Sīkāk apskatīsim tādu problēmu VAZ 2115 2114 2113 automašīnās kā iestrēgušu durvju slēdzeni, kad durvis nevar atvērt gan no iekšpuses, gan no ārpuses. Veiksim nelielus remontdarbus, noregulēsim un noregulēsim slēdzeni, parādīsim tās iekšējo mehānismu. Mēs noņemam durvju karti. Apskatīsim tuvāk slēdzenes mehānismu, video var redzēt kā tā funkcionē, to bija iespējams noņemt, izmantojot telefonu:
Sviru saskares vietā ir redzams izgriezums (iespiedums). Svira nav nospiesta līdz galam, tāpēc slēdzenes durvis neatveras. Saīsināsim stieni saliekot ar knaiblēm, tagad būs jāatver durvju slēdzene. Tagad pāriesim pie slēdzenes regulēšanas, lai durvis varētu viegli atvērt no ārpuses. Lai sviru nospiestu spēcīgāk, atskrūvējiet regulēšanas “uzgriezni” uz leju:
Pēc mūsu darba durvju slēdzene sāka labi atvērties gan no ārpuses, gan no iekšpuses. Šāds remonts neaizņems daudz laika un ietaupīs jūs no liekiem izdevumiem.
3) Tagad parunāsim par to, kā noņemt kāpuru no ārējā roktura, tas tiek ievietots pašā rokturī un, lai to noņemtu, jums vispirms būs jānoņem rokturis no durvīm un pēc tam jānoņem kāpurs, tas ir veic šādi, no ārējā roktura iekšējā daļā atvieno abus stieņus (skat. 1. foto) un pēc stieņu atvienošanas atskrūvējiet divus uzgriežņus, kas piestiprina rokturi pie durvīm (skat. 2. foto) un pavelkot rokturi ar roku , noņemiet to pilnībā no mašīnas, pēc roktura noņemšanas (Tas Starp citu, tas tiks noņemts ar stieņiem), paņemiet īlenu rokās un ar to izspiediet sānu tapu, kurā ir kāpurs un pavada kāpura (sk.3. foto, pavada norādīta ar sarkanu bultiņu, kad tās stiprinājuma tapa ir izstumta, pilnībā noņemiet pavadu no kāpura, tad ar skrūvgriezi izvelciet atsperi, kas nostiprina to pašu kāpuru un noņemiet to (skat. 4. fotoattēlu). ), un beigās, kad siksna un atspere ir izņemta, ievietojiet atslēgu kūniņā un pagrieziet to, tādējādi atslēgsiet mehānismu un varēsiet viegli izvilkt atslēgu un izņemt kāpuru no ārējā roktura.
Starp citu, viņi pilnībā aizmirsa pieminēt rakstā, dažos gadījumos notiek arī tā, ka durvis neaizveras, nospiežot durvju bloķēšanas pogu uz signalizācijas, tam var būt vairāki iemesli, bet viens no visvairāk svarīgi iemesli ir durvju motora reduktora atteice (Šis motora reduktors ir uzstādīts uz katrām durvīm un pateicoties tam durvis aizveras bez roku palīdzības), tas ir pilnībā nomainīts un kā tāds nav labojams (Bet tomēr daži cilvēki sadala divās daļās pēc dzimuma un nomaina defektīvās daļas, un viss tiek samontēts atpakaļ ar līmlentes un līmes palīdzību, bet tas ir drūmi, vieglāk ir uzreiz likt jaunu, un tas nav ļoti dārgs, un galvenais lieta ir neņemt ķīniešus, tie vienkārši pat neder), lai nomainītu, izskrūvējiet divas skrūves, kas to nostiprina (skat. foto 1) un pēc tam noņemiet motoru-reduktoru no durvīm un atvienojiet no tā vilci (skat. 2. foto), pēc tam atvienojiet divus vadu spilventiņus un divus savienotājus savā starpā (jūs tos uzreiz redzēsit, neatvienojot motora reduktoru nevar noņemt no auto), un pēc tam noņemiet moto-reduktoru no automašīnas durvīm! (Starp citu, ņemiet vērā to, ka var nākties atvienot vilci no motora-reduktora vai pilnībā noņemt, kad tiks noņemtas tādas lietas kā slēdzenes, piemēram)!
VIDEO
Kā nomainīt visas durvju slēdzenes, stieņus un cilindrus?
3) Tagad parunāsim par to, kā noņemt kāpuru no ārējā roktura, tas tiek ievietots pašā rokturī un, lai to noņemtu, jums vispirms būs jānoņem rokturis no durvīm un pēc tam jānoņem kāpurs, tas ir veic šādi, no ārējā roktura iekšējā daļā tiek atvienoti abi stieņi (skat. 1. foto) un pēc stieņu atvienošanas atskrūvējiet divus uzgriežņus, kas piestiprina rokturi pie durvīm (skat. 2. fotoattēlu) un pavelkot rokturi ar roku , noņemiet to pilnībā no automašīnas, pēc tam, kad ir noņemts rokturis (Tas Starp citu, tas tiks noņemts ar stieņiem), paņemiet īlenu rokās un ar to izspiediet sānu tapu, kas tur kāpuru un kāpura pavada (skat.3. foto, pavada norādīta ar sarkanu bultiņu, kad tās stiprinājuma tapa ir izstumta, pilnībā noņemiet pavadu no kāpura, tad ar skrūvgriezi izspiediet atsperi, kas nostiprina to pašu kāpuru un noņemiet to (skat. 4. foto ), un beigās, kad siksna un atspere ir izņemta, ievietojiet atslēgu kūniņā un pagrieziet to, tādējādi atslēgsiet mehānismu un varēsiet viegli izvilkt atslēgu un izņemt kāpuru no ārējā roktura.
Visas detaļas ir uzstādītas savās vietās apgrieztā noņemšanas secībā, taču neaizmirstiet ar trieciena rotācijas skrūvgrieža palīdzību pievilkt slēdzeņu stiprinājuma skrūves līdz galam, bet ņemiet vērā to, ka ar šo skrūvgriezi skrūves ir tikai jāatskrūvē un jāpievelk līdz apstājas, tāpēc vienkārši izmantojiet to kā parastu skrūvgriezi (skrūvi pilnībā izskrūvējiet, pievelciet) mēs jums neiesakām, jo tas nav paredzēts šim nolūkam.
Instrukcija: startera releja nomaiņa.
Ģeneratora gultņa numurs, materiāls pieejams šeit.
Instrumenti: mums ir nepieciešams skrūvgriežu komplekts, lai nomainītu priekšējo durvju apdari
Priekšējo durvju apdares noņemšana un nomaiņa:
Mēs sāksim noņemt durvju apdari, atskrūvējot durvju pjedestālu, šim nolūkam, izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet trīs skrūves zem pjedestāla
Uzmanīgi noņemiet durvju pjedestālu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pjedestāls ir jānoņem lēnām, nesabojājot elektrisko logu vadus.
Atvienojiet skaļruņus ar vadiem no elektriskajiem logiem.
Pēc tam mēs turpinām VAZ 2115 durvju roktura noņemšanu, šim nolūkam ar plakanu skrūvgriezi izvelciet roktura vāku.
Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet roktura stiprinājuma skrūves un noņemiet to
Pēc tam mēs atvienojam durvju atvēršanas mehānisma oderi, šim nolūkam uzmanīgi izvelkam to ar skrūvgriezi un noņemam
Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet plastmasas durvju bloķēšanas pogu
Tālāk mēs pārejam uz priekšējo durvju skaļruņa noņemšanu. Lai to izdarītu, atskrūvējiet četras skaļruņa stiprinājuma skrūves.
Pēc tam uzmanīgi noņemiet skaļruni no durvju apdares korpusa un atvienojiet vadus.
Mēs noņemam VAZ 2115 priekšējā sānu spoguļa plastmasas vadības sviru, kā arī noņemam dekoratīvo veidni
Mēs turpinām pašas ādas noņemšanu. Priekšējo durvju apdari atbalsta plastmasas vāciņi, kas tiek ievietoti tieši durvju metālā. Izmantojot plakanu skrūvgriezi, uzmanīgi izvelciet apdari katrā pusē un uzmanīgi noņemiet.
Uzstādot jaunu durvju apdari, iesakām izmantot jaunus plastmasas klipus.
Kad automašīnā durvis neatveras ar ārējā roktura palīdzību, pirmais, par ko rodas aizdomas, ir aizlidotie slēdzenes stieņi. Tas ir visizplatītākais iemesls, kāpēc rokturis var neatvērt slēdzeni. Taču šiem Lada modeļiem ir savs un ļoti viltīgs darbības traucējums – plaisa roktura iekšpusē.
Šo plaisu var redzēt, tikai noņemot rokturi. Tas ir, durvju izjaukšana un kārtīga visu un visu pārbaude šeit nepalīdzēs. Pēc izskata rokturis izskatās pilnīgi neskarts, stieņi ir vietā, bet durvis neveras. Tātad jums ir jānoņem rokturis.
Samaras ģimenes Ladas rokturis ir nostiprināts ar diviem uzgriežņiem un ir diezgan viegli noņemams. Vienīgā grūtība var būt apgrūtināta piekļuve tālākajam uzgrieznim, taču šeit var palīdzēt atslēga ar vāciņu. Protams, ar skrūvgriezi būs jāatvieno stienis, kas savieno rokturi un slēdzeni.
Kad rokturis ir noņemts, jums tas jāpārbauda no iekšpuses. Tur roktura iekšpusē ir metāla mēlīte, kas pārnes kustību no sviras (kas tiek nospiesta ar pirkstiem atverot durvis) uz stienīti, kas iet uz slēdzeni. Ļoti bieži šī mēle saplaisā un nedaudz saliecas, kad tiek nospiesta pret sviru.
Situācijas viltība ir tāda, ka vilkšana uz slēdzeni kustas, bet nepietiekami. Tāpēc, lai noteiktu šo darbības traucējumu un noskaidrotu, kāpēc durvis neatveras, plaisu var noteikt tikai vizuāli. Parasti šādu rokturi nevar salabot, tāpēc ir vērts to mainīt.
Plaisu roktura mēlītē izraisa metāla, no kura izgatavota mēle, vājums. Maksimālais, ko var izdarīt šādā situācijā, ir uzmanīgi rīkoties ar rokturi, proti, nepielikt lielu piepūli svirai. Lai tas "nepretotos" spiedienam, bet kustētos viegli, nepieciešams pareizi noregulēt vilkmi no roktura līdz slēdzenei, uzraudzīt slēdzenes mehānisma tīrību un laikus ieeļļot visu konstrukciju.
Priekšējo durvju iekšējais skats:
1 - poga slēdzenes izslēgšanai;
Lai noņemtu priekšējās durvis, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina ierobežotāja cilpu 7 pie korpusa priekšējā statņa, un skrūves 6, kas nostiprina eņģes, un noņemiet durvis. Šajā gadījumā palīgam ir jāatbalsta durvis.
Uzstādiet durvis apgrieztā secībā. Pirms galīgās skrūvju pievilkšanas noregulējiet attālumus starp durvīm līdz korpusam.
Durvis var regulēt no divām pusēm:
Pirmkārt: regulējam durvju spiedienu uz to stiprinājuma eņģēm! (atskrūvējam divas skrūves uz eņģēm un regulējam jebkurā virzienā);
Otrkārt: slēdzenes, pareizāk sakot, tās daļas regulēšana, kas ar trim skrūvēm pieskrūvēta pie korpusa (tā arī tiek regulēta visos virzienos);
Pats galvenais: ja visu izdarījāt pareizi un durvju augšdaļa joprojām nav ļoti cieši piespiesta blīvējumam, tad rīkojamies šādi (darām ļoti uzmanīgi.atveriet durvis, nolaidiet stiklu līdz galam , sēdiet salonā, ar ceļgalu atpūšaties pret durvīm, ar abām rokām satveriet durvju augšdaļu un maigi, NEJURKĀLI, velciet uz sevi, tikai ļoti uzmanīgi!) Tagad paceļam stiklu, aizveram durvis, un mēs nebeidz būt pārsteigts, cik cieši tas sāka pielipt pie blīvējuma. UN TAS IR BEZ FINANŠU IEGULDĪJUMIEM! Viss ir viegli un vienkārši! Pats izmēģināju uz sava 15ke, savādāk uz divām durvīm no rūpnīcas bija baigās plaisas, tikko straumē ielija ūdens salonā! Viņš visu izārstēja 20 minūtēs.
Lai noņemtu priekšējo durvju skaļruni:
- atvienojiet zemējuma vadu no akumulatora akumulatora;
- Noņemiet priekšējo durvju apdari;
- atskrūvējiet skrūves 1 (9.57. att.) stiprinājumu un noņemiet skaļruni;
- atvienojiet elektriskos savienotājus no skaļruņa.
Instalējiet apgrieztā noņemšanas secībā, ņemot vērā:
- pievienojiet zemējuma vadu akumulatoram;
Igors: Man nav montāžas, elektroniskā drosele, kā būt
Deniss: Sveiki visiem Kāpēc vadiem jālīp pie ventilatora?
Vova: darīju visu kā bildē, tikai neuzliku jaunu piesmēķētāju. ]
Mukhtar: Salamalikum puiši man visiem ir tāda problēma bultiņas uz paneļa un vārds [. ]
Vitālijs: Sveiki, man ir vaz 2115. Nesen saskāros ar šādu problēmu, kad [. ]
Durvju slēdzenes nav atdalāmas un nav salabojamas. Ja slēdzenes ir salauztas, nomainiet tās kā komplektu. Visu LADA SAMARA-2 ģimenes automašīnu priekšējo durvju slēdzeņu un VAZ-2114 un VAZ-2115 transportlīdzekļu aizmugurējo durvju slēdzeņu konstrukcijas būtībā ir vienādas. Galvenā atšķirība ir tā, ka slēdzeņu slēdžu cilindri ir uzstādīti ārdurvju ārējos rokturos, tāpēc slēdzeņu remonts tiek parādīts, izmantojot priekšējo durvju piemēru.
2. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina bloķēšanas bloķēšanas reduktora motoru pie iekšējā durvju paneļa.
3. Noņemiet reduktora motoru no durvju iekšējā paneļa loga un noņemiet stieni no reduktora piedziņas.
4. Atvienojiet abus vadu instalācijas blokus un noņemiet durvju slēdzenes reduktoru.
5. Lai noņemtu iekšējo rokturi un slēdzenes piedziņas stieni, atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina logu pacēlāja mehānismu pie durvju paneļa, un paņemiet to uz sāniem (skatiet sadaļu "Priekšējo durvju loga regulatora nomaiņa").
6. Noņemiet slēdzenes iekšējo rokturi (skatiet "Priekšējo durvju loga regulatora nomaiņa").
7. Atvienojiet ārējos roktura stieņus un bloķēšanas slēdzi no iekšējās slēdzenes.
8. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina durvju slēdzeni.Atskrūvējot, iesakām izmantot triecienskrūvgriezi, jo skrūvju vītne ir pārklāta ar hermētiķi.
10... un noņemiet iekšējo slēdzeni no durvīm.
11. Noņemiet fiksācijas klipsi no sviras tapas un atvienojiet iekšējā roktura saiti no iekšējās bloķēšanas sviras.
12. Pagrieziet plastmasas turētāju un noņemiet bloķēšanas bloķēšanas stieņa galu no sviras.
13. Noņemiet divus uzgriežņus, kas nostiprina slēdzenes ārējo rokturi.
14. Noņemiet jūgstieņa fiksatora ārējo rokturi.
15. Noņemiet tapu un noņemiet plastmasas stieņa galu no slēdzenes cilindra.
16. Noņemiet stiprinājuma atsperi, izvelkot tās galus no atverēm uz cilindra un slēdzenes roktura.
17. Ievietojiet atslēgu slēdzenes cilindrā un izņemiet cilindru no roktura.
18. Uzstādiet jauno slēdzeni apgrieztā izņemšanas secībā, iepriekš ieeļļojot visas berzes daļas ar smērvielu. Pārbaudiet durvju slēdzenes atvēršanas vieglumu un hermētiskumu. Ja nepieciešams, noregulējiet slēdzeni.
19. Lai noregulētu slēdzeni, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un pārvietojiet slēdzeni:
Sveiki visiem, nav noslēpums, ka Ksenijai bija problēma ar durvīm un visticamāk būs vienmēr, un es arī saskāros ar šo problēmu.Manai mašīnai ir jau 12 gadi, durvis sāka pūt uz kādiem 4-5 gados, bet viss bija izturams pagaidām līdz laikam, tīrīts, tonēts un tā katru gadu. Bet pirms gada sāka parādīties cauri caurumi, tad vienkārši sāka krist nost metāla gabali durvju stūros, sākotnēji gribēju nogriezt durvīm apakšu un vienkārši piemetināt jaunu dzelzi, bet nolūza ar metinot vienu un bija jāiet uz otru pusi, šajā pavedienā es parādīšu un pastāstīšu, ko un kā es darīju. Starp citu, par jaunu vai lietotu durvju iegādi kaut kādu iemeslu dēļ izrādījās problemātiski, nekur, un jaunu durvju cena būs kaut kur 5-6 tūkstoši rubļu. un iztērēju ap 700-800 rubļiem par 2 durvīm un vienu darba dienu.Un tā nu sāksim.
1. notīrām rūsas vietas (es izmantoju dzirnaviņas) vietām pat vienkārši nogriežam metālu.
2.jo sapuva,tad no pašām durvīm (no apakšas) tikko nāca nost durvju ārējā loksne, vajadzēja savienot šīs abas pusītes, šim izmantoju auto plastilīnu (kā hermētiķi nosedzu savienojumu no iekšpuses, noņemot apdari), es arī izsmērēju metāla plāksnes (var izmantot tērauda stiepli), lai izgatavotu durvju apakšējo malu, kuras vienkārši ievietoju starp “pusītēm”, lai tās darbības laikā neizkristu, tas izskatās šādi:
3. Tad uz visa šī stāsta mēs uzklājam špakteli ar stikla šķiedru
4. Tīrīšanai (tā kā šī špaktele nav īpaši kaļama apstrādei, es atkal izmantoju dzirnaviņas)
5. Pēc tam uzklājam špakteli, bet jau apdari
6. Mēs to notīrām ar smilšpapīru
Pēdējās divas bildes uzņemtas pēc lietus, un vizuāli šķiet, ka ir aplodas, bet patiesībā durvis izrādījās ideāli līdzenas un ar normāliem spraugām.
1. Tepe ar stiklšķiedru apmēram 240 rubļi. (Man joprojām ir vairāk pusrindas)
Ja kādam palīdzēšu, priecāšos, rakstiet, ja kāds neko nesaprot.
Tātad, apskatīsim, kā jūs varat atrisināt šādu problēmu. Visticamāk, daudziem nekad nav bijusi iespēja atvērt savu automašīnu bez atslēgas. Attiecīgi radusies situācija radīs zināmas grūtības lielākajai daļai automašīnu īpašnieku, kas atrodas automašīnā. Vienkāršākais problēmas risinājums ir piezvanīt kādam no tuviniekiem ar lūgumu atnest rezerves atslēgu komplektu. Tomēr tā var nebūt, vai arī nepatikšanas notika, piemēram, citā pilsētā.
Jūs varat mēģināt iekļūt salonā, izmantojot noteiktas vienkāršas manipulācijas. Tomēr nekavējoties jāatzīmē viens moments.
Viss izskatās ļoti vienkārši, ja paskatās uz situāciju no malas, piemēram, filmā, skatoties, kā zagļi tiek galā ar aizslēgtu auto tikai sekundes laikā. Reālajā dzīvē jums būs vajadzīgas noteiktas prasmes un pacietība, it īpaši, ja jūs to nekad iepriekš neesat darījis.
VAZ-2115 durvis var atvērt, izmantojot:
mežģīnes vai spēcīga makšķeraukla ar cilpu;
metāla stieple ar āķi galā.
Viss jādara ļoti uzmanīgi, bez steigas, bez liekām kustībām. Ja stikls ir aizvērts, varat mēģināt to pārvietot uz leju ar niecīgu fizisku piepūli. Uzlieciet abas plaukstas un mēģiniet to nolaist. Galu galā, lai ar mežģīnēm tiktu pie aizbīdņa, ir nepieciešama tikai dažu milimetru atstarpe. Ar atslābtu logu regulatora mehānismu šī metode ir diezgan piemērota.
Lai iedzīvinātu nākamo iespēju, jums būs nepieciešami noteikti pieejamie instrumenti - metāla stieple. Pēc tam noņemiet blīvējuma apakšējo gumijas joslu no sānu stikla. To izdarīt nav ļoti grūti. Starp citu, jūs nevarat baidīties sabojāt blīvējumu. Tas nemaz nav dārgs, bet ļoti ātri mainās. Tālāk mēs ņemam iepriekš sagatavoto stiepli - tā garumam jābūt vismaz 30 centimetriem - un beigās mēs izgatavojam āķi, saliekot to akūtā leņķī. Starp citu, parasts elektrods ir ideāls izmērs.
Kad instruments ir gatavs un "darbības lauks" ir atvērts, varat pāriet tieši uz "glābšanas operāciju". Lai atvērtu durvis, jums vajadzētu izspiest vadu caur spraugu starp durvīm un stiklu. Mērķis šeit ir izvilkt durvju atvērēju - tas vienkārši jāpiestiprina. Tas atrodas aptuveni pretī durvju rokturam, jums vajadzētu skatīties šajā zonā.
Ar atbilstošu prasmi, pat bez iepriekšējas pieredzes, šo procedūru ir iespējams veiksmīgi pabeigt, kā likums, diezgan ātri. Starp citu, apmācīti cilvēki, tostarp zagļi, zina, kā šādā veidā atvērt automašīnu vien dažu sekunžu laikā. Pietiek izbīdīt vilci uz augšu pavisam nelielu attālumu – pietiek ar dažiem milimetriem, lai kārotā tiktu pie iekšpuses.
Izsitot stiklu, jums nav jābūt kā filmu varoņiem, un dariet to ar elkoni vai vispār ar dūri. Ņemiet, piemēram, āmuru vai, kā pēdējo līdzekli, akmeni. Un visbeidzot es vēlos sniegt ļoti svarīgu padomu. Pirms uzsākt iepriekš aprakstīto metožu ieviešanu praksē, pārliecinieties, ka jums ir līdzi automašīnas dokumenti. Garāmgājēji, redzot šādas manipulācijas, droši var izsaukt policiju, pēc kā likumsargiem būs jāpierāda savas īpašumtiesības.
Mūsu vietnē ir īpašs piedāvājums. Jūs varat saņemt bezmaksas konsultāciju ar mūsu korporatīvo juristu, vienkārši uzdodot savu jautājumu zemāk esošajā veidlapā.
VIDEO
Durvju slēdzenēm automašīnas dizainā ir liela nozīme. Slēgtā stāvoklī tie darbojas kā automašīnas drošības sistēma. Darbības laikā tie neļauj durvīm spontāni atvērties, kas var izraisīt atvērto durvju sadursmi ar garāmbraucošu transportlīdzekli vai automašīnas apdzīšanu un sliktākajā situācijā pasažiera izkrišanu no salona.
Mūsdienu automašīnās tiek izstrādātas dažādas papildu ierīces, kas paplašina bloķēšanas mehānismu darbības diapazonu. Piemēram, centrālā atslēga, kas ļauj vienlaikus atvērt un aizvērt visas bloķēšanas ierīces, pagriežot atslēgu vadītāja slēdzenes cilindrā, un aizvērt visas durvis, nospiežot pogu salonā. Vai arī tā saucamās "pret-bērnu" slēdzenes, kad bērns nevar atvērt mašīnu no iekšpuses. Krievijas tirgū šādi jauninājumi ietver klusās durvju slēdzenes Samara un Samara 2 ģimenēm, kurām pieder VAZ 2114.
Standarta konfigurācijā VAZ 2114 pamata modeļi tiek ražoti ar parastajām bloķēšanas ierīcēm, ar rūpnīcas marķējumu 2108-6105012 / 13 priekšējām durvīm.
Kad viņi runā par VAZ durvju slēdzeni kā vienotu veselumu, viņi pieļauj nopietnu kļūdu. Faktiski tas sastāv no vairākām strukturāli neatkarīgām daļām, no kurām katrai ir savs funkcionālais mērķis:
Iekšējo durvju slēdzene VAZ 2114. Tas ir galvenais vadības mehānisms.
- Tajā tiek ievietots kāpurs, kas ir bloķēšanas ierīces elements, kuram ir individuālas īpašības, kas atbilst automašīnas īpašnieka atbloķēšanas atslēgai.
- To kontrolē, nospiežot pogu uz automašīnas durvīm, aizslēdzot vai atverot slēdzeni ar mehānisku vilkšanu.
- Tam ar iekšējo vai ārējo rokturi piestiprināti mehāniskie atvēršanas stieņi, kā arī iespējams ieslēgt centrālo slēdzeni ar reduktoru, uzstādot signalizāciju.
- Viņš vada ārējo bloķēšanas ierīci ar īpašu pirkstu.
Ārdurvju slēdzene VAZ 2114. Pēc katalogiem iziet kā durvju slēdzenes uztvērējs. Faktiski tas ir durvju bloķēšanas mehānisma izpildmehānisms, kas aizver vai atver fiksatoru pēc mehāniska signāla.
Slēdzenes VAZ 2114 aizbīdnis.Tas ir piestiprināts pie automašīnas virsbūves un notur ārējās bloķēšanas ierīces aizbīdni, kad tā ir aizvērtā stāvoklī.
Līdzīgs bloķēšanas mehānisma dizains un metāla daļas, no kurām izgatavotas visas tā galvenās daļas, noved pie tā, ka durvju aizvēršanas laikā ir dzirdams diezgan skaļš metāla zvanīšana. Galveno troksni rada loks, kas aizvēršanas brīdī iekļūst cilpā.Vēl nesen pašmāju automašīnu īpašnieki varēja tikai ar skaudību skatīties uz ārzemju automašīnu īpašniekiem, kas ar klusu šalkoņu aizver savas automašīnas, un pastāvīgi pielāgot durvis, lai tuvotos ideālajam.
Tagad pārdošanā ir iekšzemes klusās slēdzenes VAZ 2114. To darbības princips ir diezgan vienkāršs. Metāla aizbīdnis un fiksatora tapa ir pārklāti ar īpašu troksni izolējošu pārklājumu. Parasti tā ir plastmasa vai gumija. Plastmasas pārklājums ir nodilumizturīgāks un līdz ar to arī izturīgāks. Gumija nodrošina labāku skaņas izolāciju, bet ātrāk nolietojas. Turklāt bloķēšanas ierīces daļas tiek apstrādātas ar speciālu silikona smērvielu, kas aukstumā nesasalst, saglabā elastību un skaņas izolācijas īpašības.
Kopumā, runājot par klusajām slēdzenēm, tie domā ārējo bloķēšanas mehānismu un fiksatora tapu. Jo tikai ārējās slēdzenes aizbīdnis un tā pati fiksatora tapa ir pārklāta ar trokšņu izolējošu plastmasas vai gumijas slāni. Kluso slēdzeņu cena šajā dizainā ir maza - no 230 rubļiem gabalā un reti pārsniedz 1400 rubļus par komplektu.
Veikali bieži piedāvā vienkāršotu kluso slēģu versiju. Kā mīkstināšanas ierīce tiek piedāvāta tikai ar plastmasu pārklāta fiksatora tapa. Tas, protams, ir lētāks, bet pilnībā neatrisina problēmu.
Kluso slēdzeņu VAZ 2114 uzstādīšana ir pavisam vienkārša. Tas prasa:
sagatavot izsmalcinātu slēdzeņu komplektu ar fiksatora pirkstiem, āmuru un triecienskrūvgriezi;
atvērt un salabot vēlamās durvis;
atskrūvējiet divas skrūves, kas tur ārējo slēdzeni. Lai to izdarītu, uz augšējās skrūves novietojiet triecienskrūvgriezi un veiciet divus vieglus sitienus. Ja skrūve neatslābst, atkārtojiet procedūru.
Uzmanību! Vienlaicīgi atskrūvēt abas stiprinājuma skrūves nav iespējams, jo var nokrist iekšējā durvju slēdzene un tad nāksies atvērt durvis, un tas būtiski apgrūtinās visu uzstādīšanas procesu.
Nedaudz atskrūvējiet augšējo skrūvi un līdzīgi, izmantojot triecienskrūvgriezi un āmuru, pilnībā atskrūvējiet apakšējo skrūvi. Pagrieziet ārējās slēdzenes korpusu uz atbrīvotā augšējā stiprinājuma un ieskrūvējiet skrūvi atbrīvotajā apakšējā caurumā. Iekšējā slēdzene ir nostiprināta, un augšējo skrūvi var noņemt;
noņemiet ārējās bloķēšanas ierīces korpusu un nomainiet to ar kluso slēdzeni, pārmaiņus ieskrūvējot stiprinājumus;
atskrūvējiet fiksatora tukšo tapu, nomainot to ar kluso.
Četru slēdzeņu nomaiņa prasa 20 minūtes darba laika.
Vienkāršākais veids, kā pašam izgatavot kluso slēdzeni, ir izdomāt īpašu vāciņu fiksatora pirkstam uz mašīnas korpusa, kas ir slēdzenes fiksatora cilpa, jo lielākais troksnis rodas, kad aizbīdnis aiziet aiz eņģes. Lai to izdarītu, nepieciešama pusmetru gara termosarukuma caurule, ko var iegādāties radio detaļu veikalā.
Atskrūvējiet tapas no tiem fiksatoriem, kas ir jāuzlabo.
Izgrieziet cauruli vajadzīgajā izmērā, lai pievilkšanas vītne paliktu brīva.
Uzlieciet pīpi uz pirksta un sildiet to ar fēnu vai šķiltavu.
Ļaujiet caurulei atdzist un nosēsties uz pirksta, pēc tam uzlieciet citu cauruli uz jau uzstādītās, atkārtojot sildīšanas procedūru.
Kad caurule ir nosēdusies, nogrieziet nelīdzenos galus.
Ievietojiet uzlaboto tapu fiksatorā.
Klusā cilpa ir gatava. Pēc paštaisītā pirksta uzstādīšanas var būt problēmas ar durvju aizvēršanu, tomēr caurules ir neparasti biezas. Tad rodas jautājums - kā regulēt slēdzenes. Šī ir arī diezgan vienkārša procedūra, kurai nav vajadzīgas īpašas prasmes:
slēdzenes slēdzenes stiprinājums, kas piestiprināts pie korpusa, ir nedaudz atslābināts;
fiksators slīd virzienā, kurā tas ir nepieciešams durvju vieglai aizvēršanai. Ja durvis nokrīt, kad tās ir aizvērtas, fiksators tiek pacelts. Ja, gluži pretēji, durvis balstās un paceļas, jums ir nedaudz jānolaiž fiksators. Tādā pašā veidā tā pozīciju var regulēt, bīdot fiksatoru uz priekšu vai atpakaļ.
VIDEO Klusās slēdzenes ir noderīga lieta, kas taupa automašīnu īpašnieku nervus un palielina durvju stiprinājumu resursus. Taču, lai tās darbotos labi un ilgstoši, tās ir jākopj un pastāvīgi jāuzrauga, vai durvis ir pareizi noregulētas.
Rīsi. 8.14. Priekšējo durvju logu pacēlājs: 1 - logu pacēlēja rokturis; 2 - saskaras; 3 - kontaktligzda; 4 - blīve; 5 - logu regulēšanas mehānisms; 6 - kabeļa apvalks; 7 - veltnis; 8 - stikls; 9 - hermētiķis; 10 - ārējais hermētiķis; 11 - iekšējais blīvējums; 12 - klips; 13 - nolaižamā stikla montāžas plāksne; 14 - virve
Atvienojiet kontaktligzdu 3 un pabīdiet elektriskā loga roktura 1 (8.14. att.) apšuvumu 2, līdz tas ir pilnībā ārā. Noņemiet rokturi un sagrieziet.
Rīsi. 8.13. Priekšējo durvju iekšējais skats: 1 - poga no slēdzenes; 2 - durvju apdare; 3 - roku balsta rokturis; 4 - iekšējais durvju rokturis; 5 - ārējais atpakaļskata spogulis; 6 - durvju stiprinājuma skrūves; 7 - durvju atvēršanas ierobežotājs; 8 - elektrisko logu slēdzis; 9 - durvju polsterējuma kabata; 10 - atstarotājs; 11 - ārējo durvju slēdzene
Pēc skrūvju atskrūvēšanas noņemiet roku balsta rokturi 3 (sk. 8.13. att.) un durvju apdares kabatu. Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet iekšējo durvju roktura apdari 4. Atskrūvējiet slēdzenes atbrīvošanas pogu 1.
Noņemiet ārējā atpakaļskata spoguļa regulēšanas rokturi 5, iekšējo apdari un pēc stiprinājuma skrūvju atskrūvēšanas noņemiet spoguli.
Pārvarot atsperu plastmasas turētāju pretestību, noņemiet 2 durvju apdari. Noņemiet no durvīm bīdāmās stikla blīves. Noņemiet aizsargplāksnes caur iekšējā durvju paneļa caurumiem.
Izskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet nolaižamās stikla vadošās rievas uz leju, pēc tam atvienojiet stikla turētāju 12 (8.14. att.) no 13. plāksnes, noskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina loga regulatoru, noņemiet to un izņemiet nolaižamo stiklu caur augšpusi.
Rīsi. 8.15. Elektriskais logu pacēlājs: 1 - rullītis; 2 - kabeļa apvalks; 3 - logu regulētāja atbalsts; 4 - logu regulēšanas mehānisms; 5 - pārnesumu motors; 6 - nolaižamā stikla montāžas plāksne; 7 - zobratu motora stiprinājuma kronšteins; 8 - virve
Dažas automašīnas ir aprīkotas ar elektriskajiem logiem (8.15. att.).
Stikls tiek pacelts, pārnesot griezes momentu no reduktora motora 5 uz loga pacēlāja mehānismu 4 un pēc tam ar vertikālu troses 8 kustību ar tam piestiprinātu bīdāmo stikla montāžas plāksni 6.
Pirms durvju demontāžas un sekojošās logu pacēlāja noņemšanas nepieciešams atvienot slēdzi 8 (sk. 8.13. att.) no reduktora motora 5 savienotāja (8.15. att.). Noņemiet logu regulatoru, atskrūvējiet balstus 3 un atvienojiet reduktoru.
Rīsi. 8.16. Priekšējo labo durvju slēdzene: 1 - atslēgas siksna; 2 - slēdzenes slēdža pavada; 3 - izslēgšanas vilce; 4 - ārējā piedziņas vilce; 5 - atslēga; 6 - poga slēdzenes izslēgšanai; 7 - izslēgšanas pogas vilkšana; 8 un 17 - izslēgšanas sviras; 9 - ārdurvju rokturis; 10 - kronšteins iekšējam rokturim; 11 - iekšējais durvju rokturis; 12 - iekšējā roktura odere; 13 - iekšējās piedziņas vilce; 14 - iekšējās slēdzenes korpuss; 15 - ārējās piedziņas svira; 16 - starpsvira; 18 - ārējā slēdzenes korpuss; 19 - bloķēšanas piedziņas tapa; 20 - suns; 21 - slēdzenes fiksators; 22 - sprūdrata; 23 - slēdzenes stiprinājuma skrūve
Atvienojiet no jūgstieņa slēdzenes 4 (8.16. att.), 7 un 13, ārējos 9 un iekšējos 11 durvju rokturus. Atskrūvējiet divus stiprinājuma uzgriežņus un noņemiet ārējo durvju rokturi.
Rīsi. 8.17. Slēdzeņu un priekšējo durvju rokturu stiprināšana: 1 - iekšējais durvju rokturis; 2 - priekšējās durvis; 3 - iekšējās piedziņas vilce; 4 - poga; 5 - ārdurvju rokturis; 6 - roktura atslēga; 7 - slēdzenes kāpurs; 8 - roktura blīvējums; 9 - pogas vilkšana; 10 - ārējā piedziņas vilce; 11 - slēdzenes slēdža pavada; 12 - slēdzenes slēdža pavadas vilkšana; 13 - slēdzenes fiksatora tapa; 14 - slēdzenes fiksatora korpuss; 15 - ārējā slēdzene; 16 - iekšējā slēdzene; 17 - reduktora vilce; 18 - zobratu motors durvju slēdzenes bloķēšanai
Ja automašīna ir aprīkota ar elektriskajām durvju slēdzenēm (8.17. att.), pēc durvju apdares noņemšanas atvienojiet reduktora motora savienotāju 18 un vilkšanas stieni 17.
Izskrūvējiet skrūves un noņemiet fiksatoru 8 (sk. 8.16. att.).Izņemiet iekšējo durvju roktura komplektu ar kronšteinu 10, iepriekš atskrūvējot stiprinājuma skrūves.
Ja nepieciešams, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet durvju atvēršanas ierobežotāju.
Salieciet durvis apgrieztā secībā. Lai nodrošinātu drošu stiprinājumu, ieeļļojiet slēdzenes un fiksatora skrūvju vītnes ar UG-9 hermētiķi. Pirms durvju apdares uzstādīšanas pārbaudiet turētāju stāvokli.
Rīsi. 8.18. Aizmugurējo durvju slēdzeņu un rokturu stiprinājums: 1 - svira; 2 - pogas vilkšana; 3 - poga; 4 - slēdzenes piedziņas vilce; 5 - iekšējās piedziņas vilce; 6 - durvju panelis; 7 - roktura atslēga; 8 - durvju roktura korpuss; 9 - atslēgu siksna; 10 - roktura blīvējums; 11 - vilce; 12 - ārējā slēdzene; 13 - slēdzenes fiksatora tapa; 14 - slēdzenes fiksatora korpuss; 15 - iekšējā slēdzene; 16 - reduktora motora vilce; 17 - reduktors durvju slēdzenes bloķēšanai; 18 - iekšējais durvju rokturis
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Aizmugurējo durvju demontāža un montāža tāpat kā priekšējās (8.18. att.).
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
