rokasgrāmatas. Importētajam instrumentam jāpievieno instrukcija, kas rakstīta krievu valodā.

Pie divtaktu iekšdedzes dzinēja pārnesumkārbas ir piestiprināts garš cauruļveida stienis. Stieņa iekšpusē iet vārpsta, kas nodod griezes momentu no benzīna dzinēja uz griešanas mehānismu. Līnija vai naži griežas pie 10 000 līdz 13 000 apgr./min. Pārnesumkārbas aizsargkorpusā ir caurumi, kuros ar šļirci tiek ievadīta smērviela. Instrumenta lietošanas ērtībai ražotājs to aprīko ar īpašu regulējamu plecu siksnu.

Krūmgriežiem ir pievienots griešanas aprīkojums:

Aukla, kuras biezums svārstās no 1,6 līdz 3 mm, atrodas trimmera galviņā. Aukla pļaušanas laikā ir pakļauta nodilumam. Auklas nomaiņa ir ātra un vienkārša divos veidos: uztinot tāda paša diametra auklu uz spoles vai uzstādot jaunu spoli ar auklu jau uztītu.
Tērauda naži ar abpusēju asināšanu benzokos, lai attīrītu teritoriju no nezālēm, maziem krūmiem, cietas zāles. Naži atšķiras pēc formas un griešanas virsmu skaita.

Uz U-veida, D-veida vai T-veida roktura, kas ir piestiprināts pie izlices, atrodas benzīna griezēja vadības sviras. Griešanas mehānisms ir aizsargāts ar īpašu apvalku. Sadzīves krūmgrieži tiek pildīti ar maisījumu, kas sagatavots no benzīna un eļļas, ko ielej degvielas tvertnē. Pusprofesionālu un sadzīves krūmgriežu ierīce, kas aprīkota ar četrkārtēju benzīna dzinēju, nedaudz atšķiras. Arī uzpildes shēma ir atšķirīga: karterī ielej eļļu, bet tvertnē - benzīnu.

Lasi arī: DIY remonta buferis pārsprāga

Izmērītais makšķerauklas gabals ir salocīts tā, lai viens gals būtu par 15 cm garāks par otru. Ieliekam cilpu spoles spraugā un sākam tīt bultiņas norādītajā virzienā.

Ja nevarat iedarbināt benzīna griezēju, tad vispirms ir jāpārbauda degvielas klātbūtne tvertnē un tās kvalitāte. Instrumenta uzpildīšanai ieteicams izmantot degvielas uzpildes stacijās iegādātu augstas kvalitātes benzīnu, kura klase nedrīkst būt zemāka par AI-92. Ietaupot uz lētas degvielas, var sabojāties cilindru-virzuļu grupa, kuras remonts var aizņemt trešdaļu no paša krūmgrieža izmaksām. Tikpat svarīgi un pareizi ir sagatavot degvielas maisījumu no benzīna un eļļas. Šo maisījuma sastāvdaļu proporcionālo attiecību rokasgrāmatā norāda ražotājs. Degvielas maisījumu nav nepieciešams sagatavot lielos apjomos, jo tā īpašības tiek zaudētas ilgstošas uzglabāšanas laikā. Labāk izmantot svaigi pagatavotu maisījumu.

Gatavojot degvielas maisījumu, benzīnā ielej eļļu, izmantojot medicīnisko šļirci, kas ļauj precīzi ievērot nepieciešamo sastāvdaļu proporciju

Netīrs degvielas filtrs tvertnē var arī traucēt krūmgriezei darboties. Tāpēc, ja rodas problēmas ar motora iedarbināšanu, pārbaudiet filtra stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet filtru. Neatstājiet ieplūdes cauruli bez degvielas filtra.

Jāpārbauda arī gaisa filtrs. Kad ir piesārņota, detaļu noņem, mazgā benzīnā uz lauka un ievieto vietā. Laukos vai mājās filtru var mazgāt ūdenī, izmantojot mazgāšanas līdzekļus. Pēc tam filtru izskalo, izgriež un nosusina. Izžuvušo filtru samitrina ar nelielu daudzumu eļļas, ko izmanto degvielas maisījuma pagatavošanai. Lieko eļļu noņem, saspiežot filtru ar rokām. Pēc tam daļa tiek uzstādīta vietā. Noņemto vāku uzliek atpakaļ un nostiprina ar skrūvēm.

Degvielas maisījumā mazgātais, izgrieztais un izžāvētais gaisa filtrs ir ievietots vietā plastmasas korpusā un aizvērts ar vāku.

Sīkāk, kā šī procedūra tiek veikta, varat redzēt videoklipā:

Ja tiek veiktas visas iepriekš minētās procedūras un dzinējs neieslēdzas, noregulējiet tā tukšgaitas ātrumu, pievelkot karburatora skrūvi. Raksta sākumā ievietotajā videoklipā uzmanība tiek pievērsta šim jautājumam.

Novietojiet instrumentu uz sāniem ar gaisa filtru augšpusē. Šis motorzāģa izvietojums nodrošina, ka degvielas maisījums nonāk karburatora apakšā. Dzinējs iedarbināsies ar pirmo mēģinājumu, ja pirms iedarbināšanas noņemsiet gaisa filtru un ielejiet dažus pilienus maisījuma karburatorā, pēc tam no jauna uzstādiet demontētās daļas. Metode ir pārbaudīta praksē.
Ja pirmais gals nedarbojas, visticamāk, problēma ir aizdedzes svecē. Šādā gadījumā atskrūvējiet kontaktdakšu un pārbaudiet tā funkcionalitāti, kā arī izžāvējiet sadegšanas kameru. Nomainiet sveci, kas neizrāda dzīvības pazīmes, pret jaunu.
Ja aizdedzes svece ir labā darba kārtībā, filtri ir tīri un degvielas maisījums ir svaigs, tad varat izmantot universālo dzinēja iedarbināšanas metodi. Aizveriet karburatora droseli un vienu reizi pavelciet startera rokturi. Pēc tam atveriet droseli un vēl 2-3 reizes pavelciet starteri. Atkārtojiet procedūru trīs līdz piecas reizes. Dzinējs noteikti iedarbināsies.

Daži velk rokturi ar tādu spēku, ka pašiem ar savām rokām jālabo benzīna griezēja starteris. Tas ir iespējams tikai tad, ja pārtrūkst kabelis vai kabeļa rokturis. Citos gadījumos ieteicams nomainīt starteri. Šī iekārta tiek pārdota samontēta.

Apturiet dzinēju un pagaidiet, līdz tas atdziest.
Atvienojiet augstsprieguma vadu no aizdedzes sveces.
Atskrūvējiet daļu, izmantojot īpašu uzgriežņu atslēgu.
Pārbaudiet aizdedzes sveces nomaiņu. Daļa mainās, ja tā ir bojāta, stipri netīra, korpusā ir plaisa.
Pārbaudiet elektrodu spraugu. Tās izmēram jābūt 0,6 mm.
Ar uzgriežņu atslēgu pievelciet jauno dzinējā ievietoto aizdedzes sveci.
Uzstādiet augstsprieguma vadu pie aizdedzes sveces centra elektroda.

Kā redzat, šajā procedūrā nav nekā īpaši sarežģīta.

Benzīna straumētāja divtaktu iekšdedzes dzinējam uzstādīta jauna aizdedzes svece, lai nomainītu veco, nestrādājošo daļu

Pēc iedarbināšanas dzinējs var apstāties, ja karburators ir nepareizi noregulēts vai nepareizi noregulēts. Kādas ir pazīmes, kas liecina, ka jūs varat saprast, ka iemesls patiešām slēpjas tajā? Tas ir ļoti vienkārši, pateicoties vibrācijām, kuras būs skaidri jūtamas, pļāvējam darbojoties. Degvielas padevi var regulēt ar savām rokām, ievērojot visu, kas rakstīts instrumenta lietošanas instrukcijā.

Dzinējs var apstāties aizsērējusi degvielas vārsta dēļ. Cēlonis tiek novērsts, to notīrot. Ja krūmgriezis iedarbojas un pēkšņi apstājas, tas nozīmē, ka ir apgrūtināta degvielas padeve karburatoram. Atlaidiet karburatora vārstus, lai nodrošinātu, ka uz to var ieplūst pareizais degvielas daudzums.

Pārmērīga gaisa ieplūde var arī apslāpēt dzinēju. Palieliniet dzinēja apgriezienus, lai gaisa burbuļi ātrāk izplūstu no iekārtas degvielas sistēmas. Tāpat noteikti pārbaudiet degvielas ieplūdes šļūtenes integritāti. Ja atrodat mehāniskus bojājumus (plaisas, caurdurumus utt.), nomainiet daļu.

Benzīna griezēju darbības laikā uzraugiet dzinēja dzesēšanas sistēmas stāvokli. Kanāliem startera korpusā un cilindra ribām vienmēr jābūt tīriem. Ja jūs ignorējat šo prasību un turpināsit darbināt krūmgriezi, pārkaršanas dēļ varat sabojāt dzinēju.

Kompetenta kopšana par benzīna izkapti darbības laikā ļauj to izmantot vairākas sezonas pēc kārtas bez liela remonta

Pirms tīrīšanas ļaujiet dzinējam atdzist. Paņemiet mīkstu birsti un notīriet ārpusi no netīrumiem. Plastmasas detaļu tīrīšana tiek veikta ar šķīdinātājiem, tostarp petroleju, vai speciāliem mazgāšanas līdzekļiem.

Beidzoties vasaras sezonai, krūmgriezis jāsagatavo ilgstošai uzglabāšanai. Šim nolūkam degvielas maisījums tiek iztukšots no tvertnes. Pēc tam tiek iedarbināts dzinējs, lai izlietotu degvielas atlikumus karburatorā. Viss rīks ir labi notīrīts no piesārņojuma un nonāk "ziemas guļas stāvoklī".

Lasi arī: Veļas mašīnas bosch wff 1200 DIY remonts

Kā redzat, sadzīves benzīna griezēja defektus ir iespējams novērst arī pašu spēkiem. Nopietnu bojājumu gadījumā ir vērts sazināties ar servisa nodaļu. Šajā gadījumā remonta izmaksas ir jāsaskaņo ar jauna benzīna griezēja cenu. Var būt lietderīgāk iegādāties jaunu instrumentu.

Benzīna trimmeris ir diezgan vienkārša un efektīva zāles pļaušanas ierīce. Pēc konstrukcijas tas ieņem starpstāvokli starp rokas ierīci, jo to atbalsta svars, un riteņu ierīci, jo to darbina dzinējs. To galvenokārt izmanto vasarnīcās un piepilsētas zonās, tāpēc avārijas gadījumā ne vienmēr ir iespējams nokļūt darbnīcā vai servisa centrā.

Trimmeru remonts pats

Benzīna griezēju remonts, ja tas nav saistīts ar visas vienības nomaiņu, ir pilnīgi iespējams.

Ierīces būtība ir griezes momenta pārnešana no jaudas piedziņas - benzīna, elektriskā vai akumulatora uz griezējinstrumentu - nazi vai makšķerauklu. Transmisijas mehānisms ir vārpsta, kas atrodas stieņa iekšpusē. Ierīcēs ar izliektu vārpstu savu lomu spēlē tērauda kabelis.

Stienis ir piestiprināts pie piedziņas reduktora - divtaktu vai četrtaktu.Ieslēdzot, griezes moments tiek pārsūtīts pa vārpstu uz līniju vai nazi.

Sarežģītākā aparāta daļa ir motors. Vārpstas, siksnu, griezējinstrumentu bojājumi tiek saukti par mehāniskiem bojājumiem, bet benzīna griezēja dzinēja remonts parasti ir sarežģīts. Dažus darbības traucējumus, kas saistīti ar dzinēja elementu piesārņojumu, var novērst pats. Rezerves daļu nomaiņu vai regulēšanu labāk uzticēt speciālistam.

Bojājums var nebūt saistīts ar motora bojājumiem, bet gan ar šķēršļu parādīšanos tā darbībā. Pirms turpināt demontāžu, ir vērts izslēgt vienkāršus bojājumus.

Pārkaršana - ja kļūme rodas pēc 15 minūšu nepārtrauktas darbības, tad iemesls, visticamāk, ir elementārā pārkaršanā. Tomēr temperatūras paaugstināšanos var izraisīt zāle un netīrumi, kas aizsērē startera grilu vai dzesēšanas spuras. Video par benzīna griezēju remontu demonstrē veidu, kā novērst kļūmi - režģu tīrīšana un filtru nomaiņa. Fotoattēlā redzama filtra nomaiņa.

Benzīns ir ne tikai jautājums par pieejamību pietiekamā daudzumā, bet arī par pietiekamu kvalitāti. Trimmeri piepilda AI-92, un ir ļoti nevēlami izmantot benzīnu ar zemāku oktānskaitli. Tas izraisa ātru karburatora aizsērēšanu, rūsēšanu un daudz nopietnākus bojājumus.
Gaisa filtrs ir netīrs — tā tīrīšana ir daļa no jūsu trimera ikdienas. Dachā filtru mazgā ar benzīnu un uzstāda vietā. Piemērotākos apstākļos tos mazgā ūdenī ar mazgāšanas līdzekļiem, žāvē un nostiprina atpakaļ, iepriekš samitrinot degvielas maisījumā. Šajā gadījumā Husqvarna vai Stihl benzīna griezēja remonts neatšķiras no ķīniešu trimera bojājumu novēršanas.

Bet, ja tiek izmantotas visas iepriekš minētās metodes, jums būs jāsāk motora izjaukšana.

Viens no biežākajiem atteices cēloņiem ir netīra vai bojāta aizdedzes svece – plaisa korpusā. Pēdējā gadījumā rezerves daļa tiek vienkārši nomainīta.

Darbs tiek veikts ar izslēgtu un atdzesētu motoru.
Augstsprieguma kabelis ir atvienots.
Sveci noskrūvē ar speciālu atslēgu un apskata.
Nosēdumu klātbūtne uz aizdedzes sveces norāda uz sliktu degvielas kvalitāti. Rezerves daļas var tīrīt ar vaitspirtu, bremžu šķidrumu.
Ja svece ir bojāta vai bojāta, to nomaina pret jaunu: ievieto vietā un pievelk ar uzgriežņu atslēgu.

Dažos gadījumos atbilstoši modelim var izmantot tikai tās pašas detaļas. Bet, piemēram, gāzes pļaujmašīnu remonts 130 90% gadījumu ļauj nomainīt jaunas detaļas pret vecā stila elementiem.

Trimmeris tiek iedarbināts šādi: pavelkot vadu, spararata svira iedarbojas ar startera spoles zobiem un pēc tam ar enerģiskāku spriegojumu iedarbina motoru. Ja jūs to iedarbināsit pārāk skarbi, atsitoties pret ķepām, spoli tiks iznīcināta.

Otrs biežākais iemesls ir elastīgās vārpstas lūzums, kad spole ir iesprūdusi vai režģis ir aizsērējis ar zāli un netīrumiem.

Startera motora remonts ar savām rokām neietver benzīna griezēju. Modulis tiek pārdots kā gatavs komplekts un vienkārši tiek aizstāts ar jaunu.

Pirmkārt, ierīce tiek pārbaudīta no ārpuses, vai tajā nav degvielas noplūdes. Pēc tam degvielas šļūtene tiek iztīrīta, jo bieži kļūmes cēlonis ir tās aizsērēšana.
Ja viss ir kārtībā, pārbaudiet starpliku starp dzinēju un karburatoru un, ja nepieciešams, nomainiet to.
Lai pārbaudītu hermētiskumu, tiek izmantota īpaša ierīce vai medicīniskais tonometrs. Ja spiediens pazeminās, tad gāzes griezējam nepieciešams karburatora remonts.
Kā likums, jūs varat tikai izjaukt un notīrīt ierīci pats. Modulis tiek tīrīts ar benzīnu. Strūklu un kanālus tīra ar saspiestu gaisu. Ļoti smagiem aizsprostojumiem izmanto plānu vara stiepli.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Ierīces darbības iestatīšana ir diezgan sarežģīta procedūra.Ja pēc karburatora montāžas un pārbaudes trimmeris ieslēdzas, bet nekavējoties apstājas, tas liecina par kļūmi iestatījumos.