DIY priekšējo lukturu remonts Bosch VAZ 2110

Detalizēti: Bosch VAZ 2110 priekšējo lukturu remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Autora tēma: Lidojoša Bosch priekšējo lukturu stiprinājuma remonts (lasīts 51704 reizes)

0 dalībnieki un 3 viesi skatās šo tēmu.

Viesi: 118
Zirnekļi: 2
Slēpts: 0
Dalībnieki: 0
Tiešsaistē tagad:

Ziemassvētku vecītis
Google mediji

Mēs apkopojam labākās, radošās, trakās idejas jūsu automašīnas pabeigšanai. Ja jums ir stāsts, ko pastāstīt, reģistrējieties un laipni lūdzam.
Pastāstiet mums par savu automašīnu un tajā veiktajām izmaiņām, lai uzlabotu izskatu, vadāmību, vadītāja un pasažieru komfortu.
Atrodi ko noderīgu sev un savai automašīnai...

SMF 2.0.15
Rss
mobilā versija

Lapa tika izveidota 0.166 sekundēs. Pieprasījumi: 29.

Nesen bija jāmaina Bosch priekšējie lukturi uz Kirzhach, par Kiržahu rakstīts
priekšējo lukturu noņemšana Bosch atnesa mājās, nu intereses pēc nolēmu apskatīt Voša gaismas projekciju uz sienas, rezultāts mani nedaudz pārsteidza

tad vēl lielāks bija mans pārsteigums, kad vērīgāk apskatīju priekšējos lukturus, vienam no tiem stiprinājums nolidoja atstarotāja karāšanās rezultātā uz viena āķa

Attēls - DIY priekšējo lukturu remonts Bosch VAZ 2110

mēs noņemam stiklu, attaisot aizbīdņus, jo tas nav Kirzhach, viss ir vienkārši

tad mēs noņemam atstarotāju no luktura korpusa un noņemam no tā un no regulēšanas skrūves abas stiprinājuma puses

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

griežot rokās noņēmu ja vienkārši saliku bez pārveidojumiem, tad drīz atkal lidos ārā, tagad atcerējos, ka reiz jau izjaucu šo lukturi tikai dēļ lidojošajiem stiprinājumiem, tad vienkārši noliku atpakaļ kā tas ir bez izmaiņām, mēs redzam rezultātu augstāk, jo ir pārāk slinks iet uz tirgiem, un jūs atradīsit arī tādus sīkumus, es nolēmu izgatavot improvizētus līdzekļus, proti, pašvītņojošo skrūvi un paplāksni,

šādā veidā ieskrūvējot pašvītņojošo skrūvi stiprinājumā, neierobežojot konstrukcijas mobilitāti, mēs nākotnē izslēdzam šīs vienības izjukšanas iespēju

ielieciet visu atpakaļ, ielieciet atstarotāju lukturu korpusā

un ielieciet stiklu atpakaļ, priekšējo lukturu ūsas ir gatavas lietošanai

Daudzi autobraucēji, saskaroties ar VAZ 2110 priekšējo lukturu darbības traucējumiem, mēģina salabot priekšējo lukturi paši, tā sakot, ar savām rokām vai uzlabot luktura darbību, paplašinot tā iespējas.
Tomēr atrast augstas kvalitātes optiku nav viegli. Visbiežāk tirgū nonāk lēti priekšējie lukturi no Ķīnas vai Taivānas.
Īpaši ksenona lukturi vai spuldzes. Tie nespīd ar apstrādes kvalitāti, un izturība atstāj daudz vēlamo, saskaņā ar testa rezultātiem tie ir zemāki par standarta klasiskajiem paraugiem.

Augstas kvalitātes apgaismotāju cena ir ievērojama, taču tie kalpo vairākas reizes ilgāk. Ja vēlaties ietaupīt naudu, varat veikt jau pieejamo optikas remontu vai modifikācijas.
To var viegli izdarīt patstāvīgi, darbam nav nepieciešamas īpašas zināšanas vai papildu prasmes.Priekšējie lukturi VAZ 2110 atšķiras pēc tehnoloģijas un ražotāja.
Standarta priekšējo lukturu zīmoli:

Bosch priekšējie lukturi (satur tikai atstarotājus, bez fokusēšanas lēcām)
Kirzhach priekšējie lukturi (ir fokusēšanas lēca un atstarotājs)

Biežākie priekšējo lukturu bojājumi ir:

Salauzts hidrauliskais korektors, kuru praktiskāk nomainīt pret elektrisko korektoru;
Gaismas stara nervozitāte;
Notriekta stara regulēšana.

Gaismas stara koriģēšana notiek diezgan bieži, it īpaši, ja automašīnas bagāžnieks ir smagi noslogots, gaisma ietriecas tieši pret jums braucošo automašīnu vadītāju acīs. Ja atstarotājs ir nolaidies un regulēšana nedarbojas, mūsu norādījumi palīdzēs jums salabot priekšējo lukturu hidrokorektoru VAZ 2110, remonts prasīs ļoti maz laika.

Mēs atskrūvējam lukturu stiprinājumus un noņemam tos;
Mēs izjaucam priekšējos lukturus: uzmanīgi noņemiet stiklu, pēc tam metāla klipus (6 gab.);
Izmantojot nazi, mēs notīrām stiklu no hermētiķa;
Nogrieziet izliekto profilu (burta P formā) uz stikla;
Mēs atskrūvējam pašvītņojošās skrūves (tās ir 3) no aizmugures puses;
Izņemam papīra atstarotāju;
Apgaismotāja korpusa iekšpusē netālu no hidrokorektora atveres atrodas atspere, kas ir jānoņem;
Tādas pašas darbības veicam ar divām plastmasas rozetēm no diviem "skaņu plates", kas piestiprina atstarotāju.

Informācijai: Hidrokorektora lodīte iespiežas plastmasas rievā, bet metāla spole - otrajā rievā. Tas aptur regulēšanu, neļaujot tai atskrūvēt tālāk par sevi.
Ja, regulējot priekšējos lukturus, saspiedīsit hidrokorektoru, metāla fiksators salūzīs. Bumba izlēks no plastmasas un tad priekšējais lukturis "nokritīs";

Remonts sastāvēs no salauztā fiksatora aizstāšanas ar blīvi, kas nenorādīs, ka regulēšana balstījās pret galējo stāvokli;

Salauzts dzelzs hidrauliskā korektora fiksators

Gumijas paliktnis, lai aizstātu salauztu fiksatoru

Tā rezultātā pastāv liela varbūtība, ka korektors atkal tiek izspiests;
Pareizais risinājums ir uzlabot stiprinājumu, starp plastmasas gabala ziedlapiņām ievietojot no cietas stieples izgatavotu šķelttapu.

VAZ 2110 priekšējo lukturu hidrokorektora remonts ir beidzies. Mēs saliekam priekšējos lukturus apgrieztā secībā, lai izjauktu.
Mēs iepriekš notīrām veco hermētiķi, pēc tam uzklājam jaunu.

Mēs sagriežam vītni uz regulēšanas skrūvēm (3. metrika);
Mēs griežam tos pašā apgaismotājā, pēc tam uzliekam paplāksnes;
Mēs izņemam plastmasas stiprinājumus;
Mēs uzliekam stieni ar tālās gaismas un tuvās gaismas moduļiem, kas atrodas uz tā;
No augšas uzliekam: paplāksni, uz atsperu paplāksni, atsperei virsū ir vēl viena paplāksne. Ieteicams izmantot kontruzgriezni;
Mēs visu sagriežam;
Mēs nostiprinām konstrukciju ar anaerobo hermētiķi.

Izmantojot apgaismotāja aizmugurē esošās spuldzes, varat iespraust bumbiņu plastmasā, kas atrodas "pagriežamā galda" galā, nenoņemot stiklu:

Mēs urbjam caurumu stingri pretī fiksatoram priekšējā luktura augšpusē;
Ievietojiet skrūvgriezi caurumā;
Mēs nofiksējam uztvērēju uz korektora lodītes;
Mēs pielīmējam izurbto caurumu;
Mēs piestiprinām pa eņģēm no mēbeļu skapja (eņģes 5-6 centimetrus garas, ar montāžas caurumiem un ar izgriezumu augšpusē, pie kura tas ir piestiprināts) katram nolauztajam korektora mezglam;
Mēs ievietojam nojumes regulēšanas skrūves spraugā;
Pārvietojam skrūvi tā, lai sprauga būtu šaurajā nojumes vietā;
Turot pārsegu, ar piepūli atskrūvējiet skrūvi, līdz tā apstājas. Šādi tiek fiksēta nojume, kas jānovieto horizontālā stāvoklī;
Ar elektrisko urbi, izmantojot 3 mm urbi, apgaismotāja pamatnē izveido caurumu vietā, kur atrodas caurums uz nojumes;
Mēs iegriežam caurumā saīsinātu pašvītņojošo skrūvi tā, lai tā nesasniegtu tālās gaismas atstarotāju. Šis slots droši nofiksē regulēšanas skrūvi, tā atkal salūzīs.

Daudzi VAZ 2110 īpašnieki atklāj, ka automašīnai pārvietojoties, tiek novērota viegla kratīšana. Šāds bojājums bieži izpaužas Kirzhach priekšējos lukturos, un Bosch daļās šāds bojājums notiek reti.
Ir tikai viens iemesls: atstarotāja grabēšana.
Lai novērstu vieglu nervozitāti, pārbaudiet:

vai atstarotājs atrodas fiksatorā;
Regulēšanas skrūves vilces spēka klātbūtne;
Uzsvars uz hidrauliskā korektora stieņa sēdekļa padziļinājumu;
Pārbaudām vītnes nokarāšanos (mainām tālās un tuvās gaismas spuldzes);
Caurules integritāte hidrokorektorā (tas var saplīst).

Veiksmīgākie veidi, kā novērst nervozitāti, ir:

Hidrokorektoru nomainām pret elektrokorektoru;
Mēs palielinām hidrauliskā korektora stieņa garumu, lai pievilktu atsperi.

Šī metode ļauj atbrīvoties no vieglas kratīšanas, uzliekot hidrokorektora stieņa vāciņu..

Vāciņa vietā izmantojiet:

Plastmasas dībelis, astoņus milimetrus garš;
Vāciņš noņemts no bremžu savienojuma;
Vēl viens plastmasas vāciņš.

Mēs izņemam pašu hidrokorektoru no apgaismotāja;
Korektora stieņam cieši uzliekam vāciņu. Galvenais, lai vāciņš neslīdētu uz iekšu;
Mēs uzstādām korektoru nosēšanās slotā

Dažreiz ir jānomaina viss priekšējais lukturis.
Darbs tiek veikts bez problēmām:

Atvienojiet negatīvo spaili no akumulatora;
Izņemam radiatora oderi;
Mēs noņemam bloku kopā ar vadiem;
Nospiediet uz hidrauliskā korektora cilindra fiksatora, pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā par 90 grādiem, līdz tas apstājas;
Mēs to izņemam no padziļinājuma, neatvienojot to no šļūtenēm;

Izņemam bloku ar vadiem, izņemam hidrokorektoru

Mēs atskrūvējam skrūves, kas nostiprina priekšējo lukturi (parādītas fotoattēlā ar baltām bultiņām), un stumjam pašu lukturi atpakaļ;

Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina priekšējo lukturi

Pārsegu pārvietojam apmēram četrus centimetrus uz automašīnas centru tā, lai tā āķis ar spārnu izietu no stiprinājuma;

Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina buferi

Nospiediet pusi oderes tā, lai atloks izietu no stiprinājuma, un izņemiet oderi;
No apakšas atskrūvējiet apgaismotāja stiprinājuma uzgriezni;

Atvienojiet bloku no virzienrādītāja luktura, pavelciet apgaismotāju pret sevi un izņemiet to;
Mēs atskrūvējam stiprinājuma skrūves apgaismotāja demontāžai;
Mēs atdalām galveno lukturi no virzienrādītāja;

Galvenā luktura atdalīšana no pagrieziena signāla

Uz šī indikatora korpusa mēs atvienojam divus āķus no optikas daļas korpusa;
Mēs saliekam apgrieztā secībā un uzstādām priekšējo lukturu komplektu.

Apsveicam! Lukturu nomaiņa "dari pats" ir pabeigta, ja kaut kas paliek nesaprotams, iesaku noskatīties video pēc pieprasījuma VAZ 2110 lukturu remonts.

Auto entuziasti bieži noregulē savu automašīnu priekšējos lukturus, lai uzlabotu to izskatu. Labi veikts regulējums piešķir automašīnai modernu izskatu un skaistumu.
Ja izvēlaties pareizo piederumu, desmitiem izskats pamatīgi mainās.Autobraucēju vidū vispopulārākais ir lukturu regulēšana tonēšanas veidā.
To veic dažādos veidos, kas praktiski neietekmē ceļa apgaismojuma spilgtumu un kvalitāti.
Lukturu tonēšanas veidi:

Lukturu masku krāsošana;
Stikla krāsošana;
Stiklu tonēšana ar plēvi.

Šādas tonēšanas process vislabāk ir parādīts videoklipā.
Tiem, kas nevēlas paši krāsot vai tonēt priekšējos lukturus, ir ProSport priekšējie lukturi. Tie jau tiek pārdoti melnā vai hromētā krāsā.
Vienkārši tie jāuzstāda standarta priekšējo lukturu vietā. Tikai viņi nevar lepoties ar augstu kvalitāti vai spilgtu gaismu.

Automašīnas VAZ 2110-2112 priekšējo lukturu nomaiņa notiek ārkārtīgi reti, un vairumā gadījumu šī vajadzība rodas negadījuma vai cita bojājuma gadījumā, kurā vairs nav iespējams atjaunot priekšējo lukturu bloku. Priekšējo lukturi var noņemt pats, un šim nolūkam ir nepieciešams šāds rīks:

8 mm galva
Pagarinājums
Sprūdrata rokturis

Tā kā desmitās saimes automašīnas, piemēram, VAZ 2110, 2111 un 2112, ir identiskas attiecībā uz virsbūves priekšpusi, tad priekšējo lukturu nomaiņas procedūra būs tāda pati.

Es nesen uzņēmu detalizētu video reportāžu par šo tēmu, tāpēc tālāk tiks sniegts pārskats no mana kanāla.

Šis piemērs tika parādīts uz labā luktura, protams, uz tā viss tiek darīts nedaudz vieglāk nekā uz kreiso. Bet patiesībā praktiski nav nekādas atšķirības:

Vispirms ir jānoņem radiatora režģis, no augšas atskrūvējot divas tā stiprinājuma skrūves:Un mēs noņemam grilu, saliekot stiprinājuma klipus no apakšas:Tālāk jums ir jāatskrūvē viena skrūve, kas nostiprina priekšējo lukturi no apakšas, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:Pēc tam mēs atbrīvojamies no apakšējā priekšējo lukturu vāka, starp to un priekšējo buferi:Pēc tam no iekšpuses atvienojot visus strāvas vadus no spuldzēm, kā arī lukturu diapazona vadības cauruli, un tad jūs varat bez problēmām noņemt priekšējo lukturi, jo nekas cits to netur.Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Kas attiecas uz jauna priekšējā luktura cenu, VAZ 2110 tā var būt no 1000 rubļiem gabalā. Cena, protams, ir atkarīga arī no priekšējo lukturu veida (objektīvs vai parastais) un no ražotāja (Bosch vai Kirzhach).Bieži vien autobraucēji saskaras ar priekšējo lukturu demontāžas problēmu tā bojājuma iemesla dēļ vai citu sastāvdaļu un mezglu demontāžas dēļ. VAZ-2110 gaismas elementu var viegli demontēt ar savām rokām.

Atvienojiet priekšējo lukturu vadus un izņemiet korektoru.

Atskrūvējam stiprinājumus un demontējam radiatora režģi.

Mēs atskrūvējam lukturu stiprinājumus.

Mēs noņemam stiprinājumus un izņemam skropstas no priekšējiem lukturiem.

Mēs atskrūvējam skropstu centrālā bloka skrūves.

Atrodiet un atskrūvējiet slēpto priekšējo lukturu stiprinājuma skrūvi.

Izmantojot skrūvgriezi, atskrūvējiet pagrieziena signālu no priekšējo lukturu bloka.

Tagad lukturis ir noņemts. Priekšējo lukturu bloks ir uzstādīts apgrieztā secībā parsēšanai.

Kad priekšējais lukturis ir noņemts no automašīnas, varat sākt demontāžas procesu. Jāsaprot, ka visā automašīnu ražošanas periodā ir mainījies priekšējo lukturu izskats un korpuss, tāpēc demontāža būs atšķirīga, taču joprojām procesi ir līdzīgi viens otram.

Uz VAZ-2110 tika uzstādīti Kirzhach un Bosch ražotie priekšējie lukturi.

Apsveriet demontāžas procesu atsevišķi.

Kirzhach priekšējo lukturu izjaukšanā nav nekā sarežģīta. Pats stikls ir pielīmēts pie hermētiķa. Tāpēc, lai to noņemtu, jums ir nepieciešams biroja nazis. Soli pa solim apsveriet pašu darbību:

Izmantojot biroja nazi, nogrieziet hermētiķi, lai atdalītu priekšējo lukturu stiklu.

Vecs un jauns priekšējo lukturu stikls ar hermētiķi.

Bosch priekšējo lukturu demontāža nedaudz atšķiras no Kirzhach, proti, lukturu stikla aizbīdņu klātbūtne pie korpusa.

Visas pārējās darbības tiek veiktas šādā veidā. Tāpat kā Kirzhach galvenā luktura gadījumā, montāžas laikā ir jāizmanto hermētiķis, neskatoties uz aizbīdņu klātbūtni.

Atvienojiet stiklu no korpusa, izmantojot skrūvgriezi.

Kā liecina prakse, VAZ-2110 priekšējo lukturu demontāža un demontāža nav grūta. Montāžas laikā var rasties grūtības īpaši līmējot stiklu un korpusu. Pretējā gadījumā nevajadzētu būt īpašām problēmām.

Daudzi vietējo automašīnu automašīnu īpašnieki, saskaroties ar problēmām ar priekšējiem lukturiem, mēģina salabot šo daļu paši vai instalēt papildu iespējas. Šobrīd tirgū esošā VAZ 2110 optika ne tikai uzlabos automašīnas izskatu, bet arī ievērojami palielinās braukšanas drošību.

Dažādu ražotāju piedāvātie apgaismotāji var iekļauties desmitās saimes koncepcijā un labvēlīgi uzsvērt tos punktus, kas padara automašīnu pievilcīgāku.

Atrast augstas kvalitātes optiku šim mājas automašīnas modelim nav tik vienkārši. Bieži vien šīs detaļas nonāk mūsu tirgū no Ķīnas un Taivānas. Tas jo īpaši attiecas uz ksenona priekšējiem lukturiem un lampām. Tie neatšķiras pēc apstrādes kvalitātes, un to izturība saskaņā ar testu rezultātiem ir zemāka par standarta rūpnīcas kopijām. Kvalitatīvi apgaismotāji maksā daudz, taču tiem ir ilgs kalpošanas laiks.

Tie nav bieži jāmaina, pērkot jaunus. Bet, ja nav vēlmes iegādāties jaunu optiku, varat veikt uzlabojumus tai, kas ir pieejama. To var izdarīt pats, jo šim darbam nav nepieciešamas īpašas zināšanas vai prasmes.

VAZ 2110 priekšējie lukturi atšķiras ne tikai pēc tehnoloģijas, bet arī pēc ražotāja.

Visbiežāk šīs automašīnas daļas darbības traucējumi ir:

Hidrauliskā korektora lūzums, kuru labāk aizstāt ar elektrisko korektoru,
Trīcoša gaisma
Nepareiza gaismas stara regulēšana.

Bieži vien ir jāregulē gaismas stars, īpaši ar smagi noslogotu automašīnas bagāžnieku, kad gaisma tiek vērsta uz sapulci braucošo autovadītāju acīs. Ja atstarotājs ir nokritis un regulēšana nedarbojas, varat viegli salabot priekšējo lukturu korektoru VAZ 2110 ar savām rokām.Remonta procedūras piemērs ir parādīts uz Kirzhach optikas.

Mēs noņemam priekšējos lukturus.
Mēs tos izjaucam: noņemiet stikla un metāla klipus (no tiem ir 6).
Nogrieziet hermētiķi ar nazi.
Nogrieziet U-veida izliekto profilu uz stikla.
Mēs atskrūvējam 3 pašvītņojošas skrūves no aizmugures.
Noņemiet papīra atstarotāju.
Apgaismotāja iekšpusē pie hidrokorektora atveres ir atspere, kas ir jānoņem.
Tādas pašas darbības veicam ar divām plastmasas rozetēm no diviem "pagriezieniem", turot atstarotāju.

Bumbiņa iespiežas plastmasā un metāla spole otrajā rievā. Viņa neļauj regulējumu vērpt tālāk par sevi. Ja, regulējot priekšējos lukturus, pagriežat hidraulisko korektoru, varat salauzt metāla fiksatoru. Bumba izlec no plastmasas, un priekšējais lukturis nokrīt. Viss remonts sastāvēs no metāla saplīsušās daļas nomaiņas ar santehnikas blīvi, kas neļauj saprast, kad regulēšana ir sasniegusi galējo stāvokli. Tā rezultātā jūs varat to atkal pagriezt. Pareizāk būtu modificēt stiprinājumu: starp šī plastmasas gabala ziedlapiņām ievietojiet no stieples izgatavotu šķelttapu.

Priekšējos lukturus montējam apgrieztā secībā, notīrot veco hermētiķi un uzklājot jaunu.

Ir vēl viens veids, kā salabot hidraulisko korektoru:

Uz regulēšanas skrūvēm mēs nogriežam m3 vītni.
Mēs tos ieskrūvējam apgaismotājā, uzliekam paplāksnes.
Mēs izvelkam plastmasas stiprinājumus.
Mēs uzliekam stieni ar tālās un tuvās gaismas moduļiem.
No augšas uzliekam: paplāksni, atsperi, vēl vienu paplāksni.Vēlams izmantot kontruzgriezni. Sagriežam visu.
Mēs nostiprinām konstrukciju ar anaerobo hermētiķi.

Īpaši gudri varat mēģināt iespraust bumbiņu “sasvēršanas” beigās plastmasā, nenoņemot stiklu caur apgaismotāja daļas aizmugurē esošajiem spuldžu maiņas caurumiem. Priekš šī:

Mēs urbjam caurumu pretī plastmasas fiksatoram priekšējā luktura augšpusē.
Mēs ievietojam skrūvgriezi caurumā.
Mēs noklikšķinām uz regulatora lodītes.
Mēs pielīmējam izurbto caurumu.
No mēbeļu skapja ņemam vienu šarnīra viru uz katru korektorā izplēsto mezglu. 5-6 cm garām eņģēm ir caurumi stiprināšanai pie skapja un iegarens izgriezums augšpusē ar atveri, uz kuras tā piekļaujas.
Uzmanīgi ievietojiet pārsegu regulēšanas skrūves atverē.
Pārvietojiet skrūvi tā, lai sprauga atrastos šaurajā nojumes daļā.
Atbalstot nojume, mēs ar piepūli atskrūvējam skrūvi, līdz tā apstājas. Šādi tiek sasprausta un nostiprināta nojume, kas jānovieto horizontālā plaknē.
Ar elektrisko urbi ar 3mm urbi izgatavojam caurumu apgaismotāja metāla pamatnē vietā, kur uz nojumes ir urbums.
Ietinam tur ne pārāk garu pašvītņojošo skrūvi, lai tā neatbalstās pret tālās gaismas atstarotāju. Šis slots droši nofiksēs regulēšanas skrūvi un nesaplīsīs.

Daži vietējā VAZ 2110 īpašnieki pamanīja, ka gaisma braukšanas laikā trīc. Šāda problēma bieži parādās Kirzhach priekšējos lukturos, taču šajā Bosch daļā šī parādība notiek reti. Iemesls: paša atstarotāja grabēšana.

Lai novērstu gaismas satricinājumu, jums jāpārbauda:

Vai atstarotājs ir ievietots fiksatorā;
Vai regulēšanas skrūves vilce ir vietā;
Vai hidrauliskā korektora stienis balstās pret sēdekli;
Vai vītne ir vaļīga (nomainiet tālās un tuvās gaismas lukturus)
Vai hidrokorektorā caurule ir saplīsusi?

Dažas no veiksmīgākajām problēmu novēršanas metodēm ir:

Hidrokorektora nomaiņa pret elektrokorektoru.
Hidrauliskā korektora stieņa garuma palielināšana, kas palīdzēs pievilkt atsperi.

Šī tautas metode ļauj atbrīvoties no gaismas raustīšanās, uzliekot hidrokorektora stieņa vāciņu.

Izmantojiet kā vāciņu:

plastmasas dībelis 8mm garš,
vāciņš no bremžu savienojuma,
vēl viens plastmasas vāciņš.

Procedūra ir vienkārša:

Mēs izņemam hidrokorektoru no apgaismotāja.
Uz tā kāta cieši uzliekam vāciņu. Ir svarīgi, lai tas neslīdētu iekšā.

Mēs ievietojam hidrokorektoru sēdeklī.

Dažreiz VAZ 2110 priekšējo lukturu bloks ir pilnībā jānomaina. Darbs nedrīkst būt pārāk grūts.

1. Atvienojiet vadu no akumulatora "-" spailes.

2.Noņemiet radiatora režģi.

3. Atvienojiet vadu bloku.

4. Nospiediet hidrauliskā korektora cilindra fiksatoru, pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā par 90 °, līdz tas apstājas.

5. Izņemiet to no kontaktligzdas, neatvienojot to no šļūtenēm.

6. Atskrūvējiet trīs stiprinājuma skrūves un pārvietojiet priekšējo lukturi atpakaļ.

7. Pārvietojiet vāku uz automašīnas centru apmēram par 4 cm, lai tā āķis iziet no saķeres ar spārnu.

8. Lai pārvietotu paliktni, atskrūvējiet bufera stiprinājuma skrūves no augšas, lai to nospiestu uz priekšu.

9. Nospiediet uz leju paliktņa apakšējo daļu, lai atloka viegli atvienotos, un noņemiet paliktni.

10. Atskrūvējiet apgaismotāja apakšējā stiprinājuma uzgriezni.

11. Atvienojiet bloku no virzienrādītāja, pabīdiet apgaismotāju pret sevi un noņemiet to.

12. Izskrūvējiet apgaismotāja demontāžas stiprinājuma skrūves.

13. Atvienojiet priekšējo lukturi un virzienrādītāju.

14. Mēs noņemam divus āķus no indikatora korpusa no saķeres ar optikas daļas korpusu.

15. Apgrieztā secībā mēs saliekam un uzstādām priekšējo lukturu bloku.

Papildus problēmu novēršanai automašīnu īpašnieki bieži noregulē VAZ 2110 priekšējos lukturus, tādējādi uzlabojot automašīnas izskatu. Labi veikts tūnings ļaus automašīnai izskatīties modernāk, modernāk un skaistāk. Ja izvēlaties pareizo piederumu, jūs varat diezgan dramatiski mainīt "desmitu" izskatu.

Populārākais priekšējās optikas skaņojums tonēšanas veidā.

To var veikt dažādos veidos, kas maz vai nemaz neietekmē ceļa apgaismojumu.

Optisko detaļu krāsošanas process ir parādīts video.

Tiem, kas nevēlas krāsot vai tonēt, varat iegādāties ProSport priekšējos lukturus VAZ 2110. Tie jau tiek pārdoti melnā vai hromētā krāsā. Atliek tikai tos uzstādīt veco parasto vietā. Tomēr tie nav augstas kvalitātes un spilgtas gaismas.Otra populārākā tūninga metode ir VAZ 2110 miglas lukturu uzstādīšana, kas ir noderīga lieta, taču sadzīves automobiļi ar tiem tiek aprīkoti reti. Miglas lukturu uzstādīšanas process nav grūts, taču to var izdarīt arī pats. Ir VAZ 2110 miglas lukturi, gan gofrēti, izkliedējoši, gan caurspīdīgi, spīdoši plankumi. Pēdējie tiek uzskatīti par moderniem, taču tie ir sliktāki lietošanā. Lai pievienotu šādu optiku, papildus jāiegādājas:

atslēga,

priekšējo lukturu rāmji,

galvenais indikators (dzeltens),

stafete,

vadi,

terminālis ir šaurs un plats "māte",

terminālis šaurs un plats "tētis",

termināla zemējums,

plastmasas paliktņi.

Miglas lukturu ieslēgšanas shēma ir parādīta fotoattēlā.Darbības procedūra:

Ш1 savienotājā atrodam 2 vadus - dzeltenu ar melnu un dzeltenu.

Šī savienotāja komplektā mēs ņemam 3 vadus: dzelteni melnu, dzeltenu un plānu dzelteni melnu.

Atvienojiet vadus zem vāciņa no mazgātāja rezervuāra un no šķidruma līmeņa sensora.

Mēs atskrūvējam uzgriezni, kas satur paplāksnes rezervuāru.

Mēs izvelkam vadu saišķi no kreisā sānu elementa apakšas.

No dzeltenās stieples nogrieziet divus stieples gabalus, ievelciet tos salonā.

Notīram vadus, saspiežam tos ar tēta spailēm, ievietojiet vadus blokā tā, lai dzeltenmelnais vads pievienotos marķētajam vadam.

Mēs savienojam bloku.

Mēs piespiežam divus dzeltenos vadus pie instalācijas un mazgātāja rezervuāra.

Nolikām visu savās vietās.

Mēs nogriežam divus stieples gabalus 50 cm garumā, ar tiem saspiežam zemējuma spailes.

To visu kopā ar masu no luktura piestiprinām uz matadatas.

Mēs pagarinām miglas optikas vadu priekšējā sparā.

Priekšējo lukturu piestiprināšanas vietā izvelkam abus vadus.

Katrai stieplei izspiežam plašu masu.

Uzlikām skavas uz bampera, uz vadiem uzlikām bloku platai mātei.

Gaismas gatavojam paši: tajās uzstādām spuldzes, lai neaiztiktu ar pirkstiem. Pretējā gadījumā, uzkarsējot, tie nekavējoties pārplīsīs.

Lampai pievienojam dzeltenu vadu, korpusam melnu.

Uzliekam vietā priekšējos lukturus.

Šī procedūra prasīs apmēram pusotru stundu.Raksta saturs:Ikviens zina, ka Bosch priekšējie lukturi naktī labi neizgaismo ceļu. Braucot pa tuvējo, grūti pamanīt, ceļš aizskrien, tālākajā traucē pretim braucošām mašīnām.Iesaku doties kopā ar mani neaizmirstamā ceļojumā, lai noregulētu Bosch VAZ 2110 priekšējos lukturus.
Sāksim ar faktu, ka mums ir jānoņem un jāizjauc priekšējais lukturis. Es jums neteikšu, kā noņemt un izjaukt priekšējo lukturi. Internetā ir daudz ierakstu par šo tēmu, turklāt soli pa solim. Mums ir nedaudz jāmaina priekšējo lukturu dizains, proti, jāaizstāj H1 lampas pret H7.
Manuprāt, H7 lampa lieliski iederas šajā lukturī. H1 un H7 lampu izmēri ir vienādi gan augstumā, gan hroma vītnes atrašanās vietā.Foto skatīt šeit:Ar šādu ripzāģi var izurbt vajadzīgo caurumu.Izjaucam, izņemam visus mums nevajadzīgos zāģus. Centram vistuvāk atrodas mūsu zāģis, kas izurbs caurumu priekšējo lukturu reflektorā. Jums ir jāizurbj caurums, lai H7 lampa būtu pilnībā iegremdēta caurumā un paliktu tikai uz pleca. Paņēmis dēlu par palīgu (viņš turēja rokās atstarotāju), bruņojies ar urbi un ielādējis mūsu zāģi patronā, viņš izurba caurumu. Urbšana nesmaržo, tāpēc vislabāk ir urbt ārā. Lūk, kas notika.Starp citu, jūs varat arī urbt ar citu instrumentu. Piemēram, man ir tāda lieta. Mūsu veikalā tas maksā 30 rubļus!Izmēģinām mūsu lampas N. Tās stāv lieliski, un ir bloķētas ar tām pašām skavām, kas turēja lampas N. Šeit principā ar urbšanu un viss. Tagad mēs ņemam lodāmuru un pievienojam to, un tikmēr nogriežam “+” un “-” spailes, kas piegādā H1 lampu ar elektrību. Iztīrām vadus, lodējam citus spailes (mammas). Mums vajag 4 no tiem vienam priekšējam lukturim. Mums ir nepieciešams arī saraušanās kembris. Izmantojot momentu, lampu izmēros ievietoju LED. Lūk, kas notika.Nezinu par citiem, bet mans atstarotājs turpināja nokrist. Lūk, kā es atrisināju šo problēmu:Es tikai iepriekš izurbu caurumu un, nepievelkot to līdz galam, ieskrūvēju skrūvi ar paplāksni. Tagad nekur neiet.
Kas attiecas uz lampām, tad paņēmu “Novatoru” un “Narvu”, katrs 55w.Pēc auto lukturu uzstādīšanas un to regulēšanas (starp citu, lampu uzstādīju ar grieztām kreļļu malām uz augšu), tumsā izbraucu neapgaismotā ceļa posmā. Es biju ļoti pārsteigts par savu rezultātu. Tagad uz tuvākā viss ir ļoti labi redzams - ne tikai pats ceļš, bet arī ceļmalas mala. Lukturi nespīd 10 metrus no bufera, bet gan tālāk un labāk. Šeit ir fotogrāfija no automašīnas. Šis ir kaimiņš.Fotoattēlā ir tālās gaismas, apmēram 35 soļi no automašīnas.Piezvanīju draugam, viņam arī bija “ducis” ar Bosch priekšējiem lukturiem. Salīdzināju savus un viņa lukturus tajā pašā ceļa posmā. Lūk, kas notika. Šīs ir drauga mašīnas tuvās gaismas.Šo fotogrāfiju uzņēmu, stāvot starp mašīnām. Ir arī atšķirība!Arī šis fotoattēls ir no aptuveni 35 soļiem no tuva attāluma. Labajā pusē ir drauga mašīna, pa kreisi mana!Varbūt daudzi sāks mani nosodīt, ka esmu sabojājis priekšējos lukturus utt. Teikšu godīgi: pirms skaņošanas es mēģināju instalēt Osram, Philips un daudzus citus - rezultāts man neatbilst.
Un visbeidzot gribu teikt (nu, tikai viela pārdomām): tagad H7 lampu vietā var ievietot H4.Stāvot pret sienu, es vilcinājos tos regulēt. Viņš uzspļāva uz visu, novilka un atnesa mājās. Izjauca tos pilnībā. Un, paskatoties uz pašu atstarotāju, es sapratu, kāpēc es nevaru tos pielāgot. Bet kā dēļViņa dēļ viss notiek. Cepurīte, viņa māte. Ksenona lukturiem vasarā nomainīju spuldzes pret draugu. Es to nomainīju, bet viņš gribēja izmest lampas. Sagriezu tās rokās, neļāvu viņam to darīt. Es tos paņēmu sev. Man ļoti patika šo lampu vāciņi, kas uz tiem ir uzstādīti.Vāciņš tiek turēts ar divām mazām skrūvēm. Izmetu lampas un sakārtoju vāciņus. Un tagad, skatoties uz priekšējiem lukturiem, es atcerējos šos vāciņus. Vāciņš ar pašu H7 lampu nebija komplektā, un nācās nedaudz pastrādāt ar smilšpapīru. Sasodīts, es tik ļoti aizrāvos, ka nenofotografēju savus vāciņus. Ceru, ka tu man piedosi! Augšējo daļu ar šķērēm sadalīju gludeklim, pašu vāciņu. Un sanāca kā Kiržača lēcās. Tas viss tika darīts, lai uz sienas parādītos sloksne, nevis gaismas stars dažādos virzienos. Šeit ir foto pie sienas, kā tas bija vasarāAtsevišķi viņi spīd šādi. Pa kreisiVēlreiz par vāciņu. Un tad es nesapratu.Mēs skatāmies uz ksenona fotoattēlu. Fotoattēlā redzams pats vāciņš - tas atrodas pašas lampas augšpusē. To notur 2 skrūves. Un pie lampas pamatnes ir arī 2 skrūves, tās arī ir izskrūvētas. Tāpēc ņēmu nevis vienu vāciņu, kas ir virsū, bet gan kopā ar “kāju”, kas tur vāciņu. Ja jūs izjaucat ksenonu, izrādās, ka tas sastāv no 3 daļām. Nu kaut kas līdzīgs šim.
Droši vien ir iespējams modificēt esošo vāciņu, bet es to nedarīju. Nu man viņš nepatika.
Vai tas ir akls vai nē? Nē, tas nepadara aklu! Zemāk pievienotajā fotoattēlā ir redzama kamera. Ar acīm, ja paskatās, tad efekts ir pavisam cits.Sekojošās fotogrāfijas atrodas garāžās. Šis ir kaimiņšDaudziem šķitīs, ka tie ir vienādi. Bet paskatieties uz blakus esošajām garāžām un vārtiem tālumā.
Tas atrodas aptuveni 60 - 70 metru attālumā ar zibspuldziUz slapja asfalta to labi var redzēt. Sniegā var redzēt, kā.Raksta saturs:
1. Virzienrādītāju retranslatoru remonts VAZ 2110
2. Gaismas diožu uzstādīšana pagrieziena rādītājosVAZ-2110 var aprīkot ar tādu priekšējo lukturu bloku kā Bosch vai Avtosvet.Bloku priekšējie lukturi atšķiras pēc dizaina.Tuvās gaismas lukturis "Avtosvet" - ar plakanu ekrānu un lēcu starp lukturi un difuzoru, luktura difuzors ir pielīmēts pie korpusa, sānu gaismas lukturis atrodas tālās gaismas lukturī. Bosch tuvās gaismas lukturis - bez objektīva, ar ekrāna vāciņu uz luktura, sānu gaismas spuldze - tuvās gaismas lukturī. Virzienrādītāji abiem priekšējo lukturu blokiem ir vienādi, stiprinājuma punkti ir vienādi: augšpusē - ar skrūvēm pie radiatora rāmja augšējā šķērssijas, apakšā - ar uzgriezni pie dubļusarga kronšteina tapas un ar skrūve - pie radiatora rāmja statņa. Priekšējie lukturi ir aprīkoti ar viena kvēldiega tuvās un tālās gaismas spuldzēm.Kad ir ieslēgti tuvās gaismas lukturi, iedegas tuvās gaismas, bet, kad ir ieslēgtas tālās gaismas, visas lampas (gan tuvās, gan tālās gaismas). Spriegums tuvās un tālās gaismas lukturiem tiek piegādāts attiecīgi caur K4 un K5 tipa 904.3747-10 relejiem, kas atrodas montāžas blokā. Releja pārslēgšanas spriegums 20 ± 5 ° C temperatūrā nav lielāks par 8 V, tinuma pretestība ir 85 ± 8,5 omi. Releja spolēm tiek pievadīts spriegums, ja ir pilnībā nospiesta āra apgaismojuma slēdža poga (tad izvēle starp tuvajām un tālajām gaismām - atkarībā no stūres statņa slēdža stāvokļa priekšējiem lukturiem) vai - neatkarīgi no slēdža stāvokļa - ja vadītājs velk pret sevi stūres statņa slēdzi (tad tālās gaismas ieslēdz priekšējos lukturus).Atvienojiet negatīvo kabeli no akumulatora.Profesionāla priekšējo lukturu uzstādīšana VAZ 2110 maksās vismaz 3 tūkstošus rubļu. Tas ir, neņemot vērā pašu optikas iegādi. Vai ir reāli veikt darbu ar savām rokām? Protams.

Kreisais priekšējais lukturis Kirzhach uz VAZ 2110

Ne visi autobraucēji zina, kurš priekšējo lukturu bloks ir paredzēts VAZ 2110. Bet patiesībā 2. iespēja:

Sadzīves priekšējie lukturi Kirzhach priekš VAZ 2110;
Bosch ārzemju priekšējie lukturi VAZ 2110 (ražotājs - Vācija).

Šķiet, ka mēs runājam par Vācijas kvalitātes produktiem, kuriem pēc definīcijas vajadzētu būt labākiem par vietējiem līdziniekiem. Bet patiesībā viss ir nedaudz savādāk.Apskatīsim Kirzhach un Bosch priekšējo lukturu galvenās iezīmes, lai noteiktu, kuras no tām ir vērts izvēlēties savam modelim VAZ 2110.

Jebkuras tuvās gaismas uzdevums ir nodrošināt labu brauktuves redzamību nakts laikā, vienlaikus izvairoties no pretimbraucošo satiksmes apžilbināšanas. Vācijas un vietējo ražotāju priekšējie lukturi ar šīm funkcijām tiek galā vienlīdz labi.

Kirzhach priekšējiem lukturiem ir tuvās gaismas lēca, un tālajai gaismai ir paredzēts atstarotājs. Vācu izstrādājumiem ir divi atstarotāji - tuvajām un tālajām gaismām. Apgaismojums galu galā ir vienāds, bet Bosch ir labāks spilgtums.

Lēcas patiesībā ir labākas par atstarotājiem. Tie rada skaidrāku gaismas līniju, ļauj uzstādīt ksenona optiku.

Kā liecina pētījums par VAZ 2110 īpašnieku atsauksmēm, izmantojot vācu ierīces, tās izceļas ar sliktāko apgaismojumu tuvās gaismas režīmā.

Bosch priekšējiem lukturiem daudziem ir ļoti svarīgs pluss - braucot mākoņainā un lietainā laikā, tiek nodrošināts labāks spīdums, salīdzinot ar Kirzhach ierīci. Tas viss attiecas uz tuvās gaismas atstarotāja lielāku virsmu.