DIY macbook pro barošanas bloka remonts

Uzņēmumā Apple viss nav kā cilvēkiem, pat viņu Macbook klēpjdatora barošanas avots atšķiras no parastajiem adapteriem. Materiāls varētu kļūt par veiksmīga remonta aprakstu, tikai remonts sanāca neveiksmīgs, bet runāsim par visu kārtībā. Remontā atveda mazu vecu Apple Macbook, kurā adapteris nelādējās, tad pēc tam, kad raustījās un kratīja savienotāju, uzlādējās, un nesen pārstāja darboties vispār.

Barošanas bloks ir salikts mazā baltā plastmasas korpusā. Barošanas avots ir savienots ar datoru, izmantojot īpašu spraudni - šim nolūkam MacBook sānos ir atbilstoša ligzda. Spraudnim ir gaismas indikators - tātad, ja akumulators tiek uzlādēts, indikators deg oranžā krāsā; un ja akumulators jau ir uzlādēts - zaļš. Protams, pirmkārt, ir trīs atteikuma iemeslu varianti:

1) Visbiežāk sastopamā problēma ir nodilums kabeļa galā. Parādās tāpēc, ka lietotājs, atvienojot uzlādi no MacBook, velk kabeli, nevis pašu MagSafe portu.

2) Nodilums kabeļa pamatnē. Rodas nepareiza kabeļa aptinuma dēļ ap barošanas avotu.

3) MagSafe savienojuma kontrollera kļūme. Šajā gadījumā uzlāde dažkārt var inficēt, bet dažreiz nē.

Apskatīsim, ko mēs varam darīt ar visu šo. Sākumā es mēģināju nevis atvērt, bet burtiski saplēst barošanas avota korpusu, jo tur nav skrūvju, un aizbīdņu vietā, kā tas bieži tiek darīts, piemēram, tālvadības pultīm, viss ir vienkārši pielīmēts pa kontūru.

Atverot to līdz pusei, testeris jau varēja sasniegt divu barošanas blokā iekļauto vadu kontaktus. Numura zvana signāls liecināja par īssavienojumu, kas pazuda pēc viena no vadītājiem pārgriešanas.

Skaidrs, ka tagad jāstrādā ar spraudni. Un Apple Macbook spraudnis ir aprīkots ar oriģinālo magnētisko stiprinājumu - MagSafe Connector. Tas vienkāršo lādētāja pievienošanu klēpjdatoram (pietiek ar kontaktdakšas pievienošanu savienotājam, un tas pats sāk “sasniegt” pareizo uzstādīšanu savienotājā). Un tas arī padara drošāku akumulatora uzlādes procedūru, jo, ja uzlādes laikā vads tiek pievilkts pārāk cieši - teiksim, kāds to aizāķē ar kāju -, savienotājs atvienosies pats no sevis; pretējā gadījumā klēpjdators var nokrist no galda un salūzt.

Apple savos klēpjdatoros izmanto viedos barošanas avotus, kas nozīmē, ka papildus barošanas spriegumam ir arī informācijas kanāls. Bloka spraudnī ir mikroshēma, kas "sazinās" ar mātesplatē esošo multikontrolleri (SMC). Mikroshēmai ir atmiņas apgabals, kurā tiek ierakstīti dati par bloku (ražotājs, sērijas numurs, jauda utt.), un kamēr Macbook "nolasīs" šo informāciju, tas nedarbosies no šī bloka.

Izjaucot spraudni, es redzēju, ka 5 kontaktiem vadi bija gandrīz norauts, un zemējuma vads bizes veidā bija viss saplīsis un viss tika savienots ar miniatūru šalli, kas tika ievietota spraudnī.

Protams, remonts šeit ir ļoti sarežģīts, jo īpaši tāpēc, ka šallei tika noplēstas dažas pēdas. Protams, ar lielu vēlmi varat mēģināt atjaunot kontaktus, un daži speciālisti to izdarīja, taču tas viss ir tik mazs un neuzticams, ka labāk ir vienkārši iegādāties jaunu barošanas bloku.

Sveiki.
Es vēlos saprast iemeslu, kāpēc mana MacBook uzlāde neizdevās. Internetā nav informācijas par mani interesējošo jautājumu, tāpēc mēģinu to izdomāt pats.

Citu dienu pārtrūka uzlāde no MacBook Pro pie 85 W. Es mierīgi strādāju aiz Buk, kad dzirdēju klusu klikšķi (piemēram, slēdzi) un ekrāns nedaudz aptumšojās. Uzlāde tika pārtraukta.
Vispirms magnētiskajā mikroshēmā izmērīju spriegumu spailēs - viss ir nulle, lai gan vajadzētu būt 6,5 V.
Tālāk es atvēru lādiņu un prifigel par elementu skaitu uz kvadrātcentimetru
Atguvies no trieciena, atradu ieejas ķēdi ar diodes tiltu un taisngriežu/filtrēšanas kondensatoru - spailēs viss ir, kā paredzēts, 310-312 V plūsma, t.i. spriegums tiek piegādāts dēlī un baro visas (un vai tas viss?) ķēdes.
Ilgi domāju, kur kāpt tālāk, jo nekur nevarēju atrast lādēšanas ķēdi.
Rezultātā es nolēmu izmērīt spriegumu transformatora spailēs, lai saprastu, kur ir bojājuma cēlonis - pirms vai pēc tā.

Tātad trance ir 4 kontakti pie ieejas, pie izejas 2. Ieejā nāk 310 V, kas veidojas, kad kontakti 1 + 3 un 4, kā arī kontakti 2 + 3 un 4 ir aizvērti.
Pie transa izejas vajadzētu būt 16 V maiņai vai tamlīdzīgi (nav ķēdes, tāpēc es nezinu). Tā vietā izvade ir 0.
Cieši aplūkojot transu, es redzēju traipus, piemēram, izkausētu laku. Iepriekš nebiju to redzējis, tk. ķēdes vadu blīvums ir augsts.

Jautājums ir šāds:
Laka un sprieguma trūkums pie transa izejas liecina, ka tā ir izdegusi?
Es lūdzu sabiedrības palīdzību

Spriežot pēc ieraksta un tajā esošajiem jautājumiem - vienīgais drošais lēmums ir pirkt jaunu vai aizvest to pie meistara, jo jūsu zināšanas IIP ir negatīvā vērtību diapazonā un mēdz absolūtā "nulle"

Un vēlreiz atkārtoju – liec mierā transu – viņš nav vainīgs.

“. Es gribu to kaut kā izdomāt. "- apsveicami - Borisova grāmata - Jaunais radioamatieris ir brīvi pieejama tīklā - pēc 5-10 gadiem jūs būsiet gatavs turpināt sarunu par to.

“. kā saka paši vietējie meistari. ”- tie ir lameri, nevis meistari.

- un jūs gribējāt, kā mīts par Sony un Panasonic, ceturtdaļgadsimtu bez remonta?

Atveriet CEA uzticamības teoriju un izlasiet - viss "kāpēc" uzreiz pazudīs! Un, ja lasīsi arī par “plānoto novecošanos”, uzreiz ieraudzīsi gaismu!

2012. gadā mans labs draugs un aktīvais lasītājs> Nikolajs T. beidzot apprecējās. Viņa kāzās mēs viņam iedevām labu, pat mūsdienu MacBook Pro ar Retina displeju.

Līdz 2018. gadam viņš nekad nedomāja par sava klēpjdatora jaunināšanu. Neskatoties uz to, ka ierīces korpuss ir klāts ar skrāpējumiem un pat iespiedumiem, tā joprojām darbojas ļoti labi un tiek galā ar visiem uzdevumiem.

Vienīgais, ka klēpjdatora barošanas kabelis ar 2. paaudzes MagSafe savienotāju vispirms tika nobružāts līdz caurumiem, un otru dienu tas atteicās datoru uzlādēt. Runa ir par tā remontu..

Par jaunu barošanas bloku MacBook Pro Retina 2012 oficiālajā Apple vietnē viņi prasa 5790 rubļus. Daudz, tāpēc mēs nolēmām ietaupīt naudu.

Mēs sazvanījāmies ar pāris neoficiāliem vietējiem servisa centriem ar jautājumu par elektroapgādes remontu. Kādreiz dzirdēju, ka nolietotos kabeļus var viegli nomainīt pret jauniem, un klēpjdatora lādētājs kalpos pāris gadus.

Patiešām, daudzos pagrabos ir Gen 2 MagSafe kabeļa nomaiņas pakalpojums. Emisijas cena līdz 1 tūkstotim rubļu.

Strāvas padeve ir atvērta, noberzta mežģīnes ir izvilktas, tās vietā ir ķīniešu līdzinieks, konstrukciju noblīvē un uz pāris dienām nostiprina ar saitēm, lai nesadalās.

Mēs nolēmām mēģināt. Pusdienlaikā atvedām barošanas bloku uz SC un aizbraucām uzkodas. Pēc stundas mums piezvanīja un teica, ka viss ir gatavs. Lūdza paņemt līdzi MacBook, lai pēc remonta pārbaudītu barošanas avotu.

Atbraucām, pārbaudījām, viss darbojas. Viņi sarokojās un aizbēga.

Vēlu vakarā no viņa pienākusi ziņa formātā “Vai tu guli?!” un pēc noraidošas atbildes iezvanījās telefons.

Dienas beigās viņš nometa MacBook Pro uz virtuves galda, pievienoja to barošanas blokam, pārliecinājās, ka tas sāk uzlādēt, un devās uz citu istabu, lai noliktu mazuli gulēt.

Kad es atgriezos, virtuvē nebija gaismas, un bija nepatīkama piedegušas plastmasas smaka. Visticamāk, noticis īssavienojums, tāpēc viens ložmetējs tika izsists uz paneļa.

Smēķējošais barošanas bloks uzreiz nonāca miskastē uz ielas. Portatīvais dators nav cietis, taču uztraukuma sajūta to nepameta pāris dienas.

Morāle ir vienkārša. Nekad neveiciet paštaisītu MacBook barošanas avotu remontu.Ja tas ir salūzis, iegādājieties jaunu, neskopojieties ar savu drošību.

Iedomājieties, ka ieslēdzat klēpjdatoru un ejat gulēt. Pēc īssavienojuma aizdegās barošanas bloks, un liesma no tā izplatījās uz paklāju, galdu, mēbelēm vai aizkariem. Es pat negribu par to domāt.

Pēc šī stāsta es vēlreiz pārliecinājos, ka Apple rīkojās pareizi ar USB-C barošanas blokiem jaunajos MacBooks.

2015. gada MacBooks un jaunākās versijās, kā arī 2016. gada MacBook Pro un jaunākās versijās kabeli var atvienot no barošanas avota un aizstāt ar jaunu. Piemēram, es uzreiz nopirku sev USB-C uz USB-C štropi no Native Union, lai tas neplīstu.

Iespējams, Apple inženieri nonāca pie noņemamiem kabeļiem tieši tādu pagraba SC dēļ, kas apdraud taupīgu patērētāju dzīvības.

Kopumā neatkārtojiet mūsu kļūdas un drīzāk jauniniet uz jauno MacBook Pro. Viņi ir forši! 😉

(4.00 no 5)

Remontā tika atvesta ierīce MacBook (acīmredzot, īpašnieks jau ir mēģinājis to atvērt, bet bez rezultātiem). MacBook Pro 15 ″ un 17 ″ bija aprīkoti ar šādu uzlādi pirms Retina modeļu izlaišanas.

Kā redzams fotoattēlā, vadam jau bija bojājumi, kas tika rūpīgi pievilkti siltuma saraušanās stāvoklī.

Saimnieks sūdzējās, ka dažās vadu pozīcijās lādiņš neiet un ir dzirdami sprakšķi.

Netālu no paša barošanas avota ir manāms stieples sabiezējums, kas liecina par iespējamu pārrāvumu vai citu vada problēmu

Šie ir tipiski sāpīgi Apple lādētāji, un es vienmēr turu tiem jaunus vadus.

1. Ja ir specializēts instruments, tad ir labi, bet ja nē, tad izmantojam pa rokai esošos instrumentus, kā es.

Mūsu uzdevums ir atvērt uzlādes korpusu salokāmo "ausu" zonā

Barošanas bloka plastmasa ir diezgan laba un, ja instruments neslīd nost, tad pēdas paliks ļoti maz

2. Sagrieziet plastmasu uz pusēm

3. Noņemiet pirmo vara kreklu, tas turas tikai uz līmes un lentes

4. Lai noņemtu otro kreklu, jums būs jāatlodē divas plāksnes vienā uzlādes pusē.

Tagad nekas netraucē un varam nogriezt lieko līmi, veikt apskati un atrast vietu kur piestiprināts vads

5. Pēc vecās auklas atlodēšanas, izmantojot bizi, noņemiet lieko lodēšanu un iegūstiet divus kārtīgus caurumus

6. Lodējam jaunu vadu, neaizmirstot par polaritāti un siltuma saraušanos (negribam pārbaudot klienta lādētāju dedzināt 🙂)

7. Uzvelkam vara kreklu un pielodējam pie dēļa tajās vietās, kuras iepriekš bija pielodētas

8. Pārbaudām lādētāja veiktspēju

9. Uzvelkam otro kreklu un piesprādzējam ar lenti

10. Ieliekot visu plastmasas maciņā, neaizmirstot ievietot plastmasas ausis, pielīmējiet maciņu parsēšanas vietā

Operācija nav sarežģīta, aizņem apmēram 15-20 minūtes un pat ar "dūmu pauzēm" un Skype saraksti

Ir jēga remontēt! Jaunas maksas izmaksas ir vairākas reizes lielākas nekā remonta izmaksas! Lietota uzlāde ir vismaz divas reizes dārgāka! Ķīniešu uzlāde parasti nav ilgstoša, taču tās cena ir aptuveni vienāda ar oriģinālo lietoto uzlādi

P.S. Atvainojos par ne pārāk sakopto darba vietu! Darbs man bija jāņem līdzi uz vasarnīcu un visi darbi tika veikti nakts aizsegā (kamēr bērni gulēja).

jūs izmantojat neatļautu instrumentu, neatļautu lodmetālu un lodēt ar neatļautu lodāmuru, šāds remonts var būt nedrošs ierīcei, jums tikai jāpasūta jauna iekārta uzņēmuma servisā. labi, vai aptiniet nobružāto zilo lenti.

Apple autorizēta zila līmlente, protams

bet kā tos pareizi izlādēt? ņemot vērā dažādas jaudas un spriegumus

Pirmās paaudzes Mag seifs? tik daudz viņš strādāja, pirms tika segts.

Man ir dižskābardis 2008. gada beigas, paņēmu no rokām. Bet šķiet, ka uzlāde ir vietējā un nav labota. Siltuma saraušanās laikā. 8 gadi.

@ Antonio83, Sveiki! Man ļoti patīk tavi raksti par remontu, bet diemžēl es pats ne pārāk labi pārzinu elektroniku. Sakiet, lūdzu, vai ir iespējams izmantot Jūsu elektronikas remonta pakalpojumus? Ir nestrādājošs portatīvais dators un vēl dažas ierīces, kurām nepieciešams remonts. Ja iespējams, kā es varu ar jums sazināties? Es dzīvoju pēc Maskavas laika. Ar cieņu, Aleksej.

Sveiciens! Es dzīvoju un strādāju apmēram 1000 km no jums, Tallinā! 🙂

Oooo. ))) Es sajūsminājos)) Žēl, protams. Tad es novēlu jums veiksmi un visu to labāko, paldies par atbildi)

Paldies! Un lai veicas remontā.

Vispirms izlasīju “kamēr gari guļ”.

Es gribētu jums pajautāt, varbūt jūs zināt. Kad MagSafe 2 ir savienots ar MacBook Air 13 Mid 2012, no tā rodas kaut kāds tehnoloģijai nepatīkams starojums. Es to sāku pamanīt pēc krakšķošas skaņas austiņās (savienotas ar MacBook), kursora raustīšanās, izmantojot skārienpaliktni, un, kas ir ļoti dīvaini, nepareiza sensora darbība nākamajā iPhone ierīcē un, ja pieskaraties. gadījumā ar vienu pirkstu, raustījumi pazūd. Kāda varētu būt problēma un cik bīstama tā ir manas un apkārtējo ekipējumam un veselībai?

Vispirms izmēģiniet citu lādētāju, vēlams oriģinālu.

“Ja pieskaraties korpusam ar vienu pirkstu, raustīšanās pazūd” - acīmredzot jūs “iezemējat” ierīci un traucējumi pazūd.

vai ar elektrotīklu jūsu dzīvoklī/mājā viss kārtībā?

Draugs, kur nopirkt sludinājumus par magsafe 2?

Vai Ali ir kādi pārbaudīti puiši? Es to izmantoju 1 reizi, varbūt es to pat nesmēķēju un nevaru atrast vadu

Vispār jūs nedosit saiti?)

bet ja tagad būtu, tad ņemtu uz šejieni - tā kā ir pārdoti vairāk kā 2000 vadu

Rakstiet ziepēm:

Kur tu dzīvo? Mans kaķis pie kalmes 13 vidū nedaudz košļāja vadu, un pienācis laiks iztīrīt pašu aip, uzsildīt un nomainīt Akumu.

Jums, iespējams, ir servisi pilsētā, kurā tiek remontēts Apple.

Šādi izskatās mans vads. 🙁 Iespējams, drīz būs jāmaina, bet pagaidām lādējas. Ar šiem T veida spraudņiem nevar uztaisīt normālu siltuma saraušanos, ir jāņem ļoti liels.

Man ir arī 2. magsafe no tīklenes. Nolēja tieši pēc 3 gadiem. Ne tik rāpojošs kā Atrox, bet pie savienotāja malas un paša bloka tas nolobījās par 5 cm, arī aptin ar lenti = (

Tajā pašā laikā es nekad nesagriezu vadu aiz ausīm, bet vienmēr uztaisīju lielu gredzenu bez šķelšanās.

Vada nomaiņa Ekat maksā apmēram 5k PPC.

Ja nomaiņa ir 5k, cik maksā jaunais lādētājs?

Vienkārši tie, kas maina vadus, cenu motivē ar to, ka tev ir native bloks un tas strādā, un, ja pērc jaunu, tad nav garantijas, ka tas nenogalinās akumulatoru (un daļa patiesības ir šajā gadījumā, tā kā mans draugs nopirka jaunu bloku, un izrādījās, ka viņam ir defekts vai pat tas bija nepareizi, kopumā viņš nogalināja akumulatoru un bija jānomaina).

Igauņu valodā raksta ar dubulto H, krievi Igaunijā raksta arī ar dubulto H. Padomju laikos, vienkāršojot, sāka lietot vienu N. Bet 88. gadā krievu valodā tika ieviests dubultnieks, lai atbilstu pareizrakstībai kā igauņu. 95. gadā Krievijas Federācijā viņi atkal pieņēma izmaiņas un sāka lietot vienu H krievu valodā.

Un mēs, krievi, Igaunijā rakstām krieviski ar dubulto H, lai gan neviens no mums to neprasa, tāds neizteikts likums ir izveidojies gadu gaitā, un galotne LINN (linn) tulkojumā nozīmē “pilsēta”

Kaut kas tamlīdzīgs! Un par krievu valodas zināšanām jums ir "pieci"

Es pats esmu krievs Igaunijā un rakstu ar vienu "N", un domāju, ka Igaunijai nav tiesību mainīt svešvalodas gramatiku.

Šeit jūs atkal runājat manā vietā. Un es esmu Tallina un rakstu ar vienu, un arī es uztraucos 😀

Tātad, pirmā lieta, ko es nolēmu darīt, bija izmantot Google un noformulēt pieprasījumu “izjaukt macbook barošanas avotu”, un, izņemot čali ar āmuru, es neredzēju neko normālu. Tāpēc radās šis mēģinājums izvilkt rokas no * pieredzes un bez sagatavošanās mēģināt izveidot kaut ko pieklājīgu no tā, kas bija mājās.

Sāksim. Nu, principā viss ir vienkārši - es nolēmu to sagriezt)))
Tāpēc es paņēmu metāla zāģi (finierzāģis ar plānu asmeni mājās nebija) un vienkārši rūpīgi sazāģēju šo inženierijas brīnumu.

Šī risinājuma trūkums ir tāds, ka, lai nostiprinātu vadu, ir jāvīlē antenas.
Mēs griežam uzmanīgi, bet drosmīgi - visas iekšpuses ir droši aizsargātas ar ekrānu, kuru pēc dažām minūtēm jūs redzēsit cauri saviem griezumiem.

No kabeļa stiprinājuma puses man vienkārši vajadzēja to noskrāpēt ar nazi.

Pēc visiem iegriezumiem paliks 6 līmes sloksnes, kuras būs jālauž, bet ja to dara pareizi, tad nekas lieks neplīsīs. Līmes vietas ir parādītas zemāk esošajā fotoattēlā.

Es personīgi to salauzu šādi: es ievietoju kaut kādu milzīgu koka (mans Dievs, es joprojām baidos) zobu bakstāmais, un tad, ievietojot nazi (atzīmēts fotoattēlā ar zaļu līniju), es sāku atvilkt korpusu.

Bultiņa parāda naža griešanās virzienu ar minimālām plastmasas deformācijām (par ko es runāju), lai kurš to dara ērti.

Tagad viss šis skaistums ir atklāts, un mēs redzam tādu piepildījumu.

Pirmie 2 ekrāna slāņi tiek turēti uz līmlentes, bet pēdējā ir lodēšana - iesaku fotografēt no visām pusēm.

Tātad, lodējam vadus, urbjam spraudni, vītņojam, lodējam, montējam.

Un tad radās jautājums: kā? Kā, pie velna, jūs saliekat šo korpusu, neizmantojot pastiprinātu lenti vai lenti? Man atvilktnē gulēja superlīme (precīzāk želeja) un neko labāku nevarēju izdomāt, kā iegūto griezumu aizpildīt ar šo pašu želeju (leju bez nožēlas, bija traipi)

Tad es to apstrādāju ar failu un nulli.

Mīnusi - sāni ir matēti.
Plusi - atbrīvojās no porno kabeļa un bloks kļuva gluds.

Pasūtiet remontu mūsu servisa centrā, un stundas laikā saņemsiet strādājošu ierīci ar 1 gada garantiju

MacBook barošanas bloka remonts ir defekts, kas neatkarīgi no tā vienkāršības ir viens no sāpīgākajiem.

Mēs dzīvojam mūsdienu pasaulē, kur nevar iztikt bez gadžetu un citas elektronikas izmantošanas, kas ļoti palīdz ne tikai ietaupīt laiku, bet arī to izmantot racionālāk. Viena no šādām ierīcēm ir klēpjdators. Gadu gaitā, attīstot progresu šī produkta tirgū, ir parādījies milzīgs skaits uzņēmumu, kas līdz šai dienai nodarbojas ar šo ierīču ražošanu.

Jāpiebilst, ka, neskatoties uz sākotnēji vienādajiem eksistences apstākļiem, daži tomēr atrada spēku izrāvienam, kas ļāva viņiem šodien iegūt "trendsetters" statusu šajā jomā. Viens no šādiem uzņēmumiem neapšaubāmi ir Apple. Katrs atsevišķs šī uzņēmuma sīkrīks vai ierīce praksē ir patiešām unikāls, un jūs, būdams aktīvs kāda Apple produkta lietotājs, varat droši apstiprināt šo faktu. Patiešām, pārbaudot MacBook, jūs varat izcelt milzīgu skaitu priekšrocību, kas to atšķirs no citām šāda mēroga ierīcēm.

Bet, neskatoties uz visām priekšrocībām un priekšrocībām, šim modelim, tāpat kā citiem citu ražotāju modeļiem, nav absolūtas izturības pret negatīviem faktoriem, kas veicina jebkādu defektu vai bojājumu parādīšanos. Tas savukārt liecina, ka operācijas laikā gandrīz katram lietotājam ir liela iespēja saskarties ar šādām problēmām:

• Ekrāna lūzums;
• Izeja no trim dēļiem pārkaršanas dēļ;
• Skārienpaliktņa lūzums;
• Nestabila savienotāju darbība;
• Strāvas padeves bojājumi.

Tas savukārt liek domāt, ka gadījumā, ja tiks konstatēts kāds defekts, drīzumā būs nepieciešama profesionāla palīdzība, lai šo defektu novērstu. Šajā rakstā mēs nerunāsim par ekrāniem, dēļiem vai citām dizaina detaļām. Šajā rakstā mēs runāsim par to, bez kā šis dizains no modernas un augstas veiktspējas ierīces kļūs par paplāti. Un šī ļoti svarīgā daļa ir barošanas avots. Kāpēc augstas vērtības? Bet jāatzīst, ka jūsu MacBook akumulators nav mūžīgā kustība un tam nav iespējas pastāvīgi ģenerēt enerģiju, turklāt pašam dižskābaržam nav saules baterijas uz augšējā vāka, attiecīgi, ja strāvas padeve plīst uz leju, laika gaitā monitors nodzisīs, un visi procesi apstāsies, jo viņiem būs nepieciešama pārtika.

Macbook pro barošanas bloka remonts - vai ir vērts krist panikā, konstatējot šādu defektu, un kā rīkoties šādā situācijā!

Balstoties uz praksi, ar pārliecību varam teikt, ka gadījumu, kad lietotāji tiek "piesegti" ar šādām detaļām, tiešām ir daudz. Daudzi, protams, atklājuši šādu bojājumu, steidzas panikā, galvenokārt tāpēc, ka MacBook ir praktiski izlādējies. Citos gadījumos nav pamata uztraukties, jo vienmēr varat salabot macbook pro barošanas bloku, sazinoties ar oficiālā servisa centra speciālistiem.

Līdz ar to diezgan aktuāls būs jautājums, kā atrast profesionāļus, kas tādi būtu praksē, nevis tikai vārdos? Vai varbūt varat pats salabot Macbook Pro barošanas bloku?

Līdzīgu jautājumu, iespējams, uzdod katrs lietotājs, kuram bija jāsaskaras ar līdzīgu problēmu. Un, ņemot vērā situāciju tirgū, kā arī katra no mums iespējas, mēs vēlamies atzīmēt, ka, ja jums ir nepieciešams remontēt Macbook Pro barošanas bloku, jums nevajadzētu steigties ar izvēli, un vēl jo vairāk, jums nevajadzētu mēģināt salabot Macbook Pro ar savām rokām. Lieta tāda, ka papildus parastajam barošanas avota nolietojumam tā bojājumu var ietekmēt arī citi apstākļi, kurus var noteikt tikai tad, ja tiek diagnosticēta pati ierīce. Izvēloties ne tos uzticamākos partnerus macbook barošanas avota remontam, jūs varat saskarties ar faktu, ka pēc neprofesionālas diagnostikas veikšanas "diagnoze" būs nepareiza, kas nozīmē, ka agrāk vai vēlāk bojājums atkal liks par sevi manīt, kas radīt jaunas izmaksas, no kurām varēja izvairīties.

Ja runājam par neatkarīgu Macbook barošanas avota remonts, tad šajā situācijā, par jebkuru diagnostiku un vispār nevar būt ne runas. Ņemot to visu vērā, neatkarīgi no tā, ka jūs varat atrast informāciju par to, kā ar savām rokām salabot Macbook barošanas bloku, pieredzes un īpašu zināšanu trūkuma dēļ šāds remonts lielākoties būs nekvalitatīvs, kas vismaz novedīs pie uz priekšlaicīgu bojājumu un maksimāli līdz īssavienojumam un ugunsgrēkam, kas var nodarīt daudz lielāku kaitējumu Jūsu īpašumam, tai skaitā portatīvajam datoram.

Tieši tāpēc, tā vietā, lai veiktu nepārdomātus eksperimentus un gaidītu brīnumu, lai veiktu noteiktu darbu, iesakām iepazīties ar servisa centra "UMA Service" piedāvājumu!

"UMA Service" ir uzņēmums, kas palīdzēs ne tikai salabot macbook barošanas bloku, bet arī droši noteikt tā bojājuma cēloni!

Mūsu servisa centrs šajā jomā strādā jau vairākus gadus, precīzāk, vairāk nekā divdesmit gadus. Šajā laikā esam redzējuši ļoti daudz ierīču, vienlaikus veiksmīgi atjaunojot to darba spējas, ko savukārt apliecina mūsu reputācija un klientu uzticība. Mēs neizdarām uz jums spiedienu un nemēģinām pieņemt lēmumu jūsu vietā, izmantojot mārketinga manipulācijas, tā vietā aicinām izpētīt mūsu turpmākās sadarbības priekšrocības:

1. Individuāla pieeja, veicot Apple Macbook remontu;
2. Augsts serviss, kas salīdzināms ar Eiropas līmeni;
3. Kvalitatīvu detaļu un moderna aprīkojuma izmantošana;
4. Visus darbus veic augsti kvalificēti speciālisti ar lielu pieredzi;
5. Atbildība;
6. Godīgums;
7. Labas cenas;
8. Remonta uzticamība un izturība.

Ja tev vajag MacBook barošanas bloka remonts, nāc pie mums un nenožēlosi savu izvēli!

• 
• 
• 

Reģistrējieties, lai iegūtu kontu. Tas ir vienkārši!

1. diagramma. MacBook Air A1237 (820-2179) vispārējā jaudas diagramma.

Shematiskajā diagrammā redzams J6980 strāvas savienotājs, no kura viss sākas. Pilnajā diagrammā, veicot meklēšanu, mēs atrodam, kur ir minēts arī šis savienotājs (2. diagramma).

Mēs skatāmies 50. lpp. J6980 strāvas savienotāju darbina MagSafe. Lūdzu, ņemiet vērā, ka savienotāja 5 kontakti nav identiski paša MagSafe barošanas avota kontaktiem (ārējais zemējums, vidējais ir informācijas kanāls, viena vada “1 vada” kopne sazinās ar mikroshēmu, kas atrodas iekšpusē bloka spraudnis, un šī mikroshēma jau iedegas vai nu zaļā, vai oranžā LED, pārējais ir pluss). Mazais dēlis, kurā savienots savienotājs, maina tapu izvietojumu.MagSafe barošanas blokā LED gaismas centrā ir zemējums malās, bet atlikušās tapas, priekšpēdējā malā, barošanas spriegums attiecībā pret zemi. J6980 savienotājā, kā redzat no diagrammas, viss nav tā: kontakti 1 un 2 barošanas spriegums attiecībā pret “zemi”, 3 un 4 - uz “zemi”, 5 - informācijas kanāls, viena vada kopne “ 1-vads”.

Video 1. Sprieguma mērīšana pie MagSafe 1 savienotāja tapām