Diemžēl (auto entuziastiem), par laimi (uzņēmējiem), plaukst servisi, kuriem pakalpojumu sarakstā ir aile: auto signalizācijas atslēgu piekariņu remonts, un tas viss tāpēc, ka viņiem ir pietiekami daudz klientu. Šķiet, ka drošības sistēmas uzstādīšanai, kas paredzēta aizsardzībai pret transportlīdzekļa zādzību, vajadzētu atrisināt visas automašīnas īpašnieka problēmas, taču neviens nav apdrošināts pret bojājumiem. Un, kā likums, sabojājas visneaizsargātākais sistēmas elements, proti: trauksmes atslēgas piekariņš.
Ja automašīnas signalizācija pārstāj reaģēt uz komandām no vadības paneļa (atslēgas piekariņa), tad vispirms ir jāsaprot, kas ir šīs notikumu attīstības iemesls, un tikai pēc tam jāizlemj, kā rīkoties šajā gadījumā?
Ir pietiekami daudz iemeslu, lai vai nu sazināties ar uzņēmumu, kas remontē signalizācijas atslēgu piekariņus, vai veltīt laiku šīs problēmas izpētei, lai turpinātu pašam veikt atslēgas piekariņu remontu. Lai iegūtu pārskatu par visbiežāk sastopamo atslēgu piekariņu darbības traucējumu un to cēloņu sarakstu:
Pogas nereaģē. Problēma var būt saistīta ar:
lipīgās pogas;
pašas pogas, kontakta vai vada bojājums dabiska nolietojuma vai mehāniskas ietekmes (trieciena) rezultātā;
viena no galvenās plates elementiem nav pietiekami spēcīga stiprinājuma (kontakti ir attālinājušies).
Vājš fona apgaismojums. Indikatora gaismas diode ir blāva un ekrāns ir tumšs. Nepareizu darbību var izraisīt:
signalizācija tika uzstādīta nepareizi (kļūdas uzstādīšanas vai savienojuma laikā).
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ir arī citi iemesli, kas liek auto entuziastam izmantot pakalpojumu: salabojiet signalizācijas atslēgu vai mēģiniet ar savām rokām atgriezt šo svarīgo drošības sistēmas elementu tā sākotnējā stāvoklī.
Ja atslēgas piekariņš ir salauzts, nav nepieciešams nekavējoties iegādāties jaunu vadības paneli. Vairumā gadījumu bojātu atslēgu piekariņu var reanimēt. Dažus bojājumus var novērst pats. Šajā gadījumā jums jārīkojas pakāpeniski:
Pirmais solis (diagnostika). Pirmkārt, jums ir jāidentificē, kur radās kļūme (izjauciet atslēgas piekariņu tā detaļās, apzvaniet paneļa kontaktus, testeris norādīs problemātiskās vietas, pārbaudīs akumulatora stāvokli, rūpīgi pārbaudiet katru detaļu, vai nav bojājumu vai nodiluma).
Otrais solis (iespēju novērtēšana). Pamatojoties uz iegūtajiem rezultātiem, izlemiet, kā rīkoties (sazinieties ar profesionāļiem vai tomēr salabojiet atslēgu piekariņu ar savām rokām). Uzdevumu sarakstā, ar kuriem varat tikt galā pats (ja jums ir pamatzināšanas, kas nenozīmē īpašu apmācību), ir iekļauti šādi vienumi:
detaļu nomaiņa (auto entuziasts pats var nomainīt tādus atslēgu piekariņa ierīces elementus kā: korpuss, displejs, poga, taču ir viens "bet": dažiem signalizācijas modeļiem rezerves daļu atrašana ir diezgan problemātiska);
lodēšanas kontakti (kvarca līmēšana ar termopastu);
vadības paneļa pārprogrammēšana (detalizētu informāciju par to, kā pieslēgt atslēgas piekariņu pie signalizācijas, ieskaitot jau ierakstīto sistēmas atmiņā, var atrast lietošanas instrukcijā).
Trešais solis. Tieša problēmu novēršana, veiktspējas pārbaude.
Ja nebija iespējams salabot atslēgu piekariņu, izmantojot savas prasmes un iemaņas, ir lietderīgi meklēt palīdzību no speciālistiem. Tajā pašā laikā nav nozīmes ne signalizācijas sistēmas zīmolam (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh un citiem), ne drošības sistēmas veidam (GSM, GPS signalizācija), ne tās klasei (ekonomika, bizness, premium). . Augsti kvalificēti meistari spēj atjaunot jebkura trauksmes atslēgas piekariņa funkcionalitāti (ja iespējams un pamatoti).
Šāda pakalpojuma klientiem pieejamo darbu saraksts ietver šādas darbības:
tālvadības pults tehniskā stāvokļa diagnostika (tiek veikta, izmantojot modernu aprīkojumu, kas ļauj iegūt precīzus rezultātus tikai pāris minūšu laikā);
detaļu nomaiņa (displeja stikls, pats displejs, bojāta poga, bojāts korpuss, metāla vai plastmasas antena, akumulatora vāciņš);
mikroshēmas atjaunošana (pārtraukumu novēršana galvenās plates ķēdē);
auto signalizācijas atslēgas piekariņa kodēšana (pārprogrammēšana - veiksmīga vecā remonta gadījumā, jaunas iesiešana - neveiksmīga remonta mēģinājuma gadījumā vai meistaru atzīšana par neatbilstošu).
Kādas ir profesionālas renovācijas priekšrocības? 100% veiktā darba kvalitātē, ko apliecina garantijas saistības un īsā laikā atrisināt problēmu.
Kāds ir trūkums? Nepieciešamība šķirties no savām finansēm.
Rezumējot, es gribētu teikt: vairumā gadījumu automašīnas signalizācijas atslēgas piekariņu var salabot. Pārrāvums vēl nav teikums!
Slavenā un populārā modeļa pantera qx-55 automašīnas signalizācija ir neliela plastmasas kastīte ar cigarešu paciņu. Tam ir pievienotas visas perifērijas ierīces - slēdzenes, sensori, pagriezienu rādītāji, signāls un neliela vibrācijas sensora kaste. Tas ir izgatavots pēc diezgan interesanta principa ar ZP-shka kā jutīgu elementu.
Visa šī ekonomija ir savstarpēji savienota ar neiedomājamu skaitu vadu, starp kuriem savienojoties ir ļoti viegli apjukt. Kas patiesībā notika. Saimnieks saviem spēkiem mēģināja pārkārtot auto signalizāciju uz citu auto, kura bēdīgo rezultātu redzam.
Atveram kastīti un redzam nelielu dēli ar vairākiem relejiem un nelielu superreģeneratīvā uztvērēja šallīti sānos. Un tad ietaupījumi!
Jūs varat sajust neaizmirstamu sadegušās elektronikas smaržu. Un šeit ir iemesls - pārogļots jaudīgs tranzistors. Protams, nesauksim :) Apkārt viss ir apdedzis, tāpēc visas apkārtējās detaļas ir apskates vērtas.
Viena no diodēm IN4005 bija salūzusi un īsi iezvanījās. Šķiet, ka pārējie elementi ir saglabājušies. Lodējam tranzistoru un neatrodot pie rokas līdzīgu, izmantojam visu, kas ir pieejams. Spriežot pēc tranzistora formas un uzstādīšanas vietas - kolektors pārslēdz divus relejus, vajadzētu būt apmēram 50V 10A. Struktūra ir pnp, jo emitētājs iet caur releju uz barošanas avota plusu.
Atjaunojot izdegušās trases, uz laiku pielodējam esošo analogu - KT818. Šajā gadījumā ieteicams lodēt nevis uzreiz uz signālplates, bet gan caur vadu. Divpusējo stiprinājumu nav tik viegli pielodēt, un vēl jo vairāk neveiksmes gadījumā atlodēt.
Mēs pievienojam strāvu - mirgoja gaismas diode, piekabinām nepieciešamos kontaktus un cenšamies nospiest taustiņu “aizvērt” uz atslēgas pults. Signāls iepīkstas vienu reizi. Nospiežot pogu "atvērt", mēs piespiežam signālu divreiz pīkstēt un noklikšķiniet uz pagrieziena signāla vadības releja. Bet skaņa nav īpaši laba.Īsas, kraukšķīgas no pīķa līdz maksimumam vietā ir nedaudz izplūdis poo-oo-oo. Mēs aizstājam KT818 ar jaudīgu importētu pnp. Tagad signāls ir skaidrs.
Šķiet, ka viss darbojas. Lai beidzot par to pārliecinātos, releju izejām noslogojam 12V spuldzi un, noklikšķinot uz vibrācijas sensora, liekam signālam rūcot, un lampiņa mirgo. Pantera qx-55 signalizācijas remonts, veiksmīgi veikts.
Automašīnas signalizācija ir sarežģīts elektronisks mehānisms, kas dažkārt var darboties nepareizi. Visbiežāk problēmas rodas trauksmes atslēgu piekariņu darbības traucējumu dēļ. Ja drošības sistēmai ir garantija, darbības traucējumu gadījumā labāk sazināties ar servisu vai uzstādītāju, citos gadījumos problēmu var pareizi identificēt un mēģināt to novērst pats.
Ja rodas problēmas ar strāvas padevi, atslēgu piekariņa pogas var nereaģēt uz nospiešanu vai veikt neatkarīgas darbības, piemēram, atvērt-aizvērt, nenospiežot pogu. Kā liecina prakse, 90% gadījumu vainojams bojāts akumulators. Par pēdējās darbības traucējumiem norāda arī atslēgas piekariņa barošanas gaismas diodes blāvs spīdums vai pilnīga signāla neesamība. Lai pārbaudītu, jums vajadzētu izmantot testeri. Šajā posmā labāk ir nomainīt akumulatoru pret jaunu, iespējams, problēma tiks atrisināta pati par sevi.
Dažos automašīnu signalizācijas modeļos (StarLine, Pantera uc) pēc akumulatora nomaiņas atslēgas piekariņā tas ir jāieprogrammē. Parasti šis process ir detalizēti aprakstīts lietošanas pamācībā. Zem kliedzošas sirēnas skaņas jāatrod Vallet servisa poga. Ar tās palīdzību tiek veikta trauksmes avārijas izslēgšana un automātiska sistēmas sinhronizācija ar dažādu funkciju iegaumēšanu un atslēgu piekariņiem.
Dažreiz atslēgas piekariņš var sasalt pat tad, ja akumulators darbojas. Tas notiek, ja signalizācija atrodas radio raidītāju, tā saukto automašīnu signalizācijas traucētāju diapazonā. Turklāt atslēgas piekariņa darbība ir atkarīga arī no automašīnas akumulatora uzlādes stāvokļa. Pirmajā gadījumā ir jāveic automašīnas signalizācijas avārijas atbloķēšana un jāatstāj raidītāju diapazons, otrajā jānomaina akumulators un jāpievieno vadi.
Dažos transportlīdzekļos signalizācijas sistēmas pievienošana ietver atsevišķa pozitīvā kabeļa piegādi no akumulatora un izvadi uz atsevišķu sistēmas drošinātāju. Pēc tam testeris pārbauda, vai drošinātājs darbojas pareizi. Vienlaikus ieteicams pārbaudīt arī citus auto drošinātājus, kas var ietekmēt signāla darbības traucējumus (izmēri, skaņas signāls utt.). Dažos gadījumos ir nepieciešams pārstartēt drošības sistēmas barošanas avotu, tas ir, noņemiet savienotāju no kontakta, noņemiet spaili no akumulatora, pagaidiet dažas minūtes un pievienojiet visu apgrieztā secībā. Pēc tam darbosies skaņas signāls, un atslēgas piekariņš var “atdzīvoties” un darboties normāli. Pretējā gadījumā problēma slēpjas mikroshēmā un paša atslēgas piekariņa kontaktos.
