Kā redzējāt, domkratu remonts ar savām rokām ir diezgan vienkāršs darbs. Taču, protams, negribu to vest uz remontdarbiem, jo tā īstenošana prasa gan laiku, gan pūles. Tāpēc mēs esam jums apkopojuši ekspertu ieteikumus. Ja tos ievērosiet, tad jūsu domkrata darbība kļūs daudz vienkāršāka, un remontdarbus var "atbīdīt" tālāk.
Ja strādājat ar šīm metodēm, jūs varat ievērojami pagarināt domkrata kalpošanas laiku. Un dārgos remontdarbus, kas tev var izmaksāt ievērojamas summas, var "atlikt" uz nenoteiktu laiku, kas ir laba ziņa!
VIDEO
Galvenie elementi hidrauliskā domkrata konstrukcijā ir:
metāla korpuss;
hidrauliskais virzulis;
darba šķidrums.
Hidrauliskajam domkratam var būt regulārs korpuss vai pagarināts korpuss, kas izgatavots no rūdīta metāla. Korpuss veic šādas funkcijas: tas ir darba eļļas rezervuārs un darbojas kā virzuļa virzošais cilindrs.
Šāda veida iekārta ir aprīkota ar gaisa, kāju vai rokas hidraulisko sūkni. Domkrata dizains satur drošības vārstus un citas ierīces, kas nodrošina netraucētu un ilgstošu darbību.
Izvelkamais hidrauliskais cilindrs un pacelšanas mehānisms , kas paceļ īpašu platformu, atrodas korpusa caurumos. Nolaišana tiek veikta, pagriežot T veida rokturi. Dizainam ir iebūvēti riteņi, kas nodrošina ierīcei mobilitāti. Šaušanas galerijas paplašinātais korpuss parasti tiek izmantots darbam ar smagajiem transportlīdzekļiem un autobusiem.
Darba hidrauliskā eļļa sūknē piedziņas sūknis, izmantojot sviru. Šķidrums caur vārstu pārvietojas cilindrā, izspiežot to. Eļļas atgriešanas atveri novērš divi vārsti - iesūkšanas un izplūdes. Lai nolaistu domkratu, ir jāatver sūkņa vārsts, šajā gadījumā šķidrums no cilindra nonāk atpakaļ korpusā.
Vītnes klātbūtne uz korpusa, ko aizsargā īpašs apvalks, vītņoti caurumi pamatnē un vītnes uz kāta, garantē neierobežotu domkratu darbu un iespēju to izmantot locīšanai, iespīlēšanai un gofrēšanai. Uzticams balsts, kas izgatavots no rūdīta metāla un uzstādīts uz kāta, pasargā pacēlāju no bojājumiem. Pamatnes rievotā daļa neļauj transportlīdzeklim slīdēt.
Hidrauliskie domkrati uzskatīts par visnepretenciozāko ... Hidraulikas galvenā iezīme ir nesaspiežams darba šķidrums. Rezultātā krava tiek pacelta vienmērīgi, bremzēšanas precizitāte un fiksācija vajadzīgajā augstumā. Hidrauliskajiem domkratiem ir lieliska efektivitāte - līdz 85% un augsta celtspēja - virs 250 tonnām ar nelielu piepūli, pateicoties augstajai pārnesuma attiecībai starp cilindra un sūkņa virzuli.
Taču hidrauliskajiem pacēlājiem ir daudz augstāks sākotnējais pacēlājs nekā mehāniskajiem pacēlājiem. Vēl viena grūtība ir nolaišanas augstuma precīzas noregulēšanas neiespējamība. Lai atbalstītu domkratu darba stāvoklī, ir pastāvīgi jāuzrauga eļļas blīvējumu un vārstu blīvums, kā arī jāuzrauga eļļas līmenis.Glabājiet un transportējiet šīs ierīces tikai vertikālā stāvoklī, pretējā gadījumā no korpusa var izlīt šķidrums.
Hidraulisko domkratu trūkumi:
Viņi ir diezgan lēni.
Tie ir lieli un smagi.
Augsta cena.
Mazs gājiens viena virzuļa domkratiem.
Vertikālie domkrati var būt divkāja un viena kāta. Viena kāta ierīci raksturo lietošanas vienkāršība un dizaina vienkāršība, kas paplašina tās izmantošanas jomu un ļauj veikt dažādas sarežģītības darbus:
demontāža un uzstādīšana celtniecībā un mašīnbūvē;
automašīnu un automašīnu riteņu remonts;
cauruļu griezēja, cauruļu liekšanas, preses un līdzīga instrumenta izmantošana kā barošanas bloks.
Dubultā stieņa teleskopiskajam domkratam ir līdzīga uzbūve ar vertikālo, pudeles mehānisma princips ir balstīts uz vairāku stieņu uzstādīšanu. Virzulis atrodas teleskopiskās ierīces pamatnē. To var izmantot vertikāli un horizontāli. Tas der lielākajai daļai automašīnu un ir mazs. Pacelšana notiek, izmantojot pacelšanas sviru, kuru darba stāvoklī nogādā cilindrs.
"Ritinās" zem slodzes .
Šis domkrats tiek iedarbināts, tāpat kā pudeļu automāti, pagriežot sviru, kā arī nolaižams, atskrūvējot vārsta skrūvi. Ja nepieciešams nolaist svaru, tad vārsta skrūvei ir jāuzliek cauruļveida rokturis, tad starpsiena ieiet šīs skrūves rievā. Pagriežot rokturi ap asi, operators pagriež arī skrūvi, tādējādi samazinot spiedienu cilindrā un nolaižot automašīnu vajadzīgajā augstumā.
Riepu stacijā parasti tiek izmantots ritošais domkrats, jo tas ir ideāli piemērots automašīnas vienas puses pacelšanai, tas ir diezgan ātri uzstādāms un darbojas. Šīs konstrukcijas trūkumi izriet no nosaukuma - lai ratiņu pacēlājs darbotos, ir nepieciešama stingra un līdzena virsma, asfalts vai betons. Turklāt lielais svars un izmēri apgrūtina ierīces transportēšanu automašīnā.
Ritošie domkrati tiek sadalīti pēc mērķa:
Personīgai lietošanai vieglajiem automobiļiem ar kravnesību līdz trim tonnām.
Riepu un auto servisiem, ar celtspēju līdz četrām tonnām un ar priekšpacelšanas sviru uzstādīšanu, lai ātri sasniegtu nepieciešamo pacelšanas augstumu.
Speciālajiem transportlīdzekļiem un smago transportlīdzekļu apkopei ar celtspēju līdz divdesmit tonnām un ar priekšpacelšanas sviru uzstādīšanu.
Lai pārbaudītu vai salabotu domkratu ar savām rokām, jums tas ir jādara iegādājieties nepieciešamo remonta komplektu ... Pirms remonta vispirms ir jāizjauc iekārta. Lai to izdarītu, jums var būt nepieciešams atslēgas paplašinājums, lai iegūtu vairāk sviras un vairāk spēka. Tāpat noteikti sagatavojiet trauku lietotajai eļļai un sagatavojiet jaunu.
Pēc tam jums ir jāiegūst virzuļi un jāpārbauda, vai tie nav korozija. Visa korozija un netīrumi ir jānoņem. Pārliecinieties, vai kāts nav saliekts. Ja deformācija joprojām notiek, maz ticams, ka jūs to varēsit atkal izlīdzināt, lai jūs varētu pabeigt remontu ar savām rokām.
Ir arī vērts pārbaudīt vārstu, kas pārnes eļļu. Kāpēc tas ir atskrūvēts un pārbaudīts, vai nav netīrumu vai deformācijas. Ja vārsts ir saplīsis mehāniskas deformācijas dēļ, tas vienkārši ir jānomaina. Šajā gadījumā tā var vienkārši aizsprostot, un bumba sāk brīvi sēdēt savā vietā. Tas ir eļļas noplūdes iemesls.
Pilnībā izlejiet veco darba šķidrumu. Šī ir diezgan vienkārša procedūra, lai gan tas prasīs ilgu laiku, jo šķidrums plūst cauri cilindriem. Eļļu iztukšo, atgaisojot sistēmu, pārvietojot sviru uz augšu un uz leju. Rūpīgi nomazgājiet visus elementus no eļļas un putekļu atlikumiem. Pilnībā nomainiet visas blīves un aproces .
Vēl viens domkrata lūzuma iemesls ir netīrumi, kas nokļūst darba mehānismā. Lai to noņemtu, jums ir nepieciešams atskrūvēt korpusa galvu, ielej petroleju pamatnē un sūknēt domkratu ar atskrūvētu slēgadatu. Darbības beigās ir jānoņem petroleja un jāielej jauna eļļa darba daļā.
Ilgstošas darbības laikā domkrata darba daļā uzkrājas gaisa burbuļi, kas būtiski samazina tā darbību. Šī bojājuma novēršana notiek šādā veidā.
Vispirms atskrūvējiet apvada vārstu un eļļas tvertnes vāciņu, un pēc tam ātrā tempā sūknējiet sūkni vairākas reizes ... Tādējādi gaiss no darba daļas izplūdīs eļļas tvertnē. Pēc tam jūs varat aizvērt caurumu, kas ved uz eļļas tvertni un apvada vārstu. Ja viss ir izdarīts pareizi, gaiss izplūst, un ierīce atkal darbosies normāli. Ja mēģinājums ir neveiksmīgs, atkārtojiet šīs darbības.
Tātad, jūs iepazināties ar hidrauliskā domkrata ierīci, izpētījāt tās priekšrocības un trūkumus, izdomājāt klasifikāciju un zinājāt, kā ar savām rokām salabot hidraulisko domkratu. Galvenais ir atcerēties tās darbības laikā par periodisku darba šķidruma uzpildīšanu un apkopi.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
VIDEO
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
82
