VIDEO Kā atgriezt dzīvi tālu no jauna auto? Kā ar savām rokām uzlabot tā īpašības? Visbeidzot, kā atjaunot savu sapņu auto - Volkswagen Passat B3?
Jebkuras sarežģītības virsbūves remonts. Baltkrievija. Vitebskas apgabals, Glubokoe
Uztaisi piramīdu pareizā secībā un viss.
Ūdens salonā (ko darīt?) Volkswagen Passat B3
Ūdens VW Passat B3 pasažieru salonā, ko darīt?, Kā cīnīties? padoms attiecas uz visiem un visiem transportlīdzekļiem.
Turpinot rakstu " Ūdens pasažieru salonā Volkswagen Passat B3 B4 “Es teikšu, ka cīņa ar ūdeni salonā ir iespējama.
Atliek tikai metodiski meklēt ūdens iekļūšanas vietas salonā, tādu vietu automašīnā ir daudz, īpaši, ja auto jau ir gados. Taču ūdens noplūde auto salonā pa durvīm nav tik reta parādība arī jaunajiem auto. Viss ir ļoti vienkārši.
Ja reiz kāds iekāpis pa durvīm, tad likumsakarīgi, ka durvju rūpnīcas aplīmējums ir saplīsis (durvju iekšpusei pielīmēta plēve) un tāpēc ūdens neplūst durvju iekšienē uz drenāžas atverēm, bet tek gar durvīm un tek lejā no durvīm, starp durvīm un durvju karti, no turienes jau pa slieksni ieplūst salonā, uz/zem paklājiem. Rezultātā pēc kāda laika automašīnas salonā parādās nepatīkama smaka, un ar laiku auto virsbūves grīda rūsē.
Viss tiek salabots ļoti vienkārši, jānoņem durvju karte un jāatjauno izolācijas plēve.
Es rīkojos šādi, no durvju vidus, uz rūpnīcas plēves (pārklājas) līmēju plēvi ar lenti un nolaižu plēves apakšējo malu durvju iekšpusē, lai mitrums / ūdens notecētu durvju iekšpusē un izvadīt caur drenāžas caurumiem. Fotoattēlā viss ir skaidri redzams.
Ja jums ir kādi jautājumi vai komentāri, lūdzu, rakstiet komentāros.
vietnē mazāk nekā sešus mēnešus
8029-131-05-05 velcom
Minska, 2. Veloceliņš 2
HALVA KARTES IEMAKSĀJUMS LĪDZ 6 MĒNESIEM, BEZMAKSAS DIAGNOSTIKA, SKAIDRĀS UN BEZSKAIDRĀS MAKSĀJUMI, AKCEPT MIkroautobusus, 6 MĒNEŠU GARANTIJA, TEHNOLOĢIJAS ATBILSTĪBA UN REMONTA LAIKI
Auto metināšana, jebkuri metināšanas darbi, sliekšņu nomaiņa, domkratu restaurācija, stiklu remonts un maiņa, špakteles restaurācija, jebkuras sarežģītības trokšņa slāpētāja remonts, rievojumu maiņa, stiklu remonts u.c.-sliekšņa nomaiņa ar rūpnīcas remonta komplektu - 110r-pašlieces sliekšņa nomaiņa (pieejams) - 140r
Apkārtējās vides faktoru nelabvēlīgās ietekmes dēļ automašīnu dibenam, sliekšņiem, riteņu arkām un citām detaļām periodiski nepieciešams remonts, kas nozīmē dažāda veida metināšanu, kuru cena ir atkarīga no Jūsu auto korozijas bojājumu pakāpes.
Sliekšņu nomaiņa
Zem izveidotajām "vabolēm" bieži atrodami caurumi. Un arī mitruma iekļūšanas dēļ slieksnī domkrati kļūst nelietojami un zem automašīnas svara perforējas. Kā liecina prakse, šādos gadījumos ir jāaizstāj viss slieksnis. Un īpaši progresīvos gadījumos pastiprinātājs ir jāmaina visā tā garumā. Mūsu darbnīcā piemeklēsim Jums nepieciešamos sliekšņus no ražotāja, strādājam ar cinkotajiem sliekšņiem no Klokkerholm, ja Jūsu automašīnai nav rūpnīcas remonta komplekti, izvēlēsimies līdzīgākos vai izgatavosim pašlieces rāmjus no 1 mm cinkots tērauds
Apakšdaļas restaurācija
Sviru, siju balstu, sānu elementu stiprinājumu atjaunošana
Briļļu restaurācija
Automašīnu saraksts, kurām var būt nepieciešams apakšas remonts, Sliekšņu nomaiņa, Stiklu remonts, Sviru stiprinājumu atjaunošana, siju balsti, špakteles:
Automašīnas virsbūves vispārējais stāvoklis ir viens no faktoriem, kas ļoti ietekmē automašīnas cenu. Ķermeņa kopšana ir ļoti vienkārša, tomēr tā ir jāveic regulāri. Apkopes neievērošana, īpaši pēc nelieliem bojājumiem, var ātri izraisīt turpmāku virsbūves nolietošanos un palielināt turpmākā remonta izmaksas. Ir ļoti svarīgi uzraudzīt to automašīnas detaļu stāvokli, kuras nav redzamas, piemēram, virsbūves apakšdaļa, riteņu arku iekšējā virsma un dzinēja nodalījuma apakšējā daļa.
Galvenais automašīnas virsbūves kopšanas veids ir mazgāšana – vēlams ar lielu ūdens daudzumu no šļūtenes. Tas noņems visus netīrumus, kas varētu būt pielipuši pie transportlīdzekļa. Netīrumi ir jānomazgā, lai tie nesaskrāpētu krāsu. Arī riteņu arkas un apakša regulāri jātīra ar ūdeni, lai notīrītu sakrājušos netīrumus, kas satur mitrumu un veicina korozijas veidošanos. Savādi, bet vislabākais laiks apakšas un riteņu arku tīrīšanai ir mitrā laikā, kad dubļi ir slapji un mīksti. Ļoti mitrā laikā dibens no lielākās daļas nogulšņu tiek attīrīts pats no sevis, un šis ir labākais laiks pārbaudei.
Ik pa laikam, ja vien transportlīdzekļa apakšdaļa nav pārklāta ar vaska aizsargpārklājumu, ieteicams ar tvaiku notīrīt virsbūves apakšu, kā arī motora nodalījumu, lai varētu veikt rūpīgu pārbaudi un noteikt, kāda ir maza restaurācija vai remonts. darbs ir nepieciešams.
Apstrādi ar tvaiku var veikt daudzās garāžās, un tā ir nepieciešama, lai noņemtu visas eļļas nogulsnes, kas dažkārt uzkrājas diezgan biezi uz korpusa apakšas. Ja nevarat veikt apstrādi ar tvaiku, izmantojiet šķīdinātājus, ar kuriem ar otu jānotīra dibens, radušos netīrumus pēc tam var vienkārši nomazgāt ar ūdeni. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šīs metodes nav ieteicamas transportlīdzekļiem ar aizsargājošu vaskotu apakšējo daļu, jo to var noņemt. Automašīnas ar šādu pārklājumu ir jāpārbauda katru gadu, vēlams pirms ziemas perioda, savukārt apakša ir jānomazgā un jāatjauno aizsargpārklājums. Ideālā gadījumā ieteicams uzklāt pilnīgi jaunu aizsargmēteli. Šādu vaska pārklājumu ieteicams izmantot arī durvju paneļu, sliekšņu, kastu sekciju aizpildīšanai ar to papildu aizsardzībai pret rūsas veidošanos, ja šādu pārklājumu nav uzklājis ražotājs.
Kad krāsotās virsmas ir mazgātas, noslaukiet tās ar zamšādu, lai iegūtu nevainojamu virsmu. Tīra vaska pulēšanas slānis nodrošinās papildu aizsardzību pret gaisā esošām ķīmiskām vielām. Ja krāsa ir aptraipīta vai oksidēta, apstrādājiet to ar tīrīšanas un pulēšanas līdzekli, lai atjaunotu spīdumu. Šī darbība ir diezgan laikietilpīga, tomēr šī aptumšošana parasti notiek tāpēc, ka regulāra automašīnas mazgāšana tika atstāta novārtā.Strādājot ar krāsotu metāla virsmu, jābūt īpaši uzmanīgam, jo nepieciešams izmantot neabrazīvus tīrīšanas un pulēšanas līdzekļus, lai nesabojātu pulējumu. Vienmēr pārbaudiet, vai ventilācijas un drenāžas atveres un caurules ir tīras, lai ūdens varētu brīvi izplūst. Hromēti pārklājumi jāapstrādā tāpat kā krāsotie. Eļļas plēvi, kas bieži veidojas uz vējstikliem un logiem, var noņemt ar piemērotu stikla tīrīšanas līdzekli. Stikla apstrādei nekad neizmantojiet vasku vai hroma pulēšanas līdzekli.
Es iesaku jums iepazīties ar šo problēmu šajā rakstā.
Sākumā mēs ņemam dzirnaviņas un nogriežam veco slieksni. Nogrieziet kaut ko līdzīgu šim.
Tad mēs sākam urbt atveri ar urbi vietās, kur atrodas punktmetināšana. Tam vajadzētu izskatīties apmēram šādi.
Redzam, ka mums ir sarūsējis iekšējais pastiprinātājs. Neuztraucieties, meklējot jaunus vai lietotus pastiprinātājus. Tik un tā neko neatradīsi. Paņemiet metāla loksni un metiniet to.
DTam vajadzētu izskatīties apmēram šādi. Tad mēs ņemam sliekšņus un metinām tos.
Šādi tiek pārcepti sliekšņi. Informācija tiek ievietota tikai informatīviem nolūkiem. Tik daudzi pārvārīšanas punkti nebija norādīti. Labāk ir sazināties ar specializētām degvielas uzpildes stacijām. Bet, ja ir vēlme un laiks, vienmēr var mēģināt.
1988. gadā parādījās trešās paaudzes Passat automašīnas. B3 sedani no iepriekšējām versijām atšķīrās ar palielinātiem izmēriem un gludām virsbūves līnijām. Šajā paaudzē nav priekšējo lukturu bloka un radiatora režģa.
Modelim jau ir izdevies iekarot tautas mīlestību, pieprasījums pēc auto pārsniedza visas cerības, tomēr jau tajos gados daži amatnieki tjūnēja Passat B3 tā, lai tas izskatītos neparasti un izceltos starp pūli.
Gadu vēlāk Volkswagen Passat B3 universāls saņēma pirmo uzlabojumu, automašīnu sāka ražot ar "syncro" modifikācijas pilnpiedziņas sistēmu. Tagad, kad priekšējie riteņi slīdēja, automātiski tika pieslēgta aizmugurējā piedziņa. Automašīnā dizaineri tajā laikā noteica standarta klīrensu un labu dzinēju. Jaunā versija bija aprīkota ar garāku riteņu bāzi un uzlabotu aizmugures piekares dizainu.
Universāla Volkswagen Passat B3 tūnings ļauj no vienkārša universāla izgatavot neparastu auto izbraucieniem uz valsti vai pat no šī auto var izgatavot dragreisa auto. Pēc 1993. gada iznāca jauna paaudze - B4.
Jaunā paaudze saņēma uzlabotu interjeru, produktīvāku dzinēju, modernus priekšējos lukturus, buferi, papildu gaisa spilvenus un ABS (pretbloķēšanas bremžu) sistēmu.
Runājot par Volkswagen Passat B3, šeit tika prezentētas 4 iespējamās konfigurācijas, tostarp 3-5 durvju hečbeks, 4 durvju sedans ar nosaukumu "Variant" vai 5 durvju universāls.
Zem automašīnas pārsega bija atrodams viens no 9 benzīna dzinēju variantiem, 8 no tiem bija ar 4 cilindriem, tostarp:
tilpums 1,6 litri un jauda 72 ZS;
tilpums 1,6 litri un jauda 75 ZS;
tilpums 1,8 litri un jauda 75 ZS;
tilpums 1,8 litri un jauda 90 ZS;
tilpums 1,8 litri un jauda 107 ZS;
tilpums 1,8 litri un jauda 139 ZS;
tilpums 2 litri un jauda 115 ZS;
tilpums 2 litri un jauda 136 ZS.
Ir tikai viena versija ar 6 cilindru modeļa VR6 dzinēju ar 2,8 litru tilpumu un 174 litru tilpumu. Ar.
Lai nodrošinātu vienmērīgu automašīnas kustību, jūs varat izvēlēties 3 dīzeļdzinējus ar 4 cilindriem katrā, tostarp motorus:
tilpums 1,6 litri un ietilpība 70 litri. Ar.;
tilpums 1,9 litri un ietilpība 68 litri. Ar.;
tilpums 1,9 litri un ietilpība 75 litri. Ar.
Visi dzinēji ir aprīkoti ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Automašīna ir aprīkota ar hidraulisko sajūgu.
Bremzes ir ļoti efektīvas un sastāv no priekšējām disku bremzēm un aizmugurējām trumuļa bremzēm.Automašīnām ar jaudīgu dzinēju ir uzstādītas ventilējamas priekšējās disku bremzes un standarta aizmugurējās disku bremzes. Starp citu, B3 un B4 paaudzes uzticamības ziņā ir daudz labākas par modernākās paaudzes Passat B6.
Papildu video par WV Passat B3 noregulēšanu:
VIDEO
Ir atsevišķa Passat B3 G60 versija, kas nāk ar 118 kW dzinēju no Volkswagen Golf 2 G60. Ar šādu dzinēju Passat B3 paātrina līdz 215 km/h. Ārējās atšķirības transportlīdzekļa konfigurācijā ir sarkanais G60 dzinēja logotips un 15 collu vieglmetāla diski.
Tā kā šobrīd tūninga pasaulē valda spēcīga konkurence, specializēti auto detaļu ražošanas uzņēmumi ražo pastāvīgi uzlabotas detaļas, kas tagad ir pieejamas pārdošanā.
Volkswagen Passat B3 universālam 1991. gadā šāda konkurence nāk tikai par labu. Šis modelis tiek uzskatīts par etalonu starp automašīnām tūningam, jo ar modernizācijas palīdzību jūs varat uzsvērt Volkswagen individuālo dizainu spilgtākos un izteiksmīgākos toņos un, pats galvenais, palielināt jaudu un dinamiskās īpašības.
Passat B3 mudina tūninga detaļu ražotājus nākt klajā ar jauniem risinājumiem. Passat brauc ar visu auto tūninga salonu ražošanu, katru dienu var atrast jaunu Passat detaļu, pilnīgi jaunu spoileri, sānu svārkus vai balstiekārtas.
Var veikt sporta piekares modifikācijas, lai palīdzētu uzlabot stabilitāti un samazinātu virsbūves sasvēršanos, braucot uz ceļa. Spirālveida piekare ļauj mainīt transportlīdzekļa klīrensu, ņemot vērā ceļa apstākļus.
Tuningā Passat B3 ietilpst automašīnas virsbūves krāsas maiņa. Starp citu, pareizai krāsai ir liela nozīme automašīnas ārpuses maiņā.
Var izvēlēties pilnīgi jaunu krāsu, padarīt auto matētu vai ar aerogrāfiju. Tūninga piemērotības ziņā šis auto ir līdzīgs VAZ 2112 sērijai – īsts tūninga tramplīns.
Tātad, Volkswagen Passat B3 tūnings ietver balstiekārtu uzstādīšanu ar regulējamu stingrību, priekšējo un aizmugurējo buferu uzstādīšanu ar pārklājumiem, virsbūves komplektu komplektu, lukturu un lukturu pārsegus, sānu svārkus, radiatora režģi ar logotipu, skropstas priekšējiem lukturiem, jaunu optika un spoileris.
Ar šādu detaļu palīdzību jūs izveidosiet savu ideālo automašīnu. Volkswagen Passat B3 universāls, fotoattēlā tālāk redzama iespējamā automašīnas tūninga iespēja.
Automašīnas salonam nav nepieciešama īpaša tūninga, tāpēc Volkswagen Passat B3 ir gandrīz ideāls. Detaļas mainās gadījumā, ja jums tās jau ir apnikušas. Jāmaina instrumentu panelis, izmantojot sportisku stilu, mainās salona apdare, tiek uzstādīti jauni sēdekļi un stūre.
Var uzstādīt modernu audio sistēmu, displeju un videomagnetofonu, ar šādu detaļu palīdzību auto iegūs individuālu stilu.
Jebkurā automašīnā dažreiz ir nepieciešams veikt remontu, nomainīt nolietotās detaļas, tāpēc jums ir jāzina, kādas detaļas ir universālam Volkswagen Passat B3. Tie ir sadalīti atsevišķās kategorijās, lai jūs varētu viegli orientēties, meklējot nepieciešamo daļu.
Tostarp: virsbūves daļas, dzinējs, izplūdes sistēma, filtri, bremžu sistēma, dzesēšanas sistēma, aizdedzes un apkures sistēmas, elektrība, stūre, amortizatori un atsperes, piekare, riteņu piedziņa, vilkšanas aprīkojums, siksnu piedziņa, logu tīrīšanas sistēmas, sajūgi, degvielas padeves sistēmas, ātrumkārbas un daudzas citas rezerves daļas.
Izdomāsim, kā veikt Volkswagen Passat B3 universāla remontu, izmantojot piemēru par griestu sašaurināšanos automašīnas salonā. Tā kā kopš auto sērijveida ražošanas ir pagājuši vairāk nekā 20 gadi, laika gaitā salona griesti kļūst nelietojami, tāpēc periodiski nepieciešams veikt rūpnīcas īpašību atjaunošanu.
Griestu struktūras atjaunošanai ir daudz tehnoloģiju, dažas no tām būs neefektīvas, kā rezultātā griestu materiāls atkal sāks nokarāties un lobīties.
Jums tiks piedāvāts efektīvākais variants, kas piedāvā netērēt laiku un nervus vecā pārklājuma atjaunošanai, bet pilnībā aprīkot interjeru ar jaunu griestu apdari.
Jūs varat tieši izvēlēties savu krāsu un apdares materiālu vai izmantot auto interjera dizaineru pakalpojumus, lai izvēlētos materiālu savai automašīnai. Tālāk Passat B3 fotoattēls ar pazeminātu balstiekārtu izskatās diezgan stilīgs.
Mēs turpinām noņemt Volkswagen Passat B3 griestu segumu, lai:
Noņemiet plastmasas paneļus no A statņiem.
Mēs noņemam paneli uz aizmugurējiem pīlāriem.
Mēs noņemam paneli ap griestu perimetru.
Maigi noņem saulessargus.
Demontējam jumta lūkas vadību (nav pieejama visos auto komplektācijas līmeņos).
Mēs izkārtojam priekšējos sēdekļus.
Pēc aprīkojuma demontāžas uzmanīgi noņemiet griestus no pasažieru nodalījuma caur bagāžnieku vai pa priekšējām durvīm, dažos automašīnu modeļos griestus ir ērti izvilkt pa piektajām durvīm. Tagad mēs pievēršamies tā apstrādei, šim nolūkam noņemam veco pārklājumu un sagatavojam virsmu līmes slāņa uzklāšanai.
Jaunā pārklājuma vietā nepieciešams izveidot zīmējumu, pēc tam pārklāt griestus ar līmi un pielīmēt jauno pārklājumu.
Līmēšanai var izmantot ūdensizturīgu līmi. Tālāk mēs savācam visas detaļas apgrieztā secībā, un griestu vilkšana ir gatava. Sāciet Passat B3 tūningu jau tūlīt, un pamanīsiet, cik neatpazīstams kļūs jaunais izskats.
Papildu video par Volkswagen Passat B3 apkopi:
VIDEO
VIDEO Kā atgriezt dzīvi tālu no jauna auto? Kā ar savām rokām uzlabot tā īpašības? Visbeidzot, kā atjaunot savu sapņu auto - Volkswagen Passat B3?
Jebkuras sarežģītības virsbūves remonts. Baltkrievija. Vitebskas apgabals, Glubokoe
Uztaisi piramīdu pareizā secībā un viss.
Kā atgriezt dzīvi tālu no jauna auto? Kā ar savām rokām uzlabot tā īpašības? Visbeidzot, kā atjaunot savu sapņu auto - Volkswagen Passat B3? Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem atradīsi šajā video. Izbaudiet skatīšanos, ar cieņu Aleksandrs Ignatovičs.
Aleksandrs Legeda: Tādas debīlas mūzikas dēļ es uzliku nepatiku, un tik labi
Ivans Mihņevičs: Saša ievietoja video, kā tika atjaunots Passat
Ereke mKE: Es nesaprotu, vai pirmajā video mūsu valsts numurs un šeit Baltkrievija ir krāpniecība?
MaL9lPuK: Labs dienas laiks! Lūdzu, novērtējiet manu darbu iepriekš, paldies.
Koļa S: Skolko bija ģenerālremonts?
Alekss Kulibins: Bez EGR vārsta un jūsu dzinējs ir TĪRS, un degvielas patēriņš ir IDEĀLS
shokpar Niza: Tirgus joks. tā turpini . simts . reizes labāk no padomju laika. Auto izlaidums.
romaškins vitālijs: Esmu izvēles priekšā. Ko labāk ņemt, desmit jaunāku vai šo tautu?
ģeovalleja: lai kur atrastu tik sasodītu mūziku. bet zelta rokas!
Andrejs Mekajevs: kāpēc tu slēdz skaitļus?
Andrejs Mekajevs: Man ir tāds pats skaistums, stāvu pagalmā! nedaudz saskrāpēts, no iepriekšējā saimnieka, un bamperi un līstes kļūst bālganas! Es gribu visu tāpat kā video! bet! manas finanses dzied romances! būs jāgaida līdz nākamajai vasarai. Man patīk un abonēju.
Aleksejs N: iespējams, veiksmīgākā un lētākā automašīna vāciešiem. Man ir Passat '91, un es gribu teikt, ka rezerves daļas ir diezgan lētas. un daudz lētāk nekā vaz. sēdekļi mašīnā dafig. pārlieku izstiepts dzinējs, sajūgs ir pieejams viss bez gimaro. podlezesh visur. nevis mašīna, bet dziesma
Ņikita Pečņikovs: Sveiki, ar ko tika krāsoti bamperi?
Aleksejs Osipovs: super auto, bet nav nogalināts grūti atrast
Dmitrijs Kamaņeckis: Jauka automašīna, un cik daudz būtu jāiegulda, lai tas izskatītos labi?
Oļegs Titovs: Tā spožā švaka vietā putuplasts labi der un maksā mazāk, un nav pat runa par to, ka der un lētāk, bet gan par to, ka putu gumija labāk izolē čīkstēšanu un visu tamlīdzīgu nekā tas bitoplasts vai kas tas ir.
Vera Satarova: auto klase.pastāstiet kā uztaisīt elektriskos pacēlājus no kura auto derēs!
Nospiediet CTRL + D, lai pievienotu lapu grāmatzīmēm.
Volkswagen Passat 1.8 dzinēja remonta daļa 2 (montāža)
Passat 1.8 dzinēja 2. daļas remonts (montāža)
Visi noslēpumi, kas parasti tiek noklusēti, remontējot turbīnu.
Garett turbīnu remonts. Remonta komplekta uzstādīšana. Un vēl viens padoms. Ja kompresora ritenis neatdalās pēc.
CV savienojuma demontāžas montāža Krīzes cēlonis
Pastāvīgā ātruma šarnīrs (saīsināti SHRUS) nodrošina griezes momenta pārvadi līkumu leņķos.
Steidzami "Remonts" buferis Volkswagen Passat uz lauka))))
Steidzami "Remonts" buferis Volkswagen Passat uz lauka))))
RP dzinēja darbības traucējumu kodu diagnostika. Passat B3
RP dzinēja diagnostika. Passat B3 1989.g Mono Jetronic kļūdu kodi: 0000 Kļūdu kodu beigu izvade.
Palielināts degvielas patēriņš? Bremžu sistēmas remonts Passat B3 pats
Palielināts degvielas patēriņš, viens no iemesliem var būt bremžu kluču ieķīlēšanās! Šis video ir māte.
Remontējiet Passat B3 krāsošanas plastmasu ar improvizētiem līdzekļiem ar savām rokām
plastmasas tirdzniecības vēja b3 vai drīzāk brilles krāsošana.
volkswagen passat b3 virsbūves remonts, krāsošana, metināšana.
Jebkuras sarežģītības virsbūves remonts. Baltkrievija. Vitebskas apgabals, Glubokoe
B3 pasāta vēja remonts (restaurācija) pats
Kā atgriezt dzīvi tālu no jauna auto? Kā ar savām rokām uzlabot tā īpašības? Visbeidzot, kā restaurācija.
Video reportāža: Daļēja Volkswagen Passat B3 sliekšņu nomaiņa.
VIDEO VIDEO
# 40 [VW Passat] Nomaiņas sliekšņi. Virsbūves remonts.
VIDEO
Volkswagen Passat 2 0 metināšanas darbu apakšējās kastes maiņa
VIDEO
Kā nomainīt sapuvušo slieksni
VIDEO VIDEO
Sliekšņu remonts Volkswagen Passat B 3. 1.daļa. Sagatavošana.
VIDEO
Kā pagarināt slieksni: zem sliekšņa (maza sērija)
VIDEO
volkswagen passat b3 virsbūves remonts, krāsošana, metināšana.
VIDEO VOLKSWAGEN B4 virsbūves darbi
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VIDEO
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
