DIY Honda Stream dzinēja remonts

Sīkāk: dari pats Honda straumes dzinēja remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Honda Stream dzinēja remonts var būt liels vai daļējs. Remonta veidu nosaka tikai pēc uzrauga diagnostikas. Honda Stream dzinēja daļējs kapitālais remonts var ietvert GBK blīves nomaiņu, vārsta kāta blīvējumu nomaiņu, vārstu nomaiņu. Daļējs remonts parasti neietver dzinēja bloka noņemšanu, urbšanu, slīpēšanu, oderējumu utt.

Jums nevajadzētu izlemt pašiem remontēt Honda Stream dzinēju. Servisā nereti nāk cilvēki, kuri saka – “kaimiņš teica, ka jāmaina cilindra galvas blīve un viss paies”. Protams, mēs varam uzklausīt klientu un doties uz tikšanos, taču, ja tas nepalīdzēs problēmas risināšanā, visa atbildība gulsies uz klientu, nevis uz apkalpotāju, kurš nosaka diagnozi un ir par viņu atbildīgs.

Degvielas uzpildes stacija Grazhdankā - 603-55-05, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.
Degvielas uzpildes stacija Kupčino - 245-33-15, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Kad jāremontē dzinējs:
- palielināts motoreļļas patēriņš iekšdedzes dzinējā;
- dūmi no izplūdes caurules;
- oglekļa nogulsnes uz aizdedzes svecēm;
- nevienmērīga dzinēja tukšgaita;
- palielināts benzīna patēriņš;
- ievērojams dzinēja jaudas kritums;
- klauvēšana dzinējā vai svešas skaņas, kas iepriekš nebija bijušas;
- zems eļļas spiediens dzinējā;
- dzinējs ir pārkarsis.

Garantija darbam- 6 mēneši nav nobraukuma ierobežojuma.

Dzinēja diagnostika remonta laikā pie mums ir bez maksas!

Motora remonta galīgās izmaksas ir atkarīgas no daudziem faktoriem. Bieži vien cilvēki paši izjauc dzinēju, cenšoties ar savām rokām veikt dzinēja remontu. Kad sanāk saprast, ka paši nevar salikt, tad atved mums izjauktu dzinēju. Zvanot uz servisu, lūdzu, norādiet dzinēja pašreizējo stāvokli un jums tiks paziņotas precīzas tā remonta izmaksas.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Ja auto nekustas, varam nosūtīt evakuatoru.

Honda Stream ir kompakts minivens. Patiesībā tas ir universāls un minivens vienlaikus. Drīzāk tas attiecas uz daudzpusīgiem apvidus transportlīdzekļiem, taču nav viennozīmīgas klasifikācijas. Ražo kopš 2000.

Ārēji automašīnai ir pievilcīgi ātrs dizains. Tas ir ļoti dinamisks. Par pamatu automašīnas ražošanai tiek izmantota Honda Civic platforma. Ir trīs automašīnu paaudzes.

UZMANĪBU! Apnicis maksāt sodus no kamerām? Ir atrasts vienkāršs un uzticams, un, pats galvenais, 100% likumīgs veids, kā nesaņemt vairāk “laimes vēstuļu”. Lasīt vairāk"

Pirmā paaudze tika ražota no 2000. līdz 2006. gadam. Automašīnas tika ražotas ne tikai Japānā, bet arī Krievijā. Neatkarīgi no konfigurācijas tiem ir minivena virsbūve. Motora tilpums ir 1,7 un 2 litri, un jauda ir no 125 līdz 158 zirgspēkiem.

Otrās paaudzes Stream tika izlaists 2006. gadā. Transportlīdzekļu ārējais dizains ir pārveidots. Izmaiņas veiktas arī kabīnes interjerā. Kopumā vadītājs un pasažieri saņēma papildu komfortu. Tehniskie parametri palikuši praktiski tajā pašā līmenī.

Automašīnas trešā paaudze saņēma 1,8 un 2 litru benzīna dzinējus. 1,8 litru dzinējs (140 ZS) tika ražots ar manuālo pārnesumkārbu 5 pārnesumiem un automātisko pārnesumkārbu 5 pārnesumiem. Divu litru dzinējs ar jaudu 150 ZS. saņēma variatoru ar 7 pārnesumiem (tiptronic).Attēls - DIY Honda Stream dzinēja remonts

Stream var uzņemt ne vairāk kā piecus, sešus vai septiņus cilvēkus. Septiņvietīgais modelis pēc pārveidošanas kļuva par sešvietīgu. Viena pasažiera vietā parādījās ērts roku balsts. Interjers ir iekārtots minimālisma stilā.

Interjers priecē lielais kastīšu un plauktu skaits, kur salikt noderīgus niekus. Krāsās dominē pelēka un melna. Salona plastmasas daļas ir papildinātas ar titāna krāsas ieliktņiem.Instrumentu panelis ir izgaismots ar oranžām dienasgaismas spuldzēm.Attēls - DIY Honda Stream dzinēja remonts

Šasija atšķiras atkarībā no aprīkojuma. Katrai automašīnai ir nepieciešama neatkarīga balstiekārta. Priekšpusē un aizmugurē ir uzstādīts pretapgāšanās stienis. Komplektā "Sport" ir stīvi amortizatori ar nelielu gājienu un lielāka diametra pretslīdni (pretēji drenai). Četru riteņu piedziņas versijas sākotnēji tika atrastas tikai Japānā.

Stream liela uzmanība tiek pievērsta drošībai un komfortam. Iekšpusē ir 4 drošības spilveni un jostu spriegotāji. Pārliecinātu bremzēšanu garantē ABS. Komfortu nodrošina apsildāmi sēdekļi un spoguļi, klimata kontrole un elektriskie spoguļi, jumta lūka, stikls.Attēls - DIY Honda Stream dzinēja remonts

Viens no izplatītākajiem iekšdedzes dzinējiem pakalpojumā Stream ir R18A. Uzstādīts 2. paaudzes automašīnām, līdz 2014. gadam. Vēl viens populārs 2. paaudzes dzinējs ir R20A. Ne mazāk populārs ir K20A, kas tika uzstādīts 1. paaudzes automašīnām. Arī pirmās paaudzes automašīnā bieži tiek atrasts D17A dzinējs.

Pieprasītas ir automašīnas ar iekšdedzes dzinēju R20A. Šādiem transportlīdzekļiem ir laba vadāmība (visu riteņu piedziņas gadījumā), kā arī vidēji stingra piekare. Dzinējs nepatērē eļļu, kas padara autobraucējus neticami laimīgus. Spēka agregāts ir uzticams, dinamiski paātrina automašīnu. Salons ietilpīgs un patīkams.Attēls - DIY Honda Stream dzinēja remonts

Mazliet mulsina dzinēja patēriņš ziemā. Šis rādītājs var būt 20 litri uz 100 kilometriem. Klusā braucienā dzinējs patērē vidēji 15 litrus. Vasarā situācija nedaudz uzlabojas. Uz šosejas patēriņš ir 10 litri uz šosejas un 12 litri pilsētā, un tas ir ar visu riteņu piedziņu, ar tilpumu 2 litri.

Straumes ar spēka agregātu R18A (1,8 litri) izceļas ar agresīvu modernu ārējo dizainu. Dzinējs velk gandrīz 2 litrus. Salonā viss ir ergonomisks un ērts, un mērens degvielas patēriņš tiek novērots pie ātruma līdz 118 km/h. Priecājos, ka ir ekonomisks kondicioniera darbības režīms. Pārnesumu svira atrodas ērtā vietā.

Automašīnas ar K20A dzinēju tika ražotas no 2000. līdz 2006. gadam. Automašīnas ar līdzīgu dzinēju ir pieprasītas precētu pāru vidū. Tāpat bieži tiek ņemts ceļojumā ar automašīnu ar piekabi. K20A (2,0 l) kopumā ir apmierinošs.

Iegādājoties lietotu automašīnu, nekavējoties ieteicams nomainīt zobsiksnu un rullīti. Problēmas var rasties arī ar stūres pastiprinātāju / ģeneratoru un gaisa kondicionēšanas siksnu. Pieaugot nobraukumam, nepieciešams nomainīt aizdedzes sveces urbumiem un vārsta vāku blīvi, sadales vārpstas eļļas blīvi un kloķvārpstu.Attēls - DIY Honda Stream dzinēja remonts

1,7 litru D17A nav īpaši populārs autobraucēju vidū. Fakts ir tāds, ka praksē dzinēja jauda ne vienmēr ir pietiekama. 1,4 tonnas smaga automašīna un 6 cilvēku krava pārvietojas ar jūtamu sasprindzinājumu. Kāpšana kalnā ar pilnu salonu iespējama tikai ar ātrumu vismaz 5000. Ar dzinēju mazos apgriezienos nepietiek, kas nav novērojams uz divu litru iekšdedzes dzinēja K20A.

K20A ir nedaudz ekonomiskāks nekā R18A. Vasarā, kad ir ieslēgts kondicionieris un ieslēgta jumta kaste, tas patērē 10 litrus uz 100 km, kas ir diezgan labi. Izslēdzot papildu enerģijas patērētājus, patēriņš samazinās līdz 9 litriem. Ziemā patēriņš ir 13 litri ar priekšsildīšanu.

Ja Stream kapitālais remonts nav iespējams vai neizdevīgs, labāk ir iegādāties līgumdzinēju. Motoru izmaksas automašīnai ir vidējā diapazonā. Piemēram, līgumu R18A var iegādāties par 40 tūkstošiem rubļu. Šajā gadījumā tiek sniegta garantija 30 dienas vai 90 dienas, ja tā ir uzstādīta pārdevēja servisā. Līguma dzinējs no Japānas maksā vidēji 45 tūkstošus rubļu.

HONDA STREAM kopš 2000.gada (benzīns) - lietošanas instrukcija/instrukcija auto remontam, apkopei un ekspluatācijai.
Rokasgrāmata automašīnu remontam, apkopei un ekspluatācijai Honda straume kopš 2000. gada izlaiduma, aprīkots ar benzīna dzinējiem D17A, K20A ar darba tilpumu 2,0 litri.
Rokasgrāmatā ir detalizēta informācija par benzīna dzinēju vadības sistēmas elementu remontu un regulēšanu, dzinēja vadības sistēmas pašdiagnostikas, automātiskās pārnesumkārbas, ABS lietošanas instrukcijas, ieteikumi mehānisko un automātisko pārnesumkārbu regulēšanai un remontam, bremžu sistēmas elementi (t.sk. ABS), stūres, piekare uc DPS sistēmas (pilnpiedziņas savienojuma sistēmas).
Detalizētas procedūras ABS (Anti-lock Braking System) sistēmas pārbaudei, regulēšanai un apkopei.
Ir norādīti iespējamie darbības traucējumi un to novēršanas metodes, galveno detaļu savienojuma izmēri un to pieļaujamā nodiluma robežas, ieteicamās smērvielas un darba šķidrumi.
Atsevišķās rokasgrāmatas sadaļās ir iekļauta Honda Stream lietošanas rokasgrāmata, ieteikumi apkopei un automašīnas elektroinstalācija.
Grāmata paredzēta automašīnu īpašniekiem Honda straume, degvielas uzpildes staciju darbinieki un autoservisi.

krievu valoda
ISBN 5-88850-311-8
Formāts: DJVU
Lapas: 408

Lejupielādējiet šo materiālu no tālāk norādītajām saitēm:

  • Attēls - DIY Honda Stream dzinēja remontsDolārs - 58,85 rubļi. Attēls - DIY Honda Stream dzinēja remonts
  • Attēls - DIY Honda Stream dzinēja remontsEiro - 62,68 rubļi. Attēls - DIY Honda Stream dzinēja remonts

Šī rokasgrāmata aptver Honda Stream automašīnas darbību un remontu, kas ražota kopš 2000. gada. Grāmatā ir aprakstīts automašīnu remonts ar benzīna dzinējiem D17A2 / K20A1 ar tilpumu 1,7 / 2,0 litri.

Izdevējs: Monolīts
Piesegt: mīksts
Formāts: A4
Lapu skaits: 308
Papīra veids: kompensēt
ISBN: 978-966-1672-12-2

Dzinēja tips: D17A2 / K20A1
Dzinēja tilpums: 1,7 / 2,0 l.