Sīkāk: VAZ 2115 priekšējo lukturu remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Dzīvē uz ceļa gadās pārsteigumi, kuru dēļ jādomā par lukturu remontu. Piemēram, ja tur viena vai otra iemesla dēļ stikls saplaisāja. Ir pilnīgi iespējams ar savām rokām tikt galā ar šādu VAZ 2113, 2114, 2115 priekšējo lukturu remontu.
Tātad, pirmkārt, no automašīnas ir jānoņem priekšējais lukturis. Tālāk jums ir jāatbrīvojas no stikla lauskas, šim nolūkam ir jānogriež hermētiķis krustojumā starp priekšējo lukturu korpusu un stiklu. Tā kā skaidiņas diez vai noderēs, jums ar tām nav jāstāv ceremonijā. Tad vajag notīriet un attaukojiet priekšējo lukturi un jaunu stiklu var līmēt.
Kā salabot priekšējo lukturi VAZ 2113, 2114, 2115, tiks parādīta šī instrukcija video formātā.
Ne tik tālajā 1985. gadā Volgas automobiļu rūpnīcas vadība nolēma paplašināt jaunu golfa klases automašīnu līniju, nododot ražošanā jaunu modeli VAZ 2109 Sputnik. Faktiski tie bija tie paši "astoņi" tikai piecu durvju virsbūvē, taču tieši šī atšķirība padarīja "deviņu" par īstu ģimenes auto. Šis modelis bija ļoti populārs, un ražotājs iepazīstināja sabiedrību ar modernizētu "deviņu" versiju - VAZ 2114. Tātad, ja jūs nolemjat šīs automašīnas remontēt ar savām rokām, tad, izņemot dažas dizaina atšķirības, jūs neko neatradīsit. jaunums priekš sevis.
Šī opusa rakstīšanas motīvs man bija divi punkti, kas diemžēl jau tiek uzskatīti par ikdienišķu autobraucēju vidū:
saplaisājis un saplīsis stikls;
Izplūdusi stikla virsma.
Pirmajā gadījumā VAZ 2109 VAZ 2114 lukturu remonts tiek samazināts līdz plaisas uzlīmēšanai vai pilnīgai lukturu stikla nomaiņai. Otrajā gadījumā var mēģināt atjaunot stikla virsmu ar pulēšanu, taču abos gadījumos ērtībai un garantētai darba kvalitātei būs nepieciešams bloks demontēt.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Uzmanību! Pirms darba uzsākšanas noteikti atvienojiet akumulatoru.
Šajā rakstā jūsu uzmanība tiek aicināta uz nelielu foto instrukciju par to, kā ar savām rokām salabot VAZ 2109 VAZ 2114 priekšējo lukturi.
Vispirms sagatavojiet skrūvgriezi un "10" galvu, pēc tam:
Atvienojiet barošanas vadus no pagrieziena rādītājiem un priekšējo lukturu bloka.
Mēs nospiežam hidrokorektora slēdzenes un, pagriežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, pilnībā noņemam cilindru.
Mēs noņemam pašu bloku, kuram mēs atskrūvējam uzgriežņu pāri katrā pusē ar galvu uz "10". Priekšējo lukturu bloks tiek demontēts vienlaikus ar pagrieziena rādītāja korpusu.
Pēdējā posmā pagrieziena rādītāja korpuss tiek atvienots no bloka, ar skrūvgriezi atskrūvējot abas stiprinājuma skrūves.
Atskrūvējiet četras skrūves, kas nostiprina radiatora režģi;
Mēs atskrūvējam rāmi un trīs iekšējās stiprinājuma skrūves.
Tā kā tumanoka aizsardzība vairs netraucē, var atskrūvēt skrūves zem pagrieziena rādītājiem un rāmja, lai izvilktu skropstu (ļoti laikietilpīgs process).
Ar skrūvgriezi un smilšpapīru noņemam veco hermētiķi un uzklājam jaunu, attaukojot līmētās virsmas. Pēc tam ļaujiet tai nožūt vismaz četras stundas (pilnīga hermētiķa izžūšana notiek pēc 24 stundām).
Padoms! Ja VAZ 2109 VAZ 2114 priekšējo lukturu remonts ietver lukturu nomaiņu, tad ņemiet vērā, ka tie ir piepildīti ar halogēnu un ļoti sakarst. Tāpēc, uzstādot lampu, nepieskarieties tās pamatnei ar pirkstiem, jo tie atstāj uz tās virsmas taukainas pēdas, kā rezultātā lampa ātri izdeg. Ja tomēr kontakts notiek, ir nepieciešams attaukot lampas virsmu ar spirtu.
Kā redzat, VAZ 2114 VAZ 2109 priekšējo lukturu remonts nav tik grūts process, kā saka "mēs iejūdzam ilgāk, nekā braucam".Nu, ja stikls ir tikko saplaisājis, bet jau sāk ielaist mitrumu, varat mēģināt aizlīmēt plaisu no ārpuses ar superlīmi un emisijas cena ir tikai 20 rubļi. Papildus iepriekšminētajiem darbiem ar VAZ 2114 VAZ2109 priekšējo lukturu remonts var ietvert tā hidrokorektora nomaiņu, kas sastāv no vairākiem neatdalāmiem elementiem:
Galvenais cilindrs, kas uzstādīts tieši uz paneļa;
Pašos priekšējo lukturu blokos uzstādīti darba cilindri;
Savienojošās caurules.
Visa problēma ir tāda, ka, ja hidrauliskā korektora sistēmās un savienojošajās caurulēs rodas kaut mazākā pretaizsalšanas speciālā šķidruma noplūde, tad tā konstrukcija, tā neuzturamības dēļ, kopā ar caurulēm un cilindriem mainās pilnībā. Šis darbības traucējums tiek atklāts, ja regulēšanas skrūve nespēj atgriezties sākotnējā stāvoklī, palielinoties priekšējo lukturu slīpuma leņķim. Šajā gadījumā ir jāpārbauda šķidruma noplūde un priekšējo lukturu stieņu darba gājiens (7 mm, ar pielaidi 0,5 mm), iepriekš noņemot no tiem darba cilindrus.
Izspiežot aizbīdni, mēs pagriežam pretēji pulksteņrādītāja virzienam hidrokorektora darba cilindru un izvelkam to no korpusa.
… Un noņemiet skavas no savienojošajām caurulēm, pēc tam tās kopā ar darba cilindriem ievedam automašīnas salonā.
Nu viss it kā salabots, vai varu apsēsties un atpūsties? Nē, mans dārgais auto entuziast, ir vēl kāds ne tik pamanāms kā augstāk minētais, bet ne mazāk svarīgs iemesls, lai aizkavētu auto remontu, tas saucas: "VAZ 2109 un VAZ 2114: lukturi - virsmas remonts."
Galvenais stikla virsmas apduļķošanās iemesls ir pašā vidē, kurā atrodas lukturis (putekļu un netīrumu daļiņas), kā arī pašā autovadītājā. Jā, jā, nākamreiz pavelciet roku, kad stiepsiet roku, lai noslaucītu stikla virsmu (sausa drāna, autoķīmija), un laiks nebūt nav sabiedrotais, lai saglabātu priekšējo lukturu stikla reprezentatīvo izskatu. Ja nevēlaties tērēt savu naudu un dārgo laiku, tad pulēšana ar savām rokām būs vienīgais iespējamais risinājums, kā ātri un nedārgi atjaunot lukturu virsmu!
Uzmanību! Pulēšana iespējama tikai tad, ja lukturis ir no plastmasas, tas ir, stiklu nevar pulēt!
Pateicoties mūsdienu tehnoloģijām, šī procedūra Jums prasīs ne vairāk kā pusstundu un to vēlams veikt reizi divos gados. Pēc pulēšanas plastmasas gaismas caurlaidība palielinās līdz 80%. Jūs varat viegli atrast šī procesa video instrukciju, taču es to īsi aprakstīšu šajā rakstā. Pats process ir vienkāršs un sastāv tikai no diviem posmiem:
Slīpējam lukturus, noņemot visas redzamās skaidas un skrāpējumus;
Pulēšanai izmantojam apdares pastas.
Tiesa, ir jāņem vērā vairākas nianses:
Izmantotā virsmas bojājuma pakāpe ir atkarīga no abrazīvā materiāla graudu izmēra. Piemēram, mēs sākam ar P600 un vienmērīgi virzāmies uz P4000 smiltis;
Uzmanību! Smilšpapīram un slīpripai nevajadzētu "baidīties" no ūdens.
Abrazīvās pastas izvēlas arī pēc abrazīvā pulvera daudzuma tajās;
Slīpmašīna nav stipri nospiesta pret luktura virsmu, un tai jābūt iestatītai uz mazu ātrumu.
Sagatavot abrazīvu materiālu uz putuplasta pamatnes uz austas pamatnes ar graudu izmēru 600/1000/2000/4000, kā arī pulēšanas un papīra lenti;
Notīrām lukturi, pielīmējam blakus esošās virsmas ar lenti, ja iespējams, noņemam blakus esošos elementus;
Sākot ar 600 grudu un riteņu samitrināšanu, pārejiet uz sākotnējo rupjo pulēšanu. Mēs apstrādājam, līdz parādās viendabīga matēta virsma;
Katram pulēšanas posmam vajadzētu aizņemt ne vairāk kā trīs minūtes darba laika. Pēdējā posmā priekšējais lukturis būs gandrīz caurspīdīgs;
Apdares stadijā mēs izmantojam pulēšanu un putuplasta gumijas apli.
Viss process aizņem apmēram 15 minūtes, manuālai pulēšanai mēs šo skaitli reizinām ar divi.
Novācam un 10 minūtes mērcējam ādas ar graudu izmēru 2000/1000/800 un 600;
Vispirms izmantojam 600 (dziļiem skrāpējumiem);
Ar vislabāko virsmas stāvokli mēs sākam remontēt priekšējo lukturi VAZ 2109 VAZ 2114 ar graudu izmēru 800;
Turklāt saskaņā ar veco shēmu ...
Pabeidziet pulēšanu ar rokām ar tīru, sausu un mīkstu drāniņu un pulējiet.
Lai nepiespiestu pretimbraucošos autovadītājus valkāt metināšanas masku, lai neapžilbinātu jūsu pārsteidzoši jauno priekšējo lukturu gaismu, jums tie ir jāpielāgo, kā aprakstīts šajā rokasgrāmatā:
Mēs novietojam automašīnu uz horizontālas un līdzenas virsmas piecus metrus no gludas sienas;
Padoms! Pārbaudiet un normalizējiet spiedienu automašīnas riepās, kurai jābūt pilnībā aprīkotai (uz vadītāja sēdekļa tiek uzlikta pilna degvielas tvertne, instrumentu komplekts, rezerves ritenis un tā svaram atbilstoša slodze).
Atzīmējiet pretējo sienu, kā parādīts attēlā:
Attālums no grīdas līdz priekšējo lukturu centram atbilst attālumam h attēlā;
Automašīnas centram jāatrodas pretī vertikālajai līnijai 0;
Gaismas punkts ir individuāli regulējams katram priekšējam lukturim. Otrā regulēšanas laikā neizmantotais priekšējais lukturis ir pārklāts ar blīvu materiālu;
Ja priekšējo lukturu novietojums neatbilst iepriekš redzamajam attēlam, izmantojiet skrūves 1 (horizontālā regulēšana) un 2 (vertikālā regulēšana), lai katram priekšējam lukturim individuāli pielāgotu gaismas punkta pozīciju;
Gaismas plankumi tiek uzskatīti par noregulētiem, ja to augšējā robeža atrodas uz taisnes N, savukārt gaismas plankumu slīpo un horizontālo posmu krustpunkta punkti C1 un C2 jāatrodas uz paralēlām vertikālām taisnēm A un B.
Šo rakstu "VAZ 2114 un VAZ 2109: priekšējo lukturu remonts" es uzskatu par pabeigtu. Labs ceļojums!
Daudzi autobraucēji ir saskārušies ar faktu, ka VAZ-2114 priekšējie lukturi netiek regulēti, taču ne visi saprot, kāpēc tas var būt saistīts. Šajā rakstā mēs apsvērsim šīs ietekmes iemeslus, kā arī iespējamos problēmas risinājumus.
