Sīkāk: automašīnu priekšējo lukturu remonts, ko dari pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Automašīnas optika bieži tiek pakļauta mehāniskai slodzei, kas ir iemesls to bojājumiem. Tas var notikt sadursmes rezultātā vai vadītāja neuzmanības dēļ. Optiku salabot nav grūti, pietiek ar stiprinājumam nepieciešamām detaļām, instrumentiem un hermētiķi.
Noregulēts auto priekšējais lukturis uz mašīnas
Auto lukturu remonts ir nepieciešams, ja bojājumi vai defekti ietekmē to gaismas caurlaidību, kas var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu tumsā. Uzmanību nepiesaista arī nodzeltējusies plastmasa.
Starp visbiežāk sastopamajiem defektiem, ar kuriem saskaras autovadītāji, ir šādi:
plaisu veidošanās uz stikla virsmas;
korpusa un stiprinājumu bojājumi, skaidas un skrāpējumi;
necaurlaidības pārkāpums locītavās.
Salauzts stiprinājums uz optikas
Turklāt automātisko priekšējo lukturu atjaunošana var būt nepieciešama šādos gadījumos:
Miglainība. Nelieli bojājumi šķembu un skrāpējumu veidā ir iemesls, kāpēc priekšējie lukturi svīst. Ja šis defekts netiek novērsts laikā, spoguļa slānis ar laiku sabojāsies, kas prasīs nopietnākus remontdarbus. Turklāt pārmērīgs mitrums izraisa kontaktu oksidēšanos, tāpēc problēma ir jārisina pēc iespējas ātrāk. Hermētiskumu var atjaunot ar hermētiķi.
Plāksne no iekšpuses. Tas var parādīties ķīmisko vielu dēļ, kas nonāk iekšā. Augstas temperatūras ietekmē uz stikla virsmas parādās aplikums, kas pasliktina gaismas caurlaidību. Stikls var kļūt dzeltens aplikuma dēļ. Jūs varat noņemt aplikumu no iekšpuses, lai atjaunotu gaismas caurlaidību specializētā centrā.
Aizsargkārtas plaisāšana. Tas noārdās no UV stariem un ķīmiskām vielām.
Skrāpējumi. Ar šo defektu saskaras visi auto īpašnieki. Priekšējo lukturu skrāpējumi tiek noņemti, slīpējot un pulējot virsmu. Tādējādi jūs varat gandrīz pilnībā atjaunot sākotnējo lukturu izskatu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Ja esat pārliecināts par savām spējām, varat ar savām rokām salabot automašīnas priekšējos lukturus (video no GO TV).
Atjaunojot automašīnas priekšējos lukturus, varat noregulēt lukturus, piemēram, nokrāsot lukturus. Daži autovadītāji krāso melnus priekšējos lukturus.
DIY priekšējo lukturu remonts ietver šādas darbības:
Sagatavojiet plaisu: notīriet, nomazgājiet un rūpīgi nosusiniet.
Piepildiet defektu ar līmi, lai tajā nebūtu burbuļu.
Remonta vietas žāvēšanai izmantojiet ultravioleto lampu.
Lai fiksētu rezultātu, aizzīmogotā plaisa jāpārklāj ar cietinātāju.
Pēdējais pieskāriens ir restaurācijas pulēšana ar smilšpapīru vai dzirnaviņām.
Pulēšana ar slīpmašīnu
Papildus restaurācijai bieži ir nepieciešama arī priekšējo lukturu atstarotāja atjaunošana.
Šādā gadījumā veiciet tālāk norādītās darbības.
pārklāj atstarotāju ar metalizētu lenti;
krāsot atstarotājus ar hroma krāsu;
Jūs varat atjaunot automātisko lukturu atstarotāju, izmantojot metāla foliju vai plēvi un hermētiķi.
Automātiskā priekšējo lukturu hidrokorektora funkcija ir mainīt gaismas stara virzienu. Ja tas sabojājas, tad tiek samazinātas korekcijas iespējas, tāpēc tas ir jālabo, tiklīdz tiek konstatēti darbības traucējumi. Ja remonts nav iespējams, ierīce ir jānomaina.
Lai to izdarītu, jums jāveic šādas manipulācijas:
Vispirms jums ir jāizjauc korektora rokturis.
Pēc tam, atskrūvējot stiprinājuma uzgriezni, nepieciešams noņemt galveno cilindru.
Izmantojot skrūvgriezi, atskrūvējiet stiprinājumus un noņemiet apšuvumu, gaismas vadu un skalu.
Hidrauliskā korektora vienmērīgai noņemšanai ir nepieciešams demontēt skalas apgaismojuma lampu.
Nākamais solis ir atvienot automašīnas priekšējos lukturus no darba cilindriem.
Korektors ir jāizjauc pilnībā samontēts.
Pēc jaunās ierīces uzstādīšanas montāža tiek veikta apgrieztā secībā.
Automātiskie priekšējie lukturi pirms un pēc pulēšanas
Automātiskais priekšējais lukturis var būt izgatavots no stikla vai plastmasas. Plastmasa ļauj patstāvīgi salabot korpusu. Automašīnu priekšējiem lukturiem izmantojiet siltu metināšanu vai hermētiķi. Karstas plūsmas izkausē plastmasu, un jūs varat tai piešķirt jebkuru vēlamo formu vai piestiprināt tai atdalāmo priekšējo lukturu korpusa daļu. Jāatceras, ka detaļām, kas savienojamas ar karstuma metināšanu, jābūt izgatavotām no vienas un tās pašas plastmasas, var izmantot hermētiķi.
Automašīnu priekšējo lukturu remonts ietver stiprinājumu atjaunošanu, jo plastmasas izstrādājumos tie visbiežāk kļūst nelietojami. Šim nolūkam nevajadzētu izmantot metināšanu vai hermētiķi, šāds stiprinājums nekalpos ilgi. Labākais variants ir protezēšana, ko vislabāk veikt profesionālajā autoservisā. Ir dažādi veidi, kā noņemt priekšējo lukturu dzeltenumu, piemēram, pulējot. Lukturu restaurācija, stiklu remonts dod iespēju uzlabot Jūsu auto lukturu apgaismojumu, tie sāk degt spožāk.
Atvainojiet, pašlaik nav pieejama neviena aptauja.
Šajā video tiek demonstrētas tehnoloģijas, kā noņemt skrāpējumus no priekšējiem lukturiem (Master Flomaster Service video).
Automobiļu optika ir elements, no kura atkarīga ceļu satiksmes drošība. Izdegusi spuldze nav vienīgais iemesls, kāpēc sabojājas automašīnas lukturi. Priekšējais lukturis papildus lukturim ietver citus elementus - paplāksni, atstarotāju, difuzoru, hidrokorektoru un citus elementus, kuru darbības traucējumi pēc atklāšanas ir jānovērš pēc iespējas ātrāk. Kādi ir auto lukturu bojājumu cēloņi, kā tiek remontēti auto lukturi un kādas ir atsevišķu veidu remonta iespējas? Katram automašīnas īpašniekam ir jāzina atbildes uz šiem jautājumiem.
Automašīnas priekšējo lukturu atjaunošana ir nepieciešama situācijās, kas rodas šādu praksē izplatītu iemeslu dēļ:
Priekšējo lukturu diapazona vadība var būt jāremontē trīs izplatītu iemeslu dēļ:
Sensora pārrāvums, kā rezultātā rādījumi tiek izkropļoti vai pilnībā izzūd.
Slikts savienojums, kas negatīvi ietekmē ierīces rādījumus.
Auto modeļa specifika ir neliels regulēšanas leņķis un citas īpašības.
Neatkarīgi no automašīnas priekšējo lukturu bojājuma iemesliem ir nepieciešams savlaicīgi veikt problēmu novēršanu un standarta apgaismojuma atjaunošanu.
Automašīnu lukturu stiklu remonts ir izplatītāks nekā cita veida restaurācija - akmeņi un citi gruži lielā ātrumā rada nopietnus stikla bojājumus, kas pasliktina lukturu veiktspēju un samazina gaismas caurlaidību.
Automašīnas lukturu pašrestaurācija tiek veikta plaisu un šķembu gadījumā. Automātiskās optikas remonts nodrošina šādas secīgas darbības:
Rūpīgi notīriet plaisu, nomazgājiet un nosusiniet, līdz tā ir pilnīgi sausa.
Defekta centrālajā daļā uzstādiet inžektoru līmes maisījuma padevei.
Aizpildiet plaisu ar līmi, lai novērstu gaisa burbuļus.
Pēc inžektora noņemšanas nosusiniet līmi (žāvēšana tiek veikta ar UV lampu).
Nosedziet aizzīmogoto defektu ar cietinātāju, lai nodrošinātu rezultātu.
Pēdējais posms ir pulēšana ar smirģeli vai dzirnaviņām.
Tādējādi tiek pabeigta priekšējo lukturu atjaunošana.Šī ir tikai neliela daļa no darba, ar ko var saskarties parasts auto entuziasts. Bieži vien ir nepieciešama priekšējo lukturu atstarotāja atjaunošana. Šim nolūkam tiek izmantotas šādas metodes:
Iepriekš attaukota atstarotāja ielīmēšana ar metalizētu lenti.
Lukturu atstarotāju krāsošana ar hroma krāsu. Priekšējo lukturu atstarotāju pilnīga atjaunošana, izmantojot šo metodi, notiek 1-2 stundas pēc krāsošanas.
Priekšējo lukturu atstarotāju atjaunošana ar savām rokām, izmantojot metāla foliju vai plēvi. Plēves sloksnes tiek fiksētas matu žāvētāja ietekmē, bet gofrētie elementi ir nokrāsoti ar hroma krāsu.
Dažreiz priekšējo lukturu atstarotāja atjaunošana nav iespējama nopietnu bojājumu dēļ - daļēja vai pilnīga kušana augstas lampas temperatūras ietekmē. Šajā gadījumā jūs varat izgatavot atstarotāju pats vai iegādāties gatavo produktu specializētā veikalā. Ir svarīgi izvēlēties ražotāja ieteikto modeli un, veidojot savu produkciju, rūpīgi uzraudzīt atbilstību šai atbilstībai.
Lukturu mazgātāja remonts bieži sastāv no mehānisma tīrīšanas no uzkrātajiem putekļiem un netīrumiem - šiem nolūkiem tiek izmantota WD-40 vai līdzīgu īpašību eļļa. Jūs varat samazināt veļas mazgāšanas iespējamību, izmantojot to regulāri, vēlams ar ātrumu.
Priekšējo lukturu hidrokorektors ir paredzēts gaismas stara virziena maiņai. Ierīces kļūme ierobežo regulēšanas iespējas, tāpēc lukturu hidrokorektors ir jāremontē nekavējoties pēc darbības traucējumu konstatēšanas. Ja priekšējo lukturu diapazona vadības ierīci nevar salabot, tā jānomaina:
Noņemiet hidrokorektora rokturi un noņemiet galveno cilindru, kas ir nostiprināts ar fiksācijas uzgriezni (jāatskrūvē).
Noņemiet apdari, mērogu un gaismas vadotni, atskrūvējot elementus ar skrūvgriezi.
Noņemiet skalas apgaismojuma lampu, kas neļauj noņemt korektoru.
Atvienojiet darba cilindrus no priekšējiem lukturiem.
Noņemiet visu hidrokorektoru.
Jaunas ierīces uzstādīšana tiek veikta otrādi.
Priekšējo lukturu remonts “dari pats” ir vieglāks, ja jums ir darīšana ar plastmasas konstrukciju. Ārējos defektus iespējams novērst ar karstuma metināšanas palīdzību - jaudīgas karstā gaisa straumes izkausē nepieciešamo konstrukcijas daļu, pēc kā tai tiek piešķirta vēlamā forma vai arī tiek piestiprināta priekšējā luktura atdalošā daļa. Galvenais noteikums ir tāds, ka karstuma metināšana tiek veikta tikai starp daļām, kas izgatavotas no vienas un tās pašas plastmasas.
Automašīnu lukturu remonts ietver arī stiprinājuma atjaunošanu, kas īpaši bieži cieš plastmasas konstrukcijās. Šim nolūkam nav ieteicams izmantot iepriekš norādīto metināšanas metodi - stiprinājums nebūs ilgs. Labākais variants ir protezēšana, kurai jāuzticas profesionāliem amatniekiem autoservisos, kā arī komplekss auto optikas remonts.
Diezgan bieži bojātu optiku tirgū ir grūti atrast. Jūs varat iesniegt individuālu pieprasījumu. Tomēr tas negarantē, ka tas tiks īstenots. Tāpēc ļoti noderīgi būs zināt, kā pašiem salabot auto lukturus. Pirms turpināt šo procedūru, ir jānoskaidro, no kāda materiāla ir izgatavota bojātā optika. Apsveriet, kādi ir mūsdienu priekšējie lukturi.
Stikla priekšējie lukturi... Par kvalitatīvākajiem un efektīvākajiem speciālistiem tiek uzskatīta optika no stikla. Tas izskatās skaisti, stilīgi, lieliski pārraida gaismu, tiek izmantots ilgāk un nekļūst duļķains. Tajā pašā laikā šādi priekšējie lukturi, salīdzinot ar citiem analogiem, ir trauslāki, ļoti jutīgi pret skrāpējumiem un plaisām. Stikla aizsardzībai tiek izmantota īpaša plēve. Tas nodrošina drošu aizsardzību pret maziem akmeņiem, un to var noslaucīt tīru, nesaskrāpējot stiklu. Taču pārklājums samazina optikas caurlaidspēju par 4-5%, taču to var neievērot, lai ietaupītu naudu bojātā stikla nomaiņai.
Polikarbonāta optikair lētāks un praktiskāks. Materiāls ir ļoti izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem, mazgāšanas līdzekļiem un temperatūras galējībām. Tomēr ir būtiski trūkumi:
mākoņainība ultravioleto staru dēļ;
slikta izturība pret dažādu sārmu, skābju un citu kodīgu šķidrumu iedarbību;
salīdzinoši īss kalpošanas laiks.
Akrila priekšējie lukturi,labāk pazīstama kā organiskā stikla optika. Akrils, salīdzinot ar polikarbonātu, ir kvalitatīvāks un karsējot ātri iegūst gandrīz jebkuru formu. Šajā gadījumā pēc sacietēšanas caurspīdīguma pakāpe samazinās par 6-8%. Šī optika nekļūst duļķaina, bet ir vairāk pakļauta plaisāšanai ar ievērojamām temperatūras svārstībām.
Lai labotu priekšējos lukturus, jums būs nepieciešami šādi instrumenti:
matu žāvētājs-lodāmurs;
frēzmašīna;
kompresors;
inžektors;
urbis;
UV lampa;
knaibles;
pincetes;
faili;
metāla zāģis;
smilšpapīrs, apļi vai cits abrazīvs materiāls;
Slīpētājs;
nonija suports, lineāls, zīmulis;
plastilīns;
karstumizturīgs vakuuma maisiņš;
salvetes, aizsarglīdzekļi (cimdi, brilles).
Atkarībā no tā, no kā izgatavota bojātā optika, sagatavojam atbilstošu materiālu. Labākais variants ir iepriekš remontētu priekšējo lukturu lauskas. Ja tādu nav, sagatavojam līdzīgu plastmasu. Atcerieties, ka polikarbonātu un akrilu nevajadzētu aizstāt. Ja tie ir sametināti viens ar otru, tad savienojums būs trausls. Šāda optika nekalpos ilgi, tikai dažas dienas.
Turklāt jums būs nepieciešams organiskais stikls, šķīdinātājs, līmlente un īpaša molekulārā līme. To var aizstāt ar dihloretānu. Galveno lukturu atjaunošanai nepieciešams sagatavot organisko stiklu apmēram 6,0 mm biezumā, sānu lukturiem (miglas lukturiem) vai aizmugurējiem lukturiem pietiek ar 4,0-5,0 mm biezumu.
Korpusu un galveno lukturi salabo ar fēnu šādā secībā:
Mēs izkārtojam fragmentus pareizajā secībā. Ja dažas daļas ir pazaudētas vai tās nevar atjaunot, izmantojiet rezerves daļas no iepriekš remontētas optikas.
Katru gabalu pa vienam karsējam ar fēnu un piestiprinām savā vietā.
Mēs metinām iegūtās šuves no abām pusēm, lai nodrošinātu izturību.
Metināšanas rezultātā radušos nelīdzenumus vispirms noņem ar vīli un pēc tam ar smilšpapīru.
Pēc tam ar filca disku rūpīgi slīpējam un pulējam atjaunoto optiku.
Saplīsušos lukturu gabalus var salīmēt kopā, izmantojot īpašu līmi. Remonta procedūra ir līdzīga iepriekšminētajai secībai. Ja jums nav nepieciešamo detaļu, varat tās izgatavot pats no organiskā stikla. Visas šuves no abām pusēm bez defektiem jāapstrādā ar cietinātāju.
Dažreiz līmētie priekšējie lukturi var neatbilst vāciņa formai. Šajā gadījumā fit tiek izgatavots, izmantojot tehnisko matu žāvētāju.
Ja tiek bojāta stikla optika un nav iespējams nomainīt pret jaunu, līdzīgu lukturi varat izgatavot no organiskā stikla:
Veidnes sagatavošana. Izpostīto optiku saliekam pa daļām, pazaudētos elementus aizstājam ar parasto plastilīnu. Tad izgatavojam ģipša matricu.
No organiskā stikla izgriežam vajadzīgā izmēra sagatavi.
Uz pauspapīra ar suportu uzzīmējam veidni stikla iekšējam zīmējumam.
Izmantojot frēzmašīnu uz organiskā stikla sagataves, mēs ar maksimālu precizitāti atveidojam optikas rakstu.
Pēc tam uz ģipša matricas uzliekam organisko stiklu un iepakojam karstumizturīgā vakuuma maisiņā.
Iegūto iepakojumu karsējam, līdz organiskais stikls ir pilnībā mīkstināts un ar kompresora palīdzību piešķiram tam ģipša matricas formu.
Jāatzīmē, ka šī procedūra ir diezgan sarežģīta un laikietilpīga. Ar to ir grūti tikt galā bez nepieciešamajām prasmēm un īpaša aprīkojuma. Tāpēc ir vieglāk izmantot speciālistu pakalpojumus.
Aizmugurējie lukturi tiek remontēti līdzīgi.Pirmkārt, iznīcinātās optikas daļas tiek izklātas uz galda. Pēc tam vajadzīgajā secībā pielīmējiet esošos elementus ar līmi.
Parasti dažas daļas pēc negadījuma tiks pazaudētas vai iznīcinātas bez iespējas atgūt. Tāpēc ir nepieciešams sagatavot rezerves daļas no līdzīga lukturīša. Vispirms sagatavojam trūkstošā elementa šablonu un ar vislielāko precizitāti izgriežam vēlamās formas gabalu. Mēs to pielīmējam un tādā pašā veidā sagatavojam nākamo elementu. Pēc līmēšanas visas šuves rūpīgi jānoslīpē un jānopulē.
Vizuāls video par aizmugures optikas atjaunošanu
Lukturu plaisas tiek labotas, izmantojot līmi:
Mēs urbjam plaisu malas.
Virsmu nomazgājam un nosusinām.
Uzstādiet inžektoru tieši virs plaisas un uzklājiet līmi.
Pēc plaisas aizpildīšanas ar līmi noņemiet inžektoru un kontrolējiet, lai polimēra sastāvā nebūtu gaisa burbuļu.
Lai līme ātrāk sacietētu, to var nosusināt ar ultravioleto lampu.
Pēc līmes pilnīgas izžūšanas ar vīli noņemam nelīdzenumus, pēc tam laternu slīpējam un pulējam.
Pēc plaisu aizpildīšanas šuves ieteicams apstrādāt ar cietinātāju.
Vispirms nomazgājam lukturi, pēc tam rūpīgi nosusinām. Pirmkārt, vairākos posmos tiek veikta rupja slīpēšana, pakāpeniski palielinot riteņa graudu izmēru. Nav ieteicams spēcīgi nospiest, lai izvairītos no plastmasas pārkaršanas. Vienas procedūras laiks nedrīkst pārsniegt 3-4 minūtes.
Pēc rupjas slīpēšanas mēs pārejam pie pulēšanas. Šim nolūkam tiek izmantotas salvetes un pulēšana. Nelielu daudzumu maisījuma uzklāj uz salvetes un virsmu manuāli pulē 6-8 minūtes. Jūs varat rīkoties ar plastmasas priekšējiem lukturiem, izmantojot dzirnaviņas. Šādā gadījumā izmantojiet mazu ātrumu un izvairieties no virsmas pārkaršanas.
Optiku ieteicams pulēt ik pēc 2 gadiem, kā arī pēc remonta un kad parādās plaisas vai šķembas. Šī procedūra aizņem apmēram 20-30 minūtes un nav grūta.
