DIY skābekļa sensoru remonts vaz 2112

VAZ 2112 lambda zonde atrodas uz izplūdes kolektora notekcaurules

Vaz 2112 lambda sensors (atšķirībā skābekļa sensors) atrodas motora izplūdes kolektorā. Tās rādījumi ļauj vadības blokam pielāgot vēlamo gaisa un benzīna attiecību, kas nonāk sadegšanas kamerās.
Un gadījumā, ja nonāk liesa vai, gluži pretēji, ļoti bagātināts degvielas maisījums, elektroniskais bloks pielāgo tā sastāvu, ņemot vērā lambda zondes rādījumus VAZ 2112.

Lai pilnībā izdegtu 1 kilogramu degvielas maisījuma, nepieciešami aptuveni 14,7 kilogrami gaisa. Tāpēc lambda zondes dati ir ļoti svarīgi degvielas padeves sistēmā, jo tās darbība tieši ietekmē vienmērīgu un stabilu jūsu automašīnas dzinēja darbību.
Periodiska tā veiktspējas pārbaude ir ļoti svarīga, tomēr pirms lambda zondes pārbaudes mums ir jāizpēta ierīce, kā arī darbības princips.
Skābekļa koncentrācijas mērītāja sensors, ko citādi sauc par lambda zondi (mūsu gadījumā VAZ 2112 lambda zonde) ietver šādus elementus:

• Metāla korpuss, uz kura nogriež vītni stiprināšanai
• Blīvgredzens
• Keramikas izolators
• Elektrisko signālu savācējs
• Vadi
• Manžetes, kuras izmanto vadu blīvēšanai
• Strāvas kontakts apkures lokam
• Aizsargapvalks (ārējais) ar ventilācijas atveri
• Keramikas uzgalis
• Īpaša tvertne ar kvēldiega spoli, kas atrodas tajā
• Aizsargājošs ekrāns ar atveri izplūdes gāzu caurlaidībai

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Visas lambda zondes daļas ir izgatavotas no materiāliem, kas ir izturīgi pret augstām temperatūrām, jo ​​paša sensora darba temperatūra ir diezgan augsta, tāpēc pārkaršana tam nav briesmīga, savukārt, piemēram, motora pārkaršana radīs briesmīgas sekas. (un tas ir iespējams, ja zonde ir bojāta). Zondes sensoriem ierīcē var būt attiecīgi no viena līdz četriem vadiem, no tiem izriet nosaukums: viens un tā tālāk līdz četriem vadu sensoriem.
Starp citu, daži "amatnieki" apgalvo, ka VAZ 2112 bez lambda zondes darbojas labi, taču viņi maldās, līdz brīdim, kad dzinējs ir iesildīts, iesmidzināšanas laikā sensoru rādījumi netiek ņemti vērā, jo tas nav sasniedzis savu. darba temperatūra, tāpēc, uzticoties šādam ieteikumam, var braukt bez tā, tikai ar aukstu motoru.
Skābekļa sensora bojājumus bieži izraisa motora iekšējo daļu apkopes un kopšanas pārkāpumi un daži citi faktori, piemēram:

• Korpusa tīrīšana (mazgāšana) ar līdzekļiem, kas tam nav paredzēti
• Dzesēšanas vai bremžu šķidrums nejauši iekļuvis tā korpusā
• Palielināts svina (piedevas ar metāliem) saturs degvielā
• Sensora korpusa spēcīga pārkaršana (līdz sarkanai), ko izraisa neattīrīts degošs maisījums
• Turklāt benzīna iekļūšana ar augstu piesārņojuma pakāpi var rasties benzīna spiediena regulatora vai temperatūras sensora DTOZH (dzesēšanas šķidruma) darbības traucējumu vai aizsērējusi filtra dēļ degvielas tīrīšanai.

Parasti, ja VAZ 21124 lambda zonde ir bojāta, tas ir iemesls šādām ļoti taustāmām motora darbības problēmām:

• Palielinās tā vajadzība pēc degvielas, palielinās patēriņš
• Braucot ir redzami mašīnas grūdieni
• Notiek nestabila motora darbība
• Katalizatora darbības traucējumi
• Izplūdes gāzes pārsniedz pieļaujamās toksicitātes normas

Tāpēc ir rūpīgi jāuzrauga zondes darbība un izplūdes gāzu stāvoklis, tās stāvokli ieteicams pārbaudīt ik pēc 5000-10000 kilometriem, īpaši tas ir nepieciešams pirms automašīnas izplūdes toksicitātes sertifikāta nokārtošanas.
Lai nebūtu jāpūlas ar pārbaudi un nomaiņu, neviens netraucē doties uz servisu, nomainīs sensoru, var pat nemeklēt, kas par problēmu, vai pat atrast pāris papildu (ne vienmēr esošus) defekti, kuru dēļ pieaugs remontdarbu cena, un darbu kvalitāte var būt slikta.

Lambda zondes rezerves komplekts

Augšējā fotoattēlā mēs redzam, kā izskatās nomaiņas zonde, kuru ir vērts iegādāties pašai nomaiņai.

Lai jūs varētu ar savām rokām pārbaudīt skābekļa sensora darbību, jums būs nepieciešami šādi priekšmeti:

• Jūsu automašīnas lietošanas instrukcija, kas pateiks, kur automašīnā atrodas lambda zonde
• Digitālais voltmetrs
• Osciloskops

Mēs esam uzskaitījuši tikai nepieciešamos pamata palīginstrumentus. Pārbaudes laikā motors būs jāuzsilda.
Tagad mēs jums pateiksim, kā pārbaudīt savu lambda zondi VAZ 21124, tas ir vienkārši:

Lai nomainītu lambda zondi ar VAZ 2112, ir jāveic šādas darbības:

• Vispirms atvienojiet zondes vadu no elektroinstalācijas. Procedūra tiek veikta ar pilnībā atdzesētu dzinēju un izslēgtu aizdedzi. Lai nomainītu veco ierīci, jums vajadzētu iegādāties sensoru ar tādu pašu marķējumu kā iepriekšējam.
• Pēc tam, izmantojot mums nepieciešamo atslēgu, mēs atskrūvējam veco sensoru. Vislabāk ir noņemt miršanas punktu ar ieslēgtu aizdedzi un, protams, ar karsto sensoru un izplūdes cauruli, pretējā gadījumā pastāv risks sabojāt, izraujot vai noraujot vītni, aukstā stāvoklī jebkuru metālu saraujas, jums tas būs jāizskrūvē ar ievērojamu piepūli.
  Kad tas ir noplēsts, jūs varat izslēgt dzinēju. Tālāk būs daudz vieglāk atskrūvēt.

Uzmanību: ja motors ir karsts, pastāv applaucēšanās risks, tāpēc izmantojiet smagus auduma cimdus un esiet uzmanīgi

• Jauna zonde ir ieskrūvēta līdz galam, lai izveidotu hermētiskumu
• Mēs pievienojam elektrisko vadu
• Mēs pārbaudām jaunā skābekļa sensora darbību, izmantojot osciloskopu un voltmetru, kā arī ommetru, motora temperatūra nav zemāka par 350 grādiem, šeit ir beigusies VAZ 2112 lambda zondes nomaiņa.

Tas arī viss, veiksme sensora nomaiņā un pārbaudē, un papildus iesakām video par to, kā to nomainīt.

Lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir īpašas elektroniskās vadības sistēmas. Tie ietaupa degvielas patēriņu un nodrošina optimālu dzinēja darbību. Viens no neatņemamiem izplūdes sistēmas elementiem ir lambda zonde. Ja tas sabojājas, dzinējs sāk darboties avārijas režīmā. Vai jūs pats varat atrisināt problēmu?

Sensors reģistrē skābekļa daudzumu transportlīdzekļa izplūdes gāzēs un pārraida to uz vadības paneli. Atkarībā no zondes rādījumiem dators regulē maisījuma bagātināšanas līmeni, kas tiek piegādāts sadegšanas kamerai. Lielākajai daļai modeļu ir divas zondes, viena katalizatora priekšā un otra aiz tā. Darbības laikā skābekļa sensori sabojājas, ražotāji iesaka tīrīt ierīces ik pēc 30 tūkstošiem kilometru.

Daudzi autobraucēji aizmirst par šādiem ieteikumiem un saskaras ar problēmu pēc tam, kad uz paneļa iedegas brīdinājuma zīme. Visbiežāk lambda zondi nevar salabot. Ierīces izmaksas ir diezgan lielas, un tās nomaiņa vienmēr ir ļoti neatbilstoša. Amatnieki ir atraduši izeju no šīs nepatīkamās situācijas. Viņi iesaka izmantot īpašu automobiļu triku, kas ļaus dzinējam normāli darboties un atspējos Check Engine trauksmi.

Padoms: pilnībā neatspējojiet vai nebloķējiet vienu no sensoriem, tas neatrisinās problēmu un tikai palielinās degvielas patēriņu un nestabilu dzinēja darbību tukšgaitā.

Ir trīs veidi, kā ar savām rokām izveidot aizķeršanos borta datoram:

• uzstādīt mehānisko buksi;
• pievienojiet vienkāršu elektronisko shēmu;
• mirgo kontrolleris.

Katra no metodēm diezgan efektīvi atrisina neveiksmīga sensora problēmu un atgriež dzinēju normālā stāvoklī.

Lai apmānītu kontrolieri, starp izplūdes cauruli un lambda zondi jāuzstāda metāla bukse. Lai izgatavotu daļu, jums būs nepieciešams:

• metāla tukša;
• apstrādes mašīna;
• skrūvgriezis;
• atslēgu komplekts.

Padoms: Mēs iesakām izmantot sagatavi, kas izgatavota no bronzas vai karstumizturīga tērauda - šie metāli var izturēt augstu temperatūru un nedeformēties.

Bronzas mehānisko aizķeršanos var izgatavot manuāli vai pasūtīt speciālistam

Detaļu var izgatavot arī bez īpašām darba iemaņām, galvenais, lai būtu laba virpa. Kā pēdējo līdzekli varat pasūtīt tā ražošanu pie pazīstama speciālista.

Uzmavas forma un izmēri ir parādīti zīmējumā.

Daļai pēc formas un izmēra precīzi jāatbilst diagrammai

Lai uzstādītu mehānisko spraudni, rīkojieties šādi:

Lai uzstādītu mehānisku triku, sensors ir jāatskrūvē

Uz lambda zondes tiek pieskrūvēta daļa, kas izgatavota precīzi saskaņā ar shēmu

Pēc dzinēja iedarbināšanas signālam Check Engine ir jānodziest. Tas pārvieto sensoru nedaudz prom no izplūdes plūsmas. Mehāniskā skrūve ir piemērota lielākajai daļai automašīnu modeļu, galvenais, lai sensors būtu ieskrūvēts korpusā.

Tā kā kontrolieris saņem elektroniskos signālus, kas tam nāk no lambda zondes, varat ievietot īpašu sajaukšanas ķēdi. Tas savienojas ar vadiem, kas iet no sensora uz savienotāju. Uzstādīšanas vieta dažādiem modeļiem ir atšķirīga: tas var būt centrālais tunelis starp sēdekļiem, torpēda vai motora nodalījums. Lai izveidotu elektronisko shēmu, sagatavojiet šādus materiālus:

• lodāmurs ar smalku galu;
• kondensators ar jaudu 1 μF;
• 1 MΩ rezistors;
• nazis;
• kolofonija.

Elektroniskajai aizķerei jābūt pareizi samontētai saskaņā ar elektroinstalācijas shēmu

Pirms darba uzsākšanas atvienojiet negatīvo spaili. Visiem savienojumiem jābūt labi izolētiem. Labākais risinājums būtu ievietot ķēdi plastmasas veidnē un piepildīt visu ar epoksīda līmi.

Visiem elektroniskajiem maisījuma savienojumiem jābūt labi izolētiem.

Pārdošanā jūs varat atrast gatavus elektroniskos trikus. Viņi izmanto nelielu mikroprocesoru, kas analizē pirmā sensora signālu, apstrādā to un ģenerē nepieciešamos indikatorus borta datoram. Šādas ierīces ir viegli savienot, taču tās maksās vairāk nekā paštaisīta ķēde.