DIY elektrisko krāvēju remonts

Rohly remonts ar savām rokām ir ātrs un lēts veids, kā noderīgu noliktavas aprīkojumu nodot darba kārtībā. Daudzus bojājumus var novērst bez speciālistu palīdzības, taču nevajadzētu būt pārliecīgam. Dažreiz labāk ir aizvest ierīci uz servisu.

Hidrauliskā lāpsta ir ērts transportētājs. Tas pārvieto kravas galvenokārt uz paletēm. Īpaša iezīme ir hidrauliskā domkrata klātbūtne, kas paceļ un nolaiž dakšas. Šādi rati tiek izmantoti noliktavās, lielos veikalos. Tie ievērojami atvieglo mazumtirdzniecības vietu veikalu darbinieku un palīgpersonāla darbu. Tāpēc hidraulisko ratiņu remonts pats ir interesants un noderīgs temats.

Rohly dizains ir vienkāršs. Metāla dakšas, kas uzstādītas uz riteņiem, pārliecinoši notur kravu. Tos paceļ un nolaiž, izmantojot hidraulisko rokturi. Dakšu augstums ir regulējams. Dažu modeļu celtspēja sasniedz 2,5–5 tonnas.

Rīsi. 1. Rohly remonts pats

Rokhly demontāža ir vienkāršs pasākums, ja izpētāt iekārtas konstrukcijas iezīmes. Piemēram, ir ratiņi ar iebūvētām bremzēm, ripojošiem ritentiņiem, atsevišķiem vai dubultriteņiem. Kā izjaukt rokhlju, to nesabojājot? Pirmkārt, iepazīstieties ar galvenajiem darbības traucējumu veidiem un to cēloņiem.

1. Ūdensapgādes sistēmas darbības traucējumi un remonts

Hidrauliskais bloks ir vissvarīgākais ratiņu elements. Tā remonts var ietvert vārstu vai blīvējumu, smērvielas vai visa korpusa nomaiņu. Problēmas risinājumu labāk uzticēt speciālistiem. Hidrauliskos defektus ir viegli atrast: ir dzirdama čīkstēšana, kravas tiek smagi celtas vai nolaistas.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

2. Vārsta remonts vai nomaiņa

Nestabila celšana, lēna cilindra nolaišana, noplūdes parādīšanās hidraulikas sūknēšanas daļā ir iemesls, lai pārliecinātos, ka vārsts darbojas pareizi.

Hidrauliskās sviras bojājumi ir visizplatītākie. Tie parādās neuzmanīgas tehnikas apiešanās dēļ. Dažreiz remontam pietiek nomainīt steppera sviru vai atsperi, dažos gadījumos visu rokturi. Arī eksperti var ķerties pie metināšanas.

Bieža dakšu izmantošana noberzēs, deformēs un salauzīs dakšas. To labošanai tiek izmantota pastiprināšana, stieņu garuma regulēšana, metināšana un iztaisnošana.

5. Šasijas darbības traucējumi

Šasija sastāv no vairākiem elementiem, no kuriem katrs var sabojāties. Tie var būt riteņi un gultņi. Bieži sabojājas stiprinājumi: asis, ratiņi, kronšteini un citas sastāvdaļas, kuras ir viegli nomainīt paša spēkiem, nesazinoties ar meistariem.

Veltņi un stūres rati ļauj ratiem pārvietoties, transportējot kravu vēlamajā virzienā. Pieļaujamās slodzes pārsniegšana vai neuzmanīga darbība novedīs pie šo elementu pārrāvuma. Remonts ietver veco daļu nomaiņu ar jaunām. Izvēlēties riteņus, nevis bojātus, vadoties pēc ratiņu īpašībām, kravas un noliktavā esošo grīdu specifikas. Piemēram, jūs varat piegādāt riteņus, kas izgatavoti no poliamīda, metāla-poliuretāna vai metāla-gumijas.

Rīsi. 3. Riteņu un rullīšu nomaiņa

7. Eļļas maiņa, vai Rohly remonts pats, ja slodze neceļas

Raķetes remontu ar savām rokām (slodze nepalielinās) var veikt diezgan vienkārši, ja iemesls ir eļļas trūkums. Šim nolūkam hidrauliskā vai vienkārša vārpstas eļļa tiek ievadīta hidrauliskajā blokā caur uzpildes skrūvi. Vienkāršu motoru nav iespējams uzpildīt, tam nav vajadzīgās viskozitātes. Smērviela, iespējams, ir izplūdusi caur blīvi. Šajā gadījumā tas ir jānomaina.

Šķiet, ka rohlija iekšējā satura veselība ir svarīgāka par izskatu. Tā nav gluži taisnība.Atsevišķu elementu vai visu ratiņu krāsošana ir ne tikai estētika, bet arī aizsardzība. Krāsa aizsargā iekārtu no korozijas un liekiem netīrumiem. Uz tīrām virsmām hidrauliskās noplūdes tiek atklātas ātrāk.

Kā jau minēts, riteņi un ritentiņi bieži neizdodas. Jūs varat tos nomainīt pats.

Rullīšu asis fiksē tapas, tās jāizsit. To dara, izmantojot perforatoru ar diametru 4–5 mm un āmuru. Kad tapas abās pusēs ir noņemtas, izsitiet dakšu veltņu asis. Lai to izdarītu, izmantojiet to pašu āmuru un dreifēšanu, bet ar lielāku diametru. Ja uz asīm ir korozija, koncentrēta etiķskābe palīdzēs atvieglot noņemšanas procesu (daži pilieni virs gultņa - un pēc 15 minūtēm rullīti var atbrīvot).

Tā kā pacelšanas ratiņi ir nozīmīgs palīgs dažāda veida noliktavās, tad jautājumi par spoilera labošanu rodas diezgan bieži. Šeit ir daži padomi:

1. ja slodze nepaaugstinās, pārbaudiet eļļas līmeni;
2. ja tiek konstatēta noplūde no atsperes zem roktura, nomainiet virzuļa aproci;
3. ja pie vārsta sviras parādās noplūde - blīves ir nolietojušās, ielieciet jaunas;
4. ja eļļa ir pareizā līmenī un rati nepaceļ kravu, pārbaudiet vārstus;
5. ja ratiņi ir grūti pārvietojami ar kravu, ieeļļojiet vai nomainiet rullīšu gultņus.

Cilvēki, kuri labi pārzina mehānismus un kuri jau ilgu laiku izmanto šāda veida aprīkojumu, varēs patstāvīgi pielāgot raķeti. Ja pieredze nav pietiekama vai bojājuma cēloni nevar noteikt, remontu labāk uzticēt speciālistiem.

• eļļas noplūde no sūkņa manšetes nodilums, sūkņa virzuļa bojājumi
• sūknējot sūkni, nestabila darba cilindra pacelšana vai lēna nolaišana - vārstu remonts vai manšetes nodilums, darba cilindra bojājumi

Raksts izrādījās noderīgs, saglabājiet to savos sociālajos tīklos, noklikšķiniet uz pogām apakšā.

Ja vēlies ātri saņemt jaunumus no meistariem, pievienojies grupai.

Vai jums ir jautājumi? Raksti komentāros.

Vēlāk mēs apsvērsim domkrata krāvēja sviras vārstu darbības traucējumus

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255