Elektrisko iekārtu VAZ 2105 remonts pats

Dažas noderīgas elektroinstalācijas shēmas VAZ 2105 1980-1992 Modelis VAZ-2105 tā dizains gandrīz atbilda 80. gadu sākuma Eiropas modei. Tas ļāva modeli pārdot vairākās Eiropas valstīs vēl daudzus gadus. Lai gan Eiropā šādi aizmugures piedziņas četrdurvju piecvietīgi sedani jau 70. gados sāka atdot savas pozīcijas priekšpiedziņas modeļiem. Kopš pirmsākumiem (un tagad vēl jo vairāk) šis klasiskais sedans daudziem automašīnu īpašniekiem nav kļuvis prestižs un attiecīgi nav kļuvis par masīvāko AvtoVAZ produktu. Tas netraucēja viņu uzskatīt par progresīvāko dizainu līdz priekšējo riteņu piedziņas VAZ parādīšanās brīdim. Ārēji automašīna saņēma iztaisnotas virsbūves konstrukcijas līnijas, lielus taisnstūra bloku priekšējos lukturus priekšā un aizmugurē, alumīnija bamperus, tolaik modē izgrieztu kontūru spārnus, sadales vārpstas piedziņu ar siksnu, nevis ar parasto ķēdi. Ventilācijas sistēma no iepriekšējām atšķiras ar taisnstūrveida deflektoru klātbūtni. Elektriski apsildāms aizmugurējais logs - standarta! Drošinātājs un releja kārba atrodas motora nodalījumā.

Galvenā VAZ-2105 elektroinstalācijas shēma

Galvenā VAZ-2104 elektriskā shēma

Iesmidzināšanas sistēmas elektroinstalācijas shēma

1 - ventilatora motors
dzinēja dzesēšanas sistēmas:
2 - montāžas bloks;
3 - tukšgaitas ātruma regulators;
4 - elektroniskais vadības bloks;
5 - oktāna potenciometrs;
6 - aizdedzes sveces;
7 - aizdedzes modulis;
8 - kloķvārpstas stāvokļa sensors;
9 - elektriskais benzīna sūknis ar degvielas līmeņa sensoru;
10 - tahometrs;
11 - kontrollampiņa "CHECK ENGINE";
12 - transportlīdzekļa aizdedzes relejs;
13 - ātruma sensors;
14 - diagnostikas bloks;
15 - sprausla;
16 - adsorbera iztukšošanas vārsts;
17, 18, 19 - iesmidzināšanas sistēmas drošinātāji; 20 - iesmidzināšanas sistēmas aizdedzes relejs;
21 - relejs elektriskā degvielas sūkņa ieslēgšanai;
22 - ieplūdes caurules elektriskā sildītāja relejs;
23 - ieplūdes caurules elektriskais sildītājs;
24 - ieplūdes caurules sildītāja drošinātājs;
25 - skābekļa koncentrācijas sensors;
26 - dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors;
27 - droseles stāvokļa sensors;
28 - gaisa temperatūras sensors;
29 - absolūtā spiediena sensors;
A - uz akumulatora "plus" spaili;
В - uz aizdedzes slēdža spaili "15";
P4 - relejs ventilatora motora ieslēgšanai

Instrumentu bloka elektroniskā elektroinstalācijas shēma

1 - eļļas spiediena kontroles lampas sensors;
2 - dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītāja mērītājs;
3 - montāžas bloks;
4 - aizdedzes relejs; 5 - aizdedzes slēdzis;
6 - degvielas līmeņa indikatora sensors;
7 - instrumentu kopa;
A - uz ģeneratora spaili "30";
B - uz instrumentu apgaismojuma slēdzi

Bremžu sistēmas brīdinājuma lampu savienojums - diagramma

1 - bremžu šķidruma līmeņa sensors;
2 - montāžas bloks;
3 - aizdedzes relejs;
4 - aizdedzes slēdzis;
5 - bremžu šķidruma līmeņa kontrollampiņa; 6 - stāvbremzes kontrollampiņa;
7 - stāvbremzes signāllampiņas relejs-pārrāvējs;
8 - stāvbremzes brīdinājuma gaismas slēdzis;
A - uz ģeneratora spaili "30".

Lukturu mazgātāju un tīrīšanas līdzekļu ieslēgšana - elektroinstalācijas shēma

1 - reduktoru motori priekšējo lukturu tīrītājiem;
2 - lukturu mazgātāja motors;
3 - montāžas bloks;
4 - aizdedzes slēdzis;
5 - vējstikla mazgāšanas slēdzis trīs sviru slēdžā (tajā pašā laikā tas ir priekšējo lukturu mazgāšanas slēdzis); P2 - relejs tīrītāju un lukturu mazgātāja ieslēgšanai;
A - priekšējo lukturu tīrītāju paliktņu spraudņu nosacītā numerācijas secība;
B - uz ģeneratora spaili "30".

Elektroinstalācijas shēma sildītāja ventilatora motora ieslēgšanai

1 - montāžas bloks;
2 - sildītāja elektromotora slēdzis;
3 - papildu rezistors; 4 - sildītāja elektromotors;
5 - aizdedzes slēdzis;
A - uz ģeneratora spaili "30".

Elektroniskā shēma vējstikla tīrītāja un mazgātāja ieslēgšanai

1 - termobimetāla drošinātājs;
2 - vējstikla tīrītāja zobratu motors;
3 - vējstikla mazgātāja elektromotors;
4 - montāžas bloks;
5 - mazgātāja slēdzis trīs sviru slēdžā; 6 - tīrītāja slēdzis trīs sviru slēdžā;
7 - vējstikla tīrītāja relejs;
8 - aizdedzes slēdzis;
A - uz ģeneratora spaili "30";
B - kontaktdakšu nosacītā numerācijas secība motora reduktora spilventiņos un tīrītāja relejā

Elektroinstalācijas shēma virzienrādītāju un trauksmes signālu ieslēgšanai VAZ 2105

1 - bloku priekšējie lukturi ar priekšējiem virzienrādītājiem;
2 - sānu virzienrādītāji;
3 - montāžas bloks;
4 - aizdedzes relejs;
5 - aizdedzes slēdzis;
6 - virzienrādītāju un signalizācijas relejs-pārrāvējs;
7 - virzienrādītāju indikators, kas atrodas spidometrā; 8 - aizmugurējie lukturi ar virzienrādītāju lukturiem;
9 - trauksmes slēdzis;
10 - virzienrādītāju slēdzis trīs sviru slēdžā;
A - uz ģeneratora spaili "30";
B - trauksmes slēdža kontaktdakšu numerācija;
B - virzienrādītāju un signalizācijas releja-pārrāvēja spraudņu nosacītā numerācijas secība

VAZ-2105 ELEKTRISKĀS SHĒMAS:

- ķēdes, kas aizsargātas ar drošinātājiem

- aizdedzes slēdža spaiļu komutācija

- montāžas bloka elektroinstalācijas shēma

Bezkontakta aizdedzes sistēmas shēma

2. Aizdedzes sadalītāja sensors

Āra apgaismojuma komutācijas ķēde

1. Bloķējiet priekšējos lukturus ar sānu gaismas spuldzēm

4. Lampa cimdu kastes apgaismošanai

5. Instrumentu apgaismojuma vadība

6. Aizmugurējie lukturi ar sānu spuldzēm

7. Numura zīmes apgaismojuma laternas

8. Āra apgaismojuma slēdzis

9. Kontrollampiņa āra apgaismojumam, kas atrodas spidometrā

B. Instrumentu apgaismojuma lampām un apgaismojuma lampu pārslēgšanai

Solex tipa karburatora solenoīda vārsta vadības sistēmas shēma

1. Karburatora gala slēdzis

3. Solenoīda vārsts

7. Elektroinstalācijas bloks, kas savienots ar elektriskā pneimatiskā vārsta vadības bloku

8. Solenoīda vārsta vadības bloks

A. Vadības bloka spraudņu nosacītā numerācijas secība

Startera elektroinstalācijas shēma

3. Statora tinuma šunta spole

5. Seriālā statora spole

6. Vilces releja turēšanas tinums

7. Vilces releja ievilkšanas tinums

8. Startera iekļaušanas relejs

Ģeneratora sistēmas pieslēguma shēma 37.3701

9. RFI slāpēšanas kondensators

11. Akumulatora baterijas uzlādes kontrollampiņa ierīču kombinācijā

Ģeneratora sistēmas G-222 pieslēguma shēma (izmantota līdz 1987. gadam)

7. RFI slāpēšanas kondensators

9. * Akumulatora baterijas uzlādes kontrollampiņas relejs

11. Akumulatora baterijas uzlādes kontrollampiņa ierīču kombinācijā

* Relejs tika izmantots līdz 1985. gadam.

Montāžas bloka tipa 40.3722 (a) un 2105-3722010-17 (b) releji un drošinātāji

K1. Aizmugurējā stikla apsildes relejs

K2. Relejs tīrīšanas līdzekļu un lukturu mazgātāju ieslēgšanai

K3. Relejs signāltauru ieslēgšanai

K4. Relejs motora dzesēšanas sistēmas ventilatora elektromotora ieslēgšanai

K5. Priekšējo lukturu tālās gaismas relejs

K6. Priekšējo lukturu tuvās gaismas relejs

1. Pincete drošinātāju noņemšanai

3. Rezerves drošinātāji

Releji K3 un K4 nav uzstādīti automašīnām VAZ-2105. Releja K3 vietā ievietojiet kontakta džemperi

Montāžas bloka tips 15.3722 (pārsegs noņemts)

1. Relejs aizmugurējā stikla apsildes ieslēgšanai (P1)

2. Relejs tīrīšanas līdzekļu un lukturu mazgātāju ieslēgšanai (P2)

3. Džemperis releja uzstādīšanas vietā

4. Rezerves drošinātājs

5. Relejs priekšējiem tālās gaismas lukturiem (P5)

6. Relejs priekšējiem tuvajiem lukturiem (P6)

Drošinātāji montāžas blokā ir numurēti secībā no kreisās puses uz labo

Ar drošinātāju aizsargātas ķēdes

Vējstikla tīrītāju un mazgātāju motors. Lukturu mazgātāju un paplāksņu elektromotori. Vējstikla tīrītāja relejs. Relejs

priekšējo lukturu mazgātāji un paplāksnes (kontakti)

Virzienrādītāji trauksmes režīmā. Slēdzis un releja-pārrāvējs virzienrādītājiem un signalizācijai avārijas režīmā

Virzienrādītāji virziena indikācijas režīmā un atbilstošā indikatora lampiņa. Relejs ventilatora motora ieslēgšanai (tinums). Kontrole

degvielas rezerves lampas, eļļas spiediens, stāvbremze, bremžu šķidruma līmenis. Akumulatora uzlādes indikatora lampiņa. Ierīču kombinācija.

Voltmetrs. Vadības sistēma karburatora elektropneimatiskajam vārstam. Stāvbremzes brīdinājuma gaismas relejs.

Savulaik AvtoVAZ sāka ražot VAZ-2104 — modeli, kas aizstāja jau novecojušo VAZ-2102. Šī automašīna kļuva par otro un pēdējo universālo pārstāvi klasisko VAZ modeļu saimē.

Modeļa izveides un ražošanas uzsākšanas ātrumu nodrošināja tas, ka par pamatu tika ņemts cits modelis VAZ-2105. Faktiski dizaineri vienkārši paņēma "pieci" un no tā izgatavoja universālu, kas saņēma indeksu 2104. Tāpēc gandrīz visi komponenti, kā arī VAZ-2104 elektroinstalācijas shēma tika pilnībā apvienoti no 2105. gada.

Bet atšķirībā no "Pieciem" universāls tika ražots diezgan ilgu laiku - līdz 2009. gadam, un šī automašīna tika vairākkārt modernizēta. Jaunākā modifikācija jau bija aprīkota ar iesmidzināšanas barošanas sistēmu, kas ietvēra elektriskās ķēdes apstrādi.

Bet viss ir kārtībā. Elektroinstalācijas shēma VAZ-2104 (karburators) - viens vads, tas ir, visas elektriskās ierīces ir savienotas viena ar otru tikai ar vienu vadu - "pozitīvs". Mīnusa lomu pilda automašīnas virsbūve un metāla detaļas (elektrostacija, transmisija).

Visas elektroiekārtās iekļautās ierīces var nosacīti iedalīt vairākos komponentos:

• Darba iekārtas (ar kuru palīdzību tiek nodrošināta elektrostacijas palaišana un darbība);
• Gaismas un skaņas signalizācija;
• Palīgaprīkojums (atvieglojot automašīnas darbību);
• Ierīces komforta nodrošināšanai;

Darba aprīkojumā ietilpst akumulators, starteris, ģenerators, aizdedzes sistēmas elementi, kā arī ierīces, ar kurām šīs daļas tiek vadītas.

Šajā gadījumā akumulatoru var attiecināt uz gandrīz visām sastāvdaļām, jo ​​​​tas nodrošina enerģiju visām automašīnas ierīcēm, kamēr dzinējs nedarbojas.

Bet tā galvenais uzdevums ir nodrošināt jaudu starterim – jaudas elektromotoram, ar kura palīdzību tiek iedarbināts dzinējs, kā arī aizdedzes sistēmai. Pēc dzinēja iedarbināšanas akumulatora funkciju pārņem ģenerators, tas ir, ģenerē enerģiju, kas darbina visas ierīces. Viņa uzdevums ir arī atjaunot akumulatora iztērēto uzlādi motora iedarbināšanai. Tajā pašā laikā lielas slodzes gadījumā (ieslēgtas daudzas elektroierīces), kad ģenerators vairs nevar pilnībā darbināt iesaistīto iekārtu, akumulators sāk barot tīklu, lai pārmērīgā slodze nesabojātu ģeneratoru. .

Aizdedzes sistēma dzinēja cilindros rada dzirksteles lādiņu, izraisot gaisa un degvielas maisījuma aizdegšanos. Tajā ietilpst aizdedzes spole, sadalītājs (sadalītājs), aizdedzes sveces, augstsprieguma vadi.

Galvenais darba aprīkojuma vadības elements ir aizdedzes slēdzene, caur kuru tiek novirzīta elektrība nepieciešamajām darba ierīcēm (aizdedzes sistēmai, starterim).

Gaismas un skaņas signalizācija nodrošina brauktuves apgaismojumu nakts laikā (tālās un tuvās gaismas), informē pārējos satiksmes dalībniekus par vadītāja veiktajiem manevriem (pagriezieni, apdzīšana, bremzēšana, braukšana atpakaļgaitā), kā arī informāciju par ceļa gabarītiem. automašīna (sānu gaismas). Tas ietver arī skaņas signālu un salona apgaismojumu. Visas apgaismes ierīces tiek darbinātas no akumulatora (kamēr dzinējs nedarbojas) un ģeneratora (kad dzinējs darbojas).

parādīts diagrammā. Tiesa, šeit ir parādīts VAZ-2105 aprīkojums. No VAZ-2104 tas atšķiras tikai ar atšķirīgu aizmugurējo lukturu bloka formu, pretējā gadījumā viss ir identisks.

Gaismas un skaņas signalizācijas VAZ-2105 shēma:

I - priekšējais lukturis; II - sānu pagrieziena rādītājs; III - aizmugurējie bloka lukturi; IV - salona toni; V - numura zīmes apgaismojuma lampa; VI - dzinēja nodalījuma apgaismojuma lampa; VII - priekšējo lukturu ieslēgšanas shēma.

VAZ automašīnu elektriskā ķēde principā nav īpaši sarežģīta, tomēr daži darbības traucējumi var vienkārši mulsināt automašīnas īpašnieku. Šajā rakstā mēs runāsim par automašīnu VAZ 2105 - zemāk ir sniegta arī elektriskā aprīkojuma shematiska shēma, kā arī ieteikumi sistēmas remontam.

VAZ elektriskā ķēde sastāv no daudzām sastāvdaļām. Runa ir par ģeneratoru, akumulatoru, optiku, drošinātāju kārbām, brīdinājuma gaismām, kā arī instrumentu paneli un citām sastāvdaļām. Mēs runājam gan par inžektora, gan par karburatora dzinējiem. Sistēmas vadi ir marķēti dažādās krāsās, tie atbilst shēmās iezīmētajiem, tas ļauj automašīnas īpašniekam neapjukt ķēdes diagnostikas un remontdarbu laikā.

Pilnīga elektroinstalācijas shēma mājas "piecām"

Pati karburatora vai inžektora VAZ 21053 elektroinstalācijas shēma kopumā sniedz pilnīgu priekšstatu par ķēdi, bez jebkādas specifikas un paskaidrojumiem. Attiecīgi transportlīdzekļa servisa rokasgrāmatā jāiekļauj papildu lietojumprogrammas, kas izskaidro elektrisko ierīču mērķi. Jebkurā gadījumā viena no galvenajām ķēdes sastāvdaļām ir aizdedzes sistēma. Kopumā nekas sarežģīts tajā nav, bet remonta laikā var viegli sajaukt vadus, kas iet no releja uz drošinātāju kārbu un no aizdedzes slēdža uz bloku.

Elektroinstalācijas sistēmā ir iekļauta arī paneļa un dzinēja iedarbināšanas elektroinstalācijas shēma. Gandrīz visas "piecu" iekārtas servisa rokasgrāmatā ir apzīmētas ar atsevišķām lietojumprogrammām, kas ievērojami atvieglo remonta un diagnostikas procedūru. Piemēram, automašīnu īpašnieki bieži saskaras ar nepareizi strādājošu virzienrādītāju, kā arī miglas optikas problēmu.

Pilnīgi iespējams, ka ierīces atsakās normāli darboties, ja ģenerators nedarbojas pareizi. Protams, ja ir ķēde, būs daudz vieglāk atklāt darbības traucējumus. Jāatzīmē, ka iesmidzināšanas versijas, atšķirībā no karburatora versijām, ir sarežģītākas papildu sensoru un regulatoru, inžektoru un citu komponentu klātbūtnes dēļ.

Ir vairāki "piecu" elektriskās ķēdes stāvokļu veidi, kad automašīnu īpašniekiem ir jāmeklē darbības traucējumi:

1. Automašīna nevar kustēties. Principā tam var būt daudz iemeslu. Tas var būt atsevišķu mezglu un mehānismu bojājums vai problēmas elektriskās ķēdes darbībā.
2. Mašīna var braukt, bet elektriskā iekārta nedarbojas pareizi.

Informācijas paneļa savienojuma shēma "piecām"

Gadījumā, ja mēģinot iedarbināt dzinēju, tas nedarbojas, un benzīns iekļūst ierīcē bez problēmām, visticamāk, problēma ir jāmeklē ķēdē:

1. Kā minēts iepriekš, iesmidzināšanas versijas ir sarežģītākas elektroinstalācijas un aprīkojuma ziņā. Kā liecina prakse, vairumā gadījumu problēma ir tieši ICE vadības sistēmā. Piemēram, ja transportlīdzekļa sistēma nespēj apstrādāt signālus no regulatoriem un attiecīgi pārraidīt signālus uz palīgmehānismiem, visticamāk, problēma ir ķēdē.
2. Gadījumā, ja jums ir karburators "pieci", tad vispirms ir jādiagnozē aizdedzes sveces, kā arī augstsprieguma sveces. Gadās, ka ir saliekti augstsprieguma vadi vai uz tiem oksidējas kontakti, kas rada problēmas automašīnas darbībā. Turklāt ir vēlams pārbaudīt aizdedzes spoles un sadalītāja darbību.

Faktiski jebkurā VAZ 2105 versijā, neatkarīgi no tā, vai tas ir inžektors vai karburators, viens no galvenajiem aprīkojuma nepareizas darbības iemesliem ir kontakti. Tie oksidējas vai sadedzina, kā rezultātā var rasties grūtības iekārtu darbībā, jo īpaši salona apgaismojumā vai ārējā optikā (Maksa Rubļeva video).

Kā pareizi pārbaudīt automašīnas elektrisko ķēdi:

1. Vispirms diagnosticējiet ķēdi no ģeneratora līdz spolei. Pārliecinieties, vai kontaktiem šajā zonā nav oksidācijas, var būt pārtraukumi. Ja ir oksidēšanās, tad kontakti vienkārši jānotīra. Sliktie vadi ir jānomaina.
2. Pārbaudiet, vai spole darbojas. Jānoskaidro, vai nav dzirksteles. Izņemiet vienu augstsprieguma vadu un pielieciet to pie metāla. Mēģinot iedarbināt dzinēju, starp kabeļa kontaktu un metālu vajadzētu izlēkt dzirkstelei. Ja tā nav, tad ir nepieciešams rūpīgāk diagnosticēt aizdedzes sistēmas galvenās sastāvdaļas.
3. Diagnosticējiet arī aizdedzes sveču un sadalītāja veiktspēju. Dažkārt nespēja iedarbināt dzinēju ir saistīta ar oglekļa nogulšņu veidošanos uz svecēm, ja tā ir, tad ir jāatbrīvojas no aplikuma. Kvēpu parādīšanās iemesli var būt daudz, vairāk par tiem, kā arī par iznīcināšanas iespējām lasiet šeit.

Atvainojiet, pašlaik nav pieejama neviena aptauja.

Šīs automašīnas elektriskās ķēdes remonta smalkumi ir parādīti videoklipā (Vitālija Žadana video).

24.10.16 beta versija

Vietnes pārvietošana uz jaunu domēnu.

Automašīnas VAZ 2105 elektriskā shēma

VAZ-2105 neizceļas ar pārāk sarežģītu elektrisko daļu, tomēr, saskaroties ar kādas konkrētas problēmas diagnozi, tās identificēšana var aizņemt daudz laika. Daudzi auto speciālisti iesaka VAZ-21053 elektroinstalācijas shēmu izdrukāt uz krāsu printera. To var iegādāties arī gatavu, un tas būs daudz labāk, jo tipogrāfiskā versija ir kvalitatīvāka un labāk lasāma. Ir arī vērts atcerēties, ka ir divu veidu automašīnas ar degvielas padeves sistēmu:

VAZ galvenajā elektroinstalācijas shēmā ir skaidri norādīta visu elektriskās ķēdes sastāvdaļu atrašanās vieta:

Šajā diagrammā ir parādīta visa vadu atrašanās vieta, kā tie iet un ko tie piegādā. Katrs vads ir marķēts ar atsevišķu krāsu, lai vieglāk nolasītu ķēdi.

Visām VAZ elektriskajām shēmām katrai ierīcei ir ciparu indikatori, kuru nosaukumu var atrast piedāvātajā rokasgrāmatā.

Vissvarīgākā ir automašīnas elektriskās aizdedzes ķēde. Pats par sevi tas nav pārāk sarežģīti, tomēr remonta laikā var apjukt elektroinstalācijā un sajaukt vadus, kas iet no releja uz montāžas bloku un no aizdedzes uz releju. Papildus šādai shēmai var būt nepieciešams instrumentu paneļa elektroinstalācijas plāns un dzinēja iedarbināšanas sistēmas plāns. Gandrīz katrs VAZ-21053 iesmidzināšanas sistēmas elektroiekārtu veids tiek atkārtots atsevišķā plānā. Tas ļoti palīdz renovācijas procesā. Piemēram, VAZ-2105 ir pagrieziena rādītāju vai miglas lukturu darbības traucējumi. Izmantojot šādu shēmu, ir daudz vieglāk un ātrāk diagnosticēt bojājumu.

VAZ-2105 īpašniekam ir inžektors, automašīnas remonts ir grūtāks, jo elektroiekārtas ir pieblīvētas ar sensoriem, vārstiem, sprauslām un citiem elementiem. Daudzi VAZ automašīnu īpašnieki ar sprauslām neriskē paši veikt remontdarbus, tāpēc nekavējoties sazinieties ar autoservisu. Tomēr iesmidzināšanas automašīnas nav tik grūti salabot, kā sākotnēji varētu šķist.

Ja vadītājam ir VAZ 2105 elektroinstalācijas shēma, tad daudzus bojājumus var novērst bez degvielas uzpildes stacijas palīdzības. Šis uzdevums prasīs laiku un diagnostikas rīku.Visbiežāk diagnostika aprobežojas ar sensoru pārbaudi un pretestības mērīšanu.

Lielākā problēma, kas var rasties VAZ-2105 remontdarbu laikā, ir elektroinstalācijas krāsas neatbilstība diagrammā norādītajai. Ja automašīna ir daudzus gadus veca, tad, visticamāk, elektroinstalācija ir mainīta daudzas reizes. Iepriekšējais automašīnas īpašnieks gandrīz neuztraucās, ka elektroinstalācijas krāsas nesakrīt ar diagrammā redzamajām krāsām. Visticamāk, ja automašīnai bija nepieciešams steidzams remonts, tad tai tika ielikti pirmie vadi, kas panāca pie rokas. Tāpēc jaunajam auto īpašniekam nāksies saskarties ar grūtībām un noskaidrot, kurš vads kur pieslēgts. Šajā gadījumā ar flomāsteru palīdzību jūs varat nekavējoties veikt dažus pielāgojumus sev nākotnei. Remonta laikā katru vadu var nokrāsot vēlamajā krāsā, tādējādi var ietaupīt laiku nākamajai pārbaudei vai diagnostikai.

Vēl viena VAZ-2105 remonta grūtība, ar kuru var saskarties automašīnas īpašnieks, ir daļēja vadu nomaiņa. Iepriekšējais īpašnieks varēja nomainīt tikai daļu vadu, tādējādi sagādājot tagadējam īpašniekam daudz nepatikšanas. Šī situācija rada vēl lielāku neskaidrību, un šajā gadījumā saprātīgāk būs vienkārši nomainīt visus vadus.

Visbiežākais VAZ-2105 bojājuma iemesls ir bojāta vadu izolācija vai kontakta trūkums. Šajā situācijā ir jāpārbauda visas elektroinstalācijas sadaļas, izmantojot īpašu ierīci. Bojāto elektroinstalāciju nomaina pret jaunu vai var nomainīt daļu nestrādājošā vada. Ja izolācija ir bojāta, tad ar elektriskās lentes palīdzību šī problēma tiek novērsta.

Iesmidzināšanas tipa VAZ-2105 elektroenerģijas sistēma bieži var neizdoties. Šī iemesla dēļ daudzi automašīnu īpašnieki nevēlas mainīt karburatora sistēmu uz inžektoriem. Tā kā degvielas iesmidzināšanas sistēma ir daudz sarežģītāka, ir gandrīz neiespējami noteikt darbības traucējumus bez datordiagnostikas. Tomēr dažas darbības varat veikt pats. Piemēram, vispirms ir jāpārbauda aizdedzes sveces, tā ir visizplatītākā problēma "piecām".

Turklāt saskaņā ar diagnostikas shēmu 21053 ir ieteicams pārbaudīt spoļu pretestību un pārbaudīt vadus un kontaktus. Galvenā un visizplatītākā aizdedzes nepareizas darbības problēma var būt kāds triviāls iemesls. Jums jāpievērš uzmanība gaisa padeves sensoram un, pats galvenais, tā kontaktiem. Lai veiktu rūpīgāku diagnostiku, jums ir nepieciešams osciloskops.

Principā VAZ-2105 pašdiagnostikai pietiek ar nepieciešamo instrumentu komplektu un vēlmi izprast nepareizas darbības cēloni. Šiem nolūkiem ir daudz rokasgrāmatu, ieteikumu, rakstu, un, ņemot vērā daudzu degvielas uzpildes staciju nevēlēšanos uzņemties padomju automobiļu rūpniecību un šo darbu izmaksas, pat vēlams būtu veikt remontu ar savām rokām. Neskatoties uz to, ka VAZ-2105 inžektors elektronikā ir diezgan sarežģīts, ar to joprojām ir iespējams tikt galā. Vietējā automobiļu rūpniecība joprojām ir visizplatītākais un pieejamākais pakalpojums, tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki izvēlas sākt savu braucienu ar to.

Mūsu vietnē ir īpašs piedāvājums. Jūs varat saņemt bezmaksas konsultāciju ar mūsu korporatīvo juristu, vienkārši uzdodot savu jautājumu zemāk esošajā veidlapā.

A - priekšējo lukturu tīrītāju 9, releja 27 un vējstikla tīrītāja 18, karburatora solenoīda vārsta vadības bloka 21 spraudņu nosacītā numerācijas secība. B - spraudņu nosacītā numerācijas secība montāžas bloka paliktņos un trīs sviru slēdžā.

& nbsp 1. Aizdedzes sveces
& nbsp 2. Aizdedzes sadalītāja sensors
& nbsp 3. Ekrāns
& nbsp 4. Hall sensors
& nbsp 5. Slēdzis
& nbsp 6. Aizdedzes spole
& nbsp 7. Montāžas bloks
& nbsp 8. Aizdedzes relejs
& nbsp 9. Aizdedzes slēdzis
& nbsp & nbsp A. Uz ģeneratora spaili “30”.

& nbsp 1. Bloķējiet priekšējos lukturus ar sānu gaismas spuldzēm
& nbsp 2. Pārsega lampa
& nbsp 3. Montāžas bloks
& nbsp 4. Lampa cimdu kastes apgaismošanai
& nbsp 5. Instrumentu apgaismojuma vadība
& nbsp 6.Aizmugurējie lukturi ar sānu spuldzēm
& nbsp 7. Numura zīmes apgaismojums
& nbsp 8. Āra apgaismojuma slēdzis
& nbsp 9. Kontrollampa āra apgaismojumam, kas atrodas spidometrā
& nbsp 10.Aizdedzes slēdzis
& nbsp & nbsp A. Uz ģeneratora spaili “30”.
& nbsp & nbsp B. Lai mērītu apgaismojuma lampas un pārslēgtu apgaismojuma lampas

& nbsp 1. Karburatora gala slēdzis
& nbsp 2. Aizdedzes spole
& nbsp 3. Solenoīda vārsts
& nbsp 4. Montāžas bloks
& nbsp 5. Aizdedzes relejs
& nbsp 6. Aizdedzes slēdzis
& nbsp 7. Vadu instalācijas bloks, savienojams
& nbsp & nbsp & nbsp uz elektriskā pneimatiskā vārsta vadības bloku
& nbsp 8. Solenoīda vārsta vadības bloks
& nbsp & nbsp A. Vadības bloka spraudņu nosacītā numerācijas secība
& nbsp & nbsp B. Uz ģeneratora spaili "30".

& nbsp 1. Ģenerators
& nbsp 2. Akumulators
& nbsp 3. Statora tinuma šunta spole
& nbsp 4. Starteris
& nbsp 5. Sērijas statora spole
& nbsp 6. Vilces releja noturošais tinums
& nbsp 7. Vilces releja ievilkšanas tinums
& nbsp 8. Startera ieslēgšanas relejs
& nbsp 9. Montāžas bloks
& nbsp 10.Aizdedzes slēdzis

& nbsp 1. Akumulatora baterija
& nbsp 2. Negatīvā diode
& nbsp 3. Papildu diode
& nbsp 4. Ģenerators
& nbsp 5. Pozitīvā diode
& nbsp 6. Statora tinums
& nbsp 7. Sprieguma regulators
& nbsp 8. Rotora tinums
& nbsp 9. Radiotraucējumu slāpēšanas kondensators
& nbsp 10. Montāžas bloks
& nbsp 11. Akumulatora akumulatora uzlādes kontrollampiņa ierīču kombinācijā
& nbsp 12. Voltmetrs
& nbsp 13. Aizdedzes relejs
& nbsp 14. aizdedzes slēdzis

& nbsp K1. Aizmugurējā stikla apsildes relejs
& nbsp K2. Relejs tīrīšanas līdzekļu un lukturu mazgātāju ieslēgšanai
& nbsp K3. Relejs signāltauru ieslēgšanai
& nbsp K4. Relejs motora dzesēšanas sistēmas ventilatora elektromotora ieslēgšanai
& nbsp K5. Priekšējo lukturu tālās gaismas relejs
& nbsp K6. Priekšējo lukturu tuvās gaismas relejs
& nbsp F1-F17. Strāvas slēdži
& nbsp 1. Pincete drošinātāju noņemšanai
& nbsp 2. Pincetes releja noņemšanai
& nbsp 3. Rezerves drošinātāji

& nbsp Releji K3 un K4 nav uzstādīti VAZ-2105 transportlīdzekļiem.
& nbsp Releja K3 vietā ievietojiet kontakta džemperi

& nbsp 1. Relejs aizmugurējā stikla apsildes ieslēgšanai (P1)
& nbsp 2. Relejs tīrīšanas līdzekļu un lukturu mazgātāju ieslēgšanai (P2)
& nbsp 3. Džemperis releja uzstādīšanas vietā
& nbsp 4. Rezerves drošinātājs
& nbsp 5. Relejs priekšējiem tālās gaismas lukturiem (P5)
& nbsp 6. Relejs priekšējiem tuvajiem lukturiem (P6)
& nbsp 7. Drošinātājs

Drošinātāji montāžas blokā ir numurēti secībā no kreisās puses uz labo

AUTOMAŠĪNAS VAZ-2105 ELEKTRISKĀ INSTRUKCIJA

Akumulatora spriegums lielākajai daļai patērētāju tiek piegādāts caur aizdedzes slēdzi. Neatkarīgi no atslēgas stāvokļa aizdedzes slēdzī vienmēr ir ieslēgtas skaņas signāla, cigarešu šķiltavas, bremžu gaismas, salona luktura, avārijas slēdža un pārnēsājamās lampas ligzdas strāvas ķēdes. Visi plusi tiek padoti caur vienu vadu, un otrs vads, kas savieno patērētājus ar strāvas avotu, ir automašīnas virsbūve. Automašīna VAZ-2105 ir automašīnas VAZ-21011 jauninājums.

Par visiem jautājumiem par remontu, lūdzu, sazinieties ar FORUM

Dažas noderīgas elektroinstalācijas shēmas VAZ 2105 1980-1992 Modelis VAZ-2105 tā dizains gandrīz atbilda 80. gadu sākuma Eiropas modei. Tas ļāva modeli pārdot vairākās Eiropas valstīs vēl daudzus gadus. Lai gan Eiropā šādi aizmugures piedziņas četrdurvju piecvietīgi sedani jau 70. gados sāka atdot savas pozīcijas priekšpiedziņas modeļiem. Kopš pirmsākumiem (un tagad vēl jo vairāk) šis klasiskais sedans daudziem automašīnu īpašniekiem nav kļuvis prestižs un attiecīgi nav kļuvis par masīvāko AvtoVAZ produktu. Tas netraucēja viņu uzskatīt par progresīvāko dizainu līdz priekšējo riteņu piedziņas VAZ parādīšanās brīdim. Ārēji automašīna saņēma iztaisnotas virsbūves konstrukcijas līnijas, lielus taisnstūra bloku priekšējos lukturus priekšā un aizmugurē, alumīnija bamperus, tolaik modē izgrieztu kontūru spārnus, sadales vārpstas piedziņu ar siksnu, nevis ar parasto ķēdi. Ventilācijas sistēma no iepriekšējām atšķiras ar taisnstūrveida deflektoru klātbūtni. Elektriski apsildāms aizmugurējais logs - standarta! Drošinātājs un releja kārba atrodas motora nodalījumā.

Galvenā VAZ-2105 elektroinstalācijas shēma

Galvenā VAZ-2104 elektriskā shēma

Iesmidzināšanas sistēmas elektroinstalācijas shēma

1 - ventilatora motors
dzinēja dzesēšanas sistēmas:
2 - montāžas bloks;
3 - tukšgaitas ātruma regulators;
4 - elektroniskais vadības bloks;
5 - oktāna potenciometrs;
6 - aizdedzes sveces;
7 - aizdedzes modulis;
8 - kloķvārpstas stāvokļa sensors;
9 - elektriskais benzīna sūknis ar degvielas līmeņa sensoru;
10 - tahometrs;
11 - kontrollampiņa "CHECK ENGINE";
12 - transportlīdzekļa aizdedzes relejs;
13 - ātruma sensors;
14 - diagnostikas bloks;
15 - sprausla;
16 - adsorbera iztukšošanas vārsts;
17, 18, 19 - iesmidzināšanas sistēmas drošinātāji; 20 - iesmidzināšanas sistēmas aizdedzes relejs;
21 - relejs elektriskā degvielas sūkņa ieslēgšanai;
22 - ieplūdes caurules elektriskā sildītāja relejs;
23 - ieplūdes caurules elektriskais sildītājs;
24 - ieplūdes caurules sildītāja drošinātājs;
25 - skābekļa koncentrācijas sensors;
26 - dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors;
27 - droseles stāvokļa sensors;
28 - gaisa temperatūras sensors;
29 - absolūtā spiediena sensors;
A - uz akumulatora "plus" spaili;
В - uz aizdedzes slēdža spaili "15";
P4 - relejs ventilatora motora ieslēgšanai

Instrumentu bloka elektroniskā elektroinstalācijas shēma

1 - eļļas spiediena kontroles lampas sensors;
2 - dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītāja mērītājs;
3 - montāžas bloks;
4 - aizdedzes relejs; 5 - aizdedzes slēdzis;
6 - degvielas līmeņa indikatora sensors;
7 - instrumentu kopa;
A - uz ģeneratora spaili "30";
B - uz instrumentu apgaismojuma slēdzi

Bremžu sistēmas brīdinājuma lampu savienojums - diagramma

1 - bremžu šķidruma līmeņa sensors;
2 - montāžas bloks;
3 - aizdedzes relejs;
4 - aizdedzes slēdzis;
5 - bremžu šķidruma līmeņa kontrollampiņa; 6 - stāvbremzes kontrollampiņa;
7 - stāvbremzes signāllampiņas relejs-pārrāvējs;
8 - stāvbremzes brīdinājuma gaismas slēdzis;
A - uz ģeneratora spaili "30".

Lukturu mazgātāju un tīrīšanas līdzekļu ieslēgšana - elektroinstalācijas shēma

1 - reduktoru motori priekšējo lukturu tīrītājiem;
2 - lukturu mazgātāja motors;
3 - montāžas bloks;
4 - aizdedzes slēdzis;
5 - vējstikla mazgāšanas slēdzis trīs sviru slēdžā (tajā pašā laikā tas ir priekšējo lukturu mazgāšanas slēdzis); P2 - relejs tīrītāju un lukturu mazgātāja ieslēgšanai;
A - priekšējo lukturu tīrītāju paliktņu spraudņu nosacītā numerācijas secība;
B - uz ģeneratora spaili "30".

Elektroinstalācijas shēma sildītāja ventilatora motora ieslēgšanai

1 - montāžas bloks;
2 - sildītāja elektromotora slēdzis;
3 - papildu rezistors; 4 - sildītāja elektromotors;
5 - aizdedzes slēdzis;
A - uz ģeneratora spaili "30".

Elektroniskā shēma vējstikla tīrītāja un mazgātāja ieslēgšanai

1 - termobimetāla drošinātājs;
2 - vējstikla tīrītāja zobratu motors;
3 - vējstikla mazgātāja elektromotors;
4 - montāžas bloks;
5 - mazgātāja slēdzis trīs sviru slēdžā; 6 - tīrītāja slēdzis trīs sviru slēdžā;
7 - vējstikla tīrītāja relejs;
8 - aizdedzes slēdzis;
A - uz ģeneratora spaili "30";
B - kontaktdakšu nosacītā numerācijas secība motora reduktora spilventiņos un tīrītāja relejā

Elektroinstalācijas shēma virzienrādītāju un trauksmes signālu ieslēgšanai VAZ 2105

1 - bloku priekšējie lukturi ar priekšējiem virzienrādītājiem;
2 - sānu virzienrādītāji;
3 - montāžas bloks;
4 - aizdedzes relejs;
5 - aizdedzes slēdzis;
6 - virzienrādītāju un signalizācijas relejs-pārrāvējs;
7 - virzienrādītāju indikators, kas atrodas spidometrā; 8 - aizmugurējie lukturi ar virzienrādītāju lukturiem;
9 - trauksmes slēdzis;
10 - virzienrādītāju slēdzis trīs sviru slēdžā;
A - uz ģeneratora spaili "30";
B - trauksmes slēdža kontaktdakšu numerācija;
B - virzienrādītāju un signalizācijas releja-pārrāvēja spraudņu nosacītā numerācijas secība

VAZ 2105 modelis pirmo reizi pilsētu ielās parādījās 1980. gadā un uzreiz kļuva ārkārtīgi populārs. Fakts ir tāds, ka automašīnas dizains atkārtoja to gadu Eiropas modeļu iezīmes: priekšējie un aizmugurējie lukturi, alumīnija buferi, moderns informācijas panelis.

Tas viss prasīja dizaineriem pārstrādāt parasto automašīnas elektrisko ķēdi.

Rūpnīcas elektroinstalācijas shēma, kas pievienota automašīnai VAZ 2105

Rakstā publicētā oriģinālā shēma ļaus automašīnu īpašniekiem un darbnīcu tehniķiem vieglāk atrast defektus žiguļa automašīnas elektrosistēmā.

VAZ 2105 elektroinstalācijas shēma kopā ar testa testeri ļaus:

1. noteikt ķēdes atteices iemeslus;
2. identificēt, kurš sensors vai relejs ir pārstājis pildīt savas funkcijas;
3. konstatēt aizdedzes sistēmas bojājumu;
4. noteikt ķēdi, kuras drošinātājs ir izdedzis;
5. pārbaudiet ģeneratora piegādāto borta spriegumu;
6. atrast kvēlspuldžu atteices iemeslu utt.

Elektroinstalācija uz vaz 2105 diagnostikas procesā

Par pamatu ražošanai tika ņemta platforma VAZ 2101. Būtībā tā bija tā pati aizmugures piedziņas piecvietīgā sedana automašīna. VAZ 2105 dizains praktiski kopēja 80. gadu sākumā Eiropā ražoto automašīnu modeļus, taču tas maksāja par vienu pakāpi zemāk, kas noteica tā popularitāti Rietumu valstīs.

VAZ 2105 cena bija viszemākā starp aizmugurējo riteņu piedziņas modeļiem

Ārzemēs automašīnai bija nosaukums Lada Riva un Lada Nova (atkarībā no pārdošanas valsts). Ar šiem vārdiem viņš tika rādīts videoreklāmās.

Automašīnu rūpnīca ražoja vairākas VAZ 2105 modifikācijas:

1. Ar VAZ-2105 indeksu automašīna bija aprīkota ar 4. st. ātrumkārba un 1290 cc karburatora dzinējs. cm (63 ZS);
2. VAZ-21050 bija aprīkots ar 5-st. kontrolpunkts;
3. VAZ-21051 bija aprīkots ar dzinēju no VAZ 2101 (tilpums 1200 cc, 58 ZS) ar 4 ātrumu dzinēju. kontrolpunkts;
4. VAZ-21053 bija aprīkots ar VAZ-2103 karburatora dzinēju (tilpums 1450 cc, 71 ZS);
5. VAZ-21053-20 bija aprīkots ar iesmidzināšanas dzinēju no VAZ-2104 (tilpums 1450 cm3, 71 ZS), kas atbilda Euro-2 prasībām. Arī ar viņu bija 5 ēd.k. Pārnešana.

Uzziņai: VAZ 21053 elektroinstalācija atšķīrās ar cita veida spailēm motora nodalījumā. To izraisīja ECM, elektroniskās dzinēja vadības sistēmas un papildu sensoru uzstādīšana.

Automašīnas VAZ-2105 elektroiekārtas ir izgatavotas pēc klasiskās Žigulu saimes vienvada shēmas, kurā:

1. automašīnas metāla korpuss spēlē otrā vada lomu;
2. visu elektrisko ierīču un komponentu negatīvie spailes ir savienotas ar zemi;
3. elektriskās ķēdes ir aizsargātas ar drošinātājiem;
4. galveno sistēmu darbs tiek aktivizēts caur automašīnas aizdedzes slēdzi.

Uzziņai: aizdedzes slēdzis kontrolē elektriskos tīklus, piegādājot strāvu no akumulatora vai ģeneratora.
Slēdzenes kontaktu grupa ir veidota tā, lai dzinēja iedarbināšanas laikā VAZ 2105 sekundāro ķēžu elektroinstalācija būtu izslēgta.

Kā automašīnas elektrisko sistēmu vadības sistēma tika izmantota aizdedzes slēdzene, kurai bija četras galvenās pozīcijas:

VAZ 2105 vadu pie inžektora kontrolē caur aizdedzes slēdzi

1. Pozīcija "0" - viss ir izslēgts.
2. Pozīcija "1" - aizdedze ir ieslēgta. Atslēga ir aizslēgta slēdzenē, savukārt ar ieliktu atslēgu var iedarbināt ārējās apgaismojuma ķēdes, vadības ierīces un signalizācijas lampiņas (bremžu šķidruma līmenis, dzinēja eļļas spiediens, degvielas līmenis gāzes tvertnē);
3. Pozīcija "2" - startera aktivizēšana. Papildu ķēdes un tos savienojošās VAZ 21053 elektroinstalācijas nedarbojas, lai atvieglotu dzinēja iedarbināšanu;
4. Pozīcija "3" - autostāvvieta. Visas ķēdes ir izslēgtas, un pēc atslēgas izņemšanas stūres statnis tiek bloķēts.

Uzziņai: rūpnīcas rokasgrāmata informē, ka neatkarīgi no atslēgas stāvokļa salona apgaismojuma lampas, bremžu gaismas lukturi (nospiežot bremžu pedāli), skaņas signāls un pārnēsājamā luktura savienotājs paliek strāvu.

Lai aizsargātu elektriskās ķēdes un ierīces, tiek izmantota ķēde elektriskā savienojuma pārtraukšanai ar drošinātāju. Tas notiek, kad spriegums palielinās - drošinātāja saite kūst no temperatūras un ķēde tiek atvienota.

VAZ 21053 elektroinstalācija ir aizsargāta ar drošinātāju kārbu

1. No 1 līdz 17 - drošinātāji;
2. Relejs 18 ir atbildīgs par tuvās gaismas ieslēgšanu;
3. Relejs 19 ir atbildīgs par tālās gaismas lukturu ieslēgšanu;
4. Relejs 21 aktivizē priekšējo lukturu tīrītāju un mazgātāju;
5. Relejs 22 ir atbildīgs par aizmugurējā stikla sildīšanas ieslēgšanu.

Uzziņai: zem nr.20 norādīts džemperis. Eksporta versijas VAZ 21053 elektroinstalācijas shēma atšķiras ar releja uzstādīšanu skaņas signālu ieslēgšanai šajā vietā.

Galvenā un pamanāmākā atšķirība no klasiskajiem Žiguļu modeļiem VAZ 2105 bija priekšējie lukturi. Tas bija to masīvais izskats, kas noteica automašīnas moderno izskatu. Un iespēja attālināti regulēt gaismas stara virzienu bija pilnīgi jauna.

Elektroinstalācijas shēma VAZ 21053 priekšējais lukturis un aizmugurējie lukturi

Šiem nolūkiem vienlaikus kalpoja vairākas pamata un papildu ierīces, starp kurām priekšējo lukturu hidrokorektors bija jaunums.

Viņa loma bija šāda:

1. Iekraujot automašīnu, tika nolaista virsbūves aizmugure;
2. Tālās un tuvās gaismas priekšējo lukturu gaismas plūsma sāka apžilbināt pretimbraucošos transportlīdzekļus;
3. Ar hidrokorektora palīdzību vadītājs varēja nolaist (noliekt) priekšējos lukturus, neizejot no automašīnas.

Pateicoties tam, tika atrisināta braukšanas drošības problēma naktī.