Sīkāk: elektrisko krāvēju remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Rohly remonts ar savām rokām ir ātrs un lēts veids, kā noderīgu noliktavas aprīkojumu nodot darba kārtībā. Daudzus bojājumus var novērst bez speciālistu palīdzības, taču nevajadzētu būt pārliecīgam. Dažreiz labāk ir aizvest ierīci uz servisu.
Hidrauliskā lāpsta ir ērts transportētājs. Tas pārvieto kravas galvenokārt uz paletēm. Īpaša iezīme ir hidrauliskā domkrata klātbūtne, kas paceļ un nolaiž dakšas. Šādi rati tiek izmantoti noliktavās, lielos veikalos. Tie ievērojami atvieglo mazumtirdzniecības vietu veikalu darbinieku un palīgpersonāla darbu. Tāpēc hidraulisko ratiņu remonts pats ir interesants un noderīgs temats.
Rohly dizains ir vienkāršs. Metāla dakšas, kas uzstādītas uz riteņiem, pārliecinoši notur kravu. Tos paceļ un nolaiž, izmantojot hidraulisko rokturi. Dakšu augstums ir regulējams. Dažu modeļu celtspēja sasniedz 2,5–5 tonnas.
Rīsi. 1. Rohly remonts pats
Rokhly demontāža ir vienkāršs pasākums, ja izpētāt iekārtas konstrukcijas iezīmes. Piemēram, ir ratiņi ar iebūvētām bremzēm, ripojošiem ritentiņiem, atsevišķiem vai dubultriteņiem. Kā izjaukt rokhlju, to nesabojājot? Pirmkārt, iepazīstieties ar galvenajiem darbības traucējumu veidiem un to cēloņiem.
1. Ūdensapgādes sistēmas darbības traucējumi un remonts
Hidrauliskais bloks ir vissvarīgākais ratiņu elements. Tā remonts var ietvert vārstu vai blīvējumu, smērvielas vai visa korpusa nomaiņu. Problēmas risinājumu labāk uzticēt speciālistiem. Hidrauliskos defektus ir viegli atrast: ir dzirdama čīkstēšana, kravas tiek smagi celtas vai nolaistas.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
2. Vārsta remonts vai nomaiņa
Nestabila celšana, lēna cilindra nolaišana, noplūdes parādīšanās hidraulikas sūknēšanas daļā ir iemesls, lai pārliecinātos, ka vārsts darbojas pareizi.
Hidrauliskās sviras bojājumi ir visizplatītākie. Tie parādās neuzmanīgas tehnikas apiešanās dēļ. Dažreiz remontam pietiek nomainīt steppera sviru vai atsperi, dažos gadījumos visu rokturi. Arī eksperti var ķerties pie metināšanas.
Bieža dakšu izmantošana noberzēs, deformēs un salauzīs dakšas. To labošanai tiek izmantota pastiprināšana, stieņu garuma regulēšana, metināšana un iztaisnošana.
5. Šasijas darbības traucējumi
Šasija sastāv no vairākiem elementiem, no kuriem katrs var sabojāties. Tie var būt riteņi un gultņi. Bieži sabojājas stiprinājumi: asis, ratiņi, kronšteini un citas sastāvdaļas, kuras ir viegli nomainīt paša spēkiem, nesazinoties ar meistariem.
Veltņi un stūres rati ļauj ratiem pārvietoties, transportējot kravu vēlamajā virzienā. Pieļaujamās slodzes pārsniegšana vai neuzmanīga darbība novedīs pie šo elementu pārrāvuma. Remonts ietver veco daļu nomaiņu ar jaunām. Izvēlēties riteņus, nevis bojātus, vadoties pēc ratiņu īpašībām, kravas un noliktavā esošo grīdu specifikas. Piemēram, jūs varat piegādāt riteņus, kas izgatavoti no poliamīda, metāla-poliuretāna vai metāla-gumijas.
Rīsi. 3. Riteņu un rullīšu nomaiņa
7. Eļļas maiņa, vai Rohly remonts pats, ja slodze neceļas
Raķetes remontu ar savām rokām (slodze nepalielinās) var veikt diezgan vienkārši, ja iemesls ir eļļas trūkums. Šim nolūkam hidrauliskā vai vienkārša vārpstas eļļa tiek ievadīta hidrauliskajā blokā caur uzpildes skrūvi. Vienkāršu motoru nav iespējams uzpildīt, tam nav vajadzīgās viskozitātes. Smērviela, iespējams, ir izplūdusi caur blīvi. Šajā gadījumā tas ir jānomaina.
Šķiet, ka rohlija iekšējā satura veselība ir svarīgāka par izskatu. Tā nav gluži taisnība.Atsevišķu elementu vai visu ratiņu krāsošana ir ne tikai estētika, bet arī aizsardzība. Krāsa aizsargā iekārtu no korozijas un liekiem netīrumiem. Uz tīrām virsmām hidrauliskās noplūdes tiek atklātas ātrāk.
Kā jau minēts, riteņi un ritentiņi bieži neizdodas. Jūs varat tos nomainīt pats.
Rullīšu asis fiksē tapas, tās jāizsit. To dara, izmantojot perforatoru ar diametru 4–5 mm un āmuru. Kad tapas abās pusēs ir noņemtas, izsitiet dakšu veltņu asis. Lai to izdarītu, izmantojiet to pašu āmuru un dreifēšanu, bet ar lielāku diametru. Ja uz asīm ir korozija, koncentrēta etiķskābe palīdzēs atvieglot noņemšanas procesu (daži pilieni virs gultņa - un pēc 15 minūtēm rullīti var atbrīvot).
Tā kā pacelšanas ratiņi ir nozīmīgs palīgs dažāda veida noliktavās, tad jautājumi par spoilera labošanu rodas diezgan bieži. Šeit ir daži padomi:
- ja slodze nepaaugstinās, pārbaudiet eļļas līmeni;
- ja tiek konstatēta noplūde no atsperes zem roktura, nomainiet virzuļa aproci;
- ja pie vārsta sviras parādās noplūde - blīves ir nolietojušās, ielieciet jaunas;
- ja eļļa ir pareizā līmenī un rati nepaceļ kravu, pārbaudiet vārstus;
- ja ratiņi ir grūti pārvietojami ar kravu, ieeļļojiet vai nomainiet rullīšu gultņus.
Cilvēki, kuri labi pārzina mehānismus un kuri jau ilgu laiku izmanto šāda veida aprīkojumu, varēs patstāvīgi pielāgot raķeti. Ja pieredze nav pietiekama vai bojājuma cēloni nevar noteikt, remontu labāk uzticēt speciālistiem.
- eļļas noplūde no sūkņa manšetes nodilums, sūkņa virzuļa bojājumi
- sūknējot sūkni, nestabila darba cilindra pacelšana vai lēna nolaišana - vārstu remonts vai manšetes nodilums, darba cilindra bojājumi
Raksts izrādījās noderīgs, saglabājiet to savos sociālajos tīklos, noklikšķiniet uz pogām apakšā.
Ja vēlies ātri saņemt jaunumus no meistariem, pievienojies grupai.
Vai jums ir jautājumi? Raksti komentāros.
Vēlāk mēs apsvērsim domkrata krāvēja sviras vārstu darbības traucējumus
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Ziņas: 2293
340A izmanto hidrauliku tieši no 24 V (vairāk nekā 8 kW). Ne pārāk daudz?
Iskra 11 214 210
0 136 503 010
TIKAI 24V
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Ziņas: 2293
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Ziņas: 2293
Ar visu to jautājums par tranzistoru neaizsargāšanu, bet to izdegšanas cēloņa novēršanu, tāpat kā viss, kas peld ledus bedrē, paliek peldēt uz virsmas.
Starteri automašīnās patērē 40-100 A, atkarībā no modeļa, ar nominālo jaudu 1-1,5 kW. Runa nav par iesācējiem.
Lieta ir sekojoša (kā teica slavenais varonis filmā “Džeks Vosmerkins — amerikānis”), ja tas ir pareizi, 20A XX ir izvēlēties tranzistorus vai izgudrot citu jaudīgu atslēgu un, ja to ir par daudz, mainīt vai salabot hidrauliskais motors.
Šeit ir vēl viena nianse - diagrammā ir norādīts -350A drošinātājs. Patiesībā A.
Šī ir visa būtība. Vai motors ir pārslogots un kas, ja jā.
Vityai izmērīja motora tukšgaitas strāvu (ar atvienotu hidru) - 20A. Vai 0,5 kW nav pārāk daudz tukšgaitas?
340A izmanto hidrauliku tieši no 24 V (vairāk nekā 8 kW). Ne pārāk daudz? - nav slodzes.
Un kas ir jūsu vārdā (motors)
Iskra 11 214 210
0 136 503 010
TIKAI 24V
Piespiedu kārtā motoram tika piegādāta jauda - galu galā tas darbojas, tikai režīmā vai nē, un ilgu laiku tas NAV SKAIDRS.
Tas ir nepieciešams infa uz vismaz līdzīga krāvēja.
Savienojuma vads pēc shēmas 16 mm kv. Patiesībā, manuprāt, mazāk. Bet mūsu desmitnieks, ieslēgts kā lēcējs, kad pēc pāris minūšu darba bija spiests ieslēgties, sāka smēķēt, varbūt nepareizais desmitnieks. 
Mūsu uzņēmums nodarbojas ar rokas hidraulisko krāvēju remontu jau 13 gadus. Mūsu meistaru bagātīgā pieredze un rezerves daļu pieejamība ļauj mūsu speciālistiem ātri un efektīvi palīdzēt mūsu klientiem. Mūsu mobilās brigādes nodrošinās operatīvu rokas krāvēju remontu. Dažādu zīmolu un modeļu rokas krāvēju remonts.Veicam rokas krāvēja remontu gan uz ceļa, gan mūsu darbnīcās. Krāvēju varam salabot 24 stundas diennaktī.
Galvenie rokas krāvēju remonta darbu veidi:
- krāvēja hidrauliskās vienības remonts = no 2000 rubļiem
- dakšu iztaisnošana uz rokas krāvēja = no 4000 rubļiem
-tad. manuālais krāvējs = no 800 rubļiem
- rokas krāvēja veltņu un riteņu nomaiņa = no 100 rubļiem
Mūsu speciālisti palīdzēs precīzi aprēķināt krāvēja remonta izmaksas. Veicam remontu un apkopi jebkuram krāvējam jebkurā stāvoklī. Mūsu meistari vienmēr sniegs norādījumus, kā strādāt ar šāda veida iekārtām. Viņi vienmēr uzrakstīs ieteikumus plānotajam krāvēja remontam un apkopei. Mūsu uzņēmums pārdod arī rezerves daļas visu veidu un veidu rokas krāvējiem. Viena no mūsu uzņēmuma aktivitātēm - lietotu izpārdošana krāvēji Mēs arī veicam nestrādājošu krāvēju izpirkšana jebkurā stāvoklī , jebkuri zīmoli un veidi. Vai arī vecās tehnikas maiņa pret funkcionējošu ar garantiju. Cits mūsu darbības veids ir Pārdodu lietotus ratiņus
- Dalībnieki
- 130 ziņas
- Pilsēta: Alčevska
- stūres un dakšu rullīšu nomaiņa
- Vadības roktura atsperes nomaiņa
- roktura remonts
- ģeometrijas atjaunošanas metināšana
- hidrauliskā mehānisma vai ūdenssaimniecības remonts
- dakšas un tās ass nomaiņa
- rullīšu gultņu nomaiņa
- citi remontdarbi saskaņā ar līgumu
Sveiki dārgie foruma lietotāji.
Restaurējam manuālo hidraulisko krāvēju VV1000 / 1600G (SB IMMART, Slovākija), praktiski jaunu. Pirms pāris gadiem pa metinājumu norauta virzuļa pogas sviras auss, remonta procesā adatas vārsta atsperes, apvadvirzulis, virzulis ar atsperi pazuda, krāvējs nosūtīts uz uzglabāšana.
Tā kā nav iespējams pasūtīt oriģinālās detaļas, tika izgrebta virzuļa poga, tai un apvada vārsta virzulim izgatavotas jaunas gumijas blīves un atlasītas atsperes.
Pēc pirmās montāžas dakšas bija saraustītas: kad sūkņa virzulis tika pacelts, cilindra stienis tika nolaists. Pēc kravas pacelšanas vajadzīgajā augstumā tika novērota lēna nolaišanās 100-150 mm. Savienojot to ar nepilnīgu adatas vārsta aizvēršanu, viņi uzstādīja pastiprinātu atsperi, mainīja virzuļa pogas izmērus. Rezultātā krava pārstāja spontāni nolaisties, raustījumi celšanas laikā samazinājās, bet nepazuda. Pārbaudījām nestspēju: pacēlām 200-250 kg, sviru saspiest vairs fiziski nav iespējams.
Ūdensvads atkal tika demontēts. Mēs mērogojam hidrauliskās sistēmas daļu no Compass rezerves daļu kolekcijas, lai noskaidrotu vārstu gājienus un atsperu garumus. Paņēmām jaunu apvada vārsta atsperi, spēks uz sviru, paceļot 200-300 kg smagas kravas, kļuva mazāks, kāta raustījumi praktiski pazuda.
Rezultāts ir apmierinošs, taču ir radusies jauna problēma. Pēc pusdienas neaktivitātes sūknis pārstāja darboties. Pirmajā virzuļa darba gājienā notiek cilindra stieņa raustīšanās, pēc tam sūknis sūknē tukšgaitā, neradot spiedienu. Eļļas noplūdes praktiski nav - ducis pilienu uz virzuļa pogas, nav redzama gaisa noplūde no sūkņa. Atkal izjauca, izmazgāja hidraulisko sistēmu, uzlēja jaunu eļļu - viss darbojas, pāris stundas pagājušas - sūknis atkal nesūknē.
Mēs pieņemam sūkņa pretvārsta darbības traucējumu vai nelielu gaisa noplūdi gar sūkņa virzuļa aproci, kas izraisa vēdināšanu, lai gan manšetes nodilums nav redzams. Kas var būt nepareizi?
Ziņu rediģēja Morygin: 2015. gada 13. novembrī - 22:01
Kā saka labi zināmā gudrība, tas, kas ir sarežģītāks, tiek lauzts ātrāk un biežāk. Bet tas nenozīmē, ka vienkāršāk sakārtotais nemaz neplīst. Tāpēc arī hidrauliskie rokas krāvēji, kuriem ir visvienkāršākā konstrukcija, var darboties nepareizi.
Ar daudzām problēmām var tikt galā tikai profesionāļi, tāpēc visbiežāk nepatikšanas gadījumā jāsazinās ar servisa centru. Bet ir situācijas, ar kurām jūs varat tikt galā pats. Parunāsim par tiem sīkāk.
Bieži sastopami nelieli bojājumi
Ja noliktavas īpašnieks nolemj iegādāties rokas krāvēju, viņam ir jāzina, kā tikt galā ar šādām problēmām (vai jāsaņem profesionālis, kas par to zina):
Protams, lai veiktu šādas manipulācijas, noliktavā jāstrādā speciālistam, kurš ļoti labi pārzina tehnikas iekārtu.
Mēs varam ieteikt Pramac Group un Eurolifter krāvējus kā uzticamākos un vieglāk remontējamos.
· Varat arī tīrīt vai nomainīt vārstu.
Mūsu uzņēmums nodarbojas ar noliktavas pacelšanas iekārtu un hidraulisko sistēmu remontu un apkopi.
Uzņēmums RemGru nodarbojas ar noliktavas iekārtu modifikāciju un jaunu nestandarta iekārtu izveidi individuāliem projektiem.
Vietnē ir liels noliktavas aprīkojuma tehniskās dokumentācijas katalogs.
Nodarbojamies ar noliktavas pacelšanas tehnikas rezerves daļu tirdzniecību. Vienmēr ir pieejamas pieprasītākās rezerves daļas hidrauliskajiem ratiem un krāvējiem, kā arī jebkuras rezerves daļas pēc pieprasījuma.
Noliktavas aprīkojuma diagrammas un specifikācijas
Labdien, šajā sadaļā varat atrast tehnisko datu lapas populārākajiem noliktavas aprīkojuma veidiem, piemēram:
Pase hidrauliskajiem ratiņiem Lema šādiem modeļiem:
LM 20-1150 × 550, LM 20-800 × 550, LM 20-900 × 550, LM 20-1000 × 550, LM 20-800 × 450, LM 20-1150 × 450, LM 5 , 5 5-1 25-1150 × 685, LM 15-1300 × 550, LM 15-1500 × 550, LM 15-1800 × 550, LM 15-2000 × 550, LM 20-1150 × 550 × 5 0-5 550 × 1 lite 
Pase palešu ratiņiem Otto-Kurtbach šādiem modeļiem:
OK 25-115, OK 25-80, OK 25-90, OK 25-100, OK 20-150, OK 25-1150 × 685, OK 20-180, OK 20-200, OK 20-250, OK 20- 300, OK 30-115, OK 20-zems-61, OK 20-low-51, OK 10-low-35, OK 20-tērauds, OK 20-galv, OK 15-4-way, OK 20-115- QL, OK 25-break, OK 20-500R, OK 20-700R, OK 20-1000R, OK 20-1500R, OK 20-1150 × 838, OK 25-1150 × 450, OK 35-150, OK 35-180 , OK 35-200, OK 35-250 
Pase hidrauliskajiem ratiņiem KT20H šādiem modeļiem:
KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H 
Pase pašgājējiem ratiņiem Lema PL15: 
Pase pašgājējam ratam Lema PL-20, PLP-20: 
Lema PLx pašgājēju ratiņu pase: 
Pase šādu modeļu Lema rokas krāvējiem:
LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516 
Rokas krāvēja pase OK-Jung 1016: 
Pase elektriskajiem krāvējiem Lema LM-E šādiem modeļiem:
LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035 
Pase pašpiedziņas krāvējiem Lema LM-EL šādiem modeļiem:
LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM-EL 20 
Pase pašgājēju krāvēju OK-Besser šādiem modeļiem: Besser 1232F, Besser 1232, Besser 1232U, Besser 1232UF, Besser 1246F, Besser 1529, Besser 1529F, besser 1532, besser 1536, besser 1536F, besser 1540, Besser 1543F, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser 
Pašgājēju krautņotāju pase OK-Optimāls šādiem modeļiem:
Optimāls 1216, Optimāls 1229, Optimāls 1229F, Optimāls 1232, Optimāls 1236 
Viens no galvenajiem “asistentiem” noliktavā ir elektriskais krāvējs, bez kura nav iespējams iedomāties modernas noliktavas darbu. Izmantojot šādu krāvēju, bez lielas piepūles ir iespējams dažu minūšu laikā pārvietot kravu no viena noliktavas gala uz otru.
1. Kravas pacelšanas augstums. Noliktavas augstums būs atkarīgs no tā, kādā augstumā krāvējs spēj pacelt kravu, kas ietaupa noliktavas platību.
2. Kravnesība. Tā veiktspēja būs atkarīga arī no krāvēja celtspējas.
3. Izmēri. Parasti noliktavā nav liekas vietas, un viss iespējamais tiek izmantots uzglabāšanai. Ar nelielu krāvēju var strādāt šaurākajās noliktavas zonās.
4. Uzglabāšanas akumulatora jauda. Pats vārds “elektriskais krāvējs” norāda, ka tā darbībai būs nepieciešama elektrība, un, tā kā tā ir mobila mašīna, tās darbināšanai tiek izmantotas iebūvētās uzlādējamās baterijas. Akumulatora ietilpība noteiks, cik daudz jūs varat strādāt bez uzlādēšanas, lai gan daudzi šo faktoru ignorē. Kā zināms, akumulatoru uzlāde prasa vairākas stundas, tas ir, visu šo laiku krāvējs vienkārši darbosies dīkstāvē.
Ir divu veidu elektriskie krāvēji: pašgājēji un tie, kurus darbina cilvēka fiziskais spēks. Pašgājēji krautņotāji ir daudz vieglāk darbināmi, taču tie ir dārgāki, un, izvēloties, šie faktori jāņem vērā atkarībā no tā, kādi uzdevumi ar to palīdzību veicami.
Elektriskie krāvēji ir aprīkoti ar elektrohidraulisko piedziņu kravu celšanai augstumā. Darbībā tie ir praktiski klusi, jo vadībai tiek izmantota elektriskā piedziņa.Lai tos apkalpotu, jums nav jāalgo kvalificēts speciālists, šī tehnika nav dīvaina, un tās apkope ir samazināta līdz minimumam.
Lielākā daļa noliktavu telpu un lielveikalu iepirkšanās izmanto krāvēju kravas pacelšanai un transportēšanai uz paletēm. Diemžēl praksē to ekspluatācijas laikā ne vienmēr tiek ievērotas instrukcijas un normatīvās tehniskās prasības darbam uz krāvēja, kas ietver: salīdzinoši līdzenu grīdas virsmu, darbu 5 grādu gaisa temperatūrā, mērenu ātrumu, normalizētu vienmērīgu svara sadalījumu.
Biežāk sastopamie bojājumi ir:
– pakāpenisks rullīšu nodilums krāvējs vai deformācija no pārslodzes un bojātām virsmām;
– sarežģītāki bojājumi (pašu dakšu defektīva pārveidošana, metinātās šuves lūzums) kravas celšanas pārkāpuma dēļ, pārsniedzot noteikto normu, sadursme ar citiem krāvējiem.
– krāvēja rullīšu riteņu dakšu ievilkums, kas rodas, braucot ar palešu dakšām, kas nav paceltas nelielā augstumā (tas attiecas arī uz dakšām bez bagāžas).
Tas ir sarežģīts tehnisks process, kas prasa profesionālu zināšanu, prasmju un papildu aprīkojuma krājumu. Savu krāvēju vislabāk uzticēt profesionālim. Ir tehniski punkti, kad darbības jāveic tikai servisa uzņēmuma apstākļos. Neatkarīgas nekvalitatīvas iejaukšanās dēļ jums būs pilnībā jānomaina krāvēja elektriskā iekārta, jāatjauno elektroinstalācija un, iespējams, jālabo ģeometrija.
Remonts krāvējs daudzējādā ziņā ir līdzīgs raķetes remontam, bet ne visā, jo krāvējs atšķiras ar metāla masta konstrukciju un hidrauliku ar augstu celtspēju. Lai pēc iespējas mazāk sazināties ar noliktavas iekārtu remontdarbnīcām, ievērot tehniskos ekspluatācijas noteikumus un periodiski veikt krāvēju apkopes pārbaudes, nomainīt eļļu un pārbaudīt detaļu nodilumu.
Profesionāla komanda «Noliktavas maisījums» atgriezīsies ekspluatācijā kvalitatīvi saremontētas iekārtas ar optimāli pavadītu laiku un ar budžeta pieeju izmaksu aprēķināšanai.
Remonta izmaksas parasti ir atkarīgas no kravas automašīnas markas un tā pašreizējā stāvokļa. Ieteicams sākt kapitālo remontu, ja mašīnas, tās instrumentu un sastāvdaļu remonta izmaksas nepārsniedz 60 procentus no krāvēja sākotnējās cenas.
Galvenās remontdarbu pozīcijas rokas krāvējs:
hidrauliskās sistēmas nomaiņa/remonts;
krāvēja rāmja un dakšu remonts (metināšana / iztaisnošana);
krāvēja apkope;
roktura metināšana / atjaunošana kopā ar sviras ierīci;
krautņotāja veltņu/riteņu nomaiņa;
krāvēja atsevišķu daļu krāsas vai krāsošanas atjaunināšana;
krāvēja hidrauliskā agregāta eļļas maiņa neatkarīgi no sezonas.
Visiem remontdarbiem ir garantija.
Elektriskā autoiekrāvēja remonts ir līdzīgs iepriekšminētajām pozīcijām, bet nedaudz sarežģītāks. Iespējamie bojājumi ir atrodami elektroierīcēs, kurus var novērst tikai pilnībā nomainot krāvēja elektroiekārtas elementu.
Kas tiek remontēts elektriskais krāvējs:
likvidēt saliektās dakšas, iztaisnot masta metāla konstrukciju un pārspēt krāvēja rāmi;
dažādas sarežģītības pakāpes šasijas remonts vai daļēja atjaunošana;
modernizēt krāvēja riteņus un rullīšus, nomainīt kronšteinus un gultņus;
izvēlēties riteņus atbilstoši grīdas kvalitātei un to izmantošanas apstākļiem.
Vidējās remonta izmaksas pašgājējs krāvējs atkarīgs no tā, vai ir jāmaina akumulators un vai ir nepieciešama krāsošana. Kompleksos remontdarbus var veikt pēc klienta vēlmēm gan stacionārā uzglabāšanas vietā, gan servisa darbnīcā.
Plānotie remontdarbi ietver:
krāvēja riteņu/rullīšu likvidēšana un uzstādīšana to nolietošanās dēļ;
krautņotāja akumulatora diagnostika, atjaunošana;
krāvēju elektroiekārtu diagnostika / remonts;
Krāvēja apkope un rezerves daļu maiņa.
Remonts ietver šādus darbus:
krāvēja akumulatora nomaiņa / remonts;
visu elektroniskās krāvēju sistēmas komponentu remonts;
kravas riepu un krāvēja atbalsta kronšteina nomaiņa;
kustības regulatora atsperes un hidrauliskā agregāta remonta komplekta maiņa;
padziļināta, atbilstoši tehniskajiem noteikumiem, pašgājēja krāvēja apkope;
pirmspārdošanas diagnostika, profilaktiskā apkope un krāvēja sagatavošana (ja nepieciešams).
Remonts ir smalks un pieprasīts bizness, tāpēc mēģiniet izvēlēties remontdarbu organizāciju ar sev piemērotu servisu, cenām un kvalitatīvu pieeju remontdarbiem, lai vienkāršas iekārtas un izmaksas būtu optimālas un jūsu ieguldījums tajā attaisnotos.
Mēs saviem klientiem sniedzam krautņotāju remonta pakalpojumus. Iekrāvēja remontdarbos ietilpst tehniskās apskates, saistībā ar kurām tiek veikti darbi periodiskā apskatē. Mūsu augsti kvalificētie speciālisti ar mūsdienīgiem kvalitatīviem instrumentiem un iekārtām veiks kvalitatīvu Jūsu krāvēju servisu un remontu.
Mēs veiksim visus nepieciešamos darbus:
Agrāk vai vēlāk pienāk brīdis, kad krāvēji ir jāremontē, kas saistīts ar rullīšu nomaiņu. Parasti krāvēju ražotāji, lai samazinātu savu produktu izmaksas, uz krautņotāji uzstāda lētus veltņus un riteņus. Piedāvājam Jums modernu veltņu un riteņu uzstādīšanu, ņemot vērā krāvēja darbības īpatnības. Mēs arī konsultēsim par riteņu un rullīšu izvēles noteikumiem krāvējam, ņemot vērā jūsu noliktavas grīdas seguma specifiku.
Šī servisa ietvaros veiksim kvalitatīvu krāvēja remontu un nomainīsim visus mehānismus un mezglus, kas ir nolietojuši kalpošanas laiku. Tāpat kapitālā remonta laikā attīrīsim krāvēju no netīrumiem un korozijas, atgriežot to sākotnējā izskatā. Par krāvēja kapitālā remonta izmaksām un garantijām varat uzzināt pie mūsu menedžeriem.
Mūsu uzņēmums veic hidraulisko krāvēju un elektrisko krāvēju (visu veidu un ražotāju) apkopi un remontu Maskavā un reģionos par pieņemamām cenām. Pārdodam arī rezerves daļas un funkcionālās vienības.
Noliktavu īpašniekiem, kuros darbojas vairāk nekā 10-15 krautņotāji un hidrauliskie rati, piedāvājam veikt apkopi un kārtējos remontdarbus saskaņā ar līgumu. Katrā līgumā noteiktajā laika periodā (mēnesī) mūsu speciālisti veiks Jūsu ratu diagnostiku un profilaktisko apkopi turpat uz vietas. Šis serviss pagarinās Jūsu noliktavas aprīkojuma mūžu un nodrošinās nepārtrauktu darbu noliktavā! Pateicoties augsti kvalificētai palešu ratiņu apkopei, jums nav jāuztraucas par jūsu noliktavas aprīkojuma veselību!
Ja vēlaties atjaunināt vai paplašināt savu noliktavas tehnikas parku, mēs esam priecīgi Jums piedāvāt plašu palešu ratiņu, krāvēju un citu noliktavu aprīkojuma klāstu!
Protams, jūs varat tērēt krāvēju remonts un mūsu pašu spēkiem, jo gandrīz jebkurā uzņēmumā strādā pilnas slodzes mehāniķi. Bet šajā gadījumā nav nekādu garantiju par veiktā remonta kvalitāti.Lielākajai daļai iekrāvēju, izņemot vienkāršākos ar manuālo hidrauliku, ir diezgan sarežģītas shēmas, kas nodrošina nepārtrauktu un, galvenais, efektīvu mehānisko iekrāvēju darbības procesu. Tāpēc iejaukšanās neprofesionāla remonta procesā viņu sarežģītajā sistēmā var radīt nepieciešamību steidzami meklēt ievērojamus finanšu resursus, lai iegādātos jaunu aprīkojumu, lai aizstātu bojāto.
Bet patiesībā sabrukums un sekojošais krāvēju remonts var ļoti nopietni ietekmēt visa uzņēmuma darbību. Tātad, ja uzņēmums ražo kādu preci, krāvēja neesamība, piegādājot izejvielas uz ražošanas cehiem, neizbēgami izraisa dīkstāves un līdz ar to ražošanas un realizācijas apjomu samazināšanos, un visa tā rezultātā samazinās uzņēmuma peļņa.
Bojājoties gatavās produkcijas iekraušanai izmantotajam krāvējam, var tikt traucēti piegādes laiki, kas rada strīdīgas situācijas attiecībās ar klientiem. Iespējama tiesvedība, sodu uzlikšana un atkal uzņēmuma ienākumu samazināšanās.
Viss iepriekš minētais pierāda nepieciešamību veikt krāvēju remonts profesionāli un savlaicīgi. Turklāt lielākajā daļā uzņēmumu, kas veic šāda veida remontdarbus, strādā augsti kvalificēti mehāniķi, kuriem ir bagāta pieredze un kuri pastāvīgi pilnveido savas prasmes dažādos noliktavas iekārtu ražotāju rīkotajos semināros.
Jāpiebilst, ka lielākajai daļai iekārtu remonta uzņēmumu remonta brīdī ir iespēja nodrošināt ekspluatācijai savu krāvēju, kas apmierina visas Jūsu noliktavas vajadzības.
Ļoti praktiski ir arī noslēgt noliktavas iekārtu apkopes līgumu, kas paredz periodisku iekārtu diagnostiku un apkopi, skaidri ieviešot visus ražotāja ieteikumus. Šāda krāvēju apkope ļauj izvairīties no neparedzētas finanšu līdzekļu tērēšanas neplānotiem remontdarbiem.
Cienījamie apmeklētāji, ja jums patika raksts, lūdzu, novērtējiet to!
Mūsu uzņēmuma galvenie darbinieki ir speciālisti, kuru profils: pašgājēju krautņotāju remonts, pašgājēju ratiņu remonts, krāvēju remonts .Mēs zinām par krāvējigandrīz viss. Viņi mums ir interesanti.
Mūs interesē jauni produkti šajā jomā noliktavas aprīkojums vairāk nekā auto tehnika. Pateicoties mūsu speciālistu augstajam līmenim, kuriem ir bagāta pieredze un zināšanas gan mehānikā, gan elektronikā un hidraulikā, tas ļauj ne tikai veikt nelielus remontdarbus un plānveida apkopi, bet arī tikt galā ar sarežģītām problēmām. diagnostika un remonts, parasti viena brauciena laikā. Visi pārvietojamie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar nepieciešamo aprīkojumu un rezerves daļām.
Mūsu uzņēmuma speciālisti iziet obligāto apmācību ražotāju rūpnīcās par pielietojumu, pielietojuma jomu, noliktavas iekārtu apkope un remonts un aprīkojums: rokas palešu ratiņi, pašgājēji, elektriski, paceļamie galdi un daudz kas cits.
Krāvēju kapitālais remonts
Kapitāla serviss krāvēju remonts, ietver visu to mezglu un mehānismu nomaiņu, kuriem nepieciešama nomaiņa vai kuri ir nolietojušies. Krāvēja kapitālais remonts tiek veikts klienta objektā vai uz mūsu servisa centra bāzes, atkarībā no klienta vēlmēm un nepieciešamajiem krāvēja remonta apjomiem. Rezerves daļas krāvēju remontam iekļauts kapitālā remonta izmaksās.
Krāvēja kapitālā remonta izmaksasatkarīgs no: 1) vai ir jāmaina akumulators 2) vai nepieciešama krāsošana. Pašgājēja krāvēja kapitālā remonta vidējās izmaksas ir no 88000r. Atkarīgs no akumulatora markas un stāvokļa. Bet nepārsniedz 60% no krāvēja tirgus vērtības.
Ja ir vairāk kā 5 krāvēji, atlaide 10%
Hidraulisko stumjamo krāvēju remonts
Šo iekārtu remontējam kontakta dienā uz vietas neatkarīgi no markas (ja nav nepieciešama rāmja locīšana un taisnošana)
Krāvēju kapitālais remonts hidrauliskais stumšanas veids.
Krāvēju kapitālā remonta serviss ietver visu to detaļu un mehānismu nomaiņu, kuriem nepieciešama nomaiņa vai kuri ir nolietojušies.
Šī pakalpojuma izmaksas ir no 14000 RUR Atkarīgs no zīmola stāvokļa. Bet nepārsniedz 60% no krāvēja tirgus vērtības.
Ja ir vairāk kā 5 krāvēji, atlaide 10%
Šo iekārtu remontējam kontakta dienā uz vietas neatkarīgi no markas (ja nav nepieciešama rāmja locīšana un taisnošana)
Šodien apkalpojam 486 dažādu marku elektriskos stumjamās krāvējus (visi X5 krāvēji (krustojums, pieci, apļveida krustojums). Katrs mehāniķis ar aizvērtām acīm atradīs bojājumu šāda veida tehnikai. Gandrīz vienmēr ir pieejamas visas rezerves daļas šim aprīkojuma veids....
Elektriskā stumjamā krāvēja kapitālais remonts.
Šī pakalpojuma izmaksas ir no 25 000 RUR Atkarīgs no akumulatora markas un stāvokļa. Bet nepārsniedz 60% no krāvēja tirgus vērtības.
Ja ir vairāk kā 5 krāvēji, atlaide 10%
Cilvēki, cilvēki! Ilgi domāju, kur šo pastu bāzt, šķiet, ka tas nekur neder (((nolēmu aiziet uz smēķētavu ((vispār mums ir CBD12 elektriskais palešu porteris).) Cilvēki to pirka no iekrāvēju firma,strādāja apmaļu ražošanā.Pārtrauca kustēties ar maksimālo ātrumu.Mazie darbi,pacelšana un nolaišana arī.Visi gala slēdži izskatījās,ka viss ir.Dēja spriedumu,ka smadzenes sanāca uz 3,14 zdetiem.Atsūtīja uz Maskavu uz savu galveno ofisu.Atgrieza vinus sakot ka viss iekša.Jautāju,kā pārbaudīja?Saka,bet tikko uzvilka.citi rati un viss strādā.(laikam melo) .. Ir tikai Lietotāja rokasgrāmata. Elektroinstalācijas shēma ir ļoti maza un pat uz KETAYSKY ((((((((Es neesmu stiprs tajā).) šīs tehnikas apkalpojošajam personālam)) un saka dari kā gribi)(((((Nevienam nav saskārāties ar tādu lietu?
Ja kāds atsauksies, mēģināšu ielikt vismaz dažas bildes
Pilnīgi aizmirsu .. Forclift vairs nedod nekādus datus
"KRĀVOTĀJU REMONTS"
SPECIALIZĒTS TEHNISKĀ REMONTA CENTRS KRĀVOTĀJI!
MOBILĀS APKOPE UN REMONTA MEHĀNIKAS vieskomandas KRĀVOTĀJI
UZ - APKOPE KRĀVOTĀJI
JŪS VARAT NOSLĒGT LĪGUMU PAR SAVU APKALPĒŠANU KRĀVOTĀJI ILGU LAIKU.
LAI NOSŪTĪTU PIETEIKUMU LAI REMONTS KRĀVOTĀJI IZMANTO POGU “SŪTĪT PIETEIKUMU” VAI ZVANIET PA TELEFONIJU +7 495 972-11-55 / +7 999 80 900 90!
Izbraukšana - Maskava un Maskavas apgabals
Autoiekrāvēju remonts (dīzeļa kravas automašīnas, gāzes / benzīna kravas automašīnas
Elektrisko autoiekrāvēju remonts (trīsritenis, krāvēji, krāvēji)
JEBKĀDAS SAREŽĢĪTĪBAS KRĀVĒJU REMONTS
Izbraukšana PIE KLIENTA + KRĀVĒJA DIAGNOSTIKA = BEZMAKSAS *
* sīkāk sadaļā KRĀVĒJU DIAGNOSTIKA
REMONSĒSIM JEBKURU KRĀVOTĀJI! KVALITATĪVI UN LAICĪGI!
AUTOMAŠĪNU UN ELEKTROKRĀVĒJU APKOPE KOMATSU
KOMATSU KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
Uzziniet vairāk un pasūtiet.
TOYOTA AUTO UN ELEKTRISKIE KRĀVĒJI
TOYOTA IEKRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
AUTO UN ELEKTRISKIE KRĀVĒJI TCM
TSM KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
MITSUBISHI AUTO UN ELEKTROKRĀVĒJU SERVISS
MITSUBISHI KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
NISSAN AUTO UN ELEKTROKRĀVĒJU SERVISS
NISSAN KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
AUTO UN ELEKTRISKIE KRĀVĒJI CATERPILLAR
GRIEZES KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
AUTO UN ELEKTROIEKĀVĒJU DAEWOO DOOSAN APKOPE
DEU DUSAN KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
HYUNDAI AUTO UN ELEKTRISKIE KRĀVĒJI
Hyundai iekrāvēju apkope
LĪDZ - no RUB 9899
Uzziniet vairāk un pasūtiet.
AUTO UN ELEKTRISKIE KRĀVĒJI JĒLA
YALE KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
HYSTER AUTO UN ELEKTRISKIE KRĀVĒJI
HYSTER KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
JUNGHEINRICH AUTO UN ELEKTRISKIE KRĀVĒJI
JUHEINRICH KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
SERVISS AUTO UN ELEKTROIEKĀVĒJIEM LINDE
LINDE KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
JOPROJĀM AUTO UN ELEKTRISKIE KRĀVĒJI
STYL KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
HANGCHA AUTO UN ELEKTROIEKĀVĒJU SERVISS
HANGCH KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
HELI AUTO UN ELEKTROKRĀVĒJU SERVISS
HELI KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
Uzziniet vairāk un pasūtiet.
BALKANCAR AUTO UN ELEKTRISKIE KRĀVĒJI
BALKANKAS KRĀVĒJU APKOPE
LĪDZ - no RUB 9899
PĒRC KRĀVĒJU, SAŅEM GROZU
"ROKLA" DĀVANAI! STEIDZIES! IEROBEŽOTS PIEDĀVĀJUMS!
1) Iekrāvēju apkope - elektrisko iekrāvēju un autoiekrāvēju apkope
2) Iekrāvēju remonts uz vietas MASKAVĀ un Maskavas reģionā (iekrāvēja remonts klienta objektā, ievērojot nepieciešamos nosacījumus)
3) Jebkuras sarežģītības remonts darbnīcas apstākļos (remonta laikā tiek nodrošināts rezerves iekrāvējs)
4) Autoiekrāvēju dzinēja kapitālais remonts (pilns cikls)
5) Automātiskās pārnesumkārbas kapitālais remonts
6) Pilnīga iekrāvēja diagnostika (pasūtītāja vietā)
7) Jūsu kravas automašīnas novērtēšana (atlikušā vērtība turpmākai pārdošanai)
8) Provizoriskā remonta izmaksu tāme (alternatīvas iespējas)
9) Iekrāvēja kapitālais remonts (pilna restaurācija, galveno komponentu un mezglu kapitālais remonts, krāsošana, pārstrāde)
10) Riepu montāža (riteņu maiņa, pārkārtošana)
11) Citu noliktavas iekārtu remonts (krāvēji, krāvēji)
12) ROKLA hidraulisko ratu remonts (pilns cikls)
13) Lietoto iekrāvēju izpirkšana (jebkurā stāvoklī)
14) BU ROKLA ratiņu izpirkšana (jebkurā stāvoklī)
15) tirdzniecība (bojāta aprīkojuma maiņa pret atjaunotu)
16) Autoiekrāvēju rezerves daļu pārdošana (cenas zem tirgus cenas)
17) Iekrāvēju riepu tirdzniecība (cenas zem tirgus cenas)
18) Lietotu iekrāvēju pārdošana (cenas zem tirgus cenas)
|
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
"KRĀVĒJU REMONTS"
