DIY elektrisko kultivatoru remonts

Servisa centrs "Servy" veic pēcgarantijas servisu un kultivatoru remonts "Hyundai" - viss benzīna, elektrisko Hyundai kultivatoru klāsts.

• Hyundai kultivatoru modeļu klāsts pieņemts remontam
• Hyundai kultivatora remonta izmaksas

Remontējam šādus Hyundai kultivatoru modeļus:

• Hyundai benzīna kultivatora modeļi
  • Benzīna kultivatora Hyundai DAT T 700 remonts
  • Benzīna kultivatora Hyundai DAT T 800 remonts
  • Benzīna kultivatora Hyundai DAT T 850 remonts
  • Benzīna kultivatora Hyundai DAT T 1200 remonts
  • Hyundai elektrisko kultivatoru modeļi
    • elektriskā kultivatora Hyundai Т 1500E remonts
    • elektriskā kultivatora Hyundai Т 2000E remonts

    * Ja neatradāt savu modeli augstāk esošajā sarakstā, nebēdājiet, mēs veicam remontu gandrīz visiem Hyundai kultivatoriem. Vienkārši atstājiet remonta pieprasījumu mājaslapā vai zvaniet mums Pa tālruni - mūsu Servi speciālisti atbildēs uz jebkuru jūsu jautājumu.

    Nepieciešamā Hyundai kultivatoru remonta galīgās izmaksas lielā mērā ir atkarīgas no rezerves daļu cenām un tiek saskaņotas ar klientu pa telefonu, pēc vedņa veiktās diagnostikas.

    Mūsu servisa centrā varat pasūtīt Hyundai kultivatoru rezerves daļas un piederumus... Mēs strādājam ar rezerves daļu iepriekšēju pasūtīšanu. Visizplatītākās preces vienmēr atrodas mūsu noliktavā! Unikālās rezerves daļas un aksesuārus pasūtām tieši no ražotājiem bez papildus maksas, piegādes laiks svārstās no 5 līdz 30 darba dienām.

    Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

    Nepieciešamo rezerves daļu pieejamību, komplektāciju un izmaksas var bez problēmām noskaidrot, zvanot mums pa tālruni vai atstājot pieprasījumu pēc rezerves daļām mājaslapā.

    Pēc Servy statistikas galvenās kļūdas* strādājot ar Hyundai kultivatoriem:

    1. Uz Hyundai benzīna kultivatora frēzes negriežas - iemesli: zobrata daļu nodilums (zobrata, ķēdes rats), griezēja piedziņas siksnas/ķēdes nodilums, nav noregulēts/bojāts griezēja piedziņas vadības kabelis;
    2. Hyundai benzīna kultivators nedarbojas, iespējamie cēloņi: nodilušas gaitas piedziņas mezgla daļas (zobrati), nodilusi gaitas piedziņas siksna, nav noregulēts/bojāts piedziņas vadības trose;
    3. Hyundai kultivators ar benzīna dzinēju neieslēdzas, nav dzirksteļu - iemesli: bojāta aizdedzes svece, bojāta aizdedzes spole (magneto), bojāts manuālais starteris, aizsērējusi degvielas sistēma, cilindru-virzuļu grupa ir nolietojies;
    4. Nostrēgst Hyundai benzīna kultivators - iemesli: degvielas sistēmas aizsprostojums (nav degvielas padeves), cilindru-virzuļu grupas nodilums, nepareizi novietots karburators, gaisa filtra bloķēšana.
    1. Hyundai elektriskais kultivators neieslēdzas - iemesli: bojāts elektrības kabelis, bojāts slēdzis, bojāts elektromotors;
    2. Elektriskais (akumulatora) Hyundai kultivators negriež frēzes, iespējamie bojājuma cēloņi: bojāta frēzes bukse, nestrādā elektromotors;
    3. Hyundai kultivators near, galvenie iemesli: piedziņas siksna ir nolietota vai saplīsusi, piedziņas reduktors nav kārtībā, piedziņas frēžu piedziņas zobrati ir nolietoti, piedziņas siksnas spriegojums nav noregulēts, braukšanas vadība kabelis nav noregulēts.

    

    Šie defekti ir raksturīgi Hyundai kultivatoriem: daži ir biežāk, citi retāk. Un nereti tās rodas vienkāršāko iemeslu dēļ: nepareiza darbība (netiek veikta apkope), sliktas kvalitātes benzīna maisījuma (eļļas un benzīna) izmantošana, daudzu stundu nepārtraukta kultivatora darbība, kultivatora korpusa ieslēgšana. tā sānos vai ar riteņiem uz augšu. Tomēr ar pareizu un profesionālu pieeju visus bojājumus var viegli salabot Servy servisa centra speciālisti Maskavā.

    Vienkārši atstājiet pieprasījumu par Hyundai kultivatoru remontu mājas lapā vai zvaniet mums Pa tālruni - mūsu Servi speciālisti atbildēs uz jebkuru jūsu jautājumu.

    • Precīzs remonta laiks vienmēr tiek norādīts tikai pēc diagnozes noteikšanas. • Servi pakalpojumu izmaksām ir tikai informatīvs nolūks un tās var tikt mainītas pēc Jūsu aprīkojuma diagnostikas. Ar katru klientu strādājam individuāli un tiek veikts detalizēts remonta cenas aprēķins atbilstoši konkrēta aprīkojuma bojājuma veida sarežģītības pakāpei. • Rezerves daļas, kuras izmantojam remontam, tiek apmaksātas atsevišķi. • Aprēķins, pamatojoties uz datiem no Servy klientu bāzes.

    Kultivatora iegāde ievērojami vienkāršo dažāda rakstura vasarnīcas darbu veikšanas procesu. Nevienam nav noslēpums, ka šāda tehnika var salūzt un joprojām sabojājas. Lai vasaras iedzīvotājam nebūtu jāpērk jauna iekārta, viņam ir jāsaprot, kā patstāvīgi salabot kultivatoru. Apspriedīsim šo jautājumu vēlāk šajā rakstā.

    Visas kultivatoru darba sastāvdaļas to darbības laikā ir pakļautas diezgan lielai slodzei. Šī iemesla dēļ tiem nepieciešama regulāra pārbaude un remonts. Vispirms jākonfigurē iekārtas aizdedzes un degvielas sūkņa sistēmas. Patiešām, ziemas periodā viņš bija dīkstāvē "bez darba", kas var radīt problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Ir arī vērts pārbaudīt transmisiju. Atcerieties, ka nolaidība šajā darba posmā var izraisīt nopietnus bojājumus un nepieciešamību veikt kultivatoru kapitālremontu.

    Lai to izdarītu pats, jums ir jānobriest problēmas saknē. Tas ir, lai saprastu nepareizas darbības cēloni un kurā aparāta vienībā tas radās.

    Parasti visus šāda veida aprīkojuma bojājumus var iedalīt divās grupās:

    • aparāta dzinēja bojājums;
    • citu aprīkojuma daļu bojājums.

    Saskaņā ar pieredzējušo vasaras iedzīvotāju atsauksmēm, kuri savos zemes gabalos izmanto Texas vai Mole kultivatorus, pirmās grupas problēmas ir biežākas. Kā pats veikt remontu, kļūs skaidrs, ja izlasīsit šo rakstu līdz beigām.

    

    Lai salabotu kultivatora dzinēju, kā parādīts nākamajā fotoattēlā, jums ir jānosaka problēmas galvenais cēlonis. Var būt vairāki: apspriedīsim katru iespēju.

    1. Gadījumos, kad aparāta dzinējs vispār neieslēdzas, veiciet šādu darbību secību:
    • Ieslēdziet aizdedzi;
    • Pārbaudiet benzīna līmeni;
    • Atveriet degvielas krānu;
    • Rūpīgi pārbaudiet Teksasas aizmugures traktora karburatora gaisa aizbīdni: tam jābūt cieši noslēgtam, ja iedarbināt aukstu dzinēju;

    

    

    1. Mole kultivatora motors nedod jaudu šādu problēmu dēļ:
    • Gaisa filtrs ir aizsērējis: kultivatora remonts ar savām rokām tiks samazināts līdz tā tīrīšanai;
    • Izpūtējs ir aizsērējis: to vajadzētu izjaukt un mazgāt;
    • Mole kultivatora karburators ir netīrs: tas ir jāizjauc, jātīra un jāpielāgo.

    Jums būs jāremontē kultivatora pārnesumkārba, ja tās darbību pavada paaugstināts troksnis. Līdzīga parādība ir raksturīga eļļas trūkuma gadījumā. Pievienojiet to ierīces pārnesumkārbai vai labāk nomainiet to pavisam.

    

    Arī mezglu stiprinājumu "atslābšanas" dēļ var rasties troksnis: pārbaudiet un salabojiet tos ar savām rokām.

    Turklāt vasaras iedzīvotāji var saskarties ar eļļas noplūdes problēmu no pārnesumkārbas. Tas var notikt gultņu bloku blīvējumu nodiluma vai nepareizas uzstādīšanas dēļ ar slikti nostiprinātiem vākiem un to pavadošo blīvju deformāciju. Novērst šādu noplūdi palīdzēs eļļas blīvējumu nomaiņa un pēc tam kvalitatīva uzstādīšana, blīvju pašmaiņa un vāka stiprinājumu nostiprināšana, kā arī kvalitatīva ventilatora tīrīšana.

    Neaizmirstiet savlaicīgi nomainīt tās Teksasas pārnesumkārbas daļas, kuras šāda veida aprīkojuma darbības laikā ir vairāk pakļautas nodilumam nekā citas.

    

    Pārmērīga ierīces vibrācija tās darbības laikā ir raksturīga tiem gadījumiem, kad vasaras iedzīvotājs ir slikti veicis stiprinājumu stiprinājumu regulēšanu. Apturiet iekārtu, tiklīdz tiek pamanīta vibrācija, un attiecīgi noregulējiet stiprinājuma daļas.Ja stiprinājumi ir nolietojušies, tie būs jānomaina pret jauniem.
    

    
    Nelīdzenu braukšanu var izraisīt riteņu problēmas. Pielāgojiet spiedienu katrā no tiem, lai novērstu problēmu.

    

    Šajā rakstā tika aprakstītas visbiežāk sastopamās problēmas, ar kurām var saskarties vasaras iedzīvotāji, gatavojot kultivatoru jaunajai sezonai. Jūs varat tos novērst ar savām rokām bez lielām grūtībām, taču jums ir jāpieiet šim uzdevumam atbildīgi. Šajā rakstā esošais video vēlreiz detalizēti pastāstīs par kultivatoru remonta iezīmēm.

    pa vienam ierakstam "Kā patstāvīgi salabot kultivatoru"

    Kur atrast karburatora un vārstu regulējumus texas 532 lili TG

    Es to iznesu caur ozonu. Cena (5999 rubļi) ar piegādi (589 rubļi) - 6588 rubļi.

    Galvenais darbs ir dobju irdināšana - kūdra ar smiltīm. Darbu apjoms neliels - ap 10 dobēm, plus divas 6 metru siltumnīcas.

    

    
    1. Pēc kastes atvēršanas asa smaka (ķīniešu gumijas?) viennozīmīgi apstiprināja ražotāja valsti - Ķīnu

    

    

    labi redzams, ka ātrumkārba ir saliekama, skrūves pievilktas, eļļas (smērvielas) noplūdes uz ātrumkārbas netika manītas.
    p.s.
    Es neatradu nevienu caurumu eļļas iepildīšanai uz pārnesumkārbas korpusa, norādījumi 18. lpp. norāda:
    “Eļļošana. Visi zobrati tiek piegādāti ar rūpnīcas eļļošanu. Pārnesumkārba reizi gadā jāieeļļo pilnvarotā servisa centrā. ”

    

    

    langepac rakstīja:
    labi redzams, ka ir saliekams, skrūves ir pievilktas, eļļas noplūde uz ātrumkārbas netika manīta.

    Pirmā vilšanās ir griezējs, metāls mīksts, vīle iekož bez lielas piepūles. Fotoattēls skaidri parāda risku, ko rada viena vīlēšana ar faila malu.

    

    

    Pāvels003 rakstīja:
    Vai tajā ir eļļa?

    Es to netiku ārā, es neredzēju pildījuma caurumus. Pēc izskata (tārpu pārnesums) un izmēra tajā, domājams, ir nevis eļļa, bet tauki. tālāk būs bildes ar izņemto dzinēju.

    Dzinējs viss plastmasas korpusā,
    ir metāla zobrats, lai samazinātu griešanās ātrumu

    Zobu rats uz metāla vārpstas ar iespiestu gultni
    plastmasas motora korpusā.

    

    

    Kopējais iespaids pēc izjaukšanas-salikšanas: glīta montāža, biezs plastmasas korpuss, detaļas precīzi saliktas. Bieza un izturīga plastmasa dzinēja korpusam. Mulsina reduktora novietojums uz plastmasas motora korpusa.
    Kultivators jāuzglabā vismaz siltā telpā, ķīniešu plastmasa pēc sala bieži saplaisā.
    Dzinēja troksnis, kad tas ir ieslēgts, ir salīdzināms ar 2 kilovatu ripzāģa skaņu.
    Kas attiecas uz kultivatora frēzēm un to kvalitāti - svītru var novilkt pēc lauka izmēģinājumiem - mūsu apkārtnē tas būs iespējams tikai maijā.
    Kopumā pagaidām esmu laimīgs.

    vēl neesi testējis?
    Vakar dabūju to pašu.
    gaidu nedēļas nogali, veicu lauka testus

    Jā, mani arī interesē. Vajag tikai izrakt 3-4 akriem, un mājās nav kur glabāt veselīgu kultivatoru. Šķiet, ka šis mazulis ar 2 zirgiem tiek galā.
    Interesanti, un ņems neapstrādātu augsni, lai gan vairākos piegājienos?

    Yft rakstīja:
    Jā, mani arī interesē. Vajag tikai izrakt 3-4 akriem, un mājās nav kur glabāt veselīgu kultivatoru. Šķiet, ka šis mazulis ar 2 zirgiem tiek galā.
    Interesanti, un ņems neapstrādātu augsni, lai gan vairākos piegājienos?

    Šeit lasiet Temko. ”> Tuvāk beigām, kur tas attiecas uz jūsu veidu, lietotājs anulēja abonementu.

    ynota rakstīja:
    Šeit lasiet Temko. ”> Tuvāk beigām, kur tas attiecas uz jūsu veidu, lietotājs anulēja abonementu.

    Jā, es arī uzgāju šo Temko. Vienkārši te vienā ķēdes veikalā pārdod par 1tyr lētāk nekā citur, un jaudas pēc aprēķiniem vajadzētu pietikt, pat ja ilgāk, nu labi, es uztaisīšu dārza gultu nevis 10 minūtēs, bet 30 minūtēs nav lielas atšķirības.

    DED57RUS rakstīja:
    vēl neesi testējis?
    Vakar dabūju to pašu.
    gaidu nedēļas nogali, veicu lauka testus

    Pagājušajā nedēļas nogalē es beidzot to izmēģināju.
    rezultāti pārsniedza cerības.
    Rudenī zem lāpstas tika izrakti 2 simti kvadrātmetru neapstrādātas augsnes, kas tika izlaista 2 stundās 2 reizes,
    pirmajā piegājienā kultivators pavilka pret sevi, atmuguriski uz priekšu, otrā gājiens tika kultivēts pāri jau uzartajam, ar skatu uz priekšu, kā paredzēts)).
    Viņš gāja no sāniem, lai nesamīdītu uzarto, hyundaychik kodumu zemē līdz pat aizsargvairogam.
    Izmēģināju zemes gabalu, kur nebiju rakusi 10 gadus, ar grūtībām, bet arēju, pagāja ilgi, gabals 2X10m. grauza pusotru stundu trīs piegājienos.
    tad viņš iekopa zāliena gabalu, rudenī apsēja rudzus, apmēram divus hektārus, nelaika laiku, bet ātri skrēja uz pusi no frēzēm.
    Kopumā esmu apmierināts ar lāpstu (un kaimiņi manu brīnumu sauca par putekļu sūcēju, iespējams, aiz skaudības)) _), mana sieva arī mēģināja “art” un viss izdevās))).
    Nelielai piepilsētas zonai tas ir tas, kas jums nepieciešams. Turklāt plānots pastāvīgi apstrādāt zemi tikai apmēram 2 akru dobēs, pārējais ir zāliens, celiņi, koki.
    Neko nopietnāku nepirkšu.
    No mīnusiem - gribu uzasināt griezējus, bet vēl nezinu vai vajag asināt vai nē,
    ja kāds zin rakstiet.

    Lielākajai daļai dārznieku vasarnīcu sezona sāksies ar nogurdinošu un darbietilpīgu nodarbi - zemes izrakšanu ar lāpstu. Galu galā labi apstrādāta augsne ir bagātas ražas atslēga. Taču šāds roku darbs ir nogurdinošs pat fiziski veselam cilvēkam. Motorkultivators uzars zemi daudz ātrāk un ar minimālu piepūli vasaras iemītniekam. Mūsu rakstā mēs jums pateiksim, kā izvēlēties pareizo palīgu.

    Motorkultivators ir sarežģīts tehnisks produkts, kas paredzēts darbam vairāk nekā vienu sezonu, tā izvēle ir jāuztver nopietni. Neskatoties uz pārdošanā esošo kultivatoru daudzveidību, labāk ir dot priekšroku labi pazīstama un cienījama ražotāja produktiem, piemēram, piemēram, HYUNDAI.

    Uzticami un efektīvi mūsu pašu dizaina motori, ergonomisks dizains, kvalitatīva montāža un saprātīgas izmaksas - tās ir HYUNDAI kultivatoru popularitātes sastāvdaļas Krievijā.

    Neatkarīgi no tā, vai esat topošs 3 akru dārznieks vai ekspansīvs zemes īpašnieks, Hyundai kultivatoru klāsts apmierinās jebkuru pircēju.

    HYUNDAI kultivatoru līnijā ir gan īpaši vieglie elektriskie kultivatori, gan pusprofesionāli benzīna agregāti fermām un komunālajiem pakalpojumiem. Lai atrastu savām vajadzībām piemērotāko HYUNDAI kultivatoru, novērtējiet augsnes stāvokli un sava zemes gabala izmēru.

    HYUNDAI kultivatorus var aptuveni iedalīt 3 grupās: vieglās, vidējas un smagas.

    Ja jums pieder neliela platība, kas sadalīta zonās, dobēs un puķu dobēs, tad vieglais HYUNDAI kultivators būs lielisks risinājums jums. Šīs kategorijas kultivatori ir aprīkoti ar mazjaudas elektriskajiem un benzīna dzinējiem.

    Vieglie elektriskie kultivatori HYUNDAI T1500E un T2000E irdina augsni optimālā dziļumā augu stādīšanai - līdz 25 cm HYUNDAI elektriskie kultivatori ir videi draudzīgi, klusi, kompakti un viegli - līdz 30 kg. Elektrisko kultivatoru ir tik viegli vadīt, ka sieviete vai vecāka gadagājuma cilvēks ar to var viegli tikt galā. Pietiek pievienot to tīklam, un jūs varat strādāt.

    Pie vieglajiem kultivatoriem pieder arī HYUNDAI T 500 modelis ar 3,5 ZS četrtaktu benzīna dzinēju, kaltiem frēzēm un ķēdes transmisiju, kas šīs klases mašīnām ir retums. Ķēdes transmisija pārnes līdz pat 100% griezes momenta no dzinēja uz frēzēm, kultivators ātri un ar mazāku pretestību tiek aprakts augsnē.

    HYUNDAI T 500 ir ideāls kompanjons mazu un vidēju jau apstrādātas zemes gabalu irdināšanai.

    Lai ātri apstrādātu lielākas platības no 4 līdz 10 akriem, ir nepieciešami jaudīgāki benzīna kultivatori ar griezēju darba platumu no 60 cm - vidējās klases kultivatori HYUNDAI T 700, T 800 un T 850.

    Šiem populārajiem un praktiskiem kultivatoriem ir jaudīgs benzīna dzinējs ar jaudu vismaz 5,5 ZS.ar vieglu palaišanas sistēmu, stingru tērauda rāmi un kaltiem zobengriezējiem.

    Benzīna kultivatoram HYUNDAI T 800 var uzstādīt arklu un citus piederumus

    Pateicoties šim aprīkojumam, tie var irdināt pat sablīvētu augsni ievērojamā dziļumā - līdz 32 cm.

    Neskatoties uz stingro svaru (no 40 līdz 52 kg), vidējās klases HYUNDAI kultivatori ir ergonomiski un ērti lietojami, pateicoties labi attīstītajai konstrukcijai – lielākā daļa kultivatora svara krīt uz frēzēm, nevis uz operatora rokām.

    Kultivatori ar atpakaļgaitas pārnesumu HYUNDAI T 800 un T 850 ir ideāli piemēroti manevrēšanai sarežģītas formas apgabalos ar blīvu zemi.Atpakaļgaitas funkciju darbina unikālais HYUNDAI divu vārpstu dzinējs. Divvārpstu dzinējam nav analogu starp citiem ražotājiem, tam ir palielināts kalpošanas laiks, samazināts trokšņa un vibrācijas līmenis, jo ir divas vārpstas, kas rotē dažādos virzienos.

    HYUNDAI T 850 modelim ir jaudīgākais savā klasē 6,5 ZS dzinējs, kas ar diezgan kompaktiem izmēriem un 52 kg svaru ļauj apstrādāt augsni līdz 90 cm platumā.

    Plašu, vairāk nekā 10 akru platību apstrādei mēs iesakām smagas vienības, kas sver vairāk nekā 50 kg ar divu vārpstu dzinēju - T 900 (6,5 ZS), HYUNDAI T 1000 (7 ZS) un HYUNDAI T 1100 (7 ZS) ) .). HYUNDAI smagajiem kultivatoriem ir horizontāli un vertikāli regulējams vadības panelis, transportēšanas ritenis ar palielinātu diametru ērtai kustībai un modulāri zobengriezēji ar darba platumu līdz 90 cm. Šīs jaudīgās mašīnas, kas sver vairāk nekā 50 kg, var apstrādāt gan neapstrādātu augsni, gan augsne ar blīvu velēnu ...

    No smagajiem kultivatoriem īpašu uzmanību ir pelnījis agregāts HYUNDAI T 1000. Šis kultivators, kas aprīkots ar otro reduktora pārnesumu, var strādāt pat uz mālaina augsnes. Otrais pārnesums samazina griezēju apgriezienu skaitu, paralēli palielinot griezes momentu.

    Smago kultivatoru grupā ietilpst arī aizmugures traktors HYUNDAI T 1100. Šis kultivators var ne tikai apstrādāt smagas augsnes līdz 90 cm platumā, pateicoties zobengriezējiem un jaudīgajam 7,0 ZS dzinējam, bet arī pārvadāt smagas kravas. līdz 300 kg uz speciālas piekabes HYUNDAI Trailer 1100 (jāpārdod atsevišķi). Pietiek nomainīt griezējus ar pneimatiskajiem riteņiem, kas tiek piegādāti komplektā, un savienot ratiņus, izmantojot uzkabi.

    Jebkura dārznieka sapnis par pilnīgu zemes darbu mehanizāciju ir diezgan iespējams. Ar agregātu komplektiem HYUNDAI kultivatori pārvēršas par daudzfunkcionālām mašīnām, kas var saspiesties, griezt vagas un pat uzart zemi!

    Universālie piederumi vidējiem un smagiem HYUNDAI kultivatoriem: cilpas riteņi, arkls arkls, arkls, pagarinājumi, sakabe

    Dārza darbi sagādās tikai prieku, jo visus grūtos darbus jums ātri un efektīvi paveiks HYUNDAI kultivators!

    Mūsu servisa centrs Lawn-Mos piedāvā saviem daudzajiem klientiem Hyundai motorkultivatoru remonta pakalpojumus. Vai jūsu vienībā ir sabojājies dzinējs, karburators vai cita daļa vai mezgls? Mūsu pirmās klases speciālisti vienmēr nāks palīgā un novērsīs jebkuru, pat vissarežģītāko darbības traucējumu.

    Hyundai motorkultivatoru remontu veicam ne tikai darbnīcā, bet arī pie klienta mājās. Sazinieties ar mūsu operatoru un atstājiet savu pieprasījumu. Ja nepieciešams, viņi atbildēs uz visiem jūsu jautājumiem.

    • pieejamas cenas;
    • darbinieku profesionalitāte;
    • plašs pakalpojumu klāsts;
    • uzticamība;
    • efektivitāte;
    • augstas kvalitātes.

    Lai izlasītu instrukcijas, sarakstā atlasiet failu, kuru vēlaties lejupielādēt, noklikšķiniet uz pogas “Lejupielādēt”, un jūs tiksit novirzīts uz lapu, kurā jums būs jāievada kods no attēla. Ja atbilde ir pareiza, attēla vietā parādīsies poga, lai saņemtu failu.

    Ja laukā ar failu ir poga “Skatīt”, tas nozīmē, ka instrukciju varat skatīt tiešsaistē, nelejupielādējot to savā datorā.

    Ja jūsu materiāls nav pilnīgs vai jums ir nepieciešama papildu informācija par šo ierīci, piemēram, draiveris, papildu faili, piemēram, programmaparatūra vai programmaparatūra, varat uzdot jautājumu moderatoriem un mūsu kopienas locekļiem, kuri mēģinās nekavējoties atbildēt uz Tavs jautājums.

    Varat arī skatīt norādījumus savā Android ierīcē.

    Es to izdarīju. Es izgāju cauri sava Hyundai ātrumkārbai uzliku 2 gultņus 6004 (20/42/12) divus eļļas blīvējumus 20/42/7 un divas bukses noslīpētas platums 8 mm iekšējais diametrs 20 ārējais 24. Vispirms pielieciet bukses pie vilces gredzena (protams uz apakšējās vārpstas) gredzeni tur stāv no rūpnīcas, tad gultnis ir punktveida līdz uzmavai. Jūs ievietojat eļļas blīves ātrumkārbas korpusā. Pārnesumkārbas pusē apakšējā daļā izurbiet caurumu, lai, uzpildot transmisijas eļļu, trešā ķēdes rata daļa būtu eļļā. Caurums ir aizvērts ar skrūvi ar blīvējumu, lai eļļa neizplūstu. Šis caurums būs gan pildviela, gan pārbaude (eļļas līmenim). Nosmērējam blīvi ar hermētiķi, saliekam ātrumkārbu un iepildam 150 gramus eļļas vai līdz tā izplūst no cauruma. No čempja nopirku 2 griezējus (piezemēšanās 20), griezēju diametrs bija 27. Tie arī bija dubulti, grieza un uzstādīja pirmo no ātrumkārbas uz abām pusēm un tad radinieki. Izrādījās 66 cm apstrādāta augsne. Visi griezēji ir noņemami. Var strādāt uz 4x un 2x un 6. Vajadzēja palielināt spārnus, citādi zeme mētājas.

    Paldies par labo padomu. Ziemā, iespējams, veikšu kādu pārskatīšanu, jo nākamajai sezonai ar ātrumkārbas resursiem nepietiks. Viss tik konstruktīvi izstāstītu, citādi vienkārši mētājas ar “čībām”, ka reklamēju kultivatoru.

    Laba diena ! Man ir tāds pats kultivators - bet tas ir ciematā! tālu un neatceros ātrumkārbas vārpstu diametru kur griezēji montēti.Ja nav grūti sakiet! Es nevaru to atrast internetā. priekš vidos -like

    liels paldies . Es domāju uztaisīt griezēju - vēlreiz paldies un lai veicas!! un abonements

    Labdien. Vārpsta kopēja, 20mm diametrā. Frēžu iekšējais diametrs piestiprināšanai pie vārpstas ir 20,5 mm.

    Kultivators ir asistents, kurš objekta apstrādi no "smagā darba" pārvērtīs par vienkāršu, nedaudz pat aizraujošu darbu. Tātad, aplūkosim tuvāk, ko Korejas inženieri mums piedāvā?

    Elektriskais dārza kultivators HYUNDAI T1500 E ir moderna, kompakta, diezgan mobila ierīce, kas paredzēta zemes aršanai nelielās platībās. 1,5 kilovatu jauda ir pilnīgi pietiekama, lai ierīce darbotos diezgan ilgu laiku, nepārkarstot elektromotoru. Krievijai standarta elektrotīkla (220 V, 50 Hz) raksturlielumi ļauj pieslēgt dārza ierīci gandrīz jebkurai elektrificētai vasarnīcai. Darba dziļums, kas atbilst frēzes diametram (200 mm), ļauj iekļūt augsnē līdz lāpstas bajonetes augstumam, pie kā mūsu dārznieki ir tik pieraduši. Pateicoties tārpa zobratu izmantošanai kultivatora konstrukcijā, pusotra kilovata dzinēja jauda tiek pārveidota par "varonīgo" griezes momentu, kas tiek pārraidīts uz griezējiem. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai sasmalcinātu diezgan lielas saknes, kas pavasara un rudens aršanas laikā augsnē ir daudz sastopamas. 300 mm platais vāls padara kultivatoru ērtu, strādājot starp rindām vai strādājot šaurās vietās, piemēram, siltumnīcā. Un vēl viens patīkams pārsteigums, ko mums ir sagatavojuši korejiešu izstrādātāji: ierīces svars ir tikai 13,5 kilogrami! Pat pusaudzis var izturēt šādu svaru.

    Ērtākai pārvietošanai pa vasarnīcu kultivatora riteņiem ir regulējams augstums. Motora vadības svira ir aizsargāta pret nejaušu iedarbināšanu, kas padara ierīces lietošanu drošu.

    Bet tas vēl nav viss! HYUNDAI inženieri parūpējās par to, kā padarīt ērtu ne tikai kultivatora darbību, bet arī tā transportēšanu un uzglabāšanu. Rokturi, ar kuriem dārznieks kontrolē kultivatoru, tika izgatavoti noņemami. Izjaukta ierīce var viegli ievietot ne tikai cieta SUV bagāžniekā, bet arī parastā pasažieru sedanā. Jums nav nepieciešams īpašs instruments demontāžai un montāžai.Stiprinājumi ir veidoti tā, lai visas darbības varētu veikt, neizmantojot atslēgas un skrūvgriežus.

    Tagad tieši par pašu augsnes apstrādes procesu. Pēc aršanas ar kultivatoru HYUNDAI T1500 E jums nav jāšķeļ atlikušie zemes gabali, kā tas notiek, rokot ar lāpstu. Atliek vien ar grābekli nedaudz izlīdzināt augsni, un dobe gatava!

    Vai jūs joprojām domājat? Taisnība! Galu galā mēs vēl neesam runājuši par kultivatora HYUNDAI T1500 E trūkumiem.Un tie, tāpat kā katra ierīce, protams, ir. Taču tādu nav daudz. Paskatīsimies?

    Pirmais un, iespējams, būtiskākais kultivatora trūkums, protams, ir tā pieslēgšana elektrotīklam. Tāpēc pirms šī modeļa iegādes rūpīgi jāpārdomā, kādām vajadzībām un kādos apstākļos plānojat izmantot šo ierīci. Trūkst autonomijas, maksājam par vieglo svaru un komfortu. Līdzīgas ar benzīnu darbināmas ierīces ir vairākas reizes smagākas, mazāk videi draudzīgas un trokšņainākas.

    Otrais trūkums. Pat ja jūsu vasarnīcā ir kārtība ar elektrību, jums būs jāiegādājas labs nesējs, lai strādātu visā dārzā. Labi ne tikai garuma ziņā (par to izlemsiet paši). Elektrības kabelim jābūt paredzētam lielai ieslēgšanas strāvai. Pietiks ar vara kabeli ar šķērsgriezumu 2 × 1,5 kv Mm.

    Šķiet, ka tas arī viss. Izpētījām elektriskā kultivatora HYUNDAI T1500 E "plusus" un "mīnusus". Ņemt vai neņemt? Izlem tu! Dažiem lāpsta ir veids, kā uzturēt sevi lieliskā fiziskā formā. Dažiem muguras sāpes ir neatņemama dacha "atpūtas" sastāvdaļa. Un kāds vēlas izbrīvēt vairāk laika sev, lai sazinātos ar mīļajiem dabā, ar šašliku un atlicinātu fiziskos spēkus nākamajai darba nedēļai. Izvēle ir jūsu, dārgie dārznieki!

    Lai jūsu vietnē vienmēr būtu augstas kvalitātes raža, ir nepieciešams pareizi apstrādāt augsni. Mūsdienu lauksaimniecībā šāda veida tehnika kā kultivators ir diezgan izplatīta. Viņi uzar viņiem zemi, sagatavo to stādīšanai. Ja agrāk lielāko daļu darbu veica ar rokām ar lāpstām, tad mūsdienās zemi ir viegli apstrādāt ar kultivatoru.

    Tomēr kultivators var ne tikai irdināt augsni. Ierīce izlīdzina augsni, veido dobes, vagas. Turklāt kultivatoru var izmantot nezāļu izraušanai, mēslošanai, kā arī labības izrakšanai.

    Jāpiebilst, ka kultivators ir tehnika, kas prasa ievērojamus ieguldījumus. Neviens negrib pirkt dārgu vasarnīcu aprīkojumu un pēc pāris nedēļām nodot to rezerves daļām. Un tas notiek ļoti bieži. Lieta tāda, ka kultivators ne vienmēr tiek izmantots paredzētajam mērķim un pareizi. Problēma nav rūpnīcas defekts.

    Lai nepārtraukti netērētu naudu kultivatora remontam, jums pašiem ir jāzina tā ierīce pareizai apkopei un kopšanai, kā arī tā, lai to jebkurā laikā varētu salabot. Turklāt jums jāzina daži darbības noteikumi.

    Pirms kultivatora iegādes jums ir jānoskaidro, kādi to veidi šodien ir pārdošanā.

    • Viegli kultivatori... To izmantošana ir ierobežota ar vasarnīcām, kuru platība nepārsniedz divpadsmit akrus. Šādu ierīču masa ir salīdzinoši neliela. Līdz ar to tos ir viegli pārnēsāt. Bet ir viens trūkums: vieglie kultivatori neiestrādā dziļi zemē. Maksimums ir divdesmit centimetri.
    • Vidējs kultivators Jūs varat apstrādāt līdz pat piecdesmit akriem vienlaikus. Ierīce ir lielāka izmēra un svara ziņā.
    • Labākais variants ir smagais kultivators... Ierīce sver vairāk nekā deviņdesmit kilogramus. Tā jauda ir tāda, ka ar to atļauts izmantot dažāda veida tehniku, kā arī piekabes, uzmontētas platformas.

    Visi kultivatori kā degvielu izmanto benzīnu vai dīzeļdegvielu.Benzīns, protams, nodrošina iekārtu lietošanas uzticamību, taču degvielas izmaksas ir augstas. Ir arī elektriskie kultivatori. Šeit viss ir vienkārši: ir elektromotors. Tomēr ir ierobežojumi - viss ir saistīts ar strāvas avotu. Jo garāks vads, jo vairāk apgabalu var apstrādāt. Ir svarīgi, lai tīklā nebūtu pilienu. Nesen pārdošanā nonāca akumulatora kultivatori. To priekšrocība ir mobilitāte. Kad akumulators ir uzlādēts, ierīci var izmantot tik ilgi, kamēr beidzas uzlādes līmenis.

    Pērkot kultivatoru, jums jāpievērš uzmanība vietnes platībai. Ja jums ir neliela platība, ko apstrādāt, varat iegādāties elektrisko kultivatoru. Lielai platībai vislabāk ir iegādāties benzīna vai akumulatora bloku.

    Priekšnoteikums ir augstas kvalitātes aprīkojums. Piemēram, rokturiem jābūt ērtiem darbam. Uz tiem nedrīkst būt raupjuma. Un, protams, nākotnē būs nepieciešama atbilstoša kultivatora kopšana, kas tiks iegādāta.

    Manuālais kultivators dāvināšanai

    Mūsu valstī visaktīvāk tiek izmantoti kultivatori, kas darbojas ar benzīnu. Ierīces darbina benzīna dzinējs. Šī iekārta ir lieliski piemērota tiem, kam nepieciešams apstrādāt ļoti lielas platības. Patiešām, tehnoloģija var apstrādāt lielas platības tās augstās produktivitātes dēļ. Turklāt darbus var veikt ne tikai pie mājas, bet arī uz lauka. Protams, ar gāzi darbināmi kultivatori var būt smagi, vidēji un viegli. Šodien pārdošanā nav grūti atrast jebkuru kultivatoru, kas varētu būt nepieciešams saimniecībā.

    Benzīna dzinējs noteikti ir jaudīgs un efektīvs, taču tam ir nepieciešama regulāra apkope. Jūs varat salabot kultivatorus mājās. Taču, ja neesat pārliecināts, ka darbus var paveikt pašu spēkiem, tad tehnika jānogādā speciālā darbnīcā, kur profesionāļi veiks atbilstošu remontu.

    Tātad, kādus darbus veic speciālisti, remontējot kultivatorus? Pirmkārt, tiek diagnosticēts viss aparāts. Pēc tam dažas daļas var tikt salabotas. Ja nepieciešams, salauzto daļu nomaina pret jaunu. Notiek mehānismu eļļošana.

    Protams, kultivatorus var salabot arī mājas apstākļos. Bet šim nolūkam jums ir jābūt noteiktām zināšanām par tehnoloģijām, kā arī rīku komplektam. Uzreiz jāatzīmē, ka kultivators ir vienkārša tehnika. Tam ir motors, rāmis un pārnesumkārba. Papildus tam ir vadības sistēma un turētāji. Tagad jums ir jāapsver visi mehānismi atsevišķi un jāsaprot, kā tos salabot.

    Rāmis ir kultivatora smagākā un izturīgākā daļa. Tajā ir ne tikai dzinējs, bet arī pārnesumkārba, kā arī citas aprīkojuma daļas. Lai rāmis nesabojātos, pēc katra darba no tā ir jānoņem augsnes paliekas un jānotīra. Uz rāmja jāuzstāda aizsargvairogi. Tas ir nepieciešams, lai jūs varētu sevi pasargāt, ja no griezēja apakšas izlec akmens vai pārplīst pārnesumkārbas siksna. Darbības laikā augsne atlec gan pret rāmi, gan uz dzinēju, kas ir saistīts ar biežu iekārtu remontu.

    Uz kultivatoriem ir ķēdes un tārpu pārnesumkārbas. Jebkurai pārnesumkārbai ir raksturīga smērvielu izmantošana. Lai pārnesumkārba darbotos pareizi, nepārtraukti jāuzrauga, lai pārnesumkārbas detaļu savienojumos neizplūstu eļļa. Mainiet eļļu pārnesumkārbā reizi divās sezonās. Lai novērstu eļļas noplūdi no pārnesumkārbas caur ventilatoru, iekārta jāpārvieto vertikāli.

    No dzinēja griezes moments tiek pārsūtīts uz pārnesumkārbu caur ķēdes piedziņu. Tiklīdz parādās pirmās jostas bojājumu pazīmes, tā nekavējoties jānomaina. Uz siksnas piedziņas jābūt aizsargam. Tajā pašā laikā, mainot jostu, varat notīrīt riteņus, uz kuriem ir piestiprināta josta.

    Darbam izvēlieties sausu laiku.Mitrā augsne rada papildu slodzi ierīcei.

    Visos kultivatoros galvenais elements ir dzinējs. Būtībā tiek uzstādīti četrtaktu dzinēji, kas darbojas ar benzīnu. Montāža tiek veikta tā, lai jebkurā brīdī varētu piekļūt visām detaļām, kuras visbiežāk ir jāremontē. Dzinēja apkope ir svarīgs faktors, kas jāapsver sīkāk. Bet vairāk par to vēlāk.

    Kultivatora rokturi laika gaitā nolietosies. Tāpēc ērtam darbam ir nepieciešams tos savlaicīgi nomainīt. Kultivatora kabelis ir piedziņas elements. Kabelim vienmēr jābūt droši nostiprinātam.

    Uzglabājot kultivatorus, daudzi iekārtu īpašnieki pieļauj acīmredzamas kļūdas. Piemēram, jums vienmēr vajadzētu iztukšot benzīnu, tiklīdz kultivators nonāk noliktavā. Fakts ir tāds, ka tvertnē palikušais benzīns laika gaitā pasliktināsies. Degvielas sistēma sāk pasliktināties, kad gāzes tvertnē parādās kondensāts un nosēdumi.

    Visvairāk cieš karburators. Pēc darba jums ir jāiztukšo benzīns no karburatora caur īpašu krānu. Parasti jūs varat strādāt ar tehnoloģiju, līdz tā apstājas pati par sevi. Tas nozīmē, ka degviela ir pilnībā beigusies.

    Lai nodrošinātu, ka šļūtenes degvielas sistēmā nesabojājas, vienmēr vajadzētu iegādāties tikai augstas kvalitātes degvielu. Turklāt laiku pa laikam ir jāpārbauda šļūteņu integritāte. Ieteicams uzstādīt smalku degvielas filtru.

    Filtrs, sveces vienmēr jātīra laikā. Filtri ir izgatavoti no putuplasta un papīra. Papīra filtra tīrīšanai izmantojiet kompresoru. Putu filtri rūpīgi jānomazgā un pēc tam jāieeļļo ar eļļu. Filtru ieteicams tīrīt reizi sezonā.

    Kultivatoriem ir gaisa dzesēšanas motori. Tāpēc putekļu vāku ieteicams tīrīt pēc iespējas biežāk. Tas ir vienīgais veids, kā nodrošināt normālu gaisa padevi dzinējam, kas darbības laikā pārkarst.

    Aizliegts izmantot sveces, kurās ir oglekļa nogulsnes. Ja kultivators netiek lietots ilgu laiku, tad sveces ir jāizskrūvē. Lai dzinējs pēc darbības pauzes iedarbinātos efektīvi un ātri, ir nepieciešams sūknēt degvielu.

    Mēs pastāvīgi uzraugām motoreļļas līmeni kultivatora dzinējā. Bez eļļas dzinējs ātri sabojāsies. Mūsdienu dzinēji neiedarbināsies, ja tiem nav pietiekami daudz eļļas. Karterī ir īpašs caurums, caur kuru tiek mērīts eļļas līmenis ar mērstieni. Pirmo reizi eļļa jāmaina pēc piecu stundu darbības. Pēc tam eļļa tiek mainīta ik pēc 25 stundām.