Sīkāk: elektriskā stūres pastiprinātāja viburnum remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Automašīnām Lada Kalina ir uzstādīts elektriskais stūres pastiprinātājs. Tās dizains ir ļoti vienkāršs, tas sastāv no vienas vienības, tāpēc pat "standarta" ESD iekārtu var uzstādīt bez problēmām. Tas nesatur šķidrumu, kas nozīmē, ka to ir viegli kopt. Taču ir vērts pievērst uzmanību ārvalstu ražotāju pieredzei, kuri cenšas savās automašīnās neinstalēt EUR. Šim mehānismam ir īpatnība: tas var darboties gan ar mazu, gan lielu ātrumu. Otrais variants nav vēlams, jo mazākā stūres kustība var izraisīt auto ierašanos grāvī vai ceļa malā.
Lada elektriskā stūres pastiprinātāja shēma paredz mehānisma darbību dažādos ātrumos, un braucot tas vai nu darbojas, vai izslēdzas. Nepareiza darbība slēpjas apstāklī, ka EUR apstājas kaut kādā stāvoklī. Automašīnu aizliegts lietot līdz bojājuma novēršanai. Dzeltena lampiņa uz paneļa brīdinās jūs par problēmu. Tas attēlo izsaukuma zīmi un stūri. Ja kļūme ir EUR blokā, un to nav iespējams novērst, ir jānoņem drošinātājs, kas ir atbildīgs par elektriskā pastiprinātāja darbību. Jāpatur prātā, ka EMUR var atteikties ne tikai no vecās, bet arī jaunās Kalina, kurai nebija laika iziet cauri ieskriešanai.
Šeit ir šis noderīgais automātiskais mezgls
Galvenais nepareizas darbības cēlonis ir tieši elektriskajā pastiprinātājā. Ieslēdzot aizdedzi, notiek sistēmas pašdiagnoze, kuru mehānisms neiztur. Rezultātā EUR vienkārši tiek izslēgts, un tas ietekmē braukšanas ērtības. Ierīces remonts var izmaksāt diezgan santīmus, tādēļ, ja automašīnai vēl ir garantija, labāk to servisu uzticēt izplatītājam. Ja pastiprinātājs ir pilnībā atteicies, izslēdziet barošanu. Šajā gadījumā stūres statnis uzņems griezes momentu, apejot elektromehānisko pastiprinātāju.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vēl viens izplatīts darbības traucējums ir ātruma sensora bojājums. Tieši šis sensors ir atbildīgs par elektriskā pastiprinātāja darbību dažādos ātrumos. EUR strādā ar pilnu jaudu tikai braucot ar ļoti mazu ātrumu. Paātrinot, samazinās spēks, ko pastiprinātājs rada uz sliedes. Par šādu darbības algoritmu ir atbildīgs ātruma sensors. Pašam to nomainīt nav grūti, tāpēc remonts izmaksās nelielu summu.
Ja ātrums ir lielāks, tad EMUR darbojas mazāk, jo tas nav vajadzīgs. Šī iemesla dēļ Kalina ar elektrisko stūres pastiprinātāju vadība lielā ātrumā ir tāda pati kā "standarta" konfigurācijas modelī bez šīs ierīces. Ja spidometram pievienotais ātruma sensors sabojājas, elektriskā stūres pastiprinātāja vadības bloks saņem nepareizus datus. Rezultātā EUR izslēdzas, un vadītājs uz paneļa redz dzeltenu indikatoru, kas brīdina par kļūdu elektriskajā pastiprinātājā.
Taču no negaidītiem remontdarbiem un sistēmas kļūmēm var izvairīties. Pietiek ar savlaicīgu diagnostiku. Tas parādīs visas problēmas, kas atrodas automašīnas komponentos. Tas ir vienkāršākais un drošākais veids, kā atbrīvoties no problēmām. Ja EUR sabojājas, jums tas būs jānoņem un jāveic remonts vai nomaiņa. Tas tiek demontēts ar stūres statni. Tam nepieciešama 13 uzgriežņu atslēga, Phillips un plakangalvas skrūvgrieži.
Pirms demontāžas sākuma ir nepieciešams iestatīt riteņus taisnā stāvoklī un noņemt no akumulatora negatīvo spaili.
Pirmais solis ir atbrīvoties no stūres statņa slēdžiem. Pēc tam no paneļa atvienojiet visus paliktņus ar vadiem.Ja nepieciešams demontēt aizdedzes slēdzeni, ar Phillips skrūvgriezi atskrūvējiet 3 pašvītņojošās skrūves. Pēc tam tiek noņemts informācijas paneļa apakšējais šķērssis. Pēc tam nospiediet vadu instalācijas paliktņu klipus un atvienojiet tos no EMUR vadības bloka. Un tikai tagad jūs varat atvienot bloku tieši no stūres statņa slēdžiem.
Kā iekārta atrodas automašīnā
Kronšteins ir nostiprināts ar 4 uzgriežņiem, kas ir jāatskrūvē. Pēc tam visa stūres statne tiek viegli nolaista uz grīdas. Atrodiet skrūvi, kas nostiprina kardānu pie stūres vārpstas. Atskrūvējiet to ar 13 uzgriežņu atslēgu, vienlaikus neļaujot uzgrieznim griezties tādā pašā veidā. Skrūve tiek noņemta un spaiļu savienojums tiek atbīdīts vaļā ar izturīgu plakanu skrūvgriezi. Starpvārpsta tiek rūpīgi noņemta. Ieteicams ar marķieri atzīmēt vārpstu un zobratu atrašanās vietu attiecībā pret otru. Tālāk tiek veikti nepieciešamie elektriskā stūres pastiprinātāja remontdarbi un sākas agregāta montāža.
Uzmanieties, lai demontāžas laikā nesabojātu vadu. Pēc iespējas precīzāk atzīmējiet vārpstu un zobratu atrašanās vietu, lai vēlāk nerastos neērtības, griežot stūri. EUR uzstādīšana tiek veikta, izmantojot tos pašus instrumentus, tikai apgrieztā secībā. Vissvarīgākais ir saskaņot visas atzīmes uz vārpstām. Partnera palīdzība nebūs lieka.
Iepriekš novietojiet apakšējo savienojumu uz zobrata vārpstas. Vispirms pievienojiet starpkardānu tieši pie stūres vārpstas, pēc tam izmantojiet 13 ligzdu uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu uzgriezni, kas paredzēts starpvārpstas pievilkšanai. Noņemiet skrūvi un uzmanīgi atvienojiet augšējo eņģes no apakšējās. Vispirms ir jāuzstāda apakšējā eņģe, pēc kuras vārpstu pagriež, līdz augšējās eņģes atvere atrodas skrūvei vārpstas apakšējā daļā. Tagad atliek tikai savienot eņģes un pievilkt ar skrūvi. Pēc tam pievienojiet savienotājus un uzstādiet apšuvuma paneļus.
Borta dators signalizēs par EUR darbības traucējumiem
Automašīnas Kalina ar uzstādītu elektrisko stūres pastiprinātāju īpašnieki bauda patīkamu un ērtu vadību, taču riskē saskarties ar problēmu - iedegās "EUR error" lampiņa. Iemesls tam var būt vai nu pilnīga sistēmas kļūme, vai tās nepareiza darbība. Ir vērts atzīmēt, ka sensors spīd dzeltenā, nevis sarkanā krāsā. Tas nozīmē, ka jūs varat vadīt automašīnu bez strādājoša elektriskā stūres pastiprinātāja Lada Kalina, ievērojot dažus piesardzības pasākumus.
Vairāk pūļu būs jāpieliek pie stūres, ja pilnībā izslēgsit EMUR. To var izdarīt pavisam vienkārši, noņemot drošinātāju, kas ir atbildīgs par vadības bloka barošanu. Ja stūres pastiprinātājs nedarbojas vai tā uzvedībā tiek novērotas dīvainas parādības, labāk ir noņemt drošinātāju un iziet pilnu automašīnas sistēmu diagnostiku, kas parādīs bojājuma cēloni. Braukšana bez elektriskā pastiprinātāja var būt sarežģīta. Aiz ieraduma stūre šķiet pārāk cieša, taču patiesībā tā ir tāda pati kā "standarta" konfigurācijas Kalinai.
EMUR kļūmei ir divi iemesli: ātruma sensora darbības traucējumi vai vadības bloka bojājums. Pirmā problēma tiek atrisināta ļoti ātri, to var izdarīt pat garāžā. Otrajā gadījumā jums būs jānoņem vadības bloks un jāsazinās ar pieredzējušu elektriķi, lai uzstādītu jaunu. Ja garantija ir spēkā, nepieciešams auto parādīt speciālistiem autoservisā.
Ja joprojām vēlaties pats noņemt un uzstādīt vadības bloku, jums ir nepieciešams tikai Phillips skrūvgriezis no instrumentiem. Pirmkārt, visi plastmasas paneļi zem stūres tiek demontēti, lai atvieglotu piekļuvi iekārtai. Un atcerieties atvienot akumulatoru, lai izvairītos no vadu problēmām. Plastmasas apdare, kas atrodas paneļa apakšā, ir nostiprināta ar trim skrūvēm. Tie ir jāatskrūvē un jānoņem vāks.
Pēc vāka demontāžas paveras skats uz pašu vadības bloku.Visi kontaktdakšas ir jāatvieno no EMUR vadības bloka. Pati iekārta ir piestiprināta ar divām skrūvēm. Atskrūvējiet tos un uzmanīgi pavelciet kastīti uz leju, lai neko nesabojātu. Atcerieties, ka bloks joprojām ir pievienots ierakstam. Kastītei jāatrodas tieši virs pedāļiem. Tikai pēc tam jums ir jāatskrūvē trīs skrūves, kas pievilks vadības bloku pie plāksnes. Tagad atliek tikai pieskrūvēt jauno vadības bloku uz plāksnes un uzmanīgi visu uzstādīt apgrieztā secībā. Piestipriniet kārbu ar divām skrūvēm, pēc tam pievienojiet visus spraudņus, pēc tam jūs varat sākt montēt apšuvuma paneļus.
Kalina elektriskais stūres pastiprinātājs palīdz palielināt vadītāja komfortu. Ar to jūs varat viegli pagriezt stūri ar vienu pirkstu pat stāvošā automašīnā. Tas ir ērti un praktiski, jo stāvēšana ar šādu sistēmu izrādās daudz vienkāršāka un drošāka. Elektriskā pastiprinātāja ierīce ietver:
bezsuku elektromotors;
reduktors;
Vadības bloks.
Elektromotors atrodas zem stūres. Uz tā vārpstas ir uzstādīts tārps, kas savienojas ar plastmasas zobratu. Elektroniskais bloks kontrolē visas sistēmas darbību, izmantojot datus, kas izdod:
griezes momenta sensors;
ātruma sensors;
kloķvārpstas ātruma sensors.
Pēc datu savākšanas vadības bloks regulē barošanas spriegumu, kas tiek piegādāts elektromotoram. Jo mazāks ir transportlīdzekļa ātrums, jo lielāks spriegums tiek piegādāts elektromotoram.
Lampa, kas norāda uz Kalina elektriskā pastiprinātāja darbības traucējumiem, iedegas, tiklīdz tiek ieslēgta aizdedze. Pēc dzinēja iedarbināšanas tas nodziest. Tā ir normāla sistēmas darbība, un bojājuma gadījumā, pat pēc motora iedarbināšanas, lampa turpina degt.
Lai labotu EUR, tiek demontēta stūre un daļa no torpēdas
Pirmajos trīs gadījumos EUR kļūme uz Kalina tiek novērsta pavisam vienkārši. Pievelciet ģeneratora siksnu vai, nospiežot akseleratora pedāli, pielieciet mazāku spēku.
Vadības bloka darbības traucējumi ir iemesls apmeklēt diagnostiku, kurš veiks kvalitatīvu pārbaudi un atklās bojājumu. Turklāt dažas problēmas var novērst elektriķis, un dažas no tām ir letālas, un palīdzēs tikai visas ierīces nomaiņa.
Elektriskais stūres pastiprinātājs Kalina ievērojami vienkāršo automašīnas kustību un padara to patīkamu ekspluatācijā. Lada Kalina ne tik sen parādījās mūsdienu automašīnu tirgū, taču jau ir kļuvusi plaši pazīstama un ieguvusi milzīgu popularitāti iedzīvotāju vidū. Šis fakts ir saistīts ar šīs iekārtas praktiskumu un ērtībām. Turklāt šādas markas izmaksas labvēlīgi atšķir to no citu automašīnu fona. Šis efekts tika panākts, pateicoties daudzām iekārtas konstrukcijā iekļautajām papildu daļām, kas ne tikai vienkāršo iekārtas lietošanu, bet arī padara šo procesu ērtāku.
Elektriskais stūres pastiprinātājs Kalinai ir īpaša ierīce, kas ir savienota ar stūres sistēmām un nodrošina tā vienmērīgu un mīkstu darbību. Šis risinājums ļauj bez lielas piepūles pagriezt stūri. Pats EUR dizains ir diezgan vienkāršs un sastāv tikai no dažām daļām:
elektriskais motors;
reduktors;
Vadības bloks;
griezes momenta sensors;
ātruma sensors;
kloķvārpstas ātruma sensors.
EUR ir diezgan vienkārša sistēma. Bet pat šāda konstrukcija ļauj ierīcei saņemt visu nepieciešamo informāciju, lai nodrošinātu mašīnas kustību. Ierīces darbības kontroli veic tieši ar borta datoru, kas ir iekļauts Lada Kalina rūpnīcas konfigurācijā.Elektriskais stūres pastiprinātājs ieslēdzas, kad ātrums ir 400 apgr./min, un izslēdzas, kad tas pārsniedz 60 km/h. Šādi rāmji nodrošina vislabāko veiktspēju un ļauj vadīt automašīnu vissarežģītākajā periodā. Turklāt šādus rādītājus nosaka ražotājs, pamatojoties uz drošības apsvērumiem, jo ESD darbība lielā ātrumā ir saistīta ar noteiktu risku.