DIY hover n5 dzinēja remonts

Uzmanību! Ražotājs iesaka noņemt spēka agregātu uz augšu, iepriekš noņemot pārnesumkārbu. Lieciet otrai personai noņemt dzinēju. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, noņemot dzinēju, jāievēro īpaša piesardzība, jo spraugas starp dzinēju un virsbūves paneļiem ir mazas un pati iekārta ir smaga.

1. Izņemiet akumulatoru.

3. Izlejiet eļļu no kartera un dzesēšanas šķidrumu no dzesēšanas sistēmas.

4. Noņemiet gaisa filtru ar ieplūdes caurules šļūteni.

5. Atvienojiet no dzinēja priekšējo cauruli ar kronšteinu un nedaudz nolaidiet to uz leju, lai tās atloks atdalītos no izplūdes kolektora tapām.

5. Pagrieziet droseļvārsta piedziņas sektoru līdz galam un atvienojiet no tā droseļvārsta piedziņas stieni.

6. Noņemiet abas droseles vadības sviras kronšteina skrūves.

7. Novietojiet kronšteinu malā, neatvienojot no tā stieņus, lai tas netraucētu noņemt dzinēju.

8. Atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni un noņemiet dzinēja "zemējuma" vada spaili no matadatas.

9. Atvienojiet bloku ar vadiem no dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora, nospiežot plastmasas klipsi.

10. Atskrūvējiet skavas un atvienojiet radiatora izplūdes šļūteni no termostata un radiatora ieplūdes šļūteni no dzesēšanas apvalka atzarojuma caurules.

11. Atvienojiet vadu no dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītāja sensora.

12. Atskrūvējiet skavu un atvienojiet sildītāja padeves šļūteni no ūdens apvalka atzarojuma caurules.

13. Atvienojiet bloku ar vadiem no sitiena sensora vai noņemiet sensoru. Lai noņemtu sensoru, atskrūvējiet uzgriezni, kas to nostiprina, un noņemiet sensoru no tapas, atstājot to uz vadu instalācijas.

14. Atvienojiet savienotāju ar vadiem no aizdedzes moduļa zemsprieguma spailes, izspiežot plastmasas fiksatoru.

15. Atvienojiet bloku ar vadiem no ģeneratora spailes "D". Pabīdot gumijas vāku, atskrūvējiet uzgriezni un atvienojiet vadus no ģeneratora kontaktskrūves (spaile "B +").

16. Atvienojiet bloku ar vadiem no adsorbera vārsta, saspiežot plastmasas aizbīdni.

17. Atvienojiet eļļas spiediena brīdinājuma lampas sensora vadu.

18. Atbrīvojiet skavu un atvienojiet vakuuma pastiprinātāja šļūteni no uztvērēja savienojuma.

19. Nospiediet plastmasas aizbīdni un atvienojiet bloku ar vadiem no tukšgaitas ātruma regulatora, kas uzstādīts uz droseļvārsta caurules.

20. Atskrūvējiet skavu un atvienojiet adsorbera iztukšošanas šļūteni no droseļvārsta stiprinājuma.

21. Atvienojiet savienotāju ar vadiem no droseles stāvokļa sensora, izspiežot plastmasas fiksatoru.

22. Atskrūvējiet stiprinājuma uzgriežņus, pasargājot šļūtenes no savīšanās ar otru uzgriežņu atslēgu, un atvienojiet degvielas padeves un iztukšošanas šļūtenes no degvielas caurulēm (degvielas padeves šļūtene ir marķēta ar krāsu). Ņemiet vērā, ka O-gredzeni ir uzstādīti degvielas caurulēs.

23. Pēc katras šļūtenes atvienošanas noņemiet O veida gredzenu no caurules (nomainiet saplēstos vai vaļīgos gredzenus).

24. Atvienojiet sildītāja izplūdes šļūteni no ūdens sūkņa ieplūdes caurules. Atvienojiet inžektora instalācijas bloku, nospiežot plastmasas fiksatoru. Atvienojiet savienotāju ar vadiem no kloķvārpstas stāvokļa sensora.

25. Atvienojiet no dzinēja stūres pastiprinātāja sūkni un gaisa kondicionēšanas kompresoru, vienlaikus neļaujiet īslaicīgi atvienotajam gaisa kondicionētājam un stūres pastiprinātāja sūknim karāties uz šļūtenēm.

26. Vēlreiz pārbaudiet, vai visi vadi un šļūtenes ir atvienoti no dzinēja.

27. Pakariet dzinēju, aizāķējot kabeli abās cilpās un pavelkot to ar pacēlāju vai celtni.

28.Ja nav pacēlāja vai celtņa, uzstādiet uz priekšējiem spārniem piemērotu dēli, zem tā galiem novietojot mīkstas blīves, lai nesabojātu krāsojumu, piesiet pie tā dzinēju aiz cilpām, izmantojot troses, virves utt. (tiem jābūt saspringts).

29. Noņemiet transmisiju ar sadales kārbu.

30. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina barošanas bloka priekšējo piekares balstu.

31. Paceliet dzinēju uz augšu un novietojiet to uz stipriem balstiem tā, lai dzinējs neatrastos uz spararata un ģeneratora piedziņas skriemeļa.

32. Iestatiet dzinēju apgrieztā izņemšanas secībā. Pēc uzstādīšanas karteri pievienojiet eļļu un dzesēšanas sistēmu dzesēšanas šķidrumu.

bloks nav laineris, bloks ir urbts remonta uzlikām, ieliktņi tiek iespiesti blokā, urbti un slīpēti zem virzuļa. remonta cena bija 15 000 rubļu

uz bloka blakus katrai uzmavai ir iespiests cipars 2 un uz virzuļa burts A
Atvainojiet. Es nesaprotu, viss ir skaidrs.

paņēma mašīnu Maskavā un tas ir 700 km

Ārpus tēmas! Ja ņēmāt par skaidru naudu, labāk brauciet uz Baltkrieviju, blakus ir Ķīnas asambleja.
Bet labi, ka mašīna tika izārstēta, un remonts ir kaut kā diezgan lēts. Es novēlu daudzus simtus tūkstošus bez bojājumiem!

Remontu veicu pats, izņemot protams uzmavu, šis daudzums ar visiem palīgmateriāliem.

Nu par zelta rokām

Un cilvēki iekasē 60 000 par cilindra galvas blīves nomaiņu.

Laba diena. Es saņēmu lidināties 2013. gada martā, no problēmām - dzinēja kapitālais remonts, bloku uzliku. Es negāju uz MOT, jo servisā tika atteikta cena par MOT -0 17 000 rubļu. bez palīgmateriāliem, atsaucoties uz to, ka automašīna nav iegādāta.

• Auto-rīki, instrukcijas, rokasgrāmatas automašīnu remontam un apkopei 71 skatījums
• Kļūdu kodi BMW 49 skatījumi
• Drošinātāju un releju kārba Nissan Primera P12 2002 - 2007 44 skatījumi
• Kļūdu kodi Mercedes 42 skatījumi
• Servisa un apkopes rokasgrāmata VW automašīnām 42 skatījumi
• Drošinātāju un releju kārba Opel Astra H no 2004 līdz 2009 36 skati
• Atiestatīt apkopes intervālus Renault 33 skatījumiem
• Rokasgrāmata Toyota automašīnu remontam un ekspluatācijai 33 skatījumi
• Drošinātāju un releju kārba Geely MK Cross 32 skatījumi
• Servisa un apkopes rokasgrāmata Volvo automašīnām 32 skatījumi

GREAT WALL HOVER H3 ar 2010. gada benzīnu Servisa rokasgrāmata krāsainās fotogrāfijās

Krāsaini ilustrēta Great Wall Hover H3 remonta rokasgrāmata, kā arī 2010. gada Great Wall Hoven H3 automašīnu apkopes un ekspluatācijas rokasgrāmata, kas aprīkota ar 2,0 litru benzīna dzinējiem. (R4 16V, 122 ZS).

GREAT WALL SAFE 2002-2009 Servisa un apkopes rokasgrāmata krāsainās fotogrāfijās

Great Wall Safe / Great Wall Deer automašīnas remonta rokasgrāmata, kā arī detalizēta Great Wall Seifa / Great Wall Deer lietošanas un apkopes rokasgrāmata, detalizēts Great Wall Safe ierīces pārskats (2002-2009) / Great Wall Deer (2001). - 2008. gada izlaidums), kas aprīkots ar benzīna dzinējiem ar darba tilpumu 2,2 litri. (105 ZS).

GREAT WALL VOLEEX C30 ar 2010. gada benzīnu Servisa un apkopes grāmatiņa

Rokasgrāmata savam nākamajam lietotājam vispieejamākajā veidā pastāstīs par visām Great Wall Voleex C30 darbības un automašīnas apkopes iespējām, kā arī instrukcijas Great Wall Voleex C30 sistēmu, mezglu un mehānismu remontam. Īpaša uzmanība tika pievērsta Great Wall Voleex dzinēja un tā sistēmu (ieplūdes un izplūdes sistēmas, dzesēšanas sistēmas, barošanas un vadības sistēmas, eļļošanas sistēmas) darbības traucējumu un to novēršanas veidu izpētei.

GREAT WALL HOVER H5 / HAVAL H5 no 2010 Servisa un apkopes grāmatiņa

Semināra rokasgrāmata ierīcei Hover H5, remonta rokasgrāmata ierīcei Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5 un ikdienas lietošanas grāmata un apkopes rokasgrāmata ierīcei Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5, ierīcei Great Wall Hover H5 / Great Wall Hover H5. Wall Haval H5 no 2010. gada izlaiduma, aprīkots ar 4G64S4M dzinējiem, kas darbojas ar benzīnu un 2,4 litru tilpumu. / 136 ZS un dīzeļdzinējs GW4D20 ar darba tilpumu 2,0 / 150 ZS.

GREAT WALL HOVER H3 kopš 2009. gada / HOVER H5 kopš 2011. gada Remonta grāmata krāsainās fotogrāfijās

Auto remonta rokasgrāmata Hover H3 / Hover H5, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata automašīnām Great Wall Hover H3 no 2009. gada izlaiduma un Great Wall Hover H5 no 2011. gada izlaiduma, aprīkota ar automātisko un manuālo pārnesumkārbu, benzīna dzinējiem ar 2,0 darba tilpumu, 2,4 litru vai dīzeļdzinējiem ar tilpums 2,0 litri.

GREAT WALL HOVER kopš 2004. gada benzīns Remonta un apkopes rokasgrāmata

Great Wall Hover remonta grāmata ir paredzēta, lai palīdzētu autovadītājiem un atslēdzniekiem remontēt Great Wall Hover kopš 2005. gada ar savām rokām. Rokasgrāmatā ir aprakstīta Great Wall Hover ierīce, remonts, tehniskie parametri, mezgli un dažādas sistēmas. Vienību demontāžas un remonta secība ir norādīta, izmantojot fotoattēlus ar detalizētiem veikto darbību aprakstiem. Great Wall Hover remonta rokasgrāmatā ir iekļautas elektroinstalācijas shēmas. Rokasgrāmatā ir informācija par modeļiem ar 2,4 litru benzīna dzinēju. un 2,8 litru dīzeļdzinējs.

GREAT WALL HOVER kopš 2005. gada Remonta rokasgrāmata krāsainās fotogrāfijās

Hover remonta rokasgrāmata, kā arī Great Wall Hover, kas aprīkota ar 2,4 litru 4G64S4M benzīna dzinējiem, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata. Remonta rokasgrāmata satur pilnīgu informāciju par transportlīdzekļiem, kas tiek pārdoti kopš 2005. gada.

GREAT WALL STEED / WINGLE 5 / V240 (Gray Wall Steed) kopš 2011. gada Apkopes un apkopes rokasgrāmata

Auto remonta rokasgrāmata Great Wall Steed / Great Wall Wingle 5 / Great Wall V240, kā arī rokasgrāmata pareizai darbībai, apkopes rokasgrāmata Great Wall Steed (Eiropai), Great Wall Wingle 5 (pats modelis), Great Wall V240 (Austrālijai ), Great Wall Steed / Great Wall Wingle 5 / Great Wall V240 no 2011, aprīkots ar GW491QE, 4G69S4N dzinējiem, kas darbojas ar benzīnu un ar tilpumu 2,2 un 2,4 litri. un dīzeļdzinēji GW4D20, GW4D28 ar darba tilpumu 2.0 un 2.8. Motora jauda ir 105 ZS.

GREAT WALL HOVER H3 / HAVAL H3 (Great Wall Hover H3 / Hawal H3) kopš 2009. gada Remonta un apkopes rokasgrāmata

Automašīnas remonta rokasgrāmata Hover H3, Great Wall Hover H3 / Great Wall Haval H3 remonta grāmata un Great Wall Hover H3 / Great Wall Haval H3 ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata, Great Wall Hover H3 / Great Wall Haval H3 ierīce no 2009. gada izlaišanas, aprīkota ar benzīna dzinējiem ar darba tilpumu 2,0 (4G63S4M) un 2,4 litri. (4G64S4M / 4G69S4N). Agregātu jauda ir 120, 122 un 136 ZS.

GREAT WALL HOVER kopš 2007. gada Remonta un apkopes rokasgrāmata

Rokasgrāmata satur informāciju par to, kā diagnosticēt un remontēt transportlīdzekļa sastāvdaļas un mezglus. Īpaša uzmanība tiek pievērsta attiecīgā auto modeļa dzinēja, sajūga, ātrumkārbas, ritošās daļas, bremžu sistēmas, virsbūves, elektroiekārtu remontam. Atsevišķās rokasgrāmatas sadaļās ir iekļauta Great Wall Hover lietošanas instrukcija un automašīnas Great Wall Hover elektroiekārta (elektroinstalācijas shēma).

GREAT WALL WINGLE kopš 2007 dīzeļa Servisa un apkopes rokasgrāmata

Šajā automašīnas rokasgrāmatā ir sīki aprakstītas apkopes metodes un dažādu darbības traucējumu cēloņu noteikšana, kā arī apskatīts automašīnas galveno mezglu un mezglu remonts - dzinējs, transmisija, šasija, stūre, virsbūve, elektroiekārtas, bremžu sistēmas, utt.

GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzīns Remonta un apkopes rokasgrāmata

Mūsu ceļvedī jūs varat uzzināt, kā pareizi pārbaudīt, diagnosticēt un remontēt benzīna un dīzeļdegvielas dzinēja vadības sistēmas elementus, lasīt padomus un ieteikumus par dzinēja iesmidzināšanas sistēmu, turbokompresora, aizdedzes, palaišanas un uzlādes, pārnesumkārbas elementiem, pārnesumkārba, priekšējā un aizmugurējā ātrumkārba, bremžu sistēmas elementi (ieskaitot bremžu pretbloķēšanas sistēmu - ABS), stūre, piekare, virsbūves daļas, gaisa kondicionēšanas un ventilācijas sistēmas.

GREAT WALL HOVER H3 ar 2010. gada benzīnu Remonta un apkopes rokasgrāmata

Rokasgrāmatā ir aprakstīti 196 sešu galveno sistēmu darbības traucējumu kodi, norādot iespējamās problēmu vietas. Atsevišķā sadaļā ir 28 detalizētas un pilnīgas Hover H3 elektroinstalācijas shēmas visām šo gadu ražošanas gadu automašīnas konfigurācijas iespējām, ir sniegts elektroiekārtu galveno elementu apraksts.

GREAT WALL HOVER H5 ar 2010. gada benzīnu Remonta un apkopes rokasgrāmata

Gret Wall Hovet X5 remonta rokasgrāmata noderēs ne tikai šo mašīnu remonta un apkopes speciālistiem, bet arī autovadītājiem un īpašniekiem. Papildus tam, ka rokasgrāmata stāsta par pareizu automašīnas darbību un ierīci, tā palīdzēs arī patstāvīgi veikt daudzas apkopes procedūras un dažreiz pat nelielus remontdarbus.Ar grāmatas ieteikumu palīdzību daudzos gadījumos varēsiet noteikt darbības traucējumu cēloni un aptuveni novērtēt iespējamās grūtības un izmaksas tā novēršanā.

GREAT WALL HOVER kopš 2004. gada benzīns Remonta un apkopes rokasgrāmata

Great Wall Hover remonta rokasgrāmata, kā arī ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata, ierīce Great Wall Hover automašīnām no 2004. gada izlaiduma, kas aprīkota ar 2,4 litru benzīna dzinējiem. Rokasgrāmatā ir informācija par transportlīdzekļu sastāvdaļu un mezglu diagnostiku un remontu, īpaša uzmanība tiek pievērsta dzinēja, sajūga, ātrumkārbas, šasijas, bremžu sistēmas, virsbūves, mašīnas elektroiekārtu remontam.

Great Wall Deer automašīnu remonta rokasgrāmata, kā arī ierīce, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata, detaļu katalogs, montāžas mezgli un rezerves daļas, regulāras un periodiskas pārbaudes Great Wall Deer automašīnām, kas aprīkotas ar 2,2 litru GW491QE benzīna dzinējiem.

GREAT WALL DEER benzīns Remonta un apkopes rokasgrāmata

Great Wall Deer remonta rokasgrāmata, kā arī ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata, ierīce Great Wall Deer automašīnām, kas aprīkotas ar 2,2 litru GW491QE benzīna dzinējiem. Rokasgrāmata satur detalizētu informāciju par automašīnas sastāvdaļu un mezglu diagnostikas un remonta metodēm, iespējamo darbības traucējumu aprakstu, vispārīgu informāciju par ierīci.

GREAT WALL SAFE kopš 2003. gada benzīns Servisa un apkopes rokasgrāmata

Great Wall Safe servisa rokasgrāmata, ierīce, ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata Great Wall Seifam, kuri ir nobraukuši no montāžas līnijas kopš 2003. gada un ir aprīkoti ar 2,2 darba tilpuma GW491QE benzīna dzinējiem. Jūsu uzmanībai piedāvātā grāmata būs uzticams palīgs visiem tiem, kam jau pieder apvidus automašīna Great Wall Safe vai ir plānots to tuvākajā laikā iegādāties, autocentru darbiniekiem, servisa mehāniķiem un tehniķiem, remontdarbnīcām un dažādi ceļu autoservisi, citi tehnikas profesionāļi, kuri veic apkopes darbus ar šādu tehniku.

GREAT WALL HOVER kopš 2005. gada benzīns/dīzelis Servisa un apkopes rokasgrāmata + detaļu katalogs

Great Wall Hover remonta rokasgrāmata, kā arī šī modeļa ierīce, ekspluatācijas rokasgrāmata un apkopes rokasgrāmata, Great Wall Hover rezerves daļu, detaļu un montāžas vienību katalogs, kas ražots kopš 2005. gada. Šie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar 2,4 litru 4G64S4M benzīna dzinējiem un 2,8 litru GW4D28 dīzeļdzinējiem.

Viena no mūsu staciju specializācijām ir Great Wall Hover N5 kvalitatīvs remonts. Mūsu auto remontdarbnīcās ir īpašs remonta rīks Great Wall Hover H5. Regulārai apkopei ir pieejami palīgmateriāli, eļļas un šķidrumi. Pāris stundu laikā no galvenās noliktavas atvedīsim visas rezerves daļas Great Wall Hover H5 remontam.

Pirms Great Wall Hover H5 remonta uzsākšanas mēs veiksim bezmaksas diagnostika piekare, dzinējs vai elektrība (bezmaksas diagnostika remonta gadījumā mūsu degvielas uzpildes stacijās). Mēs neiesakām veikt DIY remontu jūsu Great Wall Hover H5. Katram jādara savs darbs. Automašīnas remonts ir jāuztic tiem, kas to dara katru dienu.

Great Wall Hover H5 remonta izmaksas:

Great Wall Hover H5 ikdienas darbu un apkopi ieteicams veikt ik pēc 7-10 tūkstošiem km. nobraukums. Tas obligāti ietver motoreļļas, eļļas filtra, gaisa filtra un salona filtra nomaiņu. Veicot plānotos darbus, bez maksas veiksim visu transportlīdzekļa sastāvdaļu diagnostiku un sastādīsim ieteikumu sarakstu.

Ik pēc 60 tūkstošiem km. nobraukums, mēs iesakām nomainīt zobsiksnu ar rullīšiem, un, ja motors ir ķēde, tad ķēdi labāk nomainīt ik pēc 120 tūkstošiem km. Labāk ir nomainīt sveces ik pēc 40 tūkstošiem kilometru benzīna dzinējiem un 100 tūkstošiem kilometru. nobraukums ar dīzeļdzinēju. Great Wall Hover H5 modeļiem ar adaptīvo droseļvārstu ieteicams tīrīt un pielāgot droseļvārstu ik pēc 60 000 km.

Slavenākās Great Wall Hover H5 problēmas un darbības traucējumi:
- suportu virzuļu paskābināšana ar sekojošu nevienmērīgu kluču un disku nodilumu;
- neveiksmīgs degvielas filtra dizains - mašīnas raustīšanās, kabīnes, troksnis;
- čīkstēšana automašīnas salonā nekvalitatīvas plastmasas dēļ - līmēšana ar pretčīkstošu materiālu;
- problēma ar kārbu - agrīna gultņu un primārās vārpstas eļļas blīvējumu atteice;
- standarta dzesēšanas radiatoros noplūde savienojuma vietā ar sānu daļu;
- cieša stūre - problēma ar automašīnas stūres pastiprinātāju - starpsiena vai nomaiņa, saskaņā ar diagnostikas rezultātu.

Great Wall Hover H5 rumbas gultņa nodiluma pakāpi var noteikt tikai pēc diagnozes.

Garantija visiem remontdarbiem Great Wall Hover H5 - 6 mēneši.

Japāņu benzīna dzinēji 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, kas uzstādīti uz Mitsubishi, atrada savu pielietojumu vietnē Hover. Dīzelis GW4D20 ir patentēts dzinējs, kā arī transmisija. Šīs mašīnas priekšrocības un trūkumi ir diezgan subjektīvi. "Kas labs vācietim, nāve krievam." Tiem, kas ir pieraduši braukt ar vēsu, Hover acīmredzami nav piemērots. Nu nepaātrinās, jaudas par maz, diezgan vājš.

Bet vai šī īpašība ir trūkums? Atbildi meklēsim lietošanas un apkopes instrukcijā, kur norādīts, ka benzīnam maksimālais ātrums ir 100 km/h, bet dīzelim – 90 km/h. Tik lieki piebilst, ka nevelk. Tas, kurš ir iepriekš brīdināts, ir bruņots. SUV rāmja konstrukcija ar dzinēja tilpumu 2,0 un 2,4 neparedz krosa sacīkstes.

Mūsu pašu ražotā transmisija ir paredzēta darbam tandēmā ar dzinēju. Mēģinot paātrināties un prasīt vairāk zirgspēku, nekā tas ir, pārnesumkārba piedzīvo nopietnu stresu, kas izraisa gan pašas kastes, gan spēka agregāta priekšlaicīgu nodilumu. Nododot ekspluatācijā jaunu Great Wall Hover, ir jāievēro uzlaušanas režīms, kas ir 1000 km benzīnam 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N un 1500 km dīzelim GW4D20. Tāda pati prasība attiecas uz dzinējiem, kuriem veikts kapitālais remonts. Kad ir ieslēgta visu riteņu piedziņa, pieļaujamais braukšanas ātrums ir: 4H-40 km/h, 4L-30 km/h. Tajā pašā laikā 4WD lietošana ir atļauta tikai uz slideniem ceļiem un taisnā līnijā. Šo noteikumu neievērošana un nezināšana rada problēmas kastē, asīs un sadales kārbā.

Lai palielinātu kalpošanas laiku un resursus, ir jāievēro apkopes noteikumi un ekspluatācijas noteikumi:

• Ievērojiet ātruma ierobežojumu.
• Katru dienu pārbaudiet eļļas līmeni.
• Mainiet motoreļļu ik pēc 8000 km. nobraukums.
• Ziemā sāc braukt pēc iesildīšanās.
• Nedarbiniet dīzeļdzinēju tukšgaitā ilgāk par 20 minūtēm, izvairieties no sastrēgumiem.
• Izmantojiet tikai augstas kvalitātes degvielu.
• Pēc gariem braucieniem nekavējoties neizslēdziet, ļaujiet tam atdzist, kad dzinējs darbojas.
• Neizmantojiet mašīnu smagu priekšmetu pārvadāšanai.

Visi noteikumi ir ierakstīti lietošanas instrukcijā. Un diemžēl dažas no tām ir vienkārši nereāli izpildīt subjektīvu un objektīvu iemeslu dēļ.

Mūžu var pagarināt ar RVS Master tribotehnisko savienojumu palīdzību. Pateicoties to īpašībām un darbības principam, kura pamatā ir ķīmiskā reakcija, aizvietojot dzelzs atomus ar magnija atomiem, tos pamatoti sauc par remonta un reducēšanas kompozīcijām. Reakcija iespējama tikai tad, ja ir: čuguna bloks motoram, no kura izgatavots Hover; melnie metāli, ko izmanto gultņu, zobratu un transmisijas vārpstu ražošanā. Tribotehniskā sastāva RVS-Master izmantošanas rezultātā uz nodilumam pakļautajām berzes virsmām veidojas metālkeramikas slānis. Un šī nav pagaidu plēve, kā tas ir ar eļļas piedevām. Turklāt pastāvīga klātbūtne eļļā nav nepieciešama. Pietiek ar vienu vai divām procedūrām atkarībā no nodiluma pakāpes, lai palielinātu resursu līdz 120 tūkstošiem km. nobraukums. Remonta un restaurācijas kompozīcijas ļauj:

• Atjaunot kompresiju
• Samaziniet eļļas patēriņu
• Palieliniet jaudu un droseles reakciju
• Stabilizējiet tukšgaitu
• Atjaunojiet kontakta plāksteri uz zobrata zobiem
• Sargāt pret nodilumu
• Atvieglojiet auksto palaišanu
• Samazina troksni un vibrācijas gan motorā, gan transmisijā
• Viegla un vienmērīga pārnesumu pārslēgšana bez sitieniem un triecieniem

Tribotehnisko kompozīciju iespējas ir saistītas ar jaunizveidotā metālkeramikas slāņa īpašībām, kam ir neparasti zems berzes koeficients, tas ir izturīgs pret triecienslodzēm un ir plastisks, aizsargā pret oksidāciju un koroziju. Tām nolietojoties, slāni var atjaunot ar atkārtotu apstrādi.

Benzīna dzinējiem 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N ir piemērots GA4 sastāvs, rēķinot uz 4 litriem eļļas.

Dīzelim GW4D20 - sastāvs DI6, paredzēts 6 litriem eļļas.

Neskatoties uz to, ka transmisijas eļļas tilpums pārnesumkārbā ir 3,0 litri, priekšējā ass ir 1,8 litri un aizmugurējā ass ir 2,7 litri, mēs iesakām izmantot iepriekš minētos sastāvus.

Ieteicams izmantot vismaz AI-93 benzīnu un tikai labas kvalitātes dīzeļdegvielu. Šādas prasības ir norādītas transportlīdzekļa specifikācijās. Lietojot degvielu ar zemu oktānskaitli un cetānskaitli, notiek detonācija, samazinās jau esošo dzinēju jauda un palielinās patēriņš. Turklāt piemaisījumu saturs zemas kvalitātes degvielā paātrina spēka agregāta daļu mehāniskā nodiluma procesu. Īpaši jutīgs ir GW4D20, kas ir aprīkots ar Common Rail iesmidzināšanas sistēmu.

Zemas kvalitātes dīzeļdegvielas izmantošana izraisa nepilnīgu sadegšanu, kas savukārt apgrūtina dīzeļdzinēja iedarbināšanu aukstā laikā, oglekļa nogulšņu veidošanos sadegšanas kamerā, uz gredzeniem un sprauslām, kā rezultātā parādās melni dūmi no izplūdes caurules. Augstais sēra saturs dīzeļdegvielā kopā ar kondensātu veido sērskābi, kas izraisa Hover dzinēja cilindru sieniņu un virzuļu ķīmisko koroziju. Galu galā iepriekš minētie iemesli noved pie degvielas sūkņa, armatūras un paša barošanas bloka atteices.

Lai aizsargātu pret zemas kvalitātes degvielu, mēs iesakām izmantot FueleXx degšanas katalizatoru. Tas nodrošina pilnīgāku sadegšanu un palīdz aizsargāt transportlīdzekli no iepriekš minētajām problēmām.

Lietotām Great Wall Hover iekārtām mēs iesakām izskalot inžektoru un iztīrīt sprauslas ar šādiem līdzekļiem:

Inžektora tīrīšanas Ic benzīnam 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N

• Atjaunojiet smidzināšanas degli
• Normalizējiet tukšgaitas ātrumu
• Novērsiet kritumus un grūdienus paātrinājuma laikā
• Normalizējiet paātrinājuma dinamiku
• Samaziniet patēriņu
• Kompensējiet smērvielu trūkumu degvielā
• Noņemiet oglekļa nogulsnes no inžektora
• Atjaunojiet spiedienu līnijā

Preparāti nesatur ķīmiskos šķīdinātājus un neizceļ netīrumus no tvertnes, nemaina degvielas sastāvu un īpašības.

Darbības un apkopes princips neatšķiras no citu automašīnu zīmolu hidrauliskajiem pastiprinātājiem. Bet konstrukcijas kvalitāte un blīves ir sliktas. Noplūdes un šķidruma noplūdes gadījumā caur blīvēm un eļļas blīvēm, kas var rasties jaunai automašīnai, var pietikt ar to, ka parādās stūres pastiprinātāja sūkņa svilpošana un dūkoņa. Ko darīt, ja garantijas remonts tika atteikts? Stūres pastiprinātāja Ps2 savlaicīga izmantošana stūres pastiprinātāja sūkņa atjaunošanai ļaus atjaunot detaļu lineāros izmērus, samazinot spraugas uz berzes pāriem, kā rezultātā noņems dūkoņu un gaudošanu, kā arī padarīs stūri vieglu.

Remonta un samazināšanas kompozīcijas - jauna tehnoloģija remontā, uzticama aizsardzība pret nodilumu un agregātu un mašīnu resursu palielināšana.

No modeļa vēstures

DZINĒJI: benzīns - P4, 2,0 l, 122 zs; 2,4 l, 130 un 136 ZS; dīzelis - P4, 2,0 l, 150 zs; 2,8 l, 95 zs

• 2010. gads - mainīti bamperi, radiatora režģis un apgaismes tehnika; pārveidots interjers; pārsūtīšanas kastes kontrole kļuva elektroniska;

• 2011. gads - pilnībā nomainīta priekšējā daļa: bampers, spārni, apgaismes aprīkojums un radiatora režģis; pārveidota aizmugure: buferis un bagāžnieka vāks; parādījās "mašīna".

• 2007, Hover H2, C-NCAP metode: kopējais vērtējums - trīs zvaigznes, frontālais trieciens - 10 punkti (63%), frontālais trieciens ar 40% pārklāšanos - 12 punkti (77%), sānu trieciens - 15 punkti (92%). ;

• 2010, "Hover N3", Dmitrovska poligons, Euro NCAP metode: kopvērtējums - četras zvaigznes, 11,7 punkti no 16 iespējamajiem (73%);

• 2011, "Hover N5", Dmitrovska izmēģinājuma poligons, krievu metodika - Ķīnas apvidus auto atbilst visām drošības prasībām, kas ir spēkā Krievijas Federācijas teritorijā.

Ķīnieši diezgan labi apguvuši klonēšanas tehnoloģiju, un Hover gadījumā nekādas gēnu mutācijas nav notikušas. Japāņu "Isuzu-Axiom" dvīnis izrādījās diezgan jauks un solīds. Sākotnēji auto tika ražots tikai Ķīnā, bet jau 2010.gada aprīlī tika izveidota montāža Gželē pie Maskavas. Krievu VIN atrodas zem motora pārsega, pa kreisi uz motora vairoga, ķīniešu zīmogs uz rāmja, aiz aizmugurējā labā riteņa, reģistrējot tiek ievadīts vienkārši kā rāmja numurs. Mūsu uzbūve diemžēl neatšķiras uz labo pusi. Virsbūves daļas ir slikti piestiprinātas, un jau servisā ir nepieciešams pabeigt automašīnu, novēršot nepieņemami lielas spraugas. Ir bijuši gadījumi, kad neuzmanīgas montāžas dēļ salonā radās noplūdes gar aizmugurējo durvju ailēm un bagāžnieka vāku.

Hover korpusa krāsa nav slavena ar savu augsto kvalitāti, taču tai nav arī nopietnu trūkumu. Lielākā problēma bija rūsas parādīšanās zem piekto durvju pārsega pēdējo sliktā dizaina dēļ. Bet tas tika mainīts jau pirmajā pārveidošanas reizē. Korpusa metāls nav cinkots, bet ar pienācīgu aprūpi tas vismaz izturēs.

Great Wall Hover Laika pārbaudītie Mitsubishi 4G benzīna dzinēji izskatās apmēram tāpat.

Benzīna dzinēji ir aizgūti no Mitsubishi, un tos var atrast Pajero un Outlander. Pirmais Hovers H2 zem pārsega pat saglabāja japāņu ražotāja simbolus. Visi motori ir uzticami un kopjami. Tomēr, pielāgojot mūsdienu toksicitātes standartiem, tie zaudēja savu dinamiku. Lai gan japāņi saskaņā ar tiem pašiem ierobežojumiem no saviem dzinējiem izņem daudz vairāk.

Dīvaina lieta, ka pirmās modernizācijas laikā ("Hover N3") 2,4 litru dzinējs (4G64 ar 130 ZS), kurš, atklāti sakot, nevelk, tika nomainīts pret vēl mazāk jaudīgu 2 litru (4G63, 122 ZS). Otrajā darbā pie kļūdām ("Hover H5") atgriezās vecais darba tilpums (4G69, 136 ZS), bet entuziasmu nepievienoja. Lai palīdzētu īpašniekiem, daži pakalpojumi piedāvā vadības bloka mirgošanu. Pakalpojums ir efektīvs un ļoti pieprasīts.

Great Wall Hover Ķīniešu kompresora dīzeļdzinējs vēl nav izpelnījies nevienu pretenziju. Acīmredzot, pateicoties tam, ka tas tika izstrādāts kopā ar vāciešiem.

Pretēji atļaujai lietot 92. benzīnu, ieteicams netaupīt un liet 95. - dzinēja tendences uzsprāgt dēļ. Degvielas patēriņu var uzskatīt par atbilstošu dzinēja tilpumam un automašīnas svaram. Nevajadzētu taupīt arī uz eļļas maiņu. Kopš šī gada ražotājs ir samazinājis intervālu starp apkopēm līdz 8000 km, un tas ir diezgan pamatoti, it īpaši, ja Hover darbojas ārpus labiem ceļiem. Lielāko daļu darbības traucējumu nodrošina motora aprīkojums. Visbiežāk neizdodas kloķvārpstas sensors un lambda zondes. Pirmajā gadījumā problēma ir vienības kvalitātē, bet otrajā puse cīņas ir mūsu benzīnā. Dažkārt rodas tukšgaitas regulatora darbības traucējumi, pretējā gadījumā nav vairāk defektu kā pazīstamiem ražotājiem.

Great Wall Hover ECM nav iespējams pārprogrammēt, izmantojot diagnostikas savienotāju, tas ir jāpievieno tieši.

Par dīzeļdzinējiem sūdzību nav. Ļoti reti atmosfēras tilpums 2,8 litri migrēja no Axiom, un tas ir atrodams tikai H2 modeļos, kas tika sagatavoti iepriekš. 2 litru dīzelis ar kompresoru jau ir Vācijas un Ķīnas kopīgs izstrāde, taču tas kļuva pieejams tikai H5. Ar savu augsto uzticamību jaunais dīzelis diemžēl ir ne mazāk slinks kā benzīna brāļi. Ievērojama turbo lag izdalās tikai pēc 2000 apgr./min, kas ir ārkārtīgi neraksturīgi dīzeļdzinējiem. Bet arī šeit palīgā nāks mirgošana.

Manuālā pārnesumkārba ir diezgan uzticama. Viņa galvenokārt cieš neprofesionālas tūninga dēļ.Uzstādot papildu aizsardzību, tiek traucēta tās gaisa plūsma, izraisot pārkaršanu, no kā galvenokārt cieš gultņi. Tas pats tiek novērots, ja netiek ievēroti eļļas maiņas intervāli. Par laimi, kaste ir strukturāli vienkārša un kopjama.

Great Wall Hover Tikai pateicoties neatlaidībai, iekšējo CV savienojuma putekšņlapu laulība tika atzīta par rūpnīcu un tās tika mainītas garantijas ietvaros.

Sajūgs nav pazīstams ar savu augsto uzticamību. Vidējais kalpošanas laiks ir aptuveni 80 000 km, un tas ir ievērojami samazināts, braucot bezceļa apstākļos. Jūs atradīsit pastiprinātus analogus rezerves daļu tirgū. Tie kalpos ilgāk, bet slēdži kļūs stingrāki. Savulaik uz H5 bija defekts sajūga grozā, kādēļ iesildītai mašīnai slikti ieslēdzās pārnesumi. Dažos lidmašīnās bija dzirdama atlaišanas gultņa zvanīšana. Līdz beigām neskaidru iemeslu dēļ viņa ķermenis pieskārās groza ziedlapiņām. Defekts tiek novērsts, nomainot komplektāciju ar selektīvu detaļu izvēli. Ir neliela pedāļa gājiena regulēšana, taču pretēji baumām šī darbība būtiski neietekmē uzliku kalpošanas laiku.

Aisin automātiskā pārnesumkārba ir pieejama tikai H5 ar dīzeļdzinēju. Ar to nav nekādu problēmu.

Nav arī nekādu papildu ieteikumu apkopei, izņemot eļļas maiņas intervālu ievērošanu.

Pārnesumkārbas vadības svira uz H2, pārejot uz H3 modeli, padevās pogai (tā ir arī uz pārejas H2).

Great Wall Hover Skābekļa sensors ir otrs lielākais atteices līmenis dzinējā. Visbiežāk slikts benzīns saīsina tā kalpošanas laiku.

Visiem Hoveriem priekšējā ass tiek ieslēgta, izmantojot elektronisko sajūgu, kas kontrolē kreisā riteņa vārpstas savienojumu ar priekšējo diferenciāļa izejas vārpstu. Ar atslēgtu sajūgu priekšējā labā riteņa brīva griešanās izraisa diferenciāļa brīvu griešanos, kā rezultātā citi transmisijas elementi negriežas.

Pilnpiedziņas aktivizēšanas sensors visbiežāk kļūst par darbības traucējumu vaininieku - savienojuma neiespējamību vai spontānu sajūga bloķēšanu.

Pilnpiedziņas mehāniskā daļa problēmas nesagādā. Pārneses kārbas apkope tiek samazināta līdz savlaicīgai eļļas maiņai. Tilti ir uzticami un paredzēti paaugstinātām slodzēm. Šeit galvenais ir ievērot dienesta noteikumus. Bija periods, kad bija CV locītavu iekšējo putekšņu rūpnīcas laulība. Bez redzama iemesla parādījās caurumi, kuros tika izspiesta smērviela. Palīdzēja savlaicīga vāku nomaiņa.

Great Wall Hover Parasti nav sajūga komplekta kā tāda, katra prece tiek piegādāta atsevišķi. Ir pastiprinātas iespējas.

Tirgū ir pieejamas rezerves daļas modeļa precizēšanai: citi galvenie pāri, diferenciāļi ar bloķēšanu. Daži pakalpojumi piedāvā paaugstināt ķermeni. Bet pat bez precīzas regulēšanas Hover bezceļa iespējas atbilst vairuma īpašnieku cerībām.

Hover lepojas ar rāmja struktūru un uzticamu balstiekārtu. Vienīgais iemesls kritikai ir pārbūvēto H3 un H5 aizmugurējie amortizatori. Īpašnieki sūdzas par to pārmērīgo stingrību, kas liek automašīnas aizmugurei atsities pret izciļņiem. Bet jūs varat izvēlēties mīkstākus analogus. Priekšējo augšējo sviru klusie bloki nobrauc 80 000 km, bet apakšējie - aptuveni 100 000. Bumbiņas kalpo apmēram 60 000 km un parasti mirst pa pāriem. Aizmugurējās piekares klusie bloki dzīvo aptuveni 100 000 km.

Great Wall Hover Gadās, ka oriģinālie ķīniešu spilventiņi strādājot čīkst. Bet ir liela analogu izvēle.

Bremžu sistēma ir slikti aprēķināta. Automašīnas lielā svara dēļ kluči nolietojas ļoti ātri: priekšējie nobrauc 20 000 km, bet aizmugurējie 35 000 km. Tajā pašā laikā priekšējie bremžu diski ir pietiekami 80 000 km, un aizmugurējie tiek mainīti reti. Lietojot intensīvi, bremzes kļūst jau par 20 000 km. To profilaksi ir vērts veikt katru reizi, kad nomaināt paliktņus. Stūres darbības traucējumi galvenokārt tiek konstatēti H2 iepriekšējai veidošanai. Apmēram piecu gadu vecumā stūres pastiprinātāja sūknis var sabojāties.Arī apakšējais stūres kardāns, kas savieno konusveida zobratu un bagāžnieku, ir vājš. Uz H3 šis dizains tika pamests. Statīvi reti saplīst, un stieņi un uzgaļi tiek mainīti atsevišķi.

Great Wall Hover Monroe aizmugurējie amortizatori ir vieni no mīkstākajiem līdziniekiem. Ar tiem automašīnas aizmugure vairs neatlec uz izciļņiem.

Eļļu pastiprinātājā ieteicams atjaunot biežāk, intervāls ir atkarīgs no darbības.

Sākumā salons gandrīz pilnībā pārcēlās no Axiom. Bet N3 modernizācijas laikā viņi ieviesa savu versiju. Lai gan dažreiz ir pārejas H3 ar vecu interjeru. Iekšējām elektroiekārtām ir atsevišķs vadības bloks. Sava ārštata darba dēļ elektriķis dažkārt traks. Saskaņā ar atsaukšanas kampaņu šis bloks tika atkārtoti pārveidots.

Great Wall Hover Īpašnieki šo salonu nodēvējuši par "piekto". Tas parādījās pirmās pārveidošanas laikā, un viedokļi dalījās: daži cilvēki dod priekšroku vecajam Isuzu salonam.

Gaisa kondicionēšanas sistēmas trūkums bija salona filtra trūkums (līdz šim gadam) un aukstumaģenta līnijas apakšējās caurules atrašanās vieta, kas cieš no reaģentiem. Uzmanību prasa plīts radiators - tas dažreiz plūst pa veco H2.

Lietus sensors var sabojāt tīrītājus. Ziemā, kad tīrītāju slotiņas pielīp pie stikla, tās darbības dēļ nogriež siksnas pavadām. Plastmasas bukses bieži saplīst mehānismā, lai tās nomainītu, jums būs pilnībā jāizjauc trapecveida forma.

Great Wall Hover Salona filtra trūkums apgrūtināja īpašnieku dzīvi. Uzstādīšana ir darbietilpīga, taču pārbaudīta un lēta.

Parastā benzīntanka vāciņa slēdzene bieži neizdodas, tāpēc saimnieki ietiepīgo vāciņu nomaina pret parasto – bez kāpura.

Reģionos joprojām ir problēmas ar rezerves daļām. Ķīnieši nav taisījuši normālus katalogus, tāpēc ir grūti izvēlēties detaļas, un grūtības ar piegādi gadās. Dažreiz ir iespējams pielāgot analogus no citiem zīmoliem, bet dažiem nav alternatīvas.

"Hover" ir ievērojams ar savu kopjamību, lai pieredzējis īpašnieks tiktu galā ar ikdienas apkopi.

Ja jūs netaupāt uz apkopi un pievēršat uzmanību "Hover" saskaņā ar noteikumiem, tad etiķete "Made in China" var tikt uzskatīta par komplimentu.

Paldies par palīdzību materiāla sagatavošanā.

• Dolārs - 58,85 rubļi.
• Eiro - 62,68 rubļi.

Šī rokasgrāmata attiecas uz Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Hawal H5), kas ražots kopš 2010. gada, darbību un remontu. Grāmatā ir aprakstīts automašīnu remonts ar benzīna un dīzeļdzinējiem 4G64S4M / GW4D20, tilpums 2,4 / 2,0D litri.

Izdevējs: Monolīts
Piesegt: mīksts
Formāts: A4
Lapu skaits: 380
Papīra veids: laikraksts
ISBN: 978-617-537-109-1

Dzinēja tips: 4G64S4M / GW4D20
Dzinēja tilpums: 2,4/2,0D L
Jauda: 136/150 ZS

Ievads
Ārkārtas reaģēšana
Ikdienas pārbaudes un problēmu novēršana
Auto ekspluatācija ziemā
Brauciens uz degvielas uzpildes staciju
Transportlīdzekļa ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata
Piesardzības pasākumi un drošības noteikumi, strādājot ar automašīnu
Pamatinstrumenti, mērierīces un metodes darbam ar tiem
Dīzeļdzinēja 4D20 mehāniskā daļa
Benzīna dzinēja 4G69S4N mehāniskā daļa
Dzesēšanas sistēma
Eļļošanas sistēma
Piegādes sistēma
Dzinēja vadības sistēma
Ieplūdes un izplūdes sistēma
Dzinēju elektroiekārtas
Sajūgs
Ātrumkārba ZM001DB / ZM001DF
Manuālā pārnesumkārba 038M1 / 038M
Manuālā pārnesumkārba 5DYG / 5DYM26
Mehāniskā pārnesumkārba ZM016B / ZM016BF
Automātiskā ātrumkārba 5R35
Pārnesuma futrālis
Piedziņas vārpstas un asis
Šasija
Bremžu sistēma
Stūre
Ķermenis
Pasīvā drošība
Gaisa kondicionēšanas sistēma
Transportlīdzekļu elektroiekārtas un elektroinstalācijas shēmas
Vārdnīca