DIY auto signalizācijas trieciena sensoru remonts

Automašīnas darbības laikā rodas nepieciešamība remontēt tās sistēmas un mezglus. Drošības sistēma šajā ziņā nav izņēmums. Lai ietaupītu naudu, varat to izdarīt pats. Šajā rakstā jūs uzzināsit, kā ar savām rokām salabot automašīnu signalizāciju un atslēgu piekariņu.

Visus trauksmes traucējumus var nosacīti iedalīt šādos veidos:

• problēmas ar uzturu;
• elektroinstalācijas problēmas;
• programmatūras kļūme;
• viltus pozitīvi;
• atslēgu piekariņa darbības traucējumi.

Apskatīsim sīkāk katru no automašīnu signalizācijas darbības traucējumiem.

Strāvas problēmas bieži vien ir iemesls tam, ka trauksmes signāli nedarbojas pareizi. Tas var notikt gan ar automašīnā uzstādīto aprīkojumu, gan ar automašīnas signalizācijas atslēgas piekariņu. Sistēma ir atslēgta no sprieguma izlādēta transportlīdzekļa akumulatora dēļ. Automašīna pārstāj reaģēt uz īpašnieka komandām. Var izlādēties arī akumulators, kas kalpo kā atslēgas piekariņa barošanas avots. Šādā gadījumā ierīces lampiņa un displejs izslēgsies. Akumulatora uzlādes samazināšanos var pamanīt savlaicīgi, samazinot atslēgas piekariņa darbības rādiusu.

Elektroinstalācijas defekti dažkārt kļūst par cēloni sistēmas atslēgšanai. Laika gaitā kontakti oksidējas, kā rezultātā tiek pārtraukta elektroenerģijas pārvade. Var tikt bojāti arī paši vadi. Tas notiek papildu aprīkojuma uzstādīšanas laikā vai mēģinot nozagt iekārtu. Vēl viens iemesls ir bojāti drošinātāji. Simptomi ir tādi paši kā ar jaudas problēmām - automašīna nereaģē uz komandām. Ar nosacījumu, ka atslēgas piekariņš ir darba kārtībā.

Dažkārt automašīnu signalizācijas darbības traucējumus izraisa nepareiza vadības bloka - sistēmas "smadzeņu" - darbība. Tas ir saistīts ar programmatūras kļūmi.

Šos darbības traucējumus izraisa kļūdas automašīnas signalizācijas iestatīšanā vai uzstādīšanā. Ja sensoru jutība ir iestatīta pārāk augsta, trauksme tiks iedarbināta pie mazākā trieciena vai vibrācijas. Trauksmes var izraisīt mazi, sausi koku zari, kas uzkrīt uz mašīnas, lietus vai pat skaļa skaņa. Sensori, kas iestatīti optimālai jutībai, bet uzstādīti uz plastmasas detaļām, arī nedarbosies pareizi. Fakts ir tāds, ka plastmasa pastiprina sensoru uztvertās vibrācijas. Sildot, šis materiāls izplešas, kas var iedarbināt sensorus.

Darbības laikā atslēgas piekariņš var sākt darboties nepareizi vai pat salūzt. Iemesli tam ir nodilums un dažādi bojājumi, ko izraisa krišana vai ūdens iedarbība. Saplīsušais displejs ievērojami samazina drošības kompleksa informācijas saturu un lietojamību. Atslēgu ķēdes nomešana var arī sabojāt kvarcu.

Pirms sākat remontēt automašīnu signalizāciju, jums ir jāatrod nepareizas darbības cēlonis. Pilnīgi atšķirīgiem bojājumiem var būt vienādi simptomi. Lai precīzi noteiktu nepareizas darbības cēloni, pakāpeniski jāapsver visas iespējamās iespējas.

Jums jāsāk ar atslēgu piekariņu. Pārbaudiet, vai tajā nav mehānisku bojājumu un ūdens pēdu. Ja atslēgas piekariņš nokļūst ūdenī, displeja vāka iekšpusē veidosies kondensāts. Šādas ierīces darbība (ja tā ieslēdzas) būs nestabila. Ja atslēgas piekariņš nenokrita un iekrita ūdenī, bet displejs ir izslēgts un, nospiežot pogas, nekas nenotiek, tad vainojams izlādējies akumulators.

Ja atslēgas piekariņš ir pilnībā funkcionāls, bet, nospiežot tās pogas, nekas nenotiek, tad tam var būt divi iemesli - spēcīgi ārēji traucējumi vai problēmas ar automašīnu un signalizāciju. Mēģiniet aiznest atslēgu piekariņu tai automašīnas daļai, kurā ir uzstādīta automašīnas signalizācijas antena, un nospiediet pogu. Ja nekas nenotiek, tad darbības traucējumi jāmeklē pašā automašīnā vai tai uzstādītajā signalizācijas iekārtā.

Tālāk tiek veikta jaudas un vadu diagnostika. Pārbaudiet akumulatora uzlādi un pārbaudiet, vai spailes nav oksidētas. Akumulatora pilnu uzlādi var viegli noteikt ar borta elektronikas darbību. Ja viss ir kārtībā, nākamais solis ir pārbaudīt vadu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams īpašs testeris, ar kuru tiek izsaukti kontakti. Pārbaudiet, vai vados nav mehānisku bojājumu. Īpaša uzmanība jāpievērš drošinātājiem. Parasti tie atrodas kastē, kas atrodas uz vada, kas nāk no akumulatora pozitīvā spailes.

Ja cēlonis vēl nav atrasts, tad vainojams vadības bloka defekts vai tā programmatūras kļūme. Šādu defektu nebūs iespējams novērst ar savām rokām, taču ar programmatūras kļūmi viss ir daudz vienkāršāk - pietiek ar vienkāršu manipulāciju veikšanu, par kurām mēs runāsim tālāk.

Visbiežāk automašīnas signalizācijas atslēgas piekariņai ir nepieciešams remonts. Pogas nolietojas un sāk slikti reaģēt uz nospiešanu, un pati ierīce var nokrist uz asfalta vai iekrist peļķē. Pogu remonts ietver korpusa izjaukšanu, kontaktu tīrīšanu un pogu paliktņu nomaiņu (ja nepieciešams). Lai paceltu padziļinātās pogas, varat izgatavot plastmasas pamatni, kas pielīp pie to vietām uz dēļa.

Visbiežāk, kad atslēgas piekariņš nokrīt no dēļa, kvarcs atdalās. Lai novērstu šo defektu, pietiek izjaukt atslēgu piekariņu un pielodēt kvarcu tā sākotnējā vietā.

Lai labotu displeja plaisas, tas pilnībā jānomaina. Noņemiet veco displeju, noņemiet kontaktus un pielodējiet jaunā displeja kabeļus. Pats process nav īpaši sarežģīts un prasa sākotnējās lodēšanas prasmes. Grūtības ir jaunas displeja atrašana. Veikalos to gandrīz nevar atrast, tāpēc jums būs jāpasūta no Ķīnas caur internetu. Ūdens iekļūšanas rezultātā radušos defektus nevar novērst paši.

Strāvas un elektroinstalācijas problēmas tiek atrisinātas, noņemot akumulatora kontaktus un spailes, kā arī nomainot drošinātājus un bojātos vadus. Lai izvairītos no nevajadzīga darba, izmantojiet testeri, lai atrastu precīzu problēmas cēloni un pēc tam to novērstu.

Lai novērstu viltus trauksmju problēmu, ir jāpielāgo sensoru jutība. Pielāgošanas process ir ļoti vienkāršs. Lai to izdarītu, ieskrūvējiet vai atskrūvējiet regulēšanas skrūvi, kas atrodas uz sensora korpusa.

Lai novērstu programmatūras avārijas, jums ir jārestartē sistēma. Lai to izdarītu, atvienojiet to, uz dažām minūtēm atvienojot vienu no akumulatora spailēm. Ja tas nepalīdz, iestatiet automašīnas signalizācijas rūpnīcas iestatījumus. Soli pa solim norādījumus par iestatījumu atiestatīšanu var atrast jūsu trauksmes modeļa instrukcijās.

Labākais veids, kā pārbaudīt automašīnas signalizāciju, ir izmantot to, kā norādīts. Apbruņojiet automašīnu un mēģiniet atvērt durvis, bagāžnieku vai ietriekties tajā. Jums vajadzētu atsisties pret riteņiem, motora pārsegu un logiem, pakāpeniski palielinot trieciena spēku. Pēc sensoru jutības iestatījuma pārbaudes atveriet automašīnas durvis ar atslēgu un mēģiniet tās iedarbināt, arī izmantojot atslēgu. Modinātājam jāieslēdzas. Pārbaudi pārējo funkcionalitāti, atkarībā no konkrētā modeļa funkcionalitāte būs ļoti dažāda, ieteicām kā pārbaudīt pamata un vispārīgās signalizācijas funkcijas.

Lielāko daļu problēmu, kas saistītas ar automašīnu signalizācijas darbību, var novērst ar rokām.Vadības bloka un citas sarežģītas elektronikas remontu labāk uzticēt speciālistiem. Ja pēc iepriekš minēto ieteikumu izpildes bojājums netiek novērsts, jums jāsazinās ar autoservisu. Lai turpinātu braukt ar salauztu signalizāciju, ir jāapgūst tās izslēgšanas process ar slepeno pogu, par ko var lasīt automašīnas signalizācijas instrukcijā.

Noziedzības partneris

Grupa: Dalībnieks
Ziņas: 377
Lietotāja numurs: 42957
Pievienojās: no 4. līdz 09. februārim
Dzīvesvieta: Vladivostoka

Jaungada dāvana:
Vieglāks trieciena sensors, kas īpaši izstrādāts automobiļu GSM
trauksmes signāli forumā
Sīkāka informācija ar (*) izvēlieties signāla ilgumu.
Šeit ir pirmais variants, būs otrais.
Zem tā mainīgās pretestības (500k), kas nosaka jutību, blīvējums ir jālabo. Agrāk stāvēja
SPO-0.15 ar garu rokturi, bet dizaina atkārtošanai veikalā
tās tur nebija un par tādu cenu kļuva dārgākas kā bildē, tāpēc liec
tavs tas, kas tev ir.
Šoka sensors no visiem citiem atšķiras ar ļoti augstu jutību
nereaģē uz skaņu, bet tikai uztver triecienus un vibrācijas.
Noņemiet pjezoelektrisko elementu no gāzes pjezošķiltavas, izjauciet to,
Nedaudz izstiepiet lielo atsperi, ievietojiet to atpakaļ. Ievietojiet skrūvi
M3 līdz korpusa sienai, sensors jānovieto tā, lai skrūve būtu
stāvus. Pamēģini!

Pievienotais fails (lejupielādes skaits: 1535)

Datchik.rar

Automašīnu signalizācijas avārijas ir izplatīta parādība, ko izraisa pavisam cita rakstura problēmas. Pat augstākās klases signalizācijas sistēma nav imūna pret darbības traucējumiem. Šāda rakstura problēmas tiek risinātas specializētajos salonos, taču ne vienmēr ir iespējams tur nokļūt. Ja tiek konstatēts neliels defekts, transportlīdzekļa īpašnieks ir pārliecināts, ka viņš to var novērst saviem spēkiem, ir vērts mēģināt veikt nelielus remontdarbus mājās. Kā tieši to ražot, tiks izcelts tagad.

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu! Lasīt vairāk"

Mūsdienu signalizācijas sistēmas ir sadalītas vairākos veidos. Daži ir savienoti pēc standarta

metode - izmantojot vadus, citi ir bezvadu, un cita kategorija ietver abu savienojuma veidu apvienošanu. Katrs cilvēks, izvēloties drošības sistēmu, vadās pēc saviem priekšstatiem par ideālo auto signalizāciju, vadoties pēc savām finansiālajām iespējām. Visu drošības sistēmu uzticamību apliecina kvalitātes sertifikāti, taču pietiek ar vienu nelielu bojājumu, lai integrētais mehānisms pārstātu darboties harmoniskā režīmā. Kādēļ plīst signalizācijas, kā tās salabot, autobraucēji to varēs noskaidrot jau tagad.

Pagaidām ir maz bezvadu signalizācijas sistēmu cienītāju, taču standarta modelis ir katrā automašīnā. Pēc viņas piemēra tiks noteikti iespējamie bojājumi. Standarta signalizācija, kas ir savienota ar automašīnu ar vadu, var salūzt šādu iemeslu dēļ:

• nepareiza transportlīdzekļa vadības sistēmas darbība;
• centrālās vienības mehāniski bojājumi;
• signalizācijas vadu pārrāvums;
• strādāt temperatūrā, kas ir zemāka vai augstāka par ieteicamo;
• programmatūras kļūme, kas saistīta ar nepilnvarotu personu mēģinājumiem piekļūt drošības sistēmai;
• normāla sprieguma trūkums, slikta automašīnas akumulatora veiktspēja;
• sistēmas savienojuma laikā radušās neprecizitātes;
• nepareiza vadības atslēgu piekariņu darbība.

Lai ar savām rokām salabotu automašīnas signalizāciju, vadītājam tā pilnībā jāizslēdz, jāatrod bojājuma cēlonis un kvalitatīvi jānovērš.Lai atspējotu drošības sistēmu, izmantojiet kādu no šīm metodēm:

• īpašs datora atbalsts;
• slepkavas vai līnijpārvadātāji;
• domkrata avārijas izslēgšanas poga;
• personas koda vērtības ieviešana.

Pēc drošības sistēmas un tās sirēnas pilnīgas atspējošanas vadītājam jāsāk meklēt problēmu. Lai to izdarītu, viņam ir jāveic dažas vienkāršas darbības šādā secībā:

• standarta pieslēguma shēmas pārbaude - tā jums precīzi pateiks, kur meklēt problēmu, ja persona to nedara pats uzstādi modinātāju;
• automašīnas centrālā bloka pārbaude, vadu pareiza savienojuma un to integritātes pārbaude;
• LED indikatora, bloķēšanas releja, gala slēdžu, sensoru un sirēnas pārbaude;
• strāvas padeves kvalitātes un jaudas pārbaude, atslēgas piekariņa darbība.

Pēc problēmas avota atrašanas vadītājam tas jārisina. Lai to izdarītu, viņam jāsagatavo atbilstoši instrumenti, ja nepieciešams, demontējiet signalizāciju. Ja automašīnas signalizācijas bojājuma cēloni nevarēja atrast, automašīnas īpašniekam ir jāsazinās ar servisa centru, lai saņemtu palīdzību.

Automašīnu dīleris īsā laikā veiks pilnu diagnostiku, spēs noteikt precīzu problēmas atrašanās vietu, kā arī atrisināt to profesionālā līmenī. Ja vadītājs nav pārliecināts, ka spēs pareizi veikt remontdarbus, viņam labāk to nedarīt ar savām rokām, jo ​​kļūs tikai sliktāk. Signalizācijas sistēmu standarta problēmas tiek atrisinātas diezgan ātri, bez būtiskiem materiāliem zaudējumiem automašīnu īpašniekiem. Ja profesionālu palīdzību nevar sniegt, sistēma pilnībā nedarbojas, vadītājam tā būs jānomaina, kas arī tiek darīts specializētajos remonta centros.

Jebkuras sarežģītības līmeņa signalizācijas remonts vienmēr jāveic profesionāli. Ja tas netiks izdarīts laikā, sistēma pilnībā izjuks un autovadītājam būs jātērē nauda jaunai signalizācijai, kas jebkurā gadījumā ir nevēlami, jo prasa lielas izmaksas. Drošības sistēmas remonts ir atbildīgs bizness. Ja transportlīdzekļa īpašniekam nav iemaņu šajā jautājumā, viņam pašam nevajadzētu novērst darbības traucējumu cēloni. Labāk ir samaksāt par labu remontu, nevis vēlāk iegādāties jaunu automašīnas signalizāciju.

Mūsdienu Starline pretaizdzīšanas sistēmas sastāv no daudzām elektroniskām ierīcēm, kuru bojājums novedīs pie nepareizas signalizācijas darbības kopumā. Starline automašīnu signalizāciju remontu var veikt ar rokām.

Galvenie problēmas simptomi ir:

• signalizācijas reakcijas trūkums uz komandām, kas nosūtītas no tālvadības pults;
• trauksmes sirēna tiek iedarbināta bez iemesla;
• pēc aktivizēšanas signalizācija neaizver vienas vai vairākas durvis.

Šāda veida problēmas var būt saistītas gan ar komunikatora darbību, gan ar papildus uzstādītā aprīkojuma funkcionalitāti. Sprieguma kritumu klātbūtne elektrotīklā galu galā var izraisīt galvenā vadības moduļa bojājumu. Ja nav strāvas, pretaizdzīšanas komplekss tiks atslēgts, jo akumulators būs izlādējies.

Šādas problēmas pazīmes ietver signālu nereaģēšanu uz komandām, kas tiek nosūtītas no tālvadības pults. Šo darbības traucējumu var izraisīt ierīcē ievietotā akumulatora izlāde, kas izslēgs displeju un indikatoru. Ja akumulators ir izlādējies, tas samazinās arī komunikatora darbības rādiusu. Ir nepieciešams diagnosticēt akumulatoru, izmantojot multimetru, kā arī pārbaudīt barošanas avota statusu atslēgas piekariņā.

Ilgstoša pretaizdzīšanas kompleksa lietošana, kā arī temperatūras izmaiņas un mitrums izraisa elektrisko ķēžu kontaktelementu nodilumu un oksidācijas veidošanos. Šī iemesla dēļ spriegums nevarēs iziet cauri elektropārvades līnijām, tas pats notiek, ja ķēdes tiek pārtrauktas.Iemesls bieži tiek saistīts ar papildu aprīkojuma un elektroierīču pieslēgšanu, kā arī mēģinājumu nozagt automašīnu. Strāvas problēmas bieži izraisa bojāti drošinātāji.

Nepareizas darbības simptomi ir reakcijas trūkums uz komandām, kas nosūtītas no tālvadības pults, lai gan pats komunikators būs darba kārtībā. Elektroinstalācijas diagnostika tiek veikta ar multimetru, ir jāpārbauda katra elektriskā ķēde, kas pievienota mikroprocesora blokam.

Programmaparatūras darbības traucējumi novedīs pie nepareizas kompleksa darbības. Automašīnas signalizācija var bez iemesla aktivizēt trauksmes režīmu, kā arī nereaģēt uz komunikatora komandu nosūtīšanu. Iespējama barošanas bloka nepamatota bloķēšana. Patstāvīgi šādu problēmu atklāt nebūs iespējams.

Pārskatos autobraucēji bieži sūdzas par tādu problēmu kā nepamatota sirēnas darbība. Praksē šāda plāna darbības traucējumus parasti izraisa kļūdas, ko patērētājs pieļāvis signalizācijas darbības parametru uzstādīšanas un regulēšanas laikā. Lietotājs varētu nepareizi noregulēt trieciena sensora jutību, kā rezultātā signalizācija reaģē uz garāmbraucošām automašīnām un dzīvniekiem.

Ja jutība ir pārāk augsta, sirēna var tikt iedarbināta, reaģējot uz skaļām skaņām un vēju. Nepareiza trieciena sensora darbība ir saistīta ar tā nepareizu uzstādīšanu, piemēram, lietotājs ir izmantojis plastmasas vai gumijas starpliku starp ierīci un korpusa virsmu. Saskaņā ar instrukcijām konkrētam modelim tiek diagnosticēta sensora jutība.

Ja ierīce neizdodas un darbojas nepareizi vai nepareizi, tad mikroprocesora ierīce nevarēs saņemt no tās signālus. Problēma ir saistīta ar nodilumu vai mehāniskām vai programmatūras problēmām. Ierīce, iespējams, ir nokritusi vai uz tās ir uzlijis ūdens.

Ziemas salnā elektrolīti akumulatorā kustas lēnāk, kā rezultātā borta tīklā rodas jaudas problēmas. Īpaši tas attiecas uz ziemeļu reģioniem, kur gaisa temperatūra var būt zemāka par ražotāja pieļaujamo temperatūru.

Paha Blue parādīja "traucējumu" pretaizdzīšanas sistēmā Starline.

Ja automašīnā nedarbojas signalizācija ar atgriezenisko saiti A91, A61 vai citu modeli, varat mēģināt pats diagnosticēt problēmu.

Ja tiek konstatēta problēma, remonts tiek veikts šādi:

Aleksandrs Šestopalovs stāstīja par automašīnas akumulatora un ģeneratora komplekta diagnostiku, izmantojot testeri.

Mikroprocesora ierīci nav ieteicams remontēt pašiem, kvalitatīvam rezultātam labāk uzticēties profesionāļiem.

Atslēgas piekariņa darbības traucējumus var novērst pats.

Starline signalizācijas konsoles tīrīšanas algoritms:

Ja ekrāns vai korpuss saplīst, būs grūti atrast jaunas daļas. Tirgū vai veikalos varat iegādāties jaunu peidžeri, taču ražotājs nepiegādā piederumus pārdošanai. Tāpēc ekrānu un korpusu vēlams meklēt otrreizējā tirgū vai internetā.

Pirms remontdarbu veikšanas veiciet šādas darbības:

1. Akumulators tiek demontēts no vadības pults; lai izņemtu akumulatoru, tiek demontēts aizmugurējais vāks.
2. Skrūvgriezis ar nelielu asmeni atskrūvē skrūves, kas nostiprina abas korpusa daļas. Aizmugurējais vāciņš ir noņemts, pogas ir noņemtas no komunikatora.
3. Ja displejs ir bojāts, tā nav tik nopietna problēma. Daudz sliktāk ir, ja tā fragmenti sabojā mikroshēmu. Noņemiet plati, atvienojot fiksatorus, ķēde tiek izvilkta no korpusa ar raiduztvērēja moduli. Lai izjauktu displeju no mikroshēmas, jums ir jāatvieno LED fona apgaismojuma lampas. Uzmanīgi, izmantojot skrūvgriezi vai biroja nazi, grafīta kabelis tiek atvienots no plates kontaktiem. Flex kabelis, esiet uzmanīgs, noņemot.
4. Tīrīšana tiek veikta ar mikroshēmas kontaktu.Pēc tam paņemiet jaunu ekrānu un pievienojiet to ierīces korpusam, pārliecinoties, ka tā izmēri ir pareizi.

Romāns Marketovs demonstrēja ekrāna nomaiņas procedūru Starline komunikatorā.

Darbību algoritms, remontējot komunikatoru:

Auto Launch kanāls demonstrēja komunikatora remonta un ekrāna nomaiņas ar cilpu procesu.

Starline automašīnu signalizācijas remonta cenas atšķiras atkarībā no dzīvesvietas pilsētas un pretaizdzīšanas kompleksa modeļa.

Auto signalizācijas remonts ir diezgan izplatīts iemesls, kāpēc autovadītāji vēršas autoservisos. To veic tikai ar profesionāļu palīdzību, un tam ir savi smalkumi.

Lai novērstu jūsu automašīnas nolaupīšanu, ir ārkārtīgi svarīgi savlaicīgi parūpēties par apsardzes signalizāciju. Tas ir divu veidu:

1. Atkarīgs no enerģijas.
2. Neatkarīga.

Pirmais veids ļauj pazaudētas atslēgas piekariņa gadījumā iedarbināt dzinēju, saīsinot vadus. Tam ir vairākas priekšrocības:

• var ērti iedarbināt auto un braukt uz servisu, kur var tikt pie jaunas atslēgas piekariņas;
• nav nepieciešams saprast elektroniku, lai savienotu vadus kopā.

Bet ir viens būtisks trūkums: ērta piekļuve gaisa laupītājam.

Otrais veids zaglim ir daudz grūtāks. Tas sastāv no atvērtām releju shēmām, kuru apvienošanai ir nepieciešams izveidot vadu vai atrast visus vadu savienojumus. Priekšrocības ietver:

• neiespējamība salauzt un iedarbināt dzinēju;
• lēts.

Trūkumi ietver neiespējamību iedarbināt dzinēju bez īpašas apmācības. Lai to iegūtu, jāsazinās ar drošības brīdinājuma sistēmas pārdevējiem.

Ir vairāki trauksmes signālu veidi, no kuriem populārākie ir:

1. GPS signalizācija.
2. Tiešais starts.
3. Ar atsauksmēm.
4. Dzinēju rūpnīca tālumā.

GPS vai GSM drošības sistēmai ir savi trūkumi:

• nolaupītāji joprojām varēs viņu aizvest;
• plakana tālruņa gadījumā signāls netiks uztverts.
• izmantojot traucēšanas aprīkojumu, nav iespējams noteikt, kur automašīna ir pārvietojusies.

Tiešā signalizācija ir primitīvākais signalizācijas veids. Tas nespēj nodrošināt pilnvērtīgu aizsardzību un ir piemērots uzstādīšanai uz lētām automašīnām.

Ar atgriezenisko saiti signalizācijai ir papildus atslēgas piekariņš, kas attēlo automašīnas modeli ar displeju par zagļu klātbūtni vai neesamību. Turklāt šāds atslēgas piekariņš, ja tas ir salauzts, izstaro signālu.

Rūpnīcas tālvadības dzinējs ietaupa laiku salona uzsildīšanai ziemā. Ieslēdzot atslēgas piekariņu, automašīna ieslēdzas un ar plīts palīdzību sāk sildīt salonu.

Neatkarīgi no trauksmes veida, katrā no tiem ir standarta komplekts:

• Galvenais un papildu atslēgu piekariņš.
• Signāla raiduztvērējs.
• Trieciena sensors.
• Servisa poga.
• Sensors durvju atvēršanai.
• Indikators.
• Bagāžnieka atvēršanas sensors.

Visas šīs detaļas ir savstarpēji saistītas un veido neatņemamu ķēdi.

Ja signalizācija neizdodas, ir nepieciešams to savlaicīgi salabot. Tiesa, šajā gadījumā jums vajadzētu atcerēties "zelta" likumu: nekādā gadījumā nesāciet pats pārbaudīt signalizācijas funkcionalitāti vai darbības traucējumus, ja tai ir garantija. Ja tā nav vai jau sen ir beigusies, varat mēģināt salabot apvidus transportlīdzekļa signalizāciju pats.

Nepareizas darbības iemesli ir šādi:

• uzlādes kļūme;
• bojāta elektroinstalācija;
• trauksme nereaģē uz nosūtīto signālu;
• drošinātāju veiktspējas trūkums.

Tie ir virspusēji bojājumu veidi, kurus vadītājs var mēģināt novērst pats. Ja šī ideja nebija veiksmīga, pēc iespējas ātrāk jāsazinās ar autoservisu.

Lasiet visu par DIY automašīnu remontu šeit. Kādiem instrumentiem jābūt katram automašīnas īpašniekam? Noderīga informācija šajā rakstā.

Ja uzlāde neizdodas, ir jāpārbauda akumulatora darbība. Lai to izdarītu, izjauciet atslēgas piekariņu un pārbaudiet apgaismojuma līmeni. Blāvas gaismas vai ilgstošas ​​​​darba kļūmes gadījumā nomainiet akumulatoru pret jaunu. Šīs procedūras beigās jums jāpārliecinās, vai atslēgas piekariņš darbojas. Ja darbs joprojām netiek veikts, jums jāpārbauda, ​​vai tajā nav šķidruma. Iespējams, ka pēc atslēgu piekariņa lietošanas lietainā laikā tajā ir iekļuvuši pilieni.

Ja pēc šīs manipulācijas atslēgas piekariņš nevēlas darboties, jums ir jābrauc uz pakalpojumu, lai noteiktu papildu iemeslus tā nedarbošanai.

Ja trauksmes signāls nereaģē uz signālu, bet gaismas diode spīd spilgti, norādot uz akumulatora veselību un funkcionalitāti, tad jāveic noteiktas darbības.

Ja jums ir uzstādīta GSM signalizācija, tad visa lieta var būt sistēmā iesaldēta. Šajā gadījumā trauksmes signālam jābūt atslēgtam uz 20 minūtēm. Pēc tam savienojiet.

Ja šī tehnika nedarbojas, varat to izmēģināt vēl 2 reizes. Ja šāds darbības traucējums ilgst, jums jāsazinās ar autoservisu.

Ja drošinātāji nedarbojas pareizi, nekavējoties sazinieties ar servisu. Lai noteiktu šo faktoru, ir jāpārbauda absolūti visi drošinātāju veidi, kas iekļauti signalizācijā. Pilnīgi iespējams, ka pēc neilga laika noņemot un ievietojot ar tiem bloku, signalizācija darbosies.

Ir situācijas, kad nav iespējas iedarbināt dzinēju, un trauksmes signāls nereaģē laikā. Šajā gadījumā iemesls var būt akumulatora izlāde. Šādā gadījumā izslēdziet modinātāju un pēc tam pārbaudiet tā uzlādi. Tādējādi, ja situāciju nav iespējams labot, nekavējoties jāsazinās ar autoservisu, kur var noskaidrot dziļākos darbības traucējumu cēloņus un īsā laikā tos novērst.