Sīkāk: bitumena jumtu remonts, ko dari pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Garāža ir otrā māja. Vismaz vīrietim. Un, ja sieva uztur kārtību dzīvoklī, vīrs nodarbojas ar pārkārtošanu, tīrīšanu un remontu garāžā. Tiesa, nereti lieta neaprobežojas tikai ar parasto grīdu mazgāšanu, nākas remontēt grīdu, vārtus un pat remontēt garāžas jumtu. Nu kā gan savādāk! Kārtībai jābūt it visā! Šajā rakstā tiks runāts par jumtu un to, kā ar savām rokām aizlāpīt caurumus uz tā.
Faktiski viena vai otra garāžas jumta remonta metode ir atkarīga no pašas ēkas, jumta veida un konstrukcijas nolietojuma pakāpes. Parasti privātās mājsaimniecībās, kur garāža atrodas atsevišķi no pašas mājas, tiek izmantoti lēti jumta seguma materiāli ar ilgu kalpošanas laiku. Tās ir gofrētās plātnes, metāla flīzes, elastīgās flīzes un ondulīns. Maz ticams, ka kolektīvās garāžas būs pārklātas ar gofrētu plātni vai flīzēm, šeit piemērotāki būs mīksti materiāli uz bitumena bāzes.
Šajā sakarā ir trīs veidi, kā salabot jumtu garāžā:
- Ar karstu bitumenu
- Izmantojot mīkstus jumta materiālus
- Ar gofrētās plātnes vai jostas rozes palīdzību
Pirmkārt, ir jānosaka jumta nodiluma pakāpe un jānosaka tie elementi, kuriem nepieciešama nomaiņa. Turklāt jums vajadzētu uzkrāt īpašu aprīkojumu un nedaudz brīva laika. Ātrākais garāžas jumta remonts tiek veikts, izmantojot lokšņu un ruļļu materiālus, bet ar gabalu (piemēram, dakstiņiem) nāksies lāpīt. Pārliecinies pats: viena gofrētā kartona loksne var noklāt līdz 9 kvadrātmetriem virsmas, bet lokanu flīžu loksne – 0,14 kvadrātmetrus. Izrādās, lai segtu visus tos pašus 9 kv.m. uz jumta virsmas būs jānostiprina 63 šindeļi, un tas prasīs daudz laika un pūļu.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Tāpēc pirms remontdarbu uzsākšanas noņemiet no jumta visus gružus un īpaši rūpīgi notīriet problemātiskākās vietas. Rūpīgi apskatiet jumtu, iespējams, viss nav tik slikti un varat aprobežoties ar tikai ielāpiem, nevis pilnīgu jumta nomaiņu. Ja vecie materiāli joprojām ir piemēroti, tad vienkārši izgrieziet caurumus ar cirvi tajās vietās, kuras uzskatāt par problemātiskām - nākotnē jūs tos aizlāpsit un tādējādi atgriezīsit jumtu tā agrākajā uzticamībā.
Ja jūsu garāžas jumts bija klāts ar mīkstiem jumta materiāliem, piemēram, jumta papes, tad uz tā virsmas varat pamanīt plaisas vai izspiedumus. Šādi defekti ir jānovērš pat pirms remonta. Lai to izdarītu, paņemiet asu nazi un nogrieziet traipu šķērsām. Iegūtos trīsstūrus salieciet tā, lai tie neizspiestos un neļautu jums brīvi pārvietoties pa jumtu, un rūpīgi notīriet visas to "iekšpuses" no putekļiem un gružiem. Vēlāk šos caurumus aizpildīsiet ar bitumenu, tādējādi novēršot noplūdi.
Kad esat nolēmis remontēt garāžas jumtu ar savām rokām, izmantojot karstu bitumenu, jums būs jāuzkrāj:
- bitumens - ½ maiss
- spainis - par ko nav žēl
- virve - lai paceltu kausu uz jumta
- kāpnes - citādi kā uz garāžu tiek
- metāla āķis - ērtai kausa pacelšanai
- malka un benzīns - ugunskuram
- ķieģeļi - "bārbekjū" celtniecībai
- ar otu - problēmzonu tīrīšanai no netīrumiem
- cimdi.
Pēc garāžas jumta tīrīšanas no gružiem un netīrumiem sāciet bitumena karsēšanu. Lai to izdarītu, jāiekur kamīns un jāuzbūvē kaut kas līdzīgs bārbekjū grilam - uzliek bitumena spaini. Kad materiāls sasilst un kļūst plastmasa, varat sākt to ielej.
Paceliet spaini uz jumta un aizpildiet problemātiskās vietas ar karstu bitumenu, virzot materiālu ar koka dēli. Tādā veidā jūs varat "lāpīt" visu virsmu, bet jūs varat tikai tos trūkumus, kas ir noplūdes avots lietus laikā. Īpaši uzmanīgi izspiediet caurumus. Pārliecinieties, ka bitumens piepilda tos līdz augšai, neatstājot iespēju ūdenim.
Jumta materiāls un bikrosts pieder pie mīkstiem jumta materiāliem. Pirmais tiek uzklāts uz bitumena mastikas, otrais ir kausēts ar gāzes degli. Attiecīgi mēs varam secināt, ka bikrost ir daudz vieglāk uzstādīt, jo jums nav jāmācās ar mastiku.
Arī garāžas jumta remonts ar jumta filcu nav grūts. Ja nolemjat, ka jums nav nepieciešams pilnīgs kapitālais remonts ar pilnīgu jumta nomaiņu, tad vienkārši izgrieziet dažus jumta materiāla gabalus un pārklājiet ar to izgrieztos caurumus. Griezumam pilnībā jāatbilst caurumu izmēram, pretējā gadījumā viss darbs tiks notecināts.
Pirmkārt, cauruma iekšpusē tiek uzklāta sveķu vai bitumena mastika. Pēc tam tiek uzlikts jumta materiāla gabals, un virsū ir vēl viens bitumena slānis. Nav jāgaida žāvēšana, bet gan nekavējoties jāatgriež saliektie trīsstūri savās vietās. Tagad atliek tikai aizlāpīt iegūtos griezumus ar vēl vienu ielāpu. Galvenais, lai gabala izmērs būtu par vairākiem centimetriem lielāks par bojāto vietu. Plāksterim virsū uzklājiet papildu mastikas kārtu – tā visticamāk sasniegsiet vēlamo rezultātu.
Nākamais solis (ja, protams, nolemjat pilnībā nosegt jumtu) ir pilnīga jumta hidroizolācija ar jumta filcu. Paneļi tiek uzklāti uz darvas slāņa, kas darba gaitā jāuzklāj pa daļām. Jumta materiāla sloksnes pārklājas par 10-15 centimetriem. Ja uzstādīšanas laikā parādās burbuļi, tos sagriež ar nazi, un griezumus cieši piespiež pie jumta virsmas un papildus pārklāj ar darvu.
Pievērsiet īpašu uzmanību tam, kur jūsu garāžas jumts savienojas ar blakus esošajiem jumtiem. Parasti šajos savienojumos veidojas plaisas un veco materiālu atslāņošanās.
Ar jumta materiāla palīdzību tiek izveidots viens, gandrīz ciets, audekls, kas neļauj mitrumam iekļūt telpā. Vairumā gadījumu pietiek ar vienu materiāla kārtu, bet dubultu paklāju iekārto gadījumos, kad vai nu ir diezgan sarežģīti ekspluatācijas apstākļi, vai arī laikapstākļi atstāj ko vēlēties.
Garāžas jumta remonta izmaksas ar jumta materiālu būs aptuveni 500-600 rubļu. Šajā summā ietilpst pats jumta materiāls (210-300 rubļi uz 10-15 metru ruļļa), sveķi vai bitumens - 100 rubļi par maisiņu un improvizēti materiāli (ja tādu nav jūsu arsenālā).
Ar bikrostu viss ir daudz vienkāršāk, jo šim materiālam nav nepieciešams izmantot bitumena mastiku vai darvu. Tās uzstādīšanai tiek izmantots gāzes deglis, un tas tiek piestiprināts pie jumta virsmas, izmantojot īpašu oksidētā bitumena slāni, kas ātri un viegli pielīp pie pamatnes.
Viegli izrullējiet rullīti 50-60 centimetrus. Sildiet šuvju pusi ar gāzes degli un piespiediet šo gabalu pie jumta virsmas ar T veida nūju. Stāvot ar kājām uz svaiga jumta, izritiniet ruļļu vēl pusmetru un vēlreiz uzsildiet iekšpusi ar degli. Otrajai sloksnei jāpārklājas no pirmās par 7-8 centimetriem.
Tādējādi, lai salabotu standarta pilsētas garāžas jumtu, jums būs nepieciešama tikai pusotra stunda, savukārt ar jumta papīru vai bitumenu tas prasīs daudz ilgāku laiku. Tiesa, ja garāžas jumta remontam izmantosiet bikrostu, šī remonta cena pieaugs no 500 rubļiem līdz 1500 rubļiem, jo metināmais materiāls ir daudz dārgāks nekā jumta materiāls.
