DIY tomahawk signalizācijas iekārtu remonts

Simptomi: pagrieziena rādītāju labā vai kreisā puse "deg" pastāvīgi pielīp.

Nepareizas darbības iemesli: pagrieziena signāla relejs pasažieru salonā vai pagrieziena signāla relejs signalizācijas blokā.

Kā jau gaidīts, pašā sākumā sāciet no vienkāršākā uz sarežģītāko - tika nolemts mainīt releju automašīnā - šeit ir saite. Diemžēl nomaiņa nepalīdzēja novērst kļūmi un pagrieziena rādītāju labā puse turpināja "degt".

Rezultātā kļuva skaidrs, ka nepareizas darbības cēlonis ir pašā tomahawk 9010 trauksmes blokā, proti, vienā no relejiem. Pagrieziena rādītāju pielīmēšanu labajā pusē pavadīja durvju aizslēgšana vai dzinēja iedarbināšana tieši no tālvadības pults.

Visbiežāk iekārta atrodas aiz paneļa, ir viegli noteikt tās atrašanās vietu, pilnīgā klusumā nospiest taustiņu piekariņu un klausīties, kur dzirdami ruļļu klikšķi. Pirmkārt, mums ir jānoņem informācijas panelis, cefiro a33 tas tiek darīts vienkārši, zem stūres statņa ir 3 skrūves, kuras ir jāatskrūvē, pēc tam velciet tumšo rāmi, ko tur aizbīdņi, un atskrūvējiet 3 skrūves no paša paneļa. .

Tālāk mēs izņemam pašu bloku, fotoattēlā to ir grūti redzēt un uzmanīgi noņemam plastmasas kastīti.

Ir pienācis brīdis atvienot vadus no iekārtas, tas jādara ļoti uzmanīgi, izmantojot īlenu, pinceti utt. Nevar steigties, vadi ir plāni un liela varbūtība kaut ko noraut.

Pievērsiet uzmanību vadu kreisajai pusei, tie ir ļoti plāni, atkal esiet uzmanīgi.

Svarīgs! Ja ir iespēja neizlodēt releju, tad izmantojiet to! Man ir speciāla mašīna ar smalkiem griešanas piederumiem, uzmanīgi izstaigāju visu releja augšdaļu un atvēru. Pēc autopsijas kļuva skaidrs, kur var griezt un kur nedrīkst.

Viņš rūpīgi noņēma plastmasu, kas traucē tikt pie kontaktiem – tos var redzēt fotoattēlā. Viņi tika sadedzināti. Paņēmu plānu smilšpapīru, izgriezu plānās sloksnes un lēnām sāku tīrīt to iekšējo daļu - to, kas saskaras ar abiem kontaktiem.

Centieties nelocīt kontaktus, pretējā gadījumā pēc salikšanas tiks konstatēts, ka viena no malām vispār nedarbosies un jums tie būs atkal jāizjauc un jāsaliek līdzenumā.

Pēc tīrīšanas visu saliku apgrieztā secībā un pārbaudīju, kļūme tomēr tika novērsta. Viss aizņēma kādas 2-3 stundas nesteidzīga darba.

Automašīnas signalizācija, tāpat kā jebkura cita transportlīdzekļa sastāvdaļa, dažkārt var neizdoties. Ko darīt, ja jūsu automašīnā nedarbojas automašīnas signalizācija, kādi varētu būt iemesli, kādi ir biežākie darbības traucējumi un kā tos novērst? Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem atradīsit zemāk.

Ja, ieslēdzot tālvadības pults pogas, automašīnas signalizācija pārstāj darboties, tad var tikt apšaubīta transportlīdzekļa drošība. Pirms trauksmes signāla darbības traucējumu cēloņu noņemšanas un pārbaudes un ierīces maiņas iesakām iepazīties ar svarīgu informāciju. Piemēram, ja trauksmes darbības traucējumi nekādā veidā nav saistīti ar operētājsistēmu, tad problēmu ir pilnīgi iespējams atrisināt ar savām rokām. Ja nevēlaties maksāt naudu par automašīnas signalizācijas diagnostiku, tad vispirms iepazīstieties ar galvenajiem pretaizdzīšanas sistēmas bojājumiem.

Ja jūs nolemjat noņemt un pārbaudīt ierīci ar savām rokām, dažos gadījumos patiešām būs iespējams veikt remontu pats. Ja imobilaizers ir bagijs un vēlaties uzzināt, kāpēc, tad atcerieties, ka jums vienmēr ir jābūt pa rokai pamata instrumentiem.Mēs runājam par skrūvgriežiem, knaibles, elektrisko lenti, vadu komplektu, ja ķēde ir atvērta, kā arī testeri, ko izmanto, lai izsauktu vadu. Protams, ja jūsu automašīnas automašīnas signalizācijai vēl ir garantija, labāk tajā neiedziļināties ar savām rokām, bet uzticēt šo lietu speciālistiem (video autors - Andrejs Kanajevs).

Ko darīt, ja automašīnas signalizācija bloķē dzinēju un jūs nevarat to atslēgt ar savām rokām? Kāpēc ierīce nedarbojas un nedarbojas tā, kā vajadzētu? Ko darīt, ja sistēma aizveras, bet neatver durvis?

Pirmkārt, jums ir jāsaprot iemesli:

Kā jūs jau sapratāt, patiesībā ir ļoti daudz faktoru, kas ietekmē ierīces nedarbojamību, jo elektronika ir delikāts jautājums un tai nepieciešama pareiza pieeja. Bet, ja dzinējs neieslēdzas bloķēšanas dēļ, tas nav iemesls panikai un nomainīt trauksmi kopumā. Dažreiz problēma tiks atrisināta tikai ar imobilaizera remontu. Pastāv iespēja, ka pēc kārtējās sistēmas pārbaudes, automašīnas signalizācija nebūs jāmaina.

Pretaizdzīšanas vadības paneļa demontāžas procedūra

Ja dzinējs ieslēdzas, bet, nospiežot tālvadības pults aktivizēšanas pogas, funkcija nedarbojas, tad problēmas risināšanai var būt vairākas iespējas:

1. Vispirms mēģiniet tālvadības pulti pietuvināt automašīnai, jo īpaši vietai, kur ir uzstādīts centrālais bloks vai antena ar LED. Mēģiniet vēlreiz ieslēgt ierīci.
2. Ja tas nepalīdz, varat mēģināt atiestatīt signālu, atvienojot un pievienojot akumulatora spaili.

Kā liecina prakse, šāda nepareiza darbība visbiežāk var rasties tālvadības pults akumulatora sabojāšanās dēļ, elementa nomaiņa palīdzēs atrisināt problēmu. Dažos gadījumos darbības traucējumi rodas, ja automašīna tiek novietota blakus jebkurai rūpnieciskai iekārtai, ap kuru atrodas elektromagnētiskais lauks. Šajā gadījumā impulsi, ko sūta tālvadības pults, ir vienkārši aizsērējuši.

Dažreiz gadās, ka braukšanas laikā automašīna vienkārši apstājās vai jūs izslēdzāt aizdedzi, un, mēģinot to ieslēgt, sirēna sāk darboties. Šajā gadījumā dzinējs, kā jūs saprotat, neiedarbināsies. Pastāv iespēja, ka lādiņš no akumulatora ir pazudis, akumulators ir pilnībā izlādējies. Šajā gadījumā dzinējs, protams, neiedarbināsies. Pretaizdzīšanas sistēma reaģēja, kad sprieguma līmenis nokritās zem 8 voltiem. Parasti ražotāji paši uzstāda šādu funkciju, lai automašīnas uzlaušanas un akumulatora spailes atvienošanas gadījumā sirēnai būtu jādarbojas. Vienīgā izeja šajā gadījumā būs izslēgt pretaizdzīšanas sistēmas sirēnu un atrisināt problēmas, kas saistītas ar akumulatora darbību.

Auto signalizācijas centrālā bloka mikroshēma

Ir vēl viena problēma, kas attiecas uz dažām vietējām automašīnām. Piemēram, automašīnām VAZ signalizācijas bloks dažreiz tiek uzstādīts zem stūres pa kreisi, pārsega atvēršanas roktura zonā. Ja vieta, caur kuru nosūcēja atvēršanas kabelis iet cauri mitrumam, kas notiek, kad blīvējuma blīve zaudē savu hermētiskumu, tas var ietekmēt iekārtas darbību. Tā kā lietus laikā ūdens tik un tā nokļūst uz motora pārsega troses, tad, kad vadītājs mēģina atvērt motora nodalījumu, pa to var pārvietoties šķidruma pilieni.

Nokļūstot pasažieru salonā, uz signalizācijas bloka (ja tas ir uzstādīts tieši zem motora pārsega atvēršanas roktura) pil ūdens pilieni, kā rezultātā tie var izraisīt ierīces aizvēršanos. Sistēmas centrālais bloks vienkārši sasalst, bloķēs dzinēju un to nebūs iespējams iedarbināt. Vienīgā izeja ir pilnībā izžāvēt bloku, šajā gadījumā atliek tikai cerēt, ka pēc žāvēšanas tas atsāks darboties. Bet parasti problēma tiek atrisināta, nomainot mikroshēmu blokā vai pašu bloku.

Tātad, mēs pārbaudījām cēloņus un galvenos veidus, kā atrisināt problēmas ar nestrādājošu trauksmi. Ja rodas problēmas ar pretaizdzīšanas sistēmu, ir svarīgi nekrist panikā, bet mēģināt to diagnosticēt pašiem. Atcerieties, ka, ja sistēmai ir garantija, nekādā gadījumā nevajadzētu to atvērt pats un vēl jo vairāk remontēt pats.

Informatīvā informācija par signalizācijas bloka mikroshēmas remontu mājās ir sniegta zemāk esošajā video (video autors ir peling dot).

Automašīnas darbības laikā rodas nepieciešamība remontēt tās sistēmas un mezglus. Drošības sistēma šajā ziņā nav izņēmums. Lai ietaupītu naudu, varat to izdarīt pats. Šajā rakstā jūs uzzināsit, kā ar savām rokām salabot automašīnu signalizāciju un atslēgu piekariņu.

Visus trauksmes traucējumus var nosacīti iedalīt šādos veidos:

• problēmas ar uzturu;
• elektroinstalācijas problēmas;
• programmatūras kļūme;
• viltus pozitīvi;
• atslēgu piekariņa darbības traucējumi.

Apskatīsim sīkāk katru no automašīnu signalizācijas darbības traucējumiem.

Strāvas problēmas bieži vien ir iemesls tam, ka trauksmes signāli nedarbojas pareizi. Tas var notikt gan ar automašīnā uzstādīto aprīkojumu, gan ar automašīnas signalizācijas atslēgas piekariņu. Sistēma ir atslēgta no sprieguma izlādēta transportlīdzekļa akumulatora dēļ. Automašīna pārstāj reaģēt uz īpašnieka komandām. Var izlādēties arī akumulators, kas kalpo kā atslēgas piekariņa barošanas avots. Šādā gadījumā ierīces lampiņa un displejs izslēgsies. Akumulatora uzlādes samazināšanos var pamanīt savlaicīgi, samazinot atslēgas piekariņa darbības rādiusu.

Elektroinstalācijas defekti dažkārt kļūst par cēloni sistēmas atslēgšanai. Laika gaitā kontakti oksidējas, kā rezultātā tiek pārtraukta elektroenerģijas pārvade. Var tikt bojāti arī paši vadi. Tas notiek papildu aprīkojuma uzstādīšanas laikā vai mēģinot nozagt iekārtu. Vēl viens iemesls ir bojāti drošinātāji. Simptomi ir tādi paši kā ar jaudas problēmām - automašīna nereaģē uz komandām. Ar nosacījumu, ka atslēgas piekariņš ir darba kārtībā.

Dažkārt automašīnu signalizācijas darbības traucējumus izraisa nepareiza vadības bloka - sistēmas "smadzeņu" - darbība. Tas ir saistīts ar programmatūras kļūmi.

Šos darbības traucējumus izraisa kļūdas automašīnas signalizācijas iestatīšanā vai uzstādīšanā. Ja sensoru jutība ir iestatīta pārāk augsta, trauksme tiks iedarbināta pie mazākā trieciena vai vibrācijas. Trauksmes var izraisīt mazi, sausi koku zari, kas uzkrīt uz mašīnas, lietus vai pat skaļa skaņa. Sensori, kas iestatīti optimālai jutībai, bet uzstādīti uz plastmasas detaļām, arī nedarbosies pareizi. Fakts ir tāds, ka plastmasa pastiprina sensoru uztvertās vibrācijas. Sildot, šis materiāls izplešas, kas var iedarbināt sensorus.

Darbības laikā atslēgas piekariņš var sākt darboties nepareizi vai pat salūzt. Iemesli tam ir nodilums un dažādi bojājumi, ko izraisa krišana vai ūdens iedarbība. Saplīsušais displejs ievērojami samazina drošības kompleksa informācijas saturu un lietojamību. Atslēgu ķēdes nomešana var arī sabojāt kvarcu.

Pirms sākat remontēt automašīnu signalizāciju, jums ir jāatrod nepareizas darbības cēlonis. Pilnīgi atšķirīgiem bojājumiem var būt vienādi simptomi. Lai precīzi noteiktu nepareizas darbības cēloni, pakāpeniski jāapsver visas iespējamās iespējas.

Jums jāsāk ar atslēgu piekariņu. Pārbaudiet, vai tajā nav mehānisku bojājumu un ūdens pēdu. Ja atslēgas piekariņš nokļūst ūdenī, displeja vāka iekšpusē veidosies kondensāts. Šādas ierīces darbība (ja tā ieslēdzas) būs nestabila. Ja atslēgas piekariņš nenokrita un iekrita ūdenī, bet displejs ir izslēgts un, nospiežot pogas, nekas nenotiek, tad vainojams izlādējies akumulators.

Ja atslēgas piekariņš ir pilnībā funkcionāls, bet, nospiežot tās pogas, nekas nenotiek, tad tam var būt divi iemesli - spēcīgi ārēji traucējumi vai problēmas ar automašīnu un signalizāciju. Mēģiniet aiznest atslēgu piekariņu tai automašīnas daļai, kurā ir uzstādīta automašīnas signalizācijas antena, un nospiediet pogu. Ja nekas nenotiek, tad darbības traucējumi jāmeklē pašā automašīnā vai tai uzstādītajā signalizācijas iekārtā.

Tālāk tiek veikta jaudas un vadu diagnostika. Pārbaudiet akumulatora uzlādi un pārbaudiet, vai spailes nav oksidētas. Akumulatora pilnu uzlādi var viegli noteikt ar borta elektronikas darbību. Ja viss ir kārtībā, nākamais solis ir pārbaudīt vadu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams īpašs testeris, ar kuru tiek izsaukti kontakti. Pārbaudiet, vai vados nav mehānisku bojājumu. Īpaša uzmanība jāpievērš drošinātājiem. Parasti tie atrodas kastē, kas atrodas uz vada, kas nāk no akumulatora pozitīvā spailes.

Ja cēlonis vēl nav atrasts, tad vainojams vadības bloka defekts vai tā programmatūras kļūme. Šādu defektu nebūs iespējams novērst ar savām rokām, taču ar programmatūras kļūmi viss ir daudz vienkāršāk - pietiek ar vienkāršu manipulāciju veikšanu, par kurām mēs runāsim tālāk.

Visbiežāk automašīnas signalizācijas atslēgas piekariņai ir nepieciešams remonts. Pogas nolietojas un sāk slikti reaģēt uz nospiešanu, un pati ierīce var nokrist uz asfalta vai iekrist peļķē. Pogu remonts ietver korpusa izjaukšanu, kontaktu tīrīšanu un pogu paliktņu nomaiņu (ja nepieciešams). Lai paceltu padziļinātās pogas, varat izgatavot plastmasas pamatni, kas pielīp pie to vietām uz dēļa.

Visbiežāk, kad atslēgas piekariņš nokrīt no dēļa, kvarcs atdalās. Lai novērstu šo defektu, pietiek izjaukt atslēgu piekariņu un pielodēt kvarcu tā sākotnējā vietā.

Lai labotu displeja plaisas, tas pilnībā jānomaina. Noņemiet veco displeju, noņemiet kontaktus un pielodējiet jaunā displeja kabeļus. Pats process nav īpaši sarežģīts un prasa sākotnējās lodēšanas prasmes. Grūtības ir jaunas displeja atrašana. Veikalos to gandrīz nevar atrast, tāpēc jums būs jāpasūta no Ķīnas caur internetu. Ūdens iekļūšanas rezultātā radušos defektus nevar novērst paši.

Strāvas un elektroinstalācijas problēmas tiek atrisinātas, noņemot akumulatora kontaktus un spailes, kā arī nomainot drošinātājus un bojātos vadus. Lai izvairītos no nevajadzīga darba, izmantojiet testeri, lai atrastu precīzu problēmas cēloni un pēc tam to novērstu.

Lai novērstu viltus trauksmju problēmu, ir jāpielāgo sensoru jutība. Pielāgošanas process ir ļoti vienkāršs. Lai to izdarītu, ieskrūvējiet vai atskrūvējiet regulēšanas skrūvi, kas atrodas uz sensora korpusa.

Lai novērstu programmatūras avārijas, jums ir jārestartē sistēma. Lai to izdarītu, atvienojiet to, uz dažām minūtēm atvienojot vienu no akumulatora spailēm. Ja tas nepalīdz, iestatiet automašīnas signalizācijas rūpnīcas iestatījumus. Soli pa solim norādījumus par iestatījumu atiestatīšanu var atrast jūsu trauksmes modeļa instrukcijās.

Labākais veids, kā pārbaudīt automašīnas signalizāciju, ir izmantot to, kā norādīts. Apbruņojiet automašīnu un mēģiniet atvērt durvis, bagāžnieku vai ietriekties tajā. Jums vajadzētu atsisties pret riteņiem, motora pārsegu un logiem, pakāpeniski palielinot trieciena spēku. Pēc sensoru jutības iestatījuma pārbaudes atveriet automašīnas durvis ar atslēgu un mēģiniet tās iedarbināt, arī izmantojot atslēgu. Modinātājam jāieslēdzas. Pārbaudi pārējo funkcionalitāti, atkarībā no konkrētā modeļa funkcionalitāte būs ļoti dažāda, ieteicām kā pārbaudīt pamata un vispārīgās signalizācijas funkcijas.

Lielāko daļu problēmu, kas saistītas ar automašīnu signalizācijas darbību, var novērst ar rokām. Vadības bloka un citas sarežģītas elektronikas remontu labāk uzticēt speciālistiem.Ja pēc iepriekš minēto ieteikumu izpildes bojājums netiek novērsts, jums jāsazinās ar autoservisu. Lai turpinātu braukt ar salauztu signalizāciju, ir jāapgūst tās izslēgšanas process ar slepeno pogu, par ko var lasīt automašīnas signalizācijas instrukcijā.

Uzticama signalizācija ir automašīnas drošības garantija.

Mūsdienu drošības sistēmā jāiekļauj liels skaits funkciju, kas nodrošina visaptverošu automašīnas stāvokļa kontroli.

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"

Jautājums par transportlīdzekļa aizsardzību pret zādzībām ir aktuāls jautājums ikvienam auto īpašniekam.

Auto signalizācija ir viena no iespējām tiem, kam rūp aizsardzība. Tomahawk 9010 preču zīme ir kļuvusi par vienu no pieprasītākajām mūsdienu tirgū.

Signalizācijai Tomahawk 9010 ir īpašības, kas raksturīgas tikai šim zīmolam.

• Ir papildu funkcija atgriezenisko saiti ar automašīnas īpašnieku. Viņai parasti tiek piegādāti visi mūsdienu modeļi.
• Signālu noklausīšanās aizsardzība tiek pastāvīgi pastiprināta.
• Signalizācija ļauj iedarbināt, uzsildīt dzinēju attālināti.

Instrukcija 9010 ir nepieciešama, lai iepazītos ar visām konkrētas ierīces īpašībām, un pircējam bija šāda informācija:

1. Shēmas, saskaņā ar kurām tiek pieslēgta drošības sistēma.
2. Sistēmas uzstādīšanas pamatprincipi.
3. Pēc funkcionālajām īpašībām.
4. Par pilno komplektāciju.

Daudzi automašīnu entuziasti ir saskārušies ar situāciju, kad 9010 atslēgas piekariņš nereaģē uz nevienu kustību. Šādas situācijas attīstās vairāku iemeslu dēļ.

• Nepieciešamība pārprogrammēt atslēgu piekariņu.
• Atrodoties radio traucējumu zonā.
• Akumulators ir izlādējies.

Ieteicams sazināties ar uzstādītājiem, ja degvielas sūknis neieslēdzas, kad ir aktivizēta 9010 trauksme. Viņi pārbaudīs signāla kvalitāti, savienojumi jau ir izveidoti. Centrālās atslēgas piedziņai nepieciešama papildu pārbaude, ja durvis neaizveras, nereaģē uz pogām.

Akumulators tiek pārbaudīts, kad atslēgu piekariņš sāk sabojāt. Ja tas nepalīdz, ir nepieciešama pārprogrammēšana.

Visbeidzot, kļūdas ir skaidri saistītas ar sakaru moduļa cilpu, kad trauksmes signāls mirgo 10 reizes.

Lai konfigurētu Tomahawk 9010, parasti pietiek nospiest taustiņu kombināciju vai vienu no tām. Šeit ir svarīgi ievērot ražotāja sniegtos norādījumus. Lai sistēma darbotos pareizi, ir jāpielāgo sensori, kas ir atbildīgi par savlaicīgu reakciju uz ārējiem traucējumiem.

Dažreiz trauksmes signāli nedarbojas tāpēc, ka sensori nav fiksēti atbilstošā kvalitātes līmenī. Tas ir saistīts arī ar nepietiekami novērtēto jutīgumu. Darbs, kas saistīts ar jutīguma palielināšanu, sastāv no vairākiem posmiem.

• Pirmkārt, viņi atrod sensoru, kas jau ir uzstādīts salonā. Visbiežāk tas atrodas zem priekšējā paneļa.
• Signalizācija ir jāizņem no drošības režīma. Tikai pēc tam ir pieejama piekļuve programmēšanai.
• Jutības skalai ir tikai daži līmeņi no 0 līdz 10. Ja ir tikai rūpnīcas iestatījumi, indikators ir ceturtajā vai piektajā līmenī.
• Sensora uztveres pakāpe ir jāpalielina, bet ne uzreiz. Ir jāpārbauda, ​​kā un kādos līmeņos sensori darbojas.

Kas attiecas uz pašu trauksmes programmatūras atiestatīšanas procesu, tas tiek veikts šādi. Aizdedzei jābūt izslēgtai. Pēc tam viņi deviņas reizes nospiež pogu, uz kuras ir uzraksts Override. Nākamais solis ir ieslēgt aizdedzi. Un atkal mēs nospiežam to pašu pogu, bet tikai vienu reizi.

Nākamā mums ir vajadzīga poga ar slēdzeni. Visbeidzot, aizdedze tiek pilnībā izslēgta. Stāvgaismas mirgos piecas reizes, ja tas tiks izdarīts pareizi.

Ir iespējams atiestatīt iestatījumus uz sākotnējiem parametriem, kas saistīti ar attālās palaišanas funkciju. Šim nolūkam tiek veiktas tās pašas procedūras. Bet Override poga tiek nospiesta nevis deviņas, bet desmit reizes. Stāvgaismas mirgo sešas reizes. Tas nozīmē, ka atiestatīšana ir pabeigta.

Pastāv atsevišķa procedūra, lai iespējotu automātiskās palaišanas funkciju 9010. Pārnesumkārbas rokturis ir pārvietots neitrālā pozīcijā. Pēc tam viņi pāriet uz "stāvbremzes" pievilkšanu. Un viņi nospiež pogu ar atbilstošo mērķi uz atslēgas piekariņa. Atslēga tiek izvilkta no aizdedzes slēdzenes, tiklīdz atskan raksturīgais signāls. Nākamās trīsdesmit sekundes jums jāaizver durvis, jāatstāj salons.

Pirms galīgās izvēles ir vērts pievērst uzmanību funkcijām, kuras veic automašīnas signalizācija. Tas palīdzēs saprast, ar kādām funkcijām saskarsies darbības laikā.

Tomahawk sērijas sistēmai ir šādas priekšrocības, kas vienlaikus kļūst par funkcijām.

1. Ir iebūvēts pulkstenis ar taimeri, modinātājs.
2. Vadītājam ir pieejams īpašs darbības režīms, kas piedāvā ievērojamu enerģijas ietaupījumu. Šajā situācijā automašīnas signalizācija nedarbojas ar pilnu jaudu.
3. Automātiska durvju un bagāžnieku aizsardzība ar pārsegu.
4. Pat tad, kad dzinējs ir ieslēgts, sistēma veic mašīnas pašdiagnostiku. Viņa ātri norādīs uz trūkumiem, ja tādi ir.
5. Tomahawk sistēma palīdzēs jums maksimāli precīzi kontrolēt temperatūru salonā. Galu galā iekšpusē ir papildu sensors. Pietiek tikai norādīt temperatūras diapazonu.
6. Tomahawk ir signalizācija, kas ir saderīga ar gandrīz jebkuras markas automašīnām. Pat pārnesumkārbai, kas uzstādīta uz transportēšanas ierīces, nav nozīmes. Nav svarīgi, ar kādu dzinēju automašīna darbojas.
7. Tālvadības pults ir piemērota automātiskai izslēgšanai, dzinēja iedarbināšanai.
8. To pašu tālvadības pulti izmanto, lai izslēgtu pašu sirēnu. To ir viegli piestiprināt pie atslēgu piekariņa, jo to veicina tā mazais izmērs.
9. Darbs turpinās visu diennakti.

Uzstādīšana ir vienkārša, pat ja personai nav pieredzes šajā darbā. Darbības traucējumi parādās tikai pēc kāda laika.

Galvenais, kas nepieciešams, ir elektroniskās vienības uzstādīšana. Ar viņu palīdzību ierīce tiek kontrolēta, un viņš atrodas salonā. Antenu, kas iet uz sistēmas bloku, ieteicams iestatīt pēc iespējas augstāk. Tad visi signāli no tālvadības pults tiks uztverti bez pārtraukuma.

Kontakti antenai 9010 ar vadiem, metāla priekšmeti nav atļauti. Pretējā gadījumā struktūras efektivitāte tiek samazināta. Runājot par pašu sirēnu, vislabākā vieta tās uzstādīšanai ir motora nodalījumā. Tad nepiederošajiem būs minimāla pieeja daļai. Pakalpojuma atslēgas akā ir uzstādītas tikai atsevišķas šķirnes. Uzstādīšana tiek veikta tikai ar ragu uz leju.

Šādos apstākļos mitrums noteikti netiks iekšā. Galvenais ir pareizi organizēt vadu savienojumu salonā, lai novērstu pārmērīgu oksidēšanos.

Informācijas panelis tiek samontēts tikai pēc tam, kad īpašnieks ir pabeidzis pilnu 9010 pielāgošanu. Svarīgs solis ir vadu pielodēšana brīdī, kad ir pievienota centrālā atslēga. Savienojumi tiek piestiprināti viens otram, izmantojot parasto elektrisko lenti, tā lieliski tiek galā ar savām funkcijām.

Pietiek, lai atrastu nepieciešamos savienotājus, ievērojot ražotāja norādījumus. Instrukcijās ir sniegtas detalizētas elektroiekārtu krāsu shēmas, bet nepieciešamības gadījumā informāciju var viegli atrast internetā. Kā arī veidi, kā atjaunot rūpnīcas iestatījumus.

Trieciena sensors ir droši nostiprināts ar saitēm un lenti, tas arī palielina sistēmas funkcionalitāti. Tas pats attiecas uz LED indikatoriem. To vieta ir tur, kur atrodas A statnis un centrālais panelis.

Dažreiz Tomahawk drošības sistēmā parādās darbības traucējumi, saistībā ar kuriem rodas nepieciešamība pārprogrammēt kompleksu. Tomahawk 9010 rūpnīcas iestatījumu atiestatīšanas process ir aprakstīts automašīnas signalizācijas lietošanas pamācībā.

Sistēmā Tomahawk 9010 var rasties kļūdas, kas neļauj to izmantot normālā režīmā.

Šīs sistēmas cēloņi ir šādi:

• bojāts akumulators;
• automašīnas atrašana radio traucējumu zonā;
• apstākļu trūkums viļņu pārraidei;
• pašas drošības sistēmas nolietojums;
• automašīnas sinhronizācijas pārkāpums ar tālvadības pulti.

Video redzams īss pārskats par 9010. Nodrošina Alekseja Viselovska kanāls.

Šī ir visizplatītākā un viegli atrisināmā problēma. Iespējams, ka akumulators ir izlādējies, ko jau iepriekš var uzminēt pēc tālvadības pults aptumšotā ekrāna. Iemesls var būt arī nepareizi uzstādīts akumulators.

Ražotājs iesaka izmantot AAA sārma baterijas, lai nomainītu akumulatoru Tomahawk 9010 atslēgu piekariņā.

Lai atrisinātu problēmu, lietotājam ir jāizņem un atkārtoti jāievieto akumulators. Ja tas neatrisina problēmu, nomainiet to ar jaunu.

Pareiza akumulatora nomaiņa Tomahawk 9010:

1. Atveriet atslēgu piekariņa vāku.
2. Izņemiet veco akumulatoru.
3. Nospiediet bagāžnieka atvēršanas pogu.
4. Ievietojiet jaunu akumulatoru.
5. Aizveriet atslēgas piekariņa vāku.
6. Nospiediet bagāžnieka atvēršanas pogu.

Uzturēšanās pie skaidras naudas pārvadāšanas transportlīdzekļiem vai lidostu un iepirkšanās centru tuvumā var izraisīt radio traucējumus — parametru, kas neļauj Tomahawk sistēmai pareizi darboties.

Šādā gadījumā izmēģiniet dažas lietas:

• nogādājiet atslēgu piekariņu pēc iespējas tuvāk drošības sistēmas sensora vietai;
• noklikšķiniet uz pogas Override;
• evakuēt automašīnu no radio traucējumu zonas 200 metru attālumā.

Spēcīga sala laikā automašīnas akumulatora spriegums var nebūt pietiekams, lai automātiski iedarbinātu vai atslēgtu durvis. Šajā situācijā palīdzēs tikai problēmas risināšana ar bojātu akumulatoru, tas ir jāuzlādē.

Iespējams arī paša atslēgu piekariņa bojājums, kas rodas biežas netīšas nospiešanas dēļ, un tādā gadījumā tas būs jālabo.

Laika gaitā drošības sistēma nolietojas - parādās raidītāja uztveršanas antenas mehāniski bojājumi, kā arī pašas atslēgas piekariņa vai bloka nodilums. Diemžēl šajā gadījumā problēmu var novērst, tikai nomainot vai remontējot ierīces servisa centrā. Nav ieteicams veikt šādus remontdarbus saviem spēkiem.

Ja jums ir rezerves atslēgas piekariņš, pievienojiet to sistēmai:

1. Ieslēdziet aizdedzi, neiedarbinot dzinēju.
2. Turiet nospiestu taustiņu kombināciju "bagāžnieka atvēršana", "Klusā aizsardzība" un "Ignorēt". Sistēma pīkstēs 5 reizes.
3. Atlaidiet nospiestās pogas.
4. Vēlreiz nospiediet taustiņus "bagāžnieka atvēršana" un "klusā aizsardzība". Pagrieziena gaismas mirgos vairākas reizes. Sistēma automātiski ieprogrammēs jaunu atslēgas piekariņu.

Situācijā, kad atslēgas piekariņam ir zudis kontakts ar automašīnu un signalizācijas vadība kļuvusi neiespējama, nāksies atvērt auto ar atslēgu un izmantot avārijas izslēgšanas funkciju.

Avārijas izslēgšanas secība:

1. Atveriet automašīnu ar atslēgu.
2. Iedarbiniet aizdedzi.
3. Nospiediet Override pogu 4 reizes.
4. Izslēdziet aizdedzi.

Šīm darbībām sekos divi pīkstieni un dubultā transportlīdzekļa gaismas mirgošana, kas norāda, ka signalizācija ir deaktivizēta. Ja šī metode nepalīdz, sistēma ir bojāta. Lai labotu signalizāciju vai pielāgotu iestatījumus, ir jāsazinās ar servisa centru.

Lai atiestatītu Tomahawk 9010 sistēmas iestatījumus uz rūpnīcas iestatījumiem, saskaņā ar lietošanas rokasgrāmatu, ieteicams rīkoties šādi:

1. Ieslēdziet aizdedzi.
2. Nospiediet Override pogu 10 reizes.
3. Izslēdziet aizdedzi (apstiprinājums - 10 sirēnas skaņas).
4. Nospiediet Override pogu 1 reizi (apstiprinājums - 1 sirēnas skaņa).
5. Nospiediet pogu ar slēdzenēm uz atslēgu piekariņa.
6. Ieslēdziet aizdedzi. Sānu gaismas mirgos 5 reizes. Visas manipulācijas jāveic nekavējoties.

Jakova Toporkova video stāsta, kā izslēgt trauksmi, ja atslēgas piekariņš ir bojāts.

Ziņa podlec 2011. gada 27. februāris, 22:27

Ziņa draiveris25rus 2011. gada 27. februāris, 22:32

Ziņa xPETROVICHx 2011. gada 27. februāris, 22:32

Ziņa WalkmanKviber 2011. gada 27. februāris, 22:37

Ziņa xPETROVICHx 2011. gada 27. februāris, 22:46

Ziņa podlec 2011. gada 27. februāris, 22:50

driver25rus, neesmu gatavs pirkt signalizāciju divreiz par garantiju, bet uzstādīju multi-lock

Pievienots pēc 1 minūtes 15 sekundēm:

WalkmanKviber, jautājums nav par vēlmi, bet gan par to, ka mums Tjumeņā nav ekspertu

Pievienots pēc 2 minūtēm 41 sekundes:

īsi sakot, es netaisos dot veikalam 4tr un uzstādītājiem 3tr, esmu pārliecināts, ka te nav vaina. Es neaizdedzināju cigareti un nepalaidu raķetes no dzinēja. un lai vainīgais ir atbildīgs par nekvalitatīvas preces pārdošanu vai nekvalitatīvu uzstādīšanu

Ziņa WalkmanKviber 2011. gada 27. februāris, 22:54

Ziņa podlec »2011. gada 27. februāris, 22:55

Pievienots pēc 47 sekundēm:

WalkmanKviber, es vēlreiz saku, ka mums nav zināšanu, bet, ja jūs zināt, kur man pateikt

Ziņa WalkmanKviber 2011. gada 27. februāris, 22:57

Ziņa podlec 2011. gada 27. februāris, 22:59

Ziņa WalkmanKviber »2011. gada 27. februāris, 23:01

Ziņa podlec 2011. gada 27. februāris, 23:04

Ziņa WalkmanKviber »2011. gada 27. februāris, 23:12

Ziņa podlec »2011. gada 27. februāris, 23:24

Ziņa WalkmanKviber »2011. gada 27. februāris, 23:25

Ziņa podlec »2011. gada 28. februāris, 08:41

Ziņa Willvs »2011. gada 28. februāris, 09:46

Ziņa Ganstauna »2011. gada 28. februāris, 10:31

dziesmas vienkārši nepazūd. Sliežu ceļi, cik saprotu, ir izdeguši, kas iet no relyushki sīgu blokā līdz 6. tapas savienotājam uz dzeltenā IGN1 vada, tas ir atbildīgs par aizdedzi. Tagad man ir jautājums autorei! Vai Nexia aizdedzes slēdzene nav noslogota? tas ir, kas ieslēdz aizdedzi, slēdzenes kontakti vai kontakti ieslēdz relejus, un relejiem jau ir aizdedze un pārējais patēriņš. ja pēdējais, tad sliedes nevarēja sadedzināt, jo pa sliedēm plūstu tikai strāva, ko relejs patērē ap 200 ma. Ja pirmais variants, tad kāpurķēdes var sadedzināt, ja ir īssavienojumi auto elektroinstalācijā vai spēcīga strāvas patēriņa avots, aizdedzes slēdzene kādu laiku tos iztur, bet sliedes ir plānas!

Es domāju, ka tas bija vai nu greizs, vai arī mašīnas elektroinstalācijā noticis incidents, vai arī tā bija noslogota ar patērētājiem.
Šeit ir standarta elektroinstalācijas shēma

Man ir pēc sh1 uz vadiem 151 un 152 iet tālāk releji, kas nes visu vadu galveno slodzi, kas parādās, kad tiek ieslēgta aizdedze. Tāpēc releji, kas atrodas signalizācijas blokā un slēdzenes kontakti, ietver tikai releju, kas ir atbildīgs par aizdedzi, un šajā gadījumā nenes nekādu jaudas slodzi, sīgu sliedes nevar izdegt. Ja celiņus sadedzina nevis tie, kas iet no releja, bet uz releja barošanu, tas ir, relejs blokā nedarbojas inscenēšanas procedūras laikā, tad pašā blokā ir laulība!

Diemžēl (auto entuziastiem), par laimi (uzņēmējiem), plaukst servisi, kuriem pakalpojumu sarakstā ir aile: auto signalizācijas atslēgu piekariņu remonts, un tas viss tāpēc, ka viņiem ir pietiekami daudz klientu. Šķiet, ka drošības sistēmas uzstādīšanai, kas paredzēta aizsardzībai pret transportlīdzekļa zādzību, vajadzētu atrisināt visas automašīnas īpašnieka problēmas, taču neviens nav apdrošināts pret bojājumiem. Un, kā likums, sabojājas visneaizsargātākais sistēmas elements, proti: trauksmes atslēgas piekariņš.

Ja automašīnas signalizācija pārstāj reaģēt uz komandām no vadības paneļa (atslēgas piekariņa), tad vispirms ir jāsaprot, kas ir šīs notikumu attīstības iemesls, un tikai pēc tam jāizlemj, kā rīkoties šajā gadījumā?

Ir pietiekami daudz iemeslu, lai vai nu sazināties ar uzņēmumu, kas remontē signalizācijas atslēgu piekariņus, vai veltīt laiku šīs problēmas izpētei, lai turpinātu pašam veikt atslēgas piekariņu remontu. Lai iegūtu pārskatu par visbiežāk sastopamo atslēgu piekariņu darbības traucējumu un to cēloņu sarakstu:

1. Pogas nereaģē. Problēma var būt saistīta ar:
   • lipīgās pogas;
   • pašas pogas, kontakta vai vada bojājums dabiska nolietojuma vai mehāniskas ietekmes (trieciena) rezultātā;
   • viena no galvenās plates elementiem nav pietiekami spēcīga stiprinājuma (kontakti ir attālinājušies).
   • Vājš fona apgaismojums. Indikatora gaismas diode ir blāva un ekrāns ir tumšs. Nepareizu darbību var izraisīt:
     • nepietiekama strāvas avota (akumulatora) uzlāde;
     • kontroliera kļūme;
     • kvarca aiziešana no procesora;
     • kontaktu stiprinājuma integritātes pārkāpums (bieži novērots pēc automašīnas signalizācijas atslēgas piekariņa krišanas).
     • Atsauksmes nav. Sistēma nereaģē uz komandām, kas nosūtītas no tālvadības pults. Iespējamie darbības traucējumu cēloņi:
       • atslēgu piekariņa atdalīšana (sinhronizācijas pārkāpums starp tālvadības pulti un automašīnā uzstādītajiem elementiem);
       • raidītāja uztveršanas antenas nodilums (lūzums, bojājums);
       • signalizācija tika uzstādīta nepareizi (kļūdas uzstādīšanas vai savienojuma laikā).

Ir arī citi iemesli, kas liek auto entuziastam izmantot pakalpojumu: salabojiet signalizācijas atslēgu vai mēģiniet ar savām rokām atgriezt šo svarīgo drošības sistēmas elementu tā sākotnējā stāvoklī.

Ja atslēgas piekariņš ir salauzts, nav nepieciešams nekavējoties iegādāties jaunu vadības paneli. Vairumā gadījumu bojātu atslēgu piekariņu var reanimēt. Dažus bojājumus var novērst pats. Šajā gadījumā jums jārīkojas pakāpeniski:

1. Pirmais solis (diagnostika). Pirmkārt, jums ir jāidentificē, kur radās kļūme (izjauciet atslēgas piekariņu tā detaļās, apzvaniet paneļa kontaktus, testeris norādīs problemātiskās vietas, pārbaudīs akumulatora stāvokli, rūpīgi pārbaudiet katru detaļu, vai nav bojājumu vai nodiluma).
2. Otrais solis (iespēju novērtēšana). Pamatojoties uz iegūtajiem rezultātiem, izlemiet, kā rīkoties (sazinieties ar profesionāļiem vai tomēr salabojiet atslēgu piekariņu ar savām rokām).
   Uzdevumu sarakstā, ar kuriem varat tikt galā pats (ja jums ir pamatzināšanas, kas nenozīmē īpašu apmācību), ir iekļauti šādi vienumi:

• detaļu nomaiņa (auto entuziasts pats var nomainīt tādus atslēgu piekariņa ierīces elementus kā: korpuss, displejs, poga, taču ir viens "bet": dažiem signalizācijas modeļiem rezerves daļu atrašana ir diezgan problemātiska);
• lodēšanas kontakti (kvarca līmēšana ar termopastu);
• vadības paneļa pārprogrammēšana (detalizētu informāciju par to, kā pieslēgt atslēgas piekariņu pie signalizācijas, ieskaitot jau ierakstīto sistēmas atmiņā, var atrast lietošanas instrukcijā).

Trešais solis. Tieša problēmu novēršana, veiktspējas pārbaude.

Ja nebija iespējams salabot atslēgu piekariņu, izmantojot savas prasmes un iemaņas, ir lietderīgi meklēt palīdzību no speciālistiem. Tajā pašā laikā nav nozīmes ne signalizācijas sistēmas zīmolam (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh un citiem), ne drošības sistēmas veidam (GSM, GPS signalizācija), ne tās klasei (ekonomika, bizness, premium). . Augsti kvalificēti meistari spēj atjaunot jebkura trauksmes atslēgas piekariņa funkcionalitāti (ja iespējams un pamatoti).

Šāda pakalpojuma klientiem pieejamo darbu saraksts ietver šādas darbības:

• tālvadības pults tehniskā stāvokļa diagnostika (tiek veikta, izmantojot modernu aprīkojumu, kas ļauj iegūt precīzus rezultātus tikai pāris minūšu laikā);
• detaļu nomaiņa (displeja stikls, pats displejs, bojāta poga, bojāts korpuss, metāla vai plastmasas antena, akumulatora vāciņš);
• mikroshēmas atjaunošana (pārtraukumu novēršana galvenās plates ķēdē);
• auto signalizācijas atslēgas piekariņa kodēšana (pārprogrammēšana - veiksmīga vecā remonta gadījumā, jaunas iesiešana - neveiksmīga remonta mēģinājuma gadījumā vai meistaru atzīšana par neatbilstošu).

Kādas ir profesionālas renovācijas priekšrocības? 100% veiktā darba kvalitātē, ko apliecina garantijas saistības un īsā laikā atrisināt problēmu.

Kāds ir trūkums? Nepieciešamība šķirties no savām finansēm.

Rezumējot, es gribētu teikt: vairumā gadījumu automašīnas signalizācijas atslēgas piekariņu var salabot. Pārrāvums vēl nav teikums!